# P0713 — Датчик температуры масла коробки: обрыв цепи

- **Стандарт:** OBD-II (SAE J2012 / ISO 15031-6), общий. Общий код стандарта OBD-II: значение одинаково у всех марок. Буква P — силовой агрегат (двигатель и коробка).
- **Где встречается:** все машины с разъёмом OBD-II (в США — с 1996 года, в Европе бензиновые — с 2001, дизельные — с 2004); своё значение у марок: Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda
- **Система:** АКПП
- **Уровень:** Средний — есть на что глянуть

**Есть на что глянуть.** Ехать можно, но чини в ближайшее время. Коробка следит за температурой своего масла, чтобы подстраивать переключения. Сигнал датчика завис на максимуме — обычно это обрыв или замыкание на плюс, и переключения могут стать жёсткими.

## Частые причины

- Обрыв проводки или замыкание на плюс — часто
- Неисправен датчик температуры масла коробки — иногда
- Вода в разъёме или окислились контакты — редко

## Что делать

Осмотри жгут у коробки: не перетёрт ли он, нет ли воды в разъёме. Дальше — в сервис, там найдут место, пошевелив проводку при включённом зажигании.

## По маркам

| Марка | Значение | Уровень |
|---|---|---|
| Audi, Seat, Škoda, Volkswagen (АКПП) | Датчик температуры масла коробки A, цепь: высокий уровень сигнала | Средний |
| Citroën, Opel, Peugeot (АКПП) | Температура масла, сигнал A | Средний |
| Dacia, Renault (АКПП) | Датчик температуры масла в поддоне: замыкание на плюс или обрыв | Средний |

_Может быть неточно: названия и разборы — из открытых источников, мы их проверяем. Точно для твоей машины — в приложении с адаптером._

Страница: https://chek-avto.ru/oshibki/p0713