# Коды ошибок 98… 242 кода. Шестнадцатеричный код BMW — так его показывает дилерская диагностика. Это не стандарт OBD-II. - **Стандарт:** BMW, код памяти неисправностей — 242 - **Марки:** BMW - [9800](https://chek-avto.ru/oshibki/9800): Параметры алгоритма несогласованы — Высокий; BMW - [9801](https://chek-avto.ru/oshibki/9801): Параметры EAM несогласованы — Высокий; BMW - [9802](https://chek-avto.ru/oshibki/9802): Происходит попытка срабатывания — Высокий; BMW - [9803](https://chek-avto.ru/oshibki/9803): Сторожевой таймер COP неисправен — Средний; BMW - [9804](https://chek-avto.ru/oshibki/9804): Дверь водителя: блокировка повтора (информация) — Низкий; BMW - [9805](https://chek-avto.ru/oshibki/9805): Задняя дверь со стороны водителя: блокировка повтора (информация) — Низкий; BMW - [9806](https://chek-avto.ru/oshibki/9806): Дверь пассажира: блокировка повтора (информация) — Низкий; BMW - [9807](https://chek-avto.ru/oshibki/9807): Задняя дверь со стороны пассажира: блокировка повтора (информация) — Низкий; BMW - [9808](https://chek-avto.ru/oshibki/9808): Модуль PM: блокировка повтора (информация) — Низкий; BMW - [9809](https://chek-avto.ru/oshibki/9809): Нет подтверждения детского замка двери водителя (информация) — Низкий; BMW - [980A](https://chek-avto.ru/oshibki/980a): Нет подтверждения детского замка задней двери со стороны водителя (информация) — Низкий; BMW - [980B](https://chek-avto.ru/oshibki/980b): Дверь водителя не подтверждает изменение центрального замка (информация) — Низкий; BMW - [980C](https://chek-avto.ru/oshibki/980c): Задняя дверь со стороны водителя не подтверждает изменение центрального замка (информация) — Низкий; BMW - [980D](https://chek-avto.ru/oshibki/980d): Дверь пассажира не подтверждает изменение центрального замка (информация) — Низкий; BMW - [980E](https://chek-avto.ru/oshibki/980e): Задняя дверь со стороны пассажира не подтверждает изменение центрального замка (информация) — Низкий; BMW - [980F](https://chek-avto.ru/oshibki/980f): Модуль PM не подтверждает изменение центрального замка (информация) — Низкий; BMW - [9810](https://chek-avto.ru/oshibki/9810): Центральный замок: запрос RDU — Низкий; BMW - [9811](https://chek-avto.ru/oshibki/9811): Центральный замок: запрос RDL — Низкий; BMW - [9812](https://chek-avto.ru/oshibki/9812): Связь с микросхемой срабатывания нарушена — Высокий; BMW - [9813](https://chek-avto.ru/oshibki/9813): Включён режим энергосбережения — Средний; BMW - [9814](https://chek-avto.ru/oshibki/9814): Датчик Холла: короткое замыкание — Высокий; BMW - [9815](https://chek-avto.ru/oshibki/9815): Датчик Холла: измеренное значение недостоверно — Высокий; BMW - [9816](https://chek-avto.ru/oshibki/9816): Датчик Холла: обрыв — Высокий; BMW - [9817](https://chek-avto.ru/oshibki/9817): Контроль напряжения ASE: ниже нижнего предела — Средний; BMW - [9818](https://chek-avto.ru/oshibki/9818): Контроль напряжения ASE: превышен верхний предел — Средний; BMW - [9819](https://chek-avto.ru/oshibki/9819): Кодирование не завершено — Средний; BMW - [9828](https://chek-avto.ru/oshibki/9828): Перезапуск микропроцессора сторожевым таймером — Средний; BMW - [9829](https://chek-avto.ru/oshibki/9829): Перезапуск микропроцессора монитором тактовой частоты — Средний; BMW - [982A](https://chek-avto.ru/oshibki/982a): Микропроцессор: недопустимая команда — Средний; BMW - [982B](https://chek-avto.ru/oshibki/982b): Неверный номер кузова (VIN) — Средний; BMW - [982C](https://chek-avto.ru/oshibki/982c): Ошибка системного времени — Средний; BMW - [982D](https://chek-avto.ru/oshibki/982d): Сообщение ID 01H (STVL): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [982E](https://chek-avto.ru/oshibki/982e): Сообщение ID 02H: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [982F](https://chek-avto.ru/oshibki/982f): Сообщение ID 03H (STVR): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9830](https://chek-avto.ru/oshibki/9830): Сообщение ID 04H: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9831](https://chek-avto.ru/oshibki/9831): Сообщение ID 05H (SBSL): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9832](https://chek-avto.ru/oshibki/9832): Сообщение ID 06H (SASL): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9833](https://chek-avto.ru/oshibki/9833): Сообщение ID 07H (SBSR): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9834](https://chek-avto.ru/oshibki/9834): Сообщение ID 08H (SASR): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9835](https://chek-avto.ru/oshibki/9835): Сообщение ID 09H (SFZ): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9836](https://chek-avto.ru/oshibki/9836): Сообщение ID 0AH (SIM): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9837](https://chek-avto.ru/oshibki/9837): Сообщение ID 0BH (SASL): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9838](https://chek-avto.ru/oshibki/9838): Сообщение ID 0CH (SASR): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9839](https://chek-avto.ru/oshibki/9839): Сообщение ID 0DH (SFZ): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [983A](https://chek-avto.ru/oshibki/983a): Сообщение ID 0EH: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [983B](https://chek-avto.ru/oshibki/983b): Сообщение ID 0FH: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [983C](https://chek-avto.ru/oshibki/983c): Сообщение ID 20H (SSFA): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [983D](https://chek-avto.ru/oshibki/983d): Сообщение ID 21H (SSBF): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [983E](https://chek-avto.ru/oshibki/983e): Сообщение ID 22H (SSH): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [983F](https://chek-avto.ru/oshibki/983f): Сообщение ID 71H (SIM): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9840](https://chek-avto.ru/oshibki/9840): Данные кодирования: ошибка контрольной суммы — Средний; BMW - [9841](https://chek-avto.ru/oshibki/9841): Переполнение стека — Средний; BMW - [9842](https://chek-avto.ru/oshibki/9842): PDC_3: слишком мало сообщений — Высокий; BMW - [9843](https://chek-avto.ru/oshibki/9843): PDC_3: ошибка данных в сообщении — Высокий; BMW - [9844](https://chek-avto.ru/oshibki/9844): PDC_3: ошибка передачи — Высокий; BMW - [9845](https://chek-avto.ru/oshibki/9845): Тяжесть аварии недостоверна — Высокий; BMW - [9846](https://chek-avto.ru/oshibki/9846): Цепь ZK1: замыкание или обрыв ключа верхней/нижней стороны — Высокий; BMW - [9847](https://chek-avto.ru/oshibki/9847): Цепь ZK1: замыкание на массу — Высокий; BMW - [9848](https://chek-avto.ru/oshibki/9848): Цепь ZK1: замыкание на плюс — Высокий; BMW - [9849](https://chek-avto.ru/oshibki/9849): Цепь ZK1, пиропатрон: сопротивление слишком низкое — Высокий; BMW - [984A](https://chek-avto.ru/oshibki/984a): Цепь ZK1, пиропатрон: сопротивление слишком высокое — Высокий; BMW - [984B](https://chek-avto.ru/oshibki/984b): Цепь ZK1, пиропатрон: сопротивление не измерено — Высокий; BMW - [984C](https://chek-avto.ru/oshibki/984c): Цепь ZK1: обрыв — Высокий; BMW - [984D](https://chek-avto.ru/oshibki/984d): Цепь ZK1: напряжение не в норме — Высокий; BMW - [984E](https://chek-avto.ru/oshibki/984e): Цепь ZK1: конденсатор срабатывания не в норме — Высокий; BMW - [984F](https://chek-avto.ru/oshibki/984f): Цепь ZK1: кодирование/конфигурация несогласованы — Высокий; BMW - [9850](https://chek-avto.ru/oshibki/9850): Цепь ZK1: обрыв цепи разряда — Высокий; BMW - [9851](https://chek-avto.ru/oshibki/9851): Цепь ZK2: замыкание или обрыв ключа верхней/нижней стороны — Высокий; BMW - [9852](https://chek-avto.ru/oshibki/9852): Цепь ZK2: замыкание на массу — Высокий; BMW - [9853](https://chek-avto.ru/oshibki/9853): Цепь ZK2: замыкание на плюс — Высокий; BMW - [9854](https://chek-avto.ru/oshibki/9854): Цепь ZK2, пиропатрон: сопротивление слишком низкое — Высокий; BMW - [9855](https://chek-avto.ru/oshibki/9855): Цепь ZK2, пиропатрон: сопротивление слишком высокое — Высокий; BMW - [9856](https://chek-avto.ru/oshibki/9856): Цепь ZK2, пиропатрон: сопротивление не измерено — Высокий; BMW - [9857](https://chek-avto.ru/oshibki/9857): Цепь ZK2: обрыв — Высокий; BMW - [9858](https://chek-avto.ru/oshibki/9858): Цепь ZK2: напряжение не в норме — Высокий; BMW - [9859](https://chek-avto.ru/oshibki/9859): Цепь ZK2: конденсатор срабатывания не в норме — Высокий; BMW - [985A](https://chek-avto.ru/oshibki/985a): Цепь ZK2: кодирование/конфигурация несогласованы — Высокий; BMW - [985B](https://chek-avto.ru/oshibki/985b): Цепь ZK2: обрыв цепи разряда — Высокий; BMW - [985C](https://chek-avto.ru/oshibki/985c): Датчик ускорения: смещение слишком большое — Высокий; BMW - [985D](https://chek-avto.ru/oshibki/985d): Датчик ускорения: значение самотеста слишком большое — Высокий; BMW - [985E](https://chek-avto.ru/oshibki/985e): Датчик ускорения: значение самотеста слишком малое — Высокий; BMW - [985F](https://chek-avto.ru/oshibki/985f): Датчик ускорения: ошибка статуса — Высокий; BMW - [9860](https://chek-avto.ru/oshibki/9860): Ошибка в тракте срабатывания — Высокий; BMW - [9861](https://chek-avto.ru/oshibki/9861): Параметры алгоритма несогласованы — Высокий; BMW - [9862](https://chek-avto.ru/oshibki/9862): Параметры EAM несогласованы — Высокий; BMW - [9863](https://chek-avto.ru/oshibki/9863): Происходит попытка срабатывания — Высокий; BMW - [9864](https://chek-avto.ru/oshibki/9864): Сторожевой таймер COP неисправен — Средний; BMW - [9865](https://chek-avto.ru/oshibki/9865): Цепь ZK3 (преднатяжитель ремня левый): кодирование/конфигурация несогласованы — Высокий; BMW - [9866](https://chek-avto.ru/oshibki/9866): Цепь ZK3 (преднатяжитель ремня левый): обрыв цепи разряда — Высокий; BMW - [9867](https://chek-avto.ru/oshibki/9867): Цепь ZK4 (E85: боковая подушка левая; E60, E61: грудная подушка задняя левая; E63, E64: коленная подушка передняя левая): замыкание или обрыв ключа верхней/нижней стороны — Высокий; BMW - [9868](https://chek-avto.ru/oshibki/9868): Перезапуск микропроцессора при включении питания — Средний; BMW - [9869](https://chek-avto.ru/oshibki/9869): Диагностика модуля передачи/приёма (световод) — Средний; BMW - [986A](https://chek-avto.ru/oshibki/986a): Шина SI: ошибка передачи, ошибка CRC (ERRIF) — Средний; BMW - [986B](https://chek-avto.ru/oshibki/986b): Шина SI: ошибка передачи, ошибка формата (ILLPIF) — Средний; BMW - [986C](https://chek-avto.ru/oshibki/986c): Шина SI: ранний импульс синхронизации (SYNEIF) — Средний; BMW - [986D](https://chek-avto.ru/oshibki/986d): Шина SI: потеря синхронизации (SYNLIF) — Средний; BMW - [986E](https://chek-avto.ru/oshibki/986e): Шина SI: несовпадение слота, ошибка тайминга (SLMMIF) — Средний; BMW - [986F](https://chek-avto.ru/oshibki/986f): Шина SI: переполнение FIFO (OVRNIF) — Средний; BMW - [9870](https://chek-avto.ru/oshibki/9870): Микросхема срабатывания: ошибка ЭМС — Высокий; BMW - [9871](https://chek-avto.ru/oshibki/9871): Цепь ZK1: замыкание или обрыв ключа нижней стороны — Высокий; BMW - [9872](https://chek-avto.ru/oshibki/9872): Цепь ZK1: замыкание или обрыв ключа верхней стороны — Высокий; BMW - [9873](https://chek-avto.ru/oshibki/9873): Цепь ZK2: замыкание или обрыв ключа нижней стороны — Высокий; BMW - [9874](https://chek-avto.ru/oshibki/9874): Цепь ZK2: замыкание или обрыв ключа верхней стороны — Высокий; BMW - [9875](https://chek-avto.ru/oshibki/9875): Связь с микросхемой срабатывания нарушена — Высокий; BMW - [9876](https://chek-avto.ru/oshibki/9876): Контроль напряжения ASE: ниже нижнего предела — Средний; BMW - [9877](https://chek-avto.ru/oshibki/9877): Контроль напряжения ASE: превышен верхний предел — Средний; BMW - [9878](https://chek-avto.ru/oshibki/9878): Включён режим энергосбережения — Средний; BMW - [9879](https://chek-avto.ru/oshibki/9879): Кодирование не завершено — Средний; BMW - [987A](https://chek-avto.ru/oshibki/987a): Цепь ZK5 (E85: резерв; E6x: преднатяжитель ремня задний левый): конденсатор срабатывания не в норме — Высокий; BMW - [987B](https://chek-avto.ru/oshibki/987b): Цепь ZK5 (E85: резерв; E6x: преднатяжитель ремня задний левый): кодирование/конфигурация несогласованы — Высокий; BMW - [987C](https://chek-avto.ru/oshibki/987c): Цепь ZK5 (E85: резерв; E6x: преднатяжитель ремня задний левый): обрыв цепи разряда — Высокий; BMW - [987D](https://chek-avto.ru/oshibki/987d): Цепь ZK6 (E85: коленная подушка; E6x: головная подушка левая): замыкание или обрыв ключа верхней/нижней стороны — Высокий; BMW - [987E](https://chek-avto.ru/oshibki/987e): Цепь ZK6 (E85: коленная подушка; E6x: головная подушка левая): замыкание на массу — Высокий; BMW - [987F](https://chek-avto.ru/oshibki/987f): Цепь ZK6 (E85: коленная подушка; E6x: головная подушка левая): замыкание на плюс — Высокий; BMW - [9880](https://chek-avto.ru/oshibki/9880): Цепь ZK6 (E85: коленная подушка; E6x: головная подушка левая), пиропатрон: сопротивление слишком низкое — Высокий; BMW - [9881](https://chek-avto.ru/oshibki/9881): Цепь ZK6 (E85: коленная подушка; E6x: головная подушка левая), пиропатрон: сопротивление слишком высокое — Высокий; BMW - [9882](https://chek-avto.ru/oshibki/9882): Цепь ZK6 (E85: коленная подушка; E6x: головная подушка левая), пиропатрон: сопротивление не измерено — Высокий; BMW - [9883](https://chek-avto.ru/oshibki/9883): Цепь ZK6 (E85: коленная подушка; E6x: головная подушка левая): обрыв — Высокий; BMW - [9884](https://chek-avto.ru/oshibki/9884): Цепь ZK6 (E85: коленная подушка; E6x: головная подушка левая): напряжение не в норме — Высокий; BMW - [9885](https://chek-avto.ru/oshibki/9885): Цепь ZK6 (E85: коленная подушка; E6x: головная подушка левая): конденсатор срабатывания не в норме — Высокий; BMW - [9886](https://chek-avto.ru/oshibki/9886): Цепь ZK6 (E85: коленная подушка; E6x: головная подушка левая): кодирование/конфигурация несогласованы — Высокий; BMW - [9887](https://chek-avto.ru/oshibki/9887): Цепь ZK6 (E85: коленная подушка; E6x: головная подушка левая): обрыв цепи разряда — Высокий; BMW - [9888](https://chek-avto.ru/oshibki/9888): Датчик ускорения X: смещение слишком большое — Высокий; BMW - [9889](https://chek-avto.ru/oshibki/9889): Датчик ускорения X: значение самотеста слишком большое — Высокий; BMW - [988A](https://chek-avto.ru/oshibki/988a): Датчик ускорения X: значение самотеста слишком малое — Высокий; BMW - [988B](https://chek-avto.ru/oshibki/988b): Датчик ускорения Y: смещение слишком большое — Высокий; BMW - [988C](https://chek-avto.ru/oshibki/988c): Датчик ускорения Y: значение самотеста слишком большое — Высокий; BMW - [988D](https://chek-avto.ru/oshibki/988d): Датчик ускорения Y: значение самотеста слишком малое — Высокий; BMW - [988E](https://chek-avto.ru/oshibki/988e): Датчик ускорения: ошибка статуса — Высокий; BMW - [988F](https://chek-avto.ru/oshibki/988f): Датчик Холла: короткое замыкание — Высокий; BMW - [9890](https://chek-avto.ru/oshibki/9890): Датчик Холла: измеренное значение недостоверно — Высокий; BMW - [9891](https://chek-avto.ru/oshibki/9891): Датчик Холла: обрыв — Высокий; BMW - [9892](https://chek-avto.ru/oshibki/9892): Ошибка в тракте срабатывания — Высокий; BMW - [9893](https://chek-avto.ru/oshibki/9893): Датчик занятости сиденья SBE1: обрыв — Высокий; BMW - [9894](https://chek-avto.ru/oshibki/9894): Датчик занятости сиденья SBE1: короткое замыкание — Высокий; BMW - [9895](https://chek-avto.ru/oshibki/9895): Датчик занятости сиденья SBE1: ошибка связи — Высокий; BMW - [9896](https://chek-avto.ru/oshibki/9896): Параметры алгоритма несогласованы — Высокий; BMW - [9897](https://chek-avto.ru/oshibki/9897): Параметры EAM несогласованы — Высокий; BMW - [9898](https://chek-avto.ru/oshibki/9898): Происходит попытка срабатывания — Высокий; BMW - [9899](https://chek-avto.ru/oshibki/9899): Сторожевой таймер COP неисправен — Средний; BMW - [989A](https://chek-avto.ru/oshibki/989a): Резерв — Средний; BMW - [989B](https://chek-avto.ru/oshibki/989b): Резерв — Средний; BMW - [989C](https://chek-avto.ru/oshibki/989c): Резерв — Средний; BMW - [989D](https://chek-avto.ru/oshibki/989d): Включён режим энергосбережения — Средний; BMW - [989E](https://chek-avto.ru/oshibki/989e): Внутреннее напряжение питания недостоверно (E85: SIM; E6x: SGM) — Высокий; BMW - [989F](https://chek-avto.ru/oshibki/989f): Перезапуск микропроцессора при включении питания — Средний; BMW - [98A0](https://chek-avto.ru/oshibki/98a0): Диагностика модуля передачи/приёма (световод) — Средний; BMW - [98A1](https://chek-avto.ru/oshibki/98a1): Шина SI: ошибка передачи, ошибка CRC (ERRIF) — Средний; BMW - [98A2](https://chek-avto.ru/oshibki/98a2): Шина SI: ошибка передачи, ошибка формата (ILLPIF) — Средний; BMW - [98A3](https://chek-avto.ru/oshibki/98a3): Шина SI: ранний импульс синхронизации (SYNEIF) — Средний; BMW - [98A4](https://chek-avto.ru/oshibki/98a4): Шина SI: потеря синхронизации (SYNLIF) — Средний; BMW - [98A5](https://chek-avto.ru/oshibki/98a5): Шина SI: несовпадение слота, ошибка тайминга (SLMMIF) — Средний; BMW - [98A6](https://chek-avto.ru/oshibki/98a6): Шина SI: переполнение FIFO (OVRNIF) — Средний; BMW - [98A7](https://chek-avto.ru/oshibki/98a7): Микросхема срабатывания: ошибка ЭМС — Высокий; BMW - [98A8](https://chek-avto.ru/oshibki/98a8): Перезапуск микропроцессора сторожевым таймером — Средний; BMW - [98A9](https://chek-avto.ru/oshibki/98a9): Перезапуск микропроцессора монитором тактовой частоты — Средний; BMW - [98AA](https://chek-avto.ru/oshibki/98aa): Микропроцессор: недопустимая команда — Средний; BMW - [98AB](https://chek-avto.ru/oshibki/98ab): Неверный номер кузова (VIN) — Средний; BMW - [98AC](https://chek-avto.ru/oshibki/98ac): Ошибка системного времени — Средний; BMW - [98AD](https://chek-avto.ru/oshibki/98ad): Сообщение ID 01H (STVL): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [98AE](https://chek-avto.ru/oshibki/98ae): Сообщение ID 02H: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [98AF](https://chek-avto.ru/oshibki/98af): Сообщение ID 03H (STVR): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [98B0](https://chek-avto.ru/oshibki/98b0): Сообщение ID 04H: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [98B1](https://chek-avto.ru/oshibki/98b1): Сообщение ID 05H (SBSL): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [98B2](https://chek-avto.ru/oshibki/98b2): Сообщение ID 06H (SASL): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [98B3](https://chek-avto.ru/oshibki/98b3): Сообщение ID 07H (SBSR): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [98B4](https://chek-avto.ru/oshibki/98b4): Сообщение ID 08H (SASR): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [98B5](https://chek-avto.ru/oshibki/98b5): Сообщение ID 09H (SFZ): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [98B6](https://chek-avto.ru/oshibki/98b6): Сообщение ID 0AH (SIM): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [98B7](https://chek-avto.ru/oshibki/98b7): Сообщение ID 0BH (SASL): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [98B8](https://chek-avto.ru/oshibki/98b8): Сообщение ID 0CH (SASR): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [98B9](https://chek-avto.ru/oshibki/98b9): Сообщение ID 0DH (SFZ): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [98BA](https://chek-avto.ru/oshibki/98ba): Сообщение ID 0EH: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [98BB](https://chek-avto.ru/oshibki/98bb): Сообщение ID 0FH: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [98BC](https://chek-avto.ru/oshibki/98bc): Сообщение ID 20H (SSFA): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [98BD](https://chek-avto.ru/oshibki/98bd): Сообщение ID 21H (SSBF): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [98BE](https://chek-avto.ru/oshibki/98be): Сообщение ID 22H (SSH): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [98BF](https://chek-avto.ru/oshibki/98bf): Сообщение ID 71H (SIM): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [98C0](https://chek-avto.ru/oshibki/98c0): Данные кодирования: ошибка контрольной суммы — Средний; BMW - [98C1](https://chek-avto.ru/oshibki/98c1): Переполнение стека — Средний; BMW - [98C2](https://chek-avto.ru/oshibki/98c2): PDC_3: слишком мало сообщений — Высокий; BMW - [98C3](https://chek-avto.ru/oshibki/98c3): PDC_3: ошибка данных в сообщении — Высокий; BMW - [98C4](https://chek-avto.ru/oshibki/98c4): PDC_3: ошибка передачи — Высокий; BMW - [98C5](https://chek-avto.ru/oshibki/98c5): Тяжесть аварии недостоверна — Высокий; BMW - [98C6](https://chek-avto.ru/oshibki/98c6): Цепь ZK1: замыкание или обрыв ключа верхней/нижней стороны — Высокий; BMW - [98C7](https://chek-avto.ru/oshibki/98c7): Цепь ZK1: замыкание на массу — Высокий; BMW - [98C8](https://chek-avto.ru/oshibki/98c8): Цепь ZK1: замыкание на плюс — Высокий; BMW - [98C9](https://chek-avto.ru/oshibki/98c9): Цепь ZK1, пиропатрон: сопротивление слишком низкое — Высокий; BMW - [98CA](https://chek-avto.ru/oshibki/98ca): Цепь ZK1, пиропатрон: сопротивление слишком высокое — Высокий; BMW - [98CB](https://chek-avto.ru/oshibki/98cb): Цепь ZK1, пиропатрон: сопротивление не измерено — Высокий; BMW - [98CC](https://chek-avto.ru/oshibki/98cc): Цепь ZK1: обрыв — Высокий; BMW - [98CD](https://chek-avto.ru/oshibki/98cd): Цепь ZK1: напряжение не в норме — Высокий; BMW - [98CE](https://chek-avto.ru/oshibki/98ce): Цепь ZK1: конденсатор срабатывания не в норме — Высокий; BMW - [98CF](https://chek-avto.ru/oshibki/98cf): Цепь ZK1: кодирование/конфигурация несогласованы — Высокий; BMW - [98D0](https://chek-avto.ru/oshibki/98d0): Цепь ZK1: обрыв цепи разряда — Высокий; BMW - [98D1](https://chek-avto.ru/oshibki/98d1): Цепь ZK2: замыкание или обрыв ключа верхней/нижней стороны — Высокий; BMW - [98D2](https://chek-avto.ru/oshibki/98d2): Цепь ZK2: замыкание на массу — Высокий; BMW - [98D3](https://chek-avto.ru/oshibki/98d3): Цепь ZK2: замыкание на плюс — Высокий; BMW - [98D4](https://chek-avto.ru/oshibki/98d4): Цепь ZK2, пиропатрон: сопротивление слишком низкое — Высокий; BMW - [98D5](https://chek-avto.ru/oshibki/98d5): Цепь ZK2, пиропатрон: сопротивление слишком высокое — Высокий; BMW - [98D6](https://chek-avto.ru/oshibki/98d6): Цепь ZK2, пиропатрон: сопротивление не измерено — Высокий; BMW - [98D7](https://chek-avto.ru/oshibki/98d7): Цепь ZK2: обрыв — Высокий; BMW - [98D8](https://chek-avto.ru/oshibki/98d8): Цепь ZK2: напряжение не в норме — Высокий; BMW - [98D9](https://chek-avto.ru/oshibki/98d9): Цепь ZK2: конденсатор срабатывания не в норме — Высокий; BMW - [98DA](https://chek-avto.ru/oshibki/98da): Цепь ZK2: кодирование/конфигурация несогласованы — Высокий; BMW - [98DB](https://chek-avto.ru/oshibki/98db): Цепь ZK2: обрыв цепи разряда — Высокий; BMW - [98DC](https://chek-avto.ru/oshibki/98dc): Датчик ускорения: смещение слишком большое — Высокий; BMW - [98DD](https://chek-avto.ru/oshibki/98dd): Датчик ускорения: значение самотеста слишком большое — Высокий; BMW - [98DE](https://chek-avto.ru/oshibki/98de): Датчик ускорения: значение самотеста слишком малое — Высокий; BMW - [98DF](https://chek-avto.ru/oshibki/98df): Датчик ускорения: ошибка статуса — Высокий; BMW - [98E0](https://chek-avto.ru/oshibki/98e0): Нет клеммы 30 — Средний; BMW - [98E1](https://chek-avto.ru/oshibki/98e1): Клемма 15 недостоверна — Средний; BMW - [98E2](https://chek-avto.ru/oshibki/98e2): Ошибка в тракте срабатывания — Высокий; BMW - [98E3](https://chek-avto.ru/oshibki/98e3): Электробензонасос (EKP): обрыв — Средний; BMW - [98E4](https://chek-avto.ru/oshibki/98e4): Электробензонасос (EKP): слишком лёгкий ход — Средний; BMW - [98E5](https://chek-avto.ru/oshibki/98e5): Электробензонасос (EKP): тугой ход — Средний; BMW - [98E6](https://chek-avto.ru/oshibki/98e6): Электробензонасос (EKP) отключён (авария) — Средний; BMW - [98E7](https://chek-avto.ru/oshibki/98e7): Микросхема ASIC неисправна — Средний; BMW - [98E8](https://chek-avto.ru/oshibki/98e8): Микросхема ASIC в недопустимом состоянии — Средний; BMW - [98E9](https://chek-avto.ru/oshibki/98e9): Электробензонасос (EKP): аварийный режим (нет данных двигателя) — Средний; BMW - [98EA](https://chek-avto.ru/oshibki/98ea): Микросхема ASIC: отключение транзистора нижней стороны по перегреву — Высокий; BMW - [98EB](https://chek-avto.ru/oshibki/98eb): Микросхема ASIC: отключение транзистора верхней стороны по перегреву — Высокий; BMW - [98EC](https://chek-avto.ru/oshibki/98ec): Параметры алгоритма несогласованы — Высокий; BMW - [98ED](https://chek-avto.ru/oshibki/98ed): Параметры EAM несогласованы — Высокий; BMW - [98EE](https://chek-avto.ru/oshibki/98ee): Происходит попытка срабатывания — Высокий; BMW - [98EF](https://chek-avto.ru/oshibki/98ef): Сторожевой таймер COP неисправен — Средний; BMW - [98F0](https://chek-avto.ru/oshibki/98f0): Перезапуск микропроцессора при включении питания — Средний; BMW - [98F1](https://chek-avto.ru/oshibki/98f1): Диагностика модуля передачи/приёма (световод) — Средний; BMW - [98F2](https://chek-avto.ru/oshibki/98f2): Шина SI: ошибка передачи, ошибка CRC (ERRIF) — Средний; BMW - [98F3](https://chek-avto.ru/oshibki/98f3): Шина SI: ошибка передачи, ошибка формата (ILLPIF) — Средний; BMW - [98F4](https://chek-avto.ru/oshibki/98f4): Шина SI: ранний импульс синхронизации (SYNEIF) — Средний; BMW - [98F5](https://chek-avto.ru/oshibki/98f5): Шина SI: потеря синхронизации (SYNLIF) — Средний; BMW - [98F6](https://chek-avto.ru/oshibki/98f6): Шина SI: несовпадение слота, ошибка тайминга (SLMMIF) — Средний; BMW - [98F7](https://chek-avto.ru/oshibki/98f7): Шина SI: переполнение FIFO (OVRNIF) — Средний; BMW - [98F8](https://chek-avto.ru/oshibki/98f8): Микросхема срабатывания: ошибка ЭМС — Высокий; BMW - [98F9](https://chek-avto.ru/oshibki/98f9): Цепь ZK1: замыкание или обрыв ключа нижней стороны — Высокий; BMW - [98FA](https://chek-avto.ru/oshibki/98fa): Цепь ZK1: замыкание или обрыв ключа верхней стороны — Высокий; BMW - [98FB](https://chek-avto.ru/oshibki/98fb): Цепь ZK2: замыкание или обрыв ключа нижней стороны — Высокий; BMW - [98FC](https://chek-avto.ru/oshibki/98fc): Цепь ZK2: замыкание или обрыв ключа верхней стороны — Высокий; BMW - [98FD](https://chek-avto.ru/oshibki/98fd): Связь с микросхемой срабатывания нарушена — Высокий; BMW - [98FE](https://chek-avto.ru/oshibki/98fe): Контроль напряжения ASE: ниже нижнего предела — Средний; BMW - [98FF](https://chek-avto.ru/oshibki/98ff): Контроль напряжения ASE: превышен верхний предел — Средний; BMW