# Коды ошибок 34…

298 кодов. Короткий код самодиагностики производителя — не стандарт OBD-II. Значение — только для марок из списка.

- **Стандарт:** BMW, код памяти неисправностей — 297; Заводской, короткий — 1
- **Марки:** BMW, Lada

- [34](https://chek-avto.ru/oshibki/34): ДМРВ — низкий уровень сигнала — Средний; Lada
- [3400](https://chek-avto.ru/oshibki/3400): 0x3400 Клапан регулирования давления масла, управление: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [340000](https://chek-avto.ru/oshibki/340000): Насос охлаждающей жидкости (EWP23), обратная связь: заблокирован — Средний; BMW
- [3401](https://chek-avto.ru/oshibki/3401): 0x3401 Клапан регулирования давления масла, управление: обрыв — Высокий; BMW
- [340100](https://chek-avto.ru/oshibki/340100): Насос охлаждающей жидкости (EWP23), обратная связь: работа всухую — Средний; BMW
- [340200](https://chek-avto.ru/oshibki/340200): Насос охлаждающей жидкости (EWP23), обратная связь: превышена допустимая температура электроники — Средний; BMW
- [340300](https://chek-avto.ru/oshibki/340300): Насос охлаждающей жидкости (EWP23), обратная связь: превышен допустимый потребляемый ток — Средний; BMW
- [3404](https://chek-avto.ru/oshibki/3404): 0x3404 Регулирование давления масла: нестабильно — Высокий; BMW
- [340400](https://chek-avto.ru/oshibki/340400): Насос охлаждающей жидкости (EWP23), обратная связь: состояние напряжения питания — Средний; BMW
- [3405](https://chek-avto.ru/oshibki/3405): 0x3405 Масляный насос: давление слишком высокое — Средний; BMW
- [340500](https://chek-avto.ru/oshibki/340500): Насос охлаждающей жидкости (EWP23), обратная связь: электрическая неисправность — Средний; BMW
- [3406](https://chek-avto.ru/oshibki/3406): 0x3406 Масляный насос: давление слишком низкое — Средний; BMW
- [340600](https://chek-avto.ru/oshibki/340600): Дополнительный насос охлаждающей жидкости системы 48 В (EWP20), обратная связь: электрическая неисправность — Средний; BMW
- [340700](https://chek-avto.ru/oshibki/340700): newDFC_SIA_E7max: запрошена ограниченная аутентификация, но она недоступна — Средний; BMW
- [3408](https://chek-avto.ru/oshibki/3408): 0x3408 Клапан регулирования давления масла: заклинил в положении под полным током (минимальное давление масла) — Высокий; BMW
- [340800](https://chek-avto.ru/oshibki/340800): newDFC_SIA_E7min: код активации (FSC) для RES недействителен — Средний; BMW
- [3409](https://chek-avto.ru/oshibki/3409): 0x3409 Клапан регулирования давления масла: заклинил в обесточенном положении (максимальное давление масла) — Высокий; BMW
- [340900](https://chek-avto.ru/oshibki/340900): Сообщение ST_EWP23_LIN (0x38, LIN, отправитель — электронасос охлаждающей жидкости EWP23): нет сообщения (таймаут) — Средний; BMW
- [340A](https://chek-avto.ru/oshibki/340a): 0x340A Клапан регулирования давления масла: недостоверен по анализу компонента — Высокий; BMW
- [340A00](https://chek-avto.ru/oshibki/340a00): Клапан регулирования давления в рампе, питание: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [340B00](https://chek-avto.ru/oshibki/340b00): Клапан регулирования давления в рампе, питание: замыкание на массу — Средний; BMW
- [340C00](https://chek-avto.ru/oshibki/340c00): newDFC_BMW_OILLVLMIN: уровень моторного масла на минимуме — Средний; BMW
- [340D00](https://chek-avto.ru/oshibki/340d00): newDFC_BMW_OILLVLMIN_ALTVCU: уровень моторного масла на минимуме (альтернативный режим клиента) — Средний; BMW
- [340E00](https://chek-avto.ru/oshibki/340e00): newDFC_BMW_OILLVLUNMIN: уровень моторного масла ниже минимума — Средний; BMW
- [3410](https://chek-avto.ru/oshibki/3410): Муфта блокировки гидротрансформатора — Средний; BMW
- [341100](https://chek-avto.ru/oshibki/341100): Электрический подогреватель воздуха, обратная связь: ошибка связи между DDE и LIN-абонентом — Средний; BMW
- [341200](https://chek-avto.ru/oshibki/341200): Электрический подогреватель воздуха, обратная связь: смещение массы — Средний; BMW
- [341300](https://chek-avto.ru/oshibki/341300): Электрический подогреватель воздуха, обратная связь: внутренняя аппаратная ошибка — Средний; BMW
- [341400](https://chek-avto.ru/oshibki/341400): Электрический подогреватель воздуха, обратная связь: активна ошибка узла — Средний; BMW
- [341500](https://chek-avto.ru/oshibki/341500): Электрический подогреватель воздуха, обратная связь: внутренняя температура слишком высокая — Средний; BMW
- [341600](https://chek-avto.ru/oshibki/341600): Электрический подогреватель воздуха, обратная связь: напряжение питания слишком высокое — Средний; BMW
- [341700](https://chek-avto.ru/oshibki/341700): Сообщение (ST_EDH_LSG_LIN, 0x36, LIN): нет сообщения (таймаут) от EDH_LSG — Средний; BMW
- [341800](https://chek-avto.ru/oshibki/341800): Сообщение (ST_EDH_LSG_LIN, 0x36, LIN), ошибка сигнала: сигнал состояния от EDH_LSG недействителен — Средний; BMW
- [341900](https://chek-avto.ru/oshibki/341900): Электрический подогреватель воздуха, обратная связь: нет напряжения клеммы 30 на подогревателе — Средний; BMW
- [341A00](https://chek-avto.ru/oshibki/341a00): Электрический подогреватель воздуха, обратная связь: нет связи — Средний; BMW
- [341B00](https://chek-avto.ru/oshibki/341b00): Шина LIN, связь: нет сообщений от EDH_LSG (электрический подогреватель воздуха) — Средний; BMW
- [341C00](https://chek-avto.ru/oshibki/341c00): Охлаждение EGR, достоверность: температура после охладителя в режиме байпаса слишком высокая — Средний; BMW
- [341D00](https://chek-avto.ru/oshibki/341d00): Датчик температуры ОГ перед SCR-катализатором, достоверность: слишком большая разница между измеренной и расчётной температурой (узкие пределы) — Средний; BMW
- [341E00](https://chek-avto.ru/oshibki/341e00): Датчик температуры ОГ после SCR-катализатора, достоверность: слишком большая разница между измеренной и расчётной температурой (узкие пределы) — Средний; BMW
- [341F00](https://chek-avto.ru/oshibki/341f00): Лямбда-зонд после катализатора, достоверность: скорость реакции при переходе с бедной смеси на богатую не совпадает с моделью — Средний; BMW
- [342000](https://chek-avto.ru/oshibki/342000): Лямбда-зонд перед катализатором, достоверность: скорость реакции при переходе с бедной смеси на богатую не совпадает с моделью — Средний; BMW
- [342100](https://chek-avto.ru/oshibki/342100): Сообщение (ENSTO_DUAL_CHG_COU_LIN, 0xE, LIN), ошибка сигнала: счётчик заряда от DSS недействителен — Средний; BMW
- [342200](https://chek-avto.ru/oshibki/342200): Сообщение (ENSTO_DUAL_CHGCOND_LIN, 0xD, LIN), ошибка сигнала: состояние заряда от DSS недействительно — Средний; BMW
- [342300](https://chek-avto.ru/oshibki/342300): Сообщение (ENSTO_DUAL_ERR_LIN, 0xC, LIN), ошибка сигнала: сигнал ошибок от DSS недействителен — Средний; BMW
- [342400](https://chek-avto.ru/oshibki/342400): Сообщение (ENSTO_DUAL_MEAQ_CELL_2_LIN, 0x12, LIN), ошибка сигнала: измеряемая величина ячейки 2 от DSS недействительна — Средний; BMW
- [342500](https://chek-avto.ru/oshibki/342500): Сообщение (ENSTO_DUAL_MEAQ_CELL_LIN, 0x11, LIN), ошибка сигнала: измеряемая величина ячейки от DSS недействительна — Средний; BMW
- [3426](https://chek-avto.ru/oshibki/3426): 0x3426 Датчик давления масла: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [342600](https://chek-avto.ru/oshibki/342600): Сообщение (ENSTO_DUAL_MEAQ_RLY_CON_LIN, 0x10, LIN), ошибка сигнала: состояние реле от DSS недействительно — Средний; BMW
- [3427](https://chek-avto.ru/oshibki/3427): 0x3427 Датчик давления масла: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [342700](https://chek-avto.ru/oshibki/342700): Сообщение (ENSTO_DUAL_PWFC_LIN, 0xF, LIN), ошибка сигнала: прогноз мощности от DSS недействителен — Средний; BMW
- [342800](https://chek-avto.ru/oshibki/342800): Сообщение (ENSTO_DUAL_RCOG_AGE_LIN, 0xB, LIN), ошибка сигнала: оценка старения от DSS недействительна — Средний; BMW
- [3429](https://chek-avto.ru/oshibki/3429): 0x3429 Датчик давления масла, достоверность: давление до пуска двигателя слишком высокое — Высокий; BMW
- [342900](https://chek-avto.ru/oshibki/342900): Сообщение (ENSTO_DUAL_STRS_BNDRY_LIN, 0xA, LIN), ошибка сигнала: предел нагрузки от DSS недействителен — Средний; BMW
- [342A](https://chek-avto.ru/oshibki/342a): 0x342A Датчик давления масла, достоверность: давление до пуска двигателя слишком низкое — Высокий; BMW
- [342A00](https://chek-avto.ru/oshibki/342a00): Сообщение ENSTO_1_DT_LIN (0x7, LIN, отправитель — датчик аккумулятора IBS1): сигналы недостоверны — Средний; BMW
- [342B](https://chek-avto.ru/oshibki/342b): 0x342B Датчик давления масла, сигнал: не меняется — Высокий; BMW
- [342B00](https://chek-avto.ru/oshibki/342b00): Сообщение (ST_EDH_LSG_LIN, 0x36, LIN): нет сообщения (таймаут) от EDH — Средний; BMW
- [342C](https://chek-avto.ru/oshibki/342c): 0x342C Датчик давления масла, достоверность: обрыв массы — Высокий; BMW
- [342C00](https://chek-avto.ru/oshibki/342c00): Электровентилятор (ШИМ), управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [342D](https://chek-avto.ru/oshibki/342d): 0x342D Датчик давления и температуры масла: электрическая неисправность — Средний; BMW
- [342D00](https://chek-avto.ru/oshibki/342d00): Датчик тока электровентилятора, диапазон: превышен верхний физический предел — Средний; BMW
- [342E](https://chek-avto.ru/oshibki/342e): 0x342E Датчик давления и температуры масла: неисправен — Средний; BMW
- [342E00](https://chek-avto.ru/oshibki/342e00): Датчик тока электровентилятора, диапазон: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [342F](https://chek-avto.ru/oshibki/342f): 0x342F Датчик давления и температуры масла, достоверность: сигнал недостоверен — Средний; BMW
- [342F00](https://chek-avto.ru/oshibki/342f00): Датчик тока электровентилятора, сигнал: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [3430](https://chek-avto.ru/oshibki/3430): 0x3430 Датчик давления и температуры масла, достоверность: сигнал недостоверен — Средний; BMW
- [343000](https://chek-avto.ru/oshibki/343000): Датчик тока электровентилятора, сигнал: обрыв или замыкание на массу — Средний; BMW
- [3431](https://chek-avto.ru/oshibki/3431): 0x3431 Датчик давления и температуры масла, достоверность: давление недостоверно — Средний; BMW
- [343100](https://chek-avto.ru/oshibki/343100): Электровентилятор, достоверность: заданный и фактический режимы работы не согласуются — Средний; BMW
- [3432](https://chek-avto.ru/oshibki/3432): 0x3432 Датчик давления и температуры масла, рабочий диапазон: давление недостоверно — Средний; BMW
- [343200](https://chek-avto.ru/oshibki/343200): Датчик температуры электровентилятора, диапазон: превышен верхний физический предел — Средний; BMW
- [3433](https://chek-avto.ru/oshibki/3433): 0x3433 Датчик давления и температуры масла, достоверность: температура недостоверна — Средний; BMW
- [343300](https://chek-avto.ru/oshibki/343300): Датчик температуры электровентилятора, диапазон: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [3434](https://chek-avto.ru/oshibki/3434): 0x3434 Датчик давления и температуры масла, рабочий диапазон: температура недостоверна — Средний; BMW
- [343400](https://chek-avto.ru/oshibki/343400): Датчик температуры электровентилятора, сигнал: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [343500](https://chek-avto.ru/oshibki/343500): Датчик температуры электровентилятора, сигнал: замыкание на массу — Средний; BMW
- [343600](https://chek-avto.ru/oshibki/343600): Датчик напряжения электровентилятора, диапазон: превышен верхний физический предел — Средний; BMW
- [343700](https://chek-avto.ru/oshibki/343700): Датчик напряжения электровентилятора, диапазон: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [343800](https://chek-avto.ru/oshibki/343800): Электровентилятор, достоверность: слишком большая разница напряжений вентилятора и питания DDE — Средний; BMW
- [3439](https://chek-avto.ru/oshibki/3439): 0x3439 Датчик температуры масла: электрическая неисправность — Средний; BMW
- [343900](https://chek-avto.ru/oshibki/343900): Датчик напряжения электровентилятора, сигнал: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [343A00](https://chek-avto.ru/oshibki/343a00): Датчик напряжения электровентилятора, сигнал: обрыв или замыкание на массу — Средний; BMW
- [343B00](https://chek-avto.ru/oshibki/343b00): Электровентилятор, обратная связь: ошибка по току — Средний; BMW
- [343C00](https://chek-avto.ru/oshibki/343c00): Электровентилятор (ШИМ), управление: обрыв — Средний; BMW
- [343D00](https://chek-avto.ru/oshibki/343d00): Электровентилятор (ШИМ), управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [343E00](https://chek-avto.ru/oshibki/343e00): Электровентилятор (ШИМ), управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [343F](https://chek-avto.ru/oshibki/343f): 0x343F Состояние масла, уровень: неисправность — Средний; BMW
- [343F00](https://chek-avto.ru/oshibki/343f00): Электровентилятор (ШИМ), обратная связь 1: вентилятор вращается туго (потребление тока слишком высокое) — Средний; BMW
- [3440](https://chek-avto.ru/oshibki/3440): 0x3440 Датчик состояния масла, температура: неисправность — Средний; BMW
- [344000](https://chek-avto.ru/oshibki/344000): Электровентилятор (ШИМ), обратная связь 2: вентилятор вращается туго (превышен порог ограничения тока) — Средний; BMW
- [3441](https://chek-avto.ru/oshibki/3441): 0x3441 Датчик состояния масла: неисправность измерения диэлектрической проницаемости — Средний; BMW
- [344100](https://chek-avto.ru/oshibki/344100): Электровентилятор (ШИМ), обратная связь 3: вентилятор вращается туго (превышен порог предупреждения по температуре) — Средний; BMW
- [3442](https://chek-avto.ru/oshibki/3442): 0x3442 Датчик состояния масла, достоверность: уровень недостоверен — Средний; BMW
- [344200](https://chek-avto.ru/oshibki/344200): Электровентилятор (ШИМ), обратная связь 4: вентилятор заблокирован (превышен порог отключения по току) — Средний; BMW
- [3443](https://chek-avto.ru/oshibki/3443): 0x3443 Датчик состояния масла, достоверность: температура недостоверна — Средний; BMW
- [344300](https://chek-avto.ru/oshibki/344300): Электровентилятор (ШИМ), обратная связь 5: перегрев (превышен порог отключения по температуре) — Высокий; BMW
- [3444](https://chek-avto.ru/oshibki/3444): 0x3444 Датчик состояния масла, достоверность: диэлектрическая проницаемость недостоверна — Средний; BMW
- [344400](https://chek-avto.ru/oshibki/344400): Электровентилятор (ШИМ), обратная связь 6: внутренняя ошибка (электрическая неисправность) — Средний; BMW
- [3446](https://chek-avto.ru/oshibki/3446): 0x3446 BSD, связь с датчиком состояния масла: отсутствует — Средний; BMW
- [344600](https://chek-avto.ru/oshibki/344600): Электровентилятор (ШИМ), обратная связь 8: сигнал «жив» есть — Средний; BMW
- [3447](https://chek-avto.ru/oshibki/3447): 0x3447 Уровень моторного масла: слишком низкий — Средний; BMW
- [344700](https://chek-avto.ru/oshibki/344700): Электровентилятор (ШИМ), достоверность: вентилятор не отвечает на тестовый запрос — Средний; BMW
- [344800](https://chek-avto.ru/oshibki/344800): Датчик температуры охлаждающей жидкости, достоверность: слишком большая разница с опорной температурой — Средний; BMW
- [3449](https://chek-avto.ru/oshibki/3449): 0x3449 Датчик состояния масла: неисправность — Средний; BMW
- [344A](https://chek-avto.ru/oshibki/344a): 0x344A Датчик состояния масла, достоверность: уровень недостоверен — Средний; BMW
- [344B](https://chek-avto.ru/oshibki/344b): 0x344B Датчик состояния масла, достоверность: температура недостоверна — Средний; BMW
- [344B00](https://chek-avto.ru/oshibki/344b00): newDFC_FuelTSRCOpn — Средний; BMW
- [344C](https://chek-avto.ru/oshibki/344c): 0x344C Датчик температуры масла: электрическая неисправность — Средний; BMW
- [344D](https://chek-avto.ru/oshibki/344d): 0x344D Датчик температуры масла, достоверность: температура недостоверна — Средний; BMW
- [344E](https://chek-avto.ru/oshibki/344e): 0x344E Датчик состояния масла, достоверность: сигнал недостоверен — Средний; BMW
- [344F](https://chek-avto.ru/oshibki/344f): 0x344F Датчик состояния масла, достоверность: неисправность сигнала — Средний; BMW
- [345000](https://chek-avto.ru/oshibki/345000): newDFC_UCatUsTPlaus — Средний; BMW
- [345100](https://chek-avto.ru/oshibki/345100): newDFC_UCatUsTSRCOpn — Средний; BMW
- [345400](https://chek-avto.ru/oshibki/345400): Датчик температуры ОГ перед окислительным катализатором, достоверность: частые кратковременные обрывы или замыкания — Средний; BMW
- [345500](https://chek-avto.ru/oshibki/345500): Датчик температуры ОГ перед SCRF, достоверность: частые кратковременные обрывы или замыкания — Средний; BMW
- [345600](https://chek-avto.ru/oshibki/345600): Датчик температуры ОГ перед SCR-катализатором под днищем, достоверность: частые кратковременные обрывы или замыкания — Средний; BMW
- [345700](https://chek-avto.ru/oshibki/345700): Датчик температуры наддувочного воздуха перед компрессором высокого давления 2, диапазон: превышен верхний физический предел — Средний; BMW
- [345800](https://chek-avto.ru/oshibki/345800): Датчик температуры наддувочного воздуха перед компрессором высокого давления 2, диапазон: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [345900](https://chek-avto.ru/oshibki/345900): Датчик температуры наддувочного воздуха перед компрессором высокого давления 2, достоверность: слишком большая разница начального значения с опорными температурами — Средний; BMW
- [345A00](https://chek-avto.ru/oshibki/345a00): Датчик температуры наддувочного воздуха перед компрессором высокого давления 2, сигнал: замыкание на массу — Средний; BMW
- [345B00](https://chek-avto.ru/oshibki/345b00): newDFC_CmprHP2UsTSRCOpn — Средний; BMW
- [345C00](https://chek-avto.ru/oshibki/345c00): newDFC_POilVtDynPlausErr: датчик давления масла дополнительного хода — Высокий; BMW
- [345D00](https://chek-avto.ru/oshibki/345d00): newDFC_POilVtHsLnSot: датчик давления масла дополнительного хода — Высокий; BMW
- [345E00](https://chek-avto.ru/oshibki/345e00): newDFC_POilVtNplHsLn: датчик давления масла дополнительного хода — Высокий; BMW
- [345F00](https://chek-avto.ru/oshibki/345f00): Датчик давления масла дополнительного хода, диапазон: превышен верхний физический предел — Высокий; BMW
- [346000](https://chek-avto.ru/oshibki/346000): Датчик давления масла дополнительного хода, диапазон: ниже нижнего физического предела — Высокий; BMW
- [346100](https://chek-avto.ru/oshibki/346100): Датчик давления масла дополнительного хода, сигнал: обрыв или замыкание на массу — Высокий; BMW
- [346200](https://chek-avto.ru/oshibki/346200): newDFC_POilVtSRCOpn: датчик давления масла дополнительного хода — Высокий; BMW
- [346800](https://chek-avto.ru/oshibki/346800): xDFC_TOxdCatPhysRngHi (T42) — Средний; BMW
- [346900](https://chek-avto.ru/oshibki/346900): xDFC_TOxdCatPhysRngLo (T42) — Средний; BMW
- [346A00](https://chek-avto.ru/oshibki/346a00): xDFC_TOxdCatPlaus (T42) — Средний; BMW
- [346B00](https://chek-avto.ru/oshibki/346b00): xDFC_TOxdCatSRCMin (T42) — Средний; BMW
- [346C00](https://chek-avto.ru/oshibki/346c00): xDFC_TOxdCatSRCOpn (T42) — Средний; BMW
- [346D00](https://chek-avto.ru/oshibki/346d00): newDFC_VlvLiftCtl_COM: управление ходом клапанов, внутренняя ошибка блока — Средний; BMW
- [346E00](https://chek-avto.ru/oshibki/346e00): newDFC_VlvLiftCtl_OL: управление ходом клапанов: обрыв — Средний; BMW
- [346F00](https://chek-avto.ru/oshibki/346f00): newDFC_VlvLiftCtl_OT: управление ходом клапанов: перегрев — Высокий; BMW
- [347000](https://chek-avto.ru/oshibki/347000): newDFC_VlvLiftCtl_SCB: управление ходом клапанов: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [3471](https://chek-avto.ru/oshibki/3471): 0x3471 Датчик давления хладагента: значение слишком высокое — Низкий; BMW
- [347100](https://chek-avto.ru/oshibki/347100): newDFC_VlvLiftCtl_SCG: управление ходом клапанов: замыкание на массу — Средний; BMW
- [3472](https://chek-avto.ru/oshibki/3472): 0x3472 Датчик давления хладагента: значение слишком низкое — Низкий; BMW
- [347200](https://chek-avto.ru/oshibki/347200): Датчик температуры наддувочного воздуха перед компрессором высокого давления 2, сигнал: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [347300](https://chek-avto.ru/oshibki/347300): newDFC_CmprHP2UsTTmpErr — Средний; BMW
- [347400](https://chek-avto.ru/oshibki/347400): newDFC_POilVtDrft: датчик давления масла дополнительного хода — Высокий; BMW
- [347500](https://chek-avto.ru/oshibki/347500): newDFC_POilVtNplHsChng: датчик давления масла дополнительного хода — Высокий; BMW
- [347600](https://chek-avto.ru/oshibki/347600): Датчик давления масла дополнительного хода, сигнал: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [347700](https://chek-avto.ru/oshibki/347700): newDFC_POilVtTmpErr: датчик давления масла дополнительного хода — Высокий; BMW
- [347A00](https://chek-avto.ru/oshibki/347a00): xDFC_TOxdCatSRCMax (T42) — Средний; BMW
- [347B00](https://chek-avto.ru/oshibki/347b00): xDFC_TOxdCatTmpErr (T42) — Средний; BMW
- [347C00](https://chek-avto.ru/oshibki/347c00): Стартер, защитная функция: пуск двигателя невозможен, хотя проверка стартера пройдена — Средний; BMW
- [347D00](https://chek-avto.ru/oshibki/347d00): newDFC_FuelTPhysRngHiB1: температура топлива, ряд 1: выше физического диапазона — Средний; BMW
- [347E00](https://chek-avto.ru/oshibki/347e00): newDFC_FuelTPhysRngHiB2: температура топлива, ряд 2: выше физического диапазона — Средний; BMW
- [347F00](https://chek-avto.ru/oshibki/347f00): newDFC_FuelTPhysRngLoB1: температура топлива, ряд 1: ниже физического диапазона — Средний; BMW
- [348000](https://chek-avto.ru/oshibki/348000): newDFC_FuelTPhysRngLoB2: температура топлива, ряд 2: ниже физического диапазона — Средний; BMW
- [348100](https://chek-avto.ru/oshibki/348100): newDFC_NCCMonAdaptActv_0, цилиндр 1: контроль обучения и адаптации NCC — Средний; BMW
- [348200](https://chek-avto.ru/oshibki/348200): newDFC_NCCMonAdaptActv_1, цилиндр 5: контроль обучения и адаптации NCC — Средний; BMW
- [348300](https://chek-avto.ru/oshibki/348300): newDFC_NCCMonAdaptActv_2, цилиндр 3: контроль обучения и адаптации NCC — Средний; BMW
- [348400](https://chek-avto.ru/oshibki/348400): newDFC_NCCMonAdaptActv_3, цилиндр 6: контроль обучения и адаптации NCC — Средний; BMW
- [348500](https://chek-avto.ru/oshibki/348500): newDFC_NCCMonAdaptActv_4, цилиндр 2: контроль обучения и адаптации NCC — Средний; BMW
- [348600](https://chek-avto.ru/oshibki/348600): newDFC_NCCMonAdaptActv_5, цилиндр 4: контроль обучения и адаптации NCC — Средний; BMW
- [348700](https://chek-avto.ru/oshibki/348700): newDFC_NCCMonAdaptActvPCACold_0, цилиндр 1: контроль обучения и адаптации NCC для PCA на холоде — Средний; BMW
- [348800](https://chek-avto.ru/oshibki/348800): newDFC_NCCMonAdaptActvPCACold_1, цилиндр 5: контроль обучения и адаптации NCC для PCA на холоде — Средний; BMW
- [348900](https://chek-avto.ru/oshibki/348900): newDFC_NCCMonAdaptActvPCACold_2, цилиндр 3: контроль обучения и адаптации NCC для PCA на холоде — Средний; BMW
- [348A](https://chek-avto.ru/oshibki/348a): 0x348A Термостат с управлением по характеристике: заклинил открытым — Средний; BMW
- [348A00](https://chek-avto.ru/oshibki/348a00): newDFC_NCCMonAdaptActvPCACold_3, цилиндр 6: контроль обучения и адаптации NCC для PCA на холоде — Средний; BMW
- [348B00](https://chek-avto.ru/oshibki/348b00): newDFC_NCCMonAdaptActvPCACold_4, цилиндр 2: контроль обучения и адаптации NCC для PCA на холоде — Средний; BMW
- [348C00](https://chek-avto.ru/oshibki/348c00): newDFC_NCCMonAdaptActvPCACold_5, цилиндр 4: контроль обучения и адаптации NCC для PCA на холоде — Средний; BMW
- [348D00](https://chek-avto.ru/oshibki/348d00): Датчик NOx перед DeNOx-катализатором, достоверность: установлен датчик не того типа — Средний; BMW
- [348E](https://chek-avto.ru/oshibki/348e): 0x348E Термостат с управлением по характеристике, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [348E00](https://chek-avto.ru/oshibki/348e00): Датчик NOx после DeNOx-катализатора, достоверность: установлен датчик не того типа — Средний; BMW
- [348F](https://chek-avto.ru/oshibki/348f): 0x348F Термостат с управлением по характеристике, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [348F00](https://chek-avto.ru/oshibki/348f00): newDFC_BMW_POELSVT_OFFMAX: переключаемый клапанный механизм: превышено максимальное давление масла в канале переключения при неактивном SVT — Высокий; BMW
- [3490](https://chek-avto.ru/oshibki/3490): 0x3490 Термостат с управлением по характеристике, управление: обрыв — Средний; BMW
- [349000](https://chek-avto.ru/oshibki/349000): newDFC_BMW_POELSVT_OFFMIN: переключаемый клапанный механизм: давление масла в канале переключения ниже минимума при неактивном SVT — Высокий; BMW
- [349100](https://chek-avto.ru/oshibki/349100): newDFC_BMW_POELSVT_ONMIN: переключаемый клапанный механизм: давление масла в канале переключения ниже минимума при активном SVT — Высокий; BMW
- [349200](https://chek-avto.ru/oshibki/349200): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (MoSysCtrlReIni): ошибка при повторной инициализации блока — Средний; BMW
- [349300](https://chek-avto.ru/oshibki/349300): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (GlwPlgPortLvl): выходной каскад свечи накаливания цилиндра 1 (непреднамеренное включение) — Средний; BMW
- [349400](https://chek-avto.ru/oshibki/349400): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (GlwPlgPortLvl): выходной каскад свечи накаливания цилиндра 2 (непреднамеренное включение) — Средний; BMW
- [349500](https://chek-avto.ru/oshibki/349500): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (GlwPlgPortLvl): выходной каскад свечи накаливания цилиндра 3 (непреднамеренное включение) — Средний; BMW
- [349600](https://chek-avto.ru/oshibki/349600): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (GlwPlgPortLvl): выходной каскад свечи накаливания цилиндра 4 (непреднамеренное включение) — Средний; BMW
- [349700](https://chek-avto.ru/oshibki/349700): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (GlwPlgPortLvl): выходной каскад свечи накаливания цилиндра 5 (непреднамеренное включение) — Средний; BMW
- [349800](https://chek-avto.ru/oshibki/349800): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (GlwPlgPortLvl): выходной каскад свечи накаливания цилиндра 6 (непреднамеренное включение) — Средний; BMW
- [349900](https://chek-avto.ru/oshibki/349900): Переключаемый клапанный механизм, работа: безопасное положение при пониженном напряжении — Средний; BMW
- [349A00](https://chek-avto.ru/oshibki/349a00): Датчик положения переключаемого клапанного механизма, диапазон: превышен верхний физический предел — Средний; BMW
- [349B00](https://chek-avto.ru/oshibki/349b00): Датчик положения переключаемого клапанного механизма, диапазон: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [349C00](https://chek-avto.ru/oshibki/349c00): Датчик закрытия иглы пьезофорсунки цилиндра 1, сигнал: обрыв — Средний; BMW
- [349D00](https://chek-avto.ru/oshibki/349d00): Датчик закрытия иглы пьезофорсунки цилиндра 5, сигнал: обрыв — Средний; BMW
- [349E00](https://chek-avto.ru/oshibki/349e00): Датчик закрытия иглы пьезофорсунки цилиндра 3, сигнал: обрыв — Средний; BMW
- [349F00](https://chek-avto.ru/oshibki/349f00): Датчик закрытия иглы пьезофорсунки цилиндра 6, сигнал: обрыв — Средний; BMW
- [34A000](https://chek-avto.ru/oshibki/34a000): Датчик закрытия иглы пьезофорсунки цилиндра 2, сигнал: обрыв — Средний; BMW
- [34A100](https://chek-avto.ru/oshibki/34a100): Датчик закрытия иглы пьезофорсунки цилиндра 4, сигнал: обрыв — Средний; BMW
- [34A2](https://chek-avto.ru/oshibki/34a2): 0x34A2 Задний мост, достоверность: передаточное число недостоверно — Средний; BMW
- [34A200](https://chek-avto.ru/oshibki/34a200): Датчик закрытия иглы пьезофорсунки цилиндра 1, сигнал: короткое замыкание — Средний; BMW
- [34A3](https://chek-avto.ru/oshibki/34a3): 0x34A3 Выключатель сцепления, достоверность: сигнал недостоверен — Средний; BMW
- [34A300](https://chek-avto.ru/oshibki/34a300): Датчик закрытия иглы пьезофорсунки цилиндра 5, сигнал: короткое замыкание — Средний; BMW
- [34A400](https://chek-avto.ru/oshibki/34a400): Датчик закрытия иглы пьезофорсунки цилиндра 3, сигнал: короткое замыкание — Средний; BMW
- [34A5](https://chek-avto.ru/oshibki/34a5): 0x34A5 Выключатель сцепления: положения не согласуются друг с другом — Средний; BMW
- [34A500](https://chek-avto.ru/oshibki/34a500): Датчик закрытия иглы пьезофорсунки цилиндра 6, сигнал: короткое замыкание — Средний; BMW
- [34A6](https://chek-avto.ru/oshibki/34a6): 0x34A6 Связь: сигнал (Speed_Gear_Turbine) в A-CAN, сообщение (данные трансмиссии, 0x1AF): недействителен — Средний; BMW
- [34A600](https://chek-avto.ru/oshibki/34a600): Датчик закрытия иглы пьезофорсунки цилиндра 2, сигнал: короткое замыкание — Средний; BMW
- [34A7](https://chek-avto.ru/oshibki/34a7): 0x34A7 Связь: сигнал (Status_Gangwahl_Getriebe) в A-/FA-CAN, сообщение (состояние управления КПП, 0x39A): недействителен — Средний; BMW
- [34A700](https://chek-avto.ru/oshibki/34a700): Датчик закрытия иглы пьезофорсунки цилиндра 4, сигнал: короткое замыкание — Средний; BMW
- [34A8](https://chek-avto.ru/oshibki/34a8): 0x34A8 Температура сцепления: превышен предупредительный порог 1, без повреждений — Средний; BMW
- [34A800](https://chek-avto.ru/oshibki/34a800): Переключаемый клапанный механизм, управление: обрыв — Средний; BMW
- [34A9](https://chek-avto.ru/oshibki/34a9): 0x34A9 Температура сцепления: превышен предупредительный порог 2, без повреждений — Средний; BMW
- [34A900](https://chek-avto.ru/oshibki/34a900): Переключаемый клапанный механизм, управление: превышен максимальный ток — Средний; BMW
- [34AA00](https://chek-avto.ru/oshibki/34aa00): Переключаемый клапанный механизм, управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [34AB00](https://chek-avto.ru/oshibki/34ab00): Переключаемый клапанный механизм, выход 1, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [34AC00](https://chek-avto.ru/oshibki/34ac00): Переключаемый клапанный механизм, выход 2, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [34AD](https://chek-avto.ru/oshibki/34ad): 0x34AD Сцепление, достоверность: передаваемый момент слишком мал, сцепление слегка повреждено — Средний; BMW
- [34AD00](https://chek-avto.ru/oshibki/34ad00): Переключаемый клапанный механизм, выход 1, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [34AE](https://chek-avto.ru/oshibki/34ae): 0x34AE Сцепление, достоверность: передаваемый момент слишком мал, сцепление повреждено — Средний; BMW
- [34AE00](https://chek-avto.ru/oshibki/34ae00): Переключаемый клапанный механизм, выход 2, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [34AF](https://chek-avto.ru/oshibki/34af): 0x34AF Сцепление, достоверность: передаваемый момент слишком мал, сцепление сильно повреждено — Средний; BMW
- [34AF00](https://chek-avto.ru/oshibki/34af00): Переключаемый клапанный механизм, управление: замыкание через нагрузку — Средний; BMW
- [34B0](https://chek-avto.ru/oshibki/34b0): 0x34B0 Температура масла КПП, утечка: перегрев с возможным повреждением трубок масляного радиатора КПП — Высокий; BMW
- [34B000](https://chek-avto.ru/oshibki/34b000): Переключаемый клапанный механизм, управление: превышен максимальный ток с учётом температуры — Средний; BMW
- [34B1](https://chek-avto.ru/oshibki/34b1): 0x34B1 Температура масла КПП, утечка: перегрев с повреждением масла КПП — Высокий; BMW
- [34B100](https://chek-avto.ru/oshibki/34b100): Переключаемый клапанный механизм, управление: напряжение питания слишком низкое — Средний; BMW
- [34B2](https://chek-avto.ru/oshibki/34b2): 0x34B2 Блок КПП (EGS): активен электрический аварийный режим — Средний; BMW
- [34B200](https://chek-avto.ru/oshibki/34b200): Датчик положения переключаемого клапанного механизма, сигнал: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [34B300](https://chek-avto.ru/oshibki/34b300): Датчик положения переключаемого клапанного механизма, сигнал: обрыв или замыкание на массу — Средний; BMW
- [34B400](https://chek-avto.ru/oshibki/34b400): Запорный клапан контура охлаждающей жидкости (головка блока), обратная связь 1: нет установочной калибровки — Средний; BMW
- [34B500](https://chek-avto.ru/oshibki/34b500): Запорный клапан контура охлаждающей жидкости (головка блока), обратная связь 2: механическая блокировка — Средний; BMW
- [34B600](https://chek-avto.ru/oshibki/34b600): Запорный клапан контура охлаждающей жидкости (головка блока), обратная связь 3: внутренняя ошибка — Средний; BMW
- [34B700](https://chek-avto.ru/oshibki/34b700): Запорный клапан контура охлаждающей жидкости (головка блока), обратная связь 4: недопустимое напряжение питания — Средний; BMW
- [34B800](https://chek-avto.ru/oshibki/34b800): Запорный клапан контура охлаждающей жидкости (головка блока), обратная связь 5: внутренняя температура слишком высокая — Средний; BMW
- [34B900](https://chek-avto.ru/oshibki/34b900): Запорный клапан контура охлаждающей жидкости (головка блока), обратная связь 6: сигнал «жив» есть (заданное положение достигнуто) — Средний; BMW
- [34BA00](https://chek-avto.ru/oshibki/34ba00): Запорный клапан контура охлаждающей жидкости (головка блока), обратная связь 7: сигнал «жив» есть (установочная калибровка успешна) — Средний; BMW
- [34BB00](https://chek-avto.ru/oshibki/34bb00): Запорный клапан контура охлаждающей жидкости (головка блока), обратная связь 8: нет данных — Средний; BMW
- [34BC00](https://chek-avto.ru/oshibki/34bc00): Запорный клапан контура охлаждающей жидкости (головка блока), достоверность: клапан не отвечает сигналом «жив» — Средний; BMW
- [34BD00](https://chek-avto.ru/oshibki/34bd00): Переключаемый клапанный механизм, достоверность: частые кратковременные обрывы или замыкания управления или датчика положения — Средний; BMW
- [34BE00](https://chek-avto.ru/oshibki/34be00): Сообщение CC (ID 567): вентилятор двигателя, ехать дальше можно — Низкий; BMW
- [34BF00](https://chek-avto.ru/oshibki/34bf00): newDFC_CBS_CLIENT_OVERDUESTATUS_DPF: ошибка из события CBS_CLIENT_OVERDUESTATUS_DPF (просрочено обслуживание сажевого фильтра) — Средний; BMW
- [34C000](https://chek-avto.ru/oshibki/34c000): Сообщение CC (ID 2064): нужна замена моторного масла — Низкий; BMW
- [34C100](https://chek-avto.ru/oshibki/34c100): xDFC_GlbDaFreeTrigApplAdrErr: GlbDaFree, ошибка адреса триггера — Средний; BMW
- [34C200](https://chek-avto.ru/oshibki/34c200): xDFC_GlbDaFreeTrigApplCRCErr: GlbDaFree, ошибка CRC триггера — Средний; BMW
- [34C300](https://chek-avto.ru/oshibki/34c300): xDFC_GlbDaTRLogApplAdrErr: журнал регистратора поездок: неверные адреса — Средний; BMW
- [34C400](https://chek-avto.ru/oshibki/34c400): xDFC_GlbDaTRLogApplAdrErrLtq: недействительный адрес канала данных LZQ — Средний; BMW
- [34C500](https://chek-avto.ru/oshibki/34c500): xDFC_GlbDaTRLogApplHedAdrErr: журнал регистратора поездок: неверные адреса заголовка — Средний; BMW
- [34C600](https://chek-avto.ru/oshibki/34c600): xDFC_GlbDaTRLogApplPrmErr: журнал регистратора поездок: неверные параметры сжатия — Средний; BMW
- [34C700](https://chek-avto.ru/oshibki/34c700): xDFC_GlbDaTRLogCRCErr: журнал регистратора поездок: параметры изменились во время работы или конфликт CRC с концевиком — Средний; BMW
- [34C800](https://chek-avto.ru/oshibki/34c800): xDFC_GlbDaTRLogCRCErrLtq: журнал регистратора поездок (ltq): параметры изменились во время работы или конфликт CRC с концевиком — Средний; BMW
- [34C900](https://chek-avto.ru/oshibki/34c900): xDFC_GlbDaTRLogIniBufErr: журнал регистратора поездок: буфер журнала и заголовка не инициализирован — Средний; BMW
- [34CA00](https://chek-avto.ru/oshibki/34ca00): xDFC_GlbDaTRLogIniHedErr: журнал регистратора поездок: журнал и заголовок не инициализированы — Средний; BMW
- [34CB00](https://chek-avto.ru/oshibki/34cb00): xDFC_GlbDaTRLogMemHedLimErr: журнал регистратора поездок: достигнут предел памяти, неверные параметры заголовка — Средний; BMW
- [34CC00](https://chek-avto.ru/oshibki/34cc00): xDFC_GlbDaTRLogMemLimErr: журнал регистратора поездок: достигнут предел памяти, неверные параметры — Средний; BMW
- [34CD00](https://chek-avto.ru/oshibki/34cd00): xDFC_GlbDaTRLogMemLimErrLtq: журнал регистратора поездок: достигнут предел памяти, неверные параметры ltq — Средний; BMW
- [34CE00](https://chek-avto.ru/oshibki/34ce00): xDFC_GlbDaTripRcrdGenErr: общая ошибка ввода-вывода регистратора поездок (поломки) — Средний; BMW
- [34CF00](https://chek-avto.ru/oshibki/34cf00): xDFC_GlbDaTripRcrdGenErrLtq: общая ошибка ввода-вывода регистратора поездок (ltq) — Средний; BMW
- [34D000](https://chek-avto.ru/oshibki/34d000): Шина LIN, связь: нет сообщений от активного маслоотделителя — Средний; BMW
- [34D100](https://chek-avto.ru/oshibki/34d100): Активный маслоотделитель, обратная связь: заблокирован — Средний; BMW
- [34D200](https://chek-avto.ru/oshibki/34d200): Активный маслоотделитель, обратная связь: ошибка связи между DDE и LIN-абонентом — Средний; BMW
- [34D300](https://chek-avto.ru/oshibki/34d300): Активный маслоотделитель, обратная связь: потребляемый ток недостоверен — Средний; BMW
- [34D400](https://chek-avto.ru/oshibki/34d400): Активный маслоотделитель, обратная связь: электрическая неисправность — Средний; BMW
- [34D500](https://chek-avto.ru/oshibki/34d500): Активный маслоотделитель, обратная связь: превышен допустимый потребляемый ток — Средний; BMW
- [34D600](https://chek-avto.ru/oshibki/34d600): Активный маслоотделитель, обратная связь: превышена допустимая температура электроники — Средний; BMW
- [34D700](https://chek-avto.ru/oshibki/34d700): Сообщение ST_AOAS_LIN (0x31, LIN, отправитель — AOAS): сигналы недостоверны — Средний; BMW
- [34D800](https://chek-avto.ru/oshibki/34d800): Активный маслоотделитель, обратная связь: состояние напряжения питания — Средний; BMW
- [34D900](https://chek-avto.ru/oshibki/34d900): Датчик температуры охлаждающей жидкости после охладителя EGR, диапазон: превышен верхний физический предел — Средний; BMW
- [34D901](https://chek-avto.ru/oshibki/34d901): Датчик давления масла: давление слишком низкое — Высокий; BMW
- [34DA00](https://chek-avto.ru/oshibki/34da00): Датчик температуры охлаждающей жидкости после охладителя EGR, диапазон: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [34DB00](https://chek-avto.ru/oshibki/34db00): Датчик температуры охлаждающей жидкости после охладителя EGR, достоверность: не согласуется с температурой охлаждающей жидкости — Средний; BMW
- [34DC00](https://chek-avto.ru/oshibki/34dc00): Датчик температуры охлаждающей жидкости после охладителя EGR, сигнал: замыкание на массу — Средний; BMW
- [34DD00](https://chek-avto.ru/oshibki/34dd00): newDFC_CTEGRClrDsSRCOpn — Средний; BMW
- [34DE00](https://chek-avto.ru/oshibki/34de00): newDFC_PThrVlvUsLineHiB1: датчик давления перед дроссельной заслонкой, ряд 1: сигнал выше диапазона — Средний; BMW
- [34DF00](https://chek-avto.ru/oshibki/34df00): newDFC_PThrVlvUsLineLoB1: датчик давления перед дроссельной заслонкой, ряд 1: сигнал ниже диапазона — Средний; BMW
- [34E000](https://chek-avto.ru/oshibki/34e000): xDFC_VlvLftSRCOpn: переключаемый клапанный механизм — Средний; BMW
- [34E100](https://chek-avto.ru/oshibki/34e100): Датчик температуры охлаждающей жидкости после охладителя EGR, сигнал: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [34E200](https://chek-avto.ru/oshibki/34e200): newDFC_CTEGRClrDsTmpErr — Средний; BMW
- [34E300](https://chek-avto.ru/oshibki/34e300): newDFC_PThrVlvUsPlausHiB1: датчик давления наддува, ряд 1: недостоверно высокое значение — Средний; BMW
- [34E400](https://chek-avto.ru/oshibki/34e400): newDFC_PThrVlvUsPlausLoB1: датчик давления наддува, ряд 1: недостоверно низкое значение — Средний; BMW
- [34E500](https://chek-avto.ru/oshibki/34e500): newDFC_PThrVlvUsPrcHiB1: датчик давления наддува, ряд 1: выше физического диапазона — Средний; BMW
- [34E600](https://chek-avto.ru/oshibki/34e600): newDFC_PThrVlvUsPrcLoB1: датчик давления наддува, ряд 1: ниже физического диапазона — Средний; BMW
- [34E700](https://chek-avto.ru/oshibki/34e700): Сообщение ST_AOAS_LIN (0x31, LIN, отправитель — AOAS): нет сообщения (таймаут) — Средний; BMW
- [34E800](https://chek-avto.ru/oshibki/34e800): Температура топлива слишком высокая, уровень 1: адаптация характеристики переключения — Средний; BMW
- [34E900](https://chek-avto.ru/oshibki/34e900): Температура топлива слишком высокая, уровень 2: запрос снижения момента — Средний; BMW
- [34EA00](https://chek-avto.ru/oshibki/34ea00): Лямбда-зонд перед катализатором, работа: превышено максимальное время до окончания точки росы — Средний; BMW
- [34EB00](https://chek-avto.ru/oshibki/34eb00): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (rba_OsMeasmt_CoreLoad_Threshold): слишком высокая загрузка процессора — Средний; BMW
- [34EC00](https://chek-avto.ru/oshibki/34ec00): Активная заслонка охлаждающего воздуха, нижняя, достоверность: сигнал положения недействителен — Средний; BMW
- [34ED00](https://chek-avto.ru/oshibki/34ed00): Активная заслонка охлаждающего воздуха, верхняя, достоверность: сигнал положения недействителен — Средний; BMW
- [34EE00](https://chek-avto.ru/oshibki/34ee00): Воздушная система, динамика регулирования EGR (ChrCtlEgrSlowRespMon_0): медленный рост массы воздуха — Средний; BMW
- [34EF00](https://chek-avto.ru/oshibki/34ef00): Воздушная система, динамика регулирования EGR (ChrCtlEgrSlowRespMon_1): медленное снижение массы воздуха — Средний; BMW
- [34F000](https://chek-avto.ru/oshibki/34f000): Управление энергией, защитная функция: ошибка генератора (генератор, DC/DC-преобразователь) — Средний; BMW
- [34F100](https://chek-avto.ru/oshibki/34f100): Управление энергией, защитная функция: отказ AGM-аккумулятора — Средний; BMW
- [34F200](https://chek-avto.ru/oshibki/34f200): Управление энергией, защитная функция: ошибка энергоснабжения — Средний; BMW
- [34F300](https://chek-avto.ru/oshibki/34f300): Управление энергией, защитная функция: неисправность аккумулятора DSS — Средний; BMW
- [34F400](https://chek-avto.ru/oshibki/34f400): newDFC_DewDetDiagS5B1: диагностика определения точки росы, датчик 5 — Средний; BMW
- [34F500](https://chek-avto.ru/oshibki/34f500): newDFC_DewDetDiagS2B1: диагностика определения точки росы, датчик 2 — Средний; BMW
- [34F600](https://chek-avto.ru/oshibki/34f600): newDFC_DewDetDiagS3B1: диагностика определения точки росы, датчик 3 — Средний; BMW
- [34F700](https://chek-avto.ru/oshibki/34f700): newDFC_DewDetDiagS4B1: диагностика определения точки росы, датчик 4 — Средний; BMW
- [34F800](https://chek-avto.ru/oshibki/34f800): Датчик лямбда/NOx перед окислительным катализатором, управление нагревом: температура слишком низкая — Средний; BMW
- [34F900](https://chek-avto.ru/oshibki/34f900): Датчик NOx перед DeNOx-катализатором, управление нагревом: температура слишком низкая — Средний; BMW
- [34FA00](https://chek-avto.ru/oshibki/34fa00): Датчик NOx после DeNOx-катализатора, управление нагревом: температура слишком низкая — Средний; BMW
- [34FB00](https://chek-avto.ru/oshibki/34fb00): xDFC_HegnOutOfRngDiagNoxMaxS2B1: сигнал NOx выше физического диапазона — Средний; BMW
- [34FC00](https://chek-avto.ru/oshibki/34fc00): xDFC_HegnOutOfRngDiagNoxMaxS4B1: сигнал NOx выше физического диапазона — Средний; BMW
- [34FD00](https://chek-avto.ru/oshibki/34fd00): xDFC_HegnOutOfRngDiagNoxMaxS6B1: сигнал NOx выше физического диапазона — Средний; BMW
- [34FE00](https://chek-avto.ru/oshibki/34fe00): xDFC_HegnOutOfRngDiagNoxMinS2B1: сигнал NOx ниже физического диапазона — Средний; BMW
- [34FF00](https://chek-avto.ru/oshibki/34ff00): xDFC_HegnOutOfRngDiagNoxMinS4B1: сигнал NOx ниже физического диапазона — Средний; BMW