# P0401 — Слишком мало выхлопа идёт обратно во впуск (EGR)

- **Стандарт:** OBD-II (SAE J2012 / ISO 15031-6), общий. Общий код стандарта OBD-II: значение одинаково у всех марок. Буква P — силовой агрегат (двигатель и коробка).
- **Где встречается:** все машины с разъёмом OBD-II (в США — с 1996 года, в Европе бензиновые — с 2001, дизельные — с 2004); своё значение у марок: Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen, Škoda
- **Система:** Двигатель
- **Уровень:** Средний — есть на что глянуть

**Есть на что глянуть.** Ехать можно, но чини в ближайшее время. Блок открывает клапан EGR (он возвращает часть выхлопа во впуск), а поток почти не меняется. Внешне часто незаметно, но под нагрузкой может появиться звонкий стук — детонация, то есть слишком резкое сгорание смеси.

## Частые причины

- Клапан EGR забит нагаром или застрял закрытым — часто
- Каналы EGR во впуске заросли нагаром — часто
- Треснул вакуумный шланг к клапану (на старых машинах) — иногда

## Что делать

Если у клапана есть тонкий резиновый шланг — осмотри его на трещины. Дальше — в сервис на чистку клапана и каналов: если слышишь стук под нагрузкой, не тяни с этим.

## По маркам

| Марка | Значение | Уровень |
|---|---|---|
| Audi, Seat, Škoda, Volkswagen (Двигатель) | Рециркуляция отработавших газов (EGR): поток недостаточен | Средний |
| Citroën, Opel, Peugeot (Двигатель) | Воздушный тракт | Средний |

_Может быть неточно: названия и разборы — из открытых источников, мы их проверяем. Точно для твоей машины — в приложении с адаптером._

Страница: https://chek-avto.ru/oshibki/p0401