# P0139 — Задний лямбда-зонд видит богатую смесь или врёт

- **Стандарт:** OBD-II (SAE J2012 / ISO 15031-6), общий. Общий код стандарта OBD-II: значение одинаково у всех марок. Буква P — силовой агрегат (двигатель и коробка).
- **Где встречается:** все машины с разъёмом OBD-II (в США — с 1996 года, в Европе бензиновые — с 2001, дизельные — с 2004); своё значение у марок: Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda
- **Система:** Двигатель
- **Уровень:** Средний — есть на что глянуть

**Есть на что глянуть.** Ехать можно, но чини в ближайшее время. Задний зонд (датчик кислорода после катализатора) показывает, что бензина слишком много, или реагирует неправильно. Либо мотор реально переливает, либо дело в зонде и проводке.

## Частые причины

- Смесь и правда богатая: подтекает форсунка или высокое давление топлива — часто
- Сигнальный провод замкнут на плюс — иногда
- Зонд вышел из строя — иногда

## Что делать

Если чувствуешь запах бензина из выхлопа или расход заметно вырос — не затягивай, богатая смесь убивает катализатор. Проверку форсунок и давления топлива делают только в сервисе.

## По маркам

| Марка | Значение | Уровень |
|---|---|---|
| Audi, Seat, Škoda, Volkswagen (Двигатель) | Лямбда-зонд, ряд 1, датчик 2: медленный отклик | Средний |
| Citroën, Opel, Peugeot (Двигатель) | Нижний кислородный датчик: сигнал | Средний |
| Dacia, Renault (Двигатель) | Кислородный датчик: отклик | Средний |

_Может быть неточно: названия и разборы — из открытых источников, мы их проверяем. Точно для твоей машины — в приложении с адаптером._

Страница: https://chek-avto.ru/oshibki/p0139