# Коды ошибок 95… 252 кода. Шестнадцатеричный код BMW — так его показывает дилерская диагностика. Это не стандарт OBD-II. - **Стандарт:** BMW, код памяти неисправностей — 252 - **Марки:** BMW - [9500](https://chek-avto.ru/oshibki/9500): Происходит попытка срабатывания — Высокий; BMW - [9501](https://chek-avto.ru/oshibki/9501): Датчик угла поворота руля (LWS) не откалиброван — Высокий; BMW - [9502](https://chek-avto.ru/oshibki/9502): Сторожевой таймер COP неисправен — Средний; BMW - [9503](https://chek-avto.ru/oshibki/9503): Датчик угла поворота руля (LWS): ошибка измерения времени сброса — Высокий; BMW - [9504](https://chek-avto.ru/oshibki/9504): Ошибка последовательной линии активного рулевого управления (AFS) — Высокий; BMW - [9505](https://chek-avto.ru/oshibki/9505): Ошибка связи CAN — Средний; BMW - [9506](https://chek-avto.ru/oshibki/9506): Цепь ZK1: замыкание или обрыв ключа нижней стороны — Высокий; BMW - [9507](https://chek-avto.ru/oshibki/9507): Цепь ZK1: замыкание или обрыв ключа верхней стороны — Высокий; BMW - [9508](https://chek-avto.ru/oshibki/9508): Цепь ZK2: замыкание или обрыв ключа нижней стороны — Высокий; BMW - [9509](https://chek-avto.ru/oshibki/9509): Цепь ZK2: замыкание или обрыв ключа верхней стороны — Высокий; BMW - [950A](https://chek-avto.ru/oshibki/950a): Связь с микросхемой срабатывания нарушена — Высокий; BMW - [950B](https://chek-avto.ru/oshibki/950b): Включён режим энергосбережения — Средний; BMW - [950C](https://chek-avto.ru/oshibki/950c): Перезапуск микропроцессора при включении питания — Средний; BMW - [950D](https://chek-avto.ru/oshibki/950d): Диагностика модуля передачи/приёма (световод) — Средний; BMW - [950E](https://chek-avto.ru/oshibki/950e): Шина SI: ошибка передачи, ошибка CRC (ERRIF) — Средний; BMW - [950F](https://chek-avto.ru/oshibki/950f): Шина SI: ошибка передачи, ошибка формата (ILLPIF) — Средний; BMW - [9510](https://chek-avto.ru/oshibki/9510): Шина SI: ранний импульс синхронизации (SYNEIF) — Средний; BMW - [9511](https://chek-avto.ru/oshibki/9511): Шина SI: потеря синхронизации (SYNLIF) — Средний; BMW - [9512](https://chek-avto.ru/oshibki/9512): Шина SI: несовпадение слота, ошибка тайминга (SLMMIF) — Средний; BMW - [9513](https://chek-avto.ru/oshibki/9513): Шина SI: переполнение FIFO (OVRNIF) — Средний; BMW - [9514](https://chek-avto.ru/oshibki/9514): Расчётный угол поворота руля: нулевая точка недостоверна — Высокий; BMW - [9515](https://chek-avto.ru/oshibki/9515): Дообучение: превышена максимальная скорость — Высокий; BMW - [9516](https://chek-avto.ru/oshibki/9516): Микросхема срабатывания: ошибка ЭМС — Высокий; BMW - [9517](https://chek-avto.ru/oshibki/9517): Сброс Uisi — Средний; BMW - [9518](https://chek-avto.ru/oshibki/9518): Контроль напряжения ASE: ниже нижнего предела — Средний; BMW - [9519](https://chek-avto.ru/oshibki/9519): Контроль напряжения ASE: превышен верхний предел — Средний; BMW - [951A](https://chek-avto.ru/oshibki/951a): Контроль напряжения LRE: ниже нижнего предела — Средний; BMW - [951B](https://chek-avto.ru/oshibki/951b): Контроль напряжения LRE: превышен верхний предел — Средний; BMW - [951C](https://chek-avto.ru/oshibki/951c): Сброс связи между рулевым колесом и рулевой колонкой — Высокий; BMW - [951D](https://chek-avto.ru/oshibki/951d): Кодирование не завершено — Средний; BMW - [951E](https://chek-avto.ru/oshibki/951e): Угол поворота руля рассчитан по прогнозу — Высокий; BMW - [951F](https://chek-avto.ru/oshibki/951f): Ползунок датчика угла поворота руля хотя бы раз недостоверен — Высокий; BMW - [9520](https://chek-avto.ru/oshibki/9520): Руль с кнопками (MFL): механическая неисправность, контакт — Средний; BMW - [9521](https://chek-avto.ru/oshibki/9521): Лепестки переключения передач (SMG): кнопка залипла — Средний; BMW - [9522](https://chek-avto.ru/oshibki/9522): Viva: реестр мультимедиа недоступен — Низкий; BMW - [9523](https://chek-avto.ru/oshibki/9523): Viva: реестр микрофона недоступен — Низкий; BMW - [9524](https://chek-avto.ru/oshibki/9524): Viva: файл грамматики недоступен — Низкий; BMW - [9525](https://chek-avto.ru/oshibki/9525): Viva: не удалось выделить все нужные ресурсы — Низкий; BMW - [9526](https://chek-avto.ru/oshibki/9526): Viva: синтезатор речи недоступен — Низкий; BMW - [9527](https://chek-avto.ru/oshibki/9527): Viva: нет соединения с синтезатором речи — Низкий; BMW - [9528](https://chek-avto.ru/oshibki/9528): Viva: проигрыватель файлов MPEG4 недоступен — Низкий; BMW - [9529](https://chek-avto.ru/oshibki/9529): Viva: ошибка распознавания речи — Низкий; BMW - [952A](https://chek-avto.ru/oshibki/952a): Viva: ошибки при воспроизведении речи — Низкий; BMW - [952B](https://chek-avto.ru/oshibki/952b): Viva: ошибка создания преобразователя частоты дискретизации — Низкий; BMW - [952C](https://chek-avto.ru/oshibki/952c): Viva: ошибки обработки речи — Низкий; BMW - [952D](https://chek-avto.ru/oshibki/952d): Viva: ошибка движка синтеза — Низкий; BMW - [952E](https://chek-avto.ru/oshibki/952e): Viva: ошибка выделения синтезатора — Низкий; BMW - [952F](https://chek-avto.ru/oshibki/952f): Viva: ошибка освобождения синтезатора — Низкий; BMW - [9530](https://chek-avto.ru/oshibki/9530): Viva: ошибка Java MultiMedia Framework — Низкий; BMW - [9531](https://chek-avto.ru/oshibki/9531): Viva: ошибка синтезатора речи — Низкий; BMW - [9532](https://chek-avto.ru/oshibki/9532): Viva: нет доступа к встроенному декодеру MPEG4 — Низкий; BMW - [9533](https://chek-avto.ru/oshibki/9533): Viva: нет доступа к встроенному кодеру MPEG4 — Низкий; BMW - [9534](https://chek-avto.ru/oshibki/9534): Viva: нет доступа к встроенному аудиомультиплексору MPEG4 — Низкий; BMW - [9535](https://chek-avto.ru/oshibki/9535): Viva: встроенный кодер MPEG4 не может выделить память — Низкий; BMW - [9536](https://chek-avto.ru/oshibki/9536): Viva: встроенный кодер MPEG4 получил повреждённые входные данные — Низкий; BMW - [9537](https://chek-avto.ru/oshibki/9537): Сообщение ID 0BH (SASL): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9538](https://chek-avto.ru/oshibki/9538): Сообщение ID 0CH (SASR): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9539](https://chek-avto.ru/oshibki/9539): Сообщение ID 0DH (SFZ): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [953A](https://chek-avto.ru/oshibki/953a): Сообщение ID 0EH: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [953B](https://chek-avto.ru/oshibki/953b): Сообщение ID 0FH: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [953C](https://chek-avto.ru/oshibki/953c): Предзагрузка OC3 — Высокий; BMW - [953D](https://chek-avto.ru/oshibki/953d): Сообщение ID 21H (SSBF): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [953E](https://chek-avto.ru/oshibki/953e): Сообщение ID 22H (SSH): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [953F](https://chek-avto.ru/oshibki/953f): Сообщение ID 71H (SIM): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [9540](https://chek-avto.ru/oshibki/9540): Не найдена служба записи голосовых заметок — Низкий; BMW - [9541](https://chek-avto.ru/oshibki/9541): Не удалось прочитать настройку реестра — Низкий; BMW - [9542](https://chek-avto.ru/oshibki/9542): Ошибка 0x9542 — Низкий; BMW - [9543](https://chek-avto.ru/oshibki/9543): Не удалось сохранить базу данных — Низкий; BMW - [9544](https://chek-avto.ru/oshibki/9544): Нет доступной службы памяти — Низкий; BMW - [9545](https://chek-avto.ru/oshibki/9545): Ошибка аудиоменеджера — Низкий; BMW - [9546](https://chek-avto.ru/oshibki/9546): Перехвачено исключение AudioMgrFactory — Низкий; BMW - [9547](https://chek-avto.ru/oshibki/9547): Не удалась инициализация кодера MPEG4 — Низкий; BMW - [9548](https://chek-avto.ru/oshibki/9548): Цепь ZK1: замыкание на плюс — Высокий; BMW - [9549](https://chek-avto.ru/oshibki/9549): Цепь ZK1, пиропатрон: сопротивление слишком низкое — Высокий; BMW - [954A](https://chek-avto.ru/oshibki/954a): Цепь ZK1, пиропатрон: сопротивление слишком высокое — Высокий; BMW - [954B](https://chek-avto.ru/oshibki/954b): Цепь ZK1, пиропатрон: сопротивление не измерено — Высокий; BMW - [954C](https://chek-avto.ru/oshibki/954c): Цепь ZK1: обрыв — Высокий; BMW - [954D](https://chek-avto.ru/oshibki/954d): Цепь ZK1: напряжение не в норме — Высокий; BMW - [954E](https://chek-avto.ru/oshibki/954e): Цепь ZK1: конденсатор срабатывания не в норме — Высокий; BMW - [954F](https://chek-avto.ru/oshibki/954f): Цепь ZK1: кодирование/конфигурация несогласованы — Высокий; BMW - [9550](https://chek-avto.ru/oshibki/9550): Цепь ZK1: обрыв цепи разряда — Высокий; BMW - [9551](https://chek-avto.ru/oshibki/9551): Цепь ZK2: замыкание или обрыв ключа верхней/нижней стороны — Высокий; BMW - [9552](https://chek-avto.ru/oshibki/9552): Цепь ZK2: замыкание на массу — Высокий; BMW - [9553](https://chek-avto.ru/oshibki/9553): Цепь ZK2: замыкание на плюс — Высокий; BMW - [9554](https://chek-avto.ru/oshibki/9554): Цепь ZK2, пиропатрон: сопротивление слишком низкое — Высокий; BMW - [9555](https://chek-avto.ru/oshibki/9555): Цепь ZK2, пиропатрон: сопротивление слишком высокое — Высокий; BMW - [9556](https://chek-avto.ru/oshibki/9556): Цепь ZK2, пиропатрон: сопротивление не измерено — Высокий; BMW - [9557](https://chek-avto.ru/oshibki/9557): Цепь ZK2: обрыв — Высокий; BMW - [9558](https://chek-avto.ru/oshibki/9558): Цепь ZK2: напряжение не в норме — Высокий; BMW - [9559](https://chek-avto.ru/oshibki/9559): Цепь ZK2: конденсатор срабатывания не в норме — Высокий; BMW - [955A](https://chek-avto.ru/oshibki/955a): Цепь ZK2: кодирование/конфигурация несогласованы — Высокий; BMW - [955B](https://chek-avto.ru/oshibki/955b): Цепь ZK2: обрыв цепи разряда — Высокий; BMW - [955C](https://chek-avto.ru/oshibki/955c): Цепь ZK3: замыкание или обрыв ключа верхней/нижней стороны — Высокий; BMW - [955D](https://chek-avto.ru/oshibki/955d): Цепь ZK3: замыкание на массу — Высокий; BMW - [955E](https://chek-avto.ru/oshibki/955e): Цепь ZK3: замыкание на плюс — Высокий; BMW - [955F](https://chek-avto.ru/oshibki/955f): Цепь ZK3, пиропатрон: сопротивление слишком низкое — Высокий; BMW - [9560](https://chek-avto.ru/oshibki/9560): Цепь ZK3, пиропатрон: сопротивление слишком высокое — Высокий; BMW - [9561](https://chek-avto.ru/oshibki/9561): SAM: не удалось подключиться к предобработке речи — Низкий; BMW - [9562](https://chek-avto.ru/oshibki/9562): SAM: не удалось загрузить Generic Dialog Manager — Низкий; BMW - [9563](https://chek-avto.ru/oshibki/9563): SAM: не удалось обработать файл подсказок — Низкий; BMW - [9564](https://chek-avto.ru/oshibki/9564): SAM: нет связи с адресной книгой — Низкий; BMW - [9565](https://chek-avto.ru/oshibki/9565): SAM: не удалось подключиться к распознаванию речи — Низкий; BMW - [9566](https://chek-avto.ru/oshibki/9566): SAM: не удалось запустить распознавание голоса — Низкий; BMW - [9567](https://chek-avto.ru/oshibki/9567): SAM: не удалось подключиться к адресной книге SALSA — Низкий; BMW - [9568](https://chek-avto.ru/oshibki/9568): SAM: ошибка модуля адресной книги — Низкий; BMW - [9569](https://chek-avto.ru/oshibki/9569): SAM: не удаётся сохранить данные во флеш-память — Низкий; BMW - [956A](https://chek-avto.ru/oshibki/956a): SAM: ошибка распознавания речи — Низкий; BMW - [956B](https://chek-avto.ru/oshibki/956b): SAM: ошибка модуля подсказок — Низкий; BMW - [956C](https://chek-avto.ru/oshibki/956c): SAM: ошибка Generic Dialog Manager (GDM) — Низкий; BMW - [956D](https://chek-avto.ru/oshibki/956d): SAM: не удалось запустить менеджер голосовых приложений — Низкий; BMW - [956E](https://chek-avto.ru/oshibki/956e): SAM: не удалось зарегистрировать голосовую службу — Низкий; BMW - [956F](https://chek-avto.ru/oshibki/956f): SAM: не удалось подключиться к кодеру MPEG4 — Низкий; BMW - [9570](https://chek-avto.ru/oshibki/9570): SAM: ошибка распознавания текста — Низкий; BMW - [9571](https://chek-avto.ru/oshibki/9571): Цепь ZK4: обрыв цепи разряда — Высокий; BMW - [9572](https://chek-avto.ru/oshibki/9572): Ошибка в тракте срабатывания — Высокий; BMW - [9573](https://chek-avto.ru/oshibki/9573): Датчик ускорения: смещение слишком большое (ось X) — Высокий; BMW - [9574](https://chek-avto.ru/oshibki/9574): Датчик ускорения: значение самотеста слишком большое (ось X) — Высокий; BMW - [9575](https://chek-avto.ru/oshibki/9575): Датчик ускорения: значение самотеста слишком малое (ось X) — Высокий; BMW - [9576](https://chek-avto.ru/oshibki/9576): Датчик ускорения: смещение слишком большое (ось Y) — Высокий; BMW - [9577](https://chek-avto.ru/oshibki/9577): Датчик ускорения: значение самотеста слишком большое (ось Y) — Высокий; BMW - [9578](https://chek-avto.ru/oshibki/9578): Датчик ускорения: значение самотеста слишком малое (ось Y) — Высокий; BMW - [9579](https://chek-avto.ru/oshibki/9579): Датчик ускорения: ошибка статуса (ось Y) — Высокий; BMW - [957A](https://chek-avto.ru/oshibki/957a): Параметры алгоритма несогласованы — Высокий; BMW - [957B](https://chek-avto.ru/oshibki/957b): Параметры EAM несогласованы — Высокий; BMW - [957C](https://chek-avto.ru/oshibki/957c): Происходит попытка срабатывания — Высокий; BMW - [957D](https://chek-avto.ru/oshibki/957d): Сторожевой таймер COP неисправен — Средний; BMW - [9580](https://chek-avto.ru/oshibki/9580): Модуль HIP: при запуске найдена чужая BBRAM — Низкий; BMW - [9581](https://chek-avto.ru/oshibki/9581): Модуль HIP: ошибка контрольной суммы при проверке ROM (устарело) — Низкий; BMW - [9582](https://chek-avto.ru/oshibki/9582): Модуль HIP: ошибка отправки сообщения — Низкий; BMW - [9583](https://chek-avto.ru/oshibki/9583): Модуль HIP: ошибка приёма сообщения — Низкий; BMW - [9584](https://chek-avto.ru/oshibki/9584): Модуль HIP: получено неизвестное критическое событие — Низкий; BMW - [9585](https://chek-avto.ru/oshibki/9585): Модуль HIP: получено незапрошенное сообщение — Низкий; BMW - [9586](https://chek-avto.ru/oshibki/9586): Модуль HIP: ошибка программирования драйвера — Низкий; BMW - [9587](https://chek-avto.ru/oshibki/9587): Модуль HIP: большие или частые скачки положения — Низкий; BMW - [9588](https://chek-avto.ru/oshibki/9588): Модуль HIP: не удалось запустить поток — Низкий; BMW - [9589](https://chek-avto.ru/oshibki/9589): Ошибка 0x9589 — Низкий; BMW - [958A](https://chek-avto.ru/oshibki/958a): Драйвер HIP: ошибка доступа к последовательному порту — Низкий; BMW - [958B](https://chek-avto.ru/oshibki/958b): Драйвер HIP: попытка восстановить соединение с последовательным портом — Низкий; BMW - [958C](https://chek-avto.ru/oshibki/958c): Драйвер HIP: ошибка доступа к Java Ptimer — Низкий; BMW - [958D](https://chek-avto.ru/oshibki/958d): Драйвер HIP: нет последовательной связи с модулем HIP — Низкий; BMW - [958E](https://chek-avto.ru/oshibki/958e): Драйвер HIP: смена внутреннего состояния — Низкий; BMW - [958F](https://chek-avto.ru/oshibki/958f): Ошибка 0x958F — Низкий; BMW - [9590](https://chek-avto.ru/oshibki/9590): Драйвер HIP: нет ответа на запрос снижения скорости обмена — Низкий; BMW - [9591](https://chek-avto.ru/oshibki/9591): Модуль HIP не отвечает на запрос статуса — Низкий; BMW - [9592](https://chek-avto.ru/oshibki/9592): Модуль HIP отвечает кодом ошибки — Низкий; BMW - [9593](https://chek-avto.ru/oshibki/9593): Драйвер HIP: в ответ не получено ни ACK, ни NACK — Низкий; BMW - [9594](https://chek-avto.ru/oshibki/9594): Драйвер HIP: неожиданный ответ на запрос статуса — Низкий; BMW - [9595](https://chek-avto.ru/oshibki/9595): Модуль HIP работает по неизвестному протоколу — Низкий; BMW - [9596](https://chek-avto.ru/oshibki/9596): Нет связи с модулями HIP больше 10 с — Низкий; BMW - [9597](https://chek-avto.ru/oshibki/9597): Идентификатор железа модуля HIP в неизвестном формате — Низкий; BMW - [9598](https://chek-avto.ru/oshibki/9598): Не удаётся удалить из файловой системы новую прошивку HIP — Низкий; BMW - [9599](https://chek-avto.ru/oshibki/9599): Модуль HIP: получено неизвестное событие — Низкий; BMW - [959A](https://chek-avto.ru/oshibki/959a): Нет сигнала спидометра при движении по данным GPS — Низкий; BMW - [959B](https://chek-avto.ru/oshibki/959b): Сигнал заднего хода противоречит GPS — Низкий; BMW - [959C](https://chek-avto.ru/oshibki/959c): Неуточнённая ошибка спидометра — Низкий; BMW - [959D](https://chek-avto.ru/oshibki/959d): BLD: превышены тяжесть аварии и верхний порог срабатывания — Высокий; BMW - [959E](https://chek-avto.ru/oshibki/959e): BLD: тяжесть аварии ниже нижнего порога срабатывания — Высокий; BMW - [959F](https://chek-avto.ru/oshibki/959f): Тяжесть аварии (CS) получена только по шине — Высокий; BMW - [95A0](https://chek-avto.ru/oshibki/95a0): Тяжесть аварии (CS) взята только из RAM — Высокий; BMW - [95A1](https://chek-avto.ru/oshibki/95a1): Тяжесть аварии (CS) действительна — Высокий; BMW - [95A2](https://chek-avto.ru/oshibki/95a2): Идёт обработка EAM — Высокий; BMW - [95A3](https://chek-avto.ru/oshibki/95a3): EAM зафиксировал срабатывания — Высокий; BMW - [95A4](https://chek-avto.ru/oshibki/95a4): Идёт таймер цепи срабатывания (ZK) — Высокий; BMW - [95A5](https://chek-avto.ru/oshibki/95a5): Цепь срабатывания (ZK) сработала — Высокий; BMW - [95A6](https://chek-avto.ru/oshibki/95a6): Тревога была на грани срабатывания — Высокий; BMW - [95A7](https://chek-avto.ru/oshibki/95a7): Запись попытки срабатывания или недостоверной тяжести аварии (CS) — Высокий; BMW - [95A8](https://chek-avto.ru/oshibki/95a8): Цепь ZK1: замыкание или обрыв ключа нижней стороны — Высокий; BMW - [95A9](https://chek-avto.ru/oshibki/95a9): Цепь ZK1: замыкание или обрыв ключа верхней стороны — Высокий; BMW - [95AA](https://chek-avto.ru/oshibki/95aa): Цепь ZK2: замыкание или обрыв ключа нижней стороны — Высокий; BMW - [95AB](https://chek-avto.ru/oshibki/95ab): Цепь ZK2: замыкание или обрыв ключа верхней стороны — Высокий; BMW - [95AC](https://chek-avto.ru/oshibki/95ac): Цепь ZK3: замыкание или обрыв ключа нижней стороны — Высокий; BMW - [95AD](https://chek-avto.ru/oshibki/95ad): Цепь ZK3: замыкание или обрыв ключа верхней стороны — Высокий; BMW - [95AE](https://chek-avto.ru/oshibki/95ae): Цепь ZK4: замыкание или обрыв ключа нижней стороны — Высокий; BMW - [95AF](https://chek-avto.ru/oshibki/95af): Цепь ZK4: замыкание или обрыв ключа верхней стороны — Высокий; BMW - [95B0](https://chek-avto.ru/oshibki/95b0): Цепь ZK5: замыкание или обрыв ключа нижней стороны — Высокий; BMW - [95B1](https://chek-avto.ru/oshibki/95b1): Цепь ZK5: замыкание или обрыв ключа верхней стороны — Высокий; BMW - [95B2](https://chek-avto.ru/oshibki/95b2): Цепь ZK6: замыкание или обрыв ключа нижней стороны — Высокий; BMW - [95B3](https://chek-avto.ru/oshibki/95b3): Цепь ZK6: замыкание или обрыв ключа верхней стороны — Высокий; BMW - [95B4](https://chek-avto.ru/oshibki/95b4): Контроль напряжения ASE: ниже нижнего предела — Средний; BMW - [95B5](https://chek-avto.ru/oshibki/95b5): Контроль напряжения ASE: превышен верхний предел — Средний; BMW - [95B6](https://chek-avto.ru/oshibki/95b6): Переполнение стека — Средний; BMW - [95B7](https://chek-avto.ru/oshibki/95b7): Система OC3: ошибка связи — Высокий; BMW - [95B8](https://chek-avto.ru/oshibki/95b8): Система OC3: ошибка — Высокий; BMW - [95B9](https://chek-avto.ru/oshibki/95b9): Система OC3: память данных — Высокий; BMW - [95BA](https://chek-avto.ru/oshibki/95ba): Система OC3 не разблокирована — Высокий; BMW - [95BB](https://chek-avto.ru/oshibki/95bb): Отключение подушек пассажира неверно — Высокий; BMW - [95BC](https://chek-avto.ru/oshibki/95bc): Предзагрузка OC3 — Высокий; BMW - [95BD](https://chek-avto.ru/oshibki/95bd): Кодирование не завершено — Средний; BMW - [95BE](https://chek-avto.ru/oshibki/95be): Сообщение ID 22H (SSH): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [95BF](https://chek-avto.ru/oshibki/95bf): Сообщение ID 71H (SIM): нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW - [95C0](https://chek-avto.ru/oshibki/95c0): Данные кодирования: ошибка контрольной суммы — Средний; BMW - [95C1](https://chek-avto.ru/oshibki/95c1): Переполнение стека — Средний; BMW - [95C2](https://chek-avto.ru/oshibki/95c2): PDC_3: слишком мало сообщений — Высокий; BMW - [95C3](https://chek-avto.ru/oshibki/95c3): PDC_3: ошибка данных в сообщении — Высокий; BMW - [95C4](https://chek-avto.ru/oshibki/95c4): PDC_3: ошибка передачи — Высокий; BMW - [95C5](https://chek-avto.ru/oshibki/95c5): Тяжесть аварии недостоверна — Высокий; BMW - [95C6](https://chek-avto.ru/oshibki/95c6): Цепь ZK1: замыкание или обрыв ключа верхней/нижней стороны — Высокий; BMW - [95C7](https://chek-avto.ru/oshibki/95c7): Цепь ZK1: замыкание на массу — Высокий; BMW - [95C8](https://chek-avto.ru/oshibki/95c8): Цепь ZK1: замыкание на плюс — Высокий; BMW - [95C9](https://chek-avto.ru/oshibki/95c9): Цепь ZK1, пиропатрон: сопротивление слишком низкое — Высокий; BMW - [95CA](https://chek-avto.ru/oshibki/95ca): Цепь ZK1, пиропатрон: сопротивление слишком высокое — Высокий; BMW - [95CB](https://chek-avto.ru/oshibki/95cb): Цепь ZK1, пиропатрон: сопротивление не измерено — Высокий; BMW - [95CC](https://chek-avto.ru/oshibki/95cc): Цепь ZK1: обрыв — Высокий; BMW - [95CD](https://chek-avto.ru/oshibki/95cd): Цепь ZK1: напряжение не в норме — Высокий; BMW - [95CE](https://chek-avto.ru/oshibki/95ce): Цепь ZK1: конденсатор срабатывания не в норме — Высокий; BMW - [95CF](https://chek-avto.ru/oshibki/95cf): Цепь ZK1: кодирование/конфигурация несогласованы — Высокий; BMW - [95D0](https://chek-avto.ru/oshibki/95d0): Цепь ZK1: обрыв цепи разряда — Высокий; BMW - [95D1](https://chek-avto.ru/oshibki/95d1): Цепь ZK2: замыкание или обрыв ключа верхней/нижней стороны — Высокий; BMW - [95D2](https://chek-avto.ru/oshibki/95d2): Цепь ZK2: замыкание на массу — Высокий; BMW - [95D3](https://chek-avto.ru/oshibki/95d3): Цепь ZK2: замыкание на плюс — Высокий; BMW - [95D4](https://chek-avto.ru/oshibki/95d4): Цепь ZK2, пиропатрон: сопротивление слишком низкое — Высокий; BMW - [95D5](https://chek-avto.ru/oshibki/95d5): Цепь ZK2, пиропатрон: сопротивление слишком высокое — Высокий; BMW - [95D6](https://chek-avto.ru/oshibki/95d6): Цепь ZK2, пиропатрон: сопротивление не измерено — Высокий; BMW - [95D7](https://chek-avto.ru/oshibki/95d7): Цепь ZK2: обрыв — Высокий; BMW - [95D8](https://chek-avto.ru/oshibki/95d8): Цепь ZK2: напряжение не в норме — Высокий; BMW - [95D9](https://chek-avto.ru/oshibki/95d9): Цепь ZK2: конденсатор срабатывания не в норме — Высокий; BMW - [95DA](https://chek-avto.ru/oshibki/95da): Цепь ZK2: кодирование/конфигурация несогласованы — Высокий; BMW - [95DB](https://chek-avto.ru/oshibki/95db): Цепь ZK2: обрыв цепи разряда — Высокий; BMW - [95DC](https://chek-avto.ru/oshibki/95dc): Цепь ZK3: замыкание или обрыв ключа верхней/нижней стороны — Высокий; BMW - [95DD](https://chek-avto.ru/oshibki/95dd): Цепь ZK3: замыкание на массу — Высокий; BMW - [95DE](https://chek-avto.ru/oshibki/95de): Цепь ZK3: замыкание на плюс — Высокий; BMW - [95DF](https://chek-avto.ru/oshibki/95df): Цепь ZK3, пиропатрон: сопротивление слишком низкое — Высокий; BMW - [95E0](https://chek-avto.ru/oshibki/95e0): Цепь ZK3, пиропатрон: сопротивление слишком высокое — Высокий; BMW - [95E1](https://chek-avto.ru/oshibki/95e1): Цепь ZK3, пиропатрон: сопротивление не измерено — Высокий; BMW - [95E2](https://chek-avto.ru/oshibki/95e2): Цепь ZK3: обрыв — Высокий; BMW - [95E3](https://chek-avto.ru/oshibki/95e3): Цепь ZK3: напряжение не в норме — Высокий; BMW - [95E4](https://chek-avto.ru/oshibki/95e4): Цепь ZK3: конденсатор срабатывания не в норме — Высокий; BMW - [95E5](https://chek-avto.ru/oshibki/95e5): Цепь ZK3: кодирование/конфигурация несогласованы — Высокий; BMW - [95E6](https://chek-avto.ru/oshibki/95e6): Цепь ZK3: обрыв цепи разряда — Высокий; BMW - [95E7](https://chek-avto.ru/oshibki/95e7): Цепь ZK4: замыкание или обрыв ключа верхней/нижней стороны — Высокий; BMW - [95E8](https://chek-avto.ru/oshibki/95e8): Цепь ZK4: замыкание на массу — Высокий; BMW - [95E9](https://chek-avto.ru/oshibki/95e9): Цепь ZK4: замыкание на плюс — Высокий; BMW - [95EA](https://chek-avto.ru/oshibki/95ea): Цепь ZK4, пиропатрон: сопротивление слишком низкое — Высокий; BMW - [95EB](https://chek-avto.ru/oshibki/95eb): Цепь ZK4, пиропатрон: сопротивление слишком высокое — Высокий; BMW - [95EC](https://chek-avto.ru/oshibki/95ec): Цепь ZK4, пиропатрон: сопротивление не измерено — Высокий; BMW - [95ED](https://chek-avto.ru/oshibki/95ed): Цепь ZK4: обрыв — Высокий; BMW - [95EE](https://chek-avto.ru/oshibki/95ee): Цепь ZK4: напряжение не в норме — Высокий; BMW - [95EF](https://chek-avto.ru/oshibki/95ef): Цепь ZK4: конденсатор срабатывания не в норме — Высокий; BMW - [95F0](https://chek-avto.ru/oshibki/95f0): Цепь ZK4: кодирование/конфигурация несогласованы — Высокий; BMW - [95F1](https://chek-avto.ru/oshibki/95f1): Цепь ZK4: обрыв цепи разряда — Высокий; BMW - [95F2](https://chek-avto.ru/oshibki/95f2): Ошибка в тракте срабатывания — Высокий; BMW - [95F3](https://chek-avto.ru/oshibki/95f3): Датчик ускорения: смещение слишком большое (ось X) — Высокий; BMW - [95F4](https://chek-avto.ru/oshibki/95f4): Датчик ускорения: значение самотеста слишком большое (ось X) — Высокий; BMW - [95F5](https://chek-avto.ru/oshibki/95f5): Датчик ускорения: значение самотеста слишком малое (ось X) — Высокий; BMW - [95F6](https://chek-avto.ru/oshibki/95f6): Датчик ускорения: смещение слишком большое (ось Y) — Высокий; BMW - [95F7](https://chek-avto.ru/oshibki/95f7): Датчик ускорения: значение самотеста слишком большое (ось Y) — Высокий; BMW - [95F8](https://chek-avto.ru/oshibki/95f8): Датчик ускорения: значение самотеста слишком малое (ось Y) — Высокий; BMW - [95F9](https://chek-avto.ru/oshibki/95f9): Датчик ускорения: ошибка статуса (ось Y) — Высокий; BMW - [95FA](https://chek-avto.ru/oshibki/95fa): Параметры алгоритма несогласованы — Высокий; BMW - [95FB](https://chek-avto.ru/oshibki/95fb): Параметры EAM несогласованы — Высокий; BMW - [95FC](https://chek-avto.ru/oshibki/95fc): Происходит попытка срабатывания — Высокий; BMW - [95FD](https://chek-avto.ru/oshibki/95fd): Сторожевой таймер COP неисправен — Средний; BMW