чек автоP0128 Термостат не даёт мотору прогреться
| Стандарт | OBD-II (SAE J2012 / ISO 15031-6), общий Общий код стандарта OBD-II: значение одинаково у всех марок. Буква P — силовой агрегат (двигатель и коробка). |
|---|---|
| Где встречается | все машины с разъёмом OBD-II (в США — с 1996 года, в Европе бензиновые — с 2001, дизельные — с 2004); своё значение у марок: Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen, Škoda |
| Система | Двигатель |
| Уровень | Средний — есть на что глянуть |
Есть на что глянуть
Ехать можно, но чини в ближайшее время. Мотор работает достаточно долго, но так и не вышел на рабочую температуру. Почти всегда виноват термостат — клапан, который не пускает жидкость в радиатор, пока мотор холодный. Страдают расход и печка.
Частые причины
- Термостат застрял открытым — часто
- Датчик температуры занижает показания — редко
- Мало охлаждающей жидкости — редко
Что делать
Проверь уровень охлаждающей жидкости на холодном моторе. Если в норме — меняй термостат в ближайшее время: особенно зимой без печки ездить так себе.
Что значит у разных марок
| Марка | Значение | Уровень |
|---|---|---|
| Audi, Seat, Škoda, Volkswagen Двигатель | Термостат: температура охлаждающей жидкости ниже рабочей температуры термостата | Средний |
| Citroën, Opel, Peugeot Двигатель | Температура охлаждающей жидкости ниже температуры открытия термостата | Средний |
Может быть неточно: названия и разборы — из открытых источников, мы их проверяем. Точно для твоей машины — в приложении с адаптером.