# Коды ошибок BA…

899 кодов. Шестнадцатеричный код BMW — так его показывает дилерская диагностика. Это не стандарт OBD-II.

- **Стандарт:** BMW, код памяти неисправностей — 899
- **Марки:** BMW

- [BA0000](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0000): Преобразователь DC/DC, защита компонента: перенапряжение на высоковольтной стороне — Высокий; BMW
- [BA0001](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0001): Преобразователь DC/DC, защита компонента: пониженное напряжение на высоковольтной стороне — Высокий; BMW
- [BA0002](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0002): Преобразователь DC/DC, защита компонента: перегрузка по току на высоковольтной стороне — Высокий; BMW
- [BA0003](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0003): Преобразователь DC/DC, защита компонента: перенапряжение на низковольтной стороне — Высокий; BMW
- [BA0004](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0004): Преобразователь DC/DC, защита компонента: пониженное напряжение на низковольтной стороне — Высокий; BMW
- [BA0005](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0005): Преобразователь DC/DC, защита компонента: перегрузка по току на низковольтной стороне — Высокий; BMW
- [BA0006](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0006): Охлаждение компонента, датчик температуры: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA0007](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0007): Охлаждение компонента, датчик температуры: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA0008](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0008): Охлаждение компонента, датчик температуры: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA0009](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0009): Охлаждение компонента, датчик температуры: сигнал недостоверен 02 — Высокий; BMW
- [BA000A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba000a): Активен монтажный режим: зарядка — Высокий; BMW
- [BA000B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba000b): Датчик суммарного постоянного тока: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA000C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba000c): Датчик суммарного постоянного тока: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA000D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba000d): Датчик суммарного постоянного тока: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA000F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba000f): Высоковольтная система, диагностика изоляции: несколько раз подряд не выполнена корректная проверка — Высокий; BMW
- [BA0011](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0011): Распознавание удара: удар обнаружен по клемме 30C — Высокий; BMW
- [BA0014](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0014): Распознавание удара: клемма 30C недостоверна — Высокий; BMW
- [BA0019](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0019): Высоковольтный провод электромашины, защита провода: слишком высокая температура — Высокий; BMW
- [BA001A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba001a): Высоковольтный провод электромашины 2, защита провода: слишком высокая температура — Высокий; BMW
- [BA001B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba001b): Высоковольтный провод разъёма зарядки DC, защита провода: слишком высокая температура — Высокий; BMW
- [BA001C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba001c): Высоковольтный провод блока управления зарядкой, защита провода: слишком высокая температура — Высокий; BMW
- [BA001D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba001d): Высоковольтный провод электромашины, защита провода: деградация — Высокий; BMW
- [BA001E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba001e): Высоковольтный провод электромашины 2, защита провода: деградация — Высокий; BMW
- [BA001F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba001f): Высоковольтный провод разъёма зарядки DC, защита провода: деградация — Высокий; BMW
- [BA0020](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0020): Высоковольтный провод блока управления зарядкой, защита провода: деградация — Высокий; BMW
- [BA0021](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0021): Электропитание: неисправно внутреннее питание — Высокий; BMW
- [BA0022](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0022): Блок управления: внутренняя ошибка (групповая аппаратная) — Высокий; BMW
- [BA0023](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0023): Блок управления: внутренняя ошибка (групповая ошибка ПО) — Высокий; BMW
- [BA0024](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0024): Высоковольтное соединение электромашины 1: разомкнуто — Высокий; BMW
- [BA0025](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0025): Высоковольтное соединение электромашины 2: разомкнуто — Высокий; BMW
- [BA0026](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0026): Высоковольтное соединение: сработал предохранитель блока ВВ-батареи или разомкнуто соединение электроники зарядки — Высокий; BMW
- [BA0027](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0027): Высоковольтное соединение электрического дополнительного отопителя: разомкнуто — Высокий; BMW
- [BA0028](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0028): Высоковольтное соединение электрического компрессора кондиционера: разомкнуто — Высокий; BMW
- [BA002A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba002a): Высоковольтное соединение: разомкнуто хотя бы одно соединение — Высокий; BMW
- [BA002B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba002b): Высоковольтный провод, защита провода: вспомогательные ВВ-потребители — Высокий; BMW
- [BA002C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba002c): Безопасность ВВ-системы, суммарные токи: проверка достоверности — Высокий; BMW
- [BA002D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba002d): Обзор срабатываний CCM — Высокий; BMW
- [BA002E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba002e): Зарядка AC: аппаратная неисправность — Высокий; BMW
- [BA002F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba002f): Зарядка AC, защита компонента: датчик температуры выпрямителя LLC — Высокий; BMW
- [BA0030](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0030): Координатор зарядки: неисправен модуль зарядки AC — Высокий; BMW
- [BA0031](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0031): Функциональная безопасность (FUSI): запрос безопасного состояния LD — Высокий; BMW
- [BA0032](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0032): FUSI, CCM, электропривод: запрос EM1 — Высокий; BMW
- [BA0033](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0033): FUSI, CCM, электропривод: запрос EM2 — Высокий; BMW
- [BA0034](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0034): FUSI, CCM, электропривод: запрос HVS — Высокий; BMW
- [BA0035](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0035): FUSI, CCM, электропривод: запрос CCU HV — Высокий; BMW
- [BA0036](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0036): FUSI, CCM, электропривод: запрос зарядки CCU — Высокий; BMW
- [BA0037](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0037): Преобразователь DC/DC: ошибка связи I2C — Высокий; BMW
- [BA0038](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0038): Зарядка AC: неисправность нейтрального провода — Высокий; BMW
- [BA0039](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0039): Электропитание, датчик тока питания: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA003A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba003a): Электропитание, датчик тока питания: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA003B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba003b): Электропитание, датчик тока питания: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA003C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba003c): Ошибка связи по шине LIN — Средний; BMW
- [BA003D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba003d): Блок управления зарядкой, температура охлаждения на входе: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA003E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba003e): Блок управления зарядкой, температура охлаждения на входе: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA003F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba003f): Блок управления зарядкой, температура охлаждения на входе: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA0040](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0040): Блок управления зарядкой, температура охлаждения на выходе: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA0041](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0041): Блок управления зарядкой, температура охлаждения на выходе: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA0042](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0042): Блок управления зарядкой, температура охлаждения на выходе: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA0046](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0046): Блок управления зарядкой, температура охлаждения на входе: перегрев — Высокий; BMW
- [BA0047](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0047): Блок управления зарядкой, температура охлаждения на выходе: перегрев — Высокий; BMW
- [BA0049](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0049): Зарядка AC, модуль 1: аппаратная неисправность — Высокий; BMW
- [BA004A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba004a): Зарядка AC, модуль 2: аппаратная неисправность — Высокий; BMW
- [BA004B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba004b): Зарядка AC, модуль 3: аппаратная неисправность — Высокий; BMW
- [BA004C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba004c): Зарядка AC: нарушена внутренняя связь — Высокий; BMW
- [BA004D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba004d): Зарядка AC, сигнальный процессор (DSP): внутренняя ошибка — Высокий; BMW
- [BA004E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba004e): Зарядка AC: неисправно внутреннее напряжение питания HVDC — Высокий; BMW
- [BA004F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba004f): Защищённое питание электровентилятора: отключение по пониженному напряжению (степень 2) — Высокий; BMW
- [BA0053](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0053): Зарядка AC, модуль 1: замыкание в цепи PFC bulk — Высокий; BMW
- [BA0054](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0054): Зарядка AC, модуль 2: замыкание в цепи PFC bulk — Высокий; BMW
- [BA0055](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0055): Зарядка AC, модуль 3: замыкание в цепи PFC bulk — Высокий; BMW
- [BA0056](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0056): Зарядка AC, защита компонента: неисправна защёлка защиты от перенапряжения DC (OVP) — Высокий; BMW
- [BA0059](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0059): Зарядка AC: неисправно опорное напряжение 1,5 В для АЦП — Высокий; BMW
- [BA005A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba005a): Зарядка AC: неисправно внутреннее напряжение питания PFC — Высокий; BMW
- [BA005B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba005b): Зарядка AC: нарушена внутренняя связь, сторона HV — Высокий; BMW
- [BA005C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba005c): Зарядка AC: нарушена внутренняя связь, сторона AC — Высокий; BMW
- [BA005D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba005d): Зарядка AC, модуль 1: неисправен тиристор PFC — Высокий; BMW
- [BA005E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba005e): Зарядка AC, модуль 2: неисправен тиристор PFC — Высокий; BMW
- [BA005F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba005f): Зарядка AC, модуль 3: неисправен тиристор PFC — Высокий; BMW
- [BA0060](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0060): Высоковольтный провод блока управления зарядкой: неисправна защита провода — Высокий; BMW
- [BA0061](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0061): FUSI, CCM, электропривод: запрос HVS ISO — Высокий; BMW
- [BA0062](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0062): FUSI, CCM, электропривод: запрос E-FAN — Высокий; BMW
- [BA0063](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0063): FUSI: запрос безопасного состояния HAF — Высокий; BMW
- [BA0064](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0064): FUSI: запрос безопасного состояния SEV — Высокий; BMW
- [BA0065](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0065): Зарядка AC, датчик температуры выпрямителя LLC: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA0066](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0066): Зарядка AC, датчик температуры выпрямителя LLC: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA0067](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0067): Зарядка AC, датчик температуры выпрямителя LLC: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA0068](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0068): Преобразователь DC/DC, датчик температуры PrimarySwitch: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA0069](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0069): Преобразователь DC/DC, датчик температуры PrimarySwitch: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA006A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba006a): Преобразователь DC/DC, датчик температуры PrimarySwitch: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA006B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba006b): Преобразователь DC/DC, датчик температуры PrimarySwitch: защита компонента — Высокий; BMW
- [BA006C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba006c): Преобразователь DC/DC, датчик напряжения bulk: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA006D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba006d): Преобразователь DC/DC, самопроверка DSP: повышающий преобразователь — Высокий; BMW
- [BA006E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba006e): Преобразователь DC/DC, самопроверка DSP: LLC — Высокий; BMW
- [BA006F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba006f): Преобразователь DC/DC, внутреннее питание: неисправен повышающий преобразователь — Высокий; BMW
- [BA0070](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0070): Преобразователь DC/DC, внутреннее питание: неисправен LLC — Высокий; BMW
- [BA0072](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0072): Тест цепи отключения электровентилятора: не пройден — Высокий; BMW
- [BA0073](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0073): Преобразователь DC/DC: нарушена внутренняя связь HV-BBC — Высокий; BMW
- [BA0074](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0074): Преобразователь DC/DC: нарушена внутренняя связь LV-LLC — Высокий; BMW
- [BA0075](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0075): Работа без батареи, отделение HVS от ВВ-цепи: ошибка при включении — Высокий; BMW
- [BA0076](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0076): Преобразователь DC/DC: ошибка отключения при обнаружении перенапряжения на низковольтной стороне — Высокий; BMW
- [BA0077](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0077): Блок управления, линия пробуждения периферии: неисправность — Высокий; BMW
- [BA0078](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0078): Блок управления, линия пробуждения периферии: внутренний дефект — Высокий; BMW
- [BA0079](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0079): Блок управления, линия пробуждения: активна защитная функция — Высокий; BMW
- [BA0080](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0080): Модуль педали газа, датчик 1: отношение напряжения к питанию вне допустимого диапазона (только для разработки) — Средний; BMW
- [BA0081](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0081): Модуль педали газа, датчик 1: напряжение вне допустимого диапазона (только для разработки) — Средний; BMW
- [BA0082](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0082): Модуль педали газа, датчик 2: отношение напряжения к питанию вне допустимого диапазона (только для разработки) — Средний; BMW
- [BA0083](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0083): Модуль педали газа, датчик 2 и 2_Redundant: сигналы недостоверны (только для разработки) — Средний; BMW
- [BA0084](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0084): Модуль педали газа, датчик 2: напряжение вне допустимого диапазона (только для разработки) — Средний; BMW
- [BA0085](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0085): Модуль педали газа, питание датчика 1: напряжение вне допустимого диапазона (только для разработки) — Средний; BMW
- [BA0086](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0086): Модуль педали газа, питание датчика 2: напряжение вне допустимого диапазона (только для разработки) — Средний; BMW
- [BA0087](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0087): Модуль педали газа, датчики 1 и 2: отношение напряжений вне допустимого диапазона (только для разработки) — Средний; BMW
- [BA0088](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0088): Зарядка AC, модули зарядки отключены: обрыв клеммы 30C — Высокий; BMW
- [BA008B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba008b): Преобразователь DC/DC, аппаратная защита от перенапряжения на низковольтной стороне: тест цепи отключения не пройден — Высокий; BMW
- [BA008F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba008f): Зарядка AC, функция безопасности: сбой отключения housekeeper — Высокий; BMW
- [BA0091](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0091): CCU: аппаратное и программное обеспечение несовместимы — Высокий; BMW
- [BA0092](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0092): CCU: ведомый контроллер несовместим — Высокий; BMW
- [BA0093](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0093): CCU: набор данных несовместим — Высокий; BMW
- [BA0094](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0094): CCU: снижена защищённость блока — Высокий; BMW
- [BA0095](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0095): CCU: внутренняя ошибка ПО, MPU — Высокий; BMW
- [BA0096](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0096): CCU: внутренняя ошибка ПО, PFM — Высокий; BMW
- [BA0097](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0097): CCU: внутренняя ошибка ПО, контроллер безопасности — Высокий; BMW
- [BA009A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba009a): Активные воздушные заслонки, привод 1: нет связи по LIN — Средний; BMW
- [BA009B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba009b): Активные воздушные заслонки, привод 2: нет связи по LIN — Средний; BMW
- [BA009C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba009c): Активные воздушные заслонки, привод 3: нет связи по LIN — Средний; BMW
- [BA009D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba009d): Активные воздушные заслонки, привод 4: нет связи по LIN — Средний; BMW
- [BA009E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba009e): Электрический подогреватель блока ВВ-батареи: нет связи по LIN — Высокий; BMW
- [BA009F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba009f): Насос охлаждающей жидкости блока ВВ-батареи: нет связи по LIN — Высокий; BMW
- [BA00A0](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00a0): Насос охлаждающей жидкости силовой электроники: нет связи по LIN — Высокий; BMW
- [BA00A1](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00a1): Электровентилятор: нет связи по LIN — Средний; BMW
- [BA00A2](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00a2): Переключающий клапан ОЖ блока ВВ-батареи: нет связи по LIN — Высокий; BMW
- [BA00A3](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00a3): Защита сообщений (SecOC): не пройдена проверка V_VEH, отправитель IB_VIP — Средний; BMW
- [BA00A4](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00a4): Защита сообщений (SecOC): не пройдена проверка ST_MUE_DRDY, отправитель IB_VIP — Средний; BMW
- [BA00A5](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00a5): Защита сообщений (SecOC): не пройдена проверка PowerTrainGuidanceTargetLimit, отправитель IB_VIP — Средний; BMW
- [BA00A6](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00a6): Защита сообщений (SecOC): не пройдена проверка TAR_WMOM_PT_STAB, отправитель IB_BRS — Средний; BMW
- [BA00A7](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00a7): Проверка SecOC сообщения SecureDateAndTimeSDaT не прошла, отправитель: BCP21 — Средний; BMW
- [BA00A8](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00a8): Проверка SecOC сообщения SecureDateAndTimeSDaTQualifying не прошла, отправитель: BCP21 — Средний; BMW
- [BA00A9](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00a9): Проверка SecOC сообщения TestSecOc_RandomPayload не прошла, отправители: BCP21, EGS, FOP_EPS, IB_BRS, IB_VIP — Средний; BMW
- [BA00AA](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00aa): Блок управления: неисправно внутреннее питание DSP — Высокий; BMW
- [BA00AB](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00ab): Блок управления: неисправно питание линий Pilot/Proxy — Высокий; BMW
- [BA00AC](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00ac): Блок управления: неисправно питание датчика тока (Холла) — Высокий; BMW
- [BA00AD](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00ad): Блок управления: активна защитная функция линии Proxy AC — Высокий; BMW
- [BA00AE](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00ae): Блок управления: активна защитная функция линии Proxy DC — Высокий; BMW
- [BA00AF](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00af): Блок управления: активна защитная функция сигнала Pilot — Высокий; BMW
- [BA00B0](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00b0): Блок управления: активна защита цепи сигнала 1 последовательности зарядки CHAdeMO/GBT и вспомогательного питания + — Высокий; BMW
- [BA00B1](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00b1): Блок управления, интеллектуальный разъём зарядки: активна защитная функция CAN — Высокий; BMW
- [BA00B2](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00b2): Блок управления зарядкой, температура точки подключения питания: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA00B3](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00b3): Блок управления зарядкой, температура точки подключения питания: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA00B4](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00b4): Блок управления зарядкой, температура точки подключения питания: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA00B5](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00b5): Блок управления зарядкой, температура точки подключения питания: перегрев — Высокий; BMW
- [BA00B6](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00b6): Зарядка AC, самопроверка DSP: HV-LLC — Высокий; BMW
- [BA00B7](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00b7): Зарядка AC, самопроверка DSP: PFC — Высокий; BMW
- [BA00B8](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00b8): Зарядка AC: неисправно внутреннее напряжение питания — Высокий; BMW
- [BA00BA](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00ba): Plug & Charge: интеллектуальная зарядка невозможна по причине автомобиля — Высокий; BMW
- [BA00BB](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00bb): Plug & Charge: интеллектуальная зарядка невозможна по причине станции — Высокий; BMW
- [BA00BC](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00bc): Plug & Charge: ошибка автомобиля (PnC) — Высокий; BMW
- [BA00BD](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00bd): Plug & Charge: ошибка зарядной станции (PnC) — Высокий; BMW
- [BA00BE](https://chek-avto.ru/oshibki/ba00be): Блок управления, внутренняя ошибка: аппаратная ошибка flash или RAM микроконтроллера — Высокий; BMW
- [BA02BE](https://chek-avto.ru/oshibki/ba02be): Ошибка передачи TCP/IP в управлении сетью UDP (UDPNM E TCPIP TRANSMIT ERROR) — Средний; BMW
- [BA051D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba051d): Защита от угона (EWS): силовая электроника заблокирована EWS (TEE) — Средний; BMW
- [BA0520](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0520): Инвертор EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: датчик положения ротора электромашины, резервная проверка достоверности не пройдена — Высокий; BMW
- [BA0521](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0521): Инвертор EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: датчик положения ротора электромашины, резервное перекрёстное сравнение не пройдено — Высокий; BMW
- [BA0522](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0522): Инвертор EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: резервный контроль тока ослабления поля — Высокий; BMW
- [BA0640](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0640): Защита от угона (EWS): силовая электроника заблокирована EWS (TEE) — Средний; BMW
- [BA07CA](https://chek-avto.ru/oshibki/ba07ca): Инвертор EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: необоснованный сброс драйвера силовых ключей — Высокий; BMW
- [BA07CB](https://chek-avto.ru/oshibki/ba07cb): Инвертор EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: не пройден стартовый тест конфигурации периферии — Высокий; BMW
- [BA07CC](https://chek-avto.ru/oshibki/ba07cc): Инвертор EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: ошибка контроля задач — Высокий; BMW
- [BA0830](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0830): SecOC: не пройдена проверка сообщения V_VEH от IB_VIP — Средний; BMW
- [BA0831](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0831): SecOC: не пройдена проверка сообщения TestSecOc_RandomPayload — Средний; BMW
- [BA0832](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0832): SecOC: не пройдена проверка сообщения SecureDateAndTimeSDaT от BCP21 — Средний; BMW
- [BA0833](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0833): SecOC: не пройдена проверка сообщения SecureDateAndTimeSDaTQualifying от BCP21 — Средний; BMW
- [BA0834](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0834): SecOC: не пройдена проверка сообщения CombinedChargerUnit10msNo1, отправитель DME1 — Средний; BMW
- [BA0835](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0835): SecOC: не пройдена проверка сообщения ElectronicGearboxControlToAECANFD, отправитель EGS — Средний; BMW
- [BA0836](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0836): SecOC: не пройдена проверка сообщения EGSBK20CRC, отправитель EGS — Средний; BMW
- [BA0840](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0840): Инвертор EGS-LEZF04VH-INV: датчик положения ротора электромашины, обнаружена внутренняя ошибка — Высокий; BMW
- [BA0841](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0841): Инвертор EGS-LEZF04VH-INV: микроконтроллер, слишком высокая внутренняя температура — Высокий; BMW
- [BA0842](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0842): Инвертор EGS-LEZF04VH-INV: датчик температуры контура охлаждения, превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA0843](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0843): Инвертор EGS-LEZF04VH-INV: датчик температуры токовой шины, превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA0844](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0844): Инвертор EGS-LEZF04VH-INV: датчик температуры ОЖ, сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA0845](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0845): Инвертор EGS-LEZF04VH-INV: датчик температуры контура охлаждения, недостоверная скорость изменения — Высокий; BMW
- [BA0846](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0846): Инвертор EGS-LEZF04VH-INV: датчик температуры платы управления, недостоверная скорость изменения — Высокий; BMW
- [BA0847](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0847): Инвертор EGS-LEZF04VH-INV: датчик тока на стороне AC, перегрузка по току фазы U — Высокий; BMW
- [BA0848](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0848): Инвертор EGS-LEZF04VH-INV: датчик тока на стороне AC, перегрузка по току фазы V — Высокий; BMW
- [BA0849](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0849): Инвертор EGS-LEZF04VH-INV: датчик тока на стороне AC, перегрузка по току фазы W — Высокий; BMW
- [BA084A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba084a): Инвертор EGS-LEZF04VH-INV: датчик напряжения промежуточного контура, перенапряжение — Высокий; BMW
- [BA084B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba084b): Инвертор EGS-LEZF04VH-INV: питание 5 В цифровой части вне диапазона или обрыв — Высокий; BMW
- [BA084C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba084c): Инвертор EGS-LEZF04VH-INV: питание нижних ключей MOSFET вне диапазона или обрыв — Высокий; BMW
- [BA084D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba084d): Инвертор EGS-LEZF04VH-INV: питание верхних ключей MOSFET вне диапазона или обрыв — Высокий; BMW
- [BA084E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba084e): Инвертор EGS-LEZF04VH-INV: питание логики безопасности вне диапазона или обрыв — Высокий; BMW
- [BA084F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba084f): Инвертор EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: датчик положения ротора, синусная линия, неверное смещение — Высокий; BMW
- [BA0850](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0850): Инвертор EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: датчик положения ротора, косинусная линия, неверное смещение — Высокий; BMW
- [BA0851](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0851): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: датчик положения ротора, синусная линия, неверная амплитуда — Высокий; BMW
- [BA0852](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0852): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: датчик положения ротора, косинусная линия, неверная амплитуда — Высокий; BMW
- [BA0853](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0853): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: датчик положения ротора, неверная сумма квадратов — Высокий; BMW
- [BA0854](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0854): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV: нет сообщения по AE-CAN-FD (таймаут) — Высокий; BMW
- [BA0855](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0855): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV: сравнение контрольных сумм фазного тока или напряжения DC не пройдено — Высокий; BMW
- [BA0856](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0856): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, мост B6, драйвер ШИМ: не выполнен циклический вызов — Высокий; BMW
- [BA0859](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0859): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: перекрёстная проверка расчёта момента неверна — Высокий; BMW
- [BA085A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba085a): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: инвертор, слишком большой моментообразующий ток — Высокий; BMW
- [BA085B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba085b): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, мост B6, драйвер ШИМ: неверное выполнение — Высокий; BMW
- [BA085D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba085d): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик напряжения клеммы 30: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA085E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba085e): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: инвертор, обнаружен дисбаланс фазных токов — Высокий; BMW
- [BA085F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba085f): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: инвертор, обработчик ошибок сообщил о заблокированной диагностике безопасности — Высокий; BMW
- [BA0860](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0860): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор: силовой полупроводник неисправен — Высокий; BMW
- [BA0861](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0861): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, питание, внешний watchdog: аппаратура запросила безопасное состояние — Высокий; BMW
- [BA0862](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0862): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, электромашина, питание датчика положения ротора: обнаружен обрыв — Высокий; BMW
- [BA0863](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0863): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, электромашина, датчик положения ротора, косинусная линия: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA0864](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0864): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, электромашина, датчик положения ротора, косинусная линия: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA0865](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0865): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, электромашина, датчик положения ротора, синусная линия: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA0866](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0866): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, электромашина, датчик положения ротора, синусная линия: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA0867](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0867): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, электропитание: местное перенапряжение — Высокий; BMW
- [BA0868](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0868): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчики тока фазы U: неверное измерение смещения или смещение из NVRAM — Высокий; BMW
- [BA0869](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0869): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчики тока фазы V: неверное измерение смещения или смещение из NVRAM — Высокий; BMW
- [BA086A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba086a): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчики тока фазы W: неверное измерение смещения или смещение из NVRAM — Высокий; BMW
- [BA086B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba086b): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик температуры платы управления: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA086C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba086c): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, электромашина, магниты: размагничивание — Высокий; BMW
- [BA086D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba086d): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, питание внешних датчиков: вне диапазона или обрыв — Высокий; BMW
- [BA086E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba086e): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: проверка достоверности суммарного тока — Высокий; BMW
- [BA086F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba086f): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: проверка достоверности диапазона углового смещения — Высокий; BMW
- [BA0870](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0870): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: проверка достоверности частоты вращения — Высокий; BMW
- [BA0871](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0871): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: контроль фактического момента — Высокий; BMW
- [BA0872](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0872): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: проверка достоверности диапазона момента — Высокий; BMW
- [BA0873](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0873): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: контроль тока ослабления поля — Высокий; BMW
- [BA0874](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0874): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, электромашина, фазные провода: обрыв нескольких фаз — Высокий; BMW
- [BA0875](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0875): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик напряжения 2 промежуточного контура: вне диапазона или обрыв — Высокий; BMW
- [BA0876](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0876): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV: неверная установка — аппаратно обусловленная несовместимость программы и данных — Высокий; BMW
- [BA0878](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0878): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, микроконтроллер: ошибка проверки регистров — Высокий; BMW
- [BA0879](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0879): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, микроконтроллер: ошибка алгоритма проверки RAM — Высокий; BMW
- [BA087A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba087a): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, EPROM: контроль контрольной суммы обнаружил расхождение в блоке данных, программы, загрузчика, синхронизации или производственных данных — Высокий; BMW
- [BA087B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba087b): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, EEPROM: данные не читаются (при инициализации EGS) или записать можно только один блок — Высокий; BMW
- [BA087C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba087c): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор: слишком большое потребление драйвера — Высокий; BMW
- [BA087D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba087d): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик напряжения модуля связи: вне диапазона или обрыв — Высокий; BMW
- [BA087E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba087e): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, контроль напряжения фазы U: вне диапазона — Высокий; BMW
- [BA087F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba087f): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, функция безопасности: перегрев (запрос снижения оборотов) — Высокий; BMW
- [BA0880](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0880): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, функция безопасности: перегрев (остановка) — Высокий; BMW
- [BA0881](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0881): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик температуры платы управления: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA0883](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0883): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, питание аппаратной цепи защиты от перегрузки по току: вне диапазона или обрыв — Высокий; BMW
- [BA0884](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0884): Функция безопасности: обнаружено заблокированное безопасное состояние — Высокий; BMW
- [BA0885](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0885): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, электропривод: аварийный режим из-за ограничения тока DC (внешний запрос, отправитель HVS) — Высокий; BMW
- [BA0886](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0886): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: безопасное состояние из-за ARB (внешний запрос, отправитель EGS) — Высокий; BMW
- [BA0887](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0887): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: инвертор, внутренняя ошибка (ПО NVRAM, управление электромашиной) — Высокий; BMW
- [BA0888](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0888): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: датчик положения ротора электромашины, смещение угла недостоверно или не обучено — Высокий; BMW
- [BA0889](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0889): Инвертор: внутренняя ошибка (ПО NVRAM, функции статистики) — Высокий; BMW
- [BA088B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba088b): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, драйвер ШИМ: неверная скважность — Высокий; BMW
- [BA088C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba088c): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: электромашина, перегрев (запрос снижения оборотов) — Высокий; BMW
- [BA088D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba088d): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: электромашина, перегрев (остановка) — Высокий; BMW
- [BA088F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba088f): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: обратное вращение предотвращено контролем угла — Высокий; BMW
- [BA0890](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0890): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик температуры фазы U: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA0891](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0891): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик температуры фазы V: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA0892](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0892): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик температуры фазы W: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA0893](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0893): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры контура охлаждения: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA0894](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0894): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик температуры контура охлаждения: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA0895](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0895): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры токовой шины: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA0896](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0896): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик температуры токовой шины: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA0897](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0897): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры нижнего полумоста фазы U: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA0898](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0898): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры нижнего полумоста фазы V: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA0899](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0899): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры нижнего полумоста фазы W: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA089A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba089a): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры платы управления: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA089B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba089b): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик температуры платы управления: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA089C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba089c): Электропривод EGS-LEZF04VC, функция безопасности: обнаружена случайная блокировка инвертора — Высокий; BMW
- [BA089D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba089d): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: обнаружена случайная блокировка инвертора — Высокий; BMW
- [BA089E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba089e): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры фазы U: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA089F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba089f): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик температуры фазы U: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA08A0](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08a0): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры фазы V: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA08A1](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08a1): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик температуры фазы V: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA08A2](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08a2): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры фазы W: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA08A3](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08a3): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик температуры фазы W: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA08A4](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08a4): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик температуры разъёма DC: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA08A5](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08a5): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик температуры платы драйвера: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA08A6](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08a6): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик температуры платы драйвера: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA08A7](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08a7): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик температуры разъёма DC: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA08A8](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08a8): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV: память ошибок очищена из-за недостоверных данных — Высокий; BMW
- [BA08A9](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08a9): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, цепь разряда промежуточного контура: не выдержано минимальное время между разрядами — Высокий; BMW
- [BA08AA](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08aa): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, цепь разряда промежуточного контура: обнаружен недопустимый запрос — Высокий; BMW
- [BA08AB](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08ab): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, цепь разряда промежуточного контура: обнаружены замкнутые контакторы батареи — Высокий; BMW
- [BA08AC](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08ac): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик температуры платы драйвера: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA08C0](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08c0): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: сравнение момента не пройдено — Высокий; BMW
- [BA08C1](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08c1): Электропривод EGS-LEZF04VC, функция безопасности: обратное вращение предотвращено контролем угла — Высокий; BMW
- [BA08C2](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08c2): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, электромашина, датчик положения ротора, синусная линия 2: неверная амплитуда — Высокий; BMW
- [BA08C3](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08c3): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, электромашина, датчик положения ротора, синусная линия 2: неверное смещение — Высокий; BMW
- [BA08C4](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08c4): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, электромашина, датчик положения ротора, косинусная линия 2: неверная амплитуда — Высокий; BMW
- [BA08C5](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08c5): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, электромашина, датчик положения ротора, косинусная линия 2: неверное смещение — Высокий; BMW
- [BA08C6](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08c6): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, электромашина, датчик положения ротора: неверная сумма квадратов резервной дорожки — Высокий; BMW
- [BA08C7](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08c7): Электропривод EGS-LEZF04VC, электромашина, датчик положения ротора: обнаружена внутренняя ошибка — Высокий; BMW
- [BA08C8](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08c8): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, микроконтроллер: слишком высокая внутренняя температура — Высокий; BMW
- [BA08C9](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08c9): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, драйвер ШИМ: неверная скважность — Высокий; BMW
- [BA08CA](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08ca): Функция безопасности: инвертор не перешёл в требуемый режим — Высокий; BMW
- [BA08CC](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08cc): Инвертор, уровень 3, тест цепи отключения: неисправно аппаратное обнаружение перенапряжения — Высокий; BMW
- [BA08CE](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08ce): Инвертор, уровень 3, тест цепи отключения: неверное управление от чипа Safety Basic — Высокий; BMW
- [BA08CF](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08cf): Инвертор, уровень 3, тест цепи отключения: неверное управление от Safety Management Unit — Высокий; BMW
- [BA08D0](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08d0): Функция безопасности: инвертор, тест цепи отключения невозможен — электромашина вращается — Высокий; BMW
- [BA08D1](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08d1): Инвертор, функция безопасности, тест цепи отключения: неисправно аппаратное обнаружение пониженного напряжения логики безопасности — Высокий; BMW
- [BA08D5](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08d5): Функция безопасности: инвертор, тест цепи отключения, неисправна аппаратная диагностика Flybuck — Высокий; BMW
- [BA08D6](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08d6): Функция безопасности: инвертор, тест цепи отключения, неисправно выходное напряжение контроля TLF — Высокий; BMW
- [BA08D7](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08d7): Инвертор, линия сигнала аварии (crash): превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA08DD](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08dd): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры контура охлаждения: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA08DF](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08df): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры токовой шины: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA08E1](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08e1): Инвертор, датчик температуры токовой шины: перегрев — Высокий; BMW
- [BA08E2](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08e2): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик температуры платы управления: перегрев — Высокий; BMW
- [BA08E3](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08e3): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры ОЖ: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA08E4](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08e4): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры контура охлаждения: недостоверная скорость изменения — Высокий; BMW
- [BA08E5](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08e5): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры платы управления: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA08E6](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08e6): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры платы управления: недостоверная скорость изменения — Высокий; BMW
- [BA08E7](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08e7): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры токовой шины: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA08E8](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08e8): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры токовой шины: превышена скорость изменения — Высокий; BMW
- [BA08E9](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08e9): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры фазы U: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA08EA](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08ea): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры нижнего ключа фазы U: сигнал недостоверен после резервного контроля — Высокий; BMW
- [BA08EB](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08eb): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры нижнего полумоста фазы U: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA08EC](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08ec): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры фазы V: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA08ED](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08ed): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры нижнего ключа фазы V: сигнал недостоверен после резервного контроля — Высокий; BMW
- [BA08EE](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08ee): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры нижнего полумоста фазы V: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA08EF](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08ef): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры фазы W: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA08F0](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08f0): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры нижнего ключа фазы W: сигнал недостоверен после резервного контроля — Высокий; BMW
- [BA08F1](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08f1): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры нижнего полумоста фазы W: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA08F7](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08f7): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчики тока фазы U, резервная оценка: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA08F8](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08f8): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчики тока фазы V, резервная оценка: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA08F9](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08f9): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчики тока фазы W, резервная оценка: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA08FA](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08fa): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчики тока фазы U, резервная оценка: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA08FB](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08fb): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчики тока фазы V, резервная оценка: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA08FC](https://chek-avto.ru/oshibki/ba08fc): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчики тока фазы W, резервная оценка: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA0900](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0900): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, питание аппаратной цепи защиты от перегрузки по току: вне диапазона или обрыв — Высокий; BMW
- [BA0902](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0902): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, мост B6, драйвер ШИМ: неверная калибровка ШИМ — Высокий; BMW
- [BA0905](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0905): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик тока на стороне AC: перегрузка по току фазы U — Высокий; BMW
- [BA0906](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0906): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик тока на стороне AC: перегрузка по току фазы V — Высокий; BMW
- [BA0907](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0907): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик тока на стороне AC: перегрузка по току фазы W — Высокий; BMW
- [BA0908](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0908): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик напряжения промежуточного контура: перенапряжение — Высокий; BMW
- [BA0909](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0909): Инвертор: активен монтажный режим — Высокий; BMW
- [BA090A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba090a): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор: питание 5 В цифровой части вне диапазона или обрыв — Высокий; BMW
- [BA090D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba090d): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор: питание нижних ключей MOSFET вне диапазона или обрыв — Высокий; BMW
- [BA090E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba090e): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор: питание верхних ключей MOSFET вне диапазона или обрыв — Высокий; BMW
- [BA0910](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0910): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, контроль напряжения 3PSO: вне диапазона или обрыв — Высокий; BMW
- [BA0912](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0912): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор: питание логики безопасности вне диапазона или обрыв — Высокий; BMW
- [BA0913](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0913): Электропривод EGS-LEZF04VC, функция безопасности: датчик положения ротора, синусная линия, неверное смещение — Высокий; BMW
- [BA0914](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0914): Электропривод EGS-LEZF04VC, функция безопасности: датчик положения ротора, косинусная линия, неверное смещение — Высокий; BMW
- [BA0915](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0915): Электропривод EGS-LEZF04VC, функция безопасности: датчик положения ротора, синусная линия, неверная амплитуда — Высокий; BMW
- [BA0916](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0916): Электропривод EGS-LEZF04VC, функция безопасности: датчик положения ротора, косинусная линия, неверная амплитуда — Высокий; BMW
- [BA0917](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0917): Функция безопасности: включена резервная реакция Fastlane — Высокий; BMW
- [BA0918](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0918): Электропривод EGS-LEZF04VC, функция безопасности: датчик положения ротора, неверная сумма квадратов — Высокий; BMW
- [BA0919](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0919): Электропривод EGS-LEZF04VC: нет сообщения по AE-CAN-FD (таймаут) — Высокий; BMW
- [BA091A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba091a): Функция безопасности: не удалось перейти в безопасное состояние — Высокий; BMW
- [BA091C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba091c): Инвертор: активно снижение тока или момента — Высокий; BMW
- [BA091D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba091d): Электропривод EGS-LEZF04VC: сравнение контрольных сумм фазного тока или напряжения DC не пройдено — Высокий; BMW
- [BA091E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba091e): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, мост B6, драйвер ШИМ: не выполнен циклический вызов — Высокий; BMW
- [BA0920](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0920): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры 1 силового полупроводника: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0921](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0921): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры 1 силового полупроводника: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0922](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0922): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры 1 силового полупроводника: ошибка смещения — Высокий; BMW
- [BA0923](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0923): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры 2 силового полупроводника: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0924](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0924): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры 2 силового полупроводника: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0925](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0925): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры 2 силового полупроводника: ошибка смещения — Высокий; BMW
- [BA0926](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0926): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры 3 силового полупроводника: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0927](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0927): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры 3 силового полупроводника: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0928](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0928): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры 3 силового полупроводника: ошибка смещения — Высокий; BMW
- [BA0929](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0929): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры 1 силового полупроводника: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA092A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba092a): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, цепь разряда промежуточного контура, стартовый тест: сопротивление слишком низкое — Высокий; BMW
- [BA092B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba092b): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры 2 силового полупроводника: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA092C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba092c): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, цепь разряда промежуточного контура: напряжение снижается слишком медленно — Высокий; BMW
- [BA092D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba092d): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры 3 силового полупроводника: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA092E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba092e): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик температуры разъёма DC: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA092F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba092f): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: обнаружение неисправности батареи — Высокий; BMW
- [BA0930](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0930): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: аппаратная защита от сброса нагрузки (load dump) — Высокий; BMW
- [BA0933](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0933): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения 1 клеммы 30B: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0934](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0934): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения 1 клеммы 30B: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0936](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0936): Электропривод EGS-LEZF04VC, электромашина, датчик положения ротора, синусная линия: обнаружен обрыв — Высокий; BMW
- [BA0937](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0937): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения 2 клеммы 30B: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0938](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0938): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения 2 клеммы 30B: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0939](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0939): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, измерение напряжения клеммы 30B: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA093B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba093b): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, функция безопасности, датчик 1 внутреннего напряжения 12 В: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA093C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba093c): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, функция безопасности, датчик 1 внутреннего напряжения 12 В: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA093F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba093f): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения U2, внутреннее 12 В: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0940](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0940): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения U2, внутреннее 12 В: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0941](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0941): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, функция безопасности, датчики внутреннего напряжения 12 В: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA0942](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0942): Электропривод EGS-LEZF04VC, электромашина, датчик положения ротора, косинусная линия: обнаружен обрыв — Высокий; BMW
- [BA0944](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0944): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, функция безопасности, датчик 1 внутреннего напряжения 5 В: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0945](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0945): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, функция безопасности, датчик 1 внутреннего напряжения 5 В: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0948](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0948): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, функция безопасности, датчик 2 внутреннего напряжения 5 В: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0949](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0949): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, функция безопасности, датчик 2 внутреннего напряжения 5 В: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA094A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba094a): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, функция безопасности, датчики внутреннего напряжения 5 В: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA094B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba094b): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик тока фаз U1-V1-W1: недостоверная амплитуда — Высокий; BMW
- [BA094C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba094c): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик тока фаз U2-V2-W2: недостоверная амплитуда — Высокий; BMW
- [BA094D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba094d): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, верхний силовой ключ: неисправен — Высокий; BMW
- [BA094E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba094e): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: защита силового полупроводника от перегрева 2 — Высокий; BMW
- [BA094F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba094f): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: защита силового полупроводника от перегрева 3 — Высокий; BMW
- [BA0950](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0950): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик температуры шины AC: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA0951](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0951): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: момент выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0952](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0952): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: момент ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0953](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0953): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: обнаружен момент выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0954](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0954): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: обнаружен момент ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0955](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0955): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: ошибка положительного направления вращения — Высокий; BMW
- [BA0956](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0956): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: ошибка отрицательного направления вращения — Высокий; BMW
- [BA0957](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0957): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения питания: напряжение слишком высокое — Высокий; BMW
- [BA0958](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0958): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения питания: напряжение слишком низкое — Высокий; BMW
- [BA095A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba095a): Системная ошибка: запрос на обнаружение деградации защищённого питания — Высокий; BMW
- [BA095B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba095b): Инвертор: внутренняя ошибка (ПО NVRAM, управление электромашиной) — Высокий; BMW
- [BA095C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba095c): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, функция безопасности: внутренняя ошибка (ПО NVRAM, управление электромашиной) — Высокий; BMW
- [BA095D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba095d): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: защита обмотки от перегрева (переход) — Высокий; BMW
- [BA095E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba095e): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: защита обмотки от перегрева (выводная рамка) — Высокий; BMW
- [BA095F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba095f): Электропривод EGS-LEZF04VC, электромашина, датчик положения ротора, функция безопасности: смещение угла недостоверно или не обучено — Высокий; BMW
- [BA0960](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0960): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: значительная потеря мощности в генераторном режиме — Высокий; BMW
- [BA0961](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0961): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: значительная потеря мощности в моторном режиме — Высокий; BMW
- [BA0962](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0962): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, нижний силовой ключ: неисправен — Высокий; BMW
- [BA0963](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0963): Электропривод EGS-LEZF04VC, функция безопасности: перекрёстная проверка расчёта момента неверна — Высокий; BMW
- [BA0966](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0966): Обнаружен сигнал аварии (crash) по CAN — Высокий; BMW
- [BA0967](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0967): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения U1, внутреннее 12 В: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0968](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0968): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения U1, внутреннее 12 В: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0969](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0969): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения W2, внутреннее 12 В: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA096A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba096a): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения W2, внутреннее 12 В: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA096B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba096b): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения V2, внутреннее 12 В: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA096C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba096c): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения V2, внутреннее 12 В: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA096D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba096d): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения W1, внутреннее 12 В: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA096E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba096e): Электропривод EGS-LEMA02HG, диагностика системы: обратимое создание момента не разрешено — Высокий; BMW
- [BA096F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba096f): Электропривод EGS-LEMA02HG, диагностика системы: создание момента необратимо отключено предохранителем — Высокий; BMW
- [BA0970](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0970): Электропривод EGS-LEMA02HG, диагностика системы: расчётный момент вне пределов — Высокий; BMW
- [BA0973](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0973): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения W1, внутреннее 12 В: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0974](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0974): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения V1, внутреннее 12 В: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0975](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0975): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения V1, внутреннее 12 В: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0976](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0976): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения U1, внутреннее 12 В: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA0977](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0977): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения U2, внутреннее 12 В: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA0978](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0978): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения W2, внутреннее 12 В: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA0979](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0979): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения V2, внутреннее 12 В: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA097A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba097a): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения W1, внутреннее 12 В: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA097B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba097b): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения V1, внутреннее 12 В: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA097C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba097c): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, функция безопасности, датчик 1 внутреннего напряжения 3 В: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA097D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba097d): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, функция безопасности, датчик 1 внутреннего напряжения 3 В: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA097E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba097e): Электропривод EGS-LEZF04VC, функция безопасности: инвертор, слишком большой моментообразующий ток — Высокий; BMW
- [BA097F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba097f): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, мост B6, драйвер ШИМ: неверное выполнение — Высокий; BMW
- [BA0980](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0980): Инвертор, уровень 3, тест цепи отключения: ошибка логики безопасности, путь момента 0 — Высокий; BMW
- [BA0981](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0981): Функция безопасности: инвертор, тест цепи отключения, ошибка аппаратного режима работы — Высокий; BMW
- [BA0982](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0982): Функция безопасности: инвертор, тест цепи отключения, ошибка силового выключателя — Высокий; BMW
- [BA0983](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0983): Функция безопасности: инвертор, тест цепи отключения, ошибка логики безопасности — Высокий; BMW
- [BA0984](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0984): Инвертор: обнаружена ошибка внутренней шины микроконтроллера — Высокий; BMW
- [BA0987](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0987): Электропривод EGS-LEZF04VC, функция безопасности: инвертор, ошибка контроля температуры разъёма DC по току — Высокий; BMW
- [BA0988](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0988): Функция безопасности: инвертор, тест цепи отключения, ошибка приоритета логики безопасности — Высокий; BMW
- [BA0989](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0989): Электропривод EGS-LEZF04VC: память ошибок очищена из-за недостоверных данных — Высокий; BMW
- [BA098A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba098a): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, функция безопасности, датчик 2 внутреннего напряжения 3 В: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA098B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba098b): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, функция безопасности, датчик 2 внутреннего напряжения 3 В: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA098C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba098c): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, функция безопасности, датчики внутреннего напряжения 3 В: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA098D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba098d): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры окружающей среды 2: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA098E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba098e): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: датчик положения ротора электромашины, сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA098F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba098f): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры окружающей среды 2: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0990](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0990): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчики температуры окружающей среды: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA0991](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0991): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры дифференциального фильтра: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0992](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0992): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры дифференциального фильтра: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0993](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0993): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры дифференциального фильтра: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA0994](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0994): Инвертор, уровень 2, тест цепи отключения: аппаратное обнаружение перенапряжения не в норме — Высокий; BMW
- [BA0995](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0995): Инвертор, уровень 2, тест цепи отключения: аппаратное обнаружение перегрузки по току не в норме — Высокий; BMW
- [BA0996](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0996): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик напряжения клеммы 30: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA0998](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0998): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик положения ротора: смещение — Высокий; BMW
- [BA0999](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0999): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик положения ротора: недостоверная амплитуда — Высокий; BMW
- [BA099A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba099a): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: неверная проверка Is — Высокий; BMW
- [BA099B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba099b): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: неверная проверка Vs — Высокий; BMW
- [BA099C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba099c): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: ток DC выше порога — Высокий; BMW
- [BA099D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba099d): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: ток DC ниже порога — Высокий; BMW
- [BA099E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba099e): Системная ошибка: несовместимая версия оборудования — Высокий; BMW
- [BA099F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba099f): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: ошибка подстройки (trimming) — Высокий; BMW
- [BA09A0](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09a0): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: обнаружено неверное положительное направление вращения — Высокий; BMW
- [BA09A1](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09a1): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: обнаружено неверное отрицательное направление вращения — Высокий; BMW
- [BA09A2](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09a2): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, мост B6, драйвер ШИМ: проблемы времени выполнения — Высокий; BMW
- [BA09A3](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09a3): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, мост B6, драйвер ШИМ: неверная калибровка ШИМ — Высокий; BMW
- [BA09A4](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09a4): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, мост B6, драйвер ШИМ: неверная настройка ШИМ — Высокий; BMW
- [BA09A5](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09a5): Электропривод EGS-LEZF04VC, функция безопасности: инвертор, обнаружен дисбаланс фазных токов — Высокий; BMW
- [BA09A6](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09a6): Электропривод EGS-LEZF04VC, функция безопасности: инвертор, обработчик ошибок сообщил о заблокированной диагностике безопасности — Высокий; BMW
- [BA09AB](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09ab): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор: силовой полупроводник неисправен — Высокий; BMW
- [BA09AC](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09ac): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, питание, внешний watchdog: аппаратура запросила безопасное состояние — Высокий; BMW
- [BA09AD](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09ad): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор: активен RequestEssDegradation (безопасное состояние из-за SEV, внешний запрос, отправитель BCP21) — Высокий; BMW
- [BA09AE](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09ae): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик температуры шины AC: перегрев — Высокий; BMW
- [BA09AF](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09af): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик температуры шины AC: превышена скорость изменения — Высокий; BMW
- [BA09B1](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09b1): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, мост B6, драйвер ШИМ: проблемы времени выполнения — Высокий; BMW
- [BA09B2](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09b2): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, мост B6, драйвер ШИМ: неверная настройка ШИМ — Высокий; BMW
- [BA09B8](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09b8): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик напряжения 5V HV AUX: вне диапазона или обрыв — Высокий; BMW
- [BA09B9](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09b9): Инвертор, питание логики безопасности, аппаратный контроль: обнаружено пониженное напряжение — Высокий; BMW
- [BA09BA](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09ba): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, внутреннее питание, аппаратный контроль: вне диапазона — Высокий; BMW
- [BA09BB](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09bb): Электропривод EGS-LEZF04VC, электромашина, питание датчика положения ротора: обнаружен обрыв — Высокий; BMW
- [BA09BC](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09bc): Электропривод EGS-LEZF04VC, электромашина, масса датчика положения ротора: обнаружен обрыв — Высокий; BMW
- [BA09BF](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09bf): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: защита от превышения оборотов — Высокий; BMW
- [BA09C0](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09c0): EWS: силовая электроника заблокирована иммобилайзером (INV) — Высокий; BMW
- [BA09C1](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09c1): Электропривод EGS-LEMA02HG, фазы статора A, B, C: обнаружена ошибка начальной последовательности — Высокий; BMW
- [BA09C2](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09c2): Электропривод EGS-LEMA02HG, фазы статора D, E, F: обнаружена ошибка начальной последовательности — Высокий; BMW
- [BA09C4](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09c4): Активен сигнал аварии (crash): ошибка из-за аварии — Высокий; BMW
- [BA09C5](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09c5): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: неверное сообщение о частоте вращения — Высокий; BMW
- [BA09C7](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09c7): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик положения ротора: недостоверное угловое положение — Высокий; BMW
- [BA09C8](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09c8): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик положения ротора: обнаружена блокировка датчика угла — Высокий; BMW
- [BA09C9](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09c9): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: неисправность момента — Высокий; BMW
- [BA09CA](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09ca): Электропривод EGS-LEMA02HG, микроконтроллер: неисправность проверки калибровки — Высокий; BMW
- [BA09CB](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09cb): Электропривод EGS-LEMA02HG, микроконтроллер: неисправность EEPROM — Высокий; BMW
- [BA09CC](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09cc): Электропривод EGS-LEMA02HG, микроконтроллер: аппаратная неисправность — Высокий; BMW
- [BA09CD](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09cd): Электропривод EGS-LEMA02HG, микроконтроллер: неисправность RAM — Высокий; BMW
- [BA09CE](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09ce): Электропривод EGS-LEMA02HG, микроконтроллер: неисправность SBC — Высокий; BMW
- [BA09CF](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09cf): Электропривод EGS-LEMA02HG, микроконтроллер: неисправность WATCHDOG — Высокий; BMW
- [BA09D0](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09d0): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик тока фазы U1: обнаружена перегрузка по току — Высокий; BMW
- [BA09D1](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09d1): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик тока фазы U2: обнаружена перегрузка по току — Высокий; BMW
- [BA09D2](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09d2): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик тока фазы W2: обнаружена перегрузка по току — Высокий; BMW
- [BA09D3](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09d3): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик тока фазы V2: обнаружена перегрузка по току — Высокий; BMW
- [BA09D4](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09d4): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик тока фазы W1: обнаружена перегрузка по току — Высокий; BMW
- [BA09D5](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09d5): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик тока фазы V1: обнаружена перегрузка по току — Высокий; BMW
- [BA09D6](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09d6): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: защита от слишком низких оборотов — Высокий; BMW
- [BA09D7](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09d7): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: конденсатор промежуточного контура, защита от перегрева — Высокий; BMW
- [BA09D8](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09d8): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры печатной платы: защита от перегрева — Высокий; BMW
- [BA09D9](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09d9): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: защита силового полупроводника от перегрева 1 — Высокий; BMW
- [BA09DA](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09da): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: защита обмотки статора от перегрева — Высокий; BMW
- [BA09DB](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09db): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка INV48, клемма 40: защита от пониженного напряжения 48 В — Высокий; BMW
- [BA09DD](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09dd): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка INV48, клемма 40: защита от перенапряжения 48 В — Высокий; BMW
- [BA09DE](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09de): Внутренний датчик положения ротора: обрыв — Высокий; BMW
- [BA09DF](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09df): Внутренний датчик положения ротора: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [BA09E1](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09e1): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, измерение тока фазы U1: ошибка смещения — Высокий; BMW
- [BA09E2](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09e2): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, измерение тока фазы U1: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA09E3](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09e3): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, измерение тока фазы U1: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA09E4](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09e4): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, измерение тока фаз U1-V1-W1: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA09E6](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09e6): Внутренний датчик положения ротора: обрыв — Высокий; BMW
- [BA09E7](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09e7): Внутренний датчик положения ротора: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [BA09E8](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09e8): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, измерение тока фазы U2: ошибка смещения — Высокий; BMW
- [BA09E9](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09e9): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, измерение тока фазы U2: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA09EA](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09ea): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, измерение тока фазы U2: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA09EB](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09eb): Внутренний медленный датчик напряжения KL40: отклонение от KL40 почти предельное — Высокий; BMW
- [BA09EC](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09ec): Внутренний датчик напряжения KL30B: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [BA09ED](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09ed): Внутренний датчик напряжения KL30B: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [BA09EE](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09ee): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, измерение тока фазы W2: ошибка смещения — Высокий; BMW
- [BA09EF](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09ef): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, измерение тока фазы W2: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA09F0](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09f0): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, измерение тока фазы W2: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA09F2](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09f2): Внутренний датчик температуры: слишком большое отклонение от эталонной температуры — Высокий; BMW
- [BA09F3](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09f3): Внутренний датчик положения ротора: слишком малый радиус — Высокий; BMW
- [BA09F4](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09f4): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, измерение тока фазы V2: ошибка смещения — Высокий; BMW
- [BA09F5](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09f5): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, измерение тока фазы V2: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA09F6](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09f6): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, измерение тока фазы V2: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA09F7](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09f7): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, измерение тока фаз U2-V2-W2: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA09F8](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09f8): Внутренний датчик фазного тока: диапазон слишком большой — Высокий; BMW
- [BA09F9](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09f9): Внутренний датчик фазного тока: диапазон слишком малый — Высокий; BMW
- [BA09FB](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09fb): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, измерение тока фазы W1: ошибка смещения — Высокий; BMW
- [BA09FC](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09fc): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, измерение тока фазы W1: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA09FD](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09fd): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, измерение тока фазы W1: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA09FF](https://chek-avto.ru/oshibki/ba09ff): Внутренняя системная микросхема (ASIC): ошибка конфигурации — Высокий; BMW
- [BA0A01](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a01): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, измерение тока фазы V1: ошибка смещения — Высокий; BMW
- [BA0A02](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a02): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, измерение тока фазы V1: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0A03](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a03): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, измерение тока фазы V1: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0A04](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a04): Напряжение на KL40: перенапряжение — Высокий; BMW
- [BA0A06](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a06): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик положения ротора 1: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [BA0A07](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a07): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик положения ротора 1: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [BA0A08](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a08): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик положения ротора 1: обрыв — Высокий; BMW
- [BA0A09](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a09): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик положения ротора 1: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0A0A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a0a): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик положения ротора 1: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0A0B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a0b): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик положения ротора 1: сигнал завис — Высокий; BMW
- [BA0A0C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a0c): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик положения ротора 2: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [BA0A0D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a0d): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик положения ротора 2: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [BA0A0E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a0e): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик положения ротора 2: обрыв — Высокий; BMW
- [BA0A0F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a0f): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик положения ротора 2: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0A10](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a10): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик положения ротора 2: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0A11](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a11): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик положения ротора 2: сигнал завис — Высокий; BMW
- [BA0A12](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a12): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик положения ротора 3: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [BA0A13](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a13): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик положения ротора 3: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [BA0A14](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a14): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик положения ротора 3: обрыв — Высокий; BMW
- [BA0A15](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a15): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик положения ротора 3: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0A16](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a16): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик положения ротора 3: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0A17](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a17): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик положения ротора 3: сигнал завис — Высокий; BMW
- [BA0A18](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a18): Электропривод EGS-LEMA02HG, системная ошибка: инвертор, датчик температуры конденсаторов промежуточного контура, защита от перегрева — Высокий; BMW
- [BA0A1A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a1a): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры конденсаторов промежуточного контура: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0A1B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a1b): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры конденсаторов промежуточного контура: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0A1C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a1c): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры конденсаторов промежуточного контура: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA0A1D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a1d): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры силового модуля: защита от перегрева — Высокий; BMW
- [BA0A1F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a1f): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры силового модуля: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0A20](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a20): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры силового модуля: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0A21](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a21): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры силового модуля: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA0A22](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a22): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры горячей точки платы: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0A23](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a23): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры горячей точки платы: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0A25](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a25): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры окружающей среды 1: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0A26](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a26): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры окружающей среды 1: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0A27](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a27): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик температуры горячей точки платы: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA0A2A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a2a): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик температуры статора: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0A2B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a2b): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик температуры статора: обрыв — Высокий; BMW
- [BA0A2C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a2c): Электропривод EGS-LEMA02HG, электромашина, датчик температуры статора: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA0A2F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a2f): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения питания 12 В: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0A30](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a30): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения питания 12 В: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0A31](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a31): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения питания 12 В: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA0A32](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a32): Внутренняя аппаратная ошибка — Высокий; BMW
- [BA0A33](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a33): Внутренняя аппаратная ошибка — Высокий; BMW
- [BA0A34](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a34): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения 1 питания 48 В: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0A35](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a35): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения 1 питания 48 В: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0A36](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a36): Ошибка работы в моторном режиме: обнаружена потеря мощности — Высокий; BMW
- [BA0A38](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a38): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения 2 питания 48 В: выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0A39](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a39): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчик напряжения 2 питания 48 В: ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [BA0A3A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a3a): Электропривод EGS-LEMA02HG, инвертор, датчики напряжения питания 48 В: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [BA0A3B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a3b): Электропривод EGS-LEZF04VC, электромашина, датчик положения ротора, косинусная линия: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA0A3C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a3c): Внутренний датчик положения ротора: слишком малый радиус — Высокий; BMW
- [BA0A3D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a3d): Электропривод EGS-LEZF04VC, электромашина, датчик положения ротора, косинусная линия: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA0A3E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a3e): Электропривод EGS-LEZF04VC, электромашина, датчик положения ротора, синусная линия: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA0A40](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a40): Электропривод EGS-LEZF04VC, электромашина, датчик положения ротора, синусная линия: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA0A42](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a42): Внутренняя программная ошибка — Средний; BMW
- [BA0A43](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a43): Внутренний самотест не пройден — Высокий; BMW
- [BA0A44](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a44): Активен сигнал аварии (crash) — Высокий; BMW
- [BA0A45](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a45): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, внутренняя ошибка блока: синхронная последовательная шина данных — Высокий; BMW
- [BA0A46](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a46): Электропривод EGS-LEZF04VC, электропитание: местное перенапряжение — Высокий; BMW
- [BA0A47](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a47): Внутренняя ошибка ПО: сброс блока управления — Высокий; BMW
- [BA0A4C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a4c): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчики тока фазы U: неверное измерение смещения или смещение из NVRAM — Высокий; BMW
- [BA0A4D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a4d): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчики тока фазы V: неверное измерение смещения или смещение из NVRAM — Высокий; BMW
- [BA0A4E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a4e): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчики тока фазы W: неверное измерение смещения или смещение из NVRAM — Высокий; BMW
- [BA0A4F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a4f): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик температуры платы управления: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA0A50](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a50): Внутренний датчик тока возбуждения: диапазон слишком большой — Высокий; BMW
- [BA0A51](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a51): Внутренний датчик фазного тока: слишком большой поправочный коэффициент — Высокий; BMW
- [BA0A52](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a52): Электропривод EGS-LEZF04VC, электромашина, магниты: размагничивание — Высокий; BMW
- [BA0A53](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a53): Внутренний компаратор пониженного напряжения: схема не работает — Высокий; BMW
- [BA0A54](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a54): Внутренний компаратор перенапряжения: схема не работает — Высокий; BMW
- [BA0A59](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a59): Внутренняя память: функция защиты памяти ошибок — Высокий; BMW
- [BA0A5B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a5b): Внутренняя ошибка ПО: нарушена целостность — Высокий; BMW
- [BA0A5C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a5c): Внутренняя ошибка ПО: потеря резервирования в NVM — Высокий; BMW
- [BA0A5D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a5d): Внутренняя ошибка ПО: переполнение сообщений — Высокий; BMW
- [BA0A5E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a5e): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, питание внешних датчиков: вне диапазона или обрыв — Высокий; BMW
- [BA0A60](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a60): Электропривод EGS-LEZF04VC, функция безопасности: проверка достоверности суммарного тока — Высокий; BMW
- [BA0A62](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a62): Внутренняя ошибка ПО: общая ошибка операционной системы — Высокий; BMW
- [BA0A63](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a63): Внутренняя ошибка ПО: нарушение времени выполнения в операционной системе — Высокий; BMW
- [BA0A65](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a65): Электропривод EGS-LEZF04VC, функция безопасности: проверка достоверности диапазона углового смещения — Высокий; BMW
- [BA0A66](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a66): Электропривод EGS-LEZF04VC, функция безопасности: проверка достоверности частоты вращения — Высокий; BMW
- [BA0A6A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a6a): Внутренний тест моста: самотест не пройден — Высокий; BMW
- [BA0A6B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a6b): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: превышен предел момента для текущей передачи — Высокий; BMW
- [BA0A6C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a6c): Электропривод EGS-LEZF04VC, функция безопасности: контроль фактического момента — Высокий; BMW
- [BA0A6D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a6d): Электропривод EGS-LEZF04VC, функция безопасности: проверка достоверности диапазона момента — Высокий; BMW
- [BA0A6E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a6e): Электропривод EGS-LEZF04VC, функция безопасности: контроль тока ослабления поля — Высокий; BMW
- [BA0A6F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a6f): Внутренний тест цепи отключения: UBS не пройден — Высокий; BMW
- [BA0A70](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a70): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, функция безопасности: ошибка разряда промежуточного контура через электромашину — Высокий; BMW
- [BA0A71](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a71): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, цепь разряда промежуточного контура: разряд невозможен — Высокий; BMW
- [BA0A72](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a72): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик тока резервной цепи разряда: вне диапазона значений — Высокий; BMW
- [BA0A73](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a73): Функция безопасности: инвертор, тест цепи отключения, нет ответа (таймаут) — Высокий; BMW
- [BA0A75](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a75): Инвертор, верхний силовой полупроводник: неисправен — Высокий; BMW
- [BA0A76](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a76): Внутренний датчик напряжения KL30B: диапазон слишком большой — Высокий; BMW
- [BA0A77](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a77): Электропривод EGS-LEZF04VC, электромашина, фазные провода: обрыв нескольких фаз — Высокий; BMW
- [BA0A78](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a78): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик напряжения 2 промежуточного контура: вне диапазона или обрыв — Высокий; BMW
- [BA0A79](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a79): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, электромашина, датчик положения ротора, косинусная линия 2: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA0A7A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a7a): Внутренний датчик напряжения KL40: диапазон слишком малый — Высокий; BMW
- [BA0A7B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a7b): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, электромашина, датчик положения ротора, косинусная линия 2: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA0A7C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a7c): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, электромашина, датчик положения ротора, синусная линия 2: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [BA0A7D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a7d): Внутренний датчик напряжения: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [BA0A7E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a7e): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, электромашина, датчик положения ротора, синусная линия 2: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [BA0A7F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a7f): Электропривод EGS-LEZF04VC: неверная установка — аппаратно обусловленная несовместимость программы и данных — Высокий; BMW
- [BA0A80](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a80): Внутренний датчик напряжения: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [BA0A81](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a81): Внутренний датчик напряжения: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [BA0A82](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a82): Внутренний датчик напряжения: диапазон слишком большой — Высокий; BMW
- [BA0A83](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a83): Внутренний датчик напряжения: диапазон слишком малый — Высокий; BMW
- [BA0A84](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a84): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, внутренняя ошибка блока: аппаратный тест процессора при запуске не пройден — Высокий; BMW
- [BA0A85](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a85): Внутренняя ошибка ПО: переполнение стека — Высокий; BMW
- [BA0A86](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a86): Электропривод EGS-LEZF04VC, микроконтроллер: ошибка проверки регистров — Высокий; BMW
- [BA0A87](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a87): Электропривод EGS-LEZF04VC, микроконтроллер: ошибка алгоритма проверки RAM — Высокий; BMW
- [BA0A88](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a88): Электропривод EGS-LEZF04VC, EPROM: контроль контрольной суммы обнаружил расхождение в блоке данных, программы, загрузчика, адаптации или производственных данных — Высокий; BMW
- [BA0A89](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a89): Электропривод EGS-LEZF04VC, EEPROM: данные не читаются (при инициализации EGS) или записать можно только один блок — Высокий; BMW
- [BA0A8A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a8a): Внутренний датчик температуры всасываемого воздуха: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [BA0A8B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a8b): Внутренний датчик температуры всасываемого воздуха: диапазон слишком большой — Высокий; BMW
- [BA0A8C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a8c): Внутренний датчик температуры всасываемого воздуха: диапазон слишком малый — Высокий; BMW
- [BA0A8D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a8d): Внутренний датчик температуры всасываемого воздуха: слишком резкое изменение — Высокий; BMW
- [BA0A8E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a8e): Внутренний датчик напряжения KL40: нулевой поправочный коэффициент — Высокий; BMW
- [BA0A90](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a90): Внутренний датчик температуры: диапазон слишком большой — Высокий; BMW
- [BA0A91](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a91): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, датчик напряжения модуля связи: вне диапазона или обрыв — Высокий; BMW
- [BA0A92](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a92): Внутренний датчик температуры: слишком резкое изменение — Высокий; BMW
- [BA0A93](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a93): Датчик температуры в салоне: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [BA0A94](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a94): Внутренний датчик температуры: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [BA0A95](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a95): Электропривод EGS-LEZF04VC, функция безопасности: безопасное состояние из-за ARB (внешний запрос, отправитель EGS) — Высокий; BMW
- [BA0A96](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a96): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, датчик напряжения, тестовый сигнал АЦП: вне диапазона или обрыв — Высокий; BMW
- [BA0A97](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a97): Электропривод EGS-LEZF04VC, функция безопасности: электромашина, перегрев (запрос снижения оборотов) — Высокий; BMW
- [BA0A98](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a98): Электропривод EGS-LEZF04VC, функция безопасности: электромашина, перегрев (остановка) — Высокий; BMW
- [BA0A99](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a99): Внутренний датчик температуры: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [BA0A9A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a9a): Внутренний датчик температуры: диапазон слишком большой — Высокий; BMW
- [BA0A9B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a9b): Внутренний датчик температуры: диапазон слишком малый — Высокий; BMW
- [BA0A9C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a9c): Внутренний датчик температуры: слишком резкое изменение — Высокий; BMW
- [BA0A9D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0a9d): Внутренний датчик температуры: слишком большое отклонение от эталона — Высокий; BMW
- [BA0AA1](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0aa1): Электропривод EGS-LEZF04VH-INV, инвертор, контроль температуры: перегрев по модели — Высокий; BMW
- [BA0AA2](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0aa2): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, контроль напряжения фазы U: вне диапазона — Высокий; BMW
- [BA0AA3](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0aa3): Электропривод EGS-LEZF04VC, функция безопасности: инвертор, перегрев (запрос снижения оборотов) — Высокий; BMW
- [BA0AA4](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0aa4): Электропривод EGS-LEZF04VC, функция безопасности: инвертор, перегрев (остановка) — Высокий; BMW
- [BA0AA5](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0aa5): Электропривод EGS-LEZF04VC, электромашина, датчик положения ротора: концепция безопасности для обучения отключена — Высокий; BMW
- [BA0ABD](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0abd): Функция безопасности: инвертор, сторона DC, программная защита от перегрузки по току — Высокий; BMW
- [BA0ABE](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0abe): Электропривод EGS-LEZF04VC, инвертор, драйвер затворов: групповая ошибка — Высокий; BMW
- [BA0AC0](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ac0): Торможение при поперечном движении (CrossTrafficBrake) сзади: доступно с ограничениями — Средний; BMW
- [BA0AC1](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ac1): Торможение при поперечном движении (CrossTrafficBrake) спереди: доступно с ограничениями — Средний; BMW
- [BA0AC2](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ac2): Торможение при поперечном движении (CrossTrafficBrake): недоступно — Средний; BMW
- [BA0AC3](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ac3): Контроль начала движения с парковки: недоступен — Средний; BMW
- [BA0AC4](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ac4): Функция безопасного выхода (SafeExit), все двери: доступна с ограничениями — Средний; BMW
- [BA0AC5](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ac5): Функция безопасного выхода (SafeExit), передние двери: доступна с ограничениями — Средний; BMW
- [BA0AC6](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ac6): Функция безопасного выхода (SafeExit), все двери: недоступна — Средний; BMW
- [BA0AC7](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ac7): Функция безопасного выхода (SafeExit), передние двери: недоступна — Средний; BMW
- [BA0AC8](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ac8): Предупреждение о столкновении спереди с торможением (о пешеходах): функция недоступна — Средний; BMW
- [BA0AC9](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ac9): Предупреждение о столкновении спереди с торможением (о пешеходах): доступно с ограничениями — Средний; BMW
- [BA0ACA](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0aca): Предупреждение при смене полосы: недоступно — Средний; BMW
- [BA0ACB](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0acb): Предупреждение при смене полосы: доступно с ограничениями — Средний; BMW
- [BA0ACC](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0acc): Предупреждение о выходе из полосы: недоступно — Средний; BMW
- [BA0ACD](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0acd): Предупреждение о выходе из полосы: доступно с ограничениями — Средний; BMW
- [BA0ACE](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ace): Предупреждение о боковом столкновении: недоступно — Средний; BMW
- [BA0ACF](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0acf): Предупреждение о боковом столкновении: доступно с ограничениями — Средний; BMW
- [BA0AD2](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ad2): Предупреждение о столкновении спереди с торможением (при повороте): функция недоступна — Средний; BMW
- [BA0AD3](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ad3): Предупреждение о столкновении спереди с торможением (при повороте): доступно с ограничениями — Средний; BMW
- [BA0AD4](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ad4): Предупреждение о столкновении спереди с торможением (на перекрёстке): функция недоступна — Средний; BMW
- [BA0AD5](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ad5): Предупреждение о столкновении спереди с торможением (на перекрёстке): доступно с ограничениями — Средний; BMW
- [BA0AD6](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ad6): Предупреждение о фронтальном столкновении с помощью в объезде недоступно — Средний; BMW
- [BA0AD8](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ad8): Ассистент рулевого управления и удержания в полосе недоступен — Высокий; BMW
- [BA0ADA](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ada): Предупреждение о столкновении спереди с торможением (о столкновении): функция недоступна — Средний; BMW
- [BA0ADB](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0adb): Предупреждение о столкновении спереди с торможением (о столкновении): доступно с ограничениями — Средний; BMW
- [BA0ADC](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0adc): Активный парктроник (Active PDC): недоступен — Средний; BMW
- [BA0ADD](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0add): Парктроник (PDC): недоступен — Средний; BMW
- [BA0ADE](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ade): Парктроник (PDC): доступен с ограничениями — Средний; BMW
- [BA0D41](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d41): Блок топливной системы (IFM-01): левый датчик уровня топлива, обрыв — Средний; BMW
- [BA0D42](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d42): Блок топливной системы (IFM-01): левый датчик уровня топлива, замыкание на массу — Средний; BMW
- [BA0D43](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d43): Блок топливной системы (IFM-01): сырой сигнал левого датчика уровня выше допустимого — Средний; BMW
- [BA0D44](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d44): Блок топливной системы (IFM-01): правый датчик уровня топлива, обрыв — Средний; BMW
- [BA0D45](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d45): Блок топливной системы (IFM-01): правый датчик уровня топлива, замыкание на массу — Средний; BMW
- [BA0D46](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d46): Блок топливной системы (IFM-01): датчики уровня топлива, замыкание на плюс — Средний; BMW
- [BA0D47](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d47): Блок топливной системы (IFM-01): левый датчик уровня топлива, механическая неисправность, поплавок заклинило — Средний; BMW
- [BA0D48](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d48): Блок топливной системы (IFM-01): правый датчик уровня топлива, механическая неисправность, поплавок заклинило — Средний; BMW
- [BA0D4D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d4d): Блок топливной системы (IFM-01): сырой сигнал левого датчика уровня ниже допустимого — Средний; BMW
- [BA0D4E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d4e): Блок топливной системы (IFM-01): сырой сигнал правого датчика уровня выше допустимого — Средний; BMW
- [BA0D4F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d4f): Блок топливной системы (IFM-01): сырой сигнал правого датчика уровня ниже допустимого — Средний; BMW
- [BA0D55](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d55): Блок топливной системы: заданный массовый расход вне допустимых пределов — Средний; BMW
- [BA0D56](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d56): Блок топливной системы: сигнал запроса режима работы вне допустимых пределов — Средний; BMW
- [BA0D5A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d5a): Блок топливной системы: сигнал запроса давления вне допустимых пределов — Средний; BMW
- [BA0D5B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d5b): Блок топливной системы: сигнал датчика давления вне допустимых пределов — Средний; BMW
- [BA0D6B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d6b): Блок топливной системы: потребляемая мощность насоса вне допустимых пределов — Средний; BMW
- [BA0D6F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d6f): Блок топливной системы: концентрация углеводородов в линии продувки вне допустимых пределов — Средний; BMW
- [BA0D70](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d70): Блок топливной системы: масса углеводородов в линии продувки вне допустимых пределов — Средний; BMW
- [BA0D71](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d71): Блок топливной системы: требуемый массовый расход линии низкого давления вне допустимых пределов — Средний; BMW
- [BA0D72](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d72): Блок топливной системы: температура обратной линии низкого давления вне допустимых пределов — Средний; BMW
- [BA0D73](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d73): Блок топливной системы: сигнал запроса продувки от DME вне допустимых пределов — Средний; BMW
- [BA0D74](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d74): Блок топливной системы: сигнал состояния продувки вне допустимых пределов — Средний; BMW
- [BA0D75](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d75): Блок топливной системы: расход в линии продувки вне допустимых пределов — Средний; BMW
- [BA0D7B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d7b): Блок топливной системы: массовый расход в обратной линии вне допустимых пределов — Средний; BMW
- [BA0D7E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d7e): Блок топливной системы: оценка уровня (относительная) вне допустимых пределов — Средний; BMW
- [BA0D7F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d7f): Блок топливной системы: массовый расход вне допустимых пределов — Средний; BMW
- [BA0D82](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d82): Топливный бак: слишком низкий уровень — Средний; BMW
- [BA0D83](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d83): Модуль в баке, перекачивающий струйный насос: неисправен струйный насос во второй камере бака — Средний; BMW
- [BA0D84](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d84): Модуль в баке, электробензонасос: активно постоянное управление — Средний; BMW
- [BA0D85](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d85): Модуль в баке, электробензонасос: подача слишком мала, несмотря на высокую мощность насоса — Средний; BMW
- [BA0D86](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d86): Модуль в баке, электробензонасос: подача слишком мала — Средний; BMW
- [BA0D87](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d87): Модуль в баке, электробензонасос: подача слишком мала, несмотря на высокие обороты насоса — Средний; BMW
- [BA0D88](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d88): Модуль в баке, электробензонасос: ток потребления слишком большой — Средний; BMW
- [BA0D89](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d89): Модуль в баке, электробензонасос: обороты слишком высокие — Средний; BMW
- [BA0D8A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d8a): Модуль в баке, электробензонасос: подача слишком мала при высокой температуре топлива — Средний; BMW
- [BA0D8B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d8b): Система низкого давления топлива, магистрали: давление слишком высокое, несмотря на низкие обороты насоса — Средний; BMW
- [BA0D8C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d8c): Модуль в баке, электробензонасос: подача слишком мала при низкой температуре топлива — Средний; BMW
- [BA0D9A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d9a): Блок топливной системы (IFM-01), модуль NVLD: клапан заклинило в закрытом положении — Средний; BMW
- [BA0D9C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d9c): Блок топливной системы (IFM-01), модуль NVLD: выключатель заклинило в замкнутом положении — Средний; BMW
- [BA0D9E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d9e): Блок топливной системы (IFM-01), диагностика герметичности бака: обнаружена очень малая утечка — Средний; BMW
- [BA0D9F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0d9f): Запорный клапан топливного бака: перепускной клапан давления заклинило открытым — Средний; BMW
- [BA0DA1](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0da1): Блок топливной системы (IFM-01), датчик давления/температуры в баке, сигнал давления: недостоверное смещение — Средний; BMW
- [BA0DA3](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0da3): Блок топливной системы (IFM-01), датчик давления/температуры в баке, сигнал температуры: недостоверное смещение — Средний; BMW
- [BA0DA4](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0da4): Блок топливной системы (IFM-01), запорный клапан топливного бака: заклинило открытым — Средний; BMW
- [BA0DA5](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0da5): Блок топливной системы (IFM-01), запорный клапан топливного бака: заклинило закрытым — Средний; BMW
- [BA0DA6](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0da6): Блок топливной системы (IFM-01), датчик лючка бензобака: недостоверный сигнал, заклинило в открытом положении — Средний; BMW
- [BA0DA7](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0da7): Блок топливной системы (IFM-01), датчик лючка бензобака: недостоверный сигнал, заклинило в закрытом положении — Средний; BMW
- [BA0DA8](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0da8): Блок топливной системы (IFM-01), датчик температуры в баке: сигнал ниже допустимого диапазона — Средний; BMW
- [BA0DA9](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0da9): Блок топливной системы (IFM-01), датчик температуры в баке: сигнал выше допустимого диапазона — Средний; BMW
- [BA0DAA](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0daa): Блок топливной системы (IFM-01), датчик температуры в баке: ошибка перекрёстной проверки — Средний; BMW
- [BA0DAB](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dab): Блок топливной системы (IFM-01), датчик температуры в баке: сигнал недостоверен — Средний; BMW
- [BA0DAC](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dac): Блок топливной системы (IFM-01), датчик давления/температуры в баке, сигнал давления: выше допустимого предела — Средний; BMW
- [BA0DAD](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dad): Блок топливной системы (IFM-01), датчик давления/температуры в баке, сигнал давления: ниже допустимого предела — Средний; BMW
- [BA0DAE](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dae): Блок топливной системы (IFM-01), датчик давления/температуры в баке, сигнал температуры: выше допустимого предела — Средний; BMW
- [BA0DAF](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0daf): Блок топливной системы (IFM-01), датчик давления/температуры в баке, сигнал температуры: ниже допустимого предела — Средний; BMW
- [BA0DB1](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0db1): Блок топливной системы (IFM-01), датчик давления/температуры в баке, сигнал температуры: недостоверен — Средний; BMW
- [BA0DB2](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0db2): Блок топливной системы (IFM-01), датчик давления/температуры в баке, сигнал давления: застыл — Средний; BMW
- [BA0DBD](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dbd): Блок топливной системы: ошибка сброса NVLD — Средний; BMW
- [BA0DBE](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dbe): Блок топливной системы: ошибка напряжения аккумулятора NVLD — Средний; BMW
- [BA0DBF](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dbf): Блок топливной системы (IFM-01): внутренняя аппаратная ошибка — Средний; BMW
- [BA0DC0](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dc0): IFM, управление электробензонасосом (EKP): измерение тока не откалибровано — Средний; BMW
- [BA0DC1](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dc1): Блок топливной системы (IFM-01), датчик давления в баке SENT1: нет связи — Средний; BMW
- [BA0DC2](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dc2): Блок топливной системы (IFM-01), датчик давления в баке SENT1: внутренняя ошибка — Средний; BMW
- [BA0DC3](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dc3): Блок топливной системы (IFM-01), датчик давления в баке SENT1: ошибка связи (целостность сигнала) — Средний; BMW
- [BA0DC4](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dc4): Блок топливной системы (IFM-01): напряжение бортсети недостоверно — Средний; BMW
- [BA0DC5](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dc5): Блок топливной системы (IFM-01): внутренняя ошибка ПО — Средний; BMW
- [BA0DC6](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dc6): IFM, контроль ПО: не соблюдено время выполнения задач — Средний; BMW
- [BA0DC7](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dc7): IFM, контроль ПО: переполнение стека — Средний; BMW
- [BA0DC8](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dc8): IFM, контроль ПО: ошибка блока вычислений с плавающей точкой — Средний; BMW
- [BA0DC9](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dc9): IFM, контроль ПО: ошибка watchdog — Средний; BMW
- [BA0DCA](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dca): IFM, аппаратный контроль: ошибка RAM — Средний; BMW
- [BA0DCB](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dcb): IFM, аппаратный контроль: ошибка flash-памяти программы — Средний; BMW
- [BA0DCC](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dcc): IFM, аппаратный контроль: ошибка ядра — Средний; BMW
- [BA0DCD](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dcd): IFM, питание: обнаружен сброс по KL30 — Средний; BMW
- [BA0DCE](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dce): IFM, питание KL30: неисправен интерфейс отключения при аварии — Средний; BMW
- [BA0DCF](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dcf): IFM, выходной каскад EKP: измерение тока недостоверно — Средний; BMW
- [BA0DD0](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dd0): IFM, питание KL30: неисправна входная цепь T101 — Средний; BMW
- [BA0DD1](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dd1): Датчик SENT2: нет связи — Средний; BMW
- [BA0DD2](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dd2): Датчик SENT2: ошибка связи (целостность сигнала) — Средний; BMW
- [BA0DD3](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dd3): Датчик SENT2: внутренняя ошибка — Средний; BMW
- [BA0DD4](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dd4): Напряжение бортсети: местное пониженное напряжение — Средний; BMW
- [BA0DD5](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dd5): Напряжение бортсети: местное перенапряжение — Средний; BMW
- [BA0DD6](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dd6): Напряжение бортсети: общее пониженное напряжение — Средний; BMW
- [BA0DD7](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dd7): Напряжение бортсети: общее перенапряжение — Средний; BMW
- [BA0DD8](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dd8): Блок топливной системы (IFM-01), питание, вторичное измерение напряжения: пониженное напряжение — Средний; BMW
- [BA0DD9](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dd9): Блок топливной системы (IFM-01), питание, вторичное измерение напряжения: перенапряжение — Средний; BMW
- [BA0DDB](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ddb): IFM, аппаратный контроль: ошибка flash-памяти данных — Средний; BMW
- [BA0DE0](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0de0): Контроль аварии (crash), линия ШИМ: замыкание на массу — Средний; BMW
- [BA0DE1](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0de1): Контроль аварии (crash), линия ШИМ: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [BA0DE2](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0de2): Контроль аварии (crash), линия ШИМ: обрыв — Средний; BMW
- [BA0DE3](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0de3): Контроль аварии (crash): недопустимый сигнал ШИМ — Средний; BMW
- [BA0DE4](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0de4): Контроль аварии (crash): обратимое отключение при аварии — Средний; BMW
- [BA0DE5](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0de5): Контроль аварии (crash): необратимое отключение при аварии — Средний; BMW
- [BA0DE6](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0de6): IFM: активен монтажный режим — Средний; BMW
- [BA0DE7](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0de7): Блок топливной системы (IFM-01), питание клеммы 30: пониженное напряжение — Средний; BMW
- [BA0DE8](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0de8): IFM, питание датчиков 5 В: внутренняя ошибка — Средний; BMW
- [BA0DE9](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0de9): Блок топливной системы (IFM-01), питание клеммы 30: перенапряжение — Средний; BMW
- [BA0DEA](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dea): Линия пробуждения ETH_WUP: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [BA0DEB](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0deb): IFM, выходной каскад датчика температуры топливного бака: внутренняя ошибка — Средний; BMW
- [BA0DEC](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dec): IFM, выходной каскад датчиков уровня: внутренняя ошибка — Средний; BMW
- [BA0DED](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ded): IFM, выходной каскад диагностики герметичности бака (DMTL): внутренняя ошибка — Средний; BMW
- [BA0DEE](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0dee): IFM, выходной каскад управления клапаном бака: внутренняя ошибка — Средний; BMW
- [BA0DEF](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0def): IFM, выходной каскад лючка бензобака: внутренняя ошибка — Средний; BMW
- [BA0DF1](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0df1): IFM, выходной каскад кнопки заправки: внутренняя ошибка — Средний; BMW
- [BA0DF2](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0df2): VIN: обнаружено изменение — Средний; BMW
- [BA0DF3](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0df3): Блок топливной системы (IFM-01): неверный таймер циклического пробуждения — Средний; BMW
- [BA0DF4](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0df4): Блок топливной системы (IFM-01): функции диагностики таймера недостоверны — Средний; BMW
- [BA0E00](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e00): Модуль в баке, электробензонасос: замыкание на массу — Средний; BMW
- [BA0E01](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e01): Модуль в баке, электробензонасос: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [BA0E02](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e02): Модуль в баке, электробензонасос: межфазное замыкание — Средний; BMW
- [BA0E03](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e03): Модуль в баке, электробензонасос: обрыв — Средний; BMW
- [BA0E04](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e04): Модуль в баке, электробензонасос: заблокирован — Средний; BMW
- [BA0E05](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e05): Модуль в баке, электробензонасос: нет оборотов, синхронизация невозможна — Средний; BMW
- [BA0E06](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e06): Модуль в баке, электробензонасос: слишком большой фазный ток — Средний; BMW
- [BA0E09](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e09): IFM, управление электробензонасосом (EKP): внутренняя ошибка предварительного драйвера — Средний; BMW
- [BA0E0A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e0a): Блок топливной системы, управление EKP: перегрев, уровень 1 — Высокий; BMW
- [BA0E0B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e0b): Блок топливной системы, управление EKP: перегрев, уровень 2, мощность насоса снижена — Высокий; BMW
- [BA0E0C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e0c): Блок топливоснабжения, управление бензонасосом (EKP): перегрев, уровень 3, насос отключён — Высокий; BMW
- [BA0E0D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e0d): Блок топливоснабжения, управление бензонасосом (EKP): активен режим сборки — Средний; BMW
- [BA0E0E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e0e): Модуль IFM, управление бензонасосом (EKP): ток модуля слишком большой — Средний; BMW
- [BA0E0F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e0f): Бортовая диагностика IFM-01: магистраль между баком и адсорбером (AKF) забита — Средний; BMW
- [BA0E10](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e10): Бортовая диагностика IFM-01: система улавливания паров топлива, очень малая утечка — Средний; BMW
- [BA0E11](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e11): Система улавливания паров топлива: очень малая утечка найдена сервисной диагностикой — Средний; BMW
- [BA0E12](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e12): Бортовая диагностика IFM-01: система улавливания паров топлива, пылевой фильтр забит — Средний; BMW
- [BA0E13](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e13): Бортовая диагностика IFM-01: модуль проверки герметичности бака (DMTL), опорная частота выше верхнего предела — Средний; BMW
- [BA0E14](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e14): Бортовая диагностика IFM-01: модуль проверки герметичности бака (DMTL), опорная частота ниже нижнего предела — Средний; BMW
- [BA0E15](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e15): Бортовая диагностика IFM-01: модуль DMTL, опорный ток выше верхнего предела — Средний; BMW
- [BA0E16](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e16): Бортовая диагностика IFM-01: модуль DMTL, опорный ток ниже нижнего предела — Средний; BMW
- [BA0E17](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e17): Бортовая диагностика IFM-01: модуль DMTL, электромагнитный клапан заклинил — Средний; BMW
- [BA0E18](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e18): Бортовая диагностика IFM-01: система улавливания паров топлива, малая утечка — Средний; BMW
- [BA0E19](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e19): Система улавливания паров топлива: малая утечка найдена сервисной диагностикой — Средний; BMW
- [BA0E1A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e1a): Бортовая диагностика IFM-01: проверка герметичности бака прервана — Средний; BMW
- [BA0E1B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e1b): Бортовая диагностика IFM-01: модуль DMTL, слишком большая разница опорных токов — Средний; BMW
- [BA0E1C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e1c): Бортовая диагностика IFM-01: питание DMTL недостоверно — Средний; BMW
- [BA0E1D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e1d): Бортовая диагностика IFM-01: проверка герметичности бака (DMTL), защитное отключение, насос заблокирован — Средний; BMW
- [BA0E20](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e20): Система улавливания паров топлива: утечка 0,012 дюйма найдена сервисной диагностикой — Средний; BMW
- [BA0E21](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e21): Бортовая диагностика IFM-01: запорный клапан топливного бака, внутренняя утечка — Средний; BMW
- [BA0E22](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e22): Бортовая диагностика IFM-01: крышка бака закрыта неправильно — Средний; BMW
- [BA0E23](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e23): Бортовая диагностика IFM-01: крышка бака закрыта неправильно — Средний; BMW
- [BA0E24](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e24): Бортовая диагностика IFM-01: модуль DMTL, попадание влаги, неисправность — Средний; BMW
- [BA0E30](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e30): Бортовая диагностика IFM-01: базовый модуль NVLD, замыкание на плюс — Средний; BMW
- [BA0E31](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e31): Бортовая диагностика IFM-01: базовый модуль NVLD, замыкание на массу — Средний; BMW
- [BA0E32](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e32): Бортовая диагностика IFM-01: базовый модуль NVLD, обрыв — Средний; BMW
- [BA0E35](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e35): Модуль IFM, управление бензонасосом (EKP): асимметрия фазных токов — Средний; BMW
- [BA0E36](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e36): Модуль IFM, управление бензонасосом (EKP): асимметрия времени коммутации — Средний; BMW
- [BA0E37](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e37): Модуль IFM, управление бензонасосом (EKP): насос остановился при пониженном напряжении — Средний; BMW
- [BA0E40](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e40): Бортовая диагностика IFM-01: датчик температуры в баке, замыкание на плюс — Средний; BMW
- [BA0E41](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e41): Бортовая диагностика IFM-01: датчик температуры в баке, замыкание на массу — Средний; BMW
- [BA0E42](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e42): Бортовая диагностика IFM-01: датчик температуры в баке, обрыв — Средний; BMW
- [BA0E44](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e44): Датчик температуры топлива в баке: сигнал электрически недопустим — Средний; BMW
- [BA0E4B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e4b): Бортовая диагностика IFM-01: DMTL, насос, замыкание на плюс — Средний; BMW
- [BA0E4C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e4c): Бортовая диагностика IFM-01: DMTL, клапан, замыкание на плюс — Средний; BMW
- [BA0E4D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e4d): Бортовая диагностика IFM-01: DMTL, подогрев, замыкание на плюс — Средний; BMW
- [BA0E4F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e4f): Бортовая диагностика IFM-01: DMTL, насос, замыкание на массу — Средний; BMW
- [BA0E50](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e50): Бортовая диагностика IFM-01: DMTL, клапан, замыкание на массу — Средний; BMW
- [BA0E51](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e51): Бортовая диагностика IFM-01: DMTL, подогрев, замыкание на массу — Средний; BMW
- [BA0E53](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e53): Бортовая диагностика IFM-01: DMTL, насос, обрыв — Средний; BMW
- [BA0E54](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e54): Бортовая диагностика IFM-01: DMTL, клапан, обрыв — Средний; BMW
- [BA0E55](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e55): Бортовая диагностика IFM-01: DMTL, подогрев, обрыв — Средний; BMW
- [BA0E56](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e56): Проверка герметичности бака (DMTL), подогрев: ток недостоверен — Средний; BMW
- [BA0E57](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e57): Проверка герметичности бака (DMTL), насос: ток недостоверен — Средний; BMW
- [BA0E58](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e58): Проверка герметичности бака (DMTL), клапан: ток недостоверен — Средний; BMW
- [BA0E5A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e5a): Бортовая диагностика IFM-01: запорный клапан топливного бака (FTIV), замыкание на плюс — Средний; BMW
- [BA0E5B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e5b): Бортовая диагностика IFM-01: запорный клапан топливного бака (FTIV), замыкание на массу — Средний; BMW
- [BA0E5C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e5c): Бортовая диагностика IFM-01: запорный клапан топливного бака (FTIV), обрыв — Средний; BMW
- [BA0E5D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e5d): Бортовая диагностика IFM-01: запорный клапан топливного бака (FTIV), замыкание между проводами — Средний; BMW
- [BA0E5E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e5e): Запорный клапан топливного бака (FTIV): ток недостоверен — Средний; BMW
- [BA0E5F](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e5f): Привод замка лючка бензобака: ток недостоверен — Низкий; BMW
- [BA0E60](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e60): Бортовая диагностика IFM-01: привод замка лючка бензобака, замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [BA0E61](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e61): Бортовая диагностика IFM-01: привод замка лючка бензобака, замыкание на массу — Низкий; BMW
- [BA0E62](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e62): Бортовая диагностика IFM-01: привод замка лючка бензобака, обрыв — Низкий; BMW
- [BA0E63](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e63): Бортовая диагностика TFM: привод замка лючка бензобака, замыкание между проводами — Низкий; BMW
- [BA0E64](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e64): Бортовая диагностика IFM-01: датчик лючка бензобака, замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [BA0E65](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e65): Бортовая диагностика IFM-01: датчик лючка бензобака, замыкание на массу — Низкий; BMW
- [BA0E66](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e66): Бортовая диагностика IFM-01: датчик лючка бензобака, обрыв — Низкий; BMW
- [BA0E68](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e68): Бортовая диагностика IFM-01: датчик лючка бензобака, сигнал электрически недопустим — Низкий; BMW
- [BA0E69](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e69): Кнопка заправки: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [BA0E6A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e6a): Клапан бака: замыкание на массу — Средний; BMW
- [BA0E6B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e6b): Клапан бака: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [BA0E6C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e6c): Клапан бака: замыкание между проводами — Средний; BMW
- [BA0E6D](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e6d): Клапан бака: обрыв — Средний; BMW
- [BA0E6E](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e6e): Клапан бака: ток недостоверен — Средний; BMW
- [BA0E70](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e70): Кнопка заправки: замыкание на массу — Средний; BMW
- [BA0E71](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e71): Кнопка заправки: обрыв — Средний; BMW
- [BA0E73](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e73): Кнопка заправки: сигнал электрически недопустим — Средний; BMW
- [BA0E74](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e74): Бортовая диагностика IFM-01: датчик давления в баке SENT1, питание, замыкание на плюс — Средний; BMW
- [BA0E75](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e75): Бортовая диагностика IFM-01: датчик давления в баке SENT1, питание, замыкание на массу — Средний; BMW
- [BA0E76](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e76): Датчик SENT2, питание: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [BA0E77](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e77): Датчик SENT2, питание: замыкание на массу — Средний; BMW
- [BA0E78](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e78): Бортовая диагностика IFM-01: датчик давления в баке SENT1, установлен не тот датчик — Средний; BMW
- [BA0E79](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e79): Датчик SENT2: установлен не тот датчик — Средний; BMW
- [BA0E80](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e80): Датчик давления в баке SENT1: ещё не откалиброван в этой машине — Средний; BMW
- [BA0E90](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e90): Заправка: слишком долго ждать разрешения на заправку — Средний; BMW
- [BA0E91](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e91): Заправка: при заправке обнаружен наклон или движение машины — Средний; BMW
- [BA0E92](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e92): Заправка: обнаружен слив топлива — Средний; BMW
- [BA0E93](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e93): Заправка: датчик уровня (рычаг) дошёл до верхнего положения — Средний; BMW
- [BA0E94](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e94): Функция: лючок бензобака открыт — Средний; BMW
- [BA0E95](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e95): Функция: крышка бака открыта — Средний; BMW
- [BA0E9A](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e9a): Клапан вентиляции бака: ошибка есть в блоке двигателя (DME) — Средний; BMW
- [BA0E9B](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e9b): Магистраль между баком и адсорбером (AKF) забита: ошибка есть в DME — Средний; BMW
- [BA0E9C](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0e9c): Уровень топлива в баке: ошибка есть в DME — Средний; BMW
- [BA0EC0](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ec0): Блок топливоснабжения, TLD: от блока-отправителя пришёл сигнал с пометкой «недостоверен» — Средний; BMW
- [BA0EC1](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ec1): Блок топливоснабжения, FPC: от блока-отправителя пришёл сигнал с пометкой «недостоверен» — Средний; BMW
- [BA0EC2](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ec2): Блок топливоснабжения, FLE: от блока-отправителя пришёл сигнал с пометкой «недостоверен» — Средний; BMW
- [BA0EC3](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ec3): Блок топливоснабжения, EEC: от блока-отправителя пришёл сигнал с пометкой «недостоверен» — Средний; BMW
- [BA0ED6](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ed6): Блок топливоснабжения: температура в магистрали низкого давления вне допустимых пределов — Средний; BMW
- [BA0ED7](https://chek-avto.ru/oshibki/ba0ed7): Модуль IFM, питание: SBC AOUT не откалиброван — Средний; BMW