чек автоP0401 Слишком мало выхлопа идёт обратно во впуск (EGR)
| Стандарт | OBD-II (SAE J2012 / ISO 15031-6), общий Общий код стандарта OBD-II: значение одинаково у всех марок. Буква P — силовой агрегат (двигатель и коробка). |
|---|---|
| Где встречается | все машины с разъёмом OBD-II (в США — с 1996 года, в Европе бензиновые — с 2001, дизельные — с 2004); своё значение у марок: Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen, Škoda |
| Система | Двигатель |
| Уровень | Средний — есть на что глянуть |
Есть на что глянуть
Ехать можно, но чини в ближайшее время. Блок открывает клапан EGR (он возвращает часть выхлопа во впуск), а поток почти не меняется. Внешне часто незаметно, но под нагрузкой может появиться звонкий стук — детонация, то есть слишком резкое сгорание смеси.
Частые причины
- Клапан EGR забит нагаром или застрял закрытым — часто
- Каналы EGR во впуске заросли нагаром — часто
- Треснул вакуумный шланг к клапану (на старых машинах) — иногда
Что делать
Если у клапана есть тонкий резиновый шланг — осмотри его на трещины. Дальше — в сервис на чистку клапана и каналов: если слышишь стук под нагрузкой, не тяни с этим.
Что значит у разных марок
| Марка | Значение | Уровень |
|---|---|---|
| Audi, Seat, Škoda, Volkswagen Двигатель | Рециркуляция отработавших газов (EGR): поток недостаточен | Средний |
| Citroën, Opel, Peugeot Двигатель | Воздушный тракт | Средний |
Может быть неточно: названия и разборы — из открытых источников, мы их проверяем. Точно для твоей машины — в приложении с адаптером.