чек автоP1290 что значит у разных марок
| Стандарт | OBD-II (SAE J2012), заводской Код в формате OBD-II, но значение задаёт производитель: у разных марок один и тот же код может значить разное. Буква P — силовой агрегат (двигатель и коробка). |
|---|---|
| Где встречается | Acura, Alfa Romeo, Audi, Chery, Chrysler, Citroën, Dodge, Ford, Great Wall, Haval, Honda, Hyundai и ещё 14 |
| Система | Двигатель |
| Уровень | Высокий — нужен ремонт По самому серьёзному из значений у разных марок. |
Что значит у разных марок
| Марка | Значение | Уровень |
|---|---|---|
| Acura, Honda Двигатель | Электронная дроссельная заслонка: принудительный режим холостого хода | Средний |
| Alfa Romeo | Датчик температуры головки блока цилиндров (CHT) схема высокого входного сигнала | Средний |
| Chery, Jaecoo, Omoda Двигатель | Датчик перепада давления сажевого фильтра (GPF): неверное смещение нуля | Средний |
| Chrysler, Dodge, Jeep | Слишком высокое давление в газовой системе (метан) | Средний |
| Citroën, Peugeot | Датчик температуры головки блока цилиндров — низкий уровень сигнала | Средний |
| Ford Двигатель | Датчик температуры головки блока: сигнал ниже диапазона самотеста | Средний |
| Great Wall Двигатель | Форсунка 2: сопротивление проводки слишком низкое | Средний |
| Haval, Tank Двигатель | Датчик перепада давления сажевого фильтра: неверное смещение нуля | Средний |
| Hyundai Двигатель | Клапан ограничения давления топлива — ошибка | Средний |
| Infiniti, Nissan | Датчик температуры головки блока цилиндров — низкий уровень сигнала | Средний |
| Jaguar | Датчик перегрева головки блока цилиндров — низкий уровень сигнала | Высокий |
| Mazda | Датчик температуры головки блока цилиндров (CHT) — высокий уровень сигнала в цепи | Средний |
| Opel Двигатель | Электроклапан впуска воздуха | Средний |
| Ssangyong | Низкое сопротивление жгута проводки форсунки №3 | Средний |
| Volkswagen, Audi, Škoda, Seat | Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала | Средний |
Что делать
Не откладывай. Система отвечает за безопасность или может серьёзно повредить машину — до проверки лучше не ехать, а если едешь, то аккуратно и сразу в сервис. Сам не разбирай: подушки, тормоза, рулевое и высоковольтную часть чинят только в сервисе.
Уровень и совет — по системе, к которой относится код, а не разбор конкретной неисправности. Точнее скажет приложение: оно прочитает все ошибки и данные датчиков твоей машины.
Может быть неточно: названия и разборы — из открытых источников, мы их проверяем. Точно для твоей машины — в приложении с адаптером.