чек автоP0013 Сбой в проводке фазорегулятора выпускного распредвала
| Стандарт | OBD-II (SAE J2012 / ISO 15031-6), общий Общий код стандарта OBD-II: значение одинаково у всех марок. Буква P — силовой агрегат (двигатель и коробка). |
|---|---|
| Где встречается | все машины с разъёмом OBD-II (в США — с 1996 года, в Европе бензиновые — с 2001, дизельные — с 2004); своё значение у марок: Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda |
| Система | Двигатель |
| Уровень | Средний — есть на что глянуть |
Есть на что глянуть
Ехать можно, но чини в ближайшее время. То же, что и с впускным валом, только на выпускном: блок управления не может управлять сдвигом фаз. Мотор может хуже тянуть и больше расходовать бензин.
Частые причины
- Сгорел электроклапан фазорегулятора — часто
- Обрыв или замыкание в проводке к клапану — иногда
- Окислился или отошёл разъём клапана — иногда
Что делать
Глянь разъём клапана на головке мотора — не болтается ли, нет ли окислов. Если всё чисто — в сервис на проверку клапана и проводки.
Что значит у разных марок
| Марка | Значение | Уровень |
|---|---|---|
| Audi, Seat, Škoda, Volkswagen Двигатель | Привод фазы распредвала B, ряд 1, цепь управления: высокий уровень сигнала | Средний |
| Citroën, Opel, Peugeot Двигатель | Датчик положения выпускного распредвала: сигнал | Средний |
| Dacia, Renault Двигатель | Фазорегулятор выпускного распредвала: функция управления | Средний |
Может быть неточно: названия и разборы — из открытых источников, мы их проверяем. Точно для твоей машины — в приложении с адаптером.