# P0137 — Задний лямбда-зонд видит бедную смесь

- **Стандарт:** OBD-II (SAE J2012 / ISO 15031-6), общий. Общий код стандарта OBD-II: значение одинаково у всех марок. Буква P — силовой агрегат (двигатель и коробка).
- **Где встречается:** все машины с разъёмом OBD-II (в США — с 1996 года, в Европе бензиновые — с 2001, дизельные — с 2004); своё значение у марок: Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen, Škoda
- **Система:** Двигатель
- **Уровень:** Низкий — не срочно

**Всё норм.** Ехать можно. Задний зонд (датчик кислорода после катализатора) всё время показывает много кислорода. Это может быть замыкание в проводке, утечка выхлопа или первый признак того, что катализатор — узел, который дочищает выхлоп, — выдыхается.

## Частые причины

- Сигнальный провод замкнут на массу — иногда
- Катализатор изнашивается — часто это предвестник ошибки P0420 — иногда
- Утечка выхлопа между катализатором и зондом — редко

## Что делать

На езду это почти не влияет, но стоит разобраться: если дело в катализаторе, его лучше чинить, пока проблема маленькая. Послушай, нет ли стрекота снизу, и заедь в сервис на проверку.

## По маркам

| Марка | Значение | Уровень |
|---|---|---|
| Audi, Seat, Škoda, Volkswagen (Двигатель) | Лямбда-зонд, ряд 1, датчик 2, цепь: низкое напряжение | Средний |
| Citroën, Opel, Peugeot (Двигатель) | Нижний кислородный датчик: сигнал | Средний |

_Может быть неточно: названия и разборы — из открытых источников, мы их проверяем. Точно для твоей машины — в приложении с адаптером._

Страница: https://chek-avto.ru/oshibki/p0137