# P0016 — Коленвал и впускной распредвал вращаются не в такт

- **Стандарт:** OBD-II (SAE J2012 / ISO 15031-6), общий. Общий код стандарта OBD-II: значение одинаково у всех марок. Буква P — силовой агрегат (двигатель и коробка).
- **Где встречается:** все машины с разъёмом OBD-II (в США — с 1996 года, в Европе бензиновые — с 2001, дизельные — с 2004); своё значение у марок: Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen, Škoda
- **Система:** Двигатель
- **Уровень:** Средний — есть на что глянуть

**Есть на что глянуть.** Ехать можно, но чини в ближайшее время. Коленвал (главный вал мотора) и распредвал (вал, который открывает клапаны) должны крутиться строго согласованно, а блок управления видит рассинхрон. Мотор может тупить, плохо заводиться, а при растянутой цепи есть риск, что она перескочит — это уже дорогой ремонт.

## Частые причины

- Растянулась цепь ГРМ — привод распредвалов — часто
- Износился или залип натяжитель цепи — иногда
- Неисправен фазорегулятор — иногда
- Врёт датчик положения распредвала — редко

## Что делать

Не откладывай: если на холодном запуске под капотом гремит цепью — езди по минимуму и сразу в сервис. Там проверят метки и растяжение цепи.

## По маркам

| Марка | Значение | Уровень |
|---|---|---|
| Audi, Seat, Škoda, Volkswagen (Двигатель) | Коленвал и распредвал, ряд 1, датчик A: рассогласование положения | Средний |
| Citroën, Opel, Peugeot (Двигатель) | Синхронизация | Средний |

_Может быть неточно: названия и разборы — из открытых источников, мы их проверяем. Точно для твоей машины — в приложении с адаптером._

Страница: https://chek-avto.ru/oshibki/p0016