чек автоP0116 Датчик температуры двигателя показывает странное
| Стандарт | OBD-II (SAE J2012 / ISO 15031-6), общий Общий код стандарта OBD-II: значение одинаково у всех марок. Буква P — силовой агрегат (двигатель и коробка). |
|---|---|
| Где встречается | все машины с разъёмом OBD-II (в США — с 1996 года, в Европе бензиновые — с 2001, дизельные — с 2004); своё значение у марок: Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda |
| Система | Топливо и воздух |
| Уровень | Средний — есть на что глянуть |
Есть на что глянуть
Ехать можно, но чини в ближайшее время. Температура мотора по датчику меняется не так, как должна при прогреве, или не сходится с температурой воздуха после долгой стоянки. Мотор может долго греться, печка — дуть холодом, расход — расти.
Частые причины
- Датчик «уплыл» и врёт — часто
- Термостат (клапан, который не пускает жидкость в радиатор, пока мотор холодный) застрял открытым — иногда
Что делать
Проверь уровень охлаждающей жидкости в бачке — только на холодном моторе, горячий бачок открывать нельзя. Если уровень в норме — в сервис, там сравнят показания датчика с реальной температурой.
Что значит у разных марок
| Марка | Значение | Уровень |
|---|---|---|
| Audi, Seat, Škoda, Volkswagen Двигатель | Датчик температуры охлаждающей жидкости CoolIn: ниже диапазона измерения | Средний |
| Citroën, Opel, Peugeot Двигатель | Датчик температуры охлаждающей жидкости | Средний |
| Dacia, Renault Гибридная система | ШИМ-задание высокого напряжения | Средний |
Может быть неточно: названия и разборы — из открытых источников, мы их проверяем. Точно для твоей машины — в приложении с адаптером.