чек автоP1130 что значит у разных марок
| Стандарт | OBD-II (SAE J2012), заводской Код в формате OBD-II, но значение задаёт производитель: у разных марок один и тот же код может значить разное. Буква P — силовой агрегат (двигатель и коробка). |
|---|---|
| Где встречается | Audi, Buick, Cadillac, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dodge, Ford, GMC, Hummer, Hyundai и ещё 15 |
| Система | Двигатель |
| Уровень | Высокий — нужен ремонт По самому серьёзному из значений у разных марок. |
Что значит у разных марок
| Марка | Значение | Уровень |
|---|---|---|
| Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer | Цепь датчика кислорода — слабое изменение сигнала (ряд 1, датчик 1) | Средний |
| Chery Двигатель | Электронасос вакуумного усилителя тормозов: неисправность | Высокий |
| Chrysler, Dodge, Jeep | Контроль давления в топливной рампе | Средний |
| Citroën, Peugeot | Нет переключений датчика кислорода — топливная адаптация на пределе | Средний |
| Ford Двигатель | Передний лямбда-зонд ряда 1 не переключается, коррекция смеси на пределе | Средний |
| Hyundai Двигатель | Пусковой электроклапан — неисправность | Средний |
| Infiniti, Nissan | Нет переключения датчика кислорода — топливная адаптация на пределе | Средний |
| Jaguar | Нет переключений датчика кислорода HO2S-11, топливная адаптация на пределе | Средний |
| Lexus, Toyota | Air/Fuel Ratio Sensor Circuit Range/Performance Malfunction (Bank 1 Sensor 1) Соотношения воздух / топливо Датчик окружной Range / Показатели неисправностью (Банк 1 Датчик 1) | Средний |
| Mazda | Нет переключений датчика кислорода до катализатора (HO2S 11), топливная адаптация на пределе (ряд 1) | Средний |
| Opel Двигатель | Электроклапан регулирования фаз: неисправность управления | Средний |
| Renault Двигатель | Верхний широкополосный лямбда-зонд | Средний |
| Saab | Большой ток подогревателя лямбда-зонда | Средний |
| Subaru Двигатель | Передний лямбда-зонд: обрыв цепи | Средний |
| Volkswagen, Audi, Škoda, Seat | Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе | Средний |
Что делать
Не откладывай. Система отвечает за безопасность или может серьёзно повредить машину — до проверки лучше не ехать, а если едешь, то аккуратно и сразу в сервис. Сам не разбирай: подушки, тормоза, рулевое и высоковольтную часть чинят только в сервисе.
Уровень и совет — по системе, к которой относится код, а не разбор конкретной неисправности. Точнее скажет приложение: оно прочитает все ошибки и данные датчиков твоей машины.
Может быть неточно: названия и разборы — из открытых источников, мы их проверяем. Точно для твоей машины — в приложении с адаптером.