# Коды ошибок 96… 210 кодов. Шестнадцатеричный код BMW — так его показывает дилерская диагностика. Это не стандарт OBD-II. - **Стандарт:** BMW, код памяти неисправностей — 210 - **Марки:** BMW - [9600](https://chek-avto.ru/oshibki/9600): Информация: клемма 50, запуск от внешнего источника (JumpStart) — Средний; BMW - [9601](https://chek-avto.ru/oshibki/9601): Мотор люка (ESH): нет импульса датчика Холла B — Низкий; BMW - [9602](https://chek-avto.ru/oshibki/9602): Мотор люка (ESH): датчик Холла B недостоверен — Низкий; BMW - [9603](https://chek-avto.ru/oshibki/9603): Мотор люка (ESH): мост управления мотором не запускается — Низкий; BMW - [9604](https://chek-avto.ru/oshibki/9604): Нет ответа на информацию об активации KISI — Средний; BMW - [9605](https://chek-avto.ru/oshibki/9605): Нет ответа на информацию о деактивации KISI — Средний; BMW - [9606](https://chek-avto.ru/oshibki/9606): Мотор люка (ESH): напряжение на клеммах мотора недостоверно — Низкий; BMW - [9607](https://chek-avto.ru/oshibki/9607): Мотор люка (ESH): пропадание напряжения АКБ во время движения — Средний; BMW - [9608](https://chek-avto.ru/oshibki/9608): Мотор люка (ESH): недопустимое положение крыши — Низкий; BMW - [9609](https://chek-avto.ru/oshibki/9609): Мотор люка (ESH): неверная характеристика диапазона сдвига — Низкий; BMW - [960A](https://chek-avto.ru/oshibki/960a): Мотор люка (ESH): неверная характеристика диапазона подъёма — Низкий; BMW - [960B](https://chek-avto.ru/oshibki/960b): Мотор люка (ESH): ошибка контрольной суммы параметров — Низкий; BMW - [960C](https://chek-avto.ru/oshibki/960c): Мотор люка (ESH): замыкание датчика Холла A — Низкий; BMW - [960D](https://chek-avto.ru/oshibki/960d): Мотор люка (ESH): замыкание датчика Холла B — Низкий; BMW - [960E](https://chek-avto.ru/oshibki/960e): SoS: датчик Холла A, обрыв — Средний; BMW - [960F](https://chek-avto.ru/oshibki/960f): SoS: датчик Холла B, обрыв — Средний; BMW - [9610](https://chek-avto.ru/oshibki/9610): SoS: превышен допустимый диапазон потери положения — Средний; BMW - [9611](https://chek-avto.ru/oshibki/9611): Связь с микросхемой срабатывания нарушена — Высокий; BMW - [9612](https://chek-avto.ru/oshibki/9612): Контроль напряжения ASE: ниже нижнего предела — Средний; BMW - [9613](https://chek-avto.ru/oshibki/9613): Контроль напряжения ASE: превышен верхний предел — Средний; BMW - [9614](https://chek-avto.ru/oshibki/9614): Включён режим энергосбережения — Средний; BMW - [9615](https://chek-avto.ru/oshibki/9615): Кодирование не завершено — Средний; BMW - [9617](https://chek-avto.ru/oshibki/9617): BLD: смещение превышено вверх — Высокий; BMW - [9618](https://chek-avto.ru/oshibki/9618): BLD: смещение ниже допустимого — Высокий; BMW - [9619](https://chek-avto.ru/oshibki/9619): BLD: при инициализации смещение превышено вверх — Высокий; BMW - [961A](https://chek-avto.ru/oshibki/961a): BLD: при инициализации смещение ниже допустимого — Высокий; BMW - [961B](https://chek-avto.ru/oshibki/961b): Тяжесть аварии (CS) получена только по шине — Высокий; BMW - [961C](https://chek-avto.ru/oshibki/961c): Тяжесть аварии (CS) взята только из RAM — Высокий; BMW - [961D](https://chek-avto.ru/oshibki/961d): Тяжесть аварии (CS) действительна — Высокий; BMW - [961E](https://chek-avto.ru/oshibki/961e): Идёт обработка EAM — Высокий; BMW - [961F](https://chek-avto.ru/oshibki/961f): EAM зафиксировал срабатывания — Высокий; BMW - [9620](https://chek-avto.ru/oshibki/9620): Идёт таймер цепи срабатывания (ZK) — Высокий; BMW - [9621](https://chek-avto.ru/oshibki/9621): Цепь срабатывания (ZK) сработала — Высокий; BMW - [9622](https://chek-avto.ru/oshibki/9622): Тревога была на грани срабатывания — Высокий; BMW - [9623](https://chek-avto.ru/oshibki/9623): Запись попытки срабатывания или недостоверной тяжести аварии (CS) — Высокий; BMW - [9624](https://chek-avto.ru/oshibki/9624): BLD: по шине получено ошибочное значение, левый — Высокий; BMW - [9628](https://chek-avto.ru/oshibki/9628): Перезапуск микропроцессора сторожевым таймером — Средний; BMW - [9629](https://chek-avto.ru/oshibki/9629): Перезапуск микропроцессора монитором тактовой частоты — Средний; BMW - [962A](https://chek-avto.ru/oshibki/962a): Микропроцессор: недопустимая команда — Средний; BMW - [962B](https://chek-avto.ru/oshibki/962b): Неверный номер кузова (VIN) — Средний; BMW - [962C](https://chek-avto.ru/oshibki/962c): Ошибка системного времени — Средний; BMW - [962D](https://chek-avto.ru/oshibki/962d): Сообщение ID 01H (STVL): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [962E](https://chek-avto.ru/oshibki/962e): Сообщение ID 02H: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [962F](https://chek-avto.ru/oshibki/962f): Сообщение ID 03H (STVR): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9630](https://chek-avto.ru/oshibki/9630): Сообщение ID 04H: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9631](https://chek-avto.ru/oshibki/9631): Сообщение ID 05H (SBSL): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9632](https://chek-avto.ru/oshibki/9632): Сообщение ID 06H: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9633](https://chek-avto.ru/oshibki/9633): Сообщение ID 07H (SBSR): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9634](https://chek-avto.ru/oshibki/9634): Сообщение ID 08H (SASR): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9635](https://chek-avto.ru/oshibki/9635): Сообщение ID 09H: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9636](https://chek-avto.ru/oshibki/9636): Сообщение ID 0AH (SIM): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9637](https://chek-avto.ru/oshibki/9637): Сообщение ID 0BH: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9638](https://chek-avto.ru/oshibki/9638): Сообщение ID 0CH: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9639](https://chek-avto.ru/oshibki/9639): Сообщение ID 0DH: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [963A](https://chek-avto.ru/oshibki/963a): Сообщение ID 0EH: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [963B](https://chek-avto.ru/oshibki/963b): Сообщение ID 0FH: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [963C](https://chek-avto.ru/oshibki/963c): Сообщение ID 20H: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [963D](https://chek-avto.ru/oshibki/963d): Сообщение ID 21H: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [963E](https://chek-avto.ru/oshibki/963e): Сообщение ID 22H: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [963F](https://chek-avto.ru/oshibki/963f): Сообщение ID 71H (SIM): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9640](https://chek-avto.ru/oshibki/9640): Данные кодирования: ошибка контрольной суммы — Средний; BMW - [9641](https://chek-avto.ru/oshibki/9641): Переполнение стека — Средний; BMW - [9642](https://chek-avto.ru/oshibki/9642): PDC_3: слишком мало сообщений — Высокий; BMW - [9643](https://chek-avto.ru/oshibki/9643): PDC_3: ошибка данных в сообщении — Высокий; BMW - [9644](https://chek-avto.ru/oshibki/9644): PDC_3: ошибка передачи — Высокий; BMW - [9645](https://chek-avto.ru/oshibki/9645): Тяжесть аварии недостоверна — Высокий; BMW - [9646](https://chek-avto.ru/oshibki/9646): Цепь ZK1: замыкание или обрыв ключа верхней/нижней стороны — Высокий; BMW - [9647](https://chek-avto.ru/oshibki/9647): Цепь ZK1: замыкание на массу — Высокий; BMW - [9648](https://chek-avto.ru/oshibki/9648): Цепь ZK1: замыкание на плюс — Высокий; BMW - [9649](https://chek-avto.ru/oshibki/9649): Цепь ZK1, пиропатрон: сопротивление слишком низкое — Высокий; BMW - [964A](https://chek-avto.ru/oshibki/964a): Цепь ZK1, пиропатрон: сопротивление слишком высокое — Высокий; BMW - [964B](https://chek-avto.ru/oshibki/964b): Цепь ZK1, пиропатрон: сопротивление не измерено — Высокий; BMW - [964C](https://chek-avto.ru/oshibki/964c): Цепь ZK1: обрыв — Высокий; BMW - [964D](https://chek-avto.ru/oshibki/964d): Цепь ZK1: напряжение не в норме — Высокий; BMW - [964E](https://chek-avto.ru/oshibki/964e): Цепь ZK1: конденсатор срабатывания не в норме — Высокий; BMW - [964F](https://chek-avto.ru/oshibki/964f): Цепь ZK1: кодирование/конфигурация несогласованы — Высокий; BMW - [9650](https://chek-avto.ru/oshibki/9650): Цепь ZK1: обрыв цепи разряда — Высокий; BMW - [9651](https://chek-avto.ru/oshibki/9651): Цепь ZK2: замыкание или обрыв ключа верхней/нижней стороны — Высокий; BMW - [9652](https://chek-avto.ru/oshibki/9652): Цепь ZK2: замыкание на массу — Высокий; BMW - [9653](https://chek-avto.ru/oshibki/9653): Цепь ZK2: замыкание на плюс — Высокий; BMW - [9654](https://chek-avto.ru/oshibki/9654): Цепь ZK2, пиропатрон: сопротивление слишком низкое — Высокий; BMW - [9655](https://chek-avto.ru/oshibki/9655): Цепь ZK2, пиропатрон: сопротивление слишком высокое — Высокий; BMW - [9656](https://chek-avto.ru/oshibki/9656): Цепь ZK2, пиропатрон: сопротивление не измерено — Высокий; BMW - [9657](https://chek-avto.ru/oshibki/9657): Цепь ZK2: обрыв — Высокий; BMW - [9658](https://chek-avto.ru/oshibki/9658): Цепь ZK2: напряжение не в норме — Высокий; BMW - [9659](https://chek-avto.ru/oshibki/9659): Цепь ZK2: конденсатор срабатывания не в норме — Высокий; BMW - [965A](https://chek-avto.ru/oshibki/965a): Цепь ZK2: кодирование/конфигурация несогласованы — Высокий; BMW - [965B](https://chek-avto.ru/oshibki/965b): Цепь ZK2: обрыв цепи разряда — Высокий; BMW - [965D](https://chek-avto.ru/oshibki/965d): Ошибка в тракте срабатывания — Высокий; BMW - [965E](https://chek-avto.ru/oshibki/965e): Параметры алгоритма несогласованы — Высокий; BMW - [965F](https://chek-avto.ru/oshibki/965f): Параметры EAM несогласованы — Высокий; BMW - [9660](https://chek-avto.ru/oshibki/9660): Происходит попытка срабатывания — Высокий; BMW - [9661](https://chek-avto.ru/oshibki/9661): Датчик давления: ошибка чётности — Высокий; BMW - [9662](https://chek-avto.ru/oshibki/9662): Датчик давления: ошибка тайминга SRDY — Высокий; BMW - [9663](https://chek-avto.ru/oshibki/9663): Датчик давления: кратковременный выход данных за диапазон — Высокий; BMW - [9664](https://chek-avto.ru/oshibki/9664): Датчик давления: EEPROM несогласована — Высокий; BMW - [9665](https://chek-avto.ru/oshibki/9665): Датчик давления: таймаут самотеста — Высокий; BMW - [9666](https://chek-avto.ru/oshibki/9666): Датчик давления: ошибка фильтра — Высокий; BMW - [9667](https://chek-avto.ru/oshibki/9667): Сторожевой таймер COP неисправен — Средний; BMW - [9668](https://chek-avto.ru/oshibki/9668): Перезапуск микропроцессора при включении питания — Средний; BMW - [9669](https://chek-avto.ru/oshibki/9669): Диагностика модуля передачи/приёма (световод) — Средний; BMW - [966A](https://chek-avto.ru/oshibki/966a): Шина SI: ошибка передачи, ошибка CRC (ERRIF) — Средний; BMW - [966B](https://chek-avto.ru/oshibki/966b): Шина SI: ошибка передачи, ошибка формата (ILLPIF) — Средний; BMW - [966C](https://chek-avto.ru/oshibki/966c): Шина SI: ранний импульс синхронизации (SYNEIF) — Средний; BMW - [966D](https://chek-avto.ru/oshibki/966d): Шина SI: потеря синхронизации (SYNLIF) — Средний; BMW - [966E](https://chek-avto.ru/oshibki/966e): Шина SI: несовпадение слота, ошибка тайминга (SLMMIF) — Средний; BMW - [966F](https://chek-avto.ru/oshibki/966f): Шина SI: переполнение FIFO (OVRNIF) — Средний; BMW - [9670](https://chek-avto.ru/oshibki/9670): Тест датчика давления: выход из полосы шума — Высокий; BMW - [9671](https://chek-avto.ru/oshibki/9671): Микросхема срабатывания: ошибка ЭМС — Высокий; BMW - [9672](https://chek-avto.ru/oshibki/9672): Датчик давления: диапазон данных недостоверен — Высокий; BMW - [9673](https://chek-avto.ru/oshibki/9673): Датчик давления: перепад давления недостоверен — Высокий; BMW - [9674](https://chek-avto.ru/oshibki/9674): Датчик давления: ошибка в тесте 1 — Высокий; BMW - [9675](https://chek-avto.ru/oshibki/9675): Датчик давления: ошибка при тесте массива — Высокий; BMW - [9676](https://chek-avto.ru/oshibki/9676): Датчик давления: переполнение приёма SIORX — Высокий; BMW - [9677](https://chek-avto.ru/oshibki/9677): Включён режим энергосбережения — Средний; BMW - [9678](https://chek-avto.ru/oshibki/9678): Связь с микросхемой срабатывания нарушена — Высокий; BMW - [9679](https://chek-avto.ru/oshibki/9679): Цепь ZK1: замыкание или обрыв ключа нижней стороны — Высокий; BMW - [967A](https://chek-avto.ru/oshibki/967a): Цепь ZK1: замыкание или обрыв ключа верхней стороны — Высокий; BMW - [967B](https://chek-avto.ru/oshibki/967b): Цепь ZK2: замыкание или обрыв ключа нижней стороны — Высокий; BMW - [967C](https://chek-avto.ru/oshibki/967c): Цепь ZK2: замыкание или обрыв ключа верхней стороны — Высокий; BMW - [967D](https://chek-avto.ru/oshibki/967d): Контроль напряжения ASE: ниже нижнего предела — Средний; BMW - [967E](https://chek-avto.ru/oshibki/967e): Контроль напряжения ASE: превышен верхний предел — Средний; BMW - [967F](https://chek-avto.ru/oshibki/967f): Кодирование не завершено — Средний; BMW - [96A8](https://chek-avto.ru/oshibki/96a8): Перезапуск микропроцессора сторожевым таймером — Средний; BMW - [96A9](https://chek-avto.ru/oshibki/96a9): Перезапуск микропроцессора монитором тактовой частоты — Средний; BMW - [96AA](https://chek-avto.ru/oshibki/96aa): Микропроцессор: недопустимая команда — Средний; BMW - [96AB](https://chek-avto.ru/oshibki/96ab): Неверный номер кузова (VIN) — Средний; BMW - [96AC](https://chek-avto.ru/oshibki/96ac): Ошибка системного времени — Средний; BMW - [96AD](https://chek-avto.ru/oshibki/96ad): Сообщение ID 01H (STVL): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [96AE](https://chek-avto.ru/oshibki/96ae): Сообщение ID 02H: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [96AF](https://chek-avto.ru/oshibki/96af): Сообщение ID 03H (STVR): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [96B0](https://chek-avto.ru/oshibki/96b0): Сообщение ID 04H: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [96B1](https://chek-avto.ru/oshibki/96b1): Сообщение ID 05H (SBSL): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [96B2](https://chek-avto.ru/oshibki/96b2): Сообщение ID 06H: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [96B3](https://chek-avto.ru/oshibki/96b3): Сообщение ID 07H (SBSR): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [96B4](https://chek-avto.ru/oshibki/96b4): Сообщение ID 08H: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [96B5](https://chek-avto.ru/oshibki/96b5): Сообщение ID 09H: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [96B6](https://chek-avto.ru/oshibki/96b6): Сообщение ID 0AH (SIM): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [96B7](https://chek-avto.ru/oshibki/96b7): Сообщение ID 0BH: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [96B8](https://chek-avto.ru/oshibki/96b8): Сообщение ID 0CH: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [96B9](https://chek-avto.ru/oshibki/96b9): Сообщение ID 0DH: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [96BA](https://chek-avto.ru/oshibki/96ba): Сообщение ID 0EH: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [96BB](https://chek-avto.ru/oshibki/96bb): Сообщение ID 0FH: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [96BC](https://chek-avto.ru/oshibki/96bc): Сообщение ID 20H: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [96BD](https://chek-avto.ru/oshibki/96bd): Сообщение ID 21H: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [96BE](https://chek-avto.ru/oshibki/96be): Сообщение ID 22H: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [96BF](https://chek-avto.ru/oshibki/96bf): Сообщение ID 71H (SIM): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [96C0](https://chek-avto.ru/oshibki/96c0): Данные кодирования: ошибка контрольной суммы — Средний; BMW - [96C1](https://chek-avto.ru/oshibki/96c1): Переполнение стека — Средний; BMW - [96C2](https://chek-avto.ru/oshibki/96c2): PDC_3: слишком мало сообщений — Высокий; BMW - [96C3](https://chek-avto.ru/oshibki/96c3): PDC_3: ошибка данных в сообщении — Высокий; BMW - [96C4](https://chek-avto.ru/oshibki/96c4): PDC_3: ошибка передачи — Высокий; BMW - [96C5](https://chek-avto.ru/oshibki/96c5): Тяжесть аварии недостоверна — Высокий; BMW - [96C6](https://chek-avto.ru/oshibki/96c6): Цепь ZK1: замыкание или обрыв ключа верхней/нижней стороны — Высокий; BMW - [96C7](https://chek-avto.ru/oshibki/96c7): Цепь ZK1: замыкание на массу — Высокий; BMW - [96C8](https://chek-avto.ru/oshibki/96c8): Цепь ZK1: замыкание на плюс — Высокий; BMW - [96C9](https://chek-avto.ru/oshibki/96c9): Цепь ZK1, пиропатрон: сопротивление слишком низкое — Высокий; BMW - [96CA](https://chek-avto.ru/oshibki/96ca): Цепь ZK1, пиропатрон: сопротивление слишком высокое — Высокий; BMW - [96CB](https://chek-avto.ru/oshibki/96cb): Цепь ZK1, пиропатрон: сопротивление не измерено — Высокий; BMW - [96CC](https://chek-avto.ru/oshibki/96cc): Цепь ZK1: обрыв — Высокий; BMW - [96CD](https://chek-avto.ru/oshibki/96cd): Цепь ZK1: напряжение не в норме — Высокий; BMW - [96CE](https://chek-avto.ru/oshibki/96ce): Цепь ZK1: конденсатор срабатывания не в норме — Высокий; BMW - [96CF](https://chek-avto.ru/oshibki/96cf): Цепь ZK1: кодирование/конфигурация несогласованы — Высокий; BMW - [96D0](https://chek-avto.ru/oshibki/96d0): Цепь ZK1: обрыв цепи разряда — Высокий; BMW - [96D1](https://chek-avto.ru/oshibki/96d1): Цепь ZK2: замыкание или обрыв ключа верхней/нижней стороны — Высокий; BMW - [96D2](https://chek-avto.ru/oshibki/96d2): Цепь ZK2: замыкание на массу — Высокий; BMW - [96D3](https://chek-avto.ru/oshibki/96d3): Цепь ZK2: замыкание на плюс — Высокий; BMW - [96D4](https://chek-avto.ru/oshibki/96d4): Цепь ZK2, пиропатрон: сопротивление слишком низкое — Высокий; BMW - [96D5](https://chek-avto.ru/oshibki/96d5): Цепь ZK2, пиропатрон: сопротивление слишком высокое — Высокий; BMW - [96D6](https://chek-avto.ru/oshibki/96d6): Цепь ZK2, пиропатрон: сопротивление не измерено — Высокий; BMW - [96D7](https://chek-avto.ru/oshibki/96d7): Цепь ZK2: обрыв — Высокий; BMW - [96D8](https://chek-avto.ru/oshibki/96d8): Цепь ZK2: напряжение не в норме — Высокий; BMW - [96D9](https://chek-avto.ru/oshibki/96d9): Цепь ZK2: конденсатор срабатывания не в норме — Высокий; BMW - [96DA](https://chek-avto.ru/oshibki/96da): Цепь ZK2: кодирование/конфигурация несогласованы — Высокий; BMW - [96DB](https://chek-avto.ru/oshibki/96db): Цепь ZK2: обрыв цепи разряда — Высокий; BMW - [96DD](https://chek-avto.ru/oshibki/96dd): Ошибка в тракте срабатывания — Высокий; BMW - [96DE](https://chek-avto.ru/oshibki/96de): Параметры алгоритма несогласованы — Высокий; BMW - [96DF](https://chek-avto.ru/oshibki/96df): Параметры EAM несогласованы — Высокий; BMW - [96E0](https://chek-avto.ru/oshibki/96e0): Происходит попытка срабатывания — Высокий; BMW - [96E1](https://chek-avto.ru/oshibki/96e1): Датчик давления: ошибка чётности — Высокий; BMW - [96E2](https://chek-avto.ru/oshibki/96e2): Датчик давления: ошибка тайминга SRDY — Высокий; BMW - [96E3](https://chek-avto.ru/oshibki/96e3): Датчик давления: кратковременный выход данных за диапазон — Высокий; BMW - [96E4](https://chek-avto.ru/oshibki/96e4): Датчик давления: EEPROM несогласована — Высокий; BMW - [96E5](https://chek-avto.ru/oshibki/96e5): Датчик давления: таймаут самотеста — Высокий; BMW - [96E6](https://chek-avto.ru/oshibki/96e6): Датчик давления: ошибка фильтра — Высокий; BMW - [96E7](https://chek-avto.ru/oshibki/96e7): Сторожевой таймер COP неисправен — Средний; BMW - [96E8](https://chek-avto.ru/oshibki/96e8): Перезапуск микропроцессора при включении питания — Средний; BMW - [96E9](https://chek-avto.ru/oshibki/96e9): Диагностика модуля передачи/приёма (световод) — Средний; BMW - [96EA](https://chek-avto.ru/oshibki/96ea): Шина SI: ошибка передачи, ошибка CRC (ERRIF) — Средний; BMW - [96EB](https://chek-avto.ru/oshibki/96eb): Шина SI: ошибка передачи, ошибка формата (ILLPIF) — Средний; BMW - [96EC](https://chek-avto.ru/oshibki/96ec): Шина SI: ранний импульс синхронизации (SYNEIF) — Средний; BMW - [96ED](https://chek-avto.ru/oshibki/96ed): Шина SI: потеря синхронизации (SYNLIF) — Средний; BMW - [96EE](https://chek-avto.ru/oshibki/96ee): Шина SI: несовпадение слота, ошибка тайминга (SLMMIF) — Средний; BMW - [96EF](https://chek-avto.ru/oshibki/96ef): Шина SI: переполнение FIFO (OVRNIF) — Средний; BMW - [96F0](https://chek-avto.ru/oshibki/96f0): Тест датчика давления: выход из полосы шума — Высокий; BMW - [96F1](https://chek-avto.ru/oshibki/96f1): Микросхема срабатывания: ошибка ЭМС — Высокий; BMW - [96F2](https://chek-avto.ru/oshibki/96f2): Датчик давления: диапазон данных недостоверен — Высокий; BMW - [96F3](https://chek-avto.ru/oshibki/96f3): Датчик давления: перепад давления недостоверен — Высокий; BMW - [96F4](https://chek-avto.ru/oshibki/96f4): Датчик давления: ошибка в тесте 1 — Высокий; BMW - [96F5](https://chek-avto.ru/oshibki/96f5): Датчик давления: ошибка при тесте массива — Высокий; BMW - [96F6](https://chek-avto.ru/oshibki/96f6): Датчик давления: переполнение приёма SIORX — Высокий; BMW - [96F7](https://chek-avto.ru/oshibki/96f7): Включён режим энергосбережения — Средний; BMW - [96F8](https://chek-avto.ru/oshibki/96f8): Связь с микросхемой срабатывания нарушена — Высокий; BMW - [96F9](https://chek-avto.ru/oshibki/96f9): Цепь ZK1: замыкание или обрыв ключа нижней стороны — Высокий; BMW - [96FA](https://chek-avto.ru/oshibki/96fa): Цепь ZK1: замыкание или обрыв ключа верхней стороны — Высокий; BMW - [96FB](https://chek-avto.ru/oshibki/96fb): Цепь ZK2: замыкание или обрыв ключа нижней стороны — Высокий; BMW - [96FC](https://chek-avto.ru/oshibki/96fc): Цепь ZK2: замыкание или обрыв ключа верхней стороны — Высокий; BMW - [96FD](https://chek-avto.ru/oshibki/96fd): Контроль напряжения ASE: ниже нижнего предела — Средний; BMW - [96FE](https://chek-avto.ru/oshibki/96fe): Контроль напряжения ASE: превышен верхний предел — Средний; BMW - [96FF](https://chek-avto.ru/oshibki/96ff): Кодирование не завершено — Средний; BMW