# Коды ошибок 35…

283 кода. Короткий код самодиагностики производителя — не стандарт OBD-II. Значение — только для марок из списка.

- **Стандарт:** BMW, код памяти неисправностей — 267; Заводской — 15; Заводской, короткий — 1
- **Марки:** BMW, Lada, Renault

- [35](https://chek-avto.ru/oshibki/35): Обороты холостого хода вне нормы — Средний; Lada
- [3500](https://chek-avto.ru/oshibki/3500): Цепь электронной противоугонной блокировки запуска двигателя (Иммобилайзер) — Средний; Renault
- [350000](https://chek-avto.ru/oshibki/350000): xDFC_HegnOutOfRngDiagNoxMinS6B1: сигнал NOx ниже физического диапазона — Средний; BMW
- [3501](https://chek-avto.ru/oshibki/3501): Ошибка обмена данными по линии диагностики — Средний; Renault
- [350100](https://chek-avto.ru/oshibki/350100): Датчик лямбда/NOx перед окислительным катализатором, питание: неисправно напряжение питания — Средний; BMW
- [3502](https://chek-avto.ru/oshibki/3502): Сигнал частоты вращения двигателя от генератора (цепь L) — Средний; Renault
- [350200](https://chek-avto.ru/oshibki/350200): Датчик NOx перед DeNOx-катализатором, питание: неисправно напряжение питания — Средний; BMW
- [3503](https://chek-avto.ru/oshibki/3503): Сигнал бортового компьютера (расход топлива) — Средний; Renault
- [350300](https://chek-avto.ru/oshibki/350300): Датчик NOx после DeNOx-катализатора, питание: неисправно напряжение питания — Средний; BMW
- [3504](https://chek-avto.ru/oshibki/3504): Цепь датчика давления хладагента (кондиционера) — Низкий; Renault
- [350400](https://chek-avto.ru/oshibki/350400): xDFC_UEGOASICS3B1: ошибка диагностики микросхемы CJ135, датчик 3, ряд 1 — Средний; BMW
- [3505](https://chek-avto.ru/oshibki/3505): Ошибка реле подогревателя дизельного топлива / свечей накала (для dCi) — Средний; Renault
- [350500](https://chek-avto.ru/oshibki/350500): xDFC_UEGOOLIPES3B1: лямбда-зонд, обрыв на выводе IPE, датчик 3, ряд 1 — Средний; BMW
- [3506](https://chek-avto.ru/oshibki/3506): Цепь катушек зажигания цилиндров 1 и 4 (замыкание на массу) — Средний; Renault
- [350600](https://chek-avto.ru/oshibki/350600): xDFC_UEGOSCBS3B1: лямбда-зонд, замыкание проводки на плюс, датчик 3, ряд 1 — Средний; BMW
- [3507](https://chek-avto.ru/oshibki/3507): Цепь катушек зажигания цилиндров 2 и 3 (замыкание на массу) — Средний; Renault
- [350700](https://chek-avto.ru/oshibki/350700): xDFC_UEGOSCGS3B1: лямбда-зонд, замыкание проводки на массу, датчик 3, ряд 1 — Средний; BMW
- [3508](https://chek-avto.ru/oshibki/3508): Ошибка катушек зажигания 1-4 (обрыв цепи) — Средний; Renault
- [350800](https://chek-avto.ru/oshibki/350800): xDFC_UEGOSPIS3B1: ошибка диагностики SPI микросхемы CJ135, датчик 3, ряд 1 — Средний; BMW
- [3509](https://chek-avto.ru/oshibki/3509): Ошибка катушек зажигания 2-3 (обрыв цепи) — Средний; Renault
- [350900](https://chek-avto.ru/oshibki/350900): xDFC_UEGOSnsrS3B1: ошибка диагностики лямбда-зонда, датчик 3, ряд 1 — Высокий; BMW
- [350A00](https://chek-avto.ru/oshibki/350a00): xDFC_UegoSnsrRichRdyS3B1: лямбда-зонд, ошибка готовности на богатой смеси, датчик 3, ряд 1 — Средний; BMW
- [350B00](https://chek-avto.ru/oshibki/350b00): xDFC_UegoSnsrRpcAbortS3B1: лямбда-зонд, прерван обратный ток накачки, датчик 3, ряд 1 — Средний; BMW
- [350C00](https://chek-avto.ru/oshibki/350c00): xDFC_UegoSnsrRpcBlacknS3B1: лямбда-зонд, ошибка при обратном токе накачки, датчик 3, ряд 1 — Средний; BMW
- [350D00](https://chek-avto.ru/oshibki/350d00): xDFC_HegnHeatrOpCirS2B1: нагреватель датчика NOx: обрыв — Средний; BMW
- [350E00](https://chek-avto.ru/oshibki/350e00): Датчик NOx перед DeNOx-катализатором, нагрев: обрыв — Средний; BMW
- [350F00](https://chek-avto.ru/oshibki/350f00): Датчик NOx после DeNOx-катализатора, нагрев: обрыв — Средний; BMW
- [351000](https://chek-avto.ru/oshibki/351000): xDFC_HegnHeatrShCirS2B1: нагреватель датчика NOx: короткое замыкание — Средний; BMW
- [3511](https://chek-avto.ru/oshibki/3511): Цепь управления реле топливного насоса (замыкание) — Средний; Renault
- [351100](https://chek-avto.ru/oshibki/351100): Датчик NOx перед DeNOx-катализатором, нагрев: короткое замыкание — Средний; BMW
- [3512](https://chek-avto.ru/oshibki/3512): Цепь управления реле топливного насоса (обрыв) — Средний; Renault
- [351200](https://chek-avto.ru/oshibki/351200): Датчик NOx после DeNOx-катализатора, нагрев: короткое замыкание — Средний; BMW
- [351300](https://chek-avto.ru/oshibki/351300): xDFC_HegnLamBinOpCirS2B1: датчик NOx, бинарная лямбда: обрыв — Средний; BMW
- [351400](https://chek-avto.ru/oshibki/351400): Датчик NOx перед DeNOx-катализатором, бинарная лямбда: обрыв — Средний; BMW
- [3515](https://chek-avto.ru/oshibki/3515): Цепь продувки адсорбера (замыкание на +12В) — Средний; Renault
- [351500](https://chek-avto.ru/oshibki/351500): Датчик NOx после DeNOx-катализатора, бинарная лямбда: обрыв — Средний; BMW
- [3516](https://chek-avto.ru/oshibki/3516): Цепь продувки адсорбера (обрыв или замыкание на массу) — Средний; Renault
- [351600](https://chek-avto.ru/oshibki/351600): xDFC_HegnLamBinShCirS2B1: датчик NOx, бинарная лямбда: короткое замыкание — Средний; BMW
- [351700](https://chek-avto.ru/oshibki/351700): Датчик NOx перед DeNOx-катализатором, бинарная лямбда: короткое замыкание — Средний; BMW
- [351800](https://chek-avto.ru/oshibki/351800): Датчик NOx после DeNOx-катализатора, бинарная лямбда: короткое замыкание — Средний; BMW
- [351900](https://chek-avto.ru/oshibki/351900): xDFC_HegnLamRecprOpCirS2B1: датчик NOx, обратная лямбда: обрыв — Средний; BMW
- [351A00](https://chek-avto.ru/oshibki/351a00): Датчик NOx перед DeNOx-катализатором, обратная лямбда: обрыв — Средний; BMW
- [351B00](https://chek-avto.ru/oshibki/351b00): Датчик NOx после DeNOx-катализатора, обратная лямбда: обрыв — Средний; BMW
- [351C00](https://chek-avto.ru/oshibki/351c00): xDFC_HegnLamRecprShCirS2B1: датчик NOx, обратная лямбда: короткое замыкание — Средний; BMW
- [351D00](https://chek-avto.ru/oshibki/351d00): Датчик NOx перед DeNOx-катализатором, обратная лямбда: короткое замыкание — Средний; BMW
- [351E00](https://chek-avto.ru/oshibki/351e00): Датчик NOx после DeNOx-катализатора, обратная лямбда: короткое замыкание — Средний; BMW
- [351F00](https://chek-avto.ru/oshibki/351f00): xDFC_HegnNOxSRCMaxS2B1: датчик NOx, сигнал NOx выше диапазона — Средний; BMW
- [3520](https://chek-avto.ru/oshibki/3520): 0x3520 Регулирование холостого хода: обороты слишком высокие — Средний; BMW
- [352000](https://chek-avto.ru/oshibki/352000): xDFC_HegnNOxSRCMaxS4B1: датчик NOx, сигнал NOx выше диапазона — Средний; BMW
- [3521](https://chek-avto.ru/oshibki/3521): 0x3521 Регулирование холостого хода: обороты слишком низкие — Средний; BMW
- [352100](https://chek-avto.ru/oshibki/352100): xDFC_HegnNOxSRCMaxS6B1: датчик NOx, сигнал NOx выше диапазона — Средний; BMW
- [352200](https://chek-avto.ru/oshibki/352200): xDFC_HegnNOxSRCMinS2B1: датчик NOx, сигнал NOx ниже диапазона — Средний; BMW
- [3523](https://chek-avto.ru/oshibki/3523): Датчик положения педали газа (для электронного дросселя K4M поздних версий) — Средний; Renault
- [352300](https://chek-avto.ru/oshibki/352300): xDFC_HegnNOxSRCMinS4B1: датчик NOx, сигнал NOx ниже диапазона — Средний; BMW
- [3524](https://chek-avto.ru/oshibki/3524): у разных марок — разное: 0x3524 Регулирование холостого хода, холодный пуск: обороты слишком высокие (BMW)… — Средний; BMW, Renault
- [352400](https://chek-avto.ru/oshibki/352400): xDFC_HegnNOxSRCMinS6B1: датчик NOx, сигнал NOx ниже диапазона — Средний; BMW
- [3525](https://chek-avto.ru/oshibki/3525): 0x3525 Регулирование холостого хода, холодный пуск: обороты слишком низкие — Средний; BMW
- [352500](https://chek-avto.ru/oshibki/352500): xDFC_HegnNoxOpCirS2B1: датчик NOx, цепь NOx: обрыв — Средний; BMW
- [3526](https://chek-avto.ru/oshibki/3526): 0x3526 Регулирование холостого хода, холодный пуск, достоверность: обороты недостоверны — Средний; BMW
- [352600](https://chek-avto.ru/oshibki/352600): Датчик NOx перед DeNOx-катализатором, сигналы NOx, бинарной и линейной лямбды: обрыв — Средний; BMW
- [352700](https://chek-avto.ru/oshibki/352700): Датчик NOx после DeNOx-катализатора, сигналы NOx, бинарной и линейной лямбды: обрыв — Средний; BMW
- [3528](https://chek-avto.ru/oshibki/3528): 0x3528 Привод, защитная функция: снижение мощности по концепции безопасности — Средний; BMW
- [352800](https://chek-avto.ru/oshibki/352800): xDFC_HegnNoxShCirS2B1: датчик NOx, цепь NOx: короткое замыкание — Средний; BMW
- [3529](https://chek-avto.ru/oshibki/3529): 0x3529 Ограничение оборотов на стоящей машине: слишком долго слишком высокие обороты холостого хода — Средний; BMW
- [352900](https://chek-avto.ru/oshibki/352900): Датчик NOx перед DeNOx-катализатором, сигналы NOx, бинарной и линейной лямбды: короткое замыкание — Средний; BMW
- [352A](https://chek-avto.ru/oshibki/352a): 0x352A Защита от вмешательства: мощность двигателя слишком высокая — Средний; BMW
- [352A00](https://chek-avto.ru/oshibki/352a00): Датчик NOx после DeNOx-катализатора, сигналы NOx, бинарной и линейной лямбды: короткое замыкание — Средний; BMW
- [352B00](https://chek-avto.ru/oshibki/352b00): xDFC_HegnSRCBinMaxS2B1: датчик NOx, сигнал бинарной лямбды выше диапазона — Средний; BMW
- [352C00](https://chek-avto.ru/oshibki/352c00): xDFC_HegnSRCBinMaxS4B1: датчик NOx, сигнал бинарной лямбды выше диапазона — Средний; BMW
- [352D00](https://chek-avto.ru/oshibki/352d00): xDFC_HegnSRCBinMaxS6B1: датчик NOx, сигнал бинарной лямбды выше диапазона — Средний; BMW
- [352E00](https://chek-avto.ru/oshibki/352e00): xDFC_HegnSRCBinMinS2B1: датчик NOx, сигнал бинарной лямбды ниже диапазона — Средний; BMW
- [352F00](https://chek-avto.ru/oshibki/352f00): xDFC_HegnSRCBinMinS4B1: датчик NOx, сигнал бинарной лямбды ниже диапазона — Средний; BMW
- [353000](https://chek-avto.ru/oshibki/353000): xDFC_HegnSRCBinMinS6B1: датчик NOx, сигнал бинарной лямбды ниже диапазона — Средний; BMW
- [353100](https://chek-avto.ru/oshibki/353100): xDFC_HegnSRCLinMaxS2B1: датчик NOx, сигнал линейной лямбды выше диапазона — Средний; BMW
- [353200](https://chek-avto.ru/oshibki/353200): xDFC_HegnSRCLinMaxS4B1: датчик NOx, сигнал линейной лямбды выше диапазона — Средний; BMW
- [353300](https://chek-avto.ru/oshibki/353300): xDFC_HegnSRCLinMaxS6B1: датчик NOx, сигнал линейной лямбды выше диапазона — Средний; BMW
- [353400](https://chek-avto.ru/oshibki/353400): xDFC_HegnSRCLinMinS2B1: датчик NOx, сигнал линейной лямбды ниже диапазона — Средний; BMW
- [353500](https://chek-avto.ru/oshibki/353500): xDFC_HegnSRCLinMinS4B1: датчик NOx, сигнал линейной лямбды ниже диапазона — Средний; BMW
- [353600](https://chek-avto.ru/oshibki/353600): xDFC_HegnSRCLinMinS6B1: датчик NOx, сигнал линейной лямбды ниже диапазона — Средний; BMW
- [353700](https://chek-avto.ru/oshibki/353700): xDFC_HegnSelfDiagTimeoutS2B1: датчик NOx 2, ряд 1: самодиагностика не завершилась вовремя — Средний; BMW
- [353800](https://chek-avto.ru/oshibki/353800): xDFC_HegnSelfDiagTimeoutS4B1: датчик NOx 4, ряд 1: самодиагностика не завершилась вовремя — Средний; BMW
- [3539](https://chek-avto.ru/oshibki/3539): 0x3539 Моторное масло, холодный пуск: превышен предупредительный порог 1 по содержанию этанола — Средний; BMW
- [353900](https://chek-avto.ru/oshibki/353900): xDFC_HegnSelfDiagTimeoutS6B1: датчик NOx 6, ряд 2: самодиагностика не завершилась вовремя — Средний; BMW
- [353A](https://chek-avto.ru/oshibki/353a): 0x353A Моторное масло, холодный пуск: превышен предупредительный порог 2 по содержанию этанола — Средний; BMW
- [353A00](https://chek-avto.ru/oshibki/353a00): xDFC_UEGOCoolgDetnS3B1: остывание нагревателя лямбда-зонда (LSU), датчик 3, ряд 1 — Средний; BMW
- [353B00](https://chek-avto.ru/oshibki/353b00): xDFC_UEGOHeatrPsS3B1Max: выходной каскад нагревателя LSU, датчик 3, ряд 1: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [353C00](https://chek-avto.ru/oshibki/353c00): xDFC_UEGOHeatrPsS3B1Min: выходной каскад нагревателя LSU, датчик 3, ряд 1: замыкание на массу — Средний; BMW
- [353D00](https://chek-avto.ru/oshibki/353d00): xDFC_UEGOHeatrPsS3B1Sig: выходной каскад нагревателя LSU, датчик 3, ряд 1: обрыв — Средний; BMW
- [353E00](https://chek-avto.ru/oshibki/353e00): Датчик лямбда/NOx перед окислительным катализатором, достоверность NOx: смещение сигнала NOx слишком большое — Средний; BMW
- [353F00](https://chek-avto.ru/oshibki/353f00): Датчик NOx перед DeNOx-катализатором, достоверность NOx: смещение сигнала NOx слишком большое — Средний; BMW
- [354000](https://chek-avto.ru/oshibki/354000): Датчик NOx после DeNOx-катализатора, достоверность NOx: смещение сигнала NOx слишком большое — Средний; BMW
- [354100](https://chek-avto.ru/oshibki/354100): Датчик лямбда/NOx перед окислительным катализатором, достоверность NOx: смещение сигнала NOx слишком малое — Средний; BMW
- [354200](https://chek-avto.ru/oshibki/354200): Датчик NOx перед катализатором DeNOx: смещение сигнала NOx слишком малое — Средний; BMW
- [354300](https://chek-avto.ru/oshibki/354300): Датчик NOx после катализатора DeNOx: смещение сигнала NOx слишком малое — Средний; BMW
- [354400](https://chek-avto.ru/oshibki/354400): xDFC_EGSDNoxOffsUshtS2B1: сигнал NOx ниже допустимого (недолёт) — Средний; BMW
- [354500](https://chek-avto.ru/oshibki/354500): xDFC_EGSDNoxOffsUshtS4B1: сигнал NOx ниже допустимого (недолёт) — Средний; BMW
- [354600](https://chek-avto.ru/oshibki/354600): xDFC_EGSDNoxOffsUshtS6B1: сигнал NOx ниже допустимого (недолёт) — Средний; BMW
- [354700](https://chek-avto.ru/oshibki/354700): xDFC_HegnHtrRdnS2B1: датчик NOx, готовность нагревателя — Средний; BMW
- [354800](https://chek-avto.ru/oshibki/354800): Датчик NOx перед DeNOx-катализатором, управление нагревом: время нагрева слишком долгое — Средний; BMW
- [354900](https://chek-avto.ru/oshibki/354900): Датчик NOx после DeNOx-катализатора, управление нагревом: время нагрева слишком долгое — Средний; BMW
- [354A00](https://chek-avto.ru/oshibki/354a00): Датчик лямбда/NOx перед окислительным катализатором, сигнал NOx: слишком долго недействителен — Средний; BMW
- [354B00](https://chek-avto.ru/oshibki/354b00): Датчик NOx перед катализатором DeNOx, сигнал NOx: сигнал слишком долго недействителен — Средний; BMW
- [354C00](https://chek-avto.ru/oshibki/354c00): Датчик NOx после катализатора DeNOx, сигнал NOx: сигнал слишком долго недействителен — Средний; BMW
- [354D00](https://chek-avto.ru/oshibki/354d00): xDFC_HegnSelfDiagAbrtS2B1: датчик NOx 2, ряд 1: самодиагностика прервана — Средний; BMW
- [354E00](https://chek-avto.ru/oshibki/354e00): xDFC_HegnSelfDiagAbrtS4B1: датчик NOx 4, ряд 1: самодиагностика прервана — Средний; BMW
- [354F00](https://chek-avto.ru/oshibki/354f00): xDFC_HegnSelfDiagAbrtS6B1: датчик NOx 6, ряд 1: самодиагностика прервана — Средний; BMW
- [355000](https://chek-avto.ru/oshibki/355000): Датчик лямбда/NOx перед окислительным катализатором, достоверность: результат самодиагностики слишком высокий (чувствительность) — Средний; BMW
- [355100](https://chek-avto.ru/oshibki/355100): Датчик NOx перед DeNOx-катализатором, достоверность: результат самодиагностики слишком высокий (чувствительность) — Средний; BMW
- [355200](https://chek-avto.ru/oshibki/355200): Датчик NOx после DeNOx-катализатора, достоверность: результат самодиагностики слишком высокий (чувствительность) — Средний; BMW
- [355300](https://chek-avto.ru/oshibki/355300): Датчик лямбда/NOx перед окислительным катализатором, достоверность: результат самодиагностики слишком низкий (чувствительность) — Средний; BMW
- [355400](https://chek-avto.ru/oshibki/355400): Датчик NOx перед DeNOx-катализатором, достоверность: результат самодиагностики слишком низкий (чувствительность) — Средний; BMW
- [355500](https://chek-avto.ru/oshibki/355500): Датчик NOx после DeNOx-катализатора, достоверность: результат самодиагностики слишком низкий (чувствительность) — Средний; BMW
- [355600](https://chek-avto.ru/oshibki/355600): xDFC_HegnSnsrSigRdnS2B1: датчик NOx, готовность сигнала — Высокий; BMW
- [355700](https://chek-avto.ru/oshibki/355700): xDFC_HegnSnsrSigRdnS4B1: датчик NOx, готовность сигнала — Высокий; BMW
- [355800](https://chek-avto.ru/oshibki/355800): xDFC_HegnSnsrSigRdnS6B1: датчик NOx, готовность сигнала — Высокий; BMW
- [355900](https://chek-avto.ru/oshibki/355900): xDFC_EGSDNoxDlyHtlS2B1: динамика NOx на спаде сигнала (запаздывание), датчик 2, ряд 1 — Средний; BMW
- [355A00](https://chek-avto.ru/oshibki/355a00): xDFC_EGSDNoxDlyLthS2B1: динамика NOx на росте сигнала (запаздывание), датчик 2, ряд 1 — Средний; BMW
- [355B00](https://chek-avto.ru/oshibki/355b00): Датчик лямбда/NOx перед окислительным катализатором, достоверность NOx: динамика сигнала при переходе от нагрузки к торможению двигателем недостоверна — Средний; BMW
- [355C00](https://chek-avto.ru/oshibki/355c00): Датчик лямбда/NOx перед окислительным катализатором, достоверность NOx: динамика сигнала при переходе от торможения двигателем к нагрузке недостоверна — Средний; BMW
- [355D00](https://chek-avto.ru/oshibki/355d00): xDFC_EGSDO2PlausOP1MaxCompMdlS6B1: достоверность O2 датчика 6 по модели, ряд 1, OP1: ошибка по максимуму — Средний; BMW
- [355E00](https://chek-avto.ru/oshibki/355e00): Лямбда-зонд перед катализатором, достоверность: концентрация кислорода выше, чем у остальных датчиков — Средний; BMW
- [355F00](https://chek-avto.ru/oshibki/355f00): Датчик лямбда/NOx перед окислительным катализатором, достоверность: концентрация кислорода выше, чем у остальных датчиков — Средний; BMW
- [356000](https://chek-avto.ru/oshibki/356000): Лямбда-зонд после катализатора, достоверность: концентрация кислорода выше, чем у остальных датчиков — Средний; BMW
- [356100](https://chek-avto.ru/oshibki/356100): Датчик NOx перед DeNOx-катализатором, достоверность: концентрация кислорода выше, чем у остальных датчиков — Средний; BMW
- [356200](https://chek-avto.ru/oshibki/356200): Датчик NOx после DeNOx-катализатора, достоверность: концентрация кислорода выше, чем у остальных датчиков — Средний; BMW
- [356300](https://chek-avto.ru/oshibki/356300): xDFC_EGSDO2PlausOP1MinCompMdlS6B1: достоверность O2 датчика 6 по модели, ряд 1, OP1: ошибка по минимуму — Средний; BMW
- [356400](https://chek-avto.ru/oshibki/356400): Лямбда-зонд перед катализатором, достоверность: концентрация кислорода ниже, чем у остальных датчиков — Средний; BMW
- [356500](https://chek-avto.ru/oshibki/356500): Датчик лямбда/NOx перед окислительным катализатором, достоверность: концентрация кислорода ниже, чем у остальных датчиков — Средний; BMW
- [356600](https://chek-avto.ru/oshibki/356600): Лямбда-зонд после катализатора, достоверность: концентрация кислорода ниже, чем у остальных датчиков — Средний; BMW
- [356700](https://chek-avto.ru/oshibki/356700): Датчик NOx перед DeNOx-катализатором, достоверность: концентрация кислорода ниже, чем у остальных датчиков — Средний; BMW
- [356800](https://chek-avto.ru/oshibki/356800): Датчик NOx после DeNOx-катализатора, достоверность: концентрация кислорода ниже, чем у остальных датчиков — Средний; BMW
- [356900](https://chek-avto.ru/oshibki/356900): xDFC_EGSDO2PlausOP2MaxCompMdlS6B1: достоверность O2 датчика 6 по модели, ряд 1, OP2: ошибка по максимуму — Средний; BMW
- [356A00](https://chek-avto.ru/oshibki/356a00): xDFC_EGSDO2PlausOP2MinCompMdlS6B1: достоверность O2 датчика 6 по модели, ряд 1, OP2: ошибка по минимуму — Средний; BMW
- [356B00](https://chek-avto.ru/oshibki/356b00): xDFC_UEGOHeatrCtlS3B1: ошибка нагревателя лямбда-зонда (LSU), датчик 3, ряд 1 — Средний; BMW
- [356C00](https://chek-avto.ru/oshibki/356c00): Сообщение ENSTO_1_MEAQ_FAST_2_LIN (0x20, LIN, отправитель — датчик аккумулятора IBS1): ошибка счётчика — Средний; BMW
- [356D00](https://chek-avto.ru/oshibki/356d00): Сообщение ENSTO_1_MEAQ_FAST_2_LIN (0x20, LIN, отправитель — датчик аккумулятора IBS1): ошибка контрольной суммы — Средний; BMW
- [356E00](https://chek-avto.ru/oshibki/356e00): Сообщение ENSTO_1_MEAQ_FAST_2_LIN (0x20, LIN, отправитель — датчик аккумулятора IBS1): нет сообщения (таймаут) — Средний; BMW
- [356F00](https://chek-avto.ru/oshibki/356f00): Сообщение (VL_CAL_MEASMT_SEN_3, 0x13A, режим 0, Sensor-CAN), ошибка сигнала: калибровка измерения от датчика лямбда/NOx после SCRF недействительна — Средний; BMW
- [357000](https://chek-avto.ru/oshibki/357000): Сообщение (VL_CAL_MEASMT_SEN_3, 0x13A, режим 0, Sensor-CAN): нет сообщения (таймаут) от датчика лямбда/NOx после SCRF — Средний; BMW
- [357100](https://chek-avto.ru/oshibki/357100): Сообщение (VL_CAL_MEASMT_SEN_3, 0x13A, режим 1, Sensor-CAN), ошибка сигнала: калибровка измерения от датчика лямбда/NOx после SCRF недействительна — Средний; BMW
- [357200](https://chek-avto.ru/oshibki/357200): Сообщение (VL_CAL_MEASMT_SEN_3, 0x13A, режим 1, Sensor-CAN): нет сообщения (таймаут) от датчика лямбда/NOx после SCRF — Средний; BMW
- [357300](https://chek-avto.ru/oshibki/357300): Сообщение (VL_CAL_MEASMT_SEN_3, 0x13A, режим 2, Sensor-CAN), ошибка сигнала: калибровка измерения от датчика лямбда/NOx после SCRF недействительна — Средний; BMW
- [357400](https://chek-avto.ru/oshibki/357400): Сообщение (VL_CAL_MEASMT_SEN_3, 0x13A, режим 2, Sensor-CAN): нет сообщения (таймаут) от датчика лямбда/NOx после SCRF — Средний; BMW
- [357500](https://chek-avto.ru/oshibki/357500): Сообщение (VL_CAL_MEASMT_SEN_3, 0x13A, режим 7, Sensor-CAN), ошибка сигнала: калибровка измерения от датчика лямбда/NOx после SCRF недействительна — Средний; BMW
- [357600](https://chek-avto.ru/oshibki/357600): Сообщение (VL_CAL_MEASMT_SEN_3, 0x13A, режим 7, Sensor-CAN): нет сообщения (таймаут) от датчика лямбда/NOx после SCRF — Средний; BMW
- [357700](https://chek-avto.ru/oshibki/357700): Сообщение (OBD_DT_SEN_3, 0x369, Sensor-CAN), ошибка сигнала: данные OBD от датчика лямбда/NOx после SCRF недействительны — Средний; BMW
- [357800](https://chek-avto.ru/oshibki/357800): Сообщение (OBD_DT_SEN_3, 0x369, Sensor-CAN): нет сообщения (таймаут) от датчика лямбда/NOx после SCRF — Средний; BMW
- [357900](https://chek-avto.ru/oshibki/357900): xDFC_VlvLftHH_ErrShrtTrmDrft: дополнительный ход клапанов, ошибка кратковременного дрейфа — Средний; BMW
- [357A00](https://chek-avto.ru/oshibki/357a00): xDFC_VlvLftHH_LngTrmDrft: дополнительный ход клапанов, долговременный дрейф — Средний; BMW
- [357B00](https://chek-avto.ru/oshibki/357b00): xDFC_VlvLftHH_ShrtTrmDrft: дополнительный ход клапанов, кратковременный дрейф — Средний; BMW
- [357C00](https://chek-avto.ru/oshibki/357c00): Главное реле DDE, достоверность: реле отключается слишком рано или пониженное напряжение — Средний; BMW
- [357D00](https://chek-avto.ru/oshibki/357d00): Датчик давления и температуры топлива низкого давления (SENT), самодиагностика: низкое давление топлива неисправно — Средний; BMW
- [357F00](https://chek-avto.ru/oshibki/357f00): Переключаемый клапанный механизм, достоверность: аварийное отключение — Средний; BMW
- [358000](https://chek-avto.ru/oshibki/358000): Байпасная заслонка охладителя EGR, линия состояния: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [358100](https://chek-avto.ru/oshibki/358100): Байпасная заслонка охладителя EGR, линия состояния: замыкание на массу — Средний; BMW
- [358200](https://chek-avto.ru/oshibki/358200): Байпасная заслонка охладителя EGR, линия состояния: сигнал неисправен (период вне допустимого диапазона) — Средний; BMW
- [358300](https://chek-avto.ru/oshibki/358300): Переключающая заслонка охладителя EGR, линия состояния: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [3584](https://chek-avto.ru/oshibki/3584): 0x3584 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, внутренний датчик температуры: значение слишком высокое — Средний; BMW
- [358400](https://chek-avto.ru/oshibki/358400): Переключающая заслонка охладителя EGR, линия состояния: замыкание на массу — Средний; BMW
- [3585](https://chek-avto.ru/oshibki/3585): 0x3585 Блок двигателя (DME), внутренняя ошибка, внутренний датчик температуры: значение слишком низкое — Средний; BMW
- [358500](https://chek-avto.ru/oshibki/358500): Переключающая заслонка охладителя EGR, линия состояния: сигнал неисправен (период вне допустимого диапазона) — Средний; BMW
- [3586](https://chek-avto.ru/oshibki/3586): 0x3586 Температура блока DME: перегрев — Высокий; BMW
- [358600](https://chek-avto.ru/oshibki/358600): Датчик давления наддува после компрессора низкого давления (SENT), достоверность: ошибка связи (протокол/передача) — Средний; BMW
- [358700](https://chek-avto.ru/oshibki/358700): Датчик давления наддува после компрессора низкого давления (SENT), сигнал: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [358800](https://chek-avto.ru/oshibki/358800): Датчик давления наддува после компрессора низкого давления (SENT), сигнал: обрыв или замыкание на массу — Средний; BMW
- [358900](https://chek-avto.ru/oshibki/358900): Датчик давления наддува после компрессора низкого давления (SENT), сигнал: исходный сигнал на максимуме — Средний; BMW
- [358A00](https://chek-avto.ru/oshibki/358a00): Датчик давления наддува после компрессора низкого давления (SENT), сигнал: исходный сигнал на минимуме — Средний; BMW
- [358B00](https://chek-avto.ru/oshibki/358b00): Датчик давления наддува после компрессора низкого давления (SENT), самодиагностика: давление наддува неисправно — Средний; BMW
- [358C00](https://chek-avto.ru/oshibki/358c00): Датчик давления наддува (SENT), достоверность: ошибка связи (протокол/передача) — Средний; BMW
- [358D00](https://chek-avto.ru/oshibki/358d00): Датчик давления наддува (SENT), сигнал: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [358E00](https://chek-avto.ru/oshibki/358e00): Датчик давления наддува (SENT), сигнал: обрыв или замыкание на массу — Средний; BMW
- [358F00](https://chek-avto.ru/oshibki/358f00): Датчик давления наддува (SENT), сигнал: исходный сигнал на максимуме — Средний; BMW
- [359000](https://chek-avto.ru/oshibki/359000): Датчик давления наддува (SENT), сигнал: исходный сигнал на минимуме — Средний; BMW
- [359100](https://chek-avto.ru/oshibki/359100): Датчик давления наддува (SENT), самодиагностика: давление наддува неисправно — Средний; BMW
- [359200](https://chek-avto.ru/oshibki/359200): Датчик давления ОГ перед турбиной: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [359300](https://chek-avto.ru/oshibki/359300): Датчик давления ОГ перед турбиной: обрыв или замыкание на массу — Средний; BMW
- [359400](https://chek-avto.ru/oshibki/359400): Байпасная заслонка охладителя EGR, обратная связь 1: управляющий сигнал недостоверен — Средний; BMW
- [359500](https://chek-avto.ru/oshibki/359500): Байпасная заслонка охладителя EGR, обратная связь 2: внутренняя температура слишком высокая — Средний; BMW
- [359600](https://chek-avto.ru/oshibki/359600): Байпасная заслонка охладителя EGR, обратная связь 3: механическая неисправность — Средний; BMW
- [359700](https://chek-avto.ru/oshibki/359700): Байпасная заслонка охладителя EGR, обратная связь 4: механическая блокировка — Средний; BMW
- [359800](https://chek-avto.ru/oshibki/359800): Байпасная заслонка охладителя EGR, достоверность обратной связи: частота недостоверна — Средний; BMW
- [359900](https://chek-avto.ru/oshibki/359900): xDFC_ECBVlvPWMInSRC: байпасная заслонка охладителя EGR — Средний; BMW
- [359A00](https://chek-avto.ru/oshibki/359a00): Переключающая заслонка охладителя EGR, обратная связь 1: управляющий сигнал недостоверен — Средний; BMW
- [359B00](https://chek-avto.ru/oshibki/359b00): Переключающая заслонка охладителя EGR, обратная связь 2: внутренняя температура слишком высокая — Средний; BMW
- [359C00](https://chek-avto.ru/oshibki/359c00): Переключающая заслонка охладителя EGR, обратная связь 3: механическая неисправность — Средний; BMW
- [359D00](https://chek-avto.ru/oshibki/359d00): Переключающая заслонка охладителя EGR, обратная связь 4: механическая блокировка — Средний; BMW
- [359E00](https://chek-avto.ru/oshibki/359e00): Переключающая заслонка охладителя EGR, достоверность обратной связи: частота недостоверна — Средний; BMW
- [359F00](https://chek-avto.ru/oshibki/359f00): xDFC_ECBVlvTwinPWMInSRC: переключающая заслонка охладителя EGR — Средний; BMW
- [35A000](https://chek-avto.ru/oshibki/35a000): Датчик давления и температуры топлива низкого давления (SENT), сигнал: обрыв или замыкание на плюс/массу — Средний; BMW
- [35A100](https://chek-avto.ru/oshibki/35a100): Датчик давления и температуры топлива низкого давления (SENT), достоверность: ошибка связи (быстрые данные) — Средний; BMW
- [35A200](https://chek-avto.ru/oshibki/35a200): Датчик давления и температуры топлива низкого давления (SENT), достоверность: ошибка связи (медленные данные) — Средний; BMW
- [35A300](https://chek-avto.ru/oshibki/35a300): Датчик давления наддува после компрессора низкого давления (SENT), сигнал: обрыв или замыкание на плюс/массу — Средний; BMW
- [35A400](https://chek-avto.ru/oshibki/35a400): Датчик давления наддува после компрессора низкого давления (SENT), достоверность: ошибка связи (быстрые данные) — Средний; BMW
- [35A500](https://chek-avto.ru/oshibki/35a500): Датчик давления наддува после компрессора низкого давления (SENT), достоверность: ошибка связи (медленные данные) — Средний; BMW
- [35A600](https://chek-avto.ru/oshibki/35a600): Датчик давления наддува (SENT), сигнал: обрыв или замыкание на плюс/массу — Средний; BMW
- [35A700](https://chek-avto.ru/oshibki/35a700): Датчик давления наддува (SENT), достоверность: ошибка связи (быстрые данные) — Средний; BMW
- [35A800](https://chek-avto.ru/oshibki/35a800): Датчик давления наддува (SENT), достоверность: ошибка связи (медленные данные) — Средний; BMW
- [35A900](https://chek-avto.ru/oshibki/35a900): Переключающая заслонка охладителя EGR, управление: обрыв — Средний; BMW
- [35AA00](https://chek-avto.ru/oshibki/35aa00): Переключающая заслонка охладителя EGR, управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [35AB00](https://chek-avto.ru/oshibki/35ab00): Переключающая заслонка охладителя EGR, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [35AC00](https://chek-avto.ru/oshibki/35ac00): Переключающая заслонка охладителя EGR, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [35AD00](https://chek-avto.ru/oshibki/35ad00): Электрический подогреватель воздуха, достоверность: слишком большое отклонение фактической мощности от заданной — Средний; BMW
- [35AE00](https://chek-avto.ru/oshibki/35ae00): Система пуска (MSASTART_BLOCKED_BDC): стартер не включён (BDC не включил клемму) — Средний; BMW
- [35AF00](https://chek-avto.ru/oshibki/35af00): Система пуска (MSASTART_BLOCKED_SSM): стартер не включён (команда пуска запрещена защитной функцией DDE) — Средний; BMW
- [35B000](https://chek-avto.ru/oshibki/35b000): Автостарт-стоп MSA (BMW_MSA_DEAK_DIAG): отключён через диагностику — Средний; BMW
- [35B100](https://chek-avto.ru/oshibki/35b100): Сообщение CC (ID 2132): нельзя включить в текущем режиме езды (кнопка MSA нажата в режиме SPORT, внедорожном режиме или M/S) — Низкий; BMW
- [35B200](https://chek-avto.ru/oshibki/35b200): Сообщение Check Control (ID 49): можно продолжать поездку (показ в конце поездки) — Низкий; BMW
- [35B300](https://chek-avto.ru/oshibki/35b300): Стартер-генератор системы 48 В (OSA_RIEMEN_RISS): порван ремень между двигателем и стартер-генератором — Средний; BMW
- [35B400](https://chek-avto.ru/oshibki/35b400): Электровентилятор, работа: ограничение защитной функцией управления энергией — Средний; BMW
- [35B500](https://chek-avto.ru/oshibki/35b500): Переключаемый клапанный механизм, достоверность: ток слишком малый — Средний; BMW
- [35B600](https://chek-avto.ru/oshibki/35b600): Переключаемый клапанный механизм, измерение тока (внутри блока): неисправно — Средний; BMW
- [35B700](https://chek-avto.ru/oshibki/35b700): Байпасная заслонка охладителя EGR, обратная связь 5: внутренняя ошибка (электрическая неисправность) — Средний; BMW
- [35B800](https://chek-avto.ru/oshibki/35b800): Байпасная заслонка охладителя EGR, обратная связь 6: недопустимое напряжение питания — Средний; BMW
- [35B900](https://chek-avto.ru/oshibki/35b900): Переключающая заслонка охладителя EGR, обратная связь 5: внутренняя ошибка (электрическая неисправность) — Средний; BMW
- [35BA00](https://chek-avto.ru/oshibki/35ba00): Переключающая заслонка охладителя EGR, обратная связь 6: недопустимое напряжение питания — Средний; BMW
- [35BB00](https://chek-avto.ru/oshibki/35bb00): Переключаемый клапанный механизм, достоверность: ток слишком большой — Средний; BMW
- [35BC00](https://chek-avto.ru/oshibki/35bc00): Переключаемый клапанный механизм, достоверность: ток периодически недостоверен — Средний; BMW
- [35BD00](https://chek-avto.ru/oshibki/35bd00): Сервисный интервал (CBS): интервал замены масла сокращён, уровень масла слишком высокий — Средний; BMW
- [35BE00](https://chek-avto.ru/oshibki/35be00): Активная заслонка охлаждающего воздуха, система: сочетание ошибок для вывода сообщения CC (ID 29) о приводе — Средний; BMW
- [35BF00](https://chek-avto.ru/oshibki/35bf00): newDFC_BMW_MOELNIV_UEBERFUELL_CBS: переполнение маслом и сбой данных обслуживания масла (CBS) — Средний; BMW
- [35C000](https://chek-avto.ru/oshibki/35c000): xDFC_VlvLftHH_JamVlvCls: дополнительный ход клапанов, таймаут сторожевого таймера — Средний; BMW
- [35C100](https://chek-avto.ru/oshibki/35c100): xDFC_VlvLftHH_JamVlvOpen: дополнительный ход клапанов, таймаут сторожевого таймера — Средний; BMW
- [35C200](https://chek-avto.ru/oshibki/35c200): Электрический подогреватель воздуха, обратная связь: выходной каскад неисправен (постоянно выключен) — Средний; BMW
- [35C300](https://chek-avto.ru/oshibki/35c300): Электрический подогреватель воздуха, обратная связь: обрыв управления — Средний; BMW
- [35C400](https://chek-avto.ru/oshibki/35c400): Электрический подогреватель воздуха, обратная связь: короткое замыкание управления — Средний; BMW
- [35C500](https://chek-avto.ru/oshibki/35c500): Электрический подогреватель воздуха, обратная связь: выходной каскад неисправен (постоянно включён) — Средний; BMW
- [35C600](https://chek-avto.ru/oshibki/35c600): Сообщение CC (ID 2144): повтори попытку пуска — Низкий; BMW
- [35C700](https://chek-avto.ru/oshibki/35c700): Сообщение CC (ID 21): пуск двигателя невозможен — Низкий; BMW
- [35C800](https://chek-avto.ru/oshibki/35c800): newDFC_MoFErrHdlEmNeutSlip: нейтральный запрос момента электромотора при нежелательном замедлении с пробуксовкой колёс — Высокий; BMW
- [35C900](https://chek-avto.ru/oshibki/35c900): newDFC_MoFErrHdlEmNeutTrac: нейтральный запрос момента электромотора при нежелательном замедлении без пробуксовки колёс — Высокий; BMW
- [35CA00](https://chek-avto.ru/oshibki/35ca00): Датчик лямбда/NOx перед окислительным катализатором, достоверность: измеренная концентрация кислорода ниже расчётной (частичная нагрузка) — Средний; BMW
- [35CB00](https://chek-avto.ru/oshibki/35cb00): Датчик лямбда/NOx перед окислительным катализатором, достоверность: измеренная концентрация кислорода выше расчётной (частичная нагрузка) — Средний; BMW
- [35CC00](https://chek-avto.ru/oshibki/35cc00): Датчик лямбда/NOx перед окислительным катализатором, достоверность: измеренная концентрация кислорода ниже расчётной (торможение двигателем) — Средний; BMW
- [35CD00](https://chek-avto.ru/oshibki/35cd00): Датчик NOx перед окислительным нейтрализатором: измеренная концентрация кислорода выше расчётной (в режиме принудительного холостого хода) — Средний; BMW
- [35CE00](https://chek-avto.ru/oshibki/35ce00): Датчик NOx перед окислительным нейтрализатором: недостоверная скорость реакции сигнала при переходе с бедной смеси на богатую — Средний; BMW
- [35CF00](https://chek-avto.ru/oshibki/35cf00): Датчик NOx перед окислительным нейтрализатором: недостоверная скорость реакции сигнала при переходе с богатой смеси на бедную — Средний; BMW
- [35D000](https://chek-avto.ru/oshibki/35d000): Привод клапана рециркуляции (EGR) высокого давления, управление: обрыв (ток управления слишком мал) — Средний; BMW
- [35D100](https://chek-avto.ru/oshibki/35d100): Привод клапана рециркуляции (EGR) низкого давления, управление: обрыв (ток управления слишком мал) — Средний; BMW
- [35D200](https://chek-avto.ru/oshibki/35d200): Привод дроссельной заслонки, управление: обрыв (ток управления слишком мал) — Средний; BMW
- [35D300](https://chek-avto.ru/oshibki/35d300): Байпас турбины высокого давления, управление: обрыв (ток управления слишком мал) — Средний; BMW
- [35D400](https://chek-avto.ru/oshibki/35d400): Привод турбины высокого давления 1, управление: обрыв (ток управления слишком мал) — Средний; BMW
- [35D500](https://chek-avto.ru/oshibki/35d500): Привод турбины низкого давления, управление: обрыв (ток управления слишком мал) — Средний; BMW
- [35D600](https://chek-avto.ru/oshibki/35d600): Привод вихревых заслонок, управление: обрыв (ток управления слишком мал) — Средний; BMW
- [35D700](https://chek-avto.ru/oshibki/35d700): Насос охлаждающей жидкости (EWP23), ток: превышен верхний физический предел — Средний; BMW
- [35D800](https://chek-avto.ru/oshibki/35d800): Насос охлаждающей жидкости (EWP23), ток: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [35D900](https://chek-avto.ru/oshibki/35d900): Насос охлаждающей жидкости (EWP23), ток: сигнал слишком большой — Средний; BMW
- [35DA00](https://chek-avto.ru/oshibki/35da00): Насос охлаждающей жидкости (EWP23), ток: сигнал слишком малый — Средний; BMW
- [35DB00](https://chek-avto.ru/oshibki/35db00): Насос охлаждающей жидкости (EWP23), температура: превышен верхний физический предел — Средний; BMW
- [35DC00](https://chek-avto.ru/oshibki/35dc00): Насос охлаждающей жидкости (EWP23), температура: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [35DD00](https://chek-avto.ru/oshibki/35dd00): Насос охлаждающей жидкости (EWP23), температура: сигнал слишком большой — Средний; BMW
- [35DE00](https://chek-avto.ru/oshibki/35de00): Насос охлаждающей жидкости (EWP23), температура: сигнал слишком малый — Средний; BMW
- [35DF00](https://chek-avto.ru/oshibki/35df00): Насос охлаждающей жидкости (EWP23), напряжение: превышен верхний физический предел — Средний; BMW
- [35E000](https://chek-avto.ru/oshibki/35e000): Насос охлаждающей жидкости (EWP23), напряжение: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [35E100](https://chek-avto.ru/oshibki/35e100): Насос охлаждающей жидкости (EWP23), напряжение: слишком большая разница с напряжением питания блока двигателя (DDE) — Средний; BMW
- [35E200](https://chek-avto.ru/oshibki/35e200): Насос охлаждающей жидкости (EWP23), напряжение: сигнал слишком большой — Средний; BMW
- [35E300](https://chek-avto.ru/oshibki/35e300): Насос охлаждающей жидкости (EWP23), напряжение: сигнал слишком малый — Средний; BMW
- [35E400](https://chek-avto.ru/oshibki/35e400): xDFC_VlvLftHHSwtFlt: переключаемый привод клапанов, нет сигнала вспомогательного хода (таймаут) — Средний; BMW
- [35E500](https://chek-avto.ru/oshibki/35e500): Переключаемый привод клапанов, сервомотор: превышен порог предупреждения по температуре — Средний; BMW
- [35E600](https://chek-avto.ru/oshibki/35e600): Переключаемый привод клапанов, сервомотор: температура слишком высокая — Средний; BMW
- [35E700](https://chek-avto.ru/oshibki/35e700): xDFC_VlvLft_DutyCycleMax: привод хода клапанов, превышен максимальный коэффициент заполнения — Средний; BMW
- [35E800](https://chek-avto.ru/oshibki/35e800): xDFC_VlvLft_DutyCycleMin: привод хода клапанов, коэффициент заполнения ниже минимального — Средний; BMW
- [35E900](https://chek-avto.ru/oshibki/35e900): xDFC_VlvLft_GovDvtMax: привод хода клапанов, отклонение регулирования вверх (таймаут вспомогательного хода) — Средний; BMW
- [35EA00](https://chek-avto.ru/oshibki/35ea00): xDFC_VlvLft_GovDvtMin: привод хода клапанов, отклонение регулирования вниз (таймаут вспомогательного хода) — Средний; BMW
- [35EC00](https://chek-avto.ru/oshibki/35ec00): xDFC_OxiCatMonActvMin: проверка активного контроля окислительного нейтрализатора — Средний; BMW
- [35ED00](https://chek-avto.ru/oshibki/35ed00): xDFC_AirMonEGRRedTwnBypImps: байпас сдвоенного охладителя EGR недостоверен — Средний; BMW
- [35EE00](https://chek-avto.ru/oshibki/35ee00): xDFC_AirMonEGRRedTwnCoolrImps: сдвоенный охладитель EGR недостоверен — Средний; BMW
- [35EF00](https://chek-avto.ru/oshibki/35ef00): xDFC_AirMonEGRRedTwnCoolrSoot: сдвоенный охладитель EGR закоксован сажей — Средний; BMW
- [35F000](https://chek-avto.ru/oshibki/35f000): xDFC_AirMonEGRRedTwnCoolrSootObd: сдвоенный охладитель EGR закоксован сажей (для OBD) — Средний; BMW
- [35F100](https://chek-avto.ru/oshibki/35f100): Насос охлаждающей жидкости (EWP23): не удалось переключить режим работы (ошибка синхронизации оборотов) — Средний; BMW
- [35F200](https://chek-avto.ru/oshibki/35f200): Активный маслоотделитель: дисковый сепаратор заблокирован — Средний; BMW
- [35F300](https://chek-avto.ru/oshibki/35f300): Активный маслоотделитель: дисковый сепаратор заблокирован (или замёрз) — Средний; BMW
- [35F400](https://chek-avto.ru/oshibki/35f400): xDFC_VlvLftCtlD_LongTermDrift_down: привод хода клапанов, долговременный дрейф адаптации траектории вниз — Средний; BMW
- [35F500](https://chek-avto.ru/oshibki/35f500): xDFC_VlvLftCtlD_LongTermDrift_up: привод хода клапанов, долговременный дрейф адаптации траектории вверх — Средний; BMW
- [35F600](https://chek-avto.ru/oshibki/35f600): xDFC_VlvLftCtlD_ShortTermDrift_down: привод хода клапанов, кратковременный дрейф адаптации траектории вниз — Средний; BMW
- [35F700](https://chek-avto.ru/oshibki/35f700): xDFC_VlvLftCtlD_ShortTermDrift_up: привод хода клапанов, кратковременный дрейф адаптации траектории вверх — Средний; BMW
- [35F800](https://chek-avto.ru/oshibki/35f800): xDFC_VlvLftRLongTrmDriftMax: привод переключения хода клапанов (SVT), долговременный дрейф сопротивления катушки выше максимума — Средний; BMW
- [35F900](https://chek-avto.ru/oshibki/35f900): xDFC_VlvLftRLongTrmDriftMin: привод переключения хода клапанов (SVT), долговременный дрейф сопротивления катушки ниже минимума — Средний; BMW
- [35FA00](https://chek-avto.ru/oshibki/35fa00): xDFC_VlvLftRShoTrmDriftMax: привод переключения хода клапанов (SVT), кратковременный дрейф сопротивления катушки выше максимума — Средний; BMW
- [35FB00](https://chek-avto.ru/oshibki/35fb00): xDFC_VlvLftRShoTrmDriftMin: привод переключения хода клапанов (SVT), кратковременный дрейф сопротивления катушки ниже минимума — Средний; BMW
- [35FC00](https://chek-avto.ru/oshibki/35fc00): xDFC_VlvLft_HhFSwtErrCnt: привод хода клапанов, счётчик ошибок вспомогательного хода — Средний; BMW
- [35FD00](https://chek-avto.ru/oshibki/35fd00): Датчик NOx перед окислительным нейтрализатором: установлен датчик не того типа — Средний; BMW
- [35FE00](https://chek-avto.ru/oshibki/35fe00): Датчик NOx перед DeNOx-катализатором, достоверность: установлен датчик не того типа — Средний; BMW
- [35FF00](https://chek-avto.ru/oshibki/35ff00): Датчик NOx после DeNOx-катализатора, достоверность: установлен датчик не того типа — Средний; BMW