# P0341 — Распредвал не в фазе с коленвалом

- **Стандарт:** OBD-II (SAE J2012 / ISO 15031-6), общий. Общий код стандарта OBD-II: значение одинаково у всех марок. Буква P — силовой агрегат (двигатель и коробка).
- **Где встречается:** все машины с разъёмом OBD-II (в США — с 1996 года, в Европе бензиновые — с 2001, дизельные — с 2004); своё значение у марок: Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen, Škoda
- **Система:** Двигатель
- **Уровень:** Средний — есть на что глянуть

**Есть на что глянуть.** Ехать можно, но чини в ближайшее время. Датчик распредвала подсказывает мозгам мотора, в каком цилиндре сейчас такт, чтобы вовремя дать искру и впрыск. Сигнал есть, но распредвал стоит не там, где ожидает блок. Мотор тянет хуже, может неровно работать на холостых.

## Частые причины

- Растянулась цепь ГРМ (привод распредвала) — часто
- Залип клапан изменения фаз — он крутит распредвал маслом — иногда
- Мало масла — механизму, который поворачивает распредвал, не хватает давления — иногда
- Датчик распредвала врёт — редко

## Что делать

Первым делом проверь уровень масла щупом — это безопасно и бесплатно. Если масла норм или на холодную слышен стрекот цепи — в сервис в ближайшие дни, растянутая цепь может перескочить.

## По маркам

| Марка | Значение | Уровень |
|---|---|---|
| Audi, Seat, Škoda, Volkswagen (Двигатель) | Датчик положения распредвала A, ряд 1 или единственный датчик, цепь: электрическая неисправность | Средний |
| Citroën, Opel, Peugeot (Двигатель) | Датчик положения впускного распредвала: сигнал | Средний |

_Может быть неточно: названия и разборы — из открытых источников, мы их проверяем. Точно для твоей машины — в приложении с адаптером._

Страница: https://chek-avto.ru/oshibki/p0341