чек автоP1705 что значит у разных марок
| Стандарт | OBD-II (SAE J2012), заводской Код в формате OBD-II, но значение задаёт производитель: у разных марок один и тот же код может значить разное. Буква P — силовой агрегат (двигатель и коробка). |
|---|---|
| Где встречается | Acura, Alfa Romeo, Audi, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Ford, GMC и ещё 20 |
| Система | Двигатель и коробка |
| Уровень | Высокий — нужен ремонт По самому серьёзному из значений у разных марок. |
Что значит у разных марок
| Марка | Значение | Уровень |
|---|---|---|
| Acura, Honda | Датчик выбора режима трансмиссии выходит за диапазон | Средний |
| Alfa Romeo | Дальность передачи (ТР) датчика из собственных полигона | Средний |
| Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer | Выходная цепь сигнала P/N | Средний |
| Chrysler, Dodge, Jeep | Датчик скорости входного вала 2 — превышение оборотов | Средний |
| Citroën, Peugeot | При самотестировании (KOEO/KOER) не включена позиция P или N | Средний |
| Fiat | Автоматическая коробка передач — регулирование оборотов | Средний |
| Ford АКПП | Датчик положения селектора вне диапазона самотеста | Средний |
| Geely АКПП | Не удалось найти включение паркинга P (по направлению выбора) | Средний |
| Honda АКПП | АКПП: замыкание цепи датчика положения передачи | Средний |
| Infiniti, Nissan | АКПП не в положении P или N при самотестировании | Средний |
| Land Rover | Датчик диапазона КПП — вне диапазона самотестирования | Средний |
| Lexus, Toyota | AT – датчик скорости прямого сцепления | Средний |
| Mazda АКПП | Датчик положения селектора вне диапазона самотеста | Средний |
| Mercedes-Benz | Датчик диапазона КПП — вне диапазона самотестирования | Средний |
| Mitsubishi АКПП | Вариатор: неверные данные ДПДЗ от двигателя | Средний |
| Opel АКПП | Сигнал частоты вращения входного вала коробки: неисправность | Средний |
| Renault Двигатель | Датчик положения дросселя для АКПП | Средний |
| Renault АКПП | Вариатор — ошибка сигнала датчика дросселя | Средний |
| Renault АКПП | Датчик положения дросселя (для коробки) | Средний |
| Subaru АКПП | Цепь клапана давления тормоза 2-4 (соленоид D) | Высокий |
| Suzuki АКПП | Датчик температуры охлаждающей жидкости для АКПП: неисправность сигнала | Средний |
| Volkswagen, Audi, Škoda, Seat | Контроль включения передачи и передаточного числа: достигнут предел адаптации | Средний |
Что делать
Не откладывай. Система отвечает за безопасность или может серьёзно повредить машину — до проверки лучше не ехать, а если едешь, то аккуратно и сразу в сервис. Сам не разбирай: подушки, тормоза, рулевое и высоковольтную часть чинят только в сервисе.
Уровень и совет — по системе, к которой относится код, а не разбор конкретной неисправности. Точнее скажет приложение: оно прочитает все ошибки и данные датчиков твоей машины.
Может быть неточно: названия и разборы — из открытых источников, мы их проверяем. Точно для твоей машины — в приложении с адаптером.