# Коды ошибок P2… 2239 кодов. Общий код стандарта OBD-II: значение одинаково у всех марок. Буква P — силовой агрегат (двигатель и коробка). - **Стандарт:** OBD-II (SAE J2012 / ISO 15031-6), общий — 2239 - **Марки:** Audi, Changan, Chery, Chevrolet, Citroën, Dacia, Dongfeng, Lada, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2000](https://chek-avto.ru/oshibki/p2000): Накопитель NOx, банк 1 - эффективность ниже требуемой — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2001](https://chek-avto.ru/oshibki/p2001): Накопитель NOx, банк 2 - эффективность ниже требуемой — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2002](https://chek-avto.ru/oshibki/p2002): Сажевый фильтр, банк 1 - эффективность ниже требуемой — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2003](https://chek-avto.ru/oshibki/p2003): Сажевый фильтр, банк 2 - эффективность ниже требуемой — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2004](https://chek-avto.ru/oshibki/p2004): Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 - привод завис в открытом положении — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2005](https://chek-avto.ru/oshibki/p2005): Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - привод завис в открытом положении — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2006](https://chek-avto.ru/oshibki/p2006): Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 - привод завис в закрытом положении — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2007](https://chek-avto.ru/oshibki/p2007): Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - привод завис в закрытом положении — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2008](https://chek-avto.ru/oshibki/p2008): Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 - обрыв цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2009](https://chek-avto.ru/oshibki/p2009): Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P200A](https://chek-avto.ru/oshibki/p200a): Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 - проблемы функционирования — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P200B](https://chek-avto.ru/oshibki/p200b): Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - проблемы функционирования — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P200C](https://chek-avto.ru/oshibki/p200c): Сажевый фильтр (дизель), банк 1 - состояние перегрева — Высокий; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P200D](https://chek-avto.ru/oshibki/p200d): Сажевый фильтр (дизель) (DPF), банк 2 - состояние перегрева — Высокий; Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot - [P200E](https://chek-avto.ru/oshibki/p200e): Каталитический нейтрализатор, банк 1 - состояние перегрева — Высокий; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P200F](https://chek-avto.ru/oshibki/p200f): Каталитический нейтрализатор, банк 2 - состояние перегрева — Высокий; все машины с OBD-II - [P2010](https://chek-avto.ru/oshibki/p2010): Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2011](https://chek-avto.ru/oshibki/p2011): Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - обрыв цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2012](https://chek-avto.ru/oshibki/p2012): Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2013](https://chek-avto.ru/oshibki/p2013): Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2014](https://chek-avto.ru/oshibki/p2014): Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2015](https://chek-avto.ru/oshibki/p2015): Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2016](https://chek-avto.ru/oshibki/p2016): Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2017](https://chek-avto.ru/oshibki/p2017): Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2018](https://chek-avto.ru/oshibki/p2018): Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2019](https://chek-avto.ru/oshibki/p2019): Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P201A](https://chek-avto.ru/oshibki/p201a): Форсунка восстановителя 1, банк 2 - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P201B](https://chek-avto.ru/oshibki/p201b): Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 - низкое напряжение питания — Средний; Mercedes-Benz - [P201C](https://chek-avto.ru/oshibki/p201c): Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - низкое напряжение питания — Средний; все машины с OBD-II - [P201D](https://chek-avto.ru/oshibki/p201d): Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 - внутренняя неисправность — Средний; все машины с OBD-II - [P201E](https://chek-avto.ru/oshibki/p201e): Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - внутренняя неисправность — Средний; все машины с OBD-II - [P201F](https://chek-avto.ru/oshibki/p201f): Форсунка 3-го цилиндра (Y62/Y3) (P0203) — Средний; Mercedes-Benz - [P2020](https://chek-avto.ru/oshibki/p2020): Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2021](https://chek-avto.ru/oshibki/p2021): Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2022](https://chek-avto.ru/oshibki/p2022): Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2023](https://chek-avto.ru/oshibki/p2023): Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - пропадающий сигнал — Средний; Mercedes-Benz - [P2024](https://chek-avto.ru/oshibki/p2024): Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2025](https://chek-avto.ru/oshibki/p2025): Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2026](https://chek-avto.ru/oshibki/p2026): Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива - низкое напряжение — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2027](https://chek-avto.ru/oshibki/p2027): Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива - высокое напряжение — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2028](https://chek-avto.ru/oshibki/p2028): Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2029](https://chek-avto.ru/oshibki/p2029): Дополнительный нагреватель (топливного типа) - система отключена — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P202A](https://chek-avto.ru/oshibki/p202a): Управление подогревателем бака восстановителя - обрыв цепи — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P202B](https://chek-avto.ru/oshibki/p202b): Управление подогревателем бака восстановителя - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P202C](https://chek-avto.ru/oshibki/p202c): Управление подогревателем бака восстановителя - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P202D](https://chek-avto.ru/oshibki/p202d): Утечки восстановителя — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P202E](https://chek-avto.ru/oshibki/p202e): Форсунка восстановителя - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P202F](https://chek-avto.ru/oshibki/p202f): Управление подачей восстановителя - диапазон/функционирование — Средний; Mercedes-Benz - [P2030](https://chek-avto.ru/oshibki/p2030): Дополнительный нагреватель (топливного типа) - функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P2031](https://chek-avto.ru/oshibki/p2031): Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2032](https://chek-avto.ru/oshibki/p2032): Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2033](https://chek-avto.ru/oshibki/p2033): Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2034](https://chek-avto.ru/oshibki/p2034): Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Dacia, Mercedes-Benz, Renault, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2035](https://chek-avto.ru/oshibki/p2035): Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2036](https://chek-avto.ru/oshibki/p2036): Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2037](https://chek-avto.ru/oshibki/p2037): Датчик давления воздуха впрыска восстановителя - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2038](https://chek-avto.ru/oshibki/p2038): Датчик давления воздуха впрыска восстановителя - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P2039](https://chek-avto.ru/oshibki/p2039): Датчик давления воздуха впрыска восстановителя - низкий уровень входного сигнала — Средний; Mercedes-Benz - [P203A](https://chek-avto.ru/oshibki/p203a): Датчик уровня восстановителя - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P203B](https://chek-avto.ru/oshibki/p203b): Датчик уровня восстановителя - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P203C](https://chek-avto.ru/oshibki/p203c): Датчик уровня восстановителя - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P203D](https://chek-avto.ru/oshibki/p203d): Датчик уровня восстановителя - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P203E](https://chek-avto.ru/oshibki/p203e): Датчик уровня восстановителя - пропадающий/хаотичный сигнал — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P203F](https://chek-avto.ru/oshibki/p203f): Уровень восстановителя - низкий — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2040](https://chek-avto.ru/oshibki/p2040): Датчик давления воздуха впрыска восстановителя - высокий уровень входного сигнала — Средний; Mercedes-Benz - [P2041](https://chek-avto.ru/oshibki/p2041): Датчик давления воздуха впрыска восстановителя - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2042](https://chek-avto.ru/oshibki/p2042): Датчик температуры восстановителя - неисправность электрической цепи — Средний; Dacia, Mercedes-Benz, Renault - [P2043](https://chek-avto.ru/oshibki/p2043): Датчик температуры восстановителя - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2044](https://chek-avto.ru/oshibki/p2044): Датчик температуры восстановителя - низкий уровень входного сигнала — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2045](https://chek-avto.ru/oshibki/p2045): Датчик температуры восстановителя - высокий уровень входного сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2046](https://chek-avto.ru/oshibki/p2046): Датчик температуры восстановителя - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot - [P2047](https://chek-avto.ru/oshibki/p2047): Форсунка восстановителя 1, банк 1 - обрыв цепи — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot и ещё 4 - [P2048](https://chek-avto.ru/oshibki/p2048): Форсунка восстановителя 1, банк 1 - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2049](https://chek-avto.ru/oshibki/p2049): Форсунка восстановителя 1, банк 1 - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P204A](https://chek-avto.ru/oshibki/p204a): Датчик давления восстановителя - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P204B](https://chek-avto.ru/oshibki/p204b): Датчик давления восстановителя - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P204C](https://chek-avto.ru/oshibki/p204c): Датчик давления восстановителя - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P204D](https://chek-avto.ru/oshibki/p204d): Датчик давления восстановителя - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P204E](https://chek-avto.ru/oshibki/p204e): Датчик давления восстановителя - пропадающий/хаотичный сигнал — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P204F](https://chek-avto.ru/oshibki/p204f): Система восстановления, банк 1 - функционирование — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2050](https://chek-avto.ru/oshibki/p2050): Форсунка восстановителя 1, банк 2 - обрыв цепи — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2051](https://chek-avto.ru/oshibki/p2051): Форсунка восстановителя 1, банк 2 - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2052](https://chek-avto.ru/oshibki/p2052): Форсунка восстановителя 1, банк 2 - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2053](https://chek-avto.ru/oshibki/p2053): Форсунка восстановителя 2, банк 1 - обрыв цепи — Средний; Audi, Dacia, Mercedes-Benz, Renault, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2054](https://chek-avto.ru/oshibki/p2054): Форсунка восстановителя 2, банк 1 - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2055](https://chek-avto.ru/oshibki/p2055): Форсунка восстановителя 2, банк 1 - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2056](https://chek-avto.ru/oshibki/p2056): Форсунка восстановителя 2, банк 2 - обрыв цепи — Средний; Mercedes-Benz - [P2057](https://chek-avto.ru/oshibki/p2057): Форсунка восстановителя 2, банк 2 - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2058](https://chek-avto.ru/oshibki/p2058): Форсунка восстановителя 2, банк 2 - высокий уровень сигнала — Средний; Mercedes-Benz - [P2059](https://chek-avto.ru/oshibki/p2059): Насос подачи воздуха системы восстановления - обрыв цепи — Средний; Dacia, Renault - [P205A](https://chek-avto.ru/oshibki/p205a): Датчик температуры восстановителя - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P205B](https://chek-avto.ru/oshibki/p205b): Датчик температуры восстановителя - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P205C](https://chek-avto.ru/oshibki/p205c): Датчик температуры восстановителя - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P205D](https://chek-avto.ru/oshibki/p205d): Датчик температуры восстановителя - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P205E](https://chek-avto.ru/oshibki/p205e): Датчик температуры восстановителя - пропадающий/хаотичный сигнал — Средний; все машины с OBD-II - [P205F](https://chek-avto.ru/oshibki/p205f): Система восстановления, банк 2 - проблемы функционирования — Средний; все машины с OBD-II - [P2060](https://chek-avto.ru/oshibki/p2060): Насос подачи воздуха системы восстановления - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2061](https://chek-avto.ru/oshibki/p2061): Насос подачи воздуха системы восстановления - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2062](https://chek-avto.ru/oshibki/p2062): Управление подачей восстановителя - обрыв цепи — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2063](https://chek-avto.ru/oshibki/p2063): Управление подачей восстановителя - низкий уровень сигнала — Средний; Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot - [P2064](https://chek-avto.ru/oshibki/p2064): Управление подачей восстановителя - высокий уровень сигнала — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2065](https://chek-avto.ru/oshibki/p2065): Датчик указателя уровня топлива B - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2066](https://chek-avto.ru/oshibki/p2066): Датчик указателя уровня топлива B - функционирование — Средний; Mercedes-Benz - [P2067](https://chek-avto.ru/oshibki/p2067): Датчик указателя уровня топлива B - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2068](https://chek-avto.ru/oshibki/p2068): Датчик уровня топлива B - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2069](https://chek-avto.ru/oshibki/p2069): Датчик указателя уровня топлива B - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; Mercedes-Benz - [P206A](https://chek-avto.ru/oshibki/p206a): Датчик качества восстановителя - неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P206B](https://chek-avto.ru/oshibki/p206b): Датчик качества восстановителя - проблемы диапазона/функционирования — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P206C](https://chek-avto.ru/oshibki/p206c): Датчик качества восстановителя - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P206D](https://chek-avto.ru/oshibki/p206d): Датчик качества восстановителя - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P206E](https://chek-avto.ru/oshibki/p206e): Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - привод завис в открытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P206F](https://chek-avto.ru/oshibki/p206f): Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - привод завис в закрытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P2070](https://chek-avto.ru/oshibki/p2070): Привод системы изменения геометрии впускного коллектора - привод завис в открытом положении — Средний; Audi, Lada, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2071](https://chek-avto.ru/oshibki/p2071): Привод изменения геометрии впускного коллектора - привод завис в закрытом положении — Средний; Audi, Lada, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2072](https://chek-avto.ru/oshibki/p2072): Система управления приводом дроссельной заслонки - заедание привода — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2073](https://chek-avto.ru/oshibki/p2073): Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) - положение дроссельной заслонки — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2074](https://chek-avto.ru/oshibki/p2074): Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) - положение дроссельной заслонки — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2075](https://chek-avto.ru/oshibki/p2075): Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2076](https://chek-avto.ru/oshibki/p2076): Датчик/выключатель положения привода системы впуска с изменяемой геометрией - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2077](https://chek-avto.ru/oshibki/p2077): Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2078](https://chek-avto.ru/oshibki/p2078): Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2079](https://chek-avto.ru/oshibki/p2079): Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P207A](https://chek-avto.ru/oshibki/p207a): Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P207B](https://chek-avto.ru/oshibki/p207b): Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - диапазон/функционирование — Средний; Mercedes-Benz - [P207C](https://chek-avto.ru/oshibki/p207c): Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P207D](https://chek-avto.ru/oshibki/p207d): Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P207E](https://chek-avto.ru/oshibki/p207e): Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - пропадающий сигнал — Средний; Mercedes-Benz - [P207F](https://chek-avto.ru/oshibki/p207f): Качество восстановления - проблемы функционирования — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2080](https://chek-avto.ru/oshibki/p2080): Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2081](https://chek-avto.ru/oshibki/p2081): Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2082](https://chek-avto.ru/oshibki/p2082): Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2083](https://chek-avto.ru/oshibki/p2083): Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; Mercedes-Benz - [P2084](https://chek-avto.ru/oshibki/p2084): Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2085](https://chek-avto.ru/oshibki/p2085): Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2086](https://chek-avto.ru/oshibki/p2086): Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2087](https://chek-avto.ru/oshibki/p2087): Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2088](https://chek-avto.ru/oshibki/p2088): Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 1 - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2089](https://chek-avto.ru/oshibki/p2089): Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 1 - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P208A](https://chek-avto.ru/oshibki/p208a): Управление насосом восстановителя - обрыв цепи — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P208B](https://chek-avto.ru/oshibki/p208b): Управление насосом восстановителя - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P208C](https://chek-avto.ru/oshibki/p208c): Управление насосом восстановителя - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P208D](https://chek-avto.ru/oshibki/p208d): Управление насосом восстановителя - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P208E](https://chek-avto.ru/oshibki/p208e): Форсунка восстановителя 1, банк 1 - форсунка зависла в закрытом положении — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P208F](https://chek-avto.ru/oshibki/p208f): Форсунка восстановителя 1, банк 2 - форсунка зависла в закрытом положении — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2090](https://chek-avto.ru/oshibki/p2090): Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2091](https://chek-avto.ru/oshibki/p2091): Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2092](https://chek-avto.ru/oshibki/p2092): Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 2 - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2093](https://chek-avto.ru/oshibki/p2093): Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 2 - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2094](https://chek-avto.ru/oshibki/p2094): Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2095](https://chek-avto.ru/oshibki/p2095): Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2096](https://chek-avto.ru/oshibki/p2096): Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 - слишком бедный — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2097](https://chek-avto.ru/oshibki/p2097): Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 - слишком богатый — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2098](https://chek-avto.ru/oshibki/p2098): Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 - слишком бедный — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2099](https://chek-avto.ru/oshibki/p2099): Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 - слишком богатый — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P209A](https://chek-avto.ru/oshibki/p209a): Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P209B](https://chek-avto.ru/oshibki/p209b): Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P209C](https://chek-avto.ru/oshibki/p209c): Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P209D](https://chek-avto.ru/oshibki/p209d): Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P209E](https://chek-avto.ru/oshibki/p209e): Датчик А/В давления воздуха впрыска восстановителя - корреляция — Средний; все машины с OBD-II - [P209F](https://chek-avto.ru/oshibki/p209f): Управление подогревателем бака восстановителя - проблемы функционирования — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P20A0](https://chek-avto.ru/oshibki/p20a0): Клапан управления очисткой восстановителя - обрыв цепи — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20A1](https://chek-avto.ru/oshibki/p20a1): Клапан управления очисткой восстановителя - проблемы функционирования — Средний; Dacia, Renault - [P20A2](https://chek-avto.ru/oshibki/p20a2): Клапан управления очисткой восстановителя - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P20A3](https://chek-avto.ru/oshibki/p20a3): Клапан управления очисткой восстановителя - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20A4](https://chek-avto.ru/oshibki/p20a4): Клапан управления очисткой восстановителя - клапан завис в открытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P20A5](https://chek-avto.ru/oshibki/p20a5): Клапан управления очисткой восстановителя - клапан завис в закрытом положении — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20A6](https://chek-avto.ru/oshibki/p20a6): Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P20A7](https://chek-avto.ru/oshibki/p20a7): Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя - проблемы функционирования — Средний; все машины с OBD-II - [P20A8](https://chek-avto.ru/oshibki/p20a8): Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P20A9](https://chek-avto.ru/oshibki/p20a9): Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P20AA](https://chek-avto.ru/oshibki/p20aa): Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя - клапан завис в открытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P20AB](https://chek-avto.ru/oshibki/p20ab): Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя - клапан завис в закрытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P20AC](https://chek-avto.ru/oshibki/p20ac): Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P20AD](https://chek-avto.ru/oshibki/p20ad): Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя - диапазон/функционирование цепи — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20AE](https://chek-avto.ru/oshibki/p20ae): Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P20AF](https://chek-avto.ru/oshibki/p20af): Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P20B0](https://chek-avto.ru/oshibki/p20b0): Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя - пропадающий/хаотичный сигнал — Средний; все машины с OBD-II - [P20B1](https://chek-avto.ru/oshibki/p20b1): Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P20B2](https://chek-avto.ru/oshibki/p20b2): Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя - проблемы функционирования — Средний; все машины с OBD-II - [P20B3](https://chek-avto.ru/oshibki/p20b3): Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P20B4](https://chek-avto.ru/oshibki/p20b4): Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P20B5](https://chek-avto.ru/oshibki/p20b5): Управление подогревателем блока измерения расхода восстановителя - обрыв цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20B6](https://chek-avto.ru/oshibki/p20b6): Подогреватель блока измерения расхода восстановителя - проблемы функционирования управления — Средний; все машины с OBD-II - [P20B7](https://chek-avto.ru/oshibki/p20b7): Подогреватель блока измерения расхода восстановителя - низкий уровень сигнала управления — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20B8](https://chek-avto.ru/oshibki/p20b8): Подогреватель блока измерения расхода восстановителя - высокий уровень сигнала управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20B9](https://chek-avto.ru/oshibki/p20b9): Управление А подогревателем восстановителя - обрыв цепи — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20BA](https://chek-avto.ru/oshibki/p20ba): Управление А подогревателем восстановителя - проблемы функционирования цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P20BB](https://chek-avto.ru/oshibki/p20bb): Управление А подогревателем восстановителя - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20BC](https://chek-avto.ru/oshibki/p20bc): Управление А подогревателем восстановителя - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P20BD](https://chek-avto.ru/oshibki/p20bd): Управление В подогревателем восстановителя - обрыв цепи — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20BE](https://chek-avto.ru/oshibki/p20be): Управление В подогревателем восстановителя - проблемы функционирования — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20BF](https://chek-avto.ru/oshibki/p20bf): Управление В подогревателем восстановителя - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20C0](https://chek-avto.ru/oshibki/p20c0): Управление В подогревателем восстановителя - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20C1](https://chek-avto.ru/oshibki/p20c1): Управление С подогревателем восстановителя - обрыв цепи — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20C2](https://chek-avto.ru/oshibki/p20c2): Управление С подогревателем восстановителя - проблемы функционирования — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20C3](https://chek-avto.ru/oshibki/p20c3): Управление С подогревателем восстановителя - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20C4](https://chek-avto.ru/oshibki/p20c4): Управление С подогревателем восстановителя - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20C5](https://chek-avto.ru/oshibki/p20c5): Управление D подогревателем восстановителя - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P20C6](https://chek-avto.ru/oshibki/p20c6): Управление D подогревателем восстановителя - проблемы функционирования — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20C7](https://chek-avto.ru/oshibki/p20c7): Управление D подогревателем восстановителя - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P20C8](https://chek-avto.ru/oshibki/p20c8): Управление D подогревателем восстановителя - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P20C9](https://chek-avto.ru/oshibki/p20c9): Блок управления системой восстановителя - запрос активации индикатора неисправности двигателя — Средний; все машины с OBD-II - [P20CA](https://chek-avto.ru/oshibki/p20ca): Давление воздуха впрыска восстановителя - утечки — Средний; все машины с OBD-II - [P20CB](https://chek-avto.ru/oshibki/p20cb): Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А - обрыв управляющей цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P20CC](https://chek-avto.ru/oshibki/p20cc): Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А - проблемы функционирования — Высокий; Mercedes-Benz - [P20CD](https://chek-avto.ru/oshibki/p20cd): Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А - низкий уровень сигнала управляющей цепи — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P20CE](https://chek-avto.ru/oshibki/p20ce): Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А - высокий уровень сигнала управляющей цепи — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P20CF](https://chek-avto.ru/oshibki/p20cf): Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А - форсунка зависла в открытом положении — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P20D0](https://chek-avto.ru/oshibki/p20d0): Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А - форсунка зависла в закрытом положении — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P20D1](https://chek-avto.ru/oshibki/p20d1): Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B - обрыв управляющей цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P20D2](https://chek-avto.ru/oshibki/p20d2): Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B - проблемы функционирования — Средний; все машины с OBD-II - [P20D3](https://chek-avto.ru/oshibki/p20d3): Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B - низкий уровень сигнала управляющей цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P20D4](https://chek-avto.ru/oshibki/p20d4): Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B - высокий уровень сигнала управляющей цепи — Средний; Mercedes-Benz - [P20D5](https://chek-avto.ru/oshibki/p20d5): Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B - форсунка зависла в открытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P20D6](https://chek-avto.ru/oshibki/p20d6): Отработавшие газы после форсунки В очищенного топлива - форсунка зависла в закрытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P20D7](https://chek-avto.ru/oshibki/p20d7): Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P20D8](https://chek-avto.ru/oshibki/p20d8): Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива - проблемы функционирования — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20D9](https://chek-avto.ru/oshibki/p20d9): Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива - низкий уровень сигнала управляющей цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P20DA](https://chek-avto.ru/oshibki/p20da): Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива - высокий уровень сигнала управляющей цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P20DB](https://chek-avto.ru/oshibki/p20db): Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива - клапан завис в открытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P20DC](https://chek-avto.ru/oshibki/p20dc): Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива - клапан завис в закрытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P20DD](https://chek-avto.ru/oshibki/p20dd): Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива - неисправность цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P20DE](https://chek-avto.ru/oshibki/p20de): Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P20DF](https://chek-avto.ru/oshibki/p20df): Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P20E0](https://chek-avto.ru/oshibki/p20e0): Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P20E1](https://chek-avto.ru/oshibki/p20e1): Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива - пропадающий/хаотичный сигнал — Средний; все машины с OBD-II - [P20E2](https://chek-avto.ru/oshibki/p20e2): Датчик 1/2 температуры отработавших газов, банк 1 - корреляция — Средний; все машины с OBD-II - [P20E3](https://chek-avto.ru/oshibki/p20e3): Датчик 1/3 температуры отработавших газов, банк 1 - корреляция — Средний; все машины с OBD-II - [P20E4](https://chek-avto.ru/oshibki/p20e4): Датчик 2/3 температуры отработавших газов, банк 1 - корреляция — Средний; все машины с OBD-II - [P20E5](https://chek-avto.ru/oshibki/p20e5): Датчик 1/2 температуры отработавших газов, банк 2 - корреляция — Средний; все машины с OBD-II - [P20E6](https://chek-avto.ru/oshibki/p20e6): Давление воздуха системы восстановления - слишком низкое — Средний; все машины с OBD-II - [P20E7](https://chek-avto.ru/oshibki/p20e7): Давление воздуха системы восстановления - слишком высокое — Средний; все машины с OBD-II - [P20E8](https://chek-avto.ru/oshibki/p20e8): Давление восстановителя - слишком низкое — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P20E9](https://chek-avto.ru/oshibki/p20e9): Давление восстановителя - слишком высокое — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P20EA](https://chek-avto.ru/oshibki/p20ea): Реле блока управления системы восстановления - функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20EB](https://chek-avto.ru/oshibki/p20eb): Реле блока управления системы восстановления - функционирование — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20EC](https://chek-avto.ru/oshibki/p20ec): Датчик NOx, нейтрализатор, банк 1 - перегрев — Высокий; все машины с OBD-II - [P20ED](https://chek-avto.ru/oshibki/p20ed): Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 1 - перегрев — Высокий; все машины с OBD-II - [P20EE](https://chek-avto.ru/oshibki/p20ee): Датчик NOx, нейтрализатор, банк 1 - эффективность ниже требуемой — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P20EF](https://chek-avto.ru/oshibki/p20ef): Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 1 - эффективность ниже требуемой — Средний; все машины с OBD-II - [P20F0](https://chek-avto.ru/oshibki/p20f0): Датчик NOx, нейтрализатор, банк 2 - перегрев — Высокий; все машины с OBD-II - [P20F1](https://chek-avto.ru/oshibki/p20f1): Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 2 - перегрев — Высокий; все машины с OBD-II - [P20F2](https://chek-avto.ru/oshibki/p20f2): Датчик NOx, нейтрализатор, банк 2 - эффективность ниже требуемой — Средний; все машины с OBD-II - [P20F3](https://chek-avto.ru/oshibki/p20f3): Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 2 - эффективность ниже требуемой — Средний; все машины с OBD-II - [P20F4](https://chek-avto.ru/oshibki/p20f4): Расход восстановителя - низкий — Средний; Audi, Dacia, Mercedes-Benz, Renault, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P20F5](https://chek-avto.ru/oshibki/p20f5): Расход восстановителя - высокий — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20F6](https://chek-avto.ru/oshibki/p20f6): Форсунка восстановителя 1, банк 1 - заедание клапана в открытом положении — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P20F7](https://chek-avto.ru/oshibki/p20f7): Форсунка восстановителя 1, банк 2 - заедание клапана в открытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P20F8](https://chek-avto.ru/oshibki/p20f8): Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 - функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P20F9](https://chek-avto.ru/oshibki/p20f9): Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P20FA](https://chek-avto.ru/oshibki/p20fa): Насос восстановителя B - обрыв цепи — Средний; Audi, Dacia, Mercedes-Benz, Renault, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P20FB](https://chek-avto.ru/oshibki/p20fb): Насос восстановителя B - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20FC](https://chek-avto.ru/oshibki/p20fc): Насос восстановителя B - низкий уровень сигнала управляющей цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20FD](https://chek-avto.ru/oshibki/p20fd): Насос восстановителя B - высокий уровень сигнала управляющей цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20FE](https://chek-avto.ru/oshibki/p20fe): Дозатор реагента: неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P20FF](https://chek-avto.ru/oshibki/p20ff): у разных марок — разное: Блок управления реагентом: неисправность или неправильная работа (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2100](https://chek-avto.ru/oshibki/p2100): Электродвигатель привода дроссельной заслонки - обрыв цепи — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Lada, Opel, Peugeot и ещё 4 - [P2101](https://chek-avto.ru/oshibki/p2101): Неисправность электропривода дроссельной заслонки (для моторов 1.8 LDA) — Средний; Audi, Chevrolet, Citroën, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2102](https://chek-avto.ru/oshibki/p2102): Электродвигатель привода дроссельной заслонки - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Lada, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2103](https://chek-avto.ru/oshibki/p2103): Электродвигатель привода дроссельной заслонки - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Lada, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2104](https://chek-avto.ru/oshibki/p2104): Система управления приводом дроссельной заслонки - принудительный холостой ход — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2105](https://chek-avto.ru/oshibki/p2105): Система управления приводом дроссельной заслонки - принудительное глушение — Средний; Citroën, Lada, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot - [P2106](https://chek-avto.ru/oshibki/p2106): Система управления приводом дроссельной заслонки - принудительное ограничение мощности — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2107](https://chek-avto.ru/oshibki/p2107): Блок управления приводом дроссельной заслонки - ошибка процессора — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2108](https://chek-avto.ru/oshibki/p2108): Блок управления приводом дроссельной заслонки - функционирование — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2109](https://chek-avto.ru/oshibki/p2109): Датчик А положения педали акселератора - минимальное ограничение — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P210A](https://chek-avto.ru/oshibki/p210a): Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель - обрыв цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P210B](https://chek-avto.ru/oshibki/p210b): Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P210C](https://chek-avto.ru/oshibki/p210c): Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P210D](https://chek-avto.ru/oshibki/p210d): Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P210E](https://chek-avto.ru/oshibki/p210e): Датчик положения дроссельной заслонки / выключатель/датчик положения педали акселератора, напряжение C/F - корреляция — Средний; все машины с OBD-II - [P210F](https://chek-avto.ru/oshibki/p210f): Система электронного управления дроссельной заслонкой - режим принудительного ограничения частоты вращения — Низкий; все машины с OBD-II - [P2110](https://chek-avto.ru/oshibki/p2110): Система управления приводом дроссельной заслонки - принудительное ограничение оборотов — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2111](https://chek-avto.ru/oshibki/p2111): Система управления приводом дроссельной заслонки - заедание привода в открытом положении — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2112](https://chek-avto.ru/oshibki/p2112): Система управления приводом дроссельной заслонки - заедание привода в закрытом положении — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2113](https://chek-avto.ru/oshibki/p2113): Датчик B положения педали акселератора - минимальное ограничение — Средний; все машины с OBD-II - [P2114](https://chek-avto.ru/oshibki/p2114): Датчик C положения педали акселератора - минимальное ограничение — Средний; все машины с OBD-II - [P2115](https://chek-avto.ru/oshibki/p2115): Датчик D положения педали акселератора - минимальное ограничение — Средний; все машины с OBD-II - [P2116](https://chek-avto.ru/oshibki/p2116): Датчик E положения педали акселератора - минимальное ограничение — Средний; все машины с OBD-II - [P2117](https://chek-avto.ru/oshibki/p2117): Датчик F положения педали акселератора - минимальное ограничение — Средний; все машины с OBD-II - [P2118](https://chek-avto.ru/oshibki/p2118): Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2119](https://chek-avto.ru/oshibki/p2119): Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки — Средний; Audi, Chevrolet, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot и ещё 4 - [P211A](https://chek-avto.ru/oshibki/p211a): Система управления приводом дроссельной заслонки B - заедание привода в открытом положении — Низкий; все машины с OBD-II - [P211B](https://chek-avto.ru/oshibki/p211b): Система управления приводом дроссельной заслонки B - заедание привода в закрытом положении — Низкий; все машины с OBD-II - [P211C](https://chek-avto.ru/oshibki/p211c): Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS), ток электродвигателя - диапазон / функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P211D](https://chek-avto.ru/oshibki/p211d): Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS), корпус дроссельной заслонки - диапазон / функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P211E](https://chek-avto.ru/oshibki/p211e): Система управления приводом дроссельной заслонки B - ошибка процессора — Низкий; все машины с OBD-II - [P211F](https://chek-avto.ru/oshibki/p211f): Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) - функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2120](https://chek-avto.ru/oshibki/p2120): Датчик положения педали акселератора/выключатель D - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2121](https://chek-avto.ru/oshibki/p2121): Датчик положения педали акселератора/выключатель D - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2122](https://chek-avto.ru/oshibki/p2122): Датчик положения педали акселератора/выключатель D - низкий уровень входного сигнала — Средний; Audi, Citroën, Lada, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2123](https://chek-avto.ru/oshibki/p2123): Датчик положения педали акселератора/выключатель D - высокий уровень входного сигнала — Средний; Audi, Citroën, Lada, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2124](https://chek-avto.ru/oshibki/p2124): Датчик положения педали акселератора/выключатель D - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2125](https://chek-avto.ru/oshibki/p2125): Датчик положения педали акселератора/выключатель E - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2126](https://chek-avto.ru/oshibki/p2126): Датчик положения педали акселератора/выключатель E - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2127](https://chek-avto.ru/oshibki/p2127): Датчик положения педали акселератора/выключатель Е - низкий уровень входного сигнала — Средний; Audi, Citroën, Lada, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2128](https://chek-avto.ru/oshibki/p2128): Датчик положения педали акселератора/выключатель Е - высокий уровень входного сигнала — Средний; Audi, Citroën, Lada, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2129](https://chek-avto.ru/oshibki/p2129): Датчик положения педали акселератора/выключатель E - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P212A](https://chek-avto.ru/oshibki/p212a): Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P212B](https://chek-avto.ru/oshibki/p212b): Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P212C](https://chek-avto.ru/oshibki/p212c): Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G - низкий уровень входного сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P212D](https://chek-avto.ru/oshibki/p212d): Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G - высокий уровень входного сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P212E](https://chek-avto.ru/oshibki/p212e): Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P212F](https://chek-avto.ru/oshibki/p212f): Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель F/G - корреляция напряжения — Средний; все машины с OBD-II - [P2130](https://chek-avto.ru/oshibki/p2130): Датчик положения педали акселератора/выключатель F - неисправность электрической цепи — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2131](https://chek-avto.ru/oshibki/p2131): Датчик положения педали акселератора/выключатель F - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2132](https://chek-avto.ru/oshibki/p2132): Датчик положения педали акселератора/выключатель F - низкий уровень входного сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2133](https://chek-avto.ru/oshibki/p2133): Датчик положения педали акселератора/выключатель F - высокий уровень входного сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2134](https://chek-avto.ru/oshibki/p2134): Датчик положения педали акселератора/выключатель F - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2135](https://chek-avto.ru/oshibki/p2135): Датчик положения педали акселератора/выключатель A/B - корреляция напряжения — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Lada, Opel, Peugeot и ещё 4 - [P2136](https://chek-avto.ru/oshibki/p2136): Датчик положения педали акселератора/выключатель A/C - корреляция напряжения — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2137](https://chek-avto.ru/oshibki/p2137): Датчик положения педали акселератора/выключатель B/C - корреляция напряжения — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2138](https://chek-avto.ru/oshibki/p2138): Датчик положения педали акселератора/выключатель D/Е - корреляция напряжения — Средний; Audi, Citroën, Lada, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2139](https://chek-avto.ru/oshibki/p2139): Датчик положения педали акселератора/выключатель D/F - корреляция напряжения — Средний; все машины с OBD-II - [P213A](https://chek-avto.ru/oshibki/p213a): Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) - обрыв цепи — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P213B](https://chek-avto.ru/oshibki/p213b): Заслонка (клапан) В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - диапазон/функционирование управляющей цепи — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P213C](https://chek-avto.ru/oshibki/p213c): Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) - низкий уровень сигнала управления — Низкий; все машины с OBD-II - [P213D](https://chek-avto.ru/oshibki/p213d): Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) - высокий уровень сигнала управления — Низкий; все машины с OBD-II - [P213E](https://chek-avto.ru/oshibki/p213e): Неисправность системы впрыска топлива - принудительная остановка двигателя — Средний; все машины с OBD-II - [P213F](https://chek-avto.ru/oshibki/p213f): Неисправность системы топливного насоса - принудительная остановка двигателя — Средний; все машины с OBD-II - [P2140](https://chek-avto.ru/oshibki/p2140): Датчик положения педали акселератора/выключатель E/F - корреляция напряжения — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2141](https://chek-avto.ru/oshibki/p2141): Управляющий клапан заслонки системы рециркуляции ОГ (EGR) - низкий уровень — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2142](https://chek-avto.ru/oshibki/p2142): Управляющий клапан заслонки системы рециркуляции ОГ (EGR) - высокий уровень — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2143](https://chek-avto.ru/oshibki/p2143): Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией - обрыв цепи — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2144](https://chek-avto.ru/oshibki/p2144): Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией - низкий уровень сигнала — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2145](https://chek-avto.ru/oshibki/p2145): Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией - высокий уровень сигнала — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2146](https://chek-avto.ru/oshibki/p2146): Форсунки - группа A, напряжение питания - обрыв цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2147](https://chek-avto.ru/oshibki/p2147): Форсунки - группа A, напряжение питания - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2148](https://chek-avto.ru/oshibki/p2148): Форсунки - группа A, напряжение питания - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2149](https://chek-avto.ru/oshibki/p2149): Форсунки - группа B, напряжение питания - обрыв цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P214E](https://chek-avto.ru/oshibki/p214e): Насос реагента A: ток слишком высокий — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P214F](https://chek-avto.ru/oshibki/p214f): Подогреватель реагента A: ток слишком высокий — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2150](https://chek-avto.ru/oshibki/p2150): Форсунки - группа B, напряжение питания - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2151](https://chek-avto.ru/oshibki/p2151): Форсунки - группа B, напряжение питания - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2152](https://chek-avto.ru/oshibki/p2152): Форсунки - группа C, напряжение питания - обрыв цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2153](https://chek-avto.ru/oshibki/p2153): Форсунки - группа C, напряжение питания - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2154](https://chek-avto.ru/oshibki/p2154): Форсунки - группа C, напряжение питания - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2155](https://chek-avto.ru/oshibki/p2155): Форсунки - группа D, напряжение питания - обрыв цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2156](https://chek-avto.ru/oshibki/p2156): Форсунки - группа D, напряжение питания - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2157](https://chek-avto.ru/oshibki/p2157): Форсунки - группа D, напряжение питания - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2158](https://chek-avto.ru/oshibki/p2158): Датчик скорости автомобиля B - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2159](https://chek-avto.ru/oshibki/p2159): Датчик скорости автомобиля B - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P215A](https://chek-avto.ru/oshibki/p215a): Датчик скорости автомобиля / датчик частоты вращения колеса - корреляция — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P215B](https://chek-avto.ru/oshibki/p215b): Датчик скорости автомобиля/датчик частоты вращения выходного вала - корреляция — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P215C](https://chek-avto.ru/oshibki/p215c): Датчик скорости автомобиля/датчик частоты вращения выходного вала - корреляция — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2160](https://chek-avto.ru/oshibki/p2160): Датчик скорости автомобиля B - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2161](https://chek-avto.ru/oshibki/p2161): Датчик скорости автомобиля B - ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2162](https://chek-avto.ru/oshibki/p2162): Датчик скорости автомобиля A/B - корреляция — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2163](https://chek-avto.ru/oshibki/p2163): Датчик А положения педали акселератора - максимальное ограничение — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2164](https://chek-avto.ru/oshibki/p2164): Датчик B положения педали акселератора - максимальное ограничение — Средний; все машины с OBD-II - [P2165](https://chek-avto.ru/oshibki/p2165): Датчик C положения педали акселератора - максимальное ограничение — Средний; все машины с OBD-II - [P2166](https://chek-avto.ru/oshibki/p2166): Датчик D положения педали акселератора - максимальное ограничение — Средний; все машины с OBD-II - [P2167](https://chek-avto.ru/oshibki/p2167): Датчик D положения педали акселератора - максимальное ограничение — Средний; все машины с OBD-II - [P2168](https://chek-avto.ru/oshibki/p2168): Датчик F положения педали акселератора - максимальное ограничение — Средний; все машины с OBD-II - [P2169](https://chek-avto.ru/oshibki/p2169): Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P216A](https://chek-avto.ru/oshibki/p216a): Группа Е топливной форсунки, напряжение питания - обрыв цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P216B](https://chek-avto.ru/oshibki/p216b): Группа Е топливной форсунки, напряжение питания - низкое напряжение — Средний; все машины с OBD-II - [P216C](https://chek-avto.ru/oshibki/p216c): Группа Е топливной форсунки, напряжение питания - высокое напряжение — Средний; все машины с OBD-II - [P216D](https://chek-avto.ru/oshibki/p216d): Группа F топливной форсунки, напряжение питания - обрыв цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P216E](https://chek-avto.ru/oshibki/p216e): Группа F топливной форсунки, напряжение питания - низкое напряжение — Средний; все машины с OBD-II - [P216F](https://chek-avto.ru/oshibki/p216f): Группа F топливной форсунки, напряжение питания - высокое напряжение — Средний; все машины с OBD-II - [P2170](https://chek-avto.ru/oshibki/p2170): Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2171](https://chek-avto.ru/oshibki/p2171): Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2172](https://chek-avto.ru/oshibki/p2172): Электродвигатель привода дроссельной заслонки - неожиданно большой расход воздуха — Средний; все машины с OBD-II - [P2173](https://chek-avto.ru/oshibki/p2173): Электродвигатель привода дроссельной заслонки - большой расход воздуха — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2174](https://chek-avto.ru/oshibki/p2174): Электродвигатель привода дроссельной заслонки - неожиданно низкий расход воздуха — Средний; все машины с OBD-II - [P2175](https://chek-avto.ru/oshibki/p2175): Электродвигатель привода дроссельной заслонки - низкий расход воздуха — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2176](https://chek-avto.ru/oshibki/p2176): Система управления приводом дроссельной заслонки - адаптация положения холостого хода не выполнена — Средний; Audi, Citroën, Lada, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2177](https://chek-avto.ru/oshibki/p2177): Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1 — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2178](https://chek-avto.ru/oshibki/p2178): Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1 — Средний; Audi, Citroën, Lada, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2179](https://chek-avto.ru/oshibki/p2179): Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 2 — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P217A](https://chek-avto.ru/oshibki/p217a): Группа G топливной форсунки, напряжение питания - обрыв цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P217B](https://chek-avto.ru/oshibki/p217b): Группа G топливной форсунки, напряжение питания - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P217C](https://chek-avto.ru/oshibki/p217c): Группа G топливной форсунки, напряжение питания - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P217D](https://chek-avto.ru/oshibki/p217d): Группа H топливной форсунки, напряжение питания - обрыв цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P217E](https://chek-avto.ru/oshibki/p217e): Группа H топливной форсунки, напряжение питания - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P217F](https://chek-avto.ru/oshibki/p217f): Группа H топливной форсунки, напряжение питания - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2180](https://chek-avto.ru/oshibki/p2180): Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 2 — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2181](https://chek-avto.ru/oshibki/p2181): Работа системы охлаждения — Высокий; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2182](https://chek-avto.ru/oshibki/p2182): Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 - неисправность цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2183](https://chek-avto.ru/oshibki/p2183): Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2184](https://chek-avto.ru/oshibki/p2184): Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2185](https://chek-avto.ru/oshibki/p2185): Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2186](https://chek-avto.ru/oshibki/p2186): Датчик температуры охлаждающей жидкости - ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2187](https://chek-avto.ru/oshibki/p2187): Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1 — Средний; Audi, Citroën, Lada, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2188](https://chek-avto.ru/oshibki/p2188): Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1 — Средний; Audi, Citroën, Lada, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2189](https://chek-avto.ru/oshibki/p2189): Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 2 — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P218A](https://chek-avto.ru/oshibki/p218a): Система управления дроссельной заслонкой B - адаптация положения холостого хода не выполнена — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P218B](https://chek-avto.ru/oshibki/p218b): Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P218C](https://chek-avto.ru/oshibki/p218c): Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P218D](https://chek-avto.ru/oshibki/p218d): Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P218E](https://chek-avto.ru/oshibki/p218e): Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P218F](https://chek-avto.ru/oshibki/p218f): Реагент: нет потока — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2190](https://chek-avto.ru/oshibki/p2190): Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 2 — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2191](https://chek-avto.ru/oshibki/p2191): Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1 — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2192](https://chek-avto.ru/oshibki/p2192): Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1 — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2193](https://chek-avto.ru/oshibki/p2193): Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 2 — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2194](https://chek-avto.ru/oshibki/p2194): Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 2 — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2195](https://chek-avto.ru/oshibki/p2195): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - сигнал постоянно бедной смеси — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2196](https://chek-avto.ru/oshibki/p2196): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - сигнал постоянно богатой смеси — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2197](https://chek-avto.ru/oshibki/p2197): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - сигнал постоянно бедной смеси — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2198](https://chek-avto.ru/oshibki/p2198): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - сигнал постоянно богатой смеси — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2199](https://chek-avto.ru/oshibki/p2199): Датчик температуры воздуха на впуске 1/2 - корреляция — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P219A](https://chek-avto.ru/oshibki/p219a): Управление составом смеси, банк 1 - значение выходит за установленный диапазон — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P219B](https://chek-avto.ru/oshibki/p219b): Управление составом смеси, банк 2 - значение выходит за установленный диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P219C](https://chek-avto.ru/oshibki/p219c): Управление составом смеси, цилиндр 1 - значение выходит за установленный диапазон — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P219D](https://chek-avto.ru/oshibki/p219d): Управление составом смеси, цилиндр 2 - значение выходит за установленный диапазон — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P219E](https://chek-avto.ru/oshibki/p219e): Управление составом смеси, цилиндр 3 - значение выходит за установленный диапазон — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P219F](https://chek-avto.ru/oshibki/p219f): Управление составом смеси, цилиндр 4 - значение выходит за установленный диапазон — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P21A0](https://chek-avto.ru/oshibki/p21a0): Управление составом смеси, цилиндр 5 - значение выходит за установленный диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21A1](https://chek-avto.ru/oshibki/p21a1): Управление составом смеси, цилиндр 6 - значение выходит за установленный диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21A2](https://chek-avto.ru/oshibki/p21a2): Управление составом смеси, цилиндр 7 - значение выходит за установленный диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21A3](https://chek-avto.ru/oshibki/p21a3): Управление составом смеси, цилиндр 8 - значение выходит за установленный диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21A4](https://chek-avto.ru/oshibki/p21a4): Управление составом смеси, цилиндр 9 - значение выходит за установленный диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21A5](https://chek-avto.ru/oshibki/p21a5): Управление составом смеси, цилиндр 10 - значение выходит за установленный диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21A6](https://chek-avto.ru/oshibki/p21a6): Управление составом смеси, цилиндр 11 - значение выходит за установленный диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21A7](https://chek-avto.ru/oshibki/p21a7): Управление составом смеси, цилиндр 12 - значение выходит за установленный диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21A8](https://chek-avto.ru/oshibki/p21a8): Датчик уровня AdBlue — Средний; Dacia, Renault - [P21AA](https://chek-avto.ru/oshibki/p21aa): Датчик уровня реагента B: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21AB](https://chek-avto.ru/oshibki/p21ab): Датчик уровня реагента B: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21AF](https://chek-avto.ru/oshibki/p21af): Датчик уровня реагента C: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21B0](https://chek-avto.ru/oshibki/p21b0): Датчик уровня реагента C: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21C5](https://chek-avto.ru/oshibki/p21c5): у разных марок — разное: Датчик уровня реагента A: сигнал завис (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P21C7](https://chek-avto.ru/oshibki/p21c7): у разных марок — разное: Реле питания блока реагента: цепь управления, обрыв (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21C8](https://chek-avto.ru/oshibki/p21c8): Реле питания блока реагента: низкий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21C9](https://chek-avto.ru/oshibki/p21c9): Реле питания блока реагента: высокий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21CA](https://chek-avto.ru/oshibki/p21ca): Блок управления реагентом: цепь питания — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21CB](https://chek-avto.ru/oshibki/p21cb): Блок управления реагентом: напряжение питания низкое — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21CC](https://chek-avto.ru/oshibki/p21cc): Блок управления реагентом: напряжение питания высокое — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21CE](https://chek-avto.ru/oshibki/p21ce): у разных марок — разное: Модуль контроля качества реагента: неисправность (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21CF](https://chek-avto.ru/oshibki/p21cf): у разных марок — разное: Форсунка B цилиндра 1: цепь, обрыв (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P21D0](https://chek-avto.ru/oshibki/p21d0): у разных марок — разное: Форсунка B цилиндра 2: цепь, обрыв (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P21D1](https://chek-avto.ru/oshibki/p21d1): у разных марок — разное: Форсунка B цилиндра 3: цепь, обрыв (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P21D2](https://chek-avto.ru/oshibki/p21d2): Форсунка B цилиндра 4: цепь, обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21D3](https://chek-avto.ru/oshibki/p21d3): Форсунка B цилиндра 5: цепь, обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21D4](https://chek-avto.ru/oshibki/p21d4): Форсунка B цилиндра 6: цепь, обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21D5](https://chek-avto.ru/oshibki/p21d5): Форсунка B цилиндра 7: цепь, обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21D6](https://chek-avto.ru/oshibki/p21d6): Форсунка B цилиндра 8: цепь, обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21D7](https://chek-avto.ru/oshibki/p21d7): Форсунка B цилиндра 9: цепь, обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21D8](https://chek-avto.ru/oshibki/p21d8): Форсунка B цилиндра 10: цепь, обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21D9](https://chek-avto.ru/oshibki/p21d9): Форсунка B цилиндра 11: цепь, обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21DA](https://chek-avto.ru/oshibki/p21da): Форсунка B цилиндра 12: цепь, обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21DB](https://chek-avto.ru/oshibki/p21db): Форсунка B цилиндра 1: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21DC](https://chek-avto.ru/oshibki/p21dc): Форсунка B цилиндра 1: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21DD](https://chek-avto.ru/oshibki/p21dd): Подогреватель реагента A: ток слишком низкий — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21DE](https://chek-avto.ru/oshibki/p21de): Форсунка B цилиндра 2: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21DF](https://chek-avto.ru/oshibki/p21df): Форсунка B цилиндра 2: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21E0](https://chek-avto.ru/oshibki/p21e0): Форсунка B цилиндра 3: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21E1](https://chek-avto.ru/oshibki/p21e1): Форсунка B цилиндра 3: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21E2](https://chek-avto.ru/oshibki/p21e2): Форсунка B цилиндра 4: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21E3](https://chek-avto.ru/oshibki/p21e3): Форсунка B цилиндра 4: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21E4](https://chek-avto.ru/oshibki/p21e4): Форсунка B цилиндра 5: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21E5](https://chek-avto.ru/oshibki/p21e5): Форсунка B цилиндра 5: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21E6](https://chek-avto.ru/oshibki/p21e6): Форсунка B цилиндра 6: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21E7](https://chek-avto.ru/oshibki/p21e7): Форсунка B цилиндра 6: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21E8](https://chek-avto.ru/oshibki/p21e8): Форсунка B цилиндра 7: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21E9](https://chek-avto.ru/oshibki/p21e9): Форсунка B цилиндра 7: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21EA](https://chek-avto.ru/oshibki/p21ea): Форсунка B цилиндра 8: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21EB](https://chek-avto.ru/oshibki/p21eb): Форсунка B цилиндра 8: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21EC](https://chek-avto.ru/oshibki/p21ec): Форсунка B цилиндра 9: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21ED](https://chek-avto.ru/oshibki/p21ed): Форсунка B цилиндра 9: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21EE](https://chek-avto.ru/oshibki/p21ee): Форсунка B цилиндра 10: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21EF](https://chek-avto.ru/oshibki/p21ef): Форсунка B цилиндра 10: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21F0](https://chek-avto.ru/oshibki/p21f0): Форсунка B цилиндра 11: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21F1](https://chek-avto.ru/oshibki/p21f1): Форсунка B цилиндра 11: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21F2](https://chek-avto.ru/oshibki/p21f2): Форсунка B цилиндра 12: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21F3](https://chek-avto.ru/oshibki/p21f3): Форсунка B цилиндра 12: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21F4](https://chek-avto.ru/oshibki/p21f4): Топливная система B: смесь слишком бедная вне холостого хода, ряд 1 — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21F5](https://chek-avto.ru/oshibki/p21f5): Топливная система B: смесь слишком богатая вне холостого хода, ряд 1 — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21F6](https://chek-avto.ru/oshibki/p21f6): Топливная система B: смесь слишком бедная вне холостого хода, ряд 2 — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21F7](https://chek-avto.ru/oshibki/p21f7): Топливная система B: смесь слишком богатая вне холостого хода, ряд 2 — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21F8](https://chek-avto.ru/oshibki/p21f8): Топливная система B: смесь слишком бедная на холостом ходу, ряд 1 — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21F9](https://chek-avto.ru/oshibki/p21f9): Топливная система B: смесь слишком богатая на холостом ходу, ряд 1 — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21FA](https://chek-avto.ru/oshibki/p21fa): Топливная система B: смесь слишком бедная на холостом ходу, ряд 2 — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P21FB](https://chek-avto.ru/oshibki/p21fb): Топливная система B: смесь слишком богатая на холостом ходу, ряд 2 — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2200](https://chek-avto.ru/oshibki/p2200): Датчик NOx, банк 1 - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2201](https://chek-avto.ru/oshibki/p2201): Датчик NOx, банк 1 - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2202](https://chek-avto.ru/oshibki/p2202): Датчик NOx, банк 1 - низкий уровень входного сигнала — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2203](https://chek-avto.ru/oshibki/p2203): Датчик NOx, банк 1 - высокий уровень входного сигнала — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2204](https://chek-avto.ru/oshibki/p2204): Датчик NOx, банк 1 - прерывистый входной сигнал — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2205](https://chek-avto.ru/oshibki/p2205): Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем - обрыв цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2206](https://chek-avto.ru/oshibki/p2206): Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2207](https://chek-avto.ru/oshibki/p2207): Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2208](https://chek-avto.ru/oshibki/p2208): Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя - неисправность — Средний; Audi, Dacia, Mercedes-Benz, Renault, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2209](https://chek-avto.ru/oshibki/p2209): Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P220A](https://chek-avto.ru/oshibki/p220a): Датчик NOx 1, банк 1 - неисправность цепи питания — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P220B](https://chek-avto.ru/oshibki/p220b): Датчик NOx 2, банк 1 - неисправность цепи питания — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P220C](https://chek-avto.ru/oshibki/p220c): Датчик NOx 1, банк 2 - неисправность цепи питания — Средний; все машины с OBD-II - [P220D](https://chek-avto.ru/oshibki/p220d): Датчик NOx 2, банк 2 - неисправность цепи питания — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P220E](https://chek-avto.ru/oshibki/p220e): у разных марок — разное: Подогрев датчика NOx, ряд 1, датчик 1: цепь управления, неправильная работа (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P220F](https://chek-avto.ru/oshibki/p220f): у разных марок — разное: Подогрев датчика NOx, ряд 1, датчик 2: цепь управления, неправильная работа (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2210](https://chek-avto.ru/oshibki/p2210): Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя - низкий уровень входного сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2211](https://chek-avto.ru/oshibki/p2211): Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя - высокий уровень входного сигнала — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2212](https://chek-avto.ru/oshibki/p2212): Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2213](https://chek-avto.ru/oshibki/p2213): Датчик NOx, банк 2 - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2214](https://chek-avto.ru/oshibki/p2214): Датчик NOx, банк 2 - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2215](https://chek-avto.ru/oshibki/p2215): Датчик NOx, банк 2 - низкий уровень входного сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2216](https://chek-avto.ru/oshibki/p2216): Датчик NOx, банк 2 - высокий уровень входного сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2217](https://chek-avto.ru/oshibki/p2217): Датчик NOx, банк 2 - прерывистый входной сигнал — Средний; Mercedes-Benz - [P2218](https://chek-avto.ru/oshibki/p2218): Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем - обрыв цепи — Средний; Mercedes-Benz - [P2219](https://chek-avto.ru/oshibki/p2219): Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем - низкий уровень сигнала — Средний; Mercedes-Benz - [P221C](https://chek-avto.ru/oshibki/p221c): Подогреватель реагента B: ток слишком низкий — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P221D](https://chek-avto.ru/oshibki/p221d): Подогреватель реагента B: ток слишком высокий — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P221E](https://chek-avto.ru/oshibki/p221e): Подогреватель реагента C: ток слишком низкий — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P221F](https://chek-avto.ru/oshibki/p221f): Подогреватель реагента C: ток слишком высокий — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2220](https://chek-avto.ru/oshibki/p2220): Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2221](https://chek-avto.ru/oshibki/p2221): Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя - неисправность — Средний; все машины с OBD-II - [P2222](https://chek-avto.ru/oshibki/p2222): Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2223](https://chek-avto.ru/oshibki/p2223): Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя - низкий уровень сигнала — Средний; Mercedes-Benz - [P2224](https://chek-avto.ru/oshibki/p2224): Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя - высокий уровень сигнала — Средний; Mercedes-Benz - [P2225](https://chek-avto.ru/oshibki/p2225): Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; Mercedes-Benz - [P2226](https://chek-avto.ru/oshibki/p2226): Датчик атмосферного давления - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot и ещё 4 - [P2227](https://chek-avto.ru/oshibki/p2227): Датчик атмосферного давления - проблемы диапазона/функционирования — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot и ещё 4 - [P2228](https://chek-avto.ru/oshibki/p2228): Датчик атмосферного давления - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2229](https://chek-avto.ru/oshibki/p2229): Датчик атмосферного давления - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P222A](https://chek-avto.ru/oshibki/p222a): Датчик атмосферного давления B - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P222B](https://chek-avto.ru/oshibki/p222b): Датчик атмосферного давления B - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P222C](https://chek-avto.ru/oshibki/p222c): Датчик атмосферного давления B - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P222D](https://chek-avto.ru/oshibki/p222d): Датчик атмосферного давления B - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P222E](https://chek-avto.ru/oshibki/p222e): Датчик атмосферного давления B - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P222F](https://chek-avto.ru/oshibki/p222f): Датчик атмосферного давления A/B - корреляция — Средний; все машины с OBD-II - [P2230](https://chek-avto.ru/oshibki/p2230): Датчик атмосферного давления - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot - [P2231](https://chek-avto.ru/oshibki/p2231): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2232](https://chek-avto.ru/oshibki/p2232): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя — Средний; Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot - [P2233](https://chek-avto.ru/oshibki/p2233): Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 - короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя — Средний; Mercedes-Benz - [P2234](https://chek-avto.ru/oshibki/p2234): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя — Высокий; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2235](https://chek-avto.ru/oshibki/p2235): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя — Средний; все машины с OBD-II - [P2236](https://chek-avto.ru/oshibki/p2236): Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 - короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя — Средний; все машины с OBD-II - [P2237](https://chek-avto.ru/oshibki/p2237): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) - обрыв цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2238](https://chek-avto.ru/oshibki/p2238): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) - низкий уровень — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2239](https://chek-avto.ru/oshibki/p2239): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) - высокий уровень — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P223C](https://chek-avto.ru/oshibki/p223c): у разных марок — разное: Лямбда-зонд, ряд 1: ток накачки вне диапазона (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P223D](https://chek-avto.ru/oshibki/p223d): Лямбда-зонд, ряд 2: ток накачки вне диапазона — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2240](https://chek-avto.ru/oshibki/p2240): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) - обрыв цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2241](https://chek-avto.ru/oshibki/p2241): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2242](https://chek-avto.ru/oshibki/p2242): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) - высокий уровень сигнала — Высокий; Mercedes-Benz - [P2243](https://chek-avto.ru/oshibki/p2243): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение - обрыв цепи — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2244](https://chek-avto.ru/oshibki/p2244): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение - функционирование — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2245](https://chek-avto.ru/oshibki/p2245): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение - низкий уровень — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2246](https://chek-avto.ru/oshibki/p2246): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение - высокий уровень — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2247](https://chek-avto.ru/oshibki/p2247): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение - обрыв цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2248](https://chek-avto.ru/oshibki/p2248): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение - функционирование — Средний; Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot - [P2249](https://chek-avto.ru/oshibki/p2249): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение - низкий уровень сигнала — Средний; Mercedes-Benz - [P2250](https://chek-avto.ru/oshibki/p2250): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2251](https://chek-avto.ru/oshibki/p2251): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) - обрыв цепи — Высокий; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2252](https://chek-avto.ru/oshibki/p2252): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) - низкий уровень — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2253](https://chek-avto.ru/oshibki/p2253): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) - высокий уровень — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2254](https://chek-avto.ru/oshibki/p2254): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) - обрыв цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2255](https://chek-avto.ru/oshibki/p2255): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2256](https://chek-avto.ru/oshibki/p2256): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2257](https://chek-avto.ru/oshibki/p2257): Система подачи воздуха на выпуск, управление A - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2258](https://chek-avto.ru/oshibki/p2258): Система подачи воздуха на выпуск, управление A - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2259](https://chek-avto.ru/oshibki/p2259): Система подачи воздуха на выпуск, управление B - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P225A](https://chek-avto.ru/oshibki/p225a): Датчик NOx, ряд 1, датчик 1: память калибровки — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P225B](https://chek-avto.ru/oshibki/p225b): Датчик NOx, ряд 1, датчик 2: память калибровки — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P225C](https://chek-avto.ru/oshibki/p225c): Датчик NOx: смещение нуля или сигнал слишком большой — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P225D](https://chek-avto.ru/oshibki/p225d): Датчик NOx: смещение нуля или сигнал слишком малый — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P225E](https://chek-avto.ru/oshibki/p225e): Датчик NOx, ряд 1, датчик 2: сигнал смещён или завис вверху, выше допустимого — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P225F](https://chek-avto.ru/oshibki/p225f): Датчик NOx, ряд 1, датчик 2: сигнал смещён или завис внизу, ниже допустимого — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2260](https://chek-avto.ru/oshibki/p2260): Система подачи воздуха на выпуск, управление B - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2261](https://chek-avto.ru/oshibki/p2261): Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2262](https://chek-avto.ru/oshibki/p2262): Не определяется давление турбонаддува — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2263](https://chek-avto.ru/oshibki/p2263): Давление наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя - функционирование — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot и ещё 4 - [P2264](https://chek-avto.ru/oshibki/p2264): Датчик наличия воды в топливном фильтре - неисправность электрической цепи — Средний; Citroën, Dacia, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault - [P2265](https://chek-avto.ru/oshibki/p2265): Датчик наличия воды в топливном фильтре - диапазон/функционирование — Средний; Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault - [P2266](https://chek-avto.ru/oshibki/p2266): Датчик наличия воды в топливном фильтре - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2267](https://chek-avto.ru/oshibki/p2267): Датчик наличия воды в топливном фильтре - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2268](https://chek-avto.ru/oshibki/p2268): Датчик наличия воды в топливном фильтре - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot - [P2269](https://chek-avto.ru/oshibki/p2269): Вода в топливе — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P226A](https://chek-avto.ru/oshibki/p226a): Индикатор наличия воды в топливном фильтре - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P226B](https://chek-avto.ru/oshibki/p226b): Турбокомпрессор/приводной нагнетатель - слишком высокое давление наддува — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P226C](https://chek-avto.ru/oshibki/p226c): Управление давлением турбонаддува A - замедленный отклик — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P226D](https://chek-avto.ru/oshibki/p226d): у разных марок — разное: Сажевый фильтр, ряд 1: износ или отсутствует фильтрующий элемент (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P226E](https://chek-avto.ru/oshibki/p226e): Сажевый фильтр, ряд 2: износ или отсутствует фильтрующий элемент — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P226F](https://chek-avto.ru/oshibki/p226f): Управление давлением турбонаддува B - замедленный отклик — Средний; все машины с OBD-II - [P2270](https://chek-avto.ru/oshibki/p2270): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - сигнал постоянно бедной смеси — Средний; Audi, Citroën, Lada, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot и ещё 3 - [P2271](https://chek-avto.ru/oshibki/p2271): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - сигнал постоянно богатой смеси — Средний; Audi, Citroën, Lada, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2272](https://chek-avto.ru/oshibki/p2272): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - сигнал постоянно бедной смеси — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2273](https://chek-avto.ru/oshibki/p2273): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - сигнал постоянно богатой смеси — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2274](https://chek-avto.ru/oshibki/p2274): Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 - сигнал постоянно бедной смеси — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2275](https://chek-avto.ru/oshibki/p2275): Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 - сигнал постоянно богатой смеси — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2276](https://chek-avto.ru/oshibki/p2276): Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 - сигнал постоянно бедной смеси — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2277](https://chek-avto.ru/oshibki/p2277): Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 - сигнал постоянно богатой смеси — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2278](https://chek-avto.ru/oshibki/p2278): Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 - перепутаны сигналы — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2279](https://chek-avto.ru/oshibki/p2279): Негерметичность системы впуска — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P227B](https://chek-avto.ru/oshibki/p227b): Датчик атмосферного давления — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2280](https://chek-avto.ru/oshibki/p2280): Негерметичность/засорение системы впуска между воздушным фильтром и датчиком расхода воздуха — Средний; все машины с OBD-II - [P2281](https://chek-avto.ru/oshibki/p2281): Негерметичность между датчиком расхода воздуха (MAF) и корпусом дроссельной заслонки — Низкий; все машины с OBD-II - [P2282](https://chek-avto.ru/oshibki/p2282): Негерметичность между корпусом дроссельной заслонки и впускными клапанами — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2283](https://chek-avto.ru/oshibki/p2283): Датчик управляющего давления форсунки - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2284](https://chek-avto.ru/oshibki/p2284): Датчик управляющего давления форсунки - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P2285](https://chek-avto.ru/oshibki/p2285): Датчик управляющего давления форсунки - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2286](https://chek-avto.ru/oshibki/p2286): Датчик управляющего давления форсунки - высокий уровень сигнала — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2287](https://chek-avto.ru/oshibki/p2287): Датчик управляющего давления форсунки - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2288](https://chek-avto.ru/oshibki/p2288): Управляющее давление форсунки - давление слишком высокое — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2289](https://chek-avto.ru/oshibki/p2289): Управляющее давление форсунки, двигатель заглушен - давление слишком высокое — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P228A](https://chek-avto.ru/oshibki/p228a): Регулятор давления топлива 1 - активирован аварийный режим (limp-home) — Средний; все машины с OBD-II - [P228B](https://chek-avto.ru/oshibki/p228b): Регулятор давления топлива 2 - активирован аварийный режим (limp-home) — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P228C](https://chek-avto.ru/oshibki/p228c): Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления - низкое давление топлива — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P228D](https://chek-avto.ru/oshibki/p228d): Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления - высокое давление топлива — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P228E](https://chek-avto.ru/oshibki/p228e): Регулятор давления топлива 1, превышение лимита адаптации - слишком низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P228F](https://chek-avto.ru/oshibki/p228f): Регулятор давления топлива 1, превышение лимита адаптации - слишком высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2290](https://chek-avto.ru/oshibki/p2290): Управляющее давление форсунки - давление слишком низкое — Средний; все машины с OBD-II - [P2291](https://chek-avto.ru/oshibki/p2291): Управляющее давление форсунки, проворачивание стартером - давление слишком низкое — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2292](https://chek-avto.ru/oshibki/p2292): Датчик управляющего давления форсунки - хаотичный сигнал — Средний; все машины с OBD-II - [P2293](https://chek-avto.ru/oshibki/p2293): Регулятор давления топлива 2 - функционирование — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2294](https://chek-avto.ru/oshibki/p2294): Регулятор давления топлива 2 - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot и ещё 4 - [P2295](https://chek-avto.ru/oshibki/p2295): Регулятор давления топлива 2 - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2296](https://chek-avto.ru/oshibki/p2296): Регулятор давления топлива 2 - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2297](https://chek-avto.ru/oshibki/p2297): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - сигнал выходит за установленный диапазон при замедлении — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2298](https://chek-avto.ru/oshibki/p2298): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - сигнал выходит за установленный диапазон при замедлении — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2299](https://chek-avto.ru/oshibki/p2299): Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) / датчик положения педали акселератора - несовместимые сигналы — Высокий; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P229A](https://chek-avto.ru/oshibki/p229a): Регулятор давления топлива 2, превышение лимита управления - низкое давление топлива — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P229B](https://chek-avto.ru/oshibki/p229b): Регулятор давления топлива 2, превышение лимита управления - высокое давление топлива — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P229C](https://chek-avto.ru/oshibki/p229c): Регулятор давления топлива 2, превышение лимита адаптации - слишком низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P229D](https://chek-avto.ru/oshibki/p229d): Регулятор давления топлива 2, превышение лимита адаптации - слишком высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P229E](https://chek-avto.ru/oshibki/p229e): Датчик NOx 2, банк 1 - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P229F](https://chek-avto.ru/oshibki/p229f): Датчик NOx 2, банк 1 - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P22A0](https://chek-avto.ru/oshibki/p22a0): Датчик NOx 2, банк 1 - низкий уровень — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P22A1](https://chek-avto.ru/oshibki/p22a1): Датчик NOx 2, банк 1 - высокий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22A2](https://chek-avto.ru/oshibki/p22a2): Датчик NOx 2, банк 1 - пропадающий/хаотичный сигнал — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P22A3](https://chek-avto.ru/oshibki/p22a3): Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем - обрыв цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22A4](https://chek-avto.ru/oshibki/p22a4): Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22A5](https://chek-avto.ru/oshibki/p22a5): Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P22A6](https://chek-avto.ru/oshibki/p22a6): Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя - неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22A7](https://chek-avto.ru/oshibki/p22a7): Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22A8](https://chek-avto.ru/oshibki/p22a8): Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P22A9](https://chek-avto.ru/oshibki/p22a9): Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P22AA](https://chek-avto.ru/oshibki/p22aa): Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P22AB](https://chek-avto.ru/oshibki/p22ab): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (+) - обрыв цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22AC](https://chek-avto.ru/oshibki/p22ac): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (+) - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P22AD](https://chek-avto.ru/oshibki/p22ad): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (+) - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P22AE](https://chek-avto.ru/oshibki/p22ae): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение - обрыв цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22AF](https://chek-avto.ru/oshibki/p22af): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение - функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P22B0](https://chek-avto.ru/oshibki/p22b0): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22B1](https://chek-avto.ru/oshibki/p22b1): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P22B2](https://chek-avto.ru/oshibki/p22b2): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) - обрыв цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22B3](https://chek-avto.ru/oshibki/p22b3): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P22B4](https://chek-avto.ru/oshibki/p22b4): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P22B5](https://chek-avto.ru/oshibki/p22b5): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки - обрыв цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22B6](https://chek-avto.ru/oshibki/p22b6): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P22B7](https://chek-avto.ru/oshibki/p22b7): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P22B8](https://chek-avto.ru/oshibki/p22b8): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (+) - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P22B9](https://chek-avto.ru/oshibki/p22b9): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (+) - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P22BA](https://chek-avto.ru/oshibki/p22ba): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (+) - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P22BB](https://chek-avto.ru/oshibki/p22bb): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P22BC](https://chek-avto.ru/oshibki/p22bc): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение - функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P22BD](https://chek-avto.ru/oshibki/p22bd): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P22BE](https://chek-avto.ru/oshibki/p22be): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P22BF](https://chek-avto.ru/oshibki/p22bf): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P22C0](https://chek-avto.ru/oshibki/p22c0): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P22C1](https://chek-avto.ru/oshibki/p22c1): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P22C2](https://chek-avto.ru/oshibki/p22c2): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P22C3](https://chek-avto.ru/oshibki/p22c3): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P22C4](https://chek-avto.ru/oshibki/p22c4): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P22C5](https://chek-avto.ru/oshibki/p22c5): Выпускной клапан турбокомпрессора - обрыв цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22C6](https://chek-avto.ru/oshibki/p22c6): Выпускной клапан турбокомпрессора - низкий уровень сигнала в цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22C7](https://chek-avto.ru/oshibki/p22c7): Выпускной клапан турбокомпрессора - высокий уровень сигнала в цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22C8](https://chek-avto.ru/oshibki/p22c8): Выпускной клапан турбокомпрессора - заедание клапана в открытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P22C9](https://chek-avto.ru/oshibki/p22c9): Выпускной клапан турбокомпрессора - заедание клапана в закрытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P22CA](https://chek-avto.ru/oshibki/p22ca): Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора - обрыв цепи управления — Средний; все машины с OBD-II - [P22CB](https://chek-avto.ru/oshibki/p22cb): Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора - низкий уровень сигнала в цепи управления — Средний; все машины с OBD-II - [P22CC](https://chek-avto.ru/oshibki/p22cc): Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора - высокий уровень сигнала в цепи управления — Средний; все машины с OBD-II - [P22CD](https://chek-avto.ru/oshibki/p22cd): Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора - заедание клапана в открытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P22CE](https://chek-avto.ru/oshibki/p22ce): Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора - заедание клапана в закрытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P22CF](https://chek-avto.ru/oshibki/p22cf): Впускной клапан турбокомпрессора - обрыв цепи управления — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22D0](https://chek-avto.ru/oshibki/p22d0): Впускной клапан турбокомпрессора - низкий уровень сигнала в цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22D1](https://chek-avto.ru/oshibki/p22d1): Впускной клапан турбокомпрессора - высокий уровень сигнала в цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22D2](https://chek-avto.ru/oshibki/p22d2): Впускной клапан турбокомпрессора - заедание клапана в открытом положении — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22D3](https://chek-avto.ru/oshibki/p22d3): Впускной клапан турбокомпрессора - заедание клапана в закрытом положении — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22D4](https://chek-avto.ru/oshibki/p22d4): Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22D5](https://chek-avto.ru/oshibki/p22d5): Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22D6](https://chek-avto.ru/oshibki/p22d6): Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22D7](https://chek-avto.ru/oshibki/p22d7): Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22D8](https://chek-avto.ru/oshibki/p22d8): Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора - ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P22D9](https://chek-avto.ru/oshibki/p22d9): Форсунка цилиндра 1: управление — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P22DA](https://chek-avto.ru/oshibki/p22da): у разных марок — разное: Форсунка цилиндра 1: управление (Citroën, Opel, Peugeot)… — Средний; Citroën, Lada, Opel, Peugeot - [P22DB](https://chek-avto.ru/oshibki/p22db): у разных марок — разное: Форсунка цилиндра 1: управление (Citroën, Opel, Peugeot)… — Средний; Citroën, Lada, Opel, Peugeot - [P22DC](https://chek-avto.ru/oshibki/p22dc): Форсунка цилиндра 1: управление — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P22DD](https://chek-avto.ru/oshibki/p22dd): Форсунка цилиндра 2: управление — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P22DE](https://chek-avto.ru/oshibki/p22de): у разных марок — разное: Форсунка цилиндра 2: управление (Citroën, Opel, Peugeot)… — Средний; Citroën, Lada, Opel, Peugeot - [P22DF](https://chek-avto.ru/oshibki/p22df): у разных марок — разное: Форсунка цилиндра 2: управление (Citroën, Opel, Peugeot)… — Средний; Citroën, Lada, Opel, Peugeot - [P22E0](https://chek-avto.ru/oshibki/p22e0): Форсунка цилиндра 2: управление — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P22E1](https://chek-avto.ru/oshibki/p22e1): Форсунка цилиндра 3: управление — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P22E2](https://chek-avto.ru/oshibki/p22e2): у разных марок — разное: Форсунка цилиндра 3: управление (Citroën, Opel, Peugeot)… — Средний; Citroën, Lada, Opel, Peugeot - [P22E3](https://chek-avto.ru/oshibki/p22e3): у разных марок — разное: Форсунка цилиндра 3: управление (Citroën, Opel, Peugeot)… — Средний; Citroën, Lada, Opel, Peugeot - [P22E4](https://chek-avto.ru/oshibki/p22e4): Форсунка цилиндра 3: управление — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P22E6](https://chek-avto.ru/oshibki/p22e6): Газовая форсунка 4 — КЗ на массу или обрыв — Средний; Lada - [P22E7](https://chek-avto.ru/oshibki/p22e7): Газовая форсунка 4 — КЗ на плюс — Средний; Lada - [P22F9](https://chek-avto.ru/oshibki/p22f9): Датчик NOx: сигнал слишком медленно меняется с низкого на высокий — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22FA](https://chek-avto.ru/oshibki/p22fa): Датчик NOx: сигнал слишком медленно меняется с высокого на низкий — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22FB](https://chek-avto.ru/oshibki/p22fb): Датчик NOx, ряд 1, датчик 1: неисправность чувствительного элемента — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P22FE](https://chek-avto.ru/oshibki/p22fe): Датчик NOx, ряд 1, датчик 2: неисправность чувствительного элемента — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2300](https://chek-avto.ru/oshibki/p2300): Катушка зажигания А, цепь первичной обмотки - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2301](https://chek-avto.ru/oshibki/p2301): Катушка зажигания А, цепь первичной обмотки - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Lada, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2302](https://chek-avto.ru/oshibki/p2302): Катушка зажигания А, цепь вторичной обмотки - неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2303](https://chek-avto.ru/oshibki/p2303): Катушка зажигания B, цепь первичной обмотки - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Lada, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2304](https://chek-avto.ru/oshibki/p2304): Катушка зажигания B, цепь первичной обмотки - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Dongfeng, Lada, Opel, Peugeot и ещё 3 - [P2305](https://chek-avto.ru/oshibki/p2305): Катушка зажигания В, цепь вторичной обмотки - неисправность — Средний; Audi, Lada, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2306](https://chek-avto.ru/oshibki/p2306): Катушка зажигания C, цепь первичной обмотки - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2307](https://chek-avto.ru/oshibki/p2307): Катушка зажигания C, цепь первичной обмотки - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Lada, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2308](https://chek-avto.ru/oshibki/p2308): Катушка зажигания С, цепь вторичной обмотки - неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2309](https://chek-avto.ru/oshibki/p2309): Катушка зажигания D, цепь первичной обмотки - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P230A](https://chek-avto.ru/oshibki/p230a): Цилиндр 1: коррекция дисбаланса смеси достигла предела — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P230B](https://chek-avto.ru/oshibki/p230b): Цилиндр 2: коррекция дисбаланса смеси достигла предела — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P230C](https://chek-avto.ru/oshibki/p230c): Цилиндр 3: коррекция дисбаланса смеси достигла предела — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P230D](https://chek-avto.ru/oshibki/p230d): Цилиндр 4: коррекция дисбаланса смеси достигла предела — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P230E](https://chek-avto.ru/oshibki/p230e): Цилиндр 5: коррекция дисбаланса смеси достигла предела — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P230F](https://chek-avto.ru/oshibki/p230f): Цилиндр 6: коррекция дисбаланса смеси достигла предела — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2310](https://chek-avto.ru/oshibki/p2310): Катушка зажигания D, цепь первичной обмотки - высокий уровень сигнала — Высокий; Audi, Citroën, Dongfeng, Lada, Mercedes-Benz, Opel и ещё 4 - [P2311](https://chek-avto.ru/oshibki/p2311): Катушка зажигания D, цепь вторичной обмотки - неисправность — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2312](https://chek-avto.ru/oshibki/p2312): Катушка зажигания E, цепь первичной обмотки - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2313](https://chek-avto.ru/oshibki/p2313): Катушка зажигания E, цепь первичной обмотки - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2314](https://chek-avto.ru/oshibki/p2314): Катушка зажигания E, цепь вторичной обмотки - неисправность — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2315](https://chek-avto.ru/oshibki/p2315): Катушка зажигания F, цепь первичной обмотки - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2316](https://chek-avto.ru/oshibki/p2316): Катушка зажигания F, цепь первичной обмотки - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2317](https://chek-avto.ru/oshibki/p2317): Катушка зажигания F, цепь вторичной обмотки - неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2318](https://chek-avto.ru/oshibki/p2318): Катушка зажигания G, цепь первичной обмотки - низкий уровень сигнала — Высокий; Audi, Dongfeng, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2319](https://chek-avto.ru/oshibki/p2319): Катушка зажигания G, цепь первичной обмотки - высокий уровень сигнала — Высокий; Audi, Dongfeng, Seat, Volkswagen, Škoda - [P231A](https://chek-avto.ru/oshibki/p231a): Цилиндр 7: коррекция дисбаланса смеси достигла предела — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P231B](https://chek-avto.ru/oshibki/p231b): Цилиндр 8: коррекция дисбаланса смеси достигла предела — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P231C](https://chek-avto.ru/oshibki/p231c): Цилиндр 9: коррекция дисбаланса смеси достигла предела — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P231D](https://chek-avto.ru/oshibki/p231d): Цилиндр 10: коррекция дисбаланса смеси достигла предела — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P231E](https://chek-avto.ru/oshibki/p231e): Цилиндр 11: коррекция дисбаланса смеси достигла предела — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P231F](https://chek-avto.ru/oshibki/p231f): Цилиндр 12: коррекция дисбаланса смеси достигла предела — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2320](https://chek-avto.ru/oshibki/p2320): Катушка зажигания G, цепь вторичной обмотки - неисправность — Средний; Audi, Dongfeng, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2321](https://chek-avto.ru/oshibki/p2321): Катушка зажигания H, цепь первичной обмотки - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2322](https://chek-avto.ru/oshibki/p2322): Катушка зажигания H, цепь первичной обмотки - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2323](https://chek-avto.ru/oshibki/p2323): Катушка зажигания H, цепь вторичной обмотки - неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2324](https://chek-avto.ru/oshibki/p2324): Катушка зажигания I, цепь первичной обмотки - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2325](https://chek-avto.ru/oshibki/p2325): Катушка зажигания I, цепь первичной обмотки - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2326](https://chek-avto.ru/oshibki/p2326): Катушка зажигания I, цепь вторичной обмотки - неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2327](https://chek-avto.ru/oshibki/p2327): Катушка зажигания J, цепь первичной обмотки - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2328](https://chek-avto.ru/oshibki/p2328): Катушка зажигания J, цепь первичной обмотки - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2329](https://chek-avto.ru/oshibki/p2329): Катушка зажигания J, цепь вторичной обмотки - неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P232B](https://chek-avto.ru/oshibki/p232b): Форсунка цилиндра 11: адаптация смещения на нижнем пределе — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P232C](https://chek-avto.ru/oshibki/p232c): Форсунка цилиндра 11: адаптация смещения на верхнем пределе — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P232D](https://chek-avto.ru/oshibki/p232d): Форсунка цилиндра 12: адаптация смещения на нижнем пределе — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P232E](https://chek-avto.ru/oshibki/p232e): Форсунка цилиндра 12: адаптация смещения на верхнем пределе — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P232F](https://chek-avto.ru/oshibki/p232f): Лямбда-зонд, ряд 1, датчик 2: выход за диапазон при торможении двигателем — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2330](https://chek-avto.ru/oshibki/p2330): Катушка зажигания K, цепь первичной обмотки - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2331](https://chek-avto.ru/oshibki/p2331): Катушка зажигания K, цепь первичной обмотки - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2332](https://chek-avto.ru/oshibki/p2332): Катушка зажигания K, цепь вторичной обмотки - неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2333](https://chek-avto.ru/oshibki/p2333): Катушка зажигания L, цепь первичной обмотки - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2334](https://chek-avto.ru/oshibki/p2334): Катушка зажигания L, цепь первичной обмотки - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2335](https://chek-avto.ru/oshibki/p2335): Катушка зажигания L, цепь вторичной обмотки - неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2336](https://chek-avto.ru/oshibki/p2336): Цилиндр 1 - выше порога детонации — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2337](https://chek-avto.ru/oshibki/p2337): Цилиндр 2 - выше порога детонации — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2338](https://chek-avto.ru/oshibki/p2338): Цилиндр 3 - выше порога детонации — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2339](https://chek-avto.ru/oshibki/p2339): Цилиндр 4 - выше порога детонации — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2340](https://chek-avto.ru/oshibki/p2340): Цилиндр 5 - выше порога детонации — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2341](https://chek-avto.ru/oshibki/p2341): Цилиндр 6 - выше порога детонации — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2342](https://chek-avto.ru/oshibki/p2342): Цилиндр 7 - выше порога детонации — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2343](https://chek-avto.ru/oshibki/p2343): Цилиндр 8 - выше порога детонации — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2344](https://chek-avto.ru/oshibki/p2344): Цилиндр 9 - выше порога детонации — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2345](https://chek-avto.ru/oshibki/p2345): Цилиндр 10 - выше порога детонации — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2346](https://chek-avto.ru/oshibki/p2346): Цилиндр 11 - выше порога детонации — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2347](https://chek-avto.ru/oshibki/p2347): Цилиндр 12 - выше порога детонации — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2348](https://chek-avto.ru/oshibki/p2348): Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2349](https://chek-avto.ru/oshibki/p2349): Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P234A](https://chek-avto.ru/oshibki/p234a): Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P234B](https://chek-avto.ru/oshibki/p234b): Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P234C](https://chek-avto.ru/oshibki/p234c): Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 - ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P234D](https://chek-avto.ru/oshibki/p234d): Цилиндр 9 - слишком низкое давление — Средний; все машины с OBD-II - [P234E](https://chek-avto.ru/oshibki/p234e): Цилиндр 9 - слишком высокое давление — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P234F](https://chek-avto.ru/oshibki/p234f): Цилиндр 9 - малое изменение давления — Средний; все машины с OBD-II - [P2350](https://chek-avto.ru/oshibki/p2350): Цилиндр 9 - большое изменение давления — Средний; все машины с OBD-II - [P2351](https://chek-avto.ru/oshibki/p2351): Цилиндр 9 - процесс сгорания — Средний; все машины с OBD-II - [P2352](https://chek-avto.ru/oshibki/p2352): Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2353](https://chek-avto.ru/oshibki/p2353): Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P2354](https://chek-avto.ru/oshibki/p2354): Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2355](https://chek-avto.ru/oshibki/p2355): Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2356](https://chek-avto.ru/oshibki/p2356): Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 - ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2357](https://chek-avto.ru/oshibki/p2357): Цилиндр 10 - слишком низкое давление — Средний; все машины с OBD-II - [P2358](https://chek-avto.ru/oshibki/p2358): Цилиндр 10 - слишком высокое давление — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2359](https://chek-avto.ru/oshibki/p2359): Цилиндр 10 - малое изменение давления — Средний; все машины с OBD-II - [P235A](https://chek-avto.ru/oshibki/p235a): Цилиндр 10 - большое изменение давления — Средний; все машины с OBD-II - [P235B](https://chek-avto.ru/oshibki/p235b): Цилиндр 10 - процесс сгорания — Средний; все машины с OBD-II - [P235C](https://chek-avto.ru/oshibki/p235c): Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P235D](https://chek-avto.ru/oshibki/p235d): Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P235E](https://chek-avto.ru/oshibki/p235e): Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P235F](https://chek-avto.ru/oshibki/p235f): Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2360](https://chek-avto.ru/oshibki/p2360): Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 - ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2361](https://chek-avto.ru/oshibki/p2361): Цилиндр 11 - слишком низкое давление — Средний; все машины с OBD-II - [P2362](https://chek-avto.ru/oshibki/p2362): Цилиндр 11 - слишком высокое давление — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2363](https://chek-avto.ru/oshibki/p2363): Цилиндр 11 - малое изменение давления — Средний; все машины с OBD-II - [P2364](https://chek-avto.ru/oshibki/p2364): Цилиндр 11 - большое изменение давления — Средний; все машины с OBD-II - [P2365](https://chek-avto.ru/oshibki/p2365): Цилиндр 11 - процесс сгорания — Средний; все машины с OBD-II - [P2366](https://chek-avto.ru/oshibki/p2366): Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2367](https://chek-avto.ru/oshibki/p2367): Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P2368](https://chek-avto.ru/oshibki/p2368): Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2369](https://chek-avto.ru/oshibki/p2369): Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P236A](https://chek-avto.ru/oshibki/p236a): Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 - ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P236B](https://chek-avto.ru/oshibki/p236b): Цилиндр 12 - слишком низкое давление — Средний; все машины с OBD-II - [P236C](https://chek-avto.ru/oshibki/p236c): Цилиндр 12 - слишком высокое давление — Средний; все машины с OBD-II - [P236D](https://chek-avto.ru/oshibki/p236d): Цилиндр 12 - малое изменение давления — Средний; все машины с OBD-II - [P236E](https://chek-avto.ru/oshibki/p236e): Цилиндр 12 - большое изменение давления — Средний; все машины с OBD-II - [P236F](https://chek-avto.ru/oshibki/p236f): Цилиндр 12 - процесс сгорания — Средний; все машины с OBD-II - [P2370](https://chek-avto.ru/oshibki/p2370): Регулятор давления топлива B: цепь управления, обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2375](https://chek-avto.ru/oshibki/p2375): Датчик давления на входе турбины/компрессора B: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2376](https://chek-avto.ru/oshibki/p2376): Датчик давления на входе турбины/компрессора B: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2377](https://chek-avto.ru/oshibki/p2377): Датчик давления на входе турбины/компрессора B: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P237A](https://chek-avto.ru/oshibki/p237a): Лямбда-зонд 2: неверное значение лямбды — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23A9](https://chek-avto.ru/oshibki/p23a9): Ошибка связи, принудительная остановка двигателя — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23AA](https://chek-avto.ru/oshibki/p23aa): Перепускной клапан наддува A: заклинил — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23AC](https://chek-avto.ru/oshibki/p23ac): Датчик NOx, ряд 1, датчик 3: замыкание на плюс или обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23AD](https://chek-avto.ru/oshibki/p23ad): Датчик NOx, ряд 1, датчик 3: выход за диапазон, замыкание на плюс или обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23AE](https://chek-avto.ru/oshibki/p23ae): Датчик NOx, ряд 1, датчик 3: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23AF](https://chek-avto.ru/oshibki/p23af): Датчик NOx, ряд 1, датчик 3: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23B1](https://chek-avto.ru/oshibki/p23b1): Подогрев датчика NOx, ряд 1, датчик 3: цепь управления, обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23B2](https://chek-avto.ru/oshibki/p23b2): Подогрев датчика NOx, ряд 1, датчик 3: низкий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23B3](https://chek-avto.ru/oshibki/p23b3): Подогрев датчика NOx, ряд 1, датчик 3: высокий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23B4](https://chek-avto.ru/oshibki/p23b4): Подогрев датчика NOx, ряд 1, датчик 3: измерительная цепь — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23B5](https://chek-avto.ru/oshibki/p23b5): Подогрев датчика NOx, ряд 1, датчик 3: измерительная цепь, выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23B6](https://chek-avto.ru/oshibki/p23b6): Датчик NOx, ряд 1, датчик 3: цепь питания — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23B7](https://chek-avto.ru/oshibki/p23b7): Подогрев датчика NOx, ряд 1, датчик 3: цепь управления, неправильная работа — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23BC](https://chek-avto.ru/oshibki/p23bc): Датчик NOx, ряд 1, датчик 3: память калибровки — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23BD](https://chek-avto.ru/oshibki/p23bd): Датчик NOx, ряд 1, датчик 3: сигнал смещён или завис вверху, выше допустимого — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23BE](https://chek-avto.ru/oshibki/p23be): Датчик NOx, ряд 1, датчик 3: сигнал смещён или завис внизу, ниже допустимого — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23E1](https://chek-avto.ru/oshibki/p23e1): Рециркуляция ОГ (EGR) C: цепь управления, обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23E3](https://chek-avto.ru/oshibki/p23e3): Рециркуляция ОГ (EGR) C: низкий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23E4](https://chek-avto.ru/oshibki/p23e4): Рециркуляция ОГ (EGR) C: высокий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23E5](https://chek-avto.ru/oshibki/p23e5): Рециркуляция ОГ (EGR) C: заклинила открытой — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23E6](https://chek-avto.ru/oshibki/p23e6): Рециркуляция ОГ (EGR) C: заклинила закрытой — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23F2](https://chek-avto.ru/oshibki/p23f2): Форсунка B цилиндра 1: дисбаланс состава смеси — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23F3](https://chek-avto.ru/oshibki/p23f3): Форсунка B цилиндра 2: дисбаланс состава смеси — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23F4](https://chek-avto.ru/oshibki/p23f4): Форсунка B цилиндра 3: дисбаланс состава смеси — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23F5](https://chek-avto.ru/oshibki/p23f5): Форсунка B цилиндра 4: дисбаланс состава смеси — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23F6](https://chek-avto.ru/oshibki/p23f6): Форсунка B цилиндра 5: дисбаланс состава смеси — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23F7](https://chek-avto.ru/oshibki/p23f7): Форсунка B цилиндра 6: дисбаланс состава смеси — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23F8](https://chek-avto.ru/oshibki/p23f8): Форсунка B цилиндра 7: дисбаланс состава смеси — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23F9](https://chek-avto.ru/oshibki/p23f9): Форсунка B цилиндра 8: дисбаланс состава смеси — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23FA](https://chek-avto.ru/oshibki/p23fa): Форсунка B цилиндра 9: дисбаланс состава смеси — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23FB](https://chek-avto.ru/oshibki/p23fb): Форсунка B цилиндра 10: дисбаланс состава смеси — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23FC](https://chek-avto.ru/oshibki/p23fc): Форсунка B цилиндра 11: дисбаланс состава смеси — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P23FD](https://chek-avto.ru/oshibki/p23fd): Форсунка B цилиндра 12: дисбаланс состава смеси — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2400](https://chek-avto.ru/oshibki/p2400): Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление - обрыв цепи — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2401](https://chek-avto.ru/oshibki/p2401): Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2402](https://chek-avto.ru/oshibki/p2402): Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2403](https://chek-avto.ru/oshibki/p2403): Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь - обрыв цепи — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2404](https://chek-avto.ru/oshibki/p2404): Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2405](https://chek-avto.ru/oshibki/p2405): Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2406](https://chek-avto.ru/oshibki/p2406): Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2407](https://chek-avto.ru/oshibki/p2407): Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь - ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2408](https://chek-avto.ru/oshibki/p2408): Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины - неисправность электрической цепи — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2409](https://chek-avto.ru/oshibki/p2409): Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины - диапазон/функционирование — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P240A](https://chek-avto.ru/oshibki/p240a): Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива - обрыв цепи — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P240B](https://chek-avto.ru/oshibki/p240b): Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P240C](https://chek-avto.ru/oshibki/p240c): Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P240D](https://chek-avto.ru/oshibki/p240d): Система альтернативного топлива (газ): утечка в контуре низкого давления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P240E](https://chek-avto.ru/oshibki/p240e): Система альтернативного топлива (газ): утечка в контуре высокого давления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P240F](https://chek-avto.ru/oshibki/p240f): Система рециркуляции ОГ (EGR) - замедленный отклик — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2410](https://chek-avto.ru/oshibki/p2410): Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2411](https://chek-avto.ru/oshibki/p2411): Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2412](https://chek-avto.ru/oshibki/p2412): Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины - ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2413](https://chek-avto.ru/oshibki/p2413): Система рециркуляции отработавших газов (EGR) - функционирование — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2414](https://chek-avto.ru/oshibki/p2414): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - ошибка замера в системе выпуска — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2415](https://chek-avto.ru/oshibki/p2415): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - ошибка замера в системе выпуска — Высокий; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2416](https://chek-avto.ru/oshibki/p2416): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 - перепутаны сигналы — Средний; все машины с OBD-II - [P2417](https://chek-avto.ru/oshibki/p2417): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 - перепутаны сигналы — Средний; все машины с OBD-II - [P2418](https://chek-avto.ru/oshibki/p2418): Переключающий клапан системы улавливания паров топлива - обрыв цепи — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2419](https://chek-avto.ru/oshibki/p2419): Переключающий клапан системы улавливания паров топлива - низкий уровень сигнала — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot - [P241D](https://chek-avto.ru/oshibki/p241d): Система SCR: принудительная остановка двигателя или ограничение мощности — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P241F](https://chek-avto.ru/oshibki/p241f): у разных марок — разное: Охладитель EGR B: эффективность ниже порога (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2420](https://chek-avto.ru/oshibki/p2420): Переключающий клапан системы улавливания паров топлива - высокий уровень сигнала — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2421](https://chek-avto.ru/oshibki/p2421): Клапан продувки системы улавливания паров топлива - клапан завис в открытом положении — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2422](https://chek-avto.ru/oshibki/p2422): Клапан продувки системы улавливания паров топлива - клапан завис в закрытом положении — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2423](https://chek-avto.ru/oshibki/p2423): Каталитический нейтрализатор CH, банк 1 - эффективность ниже требуемой — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2424](https://chek-avto.ru/oshibki/p2424): Каталитический нейтрализатор CH, банк 2 - эффективность ниже требуемой — Средний; все машины с OBD-II - [P2425](https://chek-avto.ru/oshibki/p2425): Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) - обрыв цепи — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2426](https://chek-avto.ru/oshibki/p2426): Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2427](https://chek-avto.ru/oshibki/p2427): Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2428](https://chek-avto.ru/oshibki/p2428): Датчик температуры отработавших газов, банк 1 - слишком высокая температура — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2429](https://chek-avto.ru/oshibki/p2429): Датчик температуры отработавших газов, банк 2 - слишком высокая температура — Средний; все машины с OBD-II - [P242A](https://chek-avto.ru/oshibki/p242a): Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P242B](https://chek-avto.ru/oshibki/p242b): Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P242C](https://chek-avto.ru/oshibki/p242c): Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P242D](https://chek-avto.ru/oshibki/p242d): Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P242E](https://chek-avto.ru/oshibki/p242e): Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 - пропадающий/хаотичный сигнал — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P242F](https://chek-avto.ru/oshibki/p242f): Сажевый фильтр - блокировка / накопление золы — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2430](https://chek-avto.ru/oshibki/p2430): Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2431](https://chek-avto.ru/oshibki/p2431): Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2432](https://chek-avto.ru/oshibki/p2432): Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2433](https://chek-avto.ru/oshibki/p2433): Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2434](https://chek-avto.ru/oshibki/p2434): Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 - ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2435](https://chek-avto.ru/oshibki/p2435): Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2436](https://chek-avto.ru/oshibki/p2436): Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2437](https://chek-avto.ru/oshibki/p2437): Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2438](https://chek-avto.ru/oshibki/p2438): Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2439](https://chek-avto.ru/oshibki/p2439): Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 - ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P243A](https://chek-avto.ru/oshibki/p243a): Сажевый фильтр, ряд 2: засорение золой — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2440](https://chek-avto.ru/oshibki/p2440): Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 - заедание клапана в открытом положении — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2441](https://chek-avto.ru/oshibki/p2441): Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 - заедание клапана в закрытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P2442](https://chek-avto.ru/oshibki/p2442): Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 - заедание клапана в открытом положении — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2443](https://chek-avto.ru/oshibki/p2443): Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 - заедание клапана в закрытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P2444](https://chek-avto.ru/oshibki/p2444): Насос подачи воздуха на выпуск, банк 1 - заедание насоса в открытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P2445](https://chek-avto.ru/oshibki/p2445): Насос подачи воздуха на выпуск, банк 1 - заедание насоса в закрытом положении — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2446](https://chek-avto.ru/oshibki/p2446): Насос подачи воздуха на выпуск, банк 2 - заедание насоса в открытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P2447](https://chek-avto.ru/oshibki/p2447): Насос подачи воздуха на выпуск, банк 2 - заедание насоса в закрытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P2448](https://chek-avto.ru/oshibki/p2448): Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 - высокий расход воздуха — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2449](https://chek-avto.ru/oshibki/p2449): Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 - высокий расход воздуха — Средний; все машины с OBD-II - [P244A](https://chek-avto.ru/oshibki/p244a): Сажевый фильтр (DPF) - слишком низкое дифференциальное давление — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P244B](https://chek-avto.ru/oshibki/p244b): Сажевый фильтр (DPF) - слишком высокое дифференциальное давление — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P244C](https://chek-avto.ru/oshibki/p244c): Сажевый фильтр (DPF), банк 1 - температура ОГ слишком низкая для регенерации — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P244D](https://chek-avto.ru/oshibki/p244d): Сажевый фильтр (DPF), банк 1 - температура ОГ слишком высокая для регенерации — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P244E](https://chek-avto.ru/oshibki/p244e): Сажевый фильтр (DPF), банк 2 - температура ОГ слишком низкая для регенерации — Средний; все машины с OBD-II - [P244F](https://chek-avto.ru/oshibki/p244f): Сажевый фильтр (DPF), банк 2 - температура ОГ слишком высокая для регенерации — Средний; все машины с OBD-II - [P2450](https://chek-avto.ru/oshibki/p2450): Переключающий клапан системы улавливания паров топлива - клапан завис в открытом положении / функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2451](https://chek-avto.ru/oshibki/p2451): Переключающий клапан системы улавливания паров топлива - клапан завис в закрытом положении — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2452](https://chek-avto.ru/oshibki/p2452): Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2453](https://chek-avto.ru/oshibki/p2453): Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2454](https://chek-avto.ru/oshibki/p2454): Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2455](https://chek-avto.ru/oshibki/p2455): Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2456](https://chek-avto.ru/oshibki/p2456): Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2457](https://chek-avto.ru/oshibki/p2457): Охлаждение системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - функционирование — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2458](https://chek-avto.ru/oshibki/p2458): Сажевый фильтр (DPF), процесс регенерации - некорректная продолжительность — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2459](https://chek-avto.ru/oshibki/p2459): Сажевый фильтр (DPF), процесс регенерации - слишком большое количество циклов регенерации DPF — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P245A](https://chek-avto.ru/oshibki/p245a): Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) - неисправность управляющей электрической цепи — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P245B](https://chek-avto.ru/oshibki/p245b): Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) - диапазон/функционирование управляющей цепи — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P245C](https://chek-avto.ru/oshibki/p245c): Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) - низкий уровень сигнала управляющей цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P245D](https://chek-avto.ru/oshibki/p245d): Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) - высокий уровень сигнала управляющей цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P245E](https://chek-avto.ru/oshibki/p245e): Датчик давления В сажевого фильтра - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P245F](https://chek-avto.ru/oshibki/p245f): Датчик дифференциального давления В сажевого фильтра - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2460](https://chek-avto.ru/oshibki/p2460): Сажевый фильтр (DPF), датчик давления B - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2461](https://chek-avto.ru/oshibki/p2461): Сажевый фильтр (DPF), датчик давления B - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2462](https://chek-avto.ru/oshibki/p2462): Датчик давления В сажевого фильтра - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2463](https://chek-avto.ru/oshibki/p2463): Сажевый фильтр (DPF) - засорение DPF — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2464](https://chek-avto.ru/oshibki/p2464): Сажевый фильтр (DPF), банк 2 - слишком низкое дифференциальное давление — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2465](https://chek-avto.ru/oshibki/p2465): Сажевый фильтр (DPF), банк 2 - слишком высокое дифференциальное давление — Средний; все машины с OBD-II - [P2466](https://chek-avto.ru/oshibki/p2466): Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2467](https://chek-avto.ru/oshibki/p2467): Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2468](https://chek-avto.ru/oshibki/p2468): Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2469](https://chek-avto.ru/oshibki/p2469): Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P246A](https://chek-avto.ru/oshibki/p246a): Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P246B](https://chek-avto.ru/oshibki/p246b): Сажевый фильтр (DPF) - состояние автомобиля — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P246C](https://chek-avto.ru/oshibki/p246c): Сажевый фильтр (DPF) - засорение DPF, активирован аварийный режим — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P246D](https://chek-avto.ru/oshibki/p246d): Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A/B - корреляция — Средний; все машины с OBD-II - [P246E](https://chek-avto.ru/oshibki/p246e): Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P246F](https://chek-avto.ru/oshibki/p246f): Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2470](https://chek-avto.ru/oshibki/p2470): Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2471](https://chek-avto.ru/oshibki/p2471): Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2472](https://chek-avto.ru/oshibki/p2472): Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2473](https://chek-avto.ru/oshibki/p2473): Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2474](https://chek-avto.ru/oshibki/p2474): Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2475](https://chek-avto.ru/oshibki/p2475): Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2476](https://chek-avto.ru/oshibki/p2476): Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2477](https://chek-avto.ru/oshibki/p2477): Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2478](https://chek-avto.ru/oshibki/p2478): Датчик 1 температуры отработавших газов, банк - сигнал выходит за установленный диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2479](https://chek-avto.ru/oshibki/p2479): Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 1 - сигнал выходит за установленный диапазон — Средний; все машины с OBD-II - [P247A](https://chek-avto.ru/oshibki/p247a): Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 1 - сигнал выходит за установленный диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P247B](https://chek-avto.ru/oshibki/p247b): Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 - сигнал выходит за установленный диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P247C](https://chek-avto.ru/oshibki/p247c): Датчик 1 температуры отработавших газов, банк 2 - сигнал выходит за установленный диапазон — Средний; все машины с OBD-II - [P247D](https://chek-avto.ru/oshibki/p247d): Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 2 - сигнал выходит за установленный диапазон — Средний; все машины с OBD-II - [P247E](https://chek-avto.ru/oshibki/p247e): Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 - сигнал выходит за установленный диапазон — Средний; все машины с OBD-II - [P247F](https://chek-avto.ru/oshibki/p247f): Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 - сигнал выходит за установленный диапазон — Средний; все машины с OBD-II - [P2480](https://chek-avto.ru/oshibki/p2480): Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 - обрыв цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2481](https://chek-avto.ru/oshibki/p2481): Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2482](https://chek-avto.ru/oshibki/p2482): Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2483](https://chek-avto.ru/oshibki/p2483): Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2484](https://chek-avto.ru/oshibki/p2484): Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2485](https://chek-avto.ru/oshibki/p2485): Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2486](https://chek-avto.ru/oshibki/p2486): Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2487](https://chek-avto.ru/oshibki/p2487): Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2488](https://chek-avto.ru/oshibki/p2488): Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P2489](https://chek-avto.ru/oshibki/p2489): Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P248A](https://chek-avto.ru/oshibki/p248a): Подогреватель восстановителя A, контрольная цепь - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P248B](https://chek-avto.ru/oshibki/p248b): Подогреватель восстановителя A, контрольная цепь - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P248C](https://chek-avto.ru/oshibki/p248c): Подогреватель восстановителя B, контрольная цепь - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P248D](https://chek-avto.ru/oshibki/p248d): Подогреватель восстановителя B, контрольная цепь - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P248E](https://chek-avto.ru/oshibki/p248e): Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 - обрыв цепи управления — Средний; все машины с OBD-II - [P248F](https://chek-avto.ru/oshibki/p248f): Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P2490](https://chek-avto.ru/oshibki/p2490): Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 - низкий уровень сигнала в цепи управления — Средний; все машины с OBD-II - [P2491](https://chek-avto.ru/oshibki/p2491): Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 - высокий уровень сигнала в цепи управления — Средний; все машины с OBD-II - [P2492](https://chek-avto.ru/oshibki/p2492): Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 - неисправность электрической цепи — Низкий; все машины с OBD-II - [P2493](https://chek-avto.ru/oshibki/p2493): Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 - диапазон/функционирование — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2494](https://chek-avto.ru/oshibki/p2494): Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 - низкий уровень сигнала — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2495](https://chek-avto.ru/oshibki/p2495): Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 - высокий уровень сигнала — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2496](https://chek-avto.ru/oshibki/p2496): Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 - ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи — Низкий; все машины с OBD-II - [P2497](https://chek-avto.ru/oshibki/p2497): Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 - неисправность электрической цепи — Низкий; все машины с OBD-II - [P2498](https://chek-avto.ru/oshibki/p2498): Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 - диапазон/функционирование — Низкий; все машины с OBD-II - [P2499](https://chek-avto.ru/oshibki/p2499): Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 - низкий уровень сигнала — Низкий; все машины с OBD-II - [P249A](https://chek-avto.ru/oshibki/p249a): Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 - высокий уровень сигнала — Низкий; все машины с OBD-II - [P249B](https://chek-avto.ru/oshibki/p249b): Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 - ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи — Низкий; все машины с OBD-II - [P249C](https://chek-avto.ru/oshibki/p249c): Управление впрыском восстановителя - превышение времени входа в режим работы с обратной связью — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P249D](https://chek-avto.ru/oshibki/p249d): Управление впрыском восстановителя (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления - низкий расход — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P249E](https://chek-avto.ru/oshibki/p249e): Управление впрыском восстановителя (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления - высокий расход — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P249F](https://chek-avto.ru/oshibki/p249f): Управление регенерацией DPF - превышение времени входа в режим работы с обратной связью — Средний; все машины с OBD-II - [P24A0](https://chek-avto.ru/oshibki/p24a0): Управление регенерацией сажевого фильтра (DPF) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления - слишком низкая температура — Средний; все машины с OBD-II - [P24A1](https://chek-avto.ru/oshibki/p24a1): Управление регенерацией сажевого фильтра (DPF) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления - слишком высокая температура — Средний; все машины с OBD-II - [P24A2](https://chek-avto.ru/oshibki/p24a2): Сажевый фильтр (DPF) - регенерация не выполнена — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24A3](https://chek-avto.ru/oshibki/p24a3): Сажевый фильтр, ряд 2: засорение сажей — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24A4](https://chek-avto.ru/oshibki/p24a4): у разных марок — разное: Сажевый фильтр, ряд 1: слишком сильное засорение сажей (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P24A5](https://chek-avto.ru/oshibki/p24a5): Обвод теплообменника EGR — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P24A7](https://chek-avto.ru/oshibki/p24a7): у разных марок — разное: Насос охлаждающей жидкости охладителя EGR: цепь управления, обрыв (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24A8](https://chek-avto.ru/oshibki/p24a8): у разных марок — разное: Насос охлаждающей жидкости охладителя EGR: неисправность или не включается (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24A9](https://chek-avto.ru/oshibki/p24a9): Насос охлаждающей жидкости охладителя EGR: низкий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24AA](https://chek-avto.ru/oshibki/p24aa): Насос охлаждающей жидкости охладителя EGR: высокий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24AB](https://chek-avto.ru/oshibki/p24ab): Насос охлаждающей жидкости охладителя EGR: не выключается — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24AD](https://chek-avto.ru/oshibki/p24ad): Насос охлаждающей жидкости охладителя EGR: высокий уровень сигнала обратной связи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24AE](https://chek-avto.ru/oshibki/p24ae): у разных марок — разное: Датчик твёрдых частиц (сажи): цепь (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P24AF](https://chek-avto.ru/oshibki/p24af): у разных марок — разное: Датчик твёрдых частиц: выход за диапазон (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P24B0](https://chek-avto.ru/oshibki/p24b0): у разных марок — разное: Датчик твёрдых частиц: низкий уровень сигнала (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24B1](https://chek-avto.ru/oshibki/p24b1): Датчик твёрдых частиц: высокий уровень сигнала, неисправность компонента — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24B3](https://chek-avto.ru/oshibki/p24b3): у разных марок — разное: Подогрев датчика твёрдых частиц: цепь управления, обрыв (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24B4](https://chek-avto.ru/oshibki/p24b4): у разных марок — разное: Подогрев датчика твёрдых частиц: цепь управления, выход за диапазон (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24B5](https://chek-avto.ru/oshibki/p24b5): Подогрев датчика твёрдых частиц: низкий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24B6](https://chek-avto.ru/oshibki/p24b6): Подогрев датчика твёрдых частиц: высокий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24B7](https://chek-avto.ru/oshibki/p24b7): у разных марок — разное: Подогрев датчика твёрдых частиц: сопротивление (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24BD](https://chek-avto.ru/oshibki/p24bd): у разных марок — разное: Адсорбер (угольный фильтр), клапан диагностического насоса: обрыв (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P24BE](https://chek-avto.ru/oshibki/p24be): у разных марок — разное: Адсорбер (угольный фильтр), клапан диагностического насоса: замыкание на массу (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P24BF](https://chek-avto.ru/oshibki/p24bf): у разных марок — разное: Адсорбер (угольный фильтр), клапан диагностического насоса: замыкание на плюс (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P24C6](https://chek-avto.ru/oshibki/p24c6): у разных марок — разное: Датчик твёрдых частиц: цепь температуры (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24C7](https://chek-avto.ru/oshibki/p24c7): у разных марок — разное: Датчик твёрдых частиц: цепь температуры, выход за диапазон (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24C8](https://chek-avto.ru/oshibki/p24c8): Датчик сажи: низкий уровень сигнала температуры — Средний; Dacia, Renault - [P24CB](https://chek-avto.ru/oshibki/p24cb): Выключатель крышки бака реагента: цепь — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24CC](https://chek-avto.ru/oshibki/p24cc): Выключатель крышки бака реагента: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24CD](https://chek-avto.ru/oshibki/p24cd): Выключатель крышки бака реагента: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24D0](https://chek-avto.ru/oshibki/p24d0): у разных марок — разное: Датчик твёрдых частиц: низкое напряжение питания (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24D1](https://chek-avto.ru/oshibki/p24d1): у разных марок — разное: Датчик твёрдых частиц: очистка (регенерация) не завершена (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P24D5](https://chek-avto.ru/oshibki/p24d5): Датчик давления EVAP B: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24D6](https://chek-avto.ru/oshibki/p24d6): Датчик давления EVAP B: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24D7](https://chek-avto.ru/oshibki/p24d7): Датчик давления EVAP B: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24D8](https://chek-avto.ru/oshibki/p24d8): Датчик давления EVAP B: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24D9](https://chek-avto.ru/oshibki/p24d9): Датчик давления EVAP B: сигнал пропадает — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24DA](https://chek-avto.ru/oshibki/p24da): Датчик твёрдых частиц, ряд 1: ошибка забора пробы, неправильное место установки — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24DB](https://chek-avto.ru/oshibki/p24db): Клапан продувки AdBlue B — Средний; Dacia, Renault - [P24EF](https://chek-avto.ru/oshibki/p24ef): Цепь пробуждения блока управления: обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24F0](https://chek-avto.ru/oshibki/p24f0): Цепь пробуждения блока управления: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24F1](https://chek-avto.ru/oshibki/p24f1): Цепь пробуждения блока управления: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24FD](https://chek-avto.ru/oshibki/p24fd): Обнаружено снятие сажевого фильтра бензинового двигателя (по разнице температур) — Средний; Dacia, Renault - [P24FE](https://chek-avto.ru/oshibki/p24fe): Катализатор SCR: неправильный — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P24FF](https://chek-avto.ru/oshibki/p24ff): Температура AdBlue слишком высокая — Средний; Dacia, Renault - [P2500](https://chek-avto.ru/oshibki/p2500): Индикатор зарядки, вывод L - низкий уровень сигнала — Средний; Lada, Mercedes-Benz - [P2501](https://chek-avto.ru/oshibki/p2501): Индикатор зарядки, вывод L - высокий уровень сигнала — Средний; Lada, Mercedes-Benz - [P2502](https://chek-avto.ru/oshibki/p2502): Напряжение системы зарядки — Средний; Citroën, Dacia, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault - [P2503](https://chek-avto.ru/oshibki/p2503): Система зарядки - низкое напряжение — Средний; Dacia, Mercedes-Benz, Renault - [P2504](https://chek-avto.ru/oshibki/p2504): Система зарядки - высокое напряжение — Средний; Dacia, Renault - [P2505](https://chek-avto.ru/oshibki/p2505): Электронный блок управления двигателем - напряжение питания — Средний; Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault - [P2506](https://chek-avto.ru/oshibki/p2506): Электронный блок управления двигателем - напряжение питания, диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P2507](https://chek-avto.ru/oshibki/p2507): Электронный блок управления двигателем - низкое напряжение питания — Средний; все машины с OBD-II - [P2508](https://chek-avto.ru/oshibki/p2508): Электронный блок управления двигателем - высокое напряжение питания — Средний; все машины с OBD-II - [P2509](https://chek-avto.ru/oshibki/p2509): Электронный блок управления двигателем (ECM) - напряжение питания, прерывается — Средний; все машины с OBD-II - [P250A](https://chek-avto.ru/oshibki/p250a): Датчик уровня моторного масла - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P250B](https://chek-avto.ru/oshibki/p250b): Датчик уровня моторного масла - диапазон/функционирование цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P250C](https://chek-avto.ru/oshibki/p250c): Датчик уровня моторного масла - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P250D](https://chek-avto.ru/oshibki/p250d): Датчик уровня моторного масла - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P250E](https://chek-avto.ru/oshibki/p250e): Датчик уровня моторного масла - пропадающий/хаотичный сигнал — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P250F](https://chek-avto.ru/oshibki/p250f): Слишком высокий уровень моторного масла — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2510](https://chek-avto.ru/oshibki/p2510): Реле системы управления двигателем, сигнальная цепь - диапазон/функционирование — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2511](https://chek-avto.ru/oshibki/p2511): Реле системы управления двигателем, контрольная цепь - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; Mercedes-Benz - [P2512](https://chek-avto.ru/oshibki/p2512): Запрос записи информации о событии - обрыв цепи — Средний; Mercedes-Benz - [P2513](https://chek-avto.ru/oshibki/p2513): Запрос записи информации о событии - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2514](https://chek-avto.ru/oshibki/p2514): Запрос записи информации о событии - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2515](https://chek-avto.ru/oshibki/p2515): Датчик B давления хладагента системы кондиционирования - неисправность электрической цепи — Низкий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2516](https://chek-avto.ru/oshibki/p2516): Датчик B давления хладагента системы кондиционирования - диапазон/функционирование — Низкий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2517](https://chek-avto.ru/oshibki/p2517): Датчик B давления хладагента системы кондиционирования - низкий уровень сигнала — Низкий; все машины с OBD-II - [P2518](https://chek-avto.ru/oshibki/p2518): Датчик B давления хладагента системы кондиционирования - высокий уровень сигнала — Низкий; все машины с OBD-II - [P2519](https://chek-avto.ru/oshibki/p2519): Запрос А системы кондиционирования - неисправность электрической цепи — Низкий; Citroën, Opel, Peugeot - [P251A](https://chek-avto.ru/oshibki/p251a): Разрешающий выключатель системы отбора мощности - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P251B](https://chek-avto.ru/oshibki/p251b): Разрешающий выключатель системы отбора мощности - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P251C](https://chek-avto.ru/oshibki/p251c): Разрешающий выключатель системы отбора мощности - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P251D](https://chek-avto.ru/oshibki/p251d): Система отбора мощности, останов двигателя - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P251E](https://chek-avto.ru/oshibki/p251e): Система отбора мощности, останов двигателя - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P251F](https://chek-avto.ru/oshibki/p251f): Контроль за системой отбора мощности, управление остановом двигателя - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2520](https://chek-avto.ru/oshibki/p2520): Запрос А системы кондиционирования - низкий уровень сигнала — Средний; Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot - [P2521](https://chek-avto.ru/oshibki/p2521): Запрос А системы кондиционирования - высокий уровень сигнала — Низкий; Citroën, Opel, Peugeot - [P2522](https://chek-avto.ru/oshibki/p2522): Запрос B системы кондиционирования - неисправность электрической цепи — Низкий; все машины с OBD-II - [P2523](https://chek-avto.ru/oshibki/p2523): Запрос B системы кондиционирования - низкий уровень сигнала — Низкий; все машины с OBD-II - [P2524](https://chek-avto.ru/oshibki/p2524): Запрос B системы кондиционирования - высокий уровень сигнала — Низкий; все машины с OBD-II - [P2525](https://chek-avto.ru/oshibki/p2525): Датчик давления в вакуумном ресивере - неисправность электрической цепи — Средний; Dacia, Renault - [P2526](https://chek-avto.ru/oshibki/p2526): Датчик давления в вакуумном ресивере - диапазон/функционирование — Высокий; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2527](https://chek-avto.ru/oshibki/p2527): Датчик давления в вакуумном ресивере - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2528](https://chek-avto.ru/oshibki/p2528): Датчик давления в вакуумном ресивере - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2529](https://chek-avto.ru/oshibki/p2529): Датчик давления в вакуумном ресивере - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P252A](https://chek-avto.ru/oshibki/p252a): Датчик качества моторного масла - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P252B](https://chek-avto.ru/oshibki/p252b): Датчик качества моторного масла - диапазон/функционирование цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P252C](https://chek-avto.ru/oshibki/p252c): Датчик качества моторного масла - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P252D](https://chek-avto.ru/oshibki/p252d): Датчик качества моторного масла - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P252E](https://chek-avto.ru/oshibki/p252e): Датчик качества моторного масла - пропадающий/хаотичный сигнал — Средний; все машины с OBD-II - [P252F](https://chek-avto.ru/oshibki/p252f): Слишком высокий уровень моторного масла — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2530](https://chek-avto.ru/oshibki/p2530): Замок зажигания, положение ON - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2531](https://chek-avto.ru/oshibki/p2531): Замок зажигания, положение ON - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2532](https://chek-avto.ru/oshibki/p2532): Замок зажигания, положение ON - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2533](https://chek-avto.ru/oshibki/p2533): Замок зажигания, положение ON/Start - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2534](https://chek-avto.ru/oshibki/p2534): Замок зажигания, положение ON/Start - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2535](https://chek-avto.ru/oshibki/p2535): Замок зажигания, положение ON/Start - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2536](https://chek-avto.ru/oshibki/p2536): Замок зажигания, положение ACC - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2537](https://chek-avto.ru/oshibki/p2537): Замок зажигания, положение ACC - низкий уровень сигнала — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2538](https://chek-avto.ru/oshibki/p2538): Замок зажигания, положение ACC - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2539](https://chek-avto.ru/oshibki/p2539): Датчик низкого давления топлива - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P253A](https://chek-avto.ru/oshibki/p253a): Контроль за системой отбора мощности - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P253B](https://chek-avto.ru/oshibki/p253b): Контроль за системой отбора мощности - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P253C](https://chek-avto.ru/oshibki/p253c): Контроль за системой отбора мощности - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P253D](https://chek-avto.ru/oshibki/p253d): Контроль за системой отбора мощности - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P253E](https://chek-avto.ru/oshibki/p253e): Система отбора мощности - пропадающая неисправность цепи датчика — Средний; все машины с OBD-II - [P253F](https://chek-avto.ru/oshibki/p253f): Ухудшение качества моторного масла — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2540](https://chek-avto.ru/oshibki/p2540): Датчик низкого давления топлива - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2541](https://chek-avto.ru/oshibki/p2541): Датчик низкого давления топлива - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2542](https://chek-avto.ru/oshibki/p2542): Датчик низкого давления топлива - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2543](https://chek-avto.ru/oshibki/p2543): Датчик низкого давления топлива - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2544](https://chek-avto.ru/oshibki/p2544): Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A - неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2545](https://chek-avto.ru/oshibki/p2545): Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2546](https://chek-avto.ru/oshibki/p2546): Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2547](https://chek-avto.ru/oshibki/p2547): Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2548](https://chek-avto.ru/oshibki/p2548): Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B - неисправность — Средний; все машины с OBD-II - [P2549](https://chek-avto.ru/oshibki/p2549): Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P254A](https://chek-avto.ru/oshibki/p254a): Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P254B](https://chek-avto.ru/oshibki/p254b): Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P254C](https://chek-avto.ru/oshibki/p254c): Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P254D](https://chek-avto.ru/oshibki/p254d): Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P254E](https://chek-avto.ru/oshibki/p254e): Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности - пропадающий/хаотичный сигнал — Средний; все машины с OBD-II - [P254F](https://chek-avto.ru/oshibki/p254f): Концевой выключатель капота - обрыв цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2550](https://chek-avto.ru/oshibki/p2550): Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2551](https://chek-avto.ru/oshibki/p2551): Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2552](https://chek-avto.ru/oshibki/p2552): Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2553](https://chek-avto.ru/oshibki/p2553): Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P2554](https://chek-avto.ru/oshibki/p2554): Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2555](https://chek-avto.ru/oshibki/p2555): Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2556](https://chek-avto.ru/oshibki/p2556): Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2557](https://chek-avto.ru/oshibki/p2557): Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2558](https://chek-avto.ru/oshibki/p2558): Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2559](https://chek-avto.ru/oshibki/p2559): Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P255A](https://chek-avto.ru/oshibki/p255a): Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P255B](https://chek-avto.ru/oshibki/p255b): Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P255C](https://chek-avto.ru/oshibki/p255c): Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P255D](https://chek-avto.ru/oshibki/p255d): Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P255E](https://chek-avto.ru/oshibki/p255e): Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности - пропадающий/хаотичный сигнал — Средний; все машины с OBD-II - [P255F](https://chek-avto.ru/oshibki/p255f): Запрос А системы кондиционирования - диапазон/функционирование — Низкий; все машины с OBD-II - [P2560](https://chek-avto.ru/oshibki/p2560): Низкий уровень охлаждающей жидкости — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2561](https://chek-avto.ru/oshibki/p2561): Блок управления кондиционером - запрос активации индикатора неисправности двигателя — Средний; Mercedes-Benz - [P2562](https://chek-avto.ru/oshibki/p2562): Датчик положения привода управления давлением турбонаддува - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2563](https://chek-avto.ru/oshibki/p2563): Датчик положения привода управления давлением турбонаддува - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2564](https://chek-avto.ru/oshibki/p2564): Датчик положения привода управления давлением турбонаддува - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2565](https://chek-avto.ru/oshibki/p2565): Датчик положения привода управления давлением турбонаддува - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2566](https://chek-avto.ru/oshibki/p2566): Датчик положения привода управления давлением турбонаддува - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2567](https://chek-avto.ru/oshibki/p2567): Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2568](https://chek-avto.ru/oshibki/p2568): Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2569](https://chek-avto.ru/oshibki/p2569): Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P256A](https://chek-avto.ru/oshibki/p256a): Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P256B](https://chek-avto.ru/oshibki/p256b): Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P256C](https://chek-avto.ru/oshibki/p256c): Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P256D](https://chek-avto.ru/oshibki/p256d): Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P256E](https://chek-avto.ru/oshibki/p256e): Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя - пропадающий/хаотичный сигнал — Средний; все машины с OBD-II - [P256F](https://chek-avto.ru/oshibki/p256f): Запрос В системы кондиционирования - диапазон/функционирование — Низкий; все машины с OBD-II - [P2570](https://chek-avto.ru/oshibki/p2570): Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2571](https://chek-avto.ru/oshibki/p2571): Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) - ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2572](https://chek-avto.ru/oshibki/p2572): Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — Средний; все машины с OBD-II - [P2573](https://chek-avto.ru/oshibki/p2573): Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P2574](https://chek-avto.ru/oshibki/p2574): Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2575](https://chek-avto.ru/oshibki/p2575): Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2576](https://chek-avto.ru/oshibki/p2576): Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) - ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2577](https://chek-avto.ru/oshibki/p2577): Каталитический нейтрализатор озона - эффективность ниже требуемой — Средний; все машины с OBD-II - [P2578](https://chek-avto.ru/oshibki/p2578): Датчик частоты вращения турбокомпрессора - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2579](https://chek-avto.ru/oshibki/p2579): Датчик частоты вращения турбокомпрессора - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P257A](https://chek-avto.ru/oshibki/p257a): Управление вакуумным ресивером - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P257B](https://chek-avto.ru/oshibki/p257b): Управление вакуумным ресивером - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P257C](https://chek-avto.ru/oshibki/p257c): Управление вакуумным ресивером - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P257D](https://chek-avto.ru/oshibki/p257d): Концевой выключатель капота - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P257E](https://chek-avto.ru/oshibki/p257e): Концевой выключатель капота - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P257F](https://chek-avto.ru/oshibki/p257f): Концевой выключатель капота - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2580](https://chek-avto.ru/oshibki/p2580): Датчик частоты вращения турбокомпрессора - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2581](https://chek-avto.ru/oshibki/p2581): Датчик частоты вращения турбокомпрессора - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2582](https://chek-avto.ru/oshibki/p2582): Датчик частоты вращения турбокомпрессора - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2583](https://chek-avto.ru/oshibki/p2583): Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний центральный - неисправность — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2584](https://chek-avto.ru/oshibki/p2584): Блок управления добавлением топлива - запрос активации индикатора неисправности — Средний; все машины с OBD-II - [P2585](https://chek-avto.ru/oshibki/p2585): Блок управления добавлением топлива - запрос активации индикатора неисправности — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2586](https://chek-avto.ru/oshibki/p2586): Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2587](https://chek-avto.ru/oshibki/p2587): Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2588](https://chek-avto.ru/oshibki/p2588): Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2589](https://chek-avto.ru/oshibki/p2589): Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P258A](https://chek-avto.ru/oshibki/p258a): Вакуумный насос - обрыв управляющей цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P258B](https://chek-avto.ru/oshibki/p258b): Управление вакуумным насосом - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P258C](https://chek-avto.ru/oshibki/p258c): Управление вакуумным насосом - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P258D](https://chek-avto.ru/oshibki/p258d): Вакуумный насос - высокий уровень сигнала управляющей цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P258E](https://chek-avto.ru/oshibki/p258e): Разрешающий выключатель системы отбора мощности - проблемы функционирования — Средний; все машины с OBD-II - [P258F](https://chek-avto.ru/oshibki/p258f): Запрос управления крутящим моментом - некорректный выходной сигнал — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2590](https://chek-avto.ru/oshibki/p2590): Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B - неисправность электрической цепи — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2591](https://chek-avto.ru/oshibki/p2591): Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний левый - неисправность — Средний; все машины с OBD-II - [P2592](https://chek-avto.ru/oshibki/p2592): Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний правый - неисправность — Средний; все машины с OBD-II - [P2593](https://chek-avto.ru/oshibki/p2593): Датчик частоты вращения турбокомпрессора B - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2594](https://chek-avto.ru/oshibki/p2594): Датчик частоты вращения турбокомпрессора B - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2595](https://chek-avto.ru/oshibki/p2595): Датчик частоты вращения турбокомпрессора B - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2596](https://chek-avto.ru/oshibki/p2596): Датчик частоты вращения турбокомпрессора B - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2597](https://chek-avto.ru/oshibki/p2597): Датчик частоты вращения турбокомпрессора B - ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2598](https://chek-avto.ru/oshibki/p2598): Датчик положения привода управления давлением турбонаддува A, функционирование - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2599](https://chek-avto.ru/oshibki/p2599): Датчик положения привода управления давлением турбонаддува A, функционирование - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P259A](https://chek-avto.ru/oshibki/p259a): Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B, функционирование - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P259B](https://chek-avto.ru/oshibki/p259b): Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B, функционирование - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P259C](https://chek-avto.ru/oshibki/p259c): Управление наддувом, турбокомпрессор A - превышение времени входа в режим работы с обратной связью — Средний; все машины с OBD-II - [P259D](https://chek-avto.ru/oshibki/p259d): Управление наддувом, турбокомпрессор B - превышение времени входа в режим работы с обратной связью — Средний; все машины с OBD-II - [P259E](https://chek-avto.ru/oshibki/p259e): Турбокомпрессор A, управление давлением наддува - достигнут нижний предел — Средний; все машины с OBD-II - [P259F](https://chek-avto.ru/oshibki/p259f): Турбокомпрессор A, управление давлением наддува - достигнут верхний предел — Средний; все машины с OBD-II - [P25A0](https://chek-avto.ru/oshibki/p25a0): Турбокомпрессор B, управление давлением наддува - достигнут нижний предел — Средний; все машины с OBD-II - [P25A1](https://chek-avto.ru/oshibki/p25a1): Турбокомпрессор B, управление давлением наддува - достигнут верхний предел — Средний; все машины с OBD-II - [P25A4](https://chek-avto.ru/oshibki/p25a4): Переключатель вида топлива: неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25A5](https://chek-avto.ru/oshibki/p25a5): Переключатель вида топлива: неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25A8](https://chek-avto.ru/oshibki/p25a8): Переключатель вида топлива: сигнал пропадает или скачет — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25A9](https://chek-avto.ru/oshibki/p25a9): Масляное охлаждение поршней: цепь управления, неисправность или не включается — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25AA](https://chek-avto.ru/oshibki/p25aa): Масляное охлаждение поршней: низкий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25AB](https://chek-avto.ru/oshibki/p25ab): Масляное охлаждение поршней: высокий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25AC](https://chek-avto.ru/oshibki/p25ac): Масляное охлаждение поршней: цепь управления, неисправность или не включается — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25AD](https://chek-avto.ru/oshibki/p25ad): Масляное охлаждение поршней: не выключается — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25B0](https://chek-avto.ru/oshibki/p25b0): у разных марок — разное: Датчик уровня топлива A: сигнал завис (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P25B3](https://chek-avto.ru/oshibki/p25b3): Перепускной клапан (вестгейт) турбины A: заклинил открытым — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25B4](https://chek-avto.ru/oshibki/p25b4): Перепускной клапан (вестгейт) турбины A: заклинил закрытым — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25B5](https://chek-avto.ru/oshibki/p25b5): Перепускной клапан (вестгейт) турбины B: заклинил открытым — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25B6](https://chek-avto.ru/oshibki/p25b6): Перепускной клапан (вестгейт) турбины B: заклинил закрытым — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25C4](https://chek-avto.ru/oshibki/p25c4): Датчик температуры 1 модуля батареи (BLM): замыкание на плюс — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25C5](https://chek-avto.ru/oshibki/p25c5): Датчики температуры: показания не согласуются — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25C6](https://chek-avto.ru/oshibki/p25c6): Датчик температуры 1 модуля батареи (BLM): замыкание на массу — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25C7](https://chek-avto.ru/oshibki/p25c7): Датчик температуры 1 модуля батареи (BLM): замыкание на плюс — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25D9](https://chek-avto.ru/oshibki/p25d9): Датчик уровня топлива C: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25DA](https://chek-avto.ru/oshibki/p25da): Датчик уровня топлива C: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25DD](https://chek-avto.ru/oshibki/p25dd): Распредвал A, ряд 1: завис в положении фиксации — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25DE](https://chek-avto.ru/oshibki/p25de): Распредвал A, ряд 1: не удаётся достичь положения фиксации — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25DF](https://chek-avto.ru/oshibki/p25df): Регулировка положения распредвала A, ряд 1: неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25E0](https://chek-avto.ru/oshibki/p25e0): Распредвал A, ряд 2: завис в положении фиксации — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25E2](https://chek-avto.ru/oshibki/p25e2): Регулировка положения распредвала A, ряд 2: неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25E3](https://chek-avto.ru/oshibki/p25e3): Распредвал B, ряд 1: завис в положении фиксации — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25E4](https://chek-avto.ru/oshibki/p25e4): Распредвал B, ряд 1: не удаётся достичь положения фиксации — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25E5](https://chek-avto.ru/oshibki/p25e5): Регулировка положения распредвала B, ряд 1: неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25E6](https://chek-avto.ru/oshibki/p25e6): Распредвал B, ряд 2: завис в положении фиксации — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25E8](https://chek-avto.ru/oshibki/p25e8): Регулировка положения распредвала B, ряд 2: неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25E9](https://chek-avto.ru/oshibki/p25e9): Муфта отключения нагнетателя: заклинила разомкнутой — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25EA](https://chek-avto.ru/oshibki/p25ea): Муфта отключения нагнетателя: заклинила замкнутой — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25EB](https://chek-avto.ru/oshibki/p25eb): Муфта отключения нагнетателя: цепь, выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25EC](https://chek-avto.ru/oshibki/p25ec): Муфта отключения нагнетателя: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25ED](https://chek-avto.ru/oshibki/p25ed): Муфта отключения нагнетателя: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25F6](https://chek-avto.ru/oshibki/p25f6): Система вторичного воздуха B — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P25FF](https://chek-avto.ru/oshibki/p25ff): Блок стабилизатора напряжения бортсети: неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2600](https://chek-avto.ru/oshibki/p2600): Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости - обрыв цепи — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot и ещё 4 - [P2601](https://chek-avto.ru/oshibki/p2601): Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2602](https://chek-avto.ru/oshibki/p2602): Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2603](https://chek-avto.ru/oshibki/p2603): Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2604](https://chek-avto.ru/oshibki/p2604): Нагреватель воздуха на впуске A - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P2605](https://chek-avto.ru/oshibki/p2605): Нагреватель воздуха на впуске А - обрыв цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2606](https://chek-avto.ru/oshibki/p2606): Нагреватель воздуха на впуске B - диапазон/функционирование — Средний; Mercedes-Benz - [P2607](https://chek-avto.ru/oshibki/p2607): Нагреватель воздуха на впуске B - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2608](https://chek-avto.ru/oshibki/p2608): Нагреватель воздуха на впуске B - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2609](https://chek-avto.ru/oshibki/p2609): Система подогрева воздуха на впуске - проблемы функционирования — Средний; Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot - [P260A](https://chek-avto.ru/oshibki/p260a): Система отбора мощности, управление - обрыв цепи — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P260B](https://chek-avto.ru/oshibki/p260b): Система отбора мощности, управление - низкий уровень сигнала — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P260C](https://chek-avto.ru/oshibki/p260c): Система отбора мощности, управление - высокий уровень сигнала — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P260D](https://chek-avto.ru/oshibki/p260d): Система отбора мощности, индикатор включения - цепь управления — Средний; все машины с OBD-II - [P260E](https://chek-avto.ru/oshibki/p260e): Сажевый фильтр (DPF), индикатор - неисправность цепи управления — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P260F](https://chek-avto.ru/oshibki/p260f): Система улавливания паров топлива - проблема функционирования контрольного процессора — Средний; все машины с OBD-II - [P2610](https://chek-avto.ru/oshibki/p2610): Электронный блок управления двигателем (ECM) - функционирование встроенного таймера выключения двигателя — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2611](https://chek-avto.ru/oshibki/p2611): Распределительный клапан системы кондиционирования - обрыв цепи — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2612](https://chek-avto.ru/oshibki/p2612): Распределительный клапан системы кондиционирования - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2613](https://chek-avto.ru/oshibki/p2613): Распределительный клапан системы кондиционирования высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2614](https://chek-avto.ru/oshibki/p2614): Положение распределительного вала, выходной сигнал - обрыв цепи — Средний; Mercedes-Benz - [P2615](https://chek-avto.ru/oshibki/p2615): Положение распределительного вала, выходной сигнал - низкий уровень сигнала — Средний; Mercedes-Benz - [P2616](https://chek-avto.ru/oshibki/p2616): Положение распределительного вала, выходной сигнал - высокий уровень сигнала — Средний; Mercedes-Benz - [P2617](https://chek-avto.ru/oshibki/p2617): Положение коленчатого вала, выходной сигнал - обрыв цепи — Средний; Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot - [P2618](https://chek-avto.ru/oshibki/p2618): Положение коленчатого вала, выходной сигнал - низкий уровень сигнала — Средний; Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot - [P2619](https://chek-avto.ru/oshibki/p2619): Положение коленчатого вала, выходной сигнал - высокий уровень сигнала — Средний; Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot - [P261A](https://chek-avto.ru/oshibki/p261a): Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B - обрыв цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P261B](https://chek-avto.ru/oshibki/p261b): Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B - диапазон/функционирование цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P261C](https://chek-avto.ru/oshibki/p261c): Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B - низкий уровень сигнала в цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P261D](https://chek-avto.ru/oshibki/p261d): Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B - высокий уровень сигнала в цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P261E](https://chek-avto.ru/oshibki/p261e): Насос охлаждающей жидкости B: не выключается — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P261F](https://chek-avto.ru/oshibki/p261f): Насос охлаждающей жидкости A: не выключается — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2620](https://chek-avto.ru/oshibki/p2620): Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал - обрыв цепи — Средний; Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot - [P2621](https://chek-avto.ru/oshibki/p2621): Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал - низкий уровень сигнала — Средний; Mercedes-Benz - [P2622](https://chek-avto.ru/oshibki/p2622): Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал - высокий уровень сигнала — Средний; Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot - [P2623](https://chek-avto.ru/oshibki/p2623): Регулятор управляющего давления форсунки - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2624](https://chek-avto.ru/oshibki/p2624): Регулятор управляющего давления форсунки - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2625](https://chek-avto.ru/oshibki/p2625): Регулятор управляющего давления форсунки - высокий уровень сигнала — Средний; Mercedes-Benz - [P2626](https://chek-avto.ru/oshibki/p2626): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки - обрыв цепи — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot и ещё 4 - [P2627](https://chek-avto.ru/oshibki/p2627): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2628](https://chek-avto.ru/oshibki/p2628): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2629](https://chek-avto.ru/oshibki/p2629): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки - обрыв цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P262B](https://chek-avto.ru/oshibki/p262b): Датчик давления топлива низкого давления (PsuLpc): сигнал недостоверен — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P262C](https://chek-avto.ru/oshibki/p262c): Генератор (TSGEN), напряжение HV13VAD: слишком низкое — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P262E](https://chek-avto.ru/oshibki/p262e): Генератор (TSGEN), напряжение HV13VAD: слишком высокое — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2630](https://chek-avto.ru/oshibki/p2630): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2631](https://chek-avto.ru/oshibki/p2631): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2632](https://chek-avto.ru/oshibki/p2632): Топливный насос B, управление - обрыв цепи — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot и ещё 4 - [P2633](https://chek-avto.ru/oshibki/p2633): Топливный насос B, управление - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2634](https://chek-avto.ru/oshibki/p2634): Топливный насос B, управление - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2635](https://chek-avto.ru/oshibki/p2635): Топливный насос A - низкий расход/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2636](https://chek-avto.ru/oshibki/p2636): Топливный насос B - низкий расход/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2637](https://chek-avto.ru/oshibki/p2637): Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A - неисправность — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2638](https://chek-avto.ru/oshibki/p2638): Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Mercedes-Benz, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2639](https://chek-avto.ru/oshibki/p2639): Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A - низкий уровень сигнала — Средний; Mercedes-Benz - [P263B](https://chek-avto.ru/oshibki/p263b): Лампа MIL (Check Engine) — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P263D](https://chek-avto.ru/oshibki/p263d): у разных марок — разное: Драйвер подогревателя реагента: неисправность (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P263E](https://chek-avto.ru/oshibki/p263e): Блок управления свечами накаливания 1: перегрев — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P263F](https://chek-avto.ru/oshibki/p263f): Блок управления свечами накаливания 2: перегрев — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2640](https://chek-avto.ru/oshibki/p2640): Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A - высокий уровень сигнала — Средний; Mercedes-Benz - [P2641](https://chek-avto.ru/oshibki/p2641): Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B - неисправность — Средний; Mercedes-Benz - [P2642](https://chek-avto.ru/oshibki/p2642): Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B - диапазон/функционирование — Средний; Mercedes-Benz - [P2643](https://chek-avto.ru/oshibki/p2643): Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2644](https://chek-avto.ru/oshibki/p2644): Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2645](https://chek-avto.ru/oshibki/p2645): Привод коромысла А, банк 1 - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2646](https://chek-avto.ru/oshibki/p2646): Привод коромысла A, банк 1 - проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P2647](https://chek-avto.ru/oshibki/p2647): Привод коромысла А, банк 1 - заедание привода в открытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P2648](https://chek-avto.ru/oshibki/p2648): Привод коромысла А, банк 1 - низкий уровень сигнала — Средний; Mercedes-Benz - [P2649](https://chek-avto.ru/oshibki/p2649): Привод коромысла А, банк 1 - высокий уровень сигнала — Средний; Mercedes-Benz - [P264A](https://chek-avto.ru/oshibki/p264a): Датчик А положения привода коромысла, банк 1 - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P264B](https://chek-avto.ru/oshibki/p264b): Датчик А положения привода коромысла, банк 1 - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P264C](https://chek-avto.ru/oshibki/p264c): Датчик А положения привода коромысла, банк 1 - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P264D](https://chek-avto.ru/oshibki/p264d): Датчик А положения привода коромысла, банк 1 - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P264E](https://chek-avto.ru/oshibki/p264e): Датчик А положения привода коромысла, банк 1 - пропадающий/хаотичный сигнал — Средний; все машины с OBD-II - [P264F](https://chek-avto.ru/oshibki/p264f): Идентификаторы модулей не совпадают — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2650](https://chek-avto.ru/oshibki/p2650): Привод коромысла B, банк 1 - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2651](https://chek-avto.ru/oshibki/p2651): Привод коромысла B, банк 1 - проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P2652](https://chek-avto.ru/oshibki/p2652): Привод коромысла B, банк 1 - заедание привода в открытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P2653](https://chek-avto.ru/oshibki/p2653): Привод коромысла B, банк 1 - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2654](https://chek-avto.ru/oshibki/p2654): Привод коромысла B, банк 1 - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2655](https://chek-avto.ru/oshibki/p2655): Привод коромысла А, банк 2 - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2656](https://chek-avto.ru/oshibki/p2656): Привод коромысла A, банк 2 - проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P2657](https://chek-avto.ru/oshibki/p2657): Привод коромысла А, банк 2 - заедание привода в открытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P2658](https://chek-avto.ru/oshibki/p2658): Привод коромысла А, банк 2 - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2659](https://chek-avto.ru/oshibki/p2659): Привод коромысла А, банк 2 - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P265A](https://chek-avto.ru/oshibki/p265a): Датчик В положения привода коромысла, банк 1 - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P265B](https://chek-avto.ru/oshibki/p265b): Датчик В положения привода коромысла, банк 1 - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P265C](https://chek-avto.ru/oshibki/p265c): Датчик В положения привода коромысла, банк 1 - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P265D](https://chek-avto.ru/oshibki/p265d): Датчик В положения привода коромысла, банк 1 - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P265E](https://chek-avto.ru/oshibki/p265e): Датчик В положения привода коромысла, банк 1 - пропадающий/хаотичный сигнал — Средний; все машины с OBD-II - [P265F](https://chek-avto.ru/oshibki/p265f): Управление компрессором кондиционера — Низкий; Citroën, Opel, Peugeot - [P2660](https://chek-avto.ru/oshibki/p2660): Привод коромысла B, банк 2 - обрыв цепи — Средний; Mercedes-Benz - [P2661](https://chek-avto.ru/oshibki/p2661): Привод коромысла B, банк 2 - проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении — Средний; Mercedes-Benz - [P2662](https://chek-avto.ru/oshibki/p2662): Привод коромысла B, банк 2 - заедание привода в открытом положении — Средний; Mercedes-Benz - [P2663](https://chek-avto.ru/oshibki/p2663): Привод коромысла B, банк 2 - низкий уровень сигнала — Средний; Mercedes-Benz - [P2664](https://chek-avto.ru/oshibki/p2664): Привод коромысла B, банк 2 - высокий уровень сигнала — Средний; Mercedes-Benz - [P2665](https://chek-avto.ru/oshibki/p2665): Э/м клапан отсечки подачи топлива B - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2666](https://chek-avto.ru/oshibki/p2666): Э/м клапан отсечки подачи топлива B - низкий уровень сигнала — Средний; Dacia, Lada, Mercedes-Benz, Renault - [P2667](https://chek-avto.ru/oshibki/p2667): Э/м клапан отсечки подачи топлива B - высокий уровень сигнала — Средний; Lada - [P2668](https://chek-avto.ru/oshibki/p2668): Индикатор режима топливоподачи - неисправность электрической цепи — Средний; Mercedes-Benz - [P2669](https://chek-avto.ru/oshibki/p2669): Напряжение питания привода B - обрыв цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P266A](https://chek-avto.ru/oshibki/p266a): Датчик А положения привода коромысла, банк 2 - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P266B](https://chek-avto.ru/oshibki/p266b): Датчик А положения привода коромысла, банк 2 - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P266C](https://chek-avto.ru/oshibki/p266c): Датчик А положения привода коромысла, банк 2 - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P266D](https://chek-avto.ru/oshibki/p266d): Датчик А положения привода коромысла, банк 2 - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P266E](https://chek-avto.ru/oshibki/p266e): Датчик А положения привода коромысла, банк 2 - пропадающий/хаотичный сигнал — Средний; все машины с OBD-II - [P266F](https://chek-avto.ru/oshibki/p266f): Распределительный клапан хладагента кондиционера A: ток или температура драйвера слишком высокие — Низкий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2670](https://chek-avto.ru/oshibki/p2670): Напряжение питания привода B - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2671](https://chek-avto.ru/oshibki/p2671): Напряжение питания привода B - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2672](https://chek-avto.ru/oshibki/p2672): Ошибка синхронизации ТНВД - некорректное отклонение — Средний; все машины с OBD-II - [P2673](https://chek-avto.ru/oshibki/p2673): Калибровка угла опережения впрыска ТНВД - калибровка не выполнена — Средний; все машины с OBD-II - [P2674](https://chek-avto.ru/oshibki/p2674): Калибровка подачи ТНВД - калибровка не выполнена — Средний; Mercedes-Benz - [P2675](https://chek-avto.ru/oshibki/p2675): Управление забором воздуха воздушного фильтра - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2676](https://chek-avto.ru/oshibki/p2676): Управление забором воздуха воздушного фильтра - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2677](https://chek-avto.ru/oshibki/p2677): Управление забором воздуха воздушного фильтра - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2678](https://chek-avto.ru/oshibki/p2678): Клапан расширительного бачка системы охлаждения - обрыв цепи — Средний; Dacia, Renault - [P2679](https://chek-avto.ru/oshibki/p2679): Клапан расширительного бачка системы охлаждения - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P267A](https://chek-avto.ru/oshibki/p267a): Датчик B положения привода коромысла, банк 2 - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P267B](https://chek-avto.ru/oshibki/p267b): Датчик B положения привода коромысла, банк 2 - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P267C](https://chek-avto.ru/oshibki/p267c): Датчик B положения привода коромысла, банк 2 - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P267D](https://chek-avto.ru/oshibki/p267d): Датчик B положения привода коромысла, банк 2 - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P267E](https://chek-avto.ru/oshibki/p267e): Датчик B положения привода коромысла, банк 2 - пропадающий/хаотичный сигнал — Средний; все машины с OBD-II - [P267F](https://chek-avto.ru/oshibki/p267f): Внутренний датчик температуры блока A: сигнал пропадает или скачет — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2680](https://chek-avto.ru/oshibki/p2680): Клапан расширительного бачка системы охлаждения - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2681](https://chek-avto.ru/oshibki/p2681): Перепускной клапан системы охлаждения - обрыв цепи — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2682](https://chek-avto.ru/oshibki/p2682): Перепускной клапан системы охлаждения - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2683](https://chek-avto.ru/oshibki/p2683): Перепускной клапан системы охлаждения - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2684](https://chek-avto.ru/oshibki/p2684): Напряжение питания привода C - обрыв цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2685](https://chek-avto.ru/oshibki/p2685): Напряжение питания привода C - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2686](https://chek-avto.ru/oshibki/p2686): Напряжение питания привода C - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2687](https://chek-avto.ru/oshibki/p2687): Подогреватель топлива - обрыв цепи — Средний; Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault - [P2688](https://chek-avto.ru/oshibki/p2688): Подогреватель топлива - низкий уровень сигнала — Средний; Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault - [P2689](https://chek-avto.ru/oshibki/p2689): Подогреватель топлива - высокий уровень сигнала — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P268A](https://chek-avto.ru/oshibki/p268a): Форсунка - калибровка не обучается/не программируется — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P268B](https://chek-avto.ru/oshibki/p268b): ТНВД - калибровка не обучается/не программируется — Средний; все машины с OBD-II - [P268C](https://chek-avto.ru/oshibki/p268c): Форсунка 1 - несовместимые данные — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P268D](https://chek-avto.ru/oshibki/p268d): Форсунка 2 - несовместимые данные — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P268E](https://chek-avto.ru/oshibki/p268e): Форсунка 3 - несовместимые данные — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P268F](https://chek-avto.ru/oshibki/p268f): Форсунка 4 - несовместимые данные — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2690](https://chek-avto.ru/oshibki/p2690): Форсунка 5 - несовместимые данные — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2691](https://chek-avto.ru/oshibki/p2691): Форсунка 6 - несовместимые данные — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2692](https://chek-avto.ru/oshibki/p2692): Форсунка 7 - несовместимые данные — Средний; все машины с OBD-II - [P2693](https://chek-avto.ru/oshibki/p2693): Форсунка 8 - несовместимые данные — Средний; все машины с OBD-II - [P2694](https://chek-avto.ru/oshibki/p2694): Форсунка 9 - несовместимые данные — Средний; все машины с OBD-II - [P2695](https://chek-avto.ru/oshibki/p2695): Форсунка 10 - несовместимые данные — Средний; все машины с OBD-II - [P2696](https://chek-avto.ru/oshibki/p2696): Форсунка - несовместимые данные — Средний; все машины с OBD-II - [P2697](https://chek-avto.ru/oshibki/p2697): Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2698](https://chek-avto.ru/oshibki/p2698): Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А - проблемы функционирования — Средний; все машины с OBD-II - [P2699](https://chek-avto.ru/oshibki/p2699): Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P269A](https://chek-avto.ru/oshibki/p269a): Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А - высокий уровень сигнала — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P269B](https://chek-avto.ru/oshibki/p269b): Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P269C](https://chek-avto.ru/oshibki/p269c): Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания - функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P269D](https://chek-avto.ru/oshibki/p269d): Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P269E](https://chek-avto.ru/oshibki/p269e): Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P269F](https://chek-avto.ru/oshibki/p269f): Система очистки отработавших газов, свечи накаливания - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P26A0](https://chek-avto.ru/oshibki/p26a0): Система очистки отработавших газов, свечи накаливания - функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P26A1](https://chek-avto.ru/oshibki/p26a1): Система очистки отработавших газов, свечи накаливания - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P26A2](https://chek-avto.ru/oshibki/p26a2): Система очистки отработавших газов, свечи накаливания - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P26A3](https://chek-avto.ru/oshibki/p26a3): Байпасный клапан охлаждающей жидкости A: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26A4](https://chek-avto.ru/oshibki/p26a4): Положение моторизованного корпуса выхода ОЖ — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P26A5](https://chek-avto.ru/oshibki/p26a5): у разных марок — разное: Датчик положения байпасного клапана охлаждающей жидкости A: выход за диапазон (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P26A6](https://chek-avto.ru/oshibki/p26a6): Датчик положения байпасного клапана охлаждающей жидкости A: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26A7](https://chek-avto.ru/oshibki/p26a7): Датчик положения байпасного клапана охлаждающей жидкости A: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26A8](https://chek-avto.ru/oshibki/p26a8): Датчик положения байпасного клапана охлаждающей жидкости A: сигнал пропадает или скачет — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26AB](https://chek-avto.ru/oshibki/p26ab): Байпасный клапан охлаждающей жидкости A: заклинил открытым — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26AC](https://chek-avto.ru/oshibki/p26ac): Байпасный клапан охлаждающей жидкости B: цепь управления, обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26AD](https://chek-avto.ru/oshibki/p26ad): Байпасный клапан охлаждающей жидкости B: низкий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26AE](https://chek-avto.ru/oshibki/p26ae): Байпасный клапан охлаждающей жидкости B: высокий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26AF](https://chek-avto.ru/oshibki/p26af): Байпасный клапан охлаждающей жидкости B: заклинил открытым — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26B0](https://chek-avto.ru/oshibki/p26b0): Байпасный клапан охлаждающей жидкости B: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26B1](https://chek-avto.ru/oshibki/p26b1): Байпасный клапан охлаждающей жидкости A: заклинил закрытым — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26B2](https://chek-avto.ru/oshibki/p26b2): Байпасный клапан охлаждающей жидкости B: заклинил закрытым — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26B7](https://chek-avto.ru/oshibki/p26b7): Байпасный клапан охлаждающей жидкости C: цепь управления, обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26B8](https://chek-avto.ru/oshibki/p26b8): Байпасный клапан охлаждающей жидкости C: низкий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26B9](https://chek-avto.ru/oshibki/p26b9): Байпасный клапан охлаждающей жидкости C: высокий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26BA](https://chek-avto.ru/oshibki/p26ba): Байпасный клапан охлаждающей жидкости C: заклинил открытым — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26BB](https://chek-avto.ru/oshibki/p26bb): Байпасный клапан охлаждающей жидкости C: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26C3](https://chek-avto.ru/oshibki/p26c3): Блок управления: неисправность внутреннего датчика положения селектора КПП — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26CA](https://chek-avto.ru/oshibki/p26ca): у разных марок — разное: Насос охлаждающей жидкости: цепь управления, обрыв (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P26CB](https://chek-avto.ru/oshibki/p26cb): Запуск управления — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P26CC](https://chek-avto.ru/oshibki/p26cc): у разных марок — разное: Насос охлаждающей жидкости: низкий уровень сигнала цепи управления (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Высокий; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P26CD](https://chek-avto.ru/oshibki/p26cd): у разных марок — разное: Насос охлаждающей жидкости: высокий уровень сигнала цепи управления (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Высокий; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P26CE](https://chek-avto.ru/oshibki/p26ce): Электрический насос ОЖ: завоздушен — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P26D2](https://chek-avto.ru/oshibki/p26d2): Электрический насос ОЖ: перегрев — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot - [P26D3](https://chek-avto.ru/oshibki/p26d3): Связь с электрическим масляным насосом гибридной АКПП — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P26D4](https://chek-avto.ru/oshibki/p26d4): Связь с электрическим масляным насосом гибридной АКПП — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P26D5](https://chek-avto.ru/oshibki/p26d5): Связь с электрическим масляным насосом гибридной АКПП — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P26DF](https://chek-avto.ru/oshibki/p26df): Питание датчиков D: напряжение вне диапазона — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26E4](https://chek-avto.ru/oshibki/p26e4): у разных марок — разное: Реле стартера B: цепь (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P26E5](https://chek-avto.ru/oshibki/p26e5): у разных марок — разное: Реле стартера B: низкий уровень сигнала (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P26E6](https://chek-avto.ru/oshibki/p26e6): у разных марок — разное: Реле стартера B: высокий уровень сигнала (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P26E7](https://chek-avto.ru/oshibki/p26e7): Питание исполнительных механизмов D: напряжение вне диапазона — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26E8](https://chek-avto.ru/oshibki/p26e8): Выход силового ключа 4: замыкание на массу — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26E9](https://chek-avto.ru/oshibki/p26e9): Выход силового ключа 4: замыкание на плюс — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26F0](https://chek-avto.ru/oshibki/p26f0): Реле стартера A: залипло включённым — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26F2](https://chek-avto.ru/oshibki/p26f2): Реле стартера B: залипло включённым — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26F4](https://chek-avto.ru/oshibki/p26f4): Насос охлаждающей жидкости C: цепь управления, обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26F5](https://chek-avto.ru/oshibki/p26f5): Насос охлаждающей жидкости C: низкий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26F6](https://chek-avto.ru/oshibki/p26f6): Насос охлаждающей жидкости C: высокий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26F8](https://chek-avto.ru/oshibki/p26f8): Насос охлаждающей жидкости C: заклинил — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26F9](https://chek-avto.ru/oshibki/p26f9): Насос охлаждающей жидкости C: перегрев блока управления — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26FA](https://chek-avto.ru/oshibki/p26fa): Насос охлаждающей жидкости C: воздух в системе — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P26FD](https://chek-avto.ru/oshibki/p26fd): у разных марок — разное: Блок управления компрессором кондиционера: ошибка памяти калибровки/параметров (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Низкий; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P26FE](https://chek-avto.ru/oshibki/p26fe): Заслонка управления потоком выхлопа A: неисправность управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2700](https://chek-avto.ru/oshibki/p2700): Фрикционный элемент A КПП, время применения - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2701](https://chek-avto.ru/oshibki/p2701): Фрикционный элемент B КПП, время применения - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2702](https://chek-avto.ru/oshibki/p2702): Фрикционный элемент C КПП, время применения - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2703](https://chek-avto.ru/oshibki/p2703): Фрикционный элемент D КПП, время применения - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2704](https://chek-avto.ru/oshibki/p2704): Фрикционный элемент E КПП, время применения - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2705](https://chek-avto.ru/oshibki/p2705): Фрикционный элемент F КПП, время применения - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2706](https://chek-avto.ru/oshibki/p2706): Э/м клапан F переключения передач - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2707](https://chek-avto.ru/oshibki/p2707): Э/м клапан F переключения передач - функционирование или залипание в закрытом состоянии — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2708](https://chek-avto.ru/oshibki/p2708): Э/м клапан F переключения передач - залипание в открытом состоянии — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2709](https://chek-avto.ru/oshibki/p2709): Э/м клапан F переключения передач - электрическая неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P270F](https://chek-avto.ru/oshibki/p270f): Фрикционный элемент КПП F: температура слишком высокая — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2710](https://chek-avto.ru/oshibki/p2710): Э/м клапан F переключения передач - прерывистый — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2711](https://chek-avto.ru/oshibki/p2711): Неожиданное принудительное выключение передачи — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2712](https://chek-avto.ru/oshibki/p2712): Утечки в гидравлическом блоке — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot - [P2713](https://chek-avto.ru/oshibki/p2713): Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2714](https://chek-avto.ru/oshibki/p2714): Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП - функционирование или заедание в закрытом положении — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2715](https://chek-avto.ru/oshibki/p2715): Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП - заедание в открытом положении — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2716](https://chek-avto.ru/oshibki/p2716): Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП - электрическая неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2717](https://chek-avto.ru/oshibki/p2717): Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2718](https://chek-avto.ru/oshibki/p2718): Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП - обрыв цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2719](https://chek-avto.ru/oshibki/p2719): Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P271E](https://chek-avto.ru/oshibki/p271e): КПП: перегрев компонента или системы — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P271F](https://chek-avto.ru/oshibki/p271f): Электронный селектор передач: положение не обучено — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2720](https://chek-avto.ru/oshibki/p2720): Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2721](https://chek-avto.ru/oshibki/p2721): Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2722](https://chek-avto.ru/oshibki/p2722): Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2723](https://chek-avto.ru/oshibki/p2723): Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП - функционирование или заедание в закрытом положении — Высокий; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2724](https://chek-avto.ru/oshibki/p2724): Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП - заедание в открытом положении — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2725](https://chek-avto.ru/oshibki/p2725): Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП - электрическая неисправность — Средний; Audi, Chery, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2726](https://chek-avto.ru/oshibki/p2726): Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2727](https://chek-avto.ru/oshibki/p2727): Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП - обрыв цепи — Средний; Audi, Chery, Citroën, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2728](https://chek-avto.ru/oshibki/p2728): Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2729](https://chek-avto.ru/oshibki/p2729): Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2730](https://chek-avto.ru/oshibki/p2730): Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2731](https://chek-avto.ru/oshibki/p2731): Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2732](https://chek-avto.ru/oshibki/p2732): Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП - функционирование или заедание в закрытом положении — Высокий; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2733](https://chek-avto.ru/oshibki/p2733): Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП - заедание в открытом положении — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2734](https://chek-avto.ru/oshibki/p2734): Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП - электрическая неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2735](https://chek-avto.ru/oshibki/p2735): Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2736](https://chek-avto.ru/oshibki/p2736): Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП - обрыв цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2737](https://chek-avto.ru/oshibki/p2737): Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2738](https://chek-avto.ru/oshibki/p2738): Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2739](https://chek-avto.ru/oshibki/p2739): Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P273A](https://chek-avto.ru/oshibki/p273a): Фрикционный элемент G КПП, время применения - проблемы диапазона / функционирования — Средний; все машины с OBD-II - [P273B](https://chek-avto.ru/oshibki/p273b): Фрикционный элемент Н КПП, время применения - проблемы диапазона / функционирования — Средний; все машины с OBD-II - [P273F](https://chek-avto.ru/oshibki/p273f): Входной сигнал: другая ошибка достоверности — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2740](https://chek-avto.ru/oshibki/p2740): Датчик B температуры рабочей жидкости КПП - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2741](https://chek-avto.ru/oshibki/p2741): Датчик B температуры рабочей жидкости КПП - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2742](https://chek-avto.ru/oshibki/p2742): Датчик B температуры рабочей жидкости КПП - низкий уровень сигнала — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2743](https://chek-avto.ru/oshibki/p2743): Датчик B температуры рабочей жидкости КПП - высокий уровень сигнала — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2744](https://chek-avto.ru/oshibki/p2744): Датчик B температуры рабочей жидкости КПП - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2745](https://chek-avto.ru/oshibki/p2745): Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2746](https://chek-avto.ru/oshibki/p2746): Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2747](https://chek-avto.ru/oshibki/p2747): Датчик B частоты вращения промежуточного вала КПП - нет сигнала — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2748](https://chek-avto.ru/oshibki/p2748): Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2749](https://chek-avto.ru/oshibki/p2749): Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2750](https://chek-avto.ru/oshibki/p2750): Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P2751](https://chek-avto.ru/oshibki/p2751): Датчик C частоты вращения промежуточного вала КПП - нет сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2752](https://chek-avto.ru/oshibki/p2752): Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2753](https://chek-avto.ru/oshibki/p2753): Охладитель рабочей жидкости КПП - обрыв цепи — Средний; Audi, Chery, Citroën, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2754](https://chek-avto.ru/oshibki/p2754): Охладитель рабочей жидкости КПП - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2755](https://chek-avto.ru/oshibki/p2755): Охладитель рабочей жидкости КПП - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2756](https://chek-avto.ru/oshibki/p2756): Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2757](https://chek-avto.ru/oshibki/p2757): Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора - функционирование или заедание в закрытом положении — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2758](https://chek-avto.ru/oshibki/p2758): Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора - заедание в открытом положении — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2759](https://chek-avto.ru/oshibki/p2759): Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора - электрическая неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2760](https://chek-avto.ru/oshibki/p2760): Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2761](https://chek-avto.ru/oshibki/p2761): Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора - обрыв цепи — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2762](https://chek-avto.ru/oshibki/p2762): Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора - диапазон/функционирование — Средний; Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault - [P2763](https://chek-avto.ru/oshibki/p2763): Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора - высокий уровень сигнала — Средний; Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault - [P2764](https://chek-avto.ru/oshibki/p2764): Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора - низкий уровень сигнала — Средний; Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault - [P2765](https://chek-avto.ru/oshibki/p2765): Датчик частоты вращения входного вала / датчик частоты вращения вала турбины B - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2766](https://chek-avto.ru/oshibki/p2766): Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2767](https://chek-avto.ru/oshibki/p2767): Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B - нет сигнала — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2768](https://chek-avto.ru/oshibki/p2768): Датчик частоты вращения входного вала / датчик частоты вращения вала турбины B - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2769](https://chek-avto.ru/oshibki/p2769): Муфта гидротрансформатора - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P276A](https://chek-avto.ru/oshibki/p276a): Электрический/дополнительный насос жидкости КПП B: высокое напряжение питания мотора — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P276B](https://chek-avto.ru/oshibki/p276b): Электрический/дополнительный насос жидкости КПП B: низкое напряжение питания мотора — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P276C](https://chek-avto.ru/oshibki/p276c): Электрический/дополнительный насос жидкости КПП B: высокое напряжение питания мотора — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2770](https://chek-avto.ru/oshibki/p2770): Муфта гидротрансформатора - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2771](https://chek-avto.ru/oshibki/p2771): Выключатель понижающей передачи, 4WD - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2772](https://chek-avto.ru/oshibki/p2772): Выключатель понижающей передачи, 4WD - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P2773](https://chek-avto.ru/oshibki/p2773): Выключатель понижающей передачи, 4WD - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2774](https://chek-avto.ru/oshibki/p2774): Выключатель понижающей передачи, 4WD - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2775](https://chek-avto.ru/oshibki/p2775): Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2776](https://chek-avto.ru/oshibki/p2776): Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи - низкий уровень сигнала — Высокий; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2777](https://chek-avto.ru/oshibki/p2777): Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2778](https://chek-avto.ru/oshibki/p2778): Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи - ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2779](https://chek-avto.ru/oshibki/p2779): Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P277B](https://chek-avto.ru/oshibki/p277b): Электрический/дополнительный насос жидкости КПП B: неисправность драйвера — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P277D](https://chek-avto.ru/oshibki/p277d): Электрический/дополнительный насос жидкости КПП B: перегрев мотора — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2780](https://chek-avto.ru/oshibki/p2780): Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи - низкий уровень сигнала — Высокий; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2781](https://chek-avto.ru/oshibki/p2781): Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2782](https://chek-avto.ru/oshibki/p2782): Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи - ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2783](https://chek-avto.ru/oshibki/p2783): Гидротрансформатор - слишком высокая температура — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2784](https://chek-avto.ru/oshibki/p2784): Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины A/B - корреляция — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2785](https://chek-avto.ru/oshibki/p2785): Привод сцепления - слишком высокая температура — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2786](https://chek-avto.ru/oshibki/p2786): Привод переключения передач - слишком высокая температура — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2787](https://chek-avto.ru/oshibki/p2787): Сцепление - слишком высокая температура — Высокий; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2788](https://chek-avto.ru/oshibki/p2788): Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), адаптивное обучение - на пределе — Средний; все машины с OBD-II - [P2789](https://chek-avto.ru/oshibki/p2789): Сцепление, адаптивное обучение - на пределе — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P278A](https://chek-avto.ru/oshibki/p278a): Выключатель режима kick-down - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P278B](https://chek-avto.ru/oshibki/p278b): Выключатель режима kick-down - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P278C](https://chek-avto.ru/oshibki/p278c): Выключатель режима kick-down - низкий уровень сигнала — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P278D](https://chek-avto.ru/oshibki/p278d): Выключатель режима kick-down - высокий уровень сигнала — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P278E](https://chek-avto.ru/oshibki/p278e): Выключатель режима kick-down - пропадающий/хаотичный сигнал — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P278F](https://chek-avto.ru/oshibki/p278f): Сцепление B, адаптивное обучение - на пределе — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2790](https://chek-avto.ru/oshibki/p2790): Контроль выбора диапазона - неисправность электрической цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2791](https://chek-avto.ru/oshibki/p2791): Контроль выбора диапазона - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2792](https://chek-avto.ru/oshibki/p2792): Контроль выбора диапазона - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2793](https://chek-avto.ru/oshibki/p2793): Контроль выбора передачи - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2794](https://chek-avto.ru/oshibki/p2794): Контроль выбора передачи - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2795](https://chek-avto.ru/oshibki/p2795): Контроль выбора передачи - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2796](https://chek-avto.ru/oshibki/p2796): Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП - обрыв цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2797](https://chek-avto.ru/oshibki/p2797): Дополнительный насос рабочей жидкости КПП - функционирование — Средний; Audi, Chery, Lada, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2798](https://chek-avto.ru/oshibki/p2798): Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Chery, Lada, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2799](https://chek-avto.ru/oshibki/p2799): Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P279A](https://chek-avto.ru/oshibki/p279a): Раздаточная коробка, повышающая передача - некорректное передаточное отношение — Средний; все машины с OBD-II - [P279B](https://chek-avto.ru/oshibki/p279b): Раздаточная коробка, понижающая передача - некорректное передаточное отношение — Средний; все машины с OBD-II - [P279C](https://chek-avto.ru/oshibki/p279c): Раздаточная коробка, нейтраль - некорректное передаточное отношение — Средний; все машины с OBD-II - [P279D](https://chek-avto.ru/oshibki/p279d): Управление 4WD - некорректный сигнал — Средний; все машины с OBD-II - [P279E](https://chek-avto.ru/oshibki/p279e): Управление 4WD - диапазон/функционирование цепи управления — Средний; все машины с OBD-II - [P279F](https://chek-avto.ru/oshibki/p279f): Управление 4WD - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P27A0](https://chek-avto.ru/oshibki/p27a0): Управление 4WD - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P27A3](https://chek-avto.ru/oshibki/p27a3): Электрический/дополнительный насос жидкости КПП B: неисправность или не включается — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P27A6](https://chek-avto.ru/oshibki/p27a6): Электрический/дополнительный насос жидкости КПП B: не выключается — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P27A7](https://chek-avto.ru/oshibki/p27a7): Блок переднего тягового электромотора — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot - [P27B1](https://chek-avto.ru/oshibki/p27b1): Внутренний блок управления: неисправность выбора диапазона коробки — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P27B2](https://chek-avto.ru/oshibki/p27b2): Блок управления: неисправность управления диапазоном КПП — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P27B3](https://chek-avto.ru/oshibki/p27b3): Блок управления: неисправность выбора передачи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P27B4](https://chek-avto.ru/oshibki/p27b4): Блок управления: неисправность управления направлением движения — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P27B5](https://chek-avto.ru/oshibki/p27b5): Блок управления: неисправность управления передаточным числом — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P27B6](https://chek-avto.ru/oshibki/p27b6): Блок управления: неисправность датчика скорости КПП — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P27B7](https://chek-avto.ru/oshibki/p27b7): Масляный насос трансмиссии A: обороты ниже порога — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P27B8](https://chek-avto.ru/oshibki/p27b8): Масляный насос трансмиссии B: обороты ниже заданных — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P27BE](https://chek-avto.ru/oshibki/p27be): Выход: функциональная ошибка — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P27E3](https://chek-avto.ru/oshibki/p27e3): Клапан управления электрическим/дополнительным насосом жидкости КПП: цепь, обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P27E4](https://chek-avto.ru/oshibki/p27e4): Клапан управления электрическим/дополнительным насосом жидкости КПП: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P27E5](https://chek-avto.ru/oshibki/p27e5): Клапан управления электрическим/дополнительным насосом жидкости КПП: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P27F3](https://chek-avto.ru/oshibki/p27f3): Сцепление 2: момент сопротивления слишком высокий — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P27F5](https://chek-avto.ru/oshibki/p27f5): Блокировка селектора передач, соленоид/привод A: не включается — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P27FC](https://chek-avto.ru/oshibki/p27fc): Сигнал пробега (DW_Kilometerstand): ошибка или недостоверен, либо сообщение Diagnose_01 не получено (таймаут) — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P27FD](https://chek-avto.ru/oshibki/p27fd): Переключение фаз 1: проверка цепи, недостоверно — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P27FE](https://chek-avto.ru/oshibki/p27fe): Переключение фаз 2: проверка цепи, недостоверно — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P27FF](https://chek-avto.ru/oshibki/p27ff): Датчик постоянного высокого напряжения 2: ниже диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2800](https://chek-avto.ru/oshibki/p2800): Датчик положения селектора B - входной сигнал PRNDL — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2801](https://chek-avto.ru/oshibki/p2801): Датчик положения селектора B - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2802](https://chek-avto.ru/oshibki/p2802): Датчик положения селектора B - низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2803](https://chek-avto.ru/oshibki/p2803): Датчик положения селектора B - высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2804](https://chek-avto.ru/oshibki/p2804): Датчик положения селектора B - ненадежный контакт электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2805](https://chek-avto.ru/oshibki/p2805): Датчик положения селектора A/B - корреляция — Средний; Audi, Citroën, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2 - [P2806](https://chek-avto.ru/oshibki/p2806): Датчик положения селектора - сигнал датчика не синхронизирован — Средний; все машины с OBD-II - [P2807](https://chek-avto.ru/oshibki/p2807): Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2808](https://chek-avto.ru/oshibki/p2808): Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП - функционирование или заедание в закрытом положении — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2809](https://chek-avto.ru/oshibki/p2809): Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП - заедание в открытом положении — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P280A](https://chek-avto.ru/oshibki/p280a): Датчик положения селектора A - калибровка не выполнена — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P280B](https://chek-avto.ru/oshibki/p280b): Датчик положения селектора B - калибровка не выполнена — Средний; все машины с OBD-II - [P2810](https://chek-avto.ru/oshibki/p2810): Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП - электрическая неисправность — Средний; все машины с OBD-II - [P2811](https://chek-avto.ru/oshibki/p2811): Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП - прерывистый сигнал — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2812](https://chek-avto.ru/oshibki/p2812): Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП - обрыв управляющей цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2813](https://chek-avto.ru/oshibki/p2813): Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП - диапазон/функционирование управляющей цепи — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2814](https://chek-avto.ru/oshibki/p2814): Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП - низкий уровень сигнала управляющей цепи — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2815](https://chek-avto.ru/oshibki/p2815): Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП - высокий уровень сигнала управляющей цепи — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2816](https://chek-avto.ru/oshibki/p2816): Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2817](https://chek-avto.ru/oshibki/p2817): Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП - функционирование или залипание в закрытом положении — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2818](https://chek-avto.ru/oshibki/p2818): Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП - заедание в открытом положении — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2819](https://chek-avto.ru/oshibki/p2819): Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП - электрическая неисправность — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P281A](https://chek-avto.ru/oshibki/p281a): Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП - ненадежный электрический контакт — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P281B](https://chek-avto.ru/oshibki/p281b): Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП - обрыв управляющей цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P281C](https://chek-avto.ru/oshibki/p281c): Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП - диапазон/функционирование управляющей цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P281D](https://chek-avto.ru/oshibki/p281d): Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП - низкий уровень сигнала управляющей цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P281E](https://chek-avto.ru/oshibki/p281e): Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП - высокий уровень сигнала управляющей цепи — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P281F](https://chek-avto.ru/oshibki/p281f): Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП - неисправность — Средний; все машины с OBD-II - [P2820](https://chek-avto.ru/oshibki/p2820): Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП - функционирование или залипание в закрытом положении — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2821](https://chek-avto.ru/oshibki/p2821): Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП - заедание в открытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P2822](https://chek-avto.ru/oshibki/p2822): Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП - электрическая неисправность — Средний; все машины с OBD-II - [P2823](https://chek-avto.ru/oshibki/p2823): Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП - прерывистый сигнал — Средний; все машины с OBD-II - [P2824](https://chek-avto.ru/oshibki/p2824): Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП - обрыв управляющей цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2825](https://chek-avto.ru/oshibki/p2825): Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП - диапазон/функционирование управляющей цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2826](https://chek-avto.ru/oshibki/p2826): Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП - низкий уровень сигнала управляющей цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2827](https://chek-avto.ru/oshibki/p2827): Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП - высокий уровень сигнала управляющей цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2828](https://chek-avto.ru/oshibki/p2828): Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП — Средний; все машины с OBD-II - [P2829](https://chek-avto.ru/oshibki/p2829): Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП - функционирование или залипание в закрытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P282A](https://chek-avto.ru/oshibki/p282a): Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП - завис в открытом положении — Средний; все машины с OBD-II - [P282B](https://chek-avto.ru/oshibki/p282b): Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП - электрическая неисправность — Средний; все машины с OBD-II - [P282C](https://chek-avto.ru/oshibki/p282c): Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП - ненадежный электрический контакт — Средний; все машины с OBD-II - [P282D](https://chek-avto.ru/oshibki/p282d): Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП - обрыв управляющей цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P282E](https://chek-avto.ru/oshibki/p282e): Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП - диапазон/функционирование управляющей цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P282F](https://chek-avto.ru/oshibki/p282f): Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП - низкий уровень сигнала управляющей цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2830](https://chek-avto.ru/oshibki/p2830): Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП - высокий уровень сигнала управляющей цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2831](https://chek-avto.ru/oshibki/p2831): Положение вилки переключения КПП A - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2832](https://chek-avto.ru/oshibki/p2832): Положение вилки переключения КПП A - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2833](https://chek-avto.ru/oshibki/p2833): Положение вилки переключения КПП A - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2834](https://chek-avto.ru/oshibki/p2834): Положение вилки переключения КПП A - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2835](https://chek-avto.ru/oshibki/p2835): Положение вилки переключения КПП A - прерывистый сигнал — Средний; все машины с OBD-II - [P2836](https://chek-avto.ru/oshibki/p2836): Положение вилки переключения КПП B - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2837](https://chek-avto.ru/oshibki/p2837): Положение вилки переключения КПП B - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2838](https://chek-avto.ru/oshibki/p2838): Положение вилки переключения КПП B - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2839](https://chek-avto.ru/oshibki/p2839): Положение вилки переключения КПП B - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P283A](https://chek-avto.ru/oshibki/p283a): Положение вилки переключения КПП B - прерывистый сигнал — Средний; все машины с OBD-II - [P283B](https://chek-avto.ru/oshibki/p283b): Положение вилки переключения КПП C - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P283C](https://chek-avto.ru/oshibki/p283c): Положение вилки переключения КПП C - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P283D](https://chek-avto.ru/oshibki/p283d): Положение вилки переключения КПП C - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P283E](https://chek-avto.ru/oshibki/p283e): Положение вилки переключения КПП C - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P283F](https://chek-avto.ru/oshibki/p283f): Положение вилки переключения КПП C - прерывистый сигнал — Средний; все машины с OBD-II - [P2840](https://chek-avto.ru/oshibki/p2840): Положение вилки переключения КПП D - неисправность электрической цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2841](https://chek-avto.ru/oshibki/p2841): Положение вилки переключения КПП D - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2842](https://chek-avto.ru/oshibki/p2842): Положение вилки переключения КПП D - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2843](https://chek-avto.ru/oshibki/p2843): Положение вилки переключения КПП D - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2844](https://chek-avto.ru/oshibki/p2844): Положение вилки переключения КПП D - прерывистый сигнал — Средний; все машины с OBD-II - [P2845](https://chek-avto.ru/oshibki/p2845): Датчик положения вилки переключения КПП A - некорректная индикация нейтрального положения — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2846](https://chek-avto.ru/oshibki/p2846): Датчик положения вилки переключения КПП B - некорректная индикация нейтрального положения — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2847](https://chek-avto.ru/oshibki/p2847): Датчик положения вилки переключения КПП C - некорректная индикация нейтрального положения — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2848](https://chek-avto.ru/oshibki/p2848): Датчик положения вилки переключения КПП D - некорректная индикация нейтрального положения — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2849](https://chek-avto.ru/oshibki/p2849): Вилка переключения КПП A - заедание — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P284A](https://chek-avto.ru/oshibki/p284a): Вилка переключения КПП B - заедание — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P284B](https://chek-avto.ru/oshibki/p284b): Вилка переключения КПП C - заедание — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P284C](https://chek-avto.ru/oshibki/p284c): Вилка переключения КПП D - заедание — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P284D](https://chek-avto.ru/oshibki/p284d): Вилка переключения КПП A - незапрашиваемое перемещение — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P284E](https://chek-avto.ru/oshibki/p284e): Вилка переключения КПП B - незапрашиваемое перемещение — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P284F](https://chek-avto.ru/oshibki/p284f): Вилка переключения КПП C - незапрашиваемое перемещение — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2850](https://chek-avto.ru/oshibki/p2850): Вилка переключения КПП D - незапрашиваемое перемещение — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2851](https://chek-avto.ru/oshibki/p2851): Датчик положения вилки переключения КПП A/B - корреляция — Средний; все машины с OBD-II - [P2852](https://chek-avto.ru/oshibki/p2852): Датчик положения вилки переключения КПП C/D - корреляция — Средний; все машины с OBD-II - [P2853](https://chek-avto.ru/oshibki/p2853): Сцепление A, сброс давления - функционирование — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2854](https://chek-avto.ru/oshibki/p2854): Сцепление B, сброс давления - функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P2855](https://chek-avto.ru/oshibki/p2855): Сцепление A, нагнетание давления - функционирование — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2856](https://chek-avto.ru/oshibki/p2856): Сцепление B, нагнетание давления - функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P2857](https://chek-avto.ru/oshibki/p2857): Сцепление A, подача давления - функционирование — Высокий; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2858](https://chek-avto.ru/oshibki/p2858): Сцепление B, подача давления - функционирование — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2859](https://chek-avto.ru/oshibki/p2859): Сцепление A, отключение давления - функционирование — Высокий; Dacia, Renault - [P285A](https://chek-avto.ru/oshibki/p285a): Сцепление B, отключение давления - функционирование — Средний; Dacia, Renault - [P285B](https://chek-avto.ru/oshibki/p285b): Привод вилки переключения КПП A - обрыв цепи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P285C](https://chek-avto.ru/oshibki/p285c): Привод вилки переключения КПП A - функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P285D](https://chek-avto.ru/oshibki/p285d): Привод вилки переключения КПП A - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P285E](https://chek-avto.ru/oshibki/p285e): Привод вилки переключения КПП A - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P285F](https://chek-avto.ru/oshibki/p285f): Привод вилки переключения КПП B - обрыв цепи — Средний; все машины с OBD-II - [P2860](https://chek-avto.ru/oshibki/p2860): Привод вилки переключения КПП B - функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P2861](https://chek-avto.ru/oshibki/p2861): Привод вилки переключения КПП B - низкий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P2862](https://chek-avto.ru/oshibki/p2862): Привод вилки переключения КПП B - высокий уровень сигнала — Средний; все машины с OBD-II - [P286B](https://chek-avto.ru/oshibki/p286b): Сцепление A: давление включения слишком высокое — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2871](https://chek-avto.ru/oshibki/p2871): у разных марок — разное: Сцепление A: неисправность или не включается (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2872](https://chek-avto.ru/oshibki/p2872): у разных марок — разное: Генератор (TSGEN): ошибка отключения (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2873](https://chek-avto.ru/oshibki/p2873): Сцепление B: давление включения слишком высокое — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2879](https://chek-avto.ru/oshibki/p2879): Сцепление B: неисправность или не включается — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P287B](https://chek-avto.ru/oshibki/p287b): Не выполнено обучение (калибровка) вилки переключения передач — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P287C](https://chek-avto.ru/oshibki/p287c): Адаптационные значения КПП не обучены — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P287E](https://chek-avto.ru/oshibki/p287e): Привод муфты отключения двигателя: ток или температура драйвера слишком высокие — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P287F](https://chek-avto.ru/oshibki/p287f): Клапан муфты отключения двигателя: выход за диапазон — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2880](https://chek-avto.ru/oshibki/p2880): Привод муфты отключения двигателя: низкий уровень сигнала — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2881](https://chek-avto.ru/oshibki/p2881): Регулятор давления EDS9 (муфта K0): замыкание на плюс — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2882](https://chek-avto.ru/oshibki/p2882): Муфта отключения двигателя: чрезмерное проскальзывание — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2883](https://chek-avto.ru/oshibki/p2883): Муфта отключения двигателя: температура слишком высокая — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2884](https://chek-avto.ru/oshibki/p2884): Муфта отключения двигателя: заклинила разомкнутой — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2885](https://chek-avto.ru/oshibki/p2885): Муфта отключения двигателя: ошибка включения — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2886](https://chek-avto.ru/oshibki/p2886): Муфта отключения двигателя: заклинила замкнутой — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2887](https://chek-avto.ru/oshibki/p2887): Привод блокировки парковки: неисправность или неправильная работа — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2888](https://chek-avto.ru/oshibki/p2888): Привод блокировки парковки: цепь, обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2889](https://chek-avto.ru/oshibki/p2889): Привод блокировки парковки: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P288A](https://chek-avto.ru/oshibki/p288a): Привод блокировки парковки: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P288B](https://chek-avto.ru/oshibki/p288b): Система блокировки парковки: неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P288C](https://chek-avto.ru/oshibki/p288c): Привод муфты отключения двигателя: ток или температура драйвера слишком высокие — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2890](https://chek-avto.ru/oshibki/p2890): Цилиндр 1: цепь измерения ионного тока — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2891](https://chek-avto.ru/oshibki/p2891): Цилиндр 1: цепь измерения ионного тока, выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2892](https://chek-avto.ru/oshibki/p2892): Цилиндр 1: цепь измерения ионного тока, низкий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2893](https://chek-avto.ru/oshibki/p2893): Цилиндр 1: цепь измерения ионного тока, высокий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2894](https://chek-avto.ru/oshibki/p2894): Цилиндр 2: цепь измерения ионного тока — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2895](https://chek-avto.ru/oshibki/p2895): Цилиндр 2: цепь измерения ионного тока, выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2896](https://chek-avto.ru/oshibki/p2896): Цилиндр 2: цепь измерения ионного тока, низкий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2897](https://chek-avto.ru/oshibki/p2897): Цилиндр 2: цепь измерения ионного тока, высокий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2898](https://chek-avto.ru/oshibki/p2898): Цилиндр 3: цепь измерения ионного тока — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2899](https://chek-avto.ru/oshibki/p2899): Цилиндр 3: цепь измерения ионного тока, выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P289A](https://chek-avto.ru/oshibki/p289a): Цилиндр 3: цепь измерения ионного тока, низкий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P289B](https://chek-avto.ru/oshibki/p289b): Цилиндр 3: цепь измерения ионного тока, высокий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P289C](https://chek-avto.ru/oshibki/p289c): Цилиндр 4: цепь измерения ионного тока — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P289D](https://chek-avto.ru/oshibki/p289d): Цилиндр 4: цепь измерения ионного тока, выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P289E](https://chek-avto.ru/oshibki/p289e): Цилиндр 4: цепь измерения ионного тока, низкий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P289F](https://chek-avto.ru/oshibki/p289f): Цилиндр 4: цепь измерения ионного тока, высокий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28A0](https://chek-avto.ru/oshibki/p28a0): Цилиндр 5: цепь измерения ионного тока — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28A1](https://chek-avto.ru/oshibki/p28a1): Цилиндр 5: цепь измерения ионного тока, выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28A2](https://chek-avto.ru/oshibki/p28a2): Цилиндр 5: цепь измерения ионного тока, низкий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28A3](https://chek-avto.ru/oshibki/p28a3): Цилиндр 5: цепь измерения ионного тока, высокий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28A4](https://chek-avto.ru/oshibki/p28a4): Цилиндр 6: цепь измерения ионного тока — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28A5](https://chek-avto.ru/oshibki/p28a5): Цилиндр 6: цепь измерения ионного тока, выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28A6](https://chek-avto.ru/oshibki/p28a6): Цилиндр 6: цепь измерения ионного тока, низкий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28A7](https://chek-avto.ru/oshibki/p28a7): Цилиндр 6: цепь измерения ионного тока, высокий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28A8](https://chek-avto.ru/oshibki/p28a8): Цилиндр 7: цепь измерения ионного тока — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28A9](https://chek-avto.ru/oshibki/p28a9): Цилиндр 7: цепь измерения ионного тока, выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28AA](https://chek-avto.ru/oshibki/p28aa): Цилиндр 7: цепь измерения ионного тока, низкий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28AB](https://chek-avto.ru/oshibki/p28ab): Цилиндр 7: цепь измерения ионного тока, высокий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28AC](https://chek-avto.ru/oshibki/p28ac): Цилиндр 8: цепь измерения ионного тока — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28AD](https://chek-avto.ru/oshibki/p28ad): Цилиндр 8: цепь измерения ионного тока, выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28AE](https://chek-avto.ru/oshibki/p28ae): Цилиндр 8: цепь измерения ионного тока, низкий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28AF](https://chek-avto.ru/oshibki/p28af): Цилиндр 8: цепь измерения ионного тока, высокий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28B0](https://chek-avto.ru/oshibki/p28b0): Цилиндр 9: цепь измерения ионного тока — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28B1](https://chek-avto.ru/oshibki/p28b1): Цилиндр 9: цепь измерения ионного тока, выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28B2](https://chek-avto.ru/oshibki/p28b2): Цилиндр 9: цепь измерения ионного тока, низкий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28B3](https://chek-avto.ru/oshibki/p28b3): Цилиндр 9: цепь измерения ионного тока, высокий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28B4](https://chek-avto.ru/oshibki/p28b4): Цилиндр 10: цепь измерения ионного тока — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28B5](https://chek-avto.ru/oshibki/p28b5): Цилиндр 10: цепь измерения ионного тока, выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28B6](https://chek-avto.ru/oshibki/p28b6): Цилиндр 10: цепь измерения ионного тока, низкий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28B7](https://chek-avto.ru/oshibki/p28b7): Цилиндр 10: цепь измерения ионного тока, высокий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28B8](https://chek-avto.ru/oshibki/p28b8): Цилиндр 11: цепь измерения ионного тока — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28B9](https://chek-avto.ru/oshibki/p28b9): Цилиндр 11: цепь измерения ионного тока, выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28BA](https://chek-avto.ru/oshibki/p28ba): Цилиндр 11: цепь измерения ионного тока, низкий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28BB](https://chek-avto.ru/oshibki/p28bb): Цилиндр 11: цепь измерения ионного тока, высокий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28BC](https://chek-avto.ru/oshibki/p28bc): Цилиндр 12: цепь измерения ионного тока — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28BD](https://chek-avto.ru/oshibki/p28bd): Цилиндр 12: цепь измерения ионного тока, выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28BE](https://chek-avto.ru/oshibki/p28be): Цилиндр 12: цепь измерения ионного тока, низкий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28BF](https://chek-avto.ru/oshibki/p28bf): Цилиндр 12: цепь измерения ионного тока, высокий уровень — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28C0](https://chek-avto.ru/oshibki/p28c0): Модуль измерения ионного тока: цепь питания — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28C1](https://chek-avto.ru/oshibki/p28c1): Модуль измерения ионного тока: низкое напряжение питания — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28C3](https://chek-avto.ru/oshibki/p28c3): Линия продувки EVAP B (режим высокой нагрузки): неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28CC](https://chek-avto.ru/oshibki/p28cc): Датчик положения сцепления — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P28CD](https://chek-avto.ru/oshibki/p28cd): у разных марок — разное: Датчик давления сцепления A: выход за диапазон (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P28CE](https://chek-avto.ru/oshibki/p28ce): Подогрев руля — Низкий; Citroën, Opel, Peugeot - [P28CF](https://chek-avto.ru/oshibki/p28cf): Недопустимые значения от блока переднего тягового электромотора — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot - [P28D0](https://chek-avto.ru/oshibki/p28d0): у разных марок — разное: Входной сигнал: другая ошибка достоверности (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P28DC](https://chek-avto.ru/oshibki/p28dc): Датчик давления сцепления B: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P28ED](https://chek-avto.ru/oshibki/p28ed): у разных марок — разное: Электрический/дополнительный насос жидкости КПП B: неисправность или не включается (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P28EE](https://chek-avto.ru/oshibki/p28ee): Электрический масляный насос: обороты слишком низкие — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P28EF](https://chek-avto.ru/oshibki/p28ef): Привод муфты отключения двигателя: неисправность или не включается — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2900](https://chek-avto.ru/oshibki/p2900): Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен — Высокий; Audi, Changan, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2901](https://chek-avto.ru/oshibki/p2901): Коробка передач: не включается 2-я передача — Средний; Changan - [P2902](https://chek-avto.ru/oshibki/p2902): у разных марок — разное: Коробка передач: не включается 3-я передача (Changan)… — Средний; Changan, Chery - [P2903](https://chek-avto.ru/oshibki/p2903): у разных марок — разное: Коробка передач: не включается 4-я передача (Changan)… — Средний; Changan, Chery - [P2904](https://chek-avto.ru/oshibki/p2904): у разных марок — разное: Сепаратор масла картерных газов A: цепь питания, обрыв (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Changan, Chery, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2905](https://chek-avto.ru/oshibki/p2905): у разных марок — разное: Коробка передач: не включается 6-я передача (Changan)… — Средний; Changan, Chery - [P2906](https://chek-avto.ru/oshibki/p2906): у разных марок — разное: Коробка передач: не включается 7-я передача (Changan)… — Средний; Changan, Chery - [P2907](https://chek-avto.ru/oshibki/p2907): у разных марок — разное: Сепаратор масла картерных газов A: температура слишком высокая (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Changan, Chery, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2908](https://chek-avto.ru/oshibki/p2908): у разных марок — разное: Сепаратор масла картерных газов A: ток слишком низкий (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Changan, Chery, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2909](https://chek-avto.ru/oshibki/p2909): у разных марок — разное: Сепаратор масла картерных газов A: ток слишком высокий (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Changan, Chery, Seat, Volkswagen, Škoda - [P290A](https://chek-avto.ru/oshibki/p290a): у разных марок — разное: Сепаратор масла картерных газов A: неисправность (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Chery, Seat, Volkswagen, Škoda - [P290B](https://chek-avto.ru/oshibki/p290b): Сепаратор масла картерных газов A: заклинил или остановился — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P290C](https://chek-avto.ru/oshibki/p290c): Сепаратор масла картерных газов A: обороты слишком низкие — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P290D](https://chek-avto.ru/oshibki/p290d): Робот КПП: электроклапаны переключения нижнего ряда — Средний; Chery - [P290E](https://chek-avto.ru/oshibki/p290e): Робот КПП: электроклапаны переключения верхнего ряда — Средний; Chery - [P2930](https://chek-avto.ru/oshibki/p2930): Предзаряд постоянного тока: нет завершения (таймаут) — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2931](https://chek-avto.ru/oshibki/p2931): Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен — Средний; все машины с OBD-II - [P2933](https://chek-avto.ru/oshibki/p2933): Блок управления батареей (BMC): блокировка по счётчику ресурса главного контактора — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2936](https://chek-avto.ru/oshibki/p2936): Датчик температуры охлаждающей жидкости тягового привода A: цепь — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2937](https://chek-avto.ru/oshibki/p2937): Датчик температуры охлаждающей жидкости тягового привода A: выход за диапазон — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2938](https://chek-avto.ru/oshibki/p2938): Датчик температуры охлаждающей жидкости тягового привода A: низкий уровень сигнала — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2939](https://chek-avto.ru/oshibki/p2939): Датчик температуры охлаждающей жидкости тягового привода A: высокий уровень сигнала — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2941](https://chek-avto.ru/oshibki/p2941): Клапан охлаждающей жидкости тягового привода A: цепь, выход за диапазон — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P295C](https://chek-avto.ru/oshibki/p295c): Клапан регулирования давления выхлопа при холодном пуске A: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2962](https://chek-avto.ru/oshibki/p2962): Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен — Средний; все машины с OBD-II - [P2977](https://chek-avto.ru/oshibki/p2977): Датчик входного тока корректора мощности (PFC) 1: сигнал недостоверен — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2978](https://chek-avto.ru/oshibki/p2978): Датчик переменного тока, полумост L1: замыкание на плюс — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2979](https://chek-avto.ru/oshibki/p2979): Датчик переменного тока, полумост L1: ошибка сигнала — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P297A](https://chek-avto.ru/oshibki/p297a): Датчик входного тока корректора мощности (PFC) 2: сигнал недостоверен — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P297B](https://chek-avto.ru/oshibki/p297b): Датчик переменного тока, полумост L2: замыкание на плюс — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P297C](https://chek-avto.ru/oshibki/p297c): Датчик переменного тока, полумост L2: ошибка сигнала — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P297D](https://chek-avto.ru/oshibki/p297d): Датчик входного тока корректора мощности (PFC) 3: сигнал недостоверен — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P297E](https://chek-avto.ru/oshibki/p297e): Датчик переменного тока, полумост L3: замыкание на плюс — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P297F](https://chek-avto.ru/oshibki/p297f): Датчик переменного тока, полумост L3: ошибка сигнала — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2980](https://chek-avto.ru/oshibki/p2980): Высоковольтный DC/DC-преобразователь: подтверждено перенапряжение — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2983](https://chek-avto.ru/oshibki/p2983): Датчик температуры разъёма зарядки постоянным током (Combo) — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2990](https://chek-avto.ru/oshibki/p2990): Лямбда-зонд 3: сигнал слишком медленный при обеднении — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2991](https://chek-avto.ru/oshibki/p2991): Лямбда-зонд 3: сигнал слишком медленный при обогащении — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P29A1](https://chek-avto.ru/oshibki/p29a1): Блок управления топливным насосом A: напряжение питания низкое — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P29A2](https://chek-avto.ru/oshibki/p29a2): Блок управления топливным насосом 1: напряжение питания слишком высокое — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P29DB](https://chek-avto.ru/oshibki/p29db): Форсунки реагента 1 и 2, ряд 1: не согласуются — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P29DC](https://chek-avto.ru/oshibki/p29dc): Форсунка реагента 2, ряд 1: заклинила открытой — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P29FF](https://chek-avto.ru/oshibki/p29ff): Высоковольтная батарея: обнаружен тепловой разгон (BMC) — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2A00](https://chek-avto.ru/oshibki/p2a00): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - проблемы диапазона/функционирования — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2A01](https://chek-avto.ru/oshibki/p2a01): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2A02](https://chek-avto.ru/oshibki/p2a02): Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 - диапазон/функционирование — Средний; все машины с OBD-II - [P2A03](https://chek-avto.ru/oshibki/p2a03): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2A04](https://chek-avto.ru/oshibki/p2a04): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - диапазон/функционирование — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2A05](https://chek-avto.ru/oshibki/p2a05): Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 - диапазон/функционирование — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2A06](https://chek-avto.ru/oshibki/p2a06): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - отрицательное напряжение — Средний; Dacia, Renault - [P2A07](https://chek-avto.ru/oshibki/p2a07): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - отрицательное напряжение — Средний; все машины с OBD-II - [P2A08](https://chek-avto.ru/oshibki/p2a08): Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 - отрицательное напряжение — Средний; все машины с OBD-II - [P2A09](https://chek-avto.ru/oshibki/p2a09): Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - отрицательное напряжение — Средний; все машины с OBD-II - [P2A0A](https://chek-avto.ru/oshibki/p2a0a): Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе B: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2A0B](https://chek-avto.ru/oshibki/p2a0b): Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе B: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2A0C](https://chek-avto.ru/oshibki/p2a0c): Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе B: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2A0D](https://chek-avto.ru/oshibki/p2a0d): Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе B: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2A0F](https://chek-avto.ru/oshibki/p2a0f): Подогреватель топлива: неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2A10](https://chek-avto.ru/oshibki/p2a10): Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - отрицательное напряжение — Средний; все машины с OBD-II - [P2A11](https://chek-avto.ru/oshibki/p2a11): Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 - отрицательное напряжение — Средний; все машины с OBD-II - [P2AA8](https://chek-avto.ru/oshibki/p2aa8): Датчик положения байпасного клапана охлаждающей жидкости 2: сигнал недостоверен — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2AB1](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ab1): Блок управления подогревом катализатора A: неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2AB3](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ab3): Заслонки впускного коллектора при холодном пуске, ряд 1: заклинили открытыми — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2AB4](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ab4): Заслонки впускного коллектора при холодном пуске, ряд 2: заклинили открытыми — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2AB5](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ab5): Заслонки впускного коллектора при холодном пуске, ряд 1: заклинили закрытыми — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2AB6](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ab6): Заслонки впускного коллектора при холодном пуске, ряд 2: заклинили закрытыми — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2AB7](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ab7): Датчик положения вестгейта A: цепь — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2AB8](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ab8): Датчик положения вестгейта A: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2AB9](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ab9): Датчик положения вестгейта A: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2ABB](https://chek-avto.ru/oshibki/p2abb): Датчик положения вестгейта B: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2ABC](https://chek-avto.ru/oshibki/p2abc): Датчик положения вестгейта B: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2ABD](https://chek-avto.ru/oshibki/p2abd): Привод вестгейта турбины A: ток или температура драйвера слишком высокие — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2ACC](https://chek-avto.ru/oshibki/p2acc): Датчик температуры AdBlue B — Средний; Dacia, Renault - [P2ACD](https://chek-avto.ru/oshibki/p2acd): Датчик температуры реагента B: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2AD4](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ad4): Сеть 48 В: активация невозможна, замыкание между Kl30 и Kl40 — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2AD6](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ad6): Положение мотора насоса AdBlue — Средний; Dacia, Renault - [P2AD7](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ad7): Датчик положения мотора насоса реагента: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2AD8](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ad8): Датчик положения мотора насоса реагента: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2AD9](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ad9): Датчик положения мотора насоса реагента: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2ADE](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ade): Датчик температуры бака AdBlue B: цепь — Средний; Dacia, Renault - [P2ADF](https://chek-avto.ru/oshibki/p2adf): Подсос воздуха во впускной системе, ряд 2 — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2AFC](https://chek-avto.ru/oshibki/p2afc): Датчик температуры охлаждающей жидкости 5: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2AFD](https://chek-avto.ru/oshibki/p2afd): Датчик температуры охлаждающей жидкости 4: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2AFE](https://chek-avto.ru/oshibki/p2afe): Датчик температуры охлаждающей жидкости 4: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2AFF](https://chek-avto.ru/oshibki/p2aff): Датчик температуры охлаждающей жидкости 4: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B11](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b11): Цилиндр 1: смещение импульса впрыска вышло за предел адаптации — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B13](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b13): Цилиндр 2: смещение импульса впрыска вышло за предел адаптации — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B15](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b15): Цилиндр 3: смещение импульса впрыска вышло за предел адаптации — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B17](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b17): Цилиндр 4: смещение импульса впрыска вышло за предел адаптации — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B19](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b19): Цилиндр 5: смещение импульса впрыска вышло за предел адаптации — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B1B](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b1b): Цилиндр 6: смещение импульса впрыска вышло за предел адаптации — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B20](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b20): Высоковольтный отопитель, датчик температуры жидкости на выходе: сигнал недостоверен — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B21](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b21): Датчик температуры охлаждающей жидкости электроники гибрида/электромобиля B: выход за диапазон — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B22](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b22): Датчик температуры охлаждающей жидкости электроники гибрида/электромобиля B: низкий уровень сигнала — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B23](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b23): Датчик температуры охлаждения высоковольтного преобразователя: замыкание на плюс — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B24](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b24): Высоковольтный отопитель, датчик температуры жидкости на выходе 2: снижение мощности из-за перегрева — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B25](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b25): Датчик температуры охлаждающей жидкости электроники гибрида/электромобиля C: выход за диапазон — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B26](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b26): Отопитель, датчик температуры жидкости на выходе (резервный): замыкание на массу — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B27](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b27): Отопитель, датчик температуры жидкости на выходе (резервный): замыкание на плюс — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B28](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b28): Насос отключён — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B29](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b29): Ячейки тяговой батареи — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot - [P2B2A](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b2a): у разных марок — разное: Насос охлаждающей жидкости электроники гибрида/электромобиля: превышение оборотов (сухой ход) (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Высокий; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2B2B](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b2b): Датчик температуры охлаждающей жидкости 5: цепь — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B2C](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b2c): Датчик температуры охлаждающей жидкости 5: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B2D](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b2d): Датчик температуры охлаждающей жидкости 5: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B2E](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b2e): Датчик температуры охлаждающей жидкости 5: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B2F](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b2f): Вентилятор 1: неисправность или не включается — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B30](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b30): Вентилятор 1: не выключается — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B31](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b31): Вентилятор 2: неисправность или не включается — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B32](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b32): Вентилятор 2: не выключается — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B39](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b39): Клапан регулировки распредвала 2 (выпуск): обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B3A](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b3a): Клапан регулировки распредвала 2 (выпуск): замыкание на массу — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B3B](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b3b): Клапан регулировки распредвала 2 (выпуск): замыкание на плюс — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B51](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b51): Клапан регулировки распредвала 2 (выпуск): неисправность или не срабатывает — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B55](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b55): Клапан регулировки распредвала 2 (выпуск): завис во включённом положении — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B58](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b58): Регулирующий элемент охлаждающей жидкости: ток слишком высокий — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B59](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b59): Клапан регулирования потока охлаждающей жидкости: цепь управления, обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B5A](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b5a): Клапан регулирования потока охлаждающей жидкости: низкий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B5B](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b5b): Клапан регулирования потока охлаждающей жидкости: высокий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B5D](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b5d): Датчик положения клапана регулирования потока охлаждающей жидкости: цепь — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B5E](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b5e): Датчик положения клапана регулирования потока охлаждающей жидкости: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B5F](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b5f): Датчик положения клапана регулирования потока охлаждающей жидкости: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B60](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b60): Датчик положения клапана регулирования потока охлаждающей жидкости: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B61](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b61): Клапан регулирования потока охлаждающей жидкости: заклинил закрытым — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B62](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b62): Насос охлаждающей жидкости B: цепь питания — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B63](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b63): Насос охлаждающей жидкости B: цепь управления, выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B64](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b64): Насос охлаждающей жидкости B: перегрев блока управления — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B65](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b65): Насос охлаждающей жидкости B: превышение оборотов или воздух в системе — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B66](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b66): Насос охлаждающей жидкости D: цепь управления, обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B67](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b67): Насос охлаждающей жидкости D: низкий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B68](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b68): Насос охлаждающей жидкости D: высокий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B69](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b69): Насос охлаждающей жидкости D: цепь питания — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B6A](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b6a): Насос охлаждающей жидкости D: заклинил — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B6B](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b6b): Насос охлаждающей жидкости D: перегрев блока управления — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B6C](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b6c): Насос охлаждающей жидкости D: воздух в системе — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B6D](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b6d): Датчик положения клапана регулирования потока охлаждающей жидкости: сигнал пропадает или скачет — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B6F](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b6f): Датчик температуры турбины/компрессора A: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B70](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b70): Датчик температуры турбины/компрессора A: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B71](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b71): Датчик температуры турбины/компрессора A: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B7A](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b7a): Датчик давления EVAP C: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B7B](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b7b): Датчик давления EVAP C: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B7C](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b7c): Датчик давления EVAP C: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B7D](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b7d): Датчик давления EVAP C: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B7F](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b7f): Блок управления наддувом A: калибровка не обучена или не записана — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B80](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b80): Блок управления наддувом B: калибровка не обучена или не записана — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B83](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b83): Насос охлаждающей жидкости интеркулера A: превышение оборотов или воздух в системе — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B84](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b84): Насос охлаждающей жидкости интеркулера: обороты слишком низкие — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B85](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b85): Электрический насос охлаждающей жидкости — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2B86](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b86): Насос охлаждающей жидкости: цепь управления, выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B87](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b87): Насос охлаждающей жидкости A: обороты слишком низкие — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B90](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b90): Датчик температуры турбины/компрессора B: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B91](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b91): Датчик температуры турбины/компрессора B: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B92](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b92): Датчик температуры турбины/компрессора B: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B93](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b93): Датчик положения вестгейта A: вышел за предел адаптации — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B94](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b94): Датчик положения вестгейта B: вышел за предел адаптации — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B95](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b95): Впрыск топлива при холодном пуске: неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B96](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b96): у разных марок — разное: Импульс впрыска: неисправность (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2B9C](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b9c): Насос охлаждающей жидкости A: заклинил или остановился — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B9E](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b9e): Насос охлаждающей жидкости A: перегрев блока управления — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2B9F](https://chek-avto.ru/oshibki/p2b9f): Насос охлаждающей жидкости B: обороты слишком низкие — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BA0](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ba0): Насос охлаждающей жидкости C: обороты слишком низкие — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BA1](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ba1): Насос охлаждающей жидкости D: обороты слишком низкие — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BA2](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ba2): Электрический насос охлаждающей жидкости — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2BA3](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ba3): Стартер-генератор: механическая неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BA7](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ba7): Превышение предела по NOx - бак восстановителя пуст — Средний; Audi, Dacia, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BA8](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ba8): Превышение предела по NOx - прерывание измерения расхода восстановителя — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BA9](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ba9): Превышение предела по NOx - неудовлетворительное качество восстановителя — Средний; Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault и ещё 3 - [P2BAA](https://chek-avto.ru/oshibki/p2baa): Превышение предела по NOx - низкий расход восстановителя — Средний; все машины с OBD-II - [P2BAB](https://chek-avto.ru/oshibki/p2bab): Превышение предела по NOx - некорректный уровень рециркуляции (EGR) — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BAC](https://chek-avto.ru/oshibki/p2bac): Превышение предела по NOx - рециркуляция отработавших газов (EGR) деактивирована — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BAD](https://chek-avto.ru/oshibki/p2bad): Превышение предела по NOx - неизвестная причина — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2BAE](https://chek-avto.ru/oshibki/p2bae): Превышение предела по NOx - контроль NOx — Средний; все машины с OBD-II - [P2BAF](https://chek-avto.ru/oshibki/p2baf): Система NOx: активно ограничение для водителя — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BB4](https://chek-avto.ru/oshibki/p2bb4): Датчик температуры охлаждающей жидкости 4: сигнал пропадает или скачет — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BC0](https://chek-avto.ru/oshibki/p2bc0): Перепускной клапан наддува A: ток или температура драйвера слишком высокие — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BC1](https://chek-avto.ru/oshibki/p2bc1): Насос охлаждающей жидкости интеркулера: заблокирован — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BC3](https://chek-avto.ru/oshibki/p2bc3): Насос охлаждающей жидкости интеркулера A: перегрев блока управления — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BC5](https://chek-avto.ru/oshibki/p2bc5): Контактор ACCP: остаётся замкнутым — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BC6](https://chek-avto.ru/oshibki/p2bc6): Контактор ACCP: остаётся разомкнутым — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BC7](https://chek-avto.ru/oshibki/p2bc7): Контактор ACCP: цепь драйвера — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BC9](https://chek-avto.ru/oshibki/p2bc9): Контактор ACCP: цепь драйвера, замыкание на массу — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BCA](https://chek-avto.ru/oshibki/p2bca): Контактор ACCP: цепь драйвера, замыкание на плюс — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BD2](https://chek-avto.ru/oshibki/p2bd2): Система очистки выхлопа A: утечка — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BD8](https://chek-avto.ru/oshibki/p2bd8): Температура на выходе интеркулера: выше диапазона — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BD9](https://chek-avto.ru/oshibki/p2bd9): Температура на выходе интеркулера: сигнал недостоверен — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BE2](https://chek-avto.ru/oshibki/p2be2): Датчик уровня охлаждающей жидкости тяговой батареи: низкий уровень сигнала — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BE3](https://chek-avto.ru/oshibki/p2be3): Датчик уровня охлаждающей жидкости тяговой батареи: высокий уровень сигнала — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BE4](https://chek-avto.ru/oshibki/p2be4): Датчик тока SSC: ниже диапазона — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BEC](https://chek-avto.ru/oshibki/p2bec): Топливная система A: смесь слишком бедная, ряд 1 — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BED](https://chek-avto.ru/oshibki/p2bed): Топливная система A: смесь слишком богатая, ряд 1 — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BF0](https://chek-avto.ru/oshibki/p2bf0): Топливная система B: смесь слишком бедная, ряд 1 — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BF1](https://chek-avto.ru/oshibki/p2bf1): Топливная система B: смесь слишком богатая, ряд 1 — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BF8](https://chek-avto.ru/oshibki/p2bf8): Заслонка управления потоком выхлопа B: цепь управления, обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2BFB](https://chek-avto.ru/oshibki/p2bfb): Заслонка управления потоком выхлопа B: неисправность управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C00](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c00): Напряжение питания слишком высокое — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2C04](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c04): Напряжение питания блока: неисправность — Средний; Citroën, Opel, Peugeot - [P2C07](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c07): Перегрев — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot - [P2C21](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c21): Температура масла от датчика вне диапазона — Средний; Dacia, Renault - [P2C32](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c32): Датчик давления в картере B: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C33](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c33): Датчик давления в картере 2: сигнал недостоверен — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C34](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c34): Датчик давления в картере 2: замыкание на массу — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C35](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c35): Датчик давления в картере 2: замыкание на плюс — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C3E](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c3e): Вентилятор 4: цепь управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C3F](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c3f): Вентилятор 4: низкий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C40](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c40): Вентилятор 4: высокий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C41](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c41): Вентилятор заблокирован (функциональная проверка) — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C42](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c42): Вентилятор 4: неисправность или не включается — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C48](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c48): Насос охлаждающей жидкости C: неисправность или не включается — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C49](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c49): Насос охлаждающей жидкости D: неисправность или не включается — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C52](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c52): Форсунка B цилиндра 1: адаптация смещения на нижнем пределе — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C53](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c53): Форсунка B цилиндра 1: адаптация смещения на верхнем пределе — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C54](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c54): Форсунка B цилиндра 2: адаптация смещения на нижнем пределе — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C55](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c55): Форсунка B цилиндра 2: адаптация смещения на верхнем пределе — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C56](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c56): Форсунка B цилиндра 3: адаптация смещения на нижнем пределе — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C57](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c57): Форсунка B цилиндра 3: адаптация смещения на верхнем пределе — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C58](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c58): Форсунка B цилиндра 4: адаптация смещения на нижнем пределе — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C59](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c59): Форсунка B цилиндра 4: адаптация смещения на верхнем пределе — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C66](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c66): Насос охлаждающей жидкости электроники гибрида/электромобиля: обороты слишком низкие — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C67](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c67): Электронасос контура охлаждения гибридного привода — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot - [P2C68](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c68): у разных марок — разное: Насос охлаждающей жидкости электроники гибрида/электромобиля: заклинил или остановился (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Высокий; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2C72](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c72): у разных марок — разное: Система охлаждения электроники гибрида/электромобиля: неисправность (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Высокий; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2C73](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c73): Активные жалюзи радиатора C: не выключаются — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C74](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c74): Активные жалюзи радиатора C: цепь управления, выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C75](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c75): Модуль активных жалюзи радиатора C: перегрев — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C76](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c76): Активные жалюзи радиатора D: не выключаются — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C77](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c77): Активные жалюзи радиатора D: цепь управления, выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C78](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c78): Модуль активных жалюзи радиатора D: перегрев — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C79](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c79): Накопительный нейтрализатор NOx: превышен предел отравления серой — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C7A](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c7a): Каталитический нейтрализатор NOx (SCR), ряд 1, катализатор 2: эффективность ниже порога — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C81](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c81): Насос вторичного воздуха, ряд 1: перегрев — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C82](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c82): Насос вторичного воздуха, ряд 1: цепь питания — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C83](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c83): Время переключения при холодном пуске слишком короткое — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C84](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c84): Время переключения при холодном пуске слишком долгое — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C85](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c85): у разных марок — разное: Высоковольтная батарея: неисправность сопротивления изоляции 2 (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Высокий; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2C86](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c86): у разных марок — разное: Тяговая батарея: предупреждение о внутренней изоляции (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Высокий; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2C87](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c87): Тяговая батарея: предупреждение о внешней изоляции — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C89](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c89): Тяговая батарея, предзаряд A: ток слишком высокий — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C8A](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c8a): Интерфейсный блок тяговой батареи A: неисправность — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C8B](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c8b): Интерфейсный блок тяговой батареи B: неисправность — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C8C](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c8c): Датчик температуры высоковольтного преобразователя: отключение из-за перегрева — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C8D](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c8d): Термодатчик NTC 5: плохой контакт — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C8E](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c8e): Термодатчики NTC 4, 5, 6: выше диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C8F](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c8f): Датчик температуры разрядного резистора: замыкание на питание — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C90](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c90): Вентиляция картера: шланг A отсоединён — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C91](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c91): Вентиляция картера: шланг B отсоединён — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C95](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c95): Цепь управления внутренними силовыми выключателями тяговой батареи — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot - [P2C99](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c99): Привод дроссельной заслонки A: вышел за предел адаптации — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C9B](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c9b): Привод вестгейта турбины A при холодном пуске: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2C9C](https://chek-avto.ru/oshibki/p2c9c): Привод вестгейта турбины B при холодном пуске: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CA5](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ca5): DC/DC-преобразователь, датчик температуры охлаждающей пластины: отключение из-за перегрева — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CA6](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ca6): DC/DC-преобразователь, термодатчик NTC 5: ниже диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CA7](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ca7): DC/DC-преобразователь, термодатчик NTC 5: выше диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CA8](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ca8): DC/DC-преобразователь, термодатчик NTC 5: соотношение слишком высокое — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CA9](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ca9): DC/DC-преобразователь, датчик температуры выпрямителя 1: отключение из-за перегрева — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CAA](https://chek-avto.ru/oshibki/p2caa): DC/DC-преобразователь, термодатчик NTC 6: ниже диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CAB](https://chek-avto.ru/oshibki/p2cab): DC/DC-преобразователь, термодатчик NTC 6: выше диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CAC](https://chek-avto.ru/oshibki/p2cac): DC/DC-преобразователь, термодатчик NTC 6: соотношение слишком высокое — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CBA](https://chek-avto.ru/oshibki/p2cba): Вентилятор 2: превышение оборотов — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CBD](https://chek-avto.ru/oshibki/p2cbd): Подогрев вентиляции картера 2: обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CBE](https://chek-avto.ru/oshibki/p2cbe): Подогрев вентиляции картера 2: замыкание на плюс — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CBF](https://chek-avto.ru/oshibki/p2cbf): Подогрев вентиляции картера 2: замыкание на массу — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CC3](https://chek-avto.ru/oshibki/p2cc3): Датчик напряжения 48 В 2: напряжение слишком низкое — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CC4](https://chek-avto.ru/oshibki/p2cc4): Генератор, цепь измерения напряжения B: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CCC](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ccc): Тяговая батарея, блок G: деградация — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CCD](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ccd): Тяговая батарея, блок H: деградация — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CCE](https://chek-avto.ru/oshibki/p2cce): Модуль контроля ячеек CMC09: неисправность — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CCF](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ccf): Модуль контроля ячеек CMC10: неисправность — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CD0](https://chek-avto.ru/oshibki/p2cd0): Модуль контроля ячеек CMC11: неисправность — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CD1](https://chek-avto.ru/oshibki/p2cd1): Модуль контроля ячеек CMC12: неисправность — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CD2](https://chek-avto.ru/oshibki/p2cd2): Тяговая батарея, блок M: деградация — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CD3](https://chek-avto.ru/oshibki/p2cd3): Тяговая батарея, блок N: деградация — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CD4](https://chek-avto.ru/oshibki/p2cd4): Датчики давления хладагента кондиционера A и B: не согласуются — Низкий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CD5](https://chek-avto.ru/oshibki/p2cd5): Перепускной клапан наддува C: заклинил — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CFC](https://chek-avto.ru/oshibki/p2cfc): у разных марок — разное: Муфта компрессора кондиционера: цепь управления (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Низкий; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2CFD](https://chek-avto.ru/oshibki/p2cfd): Муфта компрессора кондиционера: низкий уровень сигнала цепи управления — Низкий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CFE](https://chek-avto.ru/oshibki/p2cfe): Муфта компрессора кондиционера: высокий уровень сигнала цепи управления — Низкий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2CFF](https://chek-avto.ru/oshibki/p2cff): Муфта компрессора кондиционера: ток или температура драйвера слишком высокие — Низкий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D00](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d00): Насос охлаждения электроники электромотора A: превышение оборотов или воздух в системе — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D01](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d01): Насос охлаждения электроники электромотора A: превышение оборотов или воздух в системе — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D02](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d02): Насос охлаждения электроники электромотора A: обороты слишком низкие — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D04](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d04): Насос охлаждения электроники электромотора A: перегрев блока управления — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D0F](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d0f): Ограничение крутящего момента из-за преждевременного воспламенения — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D10](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d10): Преждевременное воспламенение выше порога: принудительное ограничение мощности — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D1D](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d1d): Система реагента: обнаружена небольшая утечка — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D1F](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d1f): Система реагента: поток затруднён — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D20](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d20): Система реагента: поток заблокирован — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D26](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d26): Насос охлаждающей жидкости E: неисправность или не включается — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D28](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d28): Тяговый момент при холодном пуске: неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D29](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d29): Компрессор кондиционера: мотор остановился — Низкий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D2A](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d2a): Датчики температуры охлаждающей жидкости электроники гибрида/электромобиля A и B: не согласуются — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D2B](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d2b): Датчики температуры охлаждающей жидкости тяговой батареи A и B: не согласуются — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D2C](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d2c): Датчики температуры охлаждающей жидкости двигателя: показания не согласуются — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D37](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d37): Диагностика AWC GST07: неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D38](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d38): Подогреватель тяговой батареи: ток цепи выше порога — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D39](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d39): Принудительное отключение тяговой батареи — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D3B](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d3b): Система разряда гибрида/электромобиля: неисправность (CmdDisChrgFS) — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D3D](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d3d): Инвертор тягового электромотора при холодном пуске: неисправность по моменту — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D42](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d42): Компрессор кондиционера A, напряжение мотора B: низкое — Низкий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D43](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d43): Компрессор кондиционера A, напряжение мотора B: высокое — Низкий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D44](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d44): Мотор компрессора кондиционера A: перегрев — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D50](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d50): Тяговая батарея, блок L: перегрев — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D54](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d54): Датчик температуры на входе 2: сигнал выше диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D55](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d55): Датчик температуры на входе 2: замыкание на плюс — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D56](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d56): Датчик температуры на входе 2: ошибка сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D77](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d77): Шина LIN2, жалюзи 2 (HVLR): референция выполнена — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D86](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d86): Датчики температуры топлива A и B: не согласуются — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D87](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d87): Блок управления вентилятором 1: перегрев — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D88](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d88): Блок управления вентилятором 1: неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D89](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d89): Блок управления вентилятором 1: цепь питания — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D8A](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d8a): Блок управления вентилятором 2: перегрев — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D8B](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d8b): Блок управления вентилятором 2: неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D8C](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d8c): Блок управления вентилятором 2: цепь питания — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D8D](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d8d): Муфта отключения двигателя: механическая неисправность — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D8E](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d8e): Датчик давления масла C: низкий уровень сигнала — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D8F](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d8f): Датчик давления масла C: низкий уровень сигнала — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D90](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d90): Датчик давления масла 3: замыкание на плюс — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D91](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d91): Датчик давления масла 3: сигнал недостоверен — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D93](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d93): Датчик переменного тока, фаза 5: выше диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2D9E](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d9e): у разных марок — разное: Электрический режим движения недоступен (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Высокий; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2D9F](https://chek-avto.ru/oshibki/p2d9f): Высоковольтная система: напряжение высокое — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DA0](https://chek-avto.ru/oshibki/p2da0): Высоковольтная система: неисправность — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DA7](https://chek-avto.ru/oshibki/p2da7): Блок управления подогревателем жидкости A: напряжение бортсети — Низкий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DAC](https://chek-avto.ru/oshibki/p2dac): Генератор (TSGEN): перегрев статора, датчик 2 — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DAE](https://chek-avto.ru/oshibki/p2dae): Датчик температуры статора электромотора 2: замыкание на массу — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DB1](https://chek-avto.ru/oshibki/p2db1): Генератор (TSGEN): перегрев фазы A — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DB7](https://chek-avto.ru/oshibki/p2db7): Зарядная система B, высоковольтная блокировка (HVIL): цепь, обрыв — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DB9](https://chek-avto.ru/oshibki/p2db9): Зарядная система B, высоковольтная блокировка (HVIL): низкий уровень сигнала — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DBA](https://chek-avto.ru/oshibki/p2dba): Зарядная система B, высоковольтная блокировка (HVIL): высокий уровень сигнала — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DCE](https://chek-avto.ru/oshibki/p2dce): Зарядный разъём, линия CP: обрыв или замыкание на массу (DC) — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DD7](https://chek-avto.ru/oshibki/p2dd7): Количество впрыска B при холодном пуске ниже ожидаемого — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DD8](https://chek-avto.ru/oshibki/p2dd8): Количество впрыска B при холодном пуске выше ожидаемого — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DD9](https://chek-avto.ru/oshibki/p2dd9): у разных марок — разное: Насос проверки герметичности EVAP: неисправность цепи управления (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2DDA](https://chek-avto.ru/oshibki/p2dda): Насос проверки герметичности EVAP: измерительная цепь, сигнал пропадает или скачет — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DEA](https://chek-avto.ru/oshibki/p2dea): Цилиндр 1: ход впускного клапана вне диапазона — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DEB](https://chek-avto.ru/oshibki/p2deb): Цилиндр 2: ход впускного клапана вне диапазона — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DEC](https://chek-avto.ru/oshibki/p2dec): Цилиндр 3: ход впускного клапана вне диапазона — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DED](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ded): Цилиндр 4: ход впускного клапана вне диапазона — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DEE](https://chek-avto.ru/oshibki/p2dee): Цилиндр 5: ход впускного клапана вне диапазона — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DEF](https://chek-avto.ru/oshibki/p2def): Цилиндр 6: ход впускного клапана вне диапазона — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DF0](https://chek-avto.ru/oshibki/p2df0): Ход впускных клапанов вне диапазона, ряд 1 — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DF1](https://chek-avto.ru/oshibki/p2df1): Ход впускных клапанов вне диапазона, ряд 2 — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DF2](https://chek-avto.ru/oshibki/p2df2): у разных марок — разное: Система изменения хода впускных клапанов: выход за диапазон (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1 - [P2DF4](https://chek-avto.ru/oshibki/p2df4): Насос охлаждающей жидкости E: цепь управления, обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DF5](https://chek-avto.ru/oshibki/p2df5): Насос охлаждающей жидкости E: низкий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DF6](https://chek-avto.ru/oshibki/p2df6): Насос охлаждающей жидкости E: высокий уровень сигнала цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DF7](https://chek-avto.ru/oshibki/p2df7): Насос охлаждающей жидкости E: превышение оборотов или воздух в системе — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DF8](https://chek-avto.ru/oshibki/p2df8): Насос охлаждающей жидкости E: обороты слишком низкие — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DF9](https://chek-avto.ru/oshibki/p2df9): Насос охлаждающей жидкости E: заклинил или остановился — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DFA](https://chek-avto.ru/oshibki/p2dfa): Насос охлаждающей жидкости E: цепь питания — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DFB](https://chek-avto.ru/oshibki/p2dfb): Насос охлаждающей жидкости E: перегрев блока управления — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DFC](https://chek-avto.ru/oshibki/p2dfc): Тяговая батарея: обнаружена утечка охлаждающей жидкости — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DFD](https://chek-avto.ru/oshibki/p2dfd): Насос продувки EVAP: неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2DFE](https://chek-avto.ru/oshibki/p2dfe): Датчик твёрдых частиц: электрическая неисправность питания — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E1A](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e1a): Инвертор тягового электромотора A: датчики напряжения A и B не согласуются — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E2C](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e2c): Датчик напряжения питания клеммы 30C (DC): сигнал недостоверен — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E2D](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e2d): DC/DC-преобразователь: пониженное напряжение на клемме 30 — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E32](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e32): Процесс зарядки прерван (обнаружено высоковольтной системой) — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E39](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e39): Модуль функциональной безопасности: не пройден тест защиты от перенапряжения 19 В — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E4A](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e4a): Датчик температуры PFC3: отключение из-за перегрева — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E4B](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e4b): Зарядное устройство (HVLM), стандарт GB/T: статус температуры BSM — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E4E](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e4e): HVLM: снижение мощности по температуре DC — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E4F](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e4f): Датчик температуры тиристора PFC: отключение из-за перегрева — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E58](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e58): Работа на альтернативном топливе: случайные пропуски или пропуски в нескольких цилиндрах — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E59](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e59): Цилиндр 1: пропуски зажигания на альтернативном топливе — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E5A](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e5a): Цилиндр 2: пропуски зажигания на альтернативном топливе — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E5B](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e5b): Цилиндр 3: пропуски зажигания на альтернативном топливе — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E5C](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e5c): Цилиндр 4: пропуски зажигания на альтернативном топливе — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E6F](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e6f): Тяговая батарея, блок A: неисправность датчика толщины ячеек — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E76](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e76): Датчик температуры на выходе 2: замыкание на массу — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E77](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e77): Датчик температуры на выходе 2: замыкание на плюс — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E78](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e78): Датчик температуры на выходе 2: ошибка сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E7C](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e7c): Блок компрессора кондиционера, внутренний датчик температуры B: ток ниже порога — Низкий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E7D](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e7d): Датчик температуры компрессора кондиционера B: выше диапазона — Низкий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E7E](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e7e): Датчик температуры B компрессора кондиционера: замыкание, высокий уровень — Низкий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E7F](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e7f): Датчик температуры компрессора кондиционера B: замыкание на массу — Низкий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E80](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e80): Датчик температуры компрессора кондиционера B: сигнал пропадает или скачет — Низкий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E87](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e87): Зарядный разъём, линия PP (proximity): замыкание на плюс (DC) — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E90](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e90): Датчик напряжения 3,3 В питания драйвера: сигнал недостоверен — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2E9D](https://chek-avto.ru/oshibki/p2e9d): Лючок зарядного разъёма: замыкание на плюс (DC) — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2EAA](https://chek-avto.ru/oshibki/p2eaa): Блок активного управления потоком воздуха через радиатор A: неисправность цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2EAB](https://chek-avto.ru/oshibki/p2eab): Блок активного управления потоком воздуха через радиатор A: неисправность цепи управления — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2EAC](https://chek-avto.ru/oshibki/p2eac): Блок активного управления потоком воздуха через радиатор A: неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2EAD](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ead): Дозатор реагента 2: неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2EAE](https://chek-avto.ru/oshibki/p2eae): Форсунка реагента 2, ряд 1: выход за диапазон, недостаточный поток — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2EAF](https://chek-avto.ru/oshibki/p2eaf): Форсунка реагента 2, ряд 1: заклинила закрытой — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2EB1](https://chek-avto.ru/oshibki/p2eb1): Датчик давления воздуха у дроссельной заслонки: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2EB2](https://chek-avto.ru/oshibki/p2eb2): Датчик давления воздуха у дроссельной заслонки: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2EB3](https://chek-avto.ru/oshibki/p2eb3): Датчик давления воздуха у дроссельной заслонки: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2EB7](https://chek-avto.ru/oshibki/p2eb7): Энергоменеджмент бортовой сети: запрошено обслуживание батареи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2EBA](https://chek-avto.ru/oshibki/p2eba): Ротор тягового электромотора A: условия работы вне нормы (перегрев) — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2ECE](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ece): Датчик положения дросселя/педали H: цепь, выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2ECF](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ecf): Датчик положения дросселя/педали H: низкий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2ED0](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ed0): Датчик положения дросселя/педали H: высокий уровень сигнала — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2EF9](https://chek-avto.ru/oshibki/p2ef9): Высоковольтный компрессор кондиционера (HVK): ошибка инициализации, обрыв фазы — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2EFB](https://chek-avto.ru/oshibki/p2efb): Датчик напряжения высоковольтного отопителя: работа выключателя безопасности — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F08](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f08): Нет связи с датчиком давления хладагента кондиционера C — Низкий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F0C](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f0c): Нет связи с датчиком давления хладагента кондиционера D — Низкий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F15](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f15): Датчик входного тока электрического турбокомпрессора: сигнал недостоверен — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F17](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f17): Электрический компрессор наддува: входное напряжение слишком высокое — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F18](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f18): Электрический компрессор наддува: входное напряжение слишком низкое — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F1B](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f1b): Инвертор электрического турбокомпрессора: недостаточная мощность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F1C](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f1c): Модуль электрического турбокомпрессора: напряжение питания высокое — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F1D](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f1d): Модуль электрического турбокомпрессора: напряжение питания низкое — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F1E](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f1e): Электрический турбокомпрессор: неисправность напряжения питания — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F1F](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f1f): Электрический турбокомпрессор: превышение оборотов турбины — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F20](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f20): Датчик уровня топлива 4: замыкание на массу — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F21](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f21): Датчик уровня топлива 4: замыкание на плюс — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F3D](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f3d): Высоковольтный отопитель, диагностический датчик напряжения: замыкание на массу — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F3E](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f3e): Подогреватель охлаждающей жидкости B: комбинированное событие — Низкий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F3F](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f3f): Высоковольтный отопитель, датчик температуры модуля 1: отключение из-за перегрева — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F40](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f40): Высоковольтный отопитель, датчик температуры модуля 2: отключение из-за перегрева — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F41](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f41): Датчик напряжения модуля отопителя: срабатывание защиты от перенапряжения — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F42](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f42): Бачок воды (впрыск воды): обнаружена неподходящая жидкость — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F43](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f43): Комбинированный датчик бачка воды: сигнал недостоверен — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F44](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f44): Бачок воды: давление слишком высокое — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F45](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f45): Бачок воды: давление слишком низкое — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F46](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f46): Насос бачка воды: электрическая неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F47](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f47): Насос бачка воды: фазный ток слишком высокий — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F48](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f48): Насос бачка воды: неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F49](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f49): Питание блока управления бачком воды: обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F4A](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f4a): Питание 2 блока управления бачком воды: обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F4B](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f4b): Питание блока управления бачком воды: напряжение слишком высокое — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F4C](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f4c): Питание блока управления бачком воды: напряжение слишком низкое — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F4D](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f4d): Питание 2 блока управления бачком воды: напряжение слишком высокое — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F4E](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f4e): Питание 2 блока управления бачком воды: напряжение слишком низкое — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F4F](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f4f): Питание блока управления бачком воды: обрыв массы — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F50](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f50): Питание 2 блока управления бачком воды: обрыв массы — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F51](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f51): Байпасный клапан охлаждающей жидкости 1: температура слишком высокая — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F52](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f52): Блок управления бачком воды: неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F54](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f54): Выходной каскад цепей подогрева бачка воды: температура слишком высокая — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F55](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f55): Выходной каскад насоса бачка воды: температура слишком высокая — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F56](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f56): Цепь подогрева системы впрыска воды: обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F57](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f57): Цепь подогрева системы впрыска воды: ток слишком низкий — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F58](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f58): Цепь подогрева системы впрыска воды: ток слишком высокий — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F59](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f59): Цепь подогрева 2 системы впрыска воды: обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F5A](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f5a): Цепь подогрева 2 системы впрыска воды: ток слишком высокий — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F5B](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f5b): Цепь подогрева 2 системы впрыска воды: ток слишком низкий — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F5C](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f5c): Цепь подогрева 3 системы впрыска воды: обрыв — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F5D](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f5d): Цепь подогрева 3 системы впрыска воды: ток слишком высокий — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F5E](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f5e): Цепь подогрева 3 системы впрыска воды: ток слишком низкий — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F61](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f61): Питание комбинированного датчика бачка воды: замыкание на плюс — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F62](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f62): Питание комбинированного датчика бачка воды: замыкание на массу — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F74](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f74): Управление заслонкой выхлопа: неисправность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F75](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f75): Вентилятор радиатора 3: перегрев — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F76](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f76): Вентилятор радиатора 4: перегрев — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F82](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f82): Датчик температуры активных жалюзи радиатора A: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F83](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f83): Датчик температуры активных жалюзи радиатора B: выход за диапазон — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F85](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f85): Подогреватель катализатора A: ток слишком высокий — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F87](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f87): Блок управления подогревом катализатора A: температура слишком высокая — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F8F](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f8f): Блок управления тяговым электромотором A: неисправность разряда высоковольтной системы (CmdDisChrgFS) — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F93](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f93): Двигатель не запустился — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F94](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f94): Двигатель не запустился — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2F9A](https://chek-avto.ru/oshibki/p2f9a): EVAP, клапан продувки B: заклинил закрытым — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FA0](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fa0): Электрический турбокомпрессор: высоковольтное входное напряжение недостоверно — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FA1](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fa1): Турбина электрического турбокомпрессора: недостаточная мощность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FA2](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fa2): Датчик входного тока электрического турбокомпрессора 2: сигнал недостоверен — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FA4](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fa4): Инвертор электрического турбокомпрессора 2: недостаточная мощность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FA5](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fa5): Турбина электрического турбокомпрессора 2: превышение оборотов — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FA6](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fa6): Высоковольтное входное напряжение электрического турбокомпрессора 2: недостоверно — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FA7](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fa7): Турбина электрического турбокомпрессора 2: недостаточная мощность — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FC7](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fc7): DC/DC-преобразователь: неисправность GST 55 — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FC8](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fc8): DC/DC-преобразователь, датчик выходного напряжения низковольтной стороны: сигнал недостоверен — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FC9](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fc9): DC/DC-преобразователь, датчик напряжения низковольтной стороны 16 В: сигнал недостоверен — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FCA](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fca): DC/DC-преобразователь: неисправность GST 3 11 3 — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FCB](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fcb): DC/DC-преобразователь, датчик вспомогательного напряжения 3,3 В: замыкание на массу — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FCC](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fcc): Датчик опорного напряжения 2,5 В: замыкание на массу — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FD6](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fd6): Блок управления подогревателем жидкости 2: питание — Низкий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FE0](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fe0): Тяговая батарея, модуль CM09, датчик температуры 1: выше диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FE1](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fe1): Тяговая батарея, модуль CM09, датчик температуры 2: выше диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FE2](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fe2): Тяговая батарея, модуль CM10, датчик температуры 1: выше диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FE3](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fe3): Тяговая батарея, модуль CM10, датчик температуры 2: выше диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FE4](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fe4): Тяговая батарея, модуль CM11, датчик температуры 1: выше диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FE5](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fe5): Тяговая батарея, модуль CM11, датчик температуры 2: выше диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FE6](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fe6): Тяговая батарея, модуль CM12, датчик температуры 1: выше диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FE7](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fe7): Тяговая батарея, модуль CM12, датчик температуры 2: выше диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FE8](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fe8): Тяговая батарея, модуль CM13, датчик температуры 1: выше диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FE9](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fe9): Тяговая батарея, модуль CM13, датчик температуры 2: выше диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FEA](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fea): Тяговая батарея, модуль CM14, датчик температуры 1: выше диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FEB](https://chek-avto.ru/oshibki/p2feb): Тяговая батарея, модуль CM14, датчик температуры 2: выше диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FEC](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fec): Тяговая батарея, модуль CM15, датчик температуры 1: выше диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FED](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fed): Тяговая батарея, модуль CM15, датчик температуры 2: выше диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FEE](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fee): Модуль CM16, датчик температуры 01: сигнал выше диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda - [P2FEF](https://chek-avto.ru/oshibki/p2fef): Тяговая батарея, модуль CM16, датчик температуры 2: выше диапазона — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda