чек автоP1761 что значит у разных марок
| Стандарт | OBD-II (SAE J2012), заводской Код в формате OBD-II, но значение задаёт производитель: у разных марок один и тот же код может значить разное. Буква P — силовой агрегат (двигатель и коробка). |
|---|---|
| Где встречается | Acura, Alfa Romeo, Audi, Buick, Cadillac, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dodge, Ford, GMC и ещё 18 |
| Система | Двигатель и коробка |
| Уровень | Высокий — нужен ремонт По самому серьёзному из значений у разных марок. |
Что значит у разных марок
| Марка | Значение | Уровень |
|---|---|---|
| Acura, Honda | Управляющая контрольная система | Средний |
| Alfa Romeo | Сдвиг соленоида # 3 (SS3) производительность | Средний |
| Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer АКПП | Переключатель ручного переключения передач вверх/вниз: цепь сигнала | Средний |
| Chery Вариатор (CVT) | Вариатор: недостоверные данные от ABS | Высокий |
| Chrysler, Dodge, Jeep АКПП | Клапан переключения C: сигнал вне диапазона | Средний |
| Citroën, Peugeot | Электромагнитный клапан переключения C — нарушение работы | Средний |
| Ford АКПП | Соленоид переключения C: плохая работа | Средний |
| Geely АКПП | Ток регулятора давления вариатора не совпадает с заданным | Средний |
| Great Wall, Tank Двигатель | Датчик температуры наддувочного воздуха: сигнал ниже диапазона | Средний |
| Hyundai, Kia | Блок управления — ошибка энергонезависимой памяти (KAM) | Средний |
| Infiniti, Nissan | Нарушение работы электромагнитного клапана переключения C | Средний |
| Jaguar | Соленоид переключения передач 3. Рабочие условия | Средний |
| Lada Вариатор | Блок вариатора получил сообщение о сбое ABS | Высокий |
| Mazda АКПП | Соленоид переключения 3: механическая неисправность | Средний |
| Opel АКПП | Выход электроклапана модуляции линейного давления: неисправность | Средний |
| Volkswagen, Audi, Škoda, Seat | Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на массу | Средний |
Что делать
Не откладывай. Система отвечает за безопасность или может серьёзно повредить машину — до проверки лучше не ехать, а если едешь, то аккуратно и сразу в сервис. Сам не разбирай: подушки, тормоза, рулевое и высоковольтную часть чинят только в сервисе.
Уровень и совет — по системе, к которой относится код, а не разбор конкретной неисправности. Точнее скажет приложение: оно прочитает все ошибки и данные датчиков твоей машины.
Может быть неточно: названия и разборы — из открытых источников, мы их проверяем. Точно для твоей машины — в приложении с адаптером.