# P0117 — Датчик температуры двигателя показывает перегрев

- **Стандарт:** OBD-II (SAE J2012 / ISO 15031-6), общий. Общий код стандарта OBD-II: значение одинаково у всех марок. Буква P — силовой агрегат (двигатель и коробка).
- **Где встречается:** все машины с разъёмом OBD-II (в США — с 1996 года, в Европе бензиновые — с 2001, дизельные — с 2004); своё значение у марок: Audi, Citroën, Dacia, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Volkswagen, Škoda
- **Система:** Топливо и воздух
- **Уровень:** Средний — есть на что глянуть

**Есть на что глянуть.** Ехать можно, но чини в ближайшее время. Датчик выдаёт неправдоподобно высокую температуру — обычно замыкание. Вентилятор может крутиться без остановки, мотор хуже заводится на холодную.

## Частые причины

- Сигнальный провод замкнут на массу — часто
- Замыкание внутри датчика — иногда

## Что делать

Ошибка может быть ложной, но реальную температуру ты сейчас не видишь: если из-под капота пар или пахнет антифризом — останавливайся и глуши. Разъём глянь сам, остальное — в сервис.

## По маркам

| Марка | Значение | Уровень |
|---|---|---|
| Audi, Seat, Škoda, Volkswagen (Двигатель) | Датчик температуры охлаждающей жидкости 1, цепь: низкий уровень сигнала | Средний |
| Citroën, Opel, Peugeot (Двигатель) | Температура охлаждающей жидкости: сигнал | Средний |
| Dacia, Renault (Гибридная система) | Высоковольтная батарея | Высокий |

_Может быть неточно: названия и разборы — из открытых источников, мы их проверяем. Точно для твоей машины — в приложении с адаптером._

Страница: https://chek-avto.ru/oshibki/p0117