чек автоP1390 что значит у разных марок
| Стандарт | OBD-II (SAE J2012), заводской Код в формате OBD-II, но значение задаёт производитель: у разных марок один и тот же код может значить разное. Буква P — силовой агрегат (двигатель и коробка). |
|---|---|
| Где встречается | Acura, Alfa Romeo, Audi, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dodge, Ford, GMC, Haval и ещё 15 |
| Система | Двигатель и коробка |
| Уровень | Высокий — нужен ремонт По самому серьёзному из значений у разных марок. |
Что значит у разных марок
| Марка | Значение | Уровень |
|---|---|---|
| Acura, Honda | Сбой по времени синхронизации коленчатого вала | Средний |
| Alfa Romeo | Octane Adjust (OCT ADJ) вне диапазона самотестирования | Средний |
| Audi, Seat, Škoda, Volkswagen Двигатель | Дозатор реагента (AdBlue), ряд 2: неисправность | Средний |
| Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer | Цепь датчика скорости колеса 1 / датчика ускорения (G) | Средний |
| Chevrolet | Неисправность цепи датчика неровной дороги (только 0.8S) | Средний |
| Chrysler, Dodge, Jeep | Ремень ГРМ перескочил на один зуб или больше | Средний |
| Citroën, Peugeot | Контакт корректора октанового числа вне диапазона самотестирования | Средний |
| Ford Двигатель | Корректор октанового числа вне диапазона самотеста | Средний |
| Haval Двигатель | Датчик расхода воздуха: нет связи с датчиком температуры | Средний |
| Infiniti, Nissan | Перемычка октан-корректора — выход за пределы самотестирования | Средний |
| Isuzu | Датчик ускорения — периодически низкий уровень сигнала | Средний |
| Lada | Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе | Низкий |
| Land Rover | Корректор октанового числа (OCT ADJ) вне диапазона самотестирования | Средний |
| Mazda Двигатель | Перемычка корректора октанового числа снята или обрыв цепи | Средний |
| Mitsubishi Двигатель | Ремень ГРМ перескочил на зуб или больше | Средний |
| Opel Высоковольтная система (HV) | Датчик положения тяговой электромашины | Высокий |
Что делать
Не откладывай. Система отвечает за безопасность или может серьёзно повредить машину — до проверки лучше не ехать, а если едешь, то аккуратно и сразу в сервис. Сам не разбирай: подушки, тормоза, рулевое и высоковольтную часть чинят только в сервисе.
Уровень и совет — по системе, к которой относится код, а не разбор конкретной неисправности. Точнее скажет приложение: оно прочитает все ошибки и данные датчиков твоей машины.
Может быть неточно: названия и разборы — из открытых источников, мы их проверяем. Точно для твоей машины — в приложении с адаптером.