# Коды ошибок C2…

401 код. Шестнадцатеричный код BMW — так его показывает дилерская диагностика. Это не стандарт OBD-II.

- **Стандарт:** OBD-II (SAE J2012), заводской — 230; BMW, код памяти неисправностей — 171
- **Марки:** Alfa Romeo, Audi, BMW, Chery, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Ford, Great Wall, Haval, Hyundai, Jeep, Kia, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel и ещё 6

- [C200](https://chek-avto.ru/oshibki/c200): Внутренний датчик ускорения X: активный самотест не пройден — Высокий; BMW
- [C2000](https://chek-avto.ru/oshibki/c2000): у разных марок — разное: Круиз-контроль: нажатие педали тормоза больше не распознаётся надёжно (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Высокий; Audi, Citroën, Great Wall, Haval, Mazda, Opel и ещё 5
- [C2001](https://chek-avto.ru/oshibki/c2001): Обнаружена несовместимая версия набора данных (SNA) — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C2002](https://chek-avto.ru/oshibki/c2002): у разных марок — разное: Набор данных пуст (SNA) (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Высокий; Audi, Citroën, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2
- [C2003](https://chek-avto.ru/oshibki/c2003): у разных марок — разное: Реле клапанов: запрошено включение, но системная микросхема не подтверждает включённое состояние (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Высокий; Audi, Citroën, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Seat и ещё 2
- [C2004](https://chek-avto.ru/oshibki/c2004): Питание датчиков скорости колёс: обнаружен обратный ток, защита от обратного тока отключена — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C2005](https://chek-avto.ru/oshibki/c2005): у разных марок — разное: Контроль разницы направления вращения колёс: неисправное колесо не определено (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Высокий; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1
- [C2006](https://chek-avto.ru/oshibki/c2006): у разных марок — разное: Левый исполнительный механизм: неверная установка или регулировка (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1
- [C2007](https://chek-avto.ru/oshibki/c2007): у разных марок — разное: Подруливающая задняя ось (HAL): получена ошибка от блока (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1
- [C2008](https://chek-avto.ru/oshibki/c2008): Сообщение LWI_NET: недопустимое основное значение датчика угла поворота руля (SAS) — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C2009](https://chek-avto.ru/oshibki/c2009): Обнаружение прицепа — Средний; Citroën, Opel, Peugeot
- [C200A](https://chek-avto.ru/oshibki/c200a): Главное реле вакуумного насоса — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C200B](https://chek-avto.ru/oshibki/c200b): Датчик момента на рулевом валу 1: внутренняя неисправность электроники — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C200C](https://chek-avto.ru/oshibki/c200c): Датчик момента на рулевом валу 2: внутренняя неисправность электроники — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C200D](https://chek-avto.ru/oshibki/c200d): Датчик угла поворота мотора: внутренняя неисправность электроники — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C200E](https://chek-avto.ru/oshibki/c200e): Главное реле вакуумного насоса — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C200F](https://chek-avto.ru/oshibki/c200f): Главное реле вакуумного насоса — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C201](https://chek-avto.ru/oshibki/c201): Внутренний датчик ускорения X: смещение вне допуска — Высокий; BMW
- [C2010](https://chek-avto.ru/oshibki/c2010): у разных марок — разное: Круиз-контроль оборотов двигателя: функция включена (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1
- [C2011](https://chek-avto.ru/oshibki/c2011): Реле 2 вакуумного насоса — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C2016](https://chek-avto.ru/oshibki/c2016): Реле 1 вакуумного насоса — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C2017](https://chek-avto.ru/oshibki/c2017): Реле 2 вакуумного насоса — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C2018](https://chek-avto.ru/oshibki/c2018): Реле 1 вакуумного насоса — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C2019](https://chek-avto.ru/oshibki/c2019): Реле 2 вакуумного насоса — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C201A](https://chek-avto.ru/oshibki/c201a): Вакуумный насос — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C2020](https://chek-avto.ru/oshibki/c2020): у разных марок — разное: Область разработки: монитор разработки 9 (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Высокий; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1
- [C2021](https://chek-avto.ru/oshibki/c2021): у разных марок — разное: Область разработки: монитор разработки 10 (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Высокий; Audi, Citroën, Opel, Peugeot, Seat, Volkswagen и ещё 1
- [C2022](https://chek-avto.ru/oshibki/c2022): Датчик вакуумного усилителя тормозов: неисправность — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C202A](https://chek-avto.ru/oshibki/c202a): Слишком долгая работа двигателя вакуумного насоса — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C202B](https://chek-avto.ru/oshibki/c202b): Повторная работа вакуумного насоса без торможения — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C202C](https://chek-avto.ru/oshibki/c202c): Вакуумный насос: подсос воздуха — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C202E](https://chek-avto.ru/oshibki/c202e): Вакуумный насос — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C203](https://chek-avto.ru/oshibki/c203): Внутренний датчик ускорения Y: активный самотест не пройден — Высокий; BMW
- [C204](https://chek-avto.ru/oshibki/c204): Внутренний датчик ускорения Y: смещение вне допуска — Высокий; BMW
- [C206](https://chek-avto.ru/oshibki/c206): Внутренний датчик малых ускорений Y: активный самотест не пройден — Высокий; BMW
- [C207](https://chek-avto.ru/oshibki/c207): Внутренний датчик малых ускорений Y: смещение вне допуска — Высокий; BMW
- [C208](https://chek-avto.ru/oshibki/c208): Внутренний датчик малых ускорений Y: недостоверно — Высокий; BMW
- [C209](https://chek-avto.ru/oshibki/c209): Внутренний датчик малых ускорений Z: активный самотест не пройден — Высокий; BMW
- [C20A](https://chek-avto.ru/oshibki/c20a): Внутренний датчик малых ускорений Z: смещение вне допуска — Высокий; BMW
- [C20B](https://chek-avto.ru/oshibki/c20b): Внутренний датчик малых ускорений Z: недостоверно — Высокий; BMW
- [C20C](https://chek-avto.ru/oshibki/c20c): Гироскоп: недопустимые данные — Высокий; BMW
- [C20D](https://chek-avto.ru/oshibki/c20d): Гироскоп: нереальные показания — Высокий; BMW
- [C20E](https://chek-avto.ru/oshibki/c20e): Гироскоп: смещение вне допуска — Высокий; BMW
- [C20F](https://chek-avto.ru/oshibki/c20f): Гироскоп: самотест не пройден — Высокий; BMW
- [C210](https://chek-avto.ru/oshibki/c210): RSU ASIC 1: повышенная температура — Высокий; BMW
- [C2100](https://chek-avto.ru/oshibki/c2100): у разных марок — разное: Напряжение аккумулятора: низкий уровень (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Высокий; Chrysler, Citroën, Dodge, Jeep, Mitsubishi, Opel и ещё 1
- [C2101](https://chek-avto.ru/oshibki/c2101): у разных марок — разное: Напряжение аккумулятора: высокий уровень (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Высокий; Chrysler, Citroën, Dodge, Jeep, Mitsubishi, Opel и ещё 1
- [C2102](https://chek-avto.ru/oshibki/c2102): Напряжение бортовой сети: низкий уровень — Высокий; Chrysler, Dodge, Jeep
- [C2103](https://chek-avto.ru/oshibki/c2103): Напряжение бортовой сети: высокий уровень — Высокий; Chrysler, Dodge, Jeep
- [C2104](https://chek-avto.ru/oshibki/c2104): у разных марок — разное: ABS/ESP: неисправность напряжения питания электроклапанов (Citroën, Opel, Peugeot)… — Высокий; Citroën, Mitsubishi, Opel, Peugeot
- [C2105](https://chek-avto.ru/oshibki/c2105): Питание клапанов ABS: низкий уровень — Высокий; Chrysler, Dodge, Jeep
- [C2109](https://chek-avto.ru/oshibki/c2109): Питание блока трансмиссии: низкий уровень — Средний; Chrysler, Dodge, Jeep
- [C211](https://chek-avto.ru/oshibki/c211): RSU ASIC 2: повышенная температура — Высокий; BMW
- [C2111](https://chek-avto.ru/oshibki/c2111): у разных марок — разное: Питание датчиков 1: низкий уровень (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Высокий; Chrysler, Citroën, Dodge, Jeep, Lexus, Mitsubishi и ещё 3
- [C2112](https://chek-avto.ru/oshibki/c2112): у разных марок — разное: ABS: неисправно реле или предохранитель клапанов (Chery)… — Высокий; Chery, Chrysler, Citroën, Dodge, Hyundai, Jeep и ещё 6
- [C2113](https://chek-avto.ru/oshibki/c2113): у разных марок — разное: Питание датчиков трансмиссии: обрыв (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Средний; Chrysler, Dodge, Jeep, Lexus, Toyota
- [C2114](https://chek-avto.ru/oshibki/c2114): у разных марок — разное: Питание датчика динамики движения: низкий уровень (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Высокий; Chrysler, Citroën, Dodge, Jeep, Lexus, Mitsubishi и ещё 3
- [C2115](https://chek-avto.ru/oshibki/c2115): у разных марок — разное: Питание датчика динамики движения: высокий уровень (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Высокий; Chrysler, Citroën, Dodge, Jeep, Lexus, Mitsubishi и ещё 3
- [C2116](https://chek-avto.ru/oshibki/c2116): у разных марок — разное: Питание мотора насоса ABS: низкий уровень (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Высокий; Chrysler, Citroën, Dodge, Jeep, Mitsubishi, Opel и ещё 1
- [C211B](https://chek-avto.ru/oshibki/c211b): Вход сигнала зажигания (работа/пуск): неисправность — Высокий; Chrysler, Dodge, Jeep
- [C211C](https://chek-avto.ru/oshibki/c211c): у разных марок — разное: Вход сигнала зажигания (работа/пуск): низкий уровень (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Высокий; Chrysler, Citroën, Dodge, Jeep, Mitsubishi, Opel и ещё 1
- [C211D](https://chek-avto.ru/oshibki/c211d): у разных марок — разное: Вход сигнала зажигания (работа/пуск): высокий уровень (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Высокий; Chrysler, Citroën, Dodge, Jeep, Mitsubishi, Opel и ещё 1
- [C211E](https://chek-avto.ru/oshibki/c211e): у разных марок — разное: Сигнал напряжения заряда аккумулятора (Citroën, Opel, Peugeot)… — Средний; Citroën, Mitsubishi, Opel, Peugeot
- [C211F](https://chek-avto.ru/oshibki/c211f): у разных марок — разное: Сигнал напряжения заряда аккумулятора (Citroën, Opel, Peugeot)… — Средний; Citroën, Mitsubishi, Opel, Peugeot
- [C212](https://chek-avto.ru/oshibki/c212): ASIC 3: неисправны внутренние ключи верхнего плеча — Высокий; BMW
- [C2121](https://chek-avto.ru/oshibki/c2121): Нет сигнала от датчика давления в шинах ID1 — Средний; Lexus, Toyota
- [C2122](https://chek-avto.ru/oshibki/c2122): Нет сигнала от датчика давления в шинах ID2 — Средний; Lexus, Toyota
- [C2123](https://chek-avto.ru/oshibki/c2123): Нет сигнала от датчика давления в шинах ID3 — Средний; Lexus, Toyota
- [C2124](https://chek-avto.ru/oshibki/c2124): Нет сигнала от датчика давления в шинах ID4 — Средний; Lexus, Toyota
- [C2125](https://chek-avto.ru/oshibki/c2125): Нет сигнала от датчика давления в шинах ID5 — Средний; Lexus, Toyota
- [C2126](https://chek-avto.ru/oshibki/c2126): Нет ожидаемого сообщения с ID датчика давления в шине — Средний; Toyota
- [C2128](https://chek-avto.ru/oshibki/c2128): Блок управления перезагрузился (сброс/восстановление) — Средний; Chrysler, Dodge, Jeep
- [C213](https://chek-avto.ru/oshibki/c213): ASIC 1: неисправны внутренние ключи нижнего плеча — Высокий; BMW
- [C214](https://chek-avto.ru/oshibki/c214): ASIC 2: неисправны внутренние ключи нижнего плеча — Высокий; BMW
- [C2141](https://chek-avto.ru/oshibki/c2141): Неисправность датчика давления в шине, зарегистрированного под ID1 — Средний; Lexus, Toyota
- [C2142](https://chek-avto.ru/oshibki/c2142): Неисправность датчика давления в шине, зарегистрированного под ID2 — Средний; Lexus, Toyota
- [C2143](https://chek-avto.ru/oshibki/c2143): Неисправность датчика давления в шине, зарегистрированного под ID3 — Средний; Lexus, Toyota
- [C2144](https://chek-avto.ru/oshibki/c2144): Неисправность датчика давления в шине, зарегистрированного под ID4 — Средний; Lexus, Toyota
- [C2145](https://chek-avto.ru/oshibki/c2145): Неисправность датчика давления в шине, зарегистрированного под ID5 — Средний; Lexus, Toyota
- [C2148](https://chek-avto.ru/oshibki/c2148): Шины — Средний; Citroën, Opel, Peugeot
- [C215](https://chek-avto.ru/oshibki/c215): ASIC 3: неисправны внутренние ключи нижнего плеча — Высокий; BMW
- [C216](https://chek-avto.ru/oshibki/c216): ASIC 1: не удалось разблокировать или заблокировать ASIC срабатывания — Высокий; BMW
- [C2165](https://chek-avto.ru/oshibki/c2165): Аномальная температура в шине ID1 — Средний; Lexus, Toyota
- [C2166](https://chek-avto.ru/oshibki/c2166): Аномальная температура в шине ID2 — Средний; Lexus, Toyota
- [C2167](https://chek-avto.ru/oshibki/c2167): Аномальная температура в шине ID3 — Средний; Lexus, Toyota
- [C2168](https://chek-avto.ru/oshibki/c2168): Аномальная температура в шине ID4 — Средний; Lexus, Toyota
- [C2169](https://chek-avto.ru/oshibki/c2169): у разных марок — разное: Код варианта: машина включена как рельсовое транспортное средство (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Lexus, Seat, Toyota, Volkswagen, Škoda
- [C217](https://chek-avto.ru/oshibki/c217): ASIC 2: не удалось разблокировать или заблокировать ASIC срабатывания — Высокий; BMW
- [C2171](https://chek-avto.ru/oshibki/c2171): Не зарегистрирован ID датчика давления в шинах — Средний; Lexus, Toyota
- [C2176](https://chek-avto.ru/oshibki/c2176): Неисправность приёмника системы контроля давления в шинах — Средний; Lexus, Toyota
- [C218](https://chek-avto.ru/oshibki/c218): ASIC 3: не удалось разблокировать или заблокировать ASIC срабатывания — Высокий; BMW
- [C2181](https://chek-avto.ru/oshibki/c2181): Нет сигнала от датчика давления в шинах ID1 (тестовая диагностика) — Средний; Lexus, Toyota
- [C2182](https://chek-avto.ru/oshibki/c2182): Нет сигнала от датчика давления в шинах ID2 (тестовая диагностика) — Средний; Lexus, Toyota
- [C2183](https://chek-avto.ru/oshibki/c2183): Нет сигнала от датчика давления в шинах ID3 (тестовая диагностика) — Средний; Lexus, Toyota
- [C2184](https://chek-avto.ru/oshibki/c2184): Нет сигнала от датчика давления в шинах ID4 (тестовая диагностика) — Средний; Lexus, Toyota
- [C2185](https://chek-avto.ru/oshibki/c2185): Нет сигнала от датчика давления в шинах ID5 (тестовая диагностика) — Средний; Lexus, Toyota
- [C219](https://chek-avto.ru/oshibki/c219): ASIC 1: измеренный опорный ток вне допуска — Высокий; BMW
- [C2191](https://chek-avto.ru/oshibki/c2191): Сигнал скорости автомобиля — ошибка (тестовая диагностика) — Средний; Lexus, Toyota
- [C21A](https://chek-avto.ru/oshibki/c21a): ASIC 2: измеренный опорный ток вне допуска — Высокий; BMW
- [C21B](https://chek-avto.ru/oshibki/c21b): ASIC 3: измеренный опорный ток вне допуска — Высокий; BMW
- [C21C](https://chek-avto.ru/oshibki/c21c): EEPROM: неверная контрольная сумма — Высокий; BMW
- [C21D](https://chek-avto.ru/oshibki/c21d): EEPROM: не удалось сохранить данные — Высокий; BMW
- [C21E](https://chek-avto.ru/oshibki/c21e): Накопитель энергии: ёмкость при запуске вне допуска — Высокий; BMW
- [C21F](https://chek-avto.ru/oshibki/c21f): Накопитель энергии: ёмкость при циклической проверке вне допуска — Высокий; BMW
- [C220](https://chek-avto.ru/oshibki/c220): Накопитель энергии: напряжение ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [C2200](https://chek-avto.ru/oshibki/c2200): у разных марок — разное: Блок ABS: внутренняя неисправность (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Высокий; Chrysler, Citroën, Dodge, Jeep, Mitsubishi, Opel и ещё 1
- [C2201](https://chek-avto.ru/oshibki/c2201): Блок управления приводом (FDCM/DTCM): внутренняя неисправность — Средний; Chrysler, Dodge, Jeep
- [C2202](https://chek-avto.ru/oshibki/c2202): у разных марок — разное: Исходный VIN не соответствует конфигурации (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Высокий; Chrysler, Citroën, Dodge, Hyundai, Jeep, Opel и ещё 1
- [C2203](https://chek-avto.ru/oshibki/c2203): у разных марок — разное: VIN не записан (Citroën, Opel, Peugeot)… — Высокий; Citroën, Mitsubishi, Opel, Peugeot
- [C2204](https://chek-avto.ru/oshibki/c2204): у разных марок — разное: Датчик динамики движения: внутренняя неисправность (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Высокий; Chrysler, Citroën, Dodge, Jeep, Mitsubishi, Opel и ещё 1
- [C2205](https://chek-avto.ru/oshibki/c2205): у разных марок — разное: Датчик угла поворота руля: внутренняя неисправность (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Высокий; Chrysler, Citroën, Dodge, Jeep, Mitsubishi, Opel и ещё 1
- [C2206](https://chek-avto.ru/oshibki/c2206): у разных марок — разное: Конфигурация машины не совпадает (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Высокий; Chrysler, Citroën, Dodge, Jeep, Mitsubishi, Opel и ещё 1
- [C2208](https://chek-avto.ru/oshibki/c2208): у разных марок — разное: Блок управления (Citroën, Opel, Peugeot)… — Средний; Citroën, Mitsubishi, Opel, Peugeot
- [C2209](https://chek-avto.ru/oshibki/c2209): у разных марок — разное: Система контроля давления в шинах: внутренняя ошибка (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen)… — Средний; Audi, Chrysler, Dodge, Jeep, Seat, Volkswagen и ещё 1
- [C220B](https://chek-avto.ru/oshibki/c220b): ABS: адаптивный круиз-контроль не откалиброван — Высокий; Chrysler, Dodge, Jeep
- [C220C](https://chek-avto.ru/oshibki/c220c): Блок активной подвески: внутренняя неисправность — Средний; Chrysler, Dodge, Jeep
- [C220D](https://chek-avto.ru/oshibki/c220d): Электрогидроусилитель руля: внутренняя неисправность — Высокий; Chrysler, Dodge, Jeep
- [C221](https://chek-avto.ru/oshibki/c221): Питание: неисправен диод между питанием и накопителем энергии — Высокий; BMW
- [C2210](https://chek-avto.ru/oshibki/c2210): у разных марок — разное: Блок управления перегрелся (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Средний; Chrysler, Citroën, Dodge, Jeep, Opel, Peugeot
- [C2211](https://chek-avto.ru/oshibki/c2211): Амортизатор переднего левого колеса (клапан): обрыв или замыкание — Средний; Tank
- [C2212](https://chek-avto.ru/oshibki/c2212): у разных марок — разное: Блок управления в заводском режиме (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Средний; Chrysler, Dodge, Jeep, Tank
- [C2213](https://chek-avto.ru/oshibki/c2213): у разных марок — разное: Блок тормозов прицепа: внутренняя неисправность (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Высокий; Chrysler, Dodge, Jeep, Tank
- [C2214](https://chek-avto.ru/oshibki/c2214): у разных марок — разное: Блок тормозов прицепа (ITBM) не откалиброван (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Высокий; Chrysler, Dodge, Jeep, Tank
- [C2217](https://chek-avto.ru/oshibki/c2217): Электроусилитель руля: внутренняя неисправность — Высокий; Chrysler, Dodge, Jeep
- [C2219](https://chek-avto.ru/oshibki/c2219): Блок не может настроиться: конфигурация не записана — Средний; Chrysler, Dodge, Jeep
- [C221C](https://chek-avto.ru/oshibki/c221c): Блоку нужна перепрошивка — Средний; Chrysler, Dodge, Jeep
- [C221F](https://chek-avto.ru/oshibki/c221f): Блок управления не инициализирован — Средний; Chrysler, Dodge, Jeep
- [C222](https://chek-avto.ru/oshibki/c222): Проверка сигнала взведения (arming) не пройдена — Высокий; BMW
- [C2220](https://chek-avto.ru/oshibki/c2220): Блок заднего дифференциала: внутренняя неисправность — Средний; Chrysler, Dodge, Jeep
- [C2221](https://chek-avto.ru/oshibki/c2221): у разных марок — разное: В блоке электронной блокировки дифференциала (ELSD) есть ошибка (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Средний; Chrysler, Dodge, Jeep, Mitsubishi
- [C2223](https://chek-avto.ru/oshibki/c2223): у разных марок — разное: Конфигурация блока не соответствует машине (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Средний; Chrysler, Dodge, Jeep, Mitsubishi
- [C2224](https://chek-avto.ru/oshibki/c2224): Кнопка системы предотвращения столкновения (FCM): неисправность — Средний; Mitsubishi
- [C2225](https://chek-avto.ru/oshibki/c2225): у разных марок — разное: Блок отключён блоком двигателя (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Средний; Chrysler, Dodge, Jeep, Mitsubishi
- [C2226](https://chek-avto.ru/oshibki/c2226): Блок отключён блоком АКПП — Средний; Chrysler, Dodge, Jeep
- [C2227](https://chek-avto.ru/oshibki/c2227): у разных марок — разное: Блок отключён блоком ABS (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Высокий; Chrysler, Citroën, Dodge, Hyundai, Jeep, Kia и ещё 2
- [C2228](https://chek-avto.ru/oshibki/c2228): Парктроник: неисправность датчика угла руля — Низкий; Mitsubishi
- [C2229](https://chek-avto.ru/oshibki/c2229): Парктроник: неверное положение селектора — Низкий; Mitsubishi
- [C223](https://chek-avto.ru/oshibki/c223): ASIC 1: неисправны внутренние ключи верхнего плеча — Высокий; BMW
- [C2230](https://chek-avto.ru/oshibki/c2230): Передний правый угловой парктроник: нет сигнала — Низкий; Mitsubishi
- [C2231](https://chek-avto.ru/oshibki/c2231): Передний левый угловой парктроник: нет сигнала — Низкий; Mitsubishi
- [C2232](https://chek-avto.ru/oshibki/c2232): Передний правый центральный парктроник: нет сигнала — Низкий; Mitsubishi
- [C2233](https://chek-avto.ru/oshibki/c2233): Передний левый центральный парктроник: нет сигнала — Низкий; Mitsubishi
- [C2234](https://chek-avto.ru/oshibki/c2234): Низкое разрежение — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C2236](https://chek-avto.ru/oshibki/c2236): Задний правый угловой парктроник: нет сигнала — Низкий; Mitsubishi
- [C2237](https://chek-avto.ru/oshibki/c2237): Задний левый угловой парктроник: нет сигнала — Низкий; Mitsubishi
- [C2238](https://chek-avto.ru/oshibki/c2238): Задний правый центральный парктроник: нет сигнала — Низкий; Mitsubishi
- [C2239](https://chek-avto.ru/oshibki/c2239): Задний левый центральный парктроник: нет сигнала — Низкий; Mitsubishi
- [C224](https://chek-avto.ru/oshibki/c224): ASIC 2: неисправны внутренние ключи верхнего плеча — Высокий; BMW
- [C2242](https://chek-avto.ru/oshibki/c2242): Передние парктроники: неисправна линия питания — Низкий; Mitsubishi
- [C2243](https://chek-avto.ru/oshibki/c2243): Задние парктроники: неисправна линия питания — Низкий; Mitsubishi
- [C2244](https://chek-avto.ru/oshibki/c2244): Электрический стояночный тормоз (EPB): незавершённое управление или неожиданное отключение питания — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C2245](https://chek-avto.ru/oshibki/c2245): Парктроник: неверный сигнал скорости — Низкий; Mitsubishi
- [C2246](https://chek-avto.ru/oshibki/c2246): Парктроник: не откалиброван датчик угла руля — Низкий; Mitsubishi
- [C2247](https://chek-avto.ru/oshibki/c2247): Парктроник: принудительная остановка работы — Низкий; Mitsubishi
- [C225](https://chek-avto.ru/oshibki/c225): Внешние ключи верхнего плеча (HSS): неисправны — Высокий; BMW
- [C2253](https://chek-avto.ru/oshibki/c2253): Кнопка электронного стояночного тормоза: неисправность — Высокий; Mitsubishi
- [C2254](https://chek-avto.ru/oshibki/c2254): Электронный стояночный тормоз: неверный сигнал зажигания — Высокий; Mitsubishi
- [C2256](https://chek-avto.ru/oshibki/c2256): Сбой сигнала выключателя стоп-сигнала — Высокий; Mitsubishi
- [C226](https://chek-avto.ru/oshibki/c226): Вспомогательный процессор (arming): смещение вне допуска, датчик больших ускорений X — Высокий; BMW
- [C227](https://chek-avto.ru/oshibki/c227): Вспомогательный процессор (arming): смещение вне допуска, датчик больших ускорений Y — Высокий; BMW
- [C2271](https://chek-avto.ru/oshibki/c2271): Сбой сигнала датчика угла руля — Высокий; Mitsubishi
- [C2272](https://chek-avto.ru/oshibki/c2272): Сбой сигнала скорости поворота руля — Высокий; Mitsubishi
- [C2276](https://chek-avto.ru/oshibki/c2276): Неверный сигнал выключателя стоп-сигнала — Высокий; Mitsubishi
- [C228](https://chek-avto.ru/oshibki/c228): Вспомогательный процессор (arming): смещение вне допуска, датчик малых ускорений Y — Высокий; BMW
- [C229](https://chek-avto.ru/oshibki/c229): Вспомогательный процессор (arming): смещение вне допуска, датчик малых ускорений Z — Высокий; BMW
- [C2292](https://chek-avto.ru/oshibki/c2292): Автокалибровка вне допустимого диапазона — Высокий; Mitsubishi
- [C2298](https://chek-avto.ru/oshibki/c2298): Неверный сигнал датчика наружной температуры — Высокий; Mitsubishi
- [C2299](https://chek-avto.ru/oshibki/c2299): Недостоверные данные кодирования — Высокий; Mitsubishi
- [C22A](https://chek-avto.ru/oshibki/c22a): Вспомогательный процессор (arming): активный самотест не пройден, внутренний датчик больших ускорений — Высокий; BMW
- [C22B](https://chek-avto.ru/oshibki/c22b): Вспомогательный процессор (arming): активный самотест не пройден, внутренний датчик малых ускорений — Высокий; BMW
- [C22C](https://chek-avto.ru/oshibki/c22c): RAM: проверка сохранения данных не пройдена — Высокий; BMW
- [C22D](https://chek-avto.ru/oshibki/c22d): ROM: неверная контрольная сумма — Высокий; BMW
- [C22E](https://chek-avto.ru/oshibki/c22e): Сторожевой таймер: активная проверка не пройдена — Высокий; BMW
- [C22F](https://chek-avto.ru/oshibki/c22f): Микроконтроллер: неверная последовательность выполнения программы — Высокий; BMW
- [C230](https://chek-avto.ru/oshibki/c230): АЦП: таймаут преобразования — Высокий; BMW
- [C2300](https://chek-avto.ru/oshibki/c2300): у разных марок — разное: Классификация RDM недостоверна (Alfa Romeo, Fiat)… — Высокий; Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Mitsubishi и ещё 1
- [C2301](https://chek-avto.ru/oshibki/c2301): у разных марок — разное: Электронный стояночный тормоз: правый привод неисправен (Mitsubishi)… — Высокий; Mitsubishi, Toyota
- [C2302](https://chek-avto.ru/oshibki/c2302): Электронный стояночный тормоз: левый мотор неисправен — Высокий; Mitsubishi
- [C2303](https://chek-avto.ru/oshibki/c2303): у разных марок — разное: Электронный стояночный тормоз: правый мотор неисправен (Mitsubishi)… — Высокий; Mitsubishi, Toyota
- [C2304](https://chek-avto.ru/oshibki/c2304): у разных марок — разное: Электронный стояночный тормоз: неверное питание левого привода (Mitsubishi)… — Высокий; Mitsubishi, Toyota
- [C2305](https://chek-avto.ru/oshibki/c2305): у разных марок — разное: Электронный стояночный тормоз: неверное питание правого привода (Mitsubishi)… — Высокий; Mitsubishi, Toyota
- [C2306](https://chek-avto.ru/oshibki/c2306): Обрыв или замыкание цепи фазы W — Средний; Toyota
- [C2307](https://chek-avto.ru/oshibki/c2307): Питание блока управления коробкой передач — Средний; Toyota
- [C2308](https://chek-avto.ru/oshibki/c2308): Неисправность памяти EEPROM — Средний; Toyota
- [C2309](https://chek-avto.ru/oshibki/c2309): Обрыв цепи питания от аккумулятора — Средний; Toyota
- [C230A](https://chek-avto.ru/oshibki/c230a): Индикатор нейтрали: цепь управления — низкий уровень — Средний; Chrysler, Dodge, Jeep
- [C230B](https://chek-avto.ru/oshibki/c230b): Индикатор нейтрали: цепь управления — высокий уровень — Средний; Chrysler, Dodge, Jeep
- [C231](https://chek-avto.ru/oshibki/c231): АЦП: ошибка опорного напряжения при преобразовании — Высокий; BMW
- [C2310](https://chek-avto.ru/oshibki/c2310): Обрыв или замыкание цепи питания от аккумулятора — Средний; Toyota
- [C2311](https://chek-avto.ru/oshibki/c2311): Ошибка связи с блоком гибридной системы (HV ECU) — Высокий; Toyota
- [C2312](https://chek-avto.ru/oshibki/c2312): Кнопка отключения ESP (TRAC/ESP OFF) залипла — Высокий; Chrysler, Dodge, Jeep
- [C2313](https://chek-avto.ru/oshibki/c2313): Сигнал CAN «положение педали газа» от блока управления двигателем недостоверен — Высокий; Mercedes-Benz
- [C2314](https://chek-avto.ru/oshibki/c2314): Сигнал CAN «запрошенный водителем момент» от блока управления двигателем недостоверен — Высокий; Mercedes-Benz
- [C2315](https://chek-avto.ru/oshibki/c2315): у разных марок — разное: Адаптивный круиз-контроль отключён из-за ошибки блока двигателя (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Высокий; Chrysler, Dodge, Jeep, Mercedes-Benz
- [C2316](https://chek-avto.ru/oshibki/c2316): у разных марок — разное: Переключатель режимов бездорожья залип (Chrysler, Dodge, Jeep)… — Высокий; Chrysler, Dodge, Jeep, Mercedes-Benz
- [C2317](https://chek-avto.ru/oshibki/c2317): Сигнал CAN «статический момент двигателя» от блока управления двигателем недостоверен — Высокий; Mercedes-Benz
- [C2318](https://chek-avto.ru/oshibki/c2318): Сигнал CAN «минимальный момент двигателя» от блока управления двигателем недостоверен — Высокий; Mercedes-Benz
- [C2319](https://chek-avto.ru/oshibki/c2319): Одно или несколько сообщений от блока управления вариатором (Y3/9n1) недостоверны — Высокий; Mercedes-Benz
- [C231B](https://chek-avto.ru/oshibki/c231b): Нет сообщения CAN от блока управления двигателем — Средний; Mercedes-Benz
- [C231C](https://chek-avto.ru/oshibki/c231c): Нет сообщения CAN от блока управления двигателем — Средний; Mercedes-Benz
- [C231D](https://chek-avto.ru/oshibki/c231d): Нет сообщения CAN от блока управления двигателем — Средний; Mercedes-Benz
- [C231E](https://chek-avto.ru/oshibki/c231e): Нет сообщения CAN от блока управления двигателем — Средний; Mercedes-Benz
- [C231F](https://chek-avto.ru/oshibki/c231f): Нет сообщения CAN от блока управления вариатором (Y3/9n1) — Средний; Mercedes-Benz
- [C232](https://chek-avto.ru/oshibki/c232): Алгоритм: решение о срабатывании с задержкой не подтверждено процессором взведения — Высокий; BMW
- [C2320](https://chek-avto.ru/oshibki/c2320): Контроль слепых зон: неисправность радара — Средний; Mitsubishi
- [C2321](https://chek-avto.ru/oshibki/c2321): Контроль слепых зон: неисправна цепь кнопки — Средний; Mitsubishi
- [C2322](https://chek-avto.ru/oshibki/c2322): Контроль слепых зон: индикатор в зеркале замкнут на плюс — Низкий; Mitsubishi
- [C2323](https://chek-avto.ru/oshibki/c2323): Контроль слепых зон: индикатор в зеркале замкнут на массу — Низкий; Mitsubishi
- [C2324](https://chek-avto.ru/oshibki/c2324): Контроль слепых зон: обрыв индикатора в зеркале — Низкий; Mitsubishi
- [C2325](https://chek-avto.ru/oshibki/c2325): Контроль слепых зон: левый радар сбит по горизонтали — Средний; Mitsubishi
- [C2326](https://chek-avto.ru/oshibki/c2326): Контроль слепых зон: правый радар сбит по горизонтали — Средний; Mitsubishi
- [C2327](https://chek-avto.ru/oshibki/c2327): Контроль слепых зон: радар загрязнён — Средний; Mitsubishi
- [C2328](https://chek-avto.ru/oshibki/c2328): Контроль слепых зон: питание радара ниже 9 В — Средний; Mitsubishi
- [C2329](https://chek-avto.ru/oshibki/c2329): Контроль слепых зон: питание радара выше 16 В — Средний; Mitsubishi
- [C2330](https://chek-avto.ru/oshibki/c2330): Контроль слепых зон: температура радара вне допустимого — Средний; Mitsubishi
- [C2331](https://chek-avto.ru/oshibki/c2331): Контроль слепых зон: ошибка сигнала скорости рыскания — Средний; Mitsubishi
- [C2332](https://chek-avto.ru/oshibki/c2332): Контроль слепых зон: нет связи между радарами — Средний; Mitsubishi
- [C2333](https://chek-avto.ru/oshibki/c2333): Контроль слепых зон: неисправность датчика угла руля — Средний; Mitsubishi
- [C2334](https://chek-avto.ru/oshibki/c2334): Контроль слепых зон: не обучен ноль датчика угла руля — Средний; Mitsubishi
- [C2335](https://chek-avto.ru/oshibki/c2335): Контроль слепых зон: скорость машины не определена — Средний; Mitsubishi
- [C2336](https://chek-avto.ru/oshibki/c2336): Контроль слепых зон: положение селектора не определено — Средний; Mitsubishi
- [C235](https://chek-avto.ru/oshibki/c235): RSU ASIC 0: ошибка — Высокий; BMW
- [C2355](https://chek-avto.ru/oshibki/c2355): Получен сигнал запрета от системы UMS (педальной защиты) — Средний; Mitsubishi
- [C236](https://chek-avto.ru/oshibki/c236): RSU ASIC 1: ошибка — Высокий; BMW
- [C237](https://chek-avto.ru/oshibki/c237): Вспомогательный процессор: несовместимая версия ПО — Высокий; BMW
- [C238](https://chek-avto.ru/oshibki/c238): Гироскоп: переполнение АЦП — Высокий; BMW
- [C2380](https://chek-avto.ru/oshibki/c2380): у разных марок — разное: Электроклапан: обрыв, замыкание на массу или плюс, ток утечки (Citroën, Opel, Peugeot)… — Высокий; Citroën, Hyundai, Kia, Opel, Peugeot
- [C2381](https://chek-avto.ru/oshibki/c2381): Нет сообщения CAN от блока управления вариатором (Y3/9n1) — Средний; Mercedes-Benz
- [C239](https://chek-avto.ru/oshibki/c239): Гироскоп: ошибка возбуждения (Exc) — Высокий; BMW
- [C23A](https://chek-avto.ru/oshibki/c23a): Гироскоп: арифметическая ошибка датчика скорости вращения — Высокий; BMW
- [C23B](https://chek-avto.ru/oshibki/c23b): Гироскоп: ошибка чётности OTP датчика скорости вращения — Высокий; BMW
- [C23C](https://chek-avto.ru/oshibki/c23c): Гироскоп: напряжение датчика скорости вращения вне допустимого диапазона — Высокий; BMW
- [C23D](https://chek-avto.ru/oshibki/c23d): EEPROM: ошибка контрольной суммы в области конфигурации AES — Высокий; BMW
- [C23E](https://chek-avto.ru/oshibki/c23e): EEPROM: ошибка контрольной суммы сразу после прошивки — Высокий; BMW
- [C23F](https://chek-avto.ru/oshibki/c23f): Вспомогательный процессор: ошибка выполнения программы — Высокий; BMW
- [C240](https://chek-avto.ru/oshibki/c240): Взведение: решение о срабатывании было, но процессор взведения не подтвердил — Высокий; BMW
- [C2400](https://chek-avto.ru/oshibki/c2400): Мотор: неисправность цепи — Высокий; Hyundai, Kia
- [C2401](https://chek-avto.ru/oshibki/c2401): Мотор электроусилителя руля: цепь — Высокий; Hyundai, Kia
- [C2402](https://chek-avto.ru/oshibki/c2402): у разных марок — разное: Насос ABS: неисправен мотор, его реле или предохранитель (Chery)… — Высокий; Chery, Citroën, Hyundai, Kia, Opel, Peugeot
- [C241](https://chek-avto.ru/oshibki/c241): Вспомогательный процессор: ошибка связи или синхронизации с основным — Высокий; BMW
- [C2412](https://chek-avto.ru/oshibki/c2412): Мотор электроусилителя руля: замыкание или обрыв цепи — Высокий; Hyundai, Kia
- [C2413](https://chek-avto.ru/oshibki/c2413): Мотор электроусилителя руля: превышение тока — Высокий; Hyundai, Kia
- [C2416](https://chek-avto.ru/oshibki/c2416): у разных марок — разное: Левый двигатель электрического стояночного тормоза (EPB): обрыв, замыкание на плюс или массу, перегрузка по току, замыкание проводов, недостаточное усилие зажима (Citroën, Opel, Peugeot)… — Высокий; Citroën, Hyundai, Opel, Peugeot
- [C2417](https://chek-avto.ru/oshibki/c2417): Правый двигатель электрического стояночного тормоза (EPB): обрыв, замыкание на плюс или массу, перегрузка по току, замыкание проводов, недостаточное усилие зажима — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C2418](https://chek-avto.ru/oshibki/c2418): Левый двигатель: остановка под нагрузкой — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C2419](https://chek-avto.ru/oshibki/c2419): Правый двигатель: остановка под нагрузкой — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C242](https://chek-avto.ru/oshibki/c242): Ошибка управляющей ASIC — Высокий; BMW
- [C2420](https://chek-avto.ru/oshibki/c2420): Левый привод: нет ответа (таймаут) — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C2421](https://chek-avto.ru/oshibki/c2421): Правый привод: нет ответа (таймаут) — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C2422](https://chek-avto.ru/oshibki/c2422): Нет действия от управляющего блока, левая сторона — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C2423](https://chek-avto.ru/oshibki/c2423): Нет действия от управляющего блока, правая сторона — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C2424](https://chek-avto.ru/oshibki/c2424): Левый двигатель: высокий ток в покое — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C2425](https://chek-avto.ru/oshibki/c2425): Правый двигатель: высокий ток в покое — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C2426](https://chek-avto.ru/oshibki/c2426): Напряжение двигателя слишком высокое — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C2427](https://chek-avto.ru/oshibki/c2427): Напряжение двигателя слишком низкое — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C2428](https://chek-avto.ru/oshibki/c2428): Динамическое торможение недопустимо — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C243](https://chek-avto.ru/oshibki/c243): Диагностика провода АКБ: внутренняя ошибка блока — Высокий; BMW
- [C2430](https://chek-avto.ru/oshibki/c2430): Левый двигатель: механическая неисправность — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C2431](https://chek-avto.ru/oshibki/c2431): Правый двигатель: механическая неисправность — Высокий; Citroën, Opel, Peugeot
- [C244](https://chek-avto.ru/oshibki/c244): Набор параметров удара годится только для испытаний — Высокий; BMW
- [C244B](https://chek-avto.ru/oshibki/c244b): Пропорциональный клапан (ECO): обрыв или замыкание линии питания (ECO_P) или массы (ECO_M) — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C244C](https://chek-avto.ru/oshibki/c244c): Пропорциональный клапан (ECO): обрыв или замыкание линии питания (ECO_P) или массы (ECO_M) — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C244D](https://chek-avto.ru/oshibki/c244d): Напряжение питания (UB_VR): пониженное — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C244E](https://chek-avto.ru/oshibki/c244e): Блок управления неисправен: ошибка связи по SPI с модулем регулятора тока — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C244F](https://chek-avto.ru/oshibki/c244f): Клапан параметрического руления (PML): обрыв или замыкание линии питания (ECO_P) или массы (ECO_M) — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C245](https://chek-avto.ru/oshibki/c245): Вспомогательный процессор: ошибка на линии SPI RSU — Высокий; BMW
- [C2450](https://chek-avto.ru/oshibki/c2450): Клапан параметрического руления (PML): обрыв или замыкание линии питания (ECO_P) или массы (ECO_M) — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C246](https://chek-avto.ru/oshibki/c246): Сторожевой таймер: сброс по питанию 5 В — Высокий; BMW
- [C247](https://chek-avto.ru/oshibki/c247): Вспомогательный процессор: ошибка копии взведения — Высокий; BMW
- [C250](https://chek-avto.ru/oshibki/c250): Датчик больших ускорений: насыщение — Высокий; BMW
- [C251](https://chek-avto.ru/oshibki/c251): Датчик больших ускорений: ошибка смещения — Высокий; BMW
- [C2510](https://chek-avto.ru/oshibki/c2510): Подсветка подножки: замыкание на плюс 12 В — Низкий; Hyundai, Kia
- [C252](https://chek-avto.ru/oshibki/c252): Датчик больших ускорений: ошибка самотеста — Высокий; BMW
- [C253](https://chek-avto.ru/oshibki/c253): Датчик больших ускорений: ошибка генератора — Высокий; BMW
- [C254](https://chek-avto.ru/oshibki/c254): Датчик больших ускорений: ошибка внутренних компонентов — Высокий; BMW
- [C255](https://chek-avto.ru/oshibki/c255): Датчик больших ускорений: ошибка SPI — Высокий; BMW
- [C256](https://chek-avto.ru/oshibki/c256): Датчик больших ускорений: ошибка конфигурации — Высокий; BMW
- [C257](https://chek-avto.ru/oshibki/c257): Датчик малых ускорений: насыщение — Высокий; BMW
- [C258](https://chek-avto.ru/oshibki/c258): Датчик малых ускорений: ошибка смещения — Высокий; BMW
- [C259](https://chek-avto.ru/oshibki/c259): Датчик малых ускорений: ошибка самотеста — Высокий; BMW
- [C25A](https://chek-avto.ru/oshibki/c25a): Датчик малых ускорений: ошибка тестового вывода — Высокий; BMW
- [C25B](https://chek-avto.ru/oshibki/c25b): Гироскоп: ошибка BITEB при сбросе — Высокий; BMW
- [C25C](https://chek-avto.ru/oshibki/c25c): Гироскоп: ошибка DAC REF при сбросе — Высокий; BMW
- [C25D](https://chek-avto.ru/oshibki/c25d): Гироскоп: ошибка BITEB 0 при запуске — Высокий; BMW
- [C25E](https://chek-avto.ru/oshibki/c25e): Гироскоп: ошибка DAC REF при запуске — Высокий; BMW
- [C25F](https://chek-avto.ru/oshibki/c25f): Гироскоп: ошибка BITEB 1 при запуске — Высокий; BMW
- [C260](https://chek-avto.ru/oshibki/c260): Гироскоп: ошибка BITEB при начале теста — Высокий; BMW
- [C2602](https://chek-avto.ru/oshibki/c2602): Неверный сигнал от блока двигателя — Средний; Tank
- [C2603](https://chek-avto.ru/oshibki/c2603): Неверный сигнал от ESP — Высокий; Tank
- [C2604](https://chek-avto.ru/oshibki/c2604): Неверный сигнал от ESP — Высокий; Tank
- [C261](https://chek-avto.ru/oshibki/c261): Гироскоп: ошибка самотеста (отрицательное отклонение) — Высокий; BMW
- [C262](https://chek-avto.ru/oshibki/c262): Гироскоп: ошибка самотеста (положительное отклонение) — Высокий; BMW
- [C263](https://chek-avto.ru/oshibki/c263): Гироскоп: ошибка BITEB при выходе из самотеста — Высокий; BMW
- [C264](https://chek-avto.ru/oshibki/c264): Гироскоп: ошибка DAC REF при выходе из самотеста — Высокий; BMW
- [C265](https://chek-avto.ru/oshibki/c265): Гироскоп: ошибка BITEB в работе — Высокий; BMW
- [C266](https://chek-avto.ru/oshibki/c266): Гироскоп: ошибка смещения в работе — Высокий; BMW
- [C267](https://chek-avto.ru/oshibki/c267): Гироскоп: насыщение в работе — Высокий; BMW
- [C268](https://chek-avto.ru/oshibki/c268): ASIC1: ошибка входа — Высокий; BMW
- [C269](https://chek-avto.ru/oshibki/c269): ASIC2: ошибка входа — Высокий; BMW
- [C2692](https://chek-avto.ru/oshibki/c2692): Проверка рекуперативного торможения (только на заводе, не используется) — Высокий; Toyota
- [C2693](https://chek-avto.ru/oshibki/c2693): Проверка рекуперативного торможения (только на заводе, не используется) — Высокий; Toyota
- [C26A](https://chek-avto.ru/oshibki/c26a): ASIC1: ошибка сборки — Высокий; BMW
- [C26B](https://chek-avto.ru/oshibki/c26b): ASIC2: ошибка сборки — Высокий; BMW
- [C26C](https://chek-avto.ru/oshibki/c26c): ASIC1: ошибка питания — Высокий; BMW
- [C26D](https://chek-avto.ru/oshibki/c26d): ASIC2: ошибка питания — Высокий; BMW
- [C26E](https://chek-avto.ru/oshibki/c26e): ASIC1: ошибка конфигурации — Высокий; BMW
- [C26F](https://chek-avto.ru/oshibki/c26f): ASIC2: ошибка конфигурации — Высокий; BMW
- [C270](https://chek-avto.ru/oshibki/c270): ASIC1: ошибка VREF L — Высокий; BMW
- [C2701](https://chek-avto.ru/oshibki/c2701): Система CAN — Средний; Nissan
- [C2702](https://chek-avto.ru/oshibki/c2702): Цепь связи CAN — Средний; Nissan
- [C271](https://chek-avto.ru/oshibki/c271): ASIC2: ошибка VREF L — Высокий; BMW
- [C2710](https://chek-avto.ru/oshibki/c2710): Связь CAN с блоком HCM — Средний; Nissan
- [C2713](https://chek-avto.ru/oshibki/c2713): Связь CAN с блоком M/C — Средний; Nissan
- [C272](https://chek-avto.ru/oshibki/c272): ASIC1: ошибка VREF H — Высокий; BMW
- [C273](https://chek-avto.ru/oshibki/c273): ASIC2: ошибка VREF H — Высокий; BMW
- [C274](https://chek-avto.ru/oshibki/c274): ASIC1: ошибка конденсатора — Высокий; BMW
- [C275](https://chek-avto.ru/oshibki/c275): ASIC2: ошибка конденсатора — Высокий; BMW
- [C276](https://chek-avto.ru/oshibki/c276): ASIC1: ошибка FENLS — Высокий; BMW
- [C2767](https://chek-avto.ru/oshibki/c2767): Резервный код кузовной системы (значение не определено) — Средний; Ford
- [C2769](https://chek-avto.ru/oshibki/c2769): Датчик продольного ускорения: неисправность электрической цепи — Высокий; Mazda
- [C277](https://chek-avto.ru/oshibki/c277): ASIC2: ошибка FENLS — Высокий; BMW
- [C2770](https://chek-avto.ru/oshibki/c2770): Датчик продольного ускорения (G-датчик) в блоке датчиков: неисправность цепи сигнала — Высокий; Mazda
- [C2777](https://chek-avto.ru/oshibki/c2777): Шина блока датчиков: неисправность цепи — Высокий; Mazda
- [C2778](https://chek-avto.ru/oshibki/c2778): Питание датчиков: неисправность цепи — Высокий; Mazda
- [C278](https://chek-avto.ru/oshibki/c278): ASIC1: сигнал взведения недостоверен — Высокий; BMW
- [C2780](https://chek-avto.ru/oshibki/c2780): Блок управления в заводском (производственном) режиме — Высокий; Mazda
- [C279](https://chek-avto.ru/oshibki/c279): ASIC2: сигнал взведения недостоверен — Высокий; BMW
- [C27A](https://chek-avto.ru/oshibki/c27a): ASIC1: сигнал ARM/DISARM недостоверен (1-1) — Высокий; BMW
- [C27B](https://chek-avto.ru/oshibki/c27b): ASIC2: сигнал ARM/DISARM недостоверен (1-1) — Высокий; BMW
- [C27C](https://chek-avto.ru/oshibki/c27c): ASIC1: сигнал ARM/DISARM недостоверен (0-0) — Высокий; BMW
- [C27D](https://chek-avto.ru/oshibki/c27d): ASIC2: сигнал ARM/DISARM недостоверен (0-0) — Высокий; BMW
- [C27E](https://chek-avto.ru/oshibki/c27e): ASIC1: сигнал ARM/DISARM недостоверен (0-1) — Высокий; BMW
- [C27F](https://chek-avto.ru/oshibki/c27f): ASIC2: сигнал ARM/DISARM недостоверен (0-1) — Высокий; BMW
- [C280](https://chek-avto.ru/oshibki/c280): ASIC1: обнаружен сброс — Высокий; BMW
- [C2800](https://chek-avto.ru/oshibki/c2800): 6800: событие — вмешательство ABS — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C2808](https://chek-avto.ru/oshibki/c2808): 6808: событие — вмешательство ESP — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C281](https://chek-avto.ru/oshibki/c281): ASIC2: обнаружен сброс — Высокий; BMW
- [C2814](https://chek-avto.ru/oshibki/c2814): RoadRail: машина в режиме рельсового транспортного средства — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C2818](https://chek-avto.ru/oshibki/c2818): Переключение привода задний/полный невозможно — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C282](https://chek-avto.ru/oshibki/c282): ASIC1: ошибка SPI — Высокий; BMW
- [C2820](https://chek-avto.ru/oshibki/c2820): Событие: вмешательство AYNotoeff — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C2823](https://chek-avto.ru/oshibki/c2823): Событие: вмешательство EBD (распределение тормозных усилий) — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C2825](https://chek-avto.ru/oshibki/c2825): Событие: вмешательство HBA (помощь при экстренном торможении) — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C283](https://chek-avto.ru/oshibki/c283): ASIC2: ошибка SPI — Высокий; BMW
- [C2830](https://chek-avto.ru/oshibki/c2830): 6830: событие — вмешательство ABS — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C2836](https://chek-avto.ru/oshibki/c2836): Событие: вмешательство TSM (стабилизация прицепа) — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C2837](https://chek-avto.ru/oshibki/c2837): Событие: вмешательство RMI — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C2838](https://chek-avto.ru/oshibki/c2838): Событие: вмешательство ROM (защита от опрокидывания) — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C284](https://chek-avto.ru/oshibki/c284): ASIC1: питание пиропатронов, Ssxy отключено — Высокий; BMW
- [C2840](https://chek-avto.ru/oshibki/c2840): 6840: событие — вмешательство ESP — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [C285](https://chek-avto.ru/oshibki/c285): ASIC2: питание пиропатронов, Ssxy отключено — Высокий; BMW
- [C286](https://chek-avto.ru/oshibki/c286): XGATE: ошибка версии ПО — Высокий; BMW
- [C287](https://chek-avto.ru/oshibki/c287): XGATE: ошибка стартовой проверки — Высокий; BMW
- [C288](https://chek-avto.ru/oshibki/c288): XGATE: ошибка конфигурации предохранителей — Высокий; BMW
- [C289](https://chek-avto.ru/oshibki/c289): XGATE: нет конфигурации датчиков — Высокий; BMW
- [C28A](https://chek-avto.ru/oshibki/c28a): XGATE: неожиданное завершение с ошибкой — Высокий; BMW
- [C28B0](https://chek-avto.ru/oshibki/c28b0): Сигнал CAN от передней камеры (FR_CMR) — ошибка — Средний; Hyundai
- [C28C](https://chek-avto.ru/oshibki/c28c): Управление питанием Aerius: ошибка SPI — Высокий; BMW
- [C28D](https://chek-avto.ru/oshibki/c28d): Управление питанием Aerius: низкое напряжение повышающего преобразователя — Высокий; BMW
- [C28E](https://chek-avto.ru/oshibki/c28e): Управление питанием Aerius: накопитель энергии замкнут на массу — Высокий; BMW
- [C28F](https://chek-avto.ru/oshibki/c28f): Управление питанием Aerius: ошибка ESR накопителя энергии — Высокий; BMW
- [C290](https://chek-avto.ru/oshibki/c290): Управление питанием Aerius: PDC, низкий заряд накопителя — Высокий; BMW
- [C291](https://chek-avto.ru/oshibki/c291): Управление питанием Aerius: PDC, ключ разряда — Высокий; BMW
- [C292](https://chek-avto.ru/oshibki/c292): Управление питанием Aerius: PDC, таймаут заряда — Высокий; BMW
- [C293](https://chek-avto.ru/oshibki/c293): Управление питанием Aerius: VBUCK вне диапазона — Высокий; BMW
- [C294](https://chek-avto.ru/oshibki/c294): Управление питанием Aerius: VSYNC вне диапазона — Высокий; BMW
- [C295](https://chek-avto.ru/oshibki/c295): ASIC1: питание пиропатронов SS34 отключено — Высокий; BMW
- [C296](https://chek-avto.ru/oshibki/c296): ASIC1: питание пиропатронов SS56 отключено — Высокий; BMW
- [C297](https://chek-avto.ru/oshibki/c297): ASIC1: питание пиропатронов SS78 отключено — Высокий; BMW
- [C298](https://chek-avto.ru/oshibki/c298): ASIC2: питание пиропатронов SS34 отключено — Высокий; BMW
- [C299](https://chek-avto.ru/oshibki/c299): ASIC2: питание пиропатронов SS56 отключено — Высокий; BMW
- [C29A](https://chek-avto.ru/oshibki/c29a): ASIC2: питание пиропатронов SS78 отключено — Высокий; BMW
- [C29B](https://chek-avto.ru/oshibki/c29b): ASIC, выход Aout: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [C29C](https://chek-avto.ru/oshibki/c29c): ASIC, выход Aout: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [C29D](https://chek-avto.ru/oshibki/c29d): ASIC, выход Aout: обрыв — Высокий; BMW
- [C29E](https://chek-avto.ru/oshibki/c29e): ASIC, выход Aout: обрыв — Высокий; BMW
- [C29F](https://chek-avto.ru/oshibki/c29f): Aerius: внешний сторожевой таймер не работает — Высокий; BMW
- [C2A0](https://chek-avto.ru/oshibki/c2a0): Микроконтроллер: неожиданная ошибка, сброс — Высокий; BMW
- [C2A1](https://chek-avto.ru/oshibki/c2a1): Микроконтроллер: ошибка Data Abort — Высокий; BMW
- [C2A2](https://chek-avto.ru/oshibki/c2a2): Микроконтроллер: системная ошибка Prefetch — Высокий; BMW
- [C2A3](https://chek-avto.ru/oshibki/c2a3): Базовое ПО: неожиданная ошибка загрузчика — Высокий; BMW
- [C2A4](https://chek-avto.ru/oshibki/c2a4): ASIC1: ошибка времени срабатывания — Высокий; BMW
- [C2A5](https://chek-avto.ru/oshibki/c2a5): ASIC2: ошибка времени срабатывания — Высокий; BMW
- [C2A6](https://chek-avto.ru/oshibki/c2a6): Базовое ПО: таймаут сторожевого таймера — Высокий; BMW
- [C2A7](https://chek-avto.ru/oshibki/c2a7): Базовое ПО: неожиданная ошибка Wait On Idle — Высокий; BMW
- [C2A8](https://chek-avto.ru/oshibki/c2a8): Базовое ПО: неожиданная ошибка EEP Disp Read — Высокий; BMW
- [C2A9](https://chek-avto.ru/oshibki/c2a9): Базовое ПО: неожиданная ошибка EEP Disp Write — Высокий; BMW
- [C2AA](https://chek-avto.ru/oshibki/c2aa): Базовое ПО: неожиданная ошибка PRG Write Callback — Высокий; BMW
- [C2AB](https://chek-avto.ru/oshibki/c2ab): Базовое ПО: неожиданная ошибка PRG Set Step Finished — Высокий; BMW
- [C2AC](https://chek-avto.ru/oshibki/c2ac): Базовое ПО: неожиданная ошибка Appl Wait For Coding — Высокий; BMW
- [C2AD](https://chek-avto.ru/oshibki/c2ad): Базовое ПО: неожиданная ошибка Appl Write Coding Block Init — Высокий; BMW
- [C2AE](https://chek-avto.ru/oshibki/c2ae): ASIC1: ошибка тактирования DFT — Высокий; BMW
- [C2AF](https://chek-avto.ru/oshibki/c2af): ASIC2: ошибка тактирования DFT — Высокий; BMW
- [C2B0](https://chek-avto.ru/oshibki/c2b0): Базовое ПО: недопустимое прерывание — Высокий; BMW
- [C2B1](https://chek-avto.ru/oshibki/c2b1): Базовое ПО: переполнение стека — Высокий; BMW
- [C2B2](https://chek-avto.ru/oshibki/c2b2): Базовое ПО: опустошение стека — Высокий; BMW
- [C2B3](https://chek-avto.ru/oshibki/c2b3): Базовое ПО: ошибка инициализации — Высокий; BMW
- [C2B4](https://chek-avto.ru/oshibki/c2b4): Базовое ПО: ошибка кода — Высокий; BMW
- [C2B5](https://chek-avto.ru/oshibki/c2b5): Базовое ПО: неизвестная ошибка ОС — Высокий; BMW
- [C2B6](https://chek-avto.ru/oshibki/c2b6): Система 5 минут в состоянии аварии — Высокий; BMW
- [C2B7](https://chek-avto.ru/oshibki/c2b7): Переполнение при получении данных датчиков — Высокий; BMW