# P0010 — Сбой в проводке фазорегулятора впускного распредвала

- **Стандарт:** OBD-II (SAE J2012 / ISO 15031-6), общий. Общий код стандарта OBD-II: значение одинаково у всех марок. Буква P — силовой агрегат (двигатель и коробка).
- **Где встречается:** все машины с разъёмом OBD-II (в США — с 1996 года, в Европе бензиновые — с 2001, дизельные — с 2004); своё значение у марок: Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen, Škoda
- **Система:** Двигатель
- **Уровень:** Средний — есть на что глянуть

**Есть на что глянуть.** Ехать можно, но чини в ближайшее время. Фазорегулятор — узел, который на ходу сдвигает момент открытия клапанов, чтобы мотор тянул на любых оборотах. Блок управления не может им управлять, поэтому мотор может хуже тянуть на средних оборотах и больше есть.

## Частые причины

- Сгорел электроклапан, который подаёт масло в фазорегулятор — часто
- Обрыв или замыкание в проводке к клапану — иногда
- Окислился или отошёл разъём клапана — иногда

## Что делать

Осмотри разъём клапана на головке мотора: сидит ли плотно, нет ли зелёного налёта. Если с ним всё в порядке — в сервис, пусть проверят клапан и проводку.

## По маркам

| Марка | Значение | Уровень |
|---|---|---|
| Audi, Seat, Škoda, Volkswagen (Двигатель) | Привод фазы распредвала A, ряд 1, цепь управления: высокий уровень сигнала | Средний |
| Citroën, Opel, Peugeot (Двигатель) | Датчик положения впускного распредвала: сигнал (фазовращатель) | Средний |

_Может быть неточно: названия и разборы — из открытых источников, мы их проверяем. Точно для твоей машины — в приложении с адаптером._

Страница: https://chek-avto.ru/oshibki/p0010