# P0520 — Неполадка в проводке датчика давления масла

- **Стандарт:** OBD-II (SAE J2012 / ISO 15031-6), общий. Общий код стандарта OBD-II: значение одинаково у всех марок. Буква P — силовой агрегат (двигатель и коробка).
- **Где встречается:** все машины с разъёмом OBD-II (в США — с 1996 года, в Европе бензиновые — с 2001, дизельные — с 2004); своё значение у марок: Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda
- **Система:** Двигатель
- **Уровень:** Средний — есть на что глянуть

**Есть на что глянуть.** Ехать можно, но чини в ближайшее время. Датчик давления масла сообщает блоку, есть ли в моторе смазка. Блок видит обрыв или замыкание в его цепи — чаще всего сломан сам датчик или провод, а не давление.

## Частые причины

- Сломался датчик давления масла — часто
- Обрыв провода или отошёл разъём датчика — часто

## Что делать

Сначала проверь уровень масла щупом и посмотри на красную лампу с маслёнкой на приборке. Если лампа горит или масла мало — не езди: без давления масла мотор умирает за минуты. Если всё в норме — в сервис, датчик недорогой.

## По маркам

| Марка | Значение | Уровень |
|---|---|---|
| Audi, Seat, Škoda, Volkswagen (Двигатель) | Датчик/выключатель давления масла 1: сообщение недостоверно | Высокий |
| Citroën, Opel, Peugeot (Двигатель) | Датчик давления масла: сигнал | Высокий |
| Dacia, Renault (Двигатель) | Датчик давления моторного масла | Средний |

_Может быть неточно: названия и разборы — из открытых источников, мы их проверяем. Точно для твоей машины — в приложении с адаптером._

Страница: https://chek-avto.ru/oshibki/p0520