# Коды ошибок 36…

314 кодов. Шестнадцатеричный код BMW — так его показывает дилерская диагностика. Это не стандарт OBD-II.

- **Стандарт:** BMW, код памяти неисправностей — 314
- **Марки:** BMW

- [360000](https://chek-avto.ru/oshibki/360000): xDFC_HegnSnsrCmpbltyChkS3B1: версия датчика NOx несовместима с ПО блока двигателя — Средний; BMW
- [360100](https://chek-avto.ru/oshibki/360100): xDFC_HegnSnsrCmpbltyChkS4B1: версия датчика NOx несовместима с ПО блока двигателя — Средний; BMW
- [360200](https://chek-avto.ru/oshibki/360200): newDFC_InjCrvTmngMonAgBgnCyl_x Zyl1: цилиндр 1, контроль момента начала подачи тока на форсунку — Средний; BMW
- [360300](https://chek-avto.ru/oshibki/360300): newDFC_InjCrvTmngMonAgBgnCyl_x Zyl5: цилиндр 5, контроль момента начала подачи тока на форсунку — Средний; BMW
- [360400](https://chek-avto.ru/oshibki/360400): newDFC_InjCrvTmngMonAgBgnCyl_x Zyl3: цилиндр 3, контроль момента начала подачи тока на форсунку — Средний; BMW
- [360500](https://chek-avto.ru/oshibki/360500): newDFC_InjCrvTmngMonAgBgnCyl_x Zyl6: цилиндр 6, контроль момента начала подачи тока на форсунку — Средний; BMW
- [360600](https://chek-avto.ru/oshibki/360600): newDFC_InjCrvTmngMonAgBgnCyl_x Zyl2: цилиндр 2, контроль момента начала подачи тока на форсунку — Средний; BMW
- [360700](https://chek-avto.ru/oshibki/360700): newDFC_InjCrvTmngMonAgBgnCyl_x Zyl4: цилиндр 4, контроль момента начала подачи тока на форсунку — Средний; BMW
- [360800](https://chek-avto.ru/oshibki/360800): newDFC_InjCrvTmngMonAgBgnDeAllCyl: все цилиндры, контроль момента начала подачи тока на форсунки — Средний; BMW
- [360900](https://chek-avto.ru/oshibki/360900): Дополнительный насос охлаждающей жидкости системы 48 В (EWP20), ток: превышен верхний физический предел — Средний; BMW
- [360A00](https://chek-avto.ru/oshibki/360a00): Дополнительный насос охлаждающей жидкости системы 48 В (EWP20), ток: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [360B00](https://chek-avto.ru/oshibki/360b00): Дополнительный насос охлаждающей жидкости системы 48 В (EWP20), мощность: сигнал слишком большой — Средний; BMW
- [360C00](https://chek-avto.ru/oshibki/360c00): Дополнительный насос охлаждающей жидкости системы 48 В (EWP20), мощность: сигнал слишком малый — Средний; BMW
- [360D00](https://chek-avto.ru/oshibki/360d00): Дополнительный насос охлаждающей жидкости системы 48 В (EWP20), температура: сигнал слишком большой — Средний; BMW
- [360E00](https://chek-avto.ru/oshibki/360e00): Дополнительный насос охлаждающей жидкости системы 48 В (EWP20), температура: сигнал слишком малый — Средний; BMW
- [360F00](https://chek-avto.ru/oshibki/360f00): Дополнительный насос охлаждающей жидкости системы 48 В (EWP20), напряжение: сигнал слишком большой — Средний; BMW
- [361000](https://chek-avto.ru/oshibki/361000): Дополнительный насос охлаждающей жидкости системы 48 В (EWP20), напряжение: сигнал слишком малый — Средний; BMW
- [361100](https://chek-avto.ru/oshibki/361100): Датчик NOx перед окислительным нейтрализатором, сигнал: обрыв — Средний; BMW
- [361200](https://chek-avto.ru/oshibki/361200): Датчик NOx перед нейтрализатором DeNOx, сигнал: обрыв — Средний; BMW
- [361300](https://chek-avto.ru/oshibki/361300): Датчик NOx после нейтрализатора DeNOx, сигнал: обрыв — Средний; BMW
- [361400](https://chek-avto.ru/oshibki/361400): Датчик NOx перед окислительным нейтрализатором, сигнал: короткое замыкание — Средний; BMW
- [361500](https://chek-avto.ru/oshibki/361500): Датчик NOx перед нейтрализатором DeNOx, сигнал: короткое замыкание — Средний; BMW
- [361600](https://chek-avto.ru/oshibki/361600): Датчик NOx после нейтрализатора DeNOx, сигнал: короткое замыкание — Средний; BMW
- [361700](https://chek-avto.ru/oshibki/361700): Привод клапана рециркуляции (EGR) низкого давления: сопротивление катушки вне допуска — Средний; BMW
- [361800](https://chek-avto.ru/oshibki/361800): Привод клапана рециркуляции (EGR) высокого давления: сопротивление катушки вне допуска — Средний; BMW
- [361900](https://chek-avto.ru/oshibki/361900): Привод дроссельной заслонки: сопротивление катушки вне допуска — Средний; BMW
- [361A00](https://chek-avto.ru/oshibki/361a00): Байпас турбины высокого давления: сопротивление катушки вне допуска — Средний; BMW
- [361B00](https://chek-avto.ru/oshibki/361b00): Привод турбины высокого давления 1: сопротивление катушки вне допуска — Средний; BMW
- [361C00](https://chek-avto.ru/oshibki/361c00): Привод турбины низкого давления: сопротивление катушки вне допуска — Средний; BMW
- [361D00](https://chek-avto.ru/oshibki/361d00): Привод вихревых заслонок: сопротивление катушки вне допуска — Средний; BMW
- [361E00](https://chek-avto.ru/oshibki/361e00): newDFC_IVCtlDchaGovr_x: цилиндр 1 — Средний; BMW
- [361F00](https://chek-avto.ru/oshibki/361f00): newDFC_IVCtlDchaGovr_x: цилиндр 5 — Средний; BMW
- [362000](https://chek-avto.ru/oshibki/362000): newDFC_IVCtlDchaGovr_x: цилиндр 3 — Средний; BMW
- [362100](https://chek-avto.ru/oshibki/362100): newDFC_IVCtlDchaGovr_x: цилиндр 6 — Средний; BMW
- [362200](https://chek-avto.ru/oshibki/362200): newDFC_IVCtlDchaGovr_x: цилиндр 2 — Средний; BMW
- [362300](https://chek-avto.ru/oshibki/362300): newDFC_IVCtlDchaGovr_x: цилиндр 4 — Средний; BMW
- [362400](https://chek-avto.ru/oshibki/362400): Запорный клапан контура охлаждения (головка блока): комбинация ошибок при неисправном клапане — Средний; BMW
- [362500](https://chek-avto.ru/oshibki/362500): xDFC_VlvLftHbrdgOvrheat: перегрев H-моста привода хода клапанов — Высокий; BMW
- [362600](https://chek-avto.ru/oshibki/362600): Датчик давления масла (SENT), самодиагностика: давление масла неверно — Высокий; BMW
- [362700](https://chek-avto.ru/oshibki/362700): xDFC_PistClgOilPSENTSnsrErr: датчик давления масла охлаждения поршней (SENT), ошибка датчика — Высокий; BMW
- [362800](https://chek-avto.ru/oshibki/362800): Датчик давления масла (SENT), сигнал: обрыв или замыкание на плюс/массу — Высокий; BMW
- [362900](https://chek-avto.ru/oshibki/362900): Датчик давления масла (SENT): ошибка связи (быстрые данные) — Высокий; BMW
- [362A00](https://chek-avto.ru/oshibki/362a00): xDFC_OilPSENTSlowData: датчик давления масла (SENT), ошибка медленных данных (например, контрольной суммы) — Высокий; BMW
- [362B00](https://chek-avto.ru/oshibki/362b00): xDFC_PistClgOilPSENTCom: датчик давления масла охлаждения поршней (SENT), ошибка связи — Высокий; BMW
- [362C00](https://chek-avto.ru/oshibki/362c00): xDFC_PistClgOilPSENTFastData: датчик давления масла охлаждения поршней (SENT), ошибка быстрых данных (например, контрольной суммы) — Высокий; BMW
- [362D00](https://chek-avto.ru/oshibki/362d00): xDFC_PistClgOilPSENTSlowData: датчик давления масла охлаждения поршней (SENT), ошибка медленных данных (например, контрольной суммы) — Высокий; BMW
- [362E00](https://chek-avto.ru/oshibki/362e00): xDFC_PistClgOilPTmpErr: датчик давления масла охлаждения поршней, ошибка температуры — Высокий; BMW
- [362F00](https://chek-avto.ru/oshibki/362f00): Регулирование давления подкачки топлива: низкое давление топлива слишком высокое — Средний; BMW
- [363000](https://chek-avto.ru/oshibki/363000): xDFC_LPSysCtlDiagMaxPl: регулирование низкого давления топлива, выходное значение регулятора слишком большое — Средний; BMW
- [363100](https://chek-avto.ru/oshibki/363100): Регулирование давления подкачки топлива: низкое давление топлива слишком низкое — Средний; BMW
- [363200](https://chek-avto.ru/oshibki/363200): xDFC_LPSysCtlDiagMinPl: регулирование низкого давления топлива, выходное значение регулятора слишком малое — Средний; BMW
- [363300](https://chek-avto.ru/oshibki/363300): Адаптация малых подач, форсунка цилиндра 1: коррекция длительности впрыска слишком большая — Средний; BMW
- [363400](https://chek-avto.ru/oshibki/363400): Адаптация малых подач, форсунка цилиндра 5: коррекция длительности впрыска слишком большая — Средний; BMW
- [363500](https://chek-avto.ru/oshibki/363500): Адаптация малых подач, форсунка цилиндра 3: коррекция длительности впрыска слишком большая — Средний; BMW
- [363600](https://chek-avto.ru/oshibki/363600): Адаптация малых подач, форсунка цилиндра 6: коррекция длительности впрыска слишком большая — Средний; BMW
- [363700](https://chek-avto.ru/oshibki/363700): Адаптация малых подач, форсунка цилиндра 2: коррекция длительности впрыска слишком большая — Средний; BMW
- [363800](https://chek-avto.ru/oshibki/363800): Адаптация малых подач, форсунка цилиндра 4: коррекция длительности впрыска слишком большая — Средний; BMW
- [363900](https://chek-avto.ru/oshibki/363900): Адаптация малых подач, форсунка цилиндра 1: коррекция длительности впрыска слишком малая — Средний; BMW
- [363A00](https://chek-avto.ru/oshibki/363a00): Адаптация малых подач, форсунка цилиндра 5: коррекция длительности впрыска слишком малая — Средний; BMW
- [363B00](https://chek-avto.ru/oshibki/363b00): Адаптация малых подач, форсунка цилиндра 3: коррекция длительности впрыска слишком малая — Средний; BMW
- [363C00](https://chek-avto.ru/oshibki/363c00): Адаптация малых подач, форсунка цилиндра 6: коррекция длительности впрыска слишком малая — Средний; BMW
- [363D00](https://chek-avto.ru/oshibki/363d00): Адаптация малых подач, форсунка цилиндра 2: коррекция длительности впрыска слишком малая — Средний; BMW
- [363E00](https://chek-avto.ru/oshibki/363e00): Адаптация малых подач, форсунка цилиндра 4: коррекция длительности впрыска слишком малая — Средний; BMW
- [363F00](https://chek-avto.ru/oshibki/363f00): Насос охлаждающей жидкости (EWP23), обратная связь: рекуперация энергии через механическую муфту свободного хода — Средний; BMW
- [364000](https://chek-avto.ru/oshibki/364000): xDFC_VlvLftMonPosErr: привод хода клапанов, ошибка положения — Средний; BMW
- [364100](https://chek-avto.ru/oshibki/364100): xDFC_VlvLftMonSwtNotStrtd: привод хода клапанов, переключение не началось — Средний; BMW
- [364200](https://chek-avto.ru/oshibki/364200): xDFC_VlvLftMonSwtNotSuc: привод хода клапанов, переключение не удалось — Средний; BMW
- [364300](https://chek-avto.ru/oshibki/364300): Сообщение VL_CAL_MEASMT_SEN_1 (0x130, режим 0, CAN датчиков) от датчика NOx после нейтрализатора Ub-SCR: сигнал недостоверен — Средний; BMW
- [364400](https://chek-avto.ru/oshibki/364400): Сообщение VL_CAL_MEASMT_SEN_1 (0x130, режим 0, CAN датчиков) от датчика NOx после нейтрализатора Ub-SCR: нет сообщения (таймаут) — Средний; BMW
- [364500](https://chek-avto.ru/oshibki/364500): Сообщение VL_CAL_MEASMT_SEN_2 (0x135, режим 0, CAN датчиков) от датчика NOx перед окислительным нейтрализатором: сигнал недостоверен — Средний; BMW
- [364600](https://chek-avto.ru/oshibki/364600): Сообщение VL_CAL_MEASMT_SEN_2 (0x135, режим 0, CAN датчиков) от датчика NOx перед окислительным нейтрализатором: нет сообщения (таймаут) — Средний; BMW
- [364700](https://chek-avto.ru/oshibki/364700): Сообщение VL_CAL_MEASMT_SEN_1 (0x130, режим 1, CAN датчиков) от датчика NOx после нейтрализатора Ub-SCR: сигнал недостоверен — Средний; BMW
- [364800](https://chek-avto.ru/oshibki/364800): Сообщение VL_CAL_MEASMT_SEN_1 (0x130, режим 1, CAN датчиков) от датчика NOx после нейтрализатора Ub-SCR: нет сообщения (таймаут) — Средний; BMW
- [364900](https://chek-avto.ru/oshibki/364900): Сообщение VL_CAL_MEASMT_SEN_2 (0x135, режим 1, CAN датчиков) от датчика NOx перед окислительным нейтрализатором: сигнал недостоверен — Средний; BMW
- [364A00](https://chek-avto.ru/oshibki/364a00): Сообщение VL_CAL_MEASMT_SEN_2 (0x135, режим 1, CAN датчиков) от датчика NOx перед окислительным нейтрализатором: нет сообщения (таймаут) — Средний; BMW
- [364B00](https://chek-avto.ru/oshibki/364b00): Сообщение VL_CAL_MEASMT_SEN_1 (0x130, режим 2, CAN датчиков) от датчика NOx после нейтрализатора Ub-SCR: сигнал недостоверен — Средний; BMW
- [364C00](https://chek-avto.ru/oshibki/364c00): Сообщение VL_CAL_MEASMT_SEN_1 (0x130, режим 2, CAN датчиков) от датчика NOx после нейтрализатора Ub-SCR: нет сообщения (таймаут) — Средний; BMW
- [364D00](https://chek-avto.ru/oshibki/364d00): Сообщение VL_CAL_MEASMT_SEN_2 (0x135, режим 2, CAN датчиков) от датчика NOx перед окислительным нейтрализатором: сигнал недостоверен — Средний; BMW
- [364E00](https://chek-avto.ru/oshibki/364e00): Сообщение VL_CAL_MEASMT_SEN_2 (0x135, режим 2, CAN датчиков) от датчика NOx перед окислительным нейтрализатором: нет сообщения (таймаут) — Средний; BMW
- [364F00](https://chek-avto.ru/oshibki/364f00): Сообщение VL_CAL_MEASMT_SEN_1 (0x130, режим 7, CAN датчиков) от датчика NOx после нейтрализатора Ub-SCR: сигнал недостоверен — Средний; BMW
- [365000](https://chek-avto.ru/oshibki/365000): Сообщение VL_CAL_MEASMT_SEN_1 (0x130, режим 7, CAN датчиков) от датчика NOx после нейтрализатора Ub-SCR: нет сообщения (таймаут) — Средний; BMW
- [365100](https://chek-avto.ru/oshibki/365100): Сообщение VL_CAL_MEASMT_SEN_2 (0x135, режим 7, CAN датчиков) от датчика NOx перед окислительным нейтрализатором: сигнал недостоверен — Средний; BMW
- [365200](https://chek-avto.ru/oshibki/365200): Сообщение VL_CAL_MEASMT_SEN_2 (0x135, режим 7, CAN датчиков) от датчика NOx перед окислительным нейтрализатором: нет сообщения (таймаут) — Средний; BMW
- [365300](https://chek-avto.ru/oshibki/365300): Сообщение OBD_DT_SEN_1 (0x35B, CAN датчиков) от датчика NOx после нейтрализатора Ub-SCR: сигнал недостоверен — Средний; BMW
- [365400](https://chek-avto.ru/oshibki/365400): Сообщение OBD_DT_SEN_1 (0x35B, CAN датчиков) от датчика NOx после нейтрализатора Ub-SCR: нет сообщения (таймаут) — Средний; BMW
- [365500](https://chek-avto.ru/oshibki/365500): Сообщение OBD_DT_SEN_2 (0x362, CAN датчиков) от датчика NOx перед окислительным нейтрализатором: сигнал недостоверен — Средний; BMW
- [365600](https://chek-avto.ru/oshibki/365600): Сообщение OBD_DT_SEN_2 (0x362, CAN датчиков) от датчика NOx перед окислительным нейтрализатором: нет сообщения (таймаут) — Средний; BMW
- [365700](https://chek-avto.ru/oshibki/365700): Датчик NOx после SCRF: смещение сигнала NOx слишком большое — Средний; BMW
- [365800](https://chek-avto.ru/oshibki/365800): Датчик NOx после нейтрализатора Ub-SCR: смещение сигнала NOx слишком большое — Средний; BMW
- [365900](https://chek-avto.ru/oshibki/365900): Датчик NOx после SCRF: смещение сигнала NOx слишком малое — Средний; BMW
- [365A00](https://chek-avto.ru/oshibki/365a00): Датчик NOx после нейтрализатора Ub-SCR: смещение сигнала NOx слишком малое — Средний; BMW
- [365B00](https://chek-avto.ru/oshibki/365b00): Датчик NOx после SCRF: измеренная концентрация кислорода выше, чем по остальным датчикам — Средний; BMW
- [365C00](https://chek-avto.ru/oshibki/365c00): Датчик NOx после нейтрализатора Ub-SCR: измеренная концентрация кислорода выше, чем по остальным датчикам — Средний; BMW
- [365D00](https://chek-avto.ru/oshibki/365d00): Датчик NOx после SCRF: измеренная концентрация кислорода выше расчётной (при частичной нагрузке) — Средний; BMW
- [365E00](https://chek-avto.ru/oshibki/365e00): Датчик NOx после нейтрализатора Ub-SCR: измеренная концентрация кислорода выше расчётной (при частичной нагрузке) — Средний; BMW
- [365F00](https://chek-avto.ru/oshibki/365f00): Датчик NOx после SCRF: измеренная концентрация кислорода ниже, чем по остальным датчикам — Средний; BMW
- [366000](https://chek-avto.ru/oshibki/366000): Датчик NOx после нейтрализатора Ub-SCR: измеренная концентрация кислорода ниже, чем по остальным датчикам — Средний; BMW
- [366100](https://chek-avto.ru/oshibki/366100): Датчик NOx после SCRF, управление подогревом: температура слишком низкая — Средний; BMW
- [366200](https://chek-avto.ru/oshibki/366200): Датчик NOx после нейтрализатора Ub-SCR, управление подогревом: температура слишком низкая — Средний; BMW
- [366300](https://chek-avto.ru/oshibki/366300): Датчик NOx после SCRF: сигнал NOx слишком долго недостоверен — Средний; BMW
- [366400](https://chek-avto.ru/oshibki/366400): Датчик NOx после нейтрализатора Ub-SCR: сигнал NOx слишком долго недостоверен — Средний; BMW
- [366500](https://chek-avto.ru/oshibki/366500): Датчик NOx после SCRF, сигнал: обрыв — Средний; BMW
- [366600](https://chek-avto.ru/oshibki/366600): Датчик NOx после нейтрализатора Ub-SCR, сигнал: обрыв — Средний; BMW
- [366700](https://chek-avto.ru/oshibki/366700): Датчик NOx после SCRF: результат самодиагностики слишком высокий (чувствительность) — Средний; BMW
- [366800](https://chek-avto.ru/oshibki/366800): Датчик NOx после нейтрализатора Ub-SCR: результат самодиагностики слишком высокий (чувствительность) — Средний; BMW
- [366900](https://chek-avto.ru/oshibki/366900): Датчик NOx после SCRF: результат самодиагностики слишком низкий (чувствительность) — Средний; BMW
- [366A00](https://chek-avto.ru/oshibki/366a00): Датчик NOx после нейтрализатора Ub-SCR: результат самодиагностики слишком низкий (чувствительность) — Средний; BMW
- [366B00](https://chek-avto.ru/oshibki/366b00): Датчик NOx после SCRF, сигнал: короткое замыкание — Средний; BMW
- [366C00](https://chek-avto.ru/oshibki/366c00): Датчик NOx после нейтрализатора Ub-SCR, сигнал: короткое замыкание — Средний; BMW
- [366D00](https://chek-avto.ru/oshibki/366d00): Датчик NOx после SCRF: установлен датчик не того типа — Средний; BMW
- [366E00](https://chek-avto.ru/oshibki/366e00): Датчик NOx после нейтрализатора Ub-SCR: установлен датчик не того типа — Средний; BMW
- [366F00](https://chek-avto.ru/oshibki/366f00): Датчик NOx после SCRF, питание: неверное напряжение питания — Средний; BMW
- [367000](https://chek-avto.ru/oshibki/367000): Датчик NOx после нейтрализатора Ub-SCR, питание: неверное напряжение питания — Средний; BMW
- [367100](https://chek-avto.ru/oshibki/367100): newDFC_Layer_CBS_MANIPULATION: вмешательство в данные CBS по моторному маслу — Средний; BMW
- [367200](https://chek-avto.ru/oshibki/367200): newDFC_Layer_CBS_NODATARECEIVED: CBS по моторному маслу не получает достоверных данных — Средний; BMW
- [367300](https://chek-avto.ru/oshibki/367300): xDFC_Layer_EMOS_DERCSTLVL0: ограничение мощности дизеля при прогреве (запрошены соответствующие зоны карты) — Средний; BMW
- [367400](https://chek-avto.ru/oshibki/367400): Информация: снижение крутящего момента из-за холодной выпускной системы (при холодном пуске) — Средний; BMW
- [367500](https://chek-avto.ru/oshibki/367500): xDFC_Layer_EMOS_DERLVL0: ограничение мощности дизеля после прогрева (запрошены соответствующие зоны карты) — Средний; BMW
- [367600](https://chek-avto.ru/oshibki/367600): Информация: снижение крутящего момента из-за холодной выпускной системы (в обычном режиме) — Средний; BMW
- [367700](https://chek-avto.ru/oshibki/367700): Заслонка байпаса охладителя EGR, обратная связь 7: превышена допустимая внутренняя температура — Средний; BMW
- [367800](https://chek-avto.ru/oshibki/367800): Заслонка байпаса охладителя EGR, обратная связь 8: неточные данные о положении — Средний; BMW
- [367900](https://chek-avto.ru/oshibki/367900): Переключающая заслонка охладителя EGR, обратная связь 7: превышена допустимая внутренняя температура — Средний; BMW
- [367A00](https://chek-avto.ru/oshibki/367a00): Переключающая заслонка охладителя EGR, обратная связь 8: неточные данные о положении — Средний; BMW
- [367B00](https://chek-avto.ru/oshibki/367b00): Сажевый датчик: напряжение датчика относительно питания блока двигателя (DDE) слишком высокое (без подогрева) — Средний; BMW
- [367C00](https://chek-avto.ru/oshibki/367c00): Сажевый датчик: напряжение датчика относительно питания блока двигателя (DDE) слишком низкое (без подогрева) — Средний; BMW
- [367D00](https://chek-avto.ru/oshibki/367d00): xDFC_LubOilDil: разжижение моторного масла — Средний; BMW
- [367E00](https://chek-avto.ru/oshibki/367e00): Сообщение Check Control (ID 2199): нажми кнопку старт/стоп (отказ SGR во время движения накатом с заглушённым двигателем) — Средний; BMW
- [367F00](https://chek-avto.ru/oshibki/367f00): Менеджер готовности привода (OSA): требуется работа без батареи 48 В — Средний; BMW
- [368000](https://chek-avto.ru/oshibki/368000): Менеджер готовности привода (OSA): работа без батареи 48 В — Средний; BMW
- [368100](https://chek-avto.ru/oshibki/368100): Система SCR, обратная связь 2: передача статуса ошибки OBD от блока SCR в блок двигателя (DDE) — Средний; BMW
- [368200](https://chek-avto.ru/oshibki/368200): xDFC_SCRChkNh3CpCat2: пассивный и активный контроль заполнения нейтрализатора SCR2 — Средний; BMW
- [368300](https://chek-avto.ru/oshibki/368300): Сообщение CC (ID 2064): нужна замена моторного масла — Низкий; BMW
- [368400](https://chek-avto.ru/oshibki/368400): Клиент CBS: выдаётся замещающее значение (неисправен датчик уровня масла) — Средний; BMW
- [368500](https://chek-avto.ru/oshibki/368500): Активный маслоотделитель: ошибка связи LIN — Средний; BMW
- [368600](https://chek-avto.ru/oshibki/368600): Активный маслоотделитель: статус электрических неисправностей — Средний; BMW
- [368700](https://chek-avto.ru/oshibki/368700): Активный маслоотделитель: потребляемый ток недостоверен — Средний; BMW
- [368800](https://chek-avto.ru/oshibki/368800): Активный маслоотделитель: превышена допустимая температура электроники — Средний; BMW
- [368900](https://chek-avto.ru/oshibki/368900): Активный маслоотделитель: превышен допустимый потребляемый ток — Средний; BMW
- [368A00](https://chek-avto.ru/oshibki/368a00): Активный маслоотделитель: слишком большое отклонение оборотов дискового сепаратора от заданных — Средний; BMW
- [368B00](https://chek-avto.ru/oshibki/368b00): Активный маслоотделитель: статус напряжения питания — Средний; BMW
- [368C00](https://chek-avto.ru/oshibki/368c00): Система SCR: передача ошибки от блока SCR в блок двигателя (DDE), неисправен дозатор у двигателя — Средний; BMW
- [368D00](https://chek-avto.ru/oshibki/368d00): Система SCR: передача ошибки от блока SCR в блок двигателя (DDE), неисправен дозатор под днищем — Средний; BMW
- [368E00](https://chek-avto.ru/oshibki/368e00): xDFC_BMW_POELTOEL_HI: температура масла в поддоне слишком высокая и/или слишком большая разница с температурой охлаждающей жидкости — Средний; BMW
- [368F00](https://chek-avto.ru/oshibki/368f00): Заслонка байпаса охладителя EGR: электрическая или механическая неисправность (режим охлаждения) — Средний; BMW
- [369000](https://chek-avto.ru/oshibki/369000): Заслонка байпаса охладителя EGR: электрическая или механическая неисправность (режим байпаса) — Средний; BMW
- [369100](https://chek-avto.ru/oshibki/369100): Заслонка байпаса охладителя EGR: электрическая или механическая неисправность (положение заслонки недостоверно) — Средний; BMW
- [369200](https://chek-avto.ru/oshibki/369200): Переключающая заслонка охладителя EGR: электрическая или механическая неисправность (полная мощность охлаждения) — Средний; BMW
- [369300](https://chek-avto.ru/oshibki/369300): Переключающая заслонка охладителя EGR: электрическая или механическая неисправность (малая мощность охлаждения) — Средний; BMW
- [369400](https://chek-avto.ru/oshibki/369400): Переключающая заслонка охладителя EGR: электрическая или механическая неисправность (положение заслонки недостоверно) — Средний; BMW
- [369500](https://chek-avto.ru/oshibki/369500): SCRF: эффективность слишком низкая — Средний; BMW
- [369600](https://chek-avto.ru/oshibki/369600): SCRF, эффективность: слишком мало реагента (AdBlue) в выпускной системе — Средний; BMW
- [369700](https://chek-avto.ru/oshibki/369700): Нейтрализатор Ub-SCR, эффективность: слишком мало реагента (AdBlue) — Средний; BMW
- [369800](https://chek-avto.ru/oshibki/369800): SCRF: эффективность слишком низкая (повреждено покрытие SCRF) — Средний; BMW
- [369900](https://chek-avto.ru/oshibki/369900): Нейтрализатор Ub-SCR: эффективность слишком низкая — Средний; BMW
- [369A00](https://chek-avto.ru/oshibki/369a00): Датчик температуры ОГ перед окислительным нейтрализатором: сигнал слишком большой — Средний; BMW
- [369B00](https://chek-avto.ru/oshibki/369b00): Датчик температуры ОГ перед SCRF: сигнал слишком большой — Средний; BMW
- [369C00](https://chek-avto.ru/oshibki/369c00): Датчик температуры ОГ перед окислительным нейтрализатором: сигнал слишком малый — Средний; BMW
- [369D00](https://chek-avto.ru/oshibki/369d00): Датчик температуры ОГ перед SCRF: сигнал слишком малый — Средний; BMW
- [369E00](https://chek-avto.ru/oshibki/369e00): Датчик температуры ОГ перед окислительным нейтрализатором: не согласуется с остальными датчиками температуры ОГ — Средний; BMW
- [369F00](https://chek-avto.ru/oshibki/369f00): Датчик температуры ОГ перед SCRF: не согласуется с остальными датчиками температуры ОГ — Средний; BMW
- [36A000](https://chek-avto.ru/oshibki/36a000): Датчик температуры ОГ перед нейтрализатором Ub-SCR: не согласуется с остальными датчиками температуры ОГ — Средний; BMW
- [36A100](https://chek-avto.ru/oshibki/36a100): Датчик температуры ОГ после нейтрализатора Ub-SCR: не согласуется с остальными датчиками температуры ОГ — Средний; BMW
- [36A200](https://chek-avto.ru/oshibki/36a200): Датчик температуры ОГ перед окислительным нейтрализатором: слишком большая разница между измеренной и расчётной температурой — Средний; BMW
- [36A300](https://chek-avto.ru/oshibki/36a300): Датчик температуры ОГ перед SCRF: слишком большая разница между измеренной и расчётной температурой — Средний; BMW
- [36A400](https://chek-avto.ru/oshibki/36a400): Датчик температуры ОГ перед нейтрализатором Ub-SCR: слишком большая разница между измеренной и расчётной температурой — Средний; BMW
- [36A500](https://chek-avto.ru/oshibki/36a500): Датчик температуры ОГ после нейтрализатора Ub-SCR: слишком большая разница между измеренной и расчётной температурой — Средний; BMW
- [36A600](https://chek-avto.ru/oshibki/36a600): Датчик температуры ОГ перед окислительным нейтрализатором: слишком большая разница между измеренной и расчётной температурой (узкие пределы) — Средний; BMW
- [36A700](https://chek-avto.ru/oshibki/36a700): Датчик температуры ОГ перед SCRF: слишком большая разница между измеренной и расчётной температурой (узкие пределы) — Средний; BMW
- [36A800](https://chek-avto.ru/oshibki/36a800): Датчик температуры ОГ перед нейтрализатором Ub-SCR: слишком большая разница между измеренной и расчётной температурой (узкие пределы) — Средний; BMW
- [36A900](https://chek-avto.ru/oshibki/36a900): Датчик температуры ОГ после нейтрализатора Ub-SCR: слишком большая разница между измеренной и расчётной температурой (узкие пределы) — Средний; BMW
- [36AA00](https://chek-avto.ru/oshibki/36aa00): Температура ОГ перед окислительным нейтрализатором: превышена допустимая — Средний; BMW
- [36AB00](https://chek-avto.ru/oshibki/36ab00): Температура ОГ перед окислительным нейтрализатором при регенерации: превышена допустимая — Средний; BMW
- [36AC00](https://chek-avto.ru/oshibki/36ac00): Температура ОГ перед окислительным нейтрализатором: недостоверно высокая — Средний; BMW
- [36AD00](https://chek-avto.ru/oshibki/36ad00): Температура ОГ перед SCRF: превышена допустимая — Средний; BMW
- [36AE](https://chek-avto.ru/oshibki/36ae): 0x36AE Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, Valvetronic: ток недостоверен — Средний; BMW
- [36AE00](https://chek-avto.ru/oshibki/36ae00): Температура ОГ перед SCRF при регенерации: превышена допустимая — Средний; BMW
- [36AF](https://chek-avto.ru/oshibki/36af): 0x36AF Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, Valvetronic: напряжение вне допустимого диапазона — Средний; BMW
- [36AF00](https://chek-avto.ru/oshibki/36af00): Температура ОГ перед SCRF: недостоверно высокая — Средний; BMW
- [36B0](https://chek-avto.ru/oshibki/36b0): 0x36B0 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, управление Valvetronic: неисправность — Средний; BMW
- [36B000](https://chek-avto.ru/oshibki/36b000): Нейтрализатор Ub-SCR: не установлен (температура после нейтрализатора недостоверна) — Средний; BMW
- [36B1](https://chek-avto.ru/oshibki/36b1): 0x36B1 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, контроль питания 5 В №2: перенапряжение — Средний; BMW
- [36B100](https://chek-avto.ru/oshibki/36b100): Датчик NOx перед окислительным нейтрализатором: слишком большая разница между измеренным и расчётным сигналом NOx — Средний; BMW
- [36B2](https://chek-avto.ru/oshibki/36b2): 0x36B2 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, контроль питания 5 В №2: пониженное напряжение — Средний; BMW
- [36B200](https://chek-avto.ru/oshibki/36b200): Датчик NOx перед окислительным нейтрализатором: слишком малая разница между измеренным и расчётным сигналом NOx — Средний; BMW
- [36B3](https://chek-avto.ru/oshibki/36b3): 0x36B3 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, контроль связи SPI: неисправность модуля TLE6232/1 — Средний; BMW
- [36B300](https://chek-avto.ru/oshibki/36b300): Нейтрализатор Ub-SCR: эффективность слишком низкая (повреждено покрытие) — Средний; BMW
- [36B4](https://chek-avto.ru/oshibki/36b4): 0x36B4 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка: контроль связи SPI — Средний; BMW
- [36B400](https://chek-avto.ru/oshibki/36b400): Датчик температуры ОГ перед окислительным нейтрализатором: слишком большая разница между измеренной и смоделированной температурой — Средний; BMW
- [36B5](https://chek-avto.ru/oshibki/36b5): 0x36B5 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка: ошибка стирания EEPROM — Средний; BMW
- [36B500](https://chek-avto.ru/oshibki/36b500): Датчик температуры ОГ перед окислительным нейтрализатором: превышен верхний физический предел — Средний; BMW
- [36B6](https://chek-avto.ru/oshibki/36b6): 0x36B6 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка: ошибка чтения EEPROM — Средний; BMW
- [36B600](https://chek-avto.ru/oshibki/36b600): Датчик температуры ОГ перед окислительным нейтрализатором: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [36B7](https://chek-avto.ru/oshibki/36b7): 0x36B7 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка: ошибка записи EEPROM — Средний; BMW
- [36B700](https://chek-avto.ru/oshibki/36b700): Датчик температуры ОГ перед окислительным нейтрализатором, сигнал: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [36B8](https://chek-avto.ru/oshibki/36b8): 0x36B8 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка: ошибка модуля контроля — Средний; BMW
- [36B800](https://chek-avto.ru/oshibki/36b800): Датчик температуры ОГ перед окислительным нейтрализатором, сигнал: замыкание на массу — Средний; BMW
- [36B9](https://chek-avto.ru/oshibki/36b9): 0x36B9 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, контроль питания 5 В: перенапряжение — Средний; BMW
- [36B900](https://chek-avto.ru/oshibki/36b900): Датчик температуры ОГ перед SCRF: слишком большая разница между измеренной и расчётной температурой — Средний; BMW
- [36BA](https://chek-avto.ru/oshibki/36ba): 0x36BA Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, контроль питания 5 В: пониженное напряжение — Средний; BMW
- [36BA00](https://chek-avto.ru/oshibki/36ba00): Датчик температуры ОГ перед SCRF: превышен верхний физический предел — Средний; BMW
- [36BB](https://chek-avto.ru/oshibki/36bb): 0x36BB Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, выход сторожевого таймера: неисправность — Средний; BMW
- [36BB00](https://chek-avto.ru/oshibki/36bb00): Датчик температуры ОГ перед SCRF: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [36BC](https://chek-avto.ru/oshibki/36bc): 0x36BC Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, выход сторожевого таймера: неверный обмен вопрос/ответ — Средний; BMW
- [36BC00](https://chek-avto.ru/oshibki/36bc00): Датчик температуры ОГ перед SCRF, сигнал: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [36BD](https://chek-avto.ru/oshibki/36bd): 0x36BD Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, выход сторожевого таймера: обнаружено перенапряжение — Средний; BMW
- [36BD00](https://chek-avto.ru/oshibki/36bd00): Датчик температуры ОГ перед SCRF, сигнал: замыкание на массу — Средний; BMW
- [36BE](https://chek-avto.ru/oshibki/36be): 0x36BE Блок двигателя (DME), кодирование: отсутствует или неверный номер кузова (VIN) — Средний; BMW
- [36BE00](https://chek-avto.ru/oshibki/36be00): Датчик температуры ОГ после нейтрализатора Ub-SCR: превышен верхний физический предел — Средний; BMW
- [36BF](https://chek-avto.ru/oshibki/36bf): 0x36BF Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, контроль MSA (старт-стоп): неверный расчёт — Средний; BMW
- [36BF00](https://chek-avto.ru/oshibki/36bf00): Датчик температуры ОГ после нейтрализатора Ub-SCR: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [36C0](https://chek-avto.ru/oshibki/36c0): 0x36C0 Силовой агрегат, функция безопасности: АЦП, тест импульса холостого хода — Средний; BMW
- [36C000](https://chek-avto.ru/oshibki/36c000): Датчик температуры ОГ после нейтрализатора Ub-SCR: слишком большая разница между измеренной и расчётной температурой — Средний; BMW
- [36C1](https://chek-avto.ru/oshibki/36c1): 0x36C1 Силовой агрегат, функция безопасности: АЦП, тест контрольного напряжения — Средний; BMW
- [36C100](https://chek-avto.ru/oshibki/36c100): Датчик температуры ОГ после нейтрализатора Ub-SCR, сигнал: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [36C2](https://chek-avto.ru/oshibki/36c2): 0x36C2 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, функция безопасности: регулирование расхода воздуха — Средний; BMW
- [36C200](https://chek-avto.ru/oshibki/36c200): Датчик температуры ОГ после нейтрализатора Ub-SCR, сигнал: замыкание на массу — Средний; BMW
- [36C3](https://chek-avto.ru/oshibki/36c3): 0x36C3 Силовой агрегат, функция безопасности: модуль педали газа или датчик педали недостоверен — Средний; BMW
- [36C300](https://chek-avto.ru/oshibki/36c300): Датчик температуры ОГ перед нейтрализатором Ub-SCR: слишком большая разница между измеренной и расчётной температурой — Средний; BMW
- [36C4](https://chek-avto.ru/oshibki/36c4): 0x36C4 Силовой агрегат, функция безопасности: датчик оборотов недостоверен — Средний; BMW
- [36C400](https://chek-avto.ru/oshibki/36c400): Датчик температуры ОГ перед нейтрализатором Ub-SCR: превышен верхний физический предел — Средний; BMW
- [36C5](https://chek-avto.ru/oshibki/36c5): 0x36C5 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, функция безопасности: достоверность коэффициентов коррекции смеси — Средний; BMW
- [36C500](https://chek-avto.ru/oshibki/36c500): Датчик температуры ОГ перед нейтрализатором Ub-SCR: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [36C6](https://chek-avto.ru/oshibki/36c6): 0x36C6 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, функция безопасности: ограничение подачи топлива, уровень 1 — Средний; BMW
- [36C600](https://chek-avto.ru/oshibki/36c600): Датчик температуры ОГ перед нейтрализатором Ub-SCR, сигнал: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [36C7](https://chek-avto.ru/oshibki/36c7): 0x36C7 Силовой агрегат, функция безопасности: аварийное отключение впрыска — Средний; BMW
- [36C700](https://chek-avto.ru/oshibki/36c700): Датчик температуры ОГ перед нейтрализатором Ub-SCR, сигнал: замыкание на массу — Средний; BMW
- [36C8](https://chek-avto.ru/oshibki/36c8): 0x36C8 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, функция безопасности: заданное значение лямбды — Средний; BMW
- [36C800](https://chek-avto.ru/oshibki/36c800): Датчик NOx после SCRF: динамика сигнала NOx недостоверна — Средний; BMW
- [36C9](https://chek-avto.ru/oshibki/36c9): 0x36C9 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, функция безопасности: достоверность относительной массы топлива — Средний; BMW
- [36C900](https://chek-avto.ru/oshibki/36c900): Датчики NOx: перепутаны датчик после SCRF и датчик после нейтрализатора Ub-SCR — Средний; BMW
- [36CA](https://chek-avto.ru/oshibki/36ca): 0x36CA Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, функция безопасности: сравнение крутящего момента — Средний; BMW
- [36CA00](https://chek-avto.ru/oshibki/36ca00): newDFC_BMW_MOELNIV_OELMIN_CBS: уровень масла на минимуме, данные CBS по маслу неточны — Средний; BMW
- [36CB](https://chek-avto.ru/oshibki/36cb): 0x36CB Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, функция безопасности: передаточное отношение трансмиссии недостоверно — Средний; BMW
- [36CB00](https://chek-avto.ru/oshibki/36cb00): Информация, электровентилятор: запрошена работа после выключения двигателя — Средний; BMW
- [36CC](https://chek-avto.ru/oshibki/36cc): 0x36CC Силовой агрегат, функция безопасности: вариант коробки передач недостоверен — Средний; BMW
- [36CC00](https://chek-avto.ru/oshibki/36cc00): Информация, остановка двигателя: запрос на отключение из-за неисправности топливной системы высокого давления — Средний; BMW
- [36CD](https://chek-avto.ru/oshibki/36cd): 0x36CD Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, функция безопасности: контроль угла зажигания — Средний; BMW
- [36CD00](https://chek-avto.ru/oshibki/36cd00): Датчик NOx после SCRF: измеренная концентрация кислорода ниже расчётной (в режиме принудительного холостого хода) — Средний; BMW
- [36CE](https://chek-avto.ru/oshibki/36ce): 0x36CE Силовой агрегат, функция безопасности: тест цепи отключения не пройден — Средний; BMW
- [36CE00](https://chek-avto.ru/oshibki/36ce00): Датчик NOx после нейтрализатора Ub-SCR: измеренная концентрация кислорода ниже расчётной (в режиме принудительного холостого хода) — Средний; BMW
- [36CF](https://chek-avto.ru/oshibki/36cf): 0x36CF Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, функция безопасности: проверка достоверности массы топлива — Средний; BMW
- [36CF00](https://chek-avto.ru/oshibki/36cf00): Датчик NOx после SCRF: измеренная концентрация кислорода выше расчётной (в режиме принудительного холостого хода) — Средний; BMW
- [36D0](https://chek-avto.ru/oshibki/36d0): 0x36D0 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, контроль связи MSC: неисправность модуля R2S2/1 — Средний; BMW
- [36D000](https://chek-avto.ru/oshibki/36d000): Датчик NOx после нейтрализатора Ub-SCR: измеренная концентрация кислорода выше расчётной (в режиме принудительного холостого хода) — Средний; BMW
- [36D1](https://chek-avto.ru/oshibki/36d1): 0x36D1 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, управление клапаном дозирования топлива: неисправность — Средний; BMW
- [36D100](https://chek-avto.ru/oshibki/36d100): Заслонка байпаса охладителя EGR: привод заедает при холодном пуске — Средний; BMW
- [36D2](https://chek-avto.ru/oshibki/36d2): 0x36D2 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, контроль связи MSC: неисправность модуля R2S2/2 — Средний; BMW
- [36D200](https://chek-avto.ru/oshibki/36d200): Заслонка байпаса охладителя EGR: механическое заклинивание — Средний; BMW
- [36D3](https://chek-avto.ru/oshibki/36d3): 0x36D3 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, контроль связи SPI: неисправность модуля TLE6232/2 — Средний; BMW
- [36D300](https://chek-avto.ru/oshibki/36d300): Переключающая заслонка охладителя EGR: привод заедает при холодном пуске — Средний; BMW
- [36D4](https://chek-avto.ru/oshibki/36d4): 0x36D4 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, управление Valvetronic: неисправность — Средний; BMW
- [36D400](https://chek-avto.ru/oshibki/36d400): Переключающая заслонка охладителя EGR: механическое заклинивание — Средний; BMW
- [36D5](https://chek-avto.ru/oshibki/36d5): 0x36D5 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, функция безопасности: запрос крутящего момента недостоверен — Средний; BMW
- [36D500](https://chek-avto.ru/oshibki/36d500): xDFC_UCatDsTNpl: температура после нейтрализатора SCR (мочевинного) недостоверна — Средний; BMW
- [36D6](https://chek-avto.ru/oshibki/36d6): 0x36D6 Электрический перепускной клапан турбины (wastegate), защита от перегрева: включён аварийный режим — Высокий; BMW
- [36D600](https://chek-avto.ru/oshibki/36d600): Активный маслоотделитель: потребляемый ток слишком большой — Средний; BMW
- [36D7](https://chek-avto.ru/oshibki/36d7): 0x36D7 Электрический перепускной клапан турбины (wastegate), защита от перегрева: превышен порог предупреждения — Высокий; BMW
- [36D700](https://chek-avto.ru/oshibki/36d700): Привод дроссельной заслонки: адаптация слишком большая — Средний; BMW
- [36D8](https://chek-avto.ru/oshibki/36d8): 0x36D8 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, функция безопасности: достоверность содержания этанола — Средний; BMW
- [36D800](https://chek-avto.ru/oshibki/36d800): Привод дроссельной заслонки: адаптация слишком малая — Средний; BMW
- [36D9](https://chek-avto.ru/oshibki/36d9): 0x36D9 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, функция безопасности: запрос крутящего момента недостоверен — Средний; BMW
- [36D900](https://chek-avto.ru/oshibki/36d900): Воздушная система: обнаружена утечка (после выключения двигателя) — Средний; BMW
- [36DA00](https://chek-avto.ru/oshibki/36da00): Дроссельная заслонка: обнаружена утечка (после выключения двигателя) — Средний; BMW
- [36DB00](https://chek-avto.ru/oshibki/36db00): Система сажевого фильтра: регенерация заблокирована аппаратным переключателем — Средний; BMW
- [36DC00](https://chek-avto.ru/oshibki/36dc00): Лямбда-зонд после нейтрализатора: в датчике обнаружена влага — Средний; BMW
- [36DD00](https://chek-avto.ru/oshibki/36dd00): Лямбда-зонд после нейтрализатора: возможна влага в датчике (обнаружен критический ездовой цикл) — Средний; BMW
- [36DE00](https://chek-avto.ru/oshibki/36de00): xDFC_HegnRatRHeatrS2B1: датчик NOx, диагностика сопротивления нагревателя — Средний; BMW
- [36DF00](https://chek-avto.ru/oshibki/36df00): Датчик NOx перед нейтрализатором DeNOx, подогрев: разрешение по точке росы запаздывает — Средний; BMW
- [36E000](https://chek-avto.ru/oshibki/36e000): Датчик NOx после нейтрализатора DeNOx, подогрев: разрешение по точке росы запаздывает — Средний; BMW
- [36E100](https://chek-avto.ru/oshibki/36e100): Внутренняя шина LIN блока двигателя (DDE): ошибка связи (от DDE к абоненту LIN) — Средний; BMW
- [36E2](https://chek-avto.ru/oshibki/36e2): 0x36E2 Контроль питания датчиков 5 В: напряжение вне допустимого диапазона — Средний; BMW
- [36E200](https://chek-avto.ru/oshibki/36e200): newDFC_NSCD_RgnDenoxFrq: распознавание регенерации накопительного нейтрализатора NOx (NSC) по накопленной массе NOx и температурному порогу — Средний; BMW
- [36E3](https://chek-avto.ru/oshibki/36e3): 0x36E3 Контроль питания датчиков 5 В №2: напряжение вне допустимого диапазона — Средний; BMW
- [36E300](https://chek-avto.ru/oshibki/36e300): Лямбда-зонд перед нейтрализатором: активно распознавание влаги в датчике — Средний; BMW
- [36E4](https://chek-avto.ru/oshibki/36e4): 0x36E4 Контроль питания датчиков 5 В №3: напряжение вне допустимого диапазона — Средний; BMW
- [36E400](https://chek-avto.ru/oshibki/36e400): Лямбда-зонд после нейтрализатора: активно распознавание влаги в датчике — Средний; BMW
- [36E5](https://chek-avto.ru/oshibki/36e5): 0x36E5 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка: программный сброс — Средний; BMW
- [36E500](https://chek-avto.ru/oshibki/36e500): Лямбда-зонд после нейтрализатора: активно распознавание влаги в датчике — Средний; BMW
- [36E6](https://chek-avto.ru/oshibki/36e6): 0x36E6 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка: программный сброс — Средний; BMW
- [36E600](https://chek-avto.ru/oshibki/36e600): Датчик NOx перед окислительным нейтрализатором, подогрев: разрешение по точке росы запаздывает — Средний; BMW
- [36E7](https://chek-avto.ru/oshibki/36e7): 0x36E7 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка: программный сброс — Средний; BMW
- [36E700](https://chek-avto.ru/oshibki/36e700): Датчик NOx после SCRF, подогрев: разрешение по точке росы запаздывает — Средний; BMW
- [36E800](https://chek-avto.ru/oshibki/36e800): Датчик NOx после нейтрализатора Ub-SCR, подогрев: разрешение по точке росы запаздывает — Средний; BMW
- [36E900](https://chek-avto.ru/oshibki/36e900): Датчик перепада давления сажевого фильтра (SENT): сигнал отсутствует или недостоверен — Средний; BMW
- [36E910](https://chek-avto.ru/oshibki/36e910): Форсунка цилиндра 1, контроль закрытия иглы/адаптация малых подач: коррекция NCC ниже допустимой и повышенная утечка в управляющем клапане форсунки — Средний; BMW
- [36E920](https://chek-avto.ru/oshibki/36e920): Форсунка цилиндра 5, контроль закрытия иглы/адаптация малых подач: коррекция NCC ниже допустимой и повышенная утечка в управляющем клапане форсунки — Средний; BMW
- [36E930](https://chek-avto.ru/oshibki/36e930): Форсунка цилиндра 3, контроль закрытия иглы/адаптация малых подач: коррекция NCC ниже допустимой и повышенная утечка в управляющем клапане форсунки — Средний; BMW
- [36E940](https://chek-avto.ru/oshibki/36e940): Форсунка цилиндра 6, контроль закрытия иглы/адаптация малых подач: коррекция NCC ниже допустимой и повышенная утечка в управляющем клапане форсунки — Средний; BMW
- [36E950](https://chek-avto.ru/oshibki/36e950): Форсунка цилиндра 2, контроль закрытия иглы/адаптация малых подач: коррекция NCC ниже допустимой и повышенная утечка в управляющем клапане форсунки — Средний; BMW
- [36E960](https://chek-avto.ru/oshibki/36e960): Форсунка цилиндра 4, контроль закрытия иглы/адаптация малых подач: коррекция NCC ниже допустимой и повышенная утечка в управляющем клапане форсунки — Средний; BMW
- [36EA00](https://chek-avto.ru/oshibki/36ea00): Впускная система: обнаружена большая утечка (среднее по зонам избыточного давления и разрежения) — Средний; BMW
- [36EB00](https://chek-avto.ru/oshibki/36eb00): Впускная система: обнаружена малая утечка (среднее по зонам избыточного давления и разрежения) — Средний; BMW
- [36EC00](https://chek-avto.ru/oshibki/36ec00): Впускная система: обнаружена большая утечка (зона разрежения) — Средний; BMW
- [36ED00](https://chek-avto.ru/oshibki/36ed00): Впускная система: обнаружена малая утечка (зона разрежения) — Средний; BMW
- [36EE00](https://chek-avto.ru/oshibki/36ee00): Впускная система: обнаружена большая утечка (зона избыточного давления) — Средний; BMW
- [36EF00](https://chek-avto.ru/oshibki/36ef00): Впускная система: обнаружена малая утечка (зона избыточного давления) — Средний; BMW
- [36F000](https://chek-avto.ru/oshibki/36f000): Впускная система: критическое состояние (безопасная работа двигателя невозможна) — Средний; BMW
- [36F100](https://chek-avto.ru/oshibki/36f100): Впускная система (предварительный уровень 2): проверка утечки (запрошена работа без EGR, этап локализации) — Средний; BMW
- [36F200](https://chek-avto.ru/oshibki/36f200): Впускная система (предварительный уровень 2): проверка утечки (этап локализации, зона избыточного давления) — Средний; BMW
- [36F300](https://chek-avto.ru/oshibki/36f300): Впускная система (предварительный уровень 2): проверка утечки (этап локализации со снижением мощности) — Средний; BMW
- [36F400](https://chek-avto.ru/oshibki/36f400): Впускная система (уровень 2): обнаружена утечка — Средний; BMW
- [36F500](https://chek-avto.ru/oshibki/36f500): Впускная система (предварительный уровень 3): проверка на большую утечку (этап локализации со снижением мощности) — Средний; BMW
- [36F600](https://chek-avto.ru/oshibki/36f600): Впускная система (уровень 3): обнаружена большая утечка — Средний; BMW
- [36F700](https://chek-avto.ru/oshibki/36f700): Впускная система (уровень 1): отклонение в воздушной системе (запрошена работа без EGR низкого давления) — Средний; BMW
- [36F800](https://chek-avto.ru/oshibki/36f800): Охлаждение EGR, адаптация: сопротивление потоку через байпас охладителя слишком большое или слишком малое — Средний; BMW
- [36F900](https://chek-avto.ru/oshibki/36f900): Охлаждение EGR, адаптация: охладитель EGR загрязнён — Средний; BMW
- [36FA](https://chek-avto.ru/oshibki/36fa): 0x36FA Стартер, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [36FA00](https://chek-avto.ru/oshibki/36fa00): Сообщение Check Control (ID 166): уровень охлаждающей жидкости слишком низкий — Средний; BMW
- [36FB](https://chek-avto.ru/oshibki/36fb): 0x36FB Стартер, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [36FB00](https://chek-avto.ru/oshibki/36fb00): Охлаждение EGR: возможна течь охладителя EGR (уровень охлаждающей жидкости слишком низкий) — Средний; BMW
- [36FC](https://chek-avto.ru/oshibki/36fc): 0x36FC Стартер, управление: обрыв — Средний; BMW
- [36FD](https://chek-avto.ru/oshibki/36fd): 0x36FD Главное реле блока двигателя (DME): преждевременно отпущено — Средний; BMW
- [36FE](https://chek-avto.ru/oshibki/36fe): 0x36FE Главное реле блока двигателя (DME), управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [36FF](https://chek-avto.ru/oshibki/36ff): 0x36FF Главное реле блока двигателя (DME): не отпускается — Средний; BMW