чек автоP0037 Замыкание в подогреве заднего лямбда-зонда
| Стандарт | OBD-II (SAE J2012 / ISO 15031-6), общий Общий код стандарта OBD-II: значение одинаково у всех марок. Буква P — силовой агрегат (двигатель и коробка). |
|---|---|
| Где встречается | все машины с разъёмом OBD-II (в США — с 1996 года, в Европе бензиновые — с 2001, дизельные — с 2004); своё значение у марок: Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen, Škoda |
| Система | Двигатель |
| Уровень | Низкий — не срочно |
Всё норм
Ехать можно. В цепи нагревателя заднего зонда (датчика кислорода после катализатора) слишком низкое напряжение. На тягу и расход почти не влияет, но контроль катализатора не работает.
Частые причины
- Провод подогрева замкнут на кузов или перетёрся — часто
- Окислились контакты разъёма — под днищем им достаётся — редко
- Замыкание внутри нагревателя зонда — редко
Что делать
Осмотри провод заднего зонда под днищем: он часто перетирается о кузов. Лампа «Check Engine» будет гореть постоянно, так что лучше починить, чтобы не пропустить новую ошибку.
Что значит у разных марок
| Марка | Значение | Уровень |
|---|---|---|
| Audi, Seat, Škoda, Volkswagen Двигатель | Подогрев лямбда-зонда, ряд 1, датчик 2, цепь управления: низкий уровень сигнала | Средний |
| Citroën, Opel, Peugeot Двигатель | Управление подогревом нижнего кислородного датчика | Средний |
Может быть неточно: названия и разборы — из открытых источников, мы их проверяем. Точно для твоей машины — в приложении с адаптером.