чек автоP0328 Датчик детонации: сигнал слишком сильный
| Стандарт | OBD-II (SAE J2012 / ISO 15031-6), общий Общий код стандарта OBD-II: значение одинаково у всех марок. Буква P — силовой агрегат (двигатель и коробка). |
|---|---|
| Где встречается | все машины с разъёмом OBD-II (в США — с 1996 года, в Европе бензиновые — с 2001, дизельные — с 2004); своё значение у марок: Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen, Škoda |
| Система | Двигатель |
| Уровень | Средний — есть на что глянуть |
Есть на что глянуть
Ехать можно, но чини в ближайшее время. Датчик детонации «слушает» мотор и ловит стук от неправильного сгорания смеси. Сейчас он «слышит» слишком много — часто это посторонний стук, а не сам датчик. Блок ставит зажигание позже, и мотор тянет слабее.
Частые причины
- Что-то болтается и стучит на моторе: генератор, ролик, кронштейн — иногда
- Провод датчика замкнул на плюс — иногда
- Неисправен сам датчик — редко
Что делать
Ехать можно, но не нагружай мотор сильно. Послушай на холостых, нет ли нового стука или дребезга под капотом, — с этим и приезжай в сервис.
Что значит у разных марок
| Марка | Значение | Уровень |
|---|---|---|
| Audi, Seat, Škoda, Volkswagen Двигатель | Датчик детонации 1, цепь: высокий уровень сигнала | Средний |
| Citroën, Opel, Peugeot Двигатель | Датчик детонации | Средний |
Может быть неточно: названия и разборы — из открытых источников, мы их проверяем. Точно для твоей машины — в приложении с адаптером.