# Коды ошибок 33…

320 кодов. Короткий код самодиагностики производителя — не стандарт OBD-II. Значение — только для марок из списка.

- **Стандарт:** BMW, код памяти неисправностей — 319; Заводской, короткий — 1
- **Марки:** BMW, Lada

- [33](https://chek-avto.ru/oshibki/33): ДМРВ — высокий уровень сигнала — Средний; Lada
- [3300](https://chek-avto.ru/oshibki/3300): EVHKS11: форсунка, high-side: короткое замыкание, цилиндр 11 — Средний; BMW
- [330000](https://chek-avto.ru/oshibki/330000): newDFC_IVCtlChrgGovr_5: цилиндр 4, регулятор наполнения вышел за предел OBD — Средний; BMW
- [3301](https://chek-avto.ru/oshibki/3301): EVHKS12: форсунка, high-side: короткое замыкание, цилиндр 12 — Средний; BMW
- [330100](https://chek-avto.ru/oshibki/330100): newDFC_stChkSumIBS2018WrErr — Средний; BMW
- [3302](https://chek-avto.ru/oshibki/3302): EVHS1: форсунка, high-side, цилиндр 1 — Средний; BMW
- [330200](https://chek-avto.ru/oshibki/330200): newDFC_stLadStromHistIBS2018LesenErr — Средний; BMW
- [3303](https://chek-avto.ru/oshibki/3303): EVHS2: форсунка, high-side, цилиндр 2 — Средний; BMW
- [330300](https://chek-avto.ru/oshibki/330300): newDFC_BMW_PSVA_ERR_DIAG_RLY_CLO: PSVA: разделительный элемент замкнут по команде диагностики — Средний; BMW
- [3304](https://chek-avto.ru/oshibki/3304): EVHS3: форсунка, high-side, цилиндр 3 — Средний; BMW
- [330400](https://chek-avto.ru/oshibki/330400): newDFC_BMW_PSVA_ERR_DIAG_RLY_OPN: PSVA: разделительный элемент разомкнут по команде диагностики — Средний; BMW
- [3305](https://chek-avto.ru/oshibki/3305): EVHS4: форсунка, high-side, цилиндр 4 — Средний; BMW
- [330500](https://chek-avto.ru/oshibki/330500): Стартер-генератор (Layer_SAMCOMP): закодированный тип машины несовместим с версией программы — Средний; BMW
- [3306](https://chek-avto.ru/oshibki/3306): EVHS5: форсунка, high-side, цилиндр 5 — Средний; BMW
- [330600](https://chek-avto.ru/oshibki/330600): xDFC_Layer_SAMELB: ошибка генератора по электрическому расчёту — Средний; BMW
- [3307](https://chek-avto.ru/oshibki/3307): EVHS6: форсунка, high-side, цилиндр 6 — Средний; BMW
- [330700](https://chek-avto.ru/oshibki/330700): Генератор, обратная связь (Layer_SAMMACCOM): ошибка связи между DDE и LIN-абонентом — Средний; BMW
- [3308](https://chek-avto.ru/oshibki/3308): EVHS7: форсунка, high-side, цилиндр 7 — Средний; BMW
- [330800](https://chek-avto.ru/oshibki/330800): Генератор, обратная связь (Layer_SAMMACCOMTOUT): нет связи между DDE и LIN-абонентом — Средний; BMW
- [3309](https://chek-avto.ru/oshibki/3309): EVHS8: форсунка, high-side, цилиндр 8 — Средний; BMW
- [330900](https://chek-avto.ru/oshibki/330900): Генератор, общая запись (Layer_SAMMACDEF): ошибка генератора — Средний; BMW
- [330A](https://chek-avto.ru/oshibki/330a): EVHS9: форсунка, high-side, цилиндр 9 — Средний; BMW
- [330A00](https://chek-avto.ru/oshibki/330a00): Генератор (Layer_SAMMACEL): электрическая неисправность — Средний; BMW
- [330B](https://chek-avto.ru/oshibki/330b): EVHS10: форсунка, high-side, цилиндр 10 — Средний; BMW
- [330B00](https://chek-avto.ru/oshibki/330b00): Генератор (Layer_SAMMACELCLC): напряжение бортсети слишком низкое относительно заданного напряжения генератора — Средний; BMW
- [330C](https://chek-avto.ru/oshibki/330c): EVHS11: форсунка, high-side, цилиндр 11 — Средний; BMW
- [330C00](https://chek-avto.ru/oshibki/330c00): Генератор (Layer_SAMMACIMPS): установлен неподходящий генератор или регулятор — Средний; BMW
- [330D](https://chek-avto.ru/oshibki/330d): EVHS12: форсунка, high-side, цилиндр 12 — Средний; BMW
- [330D00](https://chek-avto.ru/oshibki/330d00): Генератор (Layer_SAMMACMECL): механическая неисправность — Средний; BMW
- [330E](https://chek-avto.ru/oshibki/330e): H2RT_NOT: температура H2 в рампе, сигнал: аварийное отключение H2 — Средний; BMW
- [330E00](https://chek-avto.ru/oshibki/330e00): Генератор (Layer_SAMMACOT): перегрев (сообщил регулятор генератора) — Высокий; BMW
- [330F](https://chek-avto.ru/oshibki/330f): H2RT: температура H2 в рампе, сигнал — Средний; BMW
- [330F00](https://chek-avto.ru/oshibki/330f00): Генератор (Layer_SAMMACSUL): нарушение критериев SULEV — Средний; BMW
- [3310](https://chek-avto.ru/oshibki/3310): H2RTPL: температура H2 в рампе, достоверность — Средний; BMW
- [331000](https://chek-avto.ru/oshibki/331000): xDFC_Layer_SAMSGRBRID: ременной стартер-генератор, ошибка моста 12 В — Средний; BMW
- [3311](https://chek-avto.ru/oshibki/3311): H2RP_NOT: датчик давления H2 в рампе, сигнал: аварийное отключение H2 — Средний; BMW
- [331100](https://chek-avto.ru/oshibki/331100): xDFC_Layer_SAMSGRIVTR: ременной стартер-генератор, неисправность инвертора 12 В — Средний; BMW
- [3312](https://chek-avto.ru/oshibki/3312): H2RP: датчик давления H2 в рампе, сигнал — Средний; BMW
- [331200](https://chek-avto.ru/oshibki/331200): xDFC_Layer_SAMSGRMAGDEC: ременной стартер-генератор, ошибка размагничивания — Средний; BMW
- [3313](https://chek-avto.ru/oshibki/3313): H2RPPL: датчик давления H2 в рампе, достоверность — Средний; BMW
- [331300](https://chek-avto.ru/oshibki/331300): xDFC_Layer_SAMSGROVRVOLT: ременной стартер-генератор, перенапряжение 12 В — Средний; BMW
- [3314](https://chek-avto.ru/oshibki/3314): H2DRE: регулирование давления H2, управление — Средний; BMW
- [331400](https://chek-avto.ru/oshibki/331400): xDFC_Layer_SAMSGRSTALLASSIABO: ременной стартер-генератор, прерывание помощи от заглохания — Средний; BMW
- [3315](https://chek-avto.ru/oshibki/3315): HDRH2: регулирование давления H2, достоверность — Средний; BMW
- [331500](https://chek-avto.ru/oshibki/331500): xDFC_Layer_SAMSGRSTRABO: ременной стартер-генератор 12 В, прерывание пуска — Средний; BMW
- [3316](https://chek-avto.ru/oshibki/3316): DH2RAIL: давление H2 в рампе, потеря давления — Средний; BMW
- [331600](https://chek-avto.ru/oshibki/331600): xDFC_Layer_SAMSGRUNVOLT: ременной стартер-генератор, пониженное напряжение 12 В — Средний; BMW
- [3317](https://chek-avto.ru/oshibki/3317): UFBA: блок двигателя (DME), внутренняя ошибка: контроль режима работы — Средний; BMW
- [331700](https://chek-avto.ru/oshibki/331700): Охлаждение EGR, достоверность: байпасная заслонка охладителя не закрывается (температура после охладителя слишком высокая) — Средний; BMW
- [3318](https://chek-avto.ru/oshibki/3318): LLRH2: регулирование холостого хода, работа на H2 — Средний; BMW
- [331800](https://chek-avto.ru/oshibki/331800): Охлаждение EGR, достоверность: байпасная заслонка охладителя механически неисправна около открытого положения — Средний; BMW
- [3319](https://chek-avto.ru/oshibki/3319): KVSH2: адаптация смеси, работа на H2 — Средний; BMW
- [331900](https://chek-avto.ru/oshibki/331900): xDFC_SmtDev_OBD_16_PT_MuxImme: ошибка из события SmtDev_OBD_16_PT_MuxImme — Средний; BMW
- [331A00](https://chek-avto.ru/oshibki/331a00): xDFC_SmtDev_OBD_20_PT_MuxImme: ошибка из события SmtDev_OBD_20_PT_MuxImme — Средний; BMW
- [331B](https://chek-avto.ru/oshibki/331b): H2_AGA: лямбда-регулирование в режиме H2 — Средний; BMW
- [331B00](https://chek-avto.ru/oshibki/331b00): Активная заслонка охлаждающего воздуха, верхняя, обратная связь: внутренняя ошибка моста (электрическая неисправность) — Средний; BMW
- [331C](https://chek-avto.ru/oshibki/331c): UFRKH2: блок двигателя (DME), внутренняя ошибка: количество топлива H2 — Средний; BMW
- [331C00](https://chek-avto.ru/oshibki/331c00): Верхние активные жалюзи радиатора, обратная связь: напряжение питания слишком высокое — Средний; BMW
- [331D](https://chek-avto.ru/oshibki/331d): CAN_CESG: нет сообщения от CEM — Средний; BMW
- [331D00](https://chek-avto.ru/oshibki/331d00): Верхние активные жалюзи радиатора, обратная связь: напряжение питания слишком низкое — Средний; BMW
- [331E](https://chek-avto.ru/oshibki/331e): T_SYS: сообщение от KOMBI, системное время: нет сообщения (таймаут) — Средний; BMW
- [331E00](https://chek-avto.ru/oshibki/331e00): Верхние активные жалюзи радиатора, обратная связь: сервомотор, температура слишком высокая — Средний; BMW
- [331F](https://chek-avto.ru/oshibki/331f): H2STA: время пуска в режиме H2 истекло — Средний; BMW
- [331F00](https://chek-avto.ru/oshibki/331f00): Верхние активные жалюзи радиатора, обратная связь: датчик положения, неисправность — Средний; BMW
- [3320](https://chek-avto.ru/oshibki/3320): RZDET: повторные пробои — Средний; BMW
- [332000](https://chek-avto.ru/oshibki/332000): Активная заслонка охлаждающего воздуха, верхняя, обратная связь: направление вращения сервомотора недостоверно — Средний; BMW
- [3321](https://chek-avto.ru/oshibki/3321): H2BANOT: Valvetronic: аварийное переключение на бензин — Средний; BMW
- [332100](https://chek-avto.ru/oshibki/332100): Активная заслонка охлаждающего воздуха, верхняя, обратная связь: активен аварийный режим — Средний; BMW
- [3322](https://chek-avto.ru/oshibki/3322): USENS_DK: потенциометр дроссельной заслонки, питание — Средний; BMW
- [332200](https://chek-avto.ru/oshibki/332200): Активная заслонка охлаждающего воздуха, верхняя, обратная связь: нет данных — Средний; BMW
- [3323](https://chek-avto.ru/oshibki/3323): USENS_PWG: датчик педали газа, питание — Средний; BMW
- [332300](https://chek-avto.ru/oshibki/332300): Активная заслонка охлаждающего воздуха, нижняя, обратная связь: внутренняя ошибка моста (электрическая неисправность) — Средний; BMW
- [3324](https://chek-avto.ru/oshibki/3324): USENS_HFM: расходомер воздуха, питание — Средний; BMW
- [332400](https://chek-avto.ru/oshibki/332400): Нижние активные жалюзи радиатора, обратная связь: напряжение питания слишком высокое — Средний; BMW
- [3325](https://chek-avto.ru/oshibki/3325): 0x3325 Выключатель стоп-сигнала, достоверность: сигнал недостоверен — Средний; BMW
- [332500](https://chek-avto.ru/oshibki/332500): Нижние активные жалюзи радиатора, обратная связь: напряжение питания слишком низкое — Средний; BMW
- [332600](https://chek-avto.ru/oshibki/332600): Нижние активные жалюзи радиатора, обратная связь: сервомотор, температура слишком высокая — Средний; BMW
- [3327](https://chek-avto.ru/oshibki/3327): DKPOT12: потенциометр дроссельной заслонки, достоверность — Средний; BMW
- [332700](https://chek-avto.ru/oshibki/332700): Нижние активные жалюзи радиатора, обратная связь: датчик положения, неисправность — Средний; BMW
- [3328](https://chek-avto.ru/oshibki/3328): DKAD_OMA: привод дроссельной заслонки, проверка верхнего упора — Средний; BMW
- [332800](https://chek-avto.ru/oshibki/332800): Активная заслонка охлаждающего воздуха, нижняя, обратная связь: направление вращения сервомотора недостоверно — Средний; BMW
- [332900](https://chek-avto.ru/oshibki/332900): Активная заслонка охлаждающего воздуха, нижняя, обратная связь: активен аварийный режим — Средний; BMW
- [332A](https://chek-avto.ru/oshibki/332a): KGEA: вентиляция картера, запорный клапан: управление — Средний; BMW
- [332A00](https://chek-avto.ru/oshibki/332a00): Активная заслонка охлаждающего воздуха, нижняя, обратная связь: нет данных — Средний; BMW
- [332B00](https://chek-avto.ru/oshibki/332b00): newDFC_BrkImpsErr: сигнал тормоза недостоверен — Высокий; BMW
- [332C](https://chek-avto.ru/oshibki/332c): 0x332C Клемма 15_3, линия от CAS: замыкание на массу — Средний; BMW
- [332C00](https://chek-avto.ru/oshibki/332c00): Сообщение ENSTO_1_DT_LIN (0x7, LIN, отправитель — датчик аккумулятора IBS1): нет сообщения (таймаут) — Средний; BMW
- [332D](https://chek-avto.ru/oshibki/332d): 0x332D Клемма 15_3, линия от CAS: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [332D00](https://chek-avto.ru/oshibki/332d00): Датчик температуры ОГ после SCR-катализатора, диапазон: превышен верхний физический предел — Средний; BMW
- [332E](https://chek-avto.ru/oshibki/332e): 0x332E Клемма 87_1: нет напряжения — Средний; BMW
- [332E00](https://chek-avto.ru/oshibki/332e00): Датчик температуры ОГ после SCR-катализатора, диапазон: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [332F](https://chek-avto.ru/oshibki/332f): 0x332F Клемма 87_2: нет напряжения — Средний; BMW
- [332F00](https://chek-avto.ru/oshibki/332f00): Датчик температуры ОГ после SCR-катализатора, достоверность: слишком большая разница между измеренной и расчётной температурой — Средний; BMW
- [3330](https://chek-avto.ru/oshibki/3330): 0x3330 Клемма 87_3: нет напряжения — Средний; BMW
- [333000](https://chek-avto.ru/oshibki/333000): Датчик температуры ОГ после SCR-катализатора, сигнал: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [333100](https://chek-avto.ru/oshibki/333100): Датчик температуры ОГ после SCR-катализатора, сигнал: замыкание на массу — Средний; BMW
- [333300](https://chek-avto.ru/oshibki/333300): Датчик температуры ОГ после SCR-катализатора под днищем, достоверность: частые кратковременные обрывы или замыкания — Средний; BMW
- [333400](https://chek-avto.ru/oshibki/333400): Свеча накаливания цилиндра 1, достоверность: установлена свеча не того типа — Средний; BMW
- [333500](https://chek-avto.ru/oshibki/333500): Свеча накаливания цилиндра 2, достоверность: установлена свеча не того типа — Средний; BMW
- [333600](https://chek-avto.ru/oshibki/333600): Свеча накаливания цилиндра 3, достоверность: установлена свеча не того типа — Средний; BMW
- [333700](https://chek-avto.ru/oshibki/333700): Свеча накаливания цилиндра 4, достоверность: установлена свеча не того типа — Средний; BMW
- [333800](https://chek-avto.ru/oshibki/333800): Свеча накаливания цилиндра 5, достоверность: установлена свеча не того типа — Средний; BMW
- [333900](https://chek-avto.ru/oshibki/333900): Свеча накаливания цилиндра 6, достоверность: установлена свеча не того типа — Средний; BMW
- [333A00](https://chek-avto.ru/oshibki/333a00): Свеча накаливания цилиндра 1, достоверность: сопротивление в горячем состоянии слишком высокое или свеча не того типа — Средний; BMW
- [333B00](https://chek-avto.ru/oshibki/333b00): Свеча накаливания цилиндра 2, достоверность: сопротивление в горячем состоянии слишком высокое или свеча не того типа — Средний; BMW
- [333C00](https://chek-avto.ru/oshibki/333c00): Свеча накаливания цилиндра 3, достоверность: сопротивление в горячем состоянии слишком высокое или свеча не того типа — Средний; BMW
- [333D00](https://chek-avto.ru/oshibki/333d00): Свеча накаливания цилиндра 4, достоверность: сопротивление в горячем состоянии слишком высокое или свеча не того типа — Средний; BMW
- [333E00](https://chek-avto.ru/oshibki/333e00): Свеча накаливания цилиндра 5, достоверность: сопротивление в горячем состоянии слишком высокое или свеча не того типа — Средний; BMW
- [333F00](https://chek-avto.ru/oshibki/333f00): Свеча накаливания цилиндра 6, достоверность: сопротивление в горячем состоянии слишком высокое или свеча не того типа — Средний; BMW
- [334000](https://chek-avto.ru/oshibki/334000): Свеча накаливания цилиндра 1, работа: активно защитное напряжение — Средний; BMW
- [334100](https://chek-avto.ru/oshibki/334100): Свеча накаливания цилиндра 2, работа: активно защитное напряжение — Средний; BMW
- [334200](https://chek-avto.ru/oshibki/334200): Свеча накаливания цилиндра 3, работа: активно защитное напряжение — Средний; BMW
- [334300](https://chek-avto.ru/oshibki/334300): Свеча накаливания цилиндра 4, работа: активно защитное напряжение — Средний; BMW
- [334400](https://chek-avto.ru/oshibki/334400): Свеча накаливания цилиндра 5, работа: активно защитное напряжение — Средний; BMW
- [334500](https://chek-avto.ru/oshibki/334500): Свеча накаливания цилиндра 6, работа: активно защитное напряжение — Средний; BMW
- [334600](https://chek-avto.ru/oshibki/334600): Давление в рампе, достоверность: частая реакция на избыточное давление из-за превышения давления в системе — Средний; BMW
- [334700](https://chek-avto.ru/oshibki/334700): newDFC_BMW_PSVA_ERR_CELL_BAL: PSVA: ошибка балансировки ячеек — Средний; BMW
- [334800](https://chek-avto.ru/oshibki/334800): newDFC_BMW_PSVA_ERR_CELL_DCHG: PSVA: глубокий разряд — Средний; BMW
- [334900](https://chek-avto.ru/oshibki/334900): newDFC_BMW_PSVA_ERR_CELL_DF: PSVA: дефект ячейки аккумулятора (по заряду отдельных ячеек) — Средний; BMW
- [334A00](https://chek-avto.ru/oshibki/334a00): newDFC_BMW_PSVA_ERR_CELL_VENT: PSVA: дефект ячейки аккумулятора, газовыделение — Средний; BMW
- [334B00](https://chek-avto.ru/oshibki/334b00): newDFC_BMW_PSVA_ERR_COM_ABSNT: PSVA: нет связи с BMS — Средний; BMW
- [334C00](https://chek-avto.ru/oshibki/334c00): newDFC_BMW_PSVA_ERR_CRC_CAL: PSVA: ошибка контрольной суммы калибровочных данных — Средний; BMW
- [334D00](https://chek-avto.ru/oshibki/334d00): newDFC_BMW_PSVA_ERR_CRC_PRG: PSVA: ошибка контрольной суммы программы — Средний; BMW
- [334E00](https://chek-avto.ru/oshibki/334e00): newDFC_BMW_PSVA_ERR_CRC_PRMTR: PSVA: ошибка контрольной суммы параметров — Средний; BMW
- [334F00](https://chek-avto.ru/oshibki/334f00): newDFC_BMW_PSVA_ERR_CRC_RAM: PSVA: ошибка ОЗУ — Средний; BMW
- [335000](https://chek-avto.ru/oshibki/335000): newDFC_BMW_PSVA_ERR_EL_RLY: PSVA: электрическая неисправность реле — Средний; BMW
- [335100](https://chek-avto.ru/oshibki/335100): newDFC_BMW_PSVA_ERR_EMOFF_I_CHG: PSVA, аварийное отключение: ток заряда слишком высокий — Средний; BMW
- [335200](https://chek-avto.ru/oshibki/335200): newDFC_BMW_PSVA_ERR_EMOFF_I_DCHG: PSVA, аварийное отключение: ток разряда слишком высокий — Средний; BMW
- [335300](https://chek-avto.ru/oshibki/335300): newDFC_BMW_PSVA_ERR_EMOFF_T_HIGH: PSVA, аварийное отключение: температура слишком высокая — Средний; BMW
- [335400](https://chek-avto.ru/oshibki/335400): newDFC_BMW_PSVA_ERR_EMOFF_U_HIGH: PSVA, аварийное отключение: напряжение слишком высокое — Средний; BMW
- [335500](https://chek-avto.ru/oshibki/335500): newDFC_BMW_PSVA_ERR_EMOFF_U_LOW: PSVA, аварийное отключение: напряжение слишком низкое — Средний; BMW
- [335600](https://chek-avto.ru/oshibki/335600): newDFC_BMW_PSVA_ERR_LIM_I_CHG: PSVA, выход за пределы: ток заряда слишком высокий — Средний; BMW
- [335700](https://chek-avto.ru/oshibki/335700): newDFC_BMW_PSVA_ERR_LIM_I_DCHG: PSVA, выход за пределы: ток разряда слишком высокий — Средний; BMW
- [335800](https://chek-avto.ru/oshibki/335800): newDFC_BMW_PSVA_ERR_LIM_T_HIGH: PSVA, выход за пределы: температура слишком высокая — Средний; BMW
- [335900](https://chek-avto.ru/oshibki/335900): newDFC_BMW_PSVA_ERR_LIM_U_HIGH: PSVA, выход за пределы: напряжение слишком высокое — Средний; BMW
- [335A00](https://chek-avto.ru/oshibki/335a00): newDFC_BMW_PSVA_ERR_LIM_U_LOW: PSVA, выход за пределы: напряжение слишком низкое — Средний; BMW
- [335B](https://chek-avto.ru/oshibki/335b): 0x335B Датчик разрежения усилителя тормозов, достоверность: разница давлений недостоверна — Высокий; BMW
- [335B00](https://chek-avto.ru/oshibki/335b00): newDFC_BMW_PSVA_ERR_PLB_RLY_CLO: PSVA: реле залипло замкнутым, управлять им невозможно — Средний; BMW
- [335C](https://chek-avto.ru/oshibki/335c): 0x335C Датчик разрежения усилителя тормозов: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [335C00](https://chek-avto.ru/oshibki/335c00): newDFC_BMW_PSVA_ERR_PLB_RLY_OPN: PSVA: реле залипло разомкнутым, управлять им невозможно — Средний; BMW
- [335D](https://chek-avto.ru/oshibki/335d): 0x335D Датчик разрежения усилителя тормозов: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [335D00](https://chek-avto.ru/oshibki/335d00): newDFC_BMW_PSVA_ERR_RST_WD: PSVA: сброс сторожевым таймером — Средний; BMW
- [335E00](https://chek-avto.ru/oshibki/335e00): newDFC_BMW_PSVA_ERR_SEN_EL_I: PSVA: электрическая неисправность датчика тока — Средний; BMW
- [335F00](https://chek-avto.ru/oshibki/335f00): newDFC_BMW_PSVA_ERR_SEN_EL_T: PSVA: электрическая неисправность датчика температуры — Средний; BMW
- [336000](https://chek-avto.ru/oshibki/336000): newDFC_BMW_PSVA_ERR_SEN_EL_U: PSVA: электрическая неисправность датчика напряжения — Средний; BMW
- [336100](https://chek-avto.ru/oshibki/336100): newDFC_BMW_PSVA_ERR_SEN_PLB_I: PSVA: датчик тока, проверка достоверности не пройдена — Средний; BMW
- [336200](https://chek-avto.ru/oshibki/336200): newDFC_BMW_PSVA_ERR_SEN_PLB_T: PSVA: датчик температуры, проверка достоверности не пройдена — Средний; BMW
- [336300](https://chek-avto.ru/oshibki/336300): newDFC_BMW_PSVA_ERR_SEN_PLB_U: PSVA: датчик напряжения, проверка достоверности не пройдена — Средний; BMW
- [336400](https://chek-avto.ru/oshibki/336400): Двухмассовый маховик, защитная функция: обнаружены критически низкие обороты двигателя — Средний; BMW
- [336500](https://chek-avto.ru/oshibki/336500): Двухмассовый маховик, защитная функция: резонанс маховика (при буксировке с заведённым двигателем) — Средний; BMW
- [336600](https://chek-avto.ru/oshibki/336600): Двухмассовый маховик, защитная функция: резонанс маховика (при пуске двигателя) — Средний; BMW
- [336700](https://chek-avto.ru/oshibki/336700): Двухмассовый маховик, защитная функция: резонанс маховика — Средний; BMW
- [336800](https://chek-avto.ru/oshibki/336800): Двухмассовый маховик, защитная функция: критически быстрое падение оборотов (двигатель заглох) — Средний; BMW
- [336900](https://chek-avto.ru/oshibki/336900): Давление в рампе, достоверность: достигнуто критическое давление в системе (включена реакция на избыточное давление) — Средний; BMW
- [336A00](https://chek-avto.ru/oshibki/336a00): Форсунка цилиндра 1, контроль закрытия иглы: время закрытия иглы вне допустимого диапазона — Средний; BMW
- [336B00](https://chek-avto.ru/oshibki/336b00): Форсунка цилиндра 5, контроль закрытия иглы: время закрытия иглы вне допустимого диапазона — Средний; BMW
- [336C00](https://chek-avto.ru/oshibki/336c00): Форсунка цилиндра 3, контроль закрытия иглы: время закрытия иглы вне допустимого диапазона — Средний; BMW
- [336D00](https://chek-avto.ru/oshibki/336d00): Форсунка цилиндра 6, контроль закрытия иглы: время закрытия иглы вне допустимого диапазона — Средний; BMW
- [336E00](https://chek-avto.ru/oshibki/336e00): Форсунка цилиндра 2, контроль закрытия иглы: время закрытия иглы вне допустимого диапазона — Средний; BMW
- [336F00](https://chek-avto.ru/oshibki/336f00): Форсунка цилиндра 4, контроль закрытия иглы: время закрытия иглы вне допустимого диапазона — Средний; BMW
- [337000](https://chek-avto.ru/oshibki/337000): xDFC_InjHydNTC_0: цилиндр 1 — Средний; BMW
- [337100](https://chek-avto.ru/oshibki/337100): xDFC_InjHydNTC_x: цилиндр 5 — Средний; BMW
- [337200](https://chek-avto.ru/oshibki/337200): xDFC_InjHydNTC_x: цилиндр 3 — Средний; BMW
- [337300](https://chek-avto.ru/oshibki/337300): xDFC_InjHydNTC_x: цилиндр 6 — Средний; BMW
- [337400](https://chek-avto.ru/oshibki/337400): xDFC_InjHydNTC_x: цилиндр 2 — Средний; BMW
- [337500](https://chek-avto.ru/oshibki/337500): xDFC_InjHydNTC_x: цилиндр 4 — Средний; BMW
- [337600](https://chek-avto.ru/oshibki/337600): Клапан регулирования давления в рампе, адаптация: значения адаптации слишком высокие — Средний; BMW
- [337700](https://chek-avto.ru/oshibki/337700): Клапан регулирования давления в рампе, адаптация: значения адаптации слишком низкие — Средний; BMW
- [337800](https://chek-avto.ru/oshibki/337800): xDFC_PPFltDiffSensFrz: датчик перепада давления сажевого фильтра «застыл» — Средний; BMW
- [337900](https://chek-avto.ru/oshibki/337900): Режим регулирования давления в рампе, достоверность: переход в аварийный режим по давлению (давление в рампе слишком низкое после пуска) — Средний; BMW
- [337A00](https://chek-avto.ru/oshibki/337a00): xDFC_RailOverPresReactnPrmnt: включена постоянная реакция на избыточное давление в рампе — Средний; BMW
- [337B00](https://chek-avto.ru/oshibki/337b00): Нижняя активная заслонка радиатора: заблокирована (примёрзла) — Средний; BMW
- [337C00](https://chek-avto.ru/oshibki/337c00): Сообщение CC (ID 993): сервисная функция отменена — Низкий; BMW
- [337D00](https://chek-avto.ru/oshibki/337d00): Сообщение CC (ID 991): сервисная функция запущена — Низкий; BMW
- [337E00](https://chek-avto.ru/oshibki/337e00): Сообщение CC (ID 992): сервисная функция завершена — Низкий; BMW
- [337F00](https://chek-avto.ru/oshibki/337f00): Активная заслонка охлаждающего воздуха, нижняя, регулирование положения: отклонение регулирования — Средний; BMW
- [338000](https://chek-avto.ru/oshibki/338000): Активная заслонка охлаждающего воздуха, верхняя, регулирование положения: отклонение регулирования — Средний; BMW
- [338100](https://chek-avto.ru/oshibki/338100): Активная заслонка охлаждающего воздуха, нижняя, достоверность: не распознан упор «закрыто» — Средний; BMW
- [338200](https://chek-avto.ru/oshibki/338200): Активная заслонка охлаждающего воздуха, верхняя, достоверность: не распознан упор «закрыто» — Средний; BMW
- [338300](https://chek-avto.ru/oshibki/338300): Активная заслонка охлаждающего воздуха, нижняя, достоверность: не распознан упор «открыто» — Средний; BMW
- [338400](https://chek-avto.ru/oshibki/338400): Активная заслонка охлаждающего воздуха, верхняя, достоверность: не распознан упор «открыто» — Средний; BMW
- [338500](https://chek-avto.ru/oshibki/338500): Сообщение ENSTO_1_DT_LIN (0x7, LIN, отправитель — датчик аккумулятора IBS1): ошибка счётчика — Средний; BMW
- [338600](https://chek-avto.ru/oshibki/338600): Сообщение ENSTO_1_DT_LIN (0x7, LIN, отправитель — датчик аккумулятора IBS1): ошибка контрольной суммы — Средний; BMW
- [338700](https://chek-avto.ru/oshibki/338700): Датчик NOx после DeNOx-катализатора, достоверность: измеренная концентрация кислорода ниже расчётной (частичная нагрузка) — Средний; BMW
- [338800](https://chek-avto.ru/oshibki/338800): Датчик NOx после DeNOx-катализатора, достоверность: измеренная концентрация кислорода выше расчётной (частичная нагрузка) — Средний; BMW
- [338900](https://chek-avto.ru/oshibki/338900): Датчик NOx после DeNOx-катализатора, достоверность: измеренная концентрация кислорода ниже расчётной (торможение двигателем) — Средний; BMW
- [338A00](https://chek-avto.ru/oshibki/338a00): Датчик NOx после DeNOx-катализатора, достоверность: измеренная концентрация кислорода выше расчётной (торможение двигателем) — Средний; BMW
- [338B00](https://chek-avto.ru/oshibki/338b00): SCR-катализатор, достоверность: не установлен (температура после катализатора недостоверна) — Средний; BMW
- [338C00](https://chek-avto.ru/oshibki/338c00): SCR-катализатор, достоверность: эффективность слишком низкая (повреждено покрытие) — Средний; BMW
- [338D00](https://chek-avto.ru/oshibki/338d00): xDFC_PCREffDvtTrbnLPMax: максимальное отклонение КПД турбокомпрессора низкого давления — Средний; BMW
- [338E00](https://chek-avto.ru/oshibki/338e00): xDFC_PCREffDvtTrbnLPMin: минимальное отклонение КПД турбокомпрессора низкого давления — Средний; BMW
- [338F00](https://chek-avto.ru/oshibki/338f00): Привод EGR низкого давления, положение, допуск: обученное значение упора «закрыто» вне допустимого диапазона (новый узел) — Средний; BMW
- [3390](https://chek-avto.ru/oshibki/3390): 0x3390 Время стоянки двигателя: нет сообщения (таймаут) или недопустимое значение — Средний; BMW
- [339000](https://chek-avto.ru/oshibki/339000): Привод EGR низкого давления, положение, допуск: обученное значение упора «открыто» вне допустимого диапазона (новый узел) — Средний; BMW
- [3391](https://chek-avto.ru/oshibki/3391): 0x3391 Время стоянки двигателя: сигнал недостоверен — Средний; BMW
- [339100](https://chek-avto.ru/oshibki/339100): Привод EGR высокого давления, положение, допуск: обученное значение упора «закрыто» вне допустимого диапазона (новый узел) — Средний; BMW
- [3392](https://chek-avto.ru/oshibki/3392): 0x3392 Время стоянки двигателя, достоверность: слишком короткое относительно остывания охлаждающей жидкости — Средний; BMW
- [339200](https://chek-avto.ru/oshibki/339200): Привод EGR высокого давления, положение, допуск: обученное значение упора «открыто» вне допустимого диапазона (новый узел) — Средний; BMW
- [3393](https://chek-avto.ru/oshibki/3393): 0x3393 Время стоянки двигателя, достоверность: слишком долгое относительно остывания охлаждающей жидкости — Средний; BMW
- [339300](https://chek-avto.ru/oshibki/339300): Выхлопная заслонка, положение, допуск: обученное значение упора «закрыто» вне допустимого диапазона (новый узел) — Средний; BMW
- [3394](https://chek-avto.ru/oshibki/3394): 0x3394 Время стоянки двигателя, сравнение счётчиков KOMBI и DME: значение KOMBI слишком большое при работе двигателя — Средний; BMW
- [339400](https://chek-avto.ru/oshibki/339400): Выхлопная заслонка, положение, допуск: обученное значение упора «открыто» вне допустимого диапазона (новый узел) — Средний; BMW
- [3395](https://chek-avto.ru/oshibki/3395): 0x3395 Время стоянки двигателя, сравнение счётчиков KOMBI и DME: значение KOMBI слишком малое при работе двигателя — Средний; BMW
- [339500](https://chek-avto.ru/oshibki/339500): Дроссельная заслонка, положение, допуск: обученное значение упора «закрыто» вне допустимого диапазона (новый узел) — Средний; BMW
- [3396](https://chek-avto.ru/oshibki/3396): 0x3396 Время стоянки двигателя, сигнал: отсутствует — Средний; BMW
- [339600](https://chek-avto.ru/oshibki/339600): Дроссельная заслонка, положение, допуск: обученное значение упора «открыто» вне допустимого диапазона (новый узел) — Средний; BMW
- [339700](https://chek-avto.ru/oshibki/339700): Привод турбины высокого давления 2, положение, допуск: обученное значение упора «закрыто» вне допустимого диапазона (новый узел) — Средний; BMW
- [3398](https://chek-avto.ru/oshibki/3398): 0x3398 Время стоянки двигателя, сравнение счётчиков KOMBI и DME: значение KOMBI слишком большое на выбеге — Средний; BMW
- [339800](https://chek-avto.ru/oshibki/339800): Привод турбины высокого давления 2, положение, допуск: обученное значение упора «открыто» вне допустимого диапазона (новый узел) — Средний; BMW
- [3399](https://chek-avto.ru/oshibki/3399): 0x3399 Время стоянки двигателя, сравнение счётчиков KOMBI и DME: значение KOMBI слишком малое на выбеге — Средний; BMW
- [339900](https://chek-avto.ru/oshibki/339900): Привод турбины высокого давления 1, положение, допуск: обученное значение упора «закрыто» вне допустимого диапазона (новый узел) — Средний; BMW
- [339A](https://chek-avto.ru/oshibki/339a): 0x339A Время стоянки двигателя: групповая ошибка — Средний; BMW
- [339A00](https://chek-avto.ru/oshibki/339a00): Привод турбины высокого давления 1, положение, допуск: обученное значение упора «открыто» вне допустимого диапазона (новый узел) — Средний; BMW
- [339B](https://chek-avto.ru/oshibki/339b): 0x339B Время стоянки двигателя, достоверность: слишком долгое относительно остывания охлаждающей жидкости — Средний; BMW
- [339B00](https://chek-avto.ru/oshibki/339b00): Привод турбины низкого давления, положение, допуск: обученное значение упора «закрыто» вне допустимого диапазона (новый узел) — Средний; BMW
- [339C00](https://chek-avto.ru/oshibki/339c00): Привод турбины низкого давления, положение, допуск: обученное значение упора «открыто» вне допустимого диапазона (новый узел) — Средний; BMW
- [339D00](https://chek-avto.ru/oshibki/339d00): Привод вихревых заслонок, положение, допуск: обученное значение упора «закрыто» вне допустимого диапазона (новый узел) — Средний; BMW
- [339E00](https://chek-avto.ru/oshibki/339e00): Привод вихревых заслонок, положение, допуск: обученное значение упора «открыто» вне допустимого диапазона (новый узел) — Средний; BMW
- [339F00](https://chek-avto.ru/oshibki/339f00): Датчик температуры ОГ после SCR-катализатора, достоверность: слишком большая разница между измеренной и расчётной температурой — Средний; BMW
- [33A000](https://chek-avto.ru/oshibki/33a000): Давление в рампе, достоверность: давление слишком низкое, положительное отклонение регулирования при наборе давления — Средний; BMW
- [33A100](https://chek-avto.ru/oshibki/33a100): newDFC_Layer_MD_EM1_IST: нет сигнала момента электромотора EM1, расчёт замещающего значения — Высокий; BMW
- [33A200](https://chek-avto.ru/oshibki/33a200): newDFC_Layer_N_EM1_IST_SIGNAL: нет сигнала фактических оборотов EM1, расчёт замещающего значения — Высокий; BMW
- [33A300](https://chek-avto.ru/oshibki/33a300): newDFC_Layer_TQ_EM1CTLSPDDYNMAX: нет сигнала кратковременного максимального ограничения момента электромотора 1 — Высокий; BMW
- [33A400](https://chek-avto.ru/oshibki/33a400): newDFC_Layer_TQ_EM1CTLSPDDYNMIN: нет сигнала кратковременного минимального ограничения момента электромотора 1 — Высокий; BMW
- [33A500](https://chek-avto.ru/oshibki/33a500): newDFC_Layer_DECNI12_DECNVEH: нежелательное замедление автомобиля из-за большого отрицательного момента привода — Средний; BMW
- [33A600](https://chek-avto.ru/oshibki/33a600): Нижняя активная заслонка радиатора: отклонение регулирования (в тёплую погоду) — Средний; BMW
- [33A700](https://chek-avto.ru/oshibki/33a700): Верхняя активная заслонка радиатора: отклонение регулирования (в тёплую погоду) — Средний; BMW
- [33A900](https://chek-avto.ru/oshibki/33a900): Стартер, защитная функция: попытка пуска при неисправности системы сгорания — Средний; BMW
- [33AA00](https://chek-avto.ru/oshibki/33aa00): Стартер, защитная функция: попытка пуска при неисправности топливной системы — Средний; BMW
- [33AB00](https://chek-avto.ru/oshibki/33ab00): Стартер, защитная функция: попытка пуска при активной противоугонной защите — Средний; BMW
- [33AC00](https://chek-avto.ru/oshibki/33ac00): Стартер, защитная функция: пуск под угрозой (напряжение бортсети на пределе) — Средний; BMW
- [33AD00](https://chek-avto.ru/oshibki/33ad00): Стартер, защитная функция: попытка пуска с заблокированным стартером — Средний; BMW
- [33AE00](https://chek-avto.ru/oshibki/33ae00): Стартер, защитная функция: обрыв цепи управления стартером — Средний; BMW
- [33AF00](https://chek-avto.ru/oshibki/33af00): Стартер, защитная функция: слишком большой момент сопротивления в трансмиссии при пуске — Средний; BMW
- [33B000](https://chek-avto.ru/oshibki/33b000): Стартер, защитная функция: попытка пуска при перенапряжении — Средний; BMW
- [33B100](https://chek-avto.ru/oshibki/33b100): Стартер, защитная функция: недостаточное напряжение бортсети при пуске — Средний; BMW
- [33B200](https://chek-avto.ru/oshibki/33b200): Привод турбины низкого давления, достоверность обратной связи: частота недостоверна — Средний; BMW
- [33B300](https://chek-avto.ru/oshibki/33b300): Двойной накопитель: ошибка связи при чтении гистограммы заряда (SOC) — Средний; BMW
- [33B400](https://chek-avto.ru/oshibki/33b400): Двойной накопитель: ошибка связи при чтении параметров стоянки — Средний; BMW
- [33B500](https://chek-avto.ru/oshibki/33b500): Двойной накопитель: ошибка связи при чтении параметров загрузки — Средний; BMW
- [33B600](https://chek-avto.ru/oshibki/33b600): Двойной накопитель: ошибка связи при чтении серийного номера — Средний; BMW
- [33B700](https://chek-avto.ru/oshibki/33b700): Двойной накопитель: ошибка связи при чтении типа накопителя — Средний; BMW
- [33B800](https://chek-avto.ru/oshibki/33b800): Двойной накопитель: ошибка связи при чтении версии — Средний; BMW
- [33B900](https://chek-avto.ru/oshibki/33b900): Повышение нагрузки: запрос на смену режима работы не выполнен — Средний; BMW
- [33BA00](https://chek-avto.ru/oshibki/33ba00): Повышение нагрузки: запрос на увеличение момента не выполнен — Средний; BMW
- [33BB00](https://chek-avto.ru/oshibki/33bb00): Повышение нагрузки: запрос электрической нагрузки не разрешён — Средний; BMW
- [33BC00](https://chek-avto.ru/oshibki/33bc00): xDFC_EGRClgPreCoolrBypDwnMon: байпасный клапан охладителя EGR (перед клапаном EGR) заклинил открытым — Средний; BMW
- [33BD00](https://chek-avto.ru/oshibki/33bd00): xDFC_EGRClgPreCoolrBypUpMon: байпасный клапан охладителя EGR (перед клапаном EGR) заклинил закрытым — Средний; BMW
- [33C300](https://chek-avto.ru/oshibki/33c300): Стартер, защитная функция: достигнут критический порог длительности включения — Средний; BMW
- [33C400](https://chek-avto.ru/oshibki/33c400): Стартер, защитная функция: достигнут предупредительный порог длительности включения — Средний; BMW
- [33C500](https://chek-avto.ru/oshibki/33c500): xDFC_AirMonEGRRedCoolrSootObd: охладитель EGR закоксован (OBD) — Средний; BMW
- [33C600](https://chek-avto.ru/oshibki/33c600): Привод, защитная функция: аварийное отключение при дистанционном запуске — Средний; BMW
- [33C700](https://chek-avto.ru/oshibki/33c700): Муфта насоса охлаждающей жидкости, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [33C800](https://chek-avto.ru/oshibki/33c800): Муфта насоса охлаждающей жидкости, управление: обрыв — Средний; BMW
- [33C900](https://chek-avto.ru/oshibki/33c900): Муфта насоса охлаждающей жидкости, управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [33CA00](https://chek-avto.ru/oshibki/33ca00): Муфта насоса охлаждающей жидкости, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [33CB00](https://chek-avto.ru/oshibki/33cb00): Привод EGR высокого давления, достоверность: ток слишком малый — Средний; BMW
- [33CC00](https://chek-avto.ru/oshibki/33cc00): Привод EGR высокого давления, измерение тока (внутри блока): неисправно — Средний; BMW
- [33CD00](https://chek-avto.ru/oshibki/33cd00): Привод дроссельной заслонки, достоверность: ток слишком малый — Средний; BMW
- [33CE00](https://chek-avto.ru/oshibki/33ce00): Привод дроссельной заслонки, измерение тока (внутри блока): неисправно — Средний; BMW
- [33CF00](https://chek-avto.ru/oshibki/33cf00): Привод турбины высокого давления 2, достоверность: ток слишком малый — Средний; BMW
- [33D000](https://chek-avto.ru/oshibki/33d000): newDFC_TrbHP2ISRCOpn — Средний; BMW
- [33D100](https://chek-avto.ru/oshibki/33d100): Перепуск турбины высокого давления, достоверность: ток слишком малый — Средний; BMW
- [33D200](https://chek-avto.ru/oshibki/33d200): Перепуск турбины высокого давления, измерение тока (внутри блока): неисправно — Средний; BMW
- [33D300](https://chek-avto.ru/oshibki/33d300): Привод турбины высокого давления 1, достоверность: ток слишком малый — Средний; BMW
- [33D400](https://chek-avto.ru/oshibki/33d400): Привод турбины высокого давления 1, измерение тока (внутри блока): неисправно — Средний; BMW
- [33D500](https://chek-avto.ru/oshibki/33d500): Привод турбины низкого давления, достоверность: ток слишком малый — Средний; BMW
- [33D600](https://chek-avto.ru/oshibki/33d600): Привод турбины низкого давления, измерение тока (внутри блока): неисправно — Средний; BMW
- [33D700](https://chek-avto.ru/oshibki/33d700): Привод вихревых заслонок, достоверность: ток слишком малый — Средний; BMW
- [33D800](https://chek-avto.ru/oshibki/33d800): Привод вихревых заслонок, измерение тока (внутри блока): неисправно — Средний; BMW
- [33D900](https://chek-avto.ru/oshibki/33d900): Муфта насоса охлаждающей жидкости, обратная связь 1: нет данных — Средний; BMW
- [33DA00](https://chek-avto.ru/oshibki/33da00): Муфта насоса охлаждающей жидкости, обратная связь 2: нет данных — Средний; BMW
- [33DB](https://chek-avto.ru/oshibki/33db): 0x33DB Датчик нейтрали, адаптация: не обучен (автостарт-стоп MSA отключён) — Средний; BMW
- [33DB00](https://chek-avto.ru/oshibki/33db00): Муфта насоса охлаждающей жидкости, обратная связь 3: нет данных — Средний; BMW
- [33DC](https://chek-avto.ru/oshibki/33dc): 0x33DC Датчик нейтрали, достоверность: сигнал недостоверен — Средний; BMW
- [33DC00](https://chek-avto.ru/oshibki/33dc00): Муфта насоса охлаждающей жидкости, обратная связь 4: нет данных — Средний; BMW
- [33DD](https://chek-avto.ru/oshibki/33dd): 0x33DD Датчик нейтрали, сигнал: коэффициент заполнения слишком большой — Средний; BMW
- [33DD00](https://chek-avto.ru/oshibki/33dd00): Привод EGR высокого давления, достоверность: ток слишком большой — Средний; BMW
- [33DE](https://chek-avto.ru/oshibki/33de): 0x33DE Датчик нейтрали, сигнал: коэффициент заполнения слишком малый — Средний; BMW
- [33DE00](https://chek-avto.ru/oshibki/33de00): Привод EGR высокого давления, достоверность: ток периодически недостоверен — Средний; BMW
- [33DF](https://chek-avto.ru/oshibki/33df): 0x33DF Датчик нейтрали: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [33DF00](https://chek-avto.ru/oshibki/33df00): Привод дроссельной заслонки, достоверность: ток слишком большой — Средний; BMW
- [33E0](https://chek-avto.ru/oshibki/33e0): 0x33E0 Датчик нейтрали: замыкание на массу — Средний; BMW
- [33E000](https://chek-avto.ru/oshibki/33e000): Привод дроссельной заслонки, достоверность: ток периодически недостоверен — Средний; BMW
- [33E1](https://chek-avto.ru/oshibki/33e1): 0x33E1 Датчик нейтрали, сигнал: период вне допустимого диапазона — Средний; BMW
- [33E100](https://chek-avto.ru/oshibki/33e100): Привод турбины высокого давления 2, достоверность: ток слишком большой — Средний; BMW
- [33E200](https://chek-avto.ru/oshibki/33e200): Привод турбины высокого давления 2, достоверность: ток периодически недостоверен — Средний; BMW
- [33E300](https://chek-avto.ru/oshibki/33e300): Перепуск турбины высокого давления, достоверность: ток слишком большой — Средний; BMW
- [33E400](https://chek-avto.ru/oshibki/33e400): Перепуск турбины высокого давления, достоверность: ток периодически недостоверен — Средний; BMW
- [33E500](https://chek-avto.ru/oshibki/33e500): Привод турбины высокого давления 1, достоверность: ток слишком большой — Средний; BMW
- [33E600](https://chek-avto.ru/oshibki/33e600): Привод турбины высокого давления 1, достоверность: ток периодически недостоверен — Средний; BMW
- [33E700](https://chek-avto.ru/oshibki/33e700): Привод турбины низкого давления, достоверность: ток слишком большой — Средний; BMW
- [33E800](https://chek-avto.ru/oshibki/33e800): Привод турбины низкого давления, достоверность: ток периодически недостоверен — Средний; BMW
- [33E900](https://chek-avto.ru/oshibki/33e900): Привод вихревых заслонок, достоверность: ток слишком большой — Средний; BMW
- [33EA00](https://chek-avto.ru/oshibki/33ea00): Привод вихревых заслонок, достоверность: ток периодически недостоверен — Средний; BMW
- [33EB00](https://chek-avto.ru/oshibki/33eb00): Муфта насоса охлаждающей жидкости, достоверность: насос не отвечает сигналом «жив» — Средний; BMW
- [33EC00](https://chek-avto.ru/oshibki/33ec00): Управление энергией, защитная функция: работа без АКБ (12 В, IBS) — Средний; BMW
- [33ED00](https://chek-avto.ru/oshibki/33ed00): Управление энергией, защитная функция: работа без АКБ (12 В, двойной накопитель DSS) — Средний; BMW
- [33EE00](https://chek-avto.ru/oshibki/33ee00): Управление энергией, защитная функция: ошибка связи с IBS — Средний; BMW
- [33EF00](https://chek-avto.ru/oshibki/33ef00): Управление энергией, защитная функция: ошибка связи с DSS — Средний; BMW
- [33F000](https://chek-avto.ru/oshibki/33f000): Управление энергией, защитная функция: ток заряда слишком мал (12 В, IBS) — Средний; BMW
- [33F100](https://chek-avto.ru/oshibki/33f100): Управление энергией, защитная функция: ток заряда слишком мал (12 В, двойной накопитель DSS) — Средний; BMW
- [33F200](https://chek-avto.ru/oshibki/33f200): Управление энергией, защитная функция: ток разряда слишком большой (12 В, IBS) — Средний; BMW
- [33F300](https://chek-avto.ru/oshibki/33f300): Управление энергией, защитная функция: ток разряда слишком большой (12 В, двойной накопитель DSS) — Средний; BMW
- [33F400](https://chek-avto.ru/oshibki/33f400): Управление энергией, защитная функция: функциональное перенапряжение (12 В, IBS) — Средний; BMW
- [33F500](https://chek-avto.ru/oshibki/33f500): Управление энергией, защитная функция: функциональное перенапряжение (12 В, двойной накопитель DSS) — Средний; BMW
- [33F600](https://chek-avto.ru/oshibki/33f600): Управление энергией, защитная функция: функциональное пониженное напряжение (12 В, IBS) — Средний; BMW
- [33F700](https://chek-avto.ru/oshibki/33f700): Управление энергией, защитная функция: функциональное пониженное напряжение (12 В, двойной накопитель DSS) — Средний; BMW
- [33F800](https://chek-avto.ru/oshibki/33f800): newDFC_Layer_ProAnSFSP: вмешательство упреждающей защиты при столкновении — Средний; BMW
- [33F900](https://chek-avto.ru/oshibki/33f900): Сцепление, защита узла: снижение момента при трогании, которое повредило бы узел — Средний; BMW
- [33FA00](https://chek-avto.ru/oshibki/33fa00): Перепуск турбины высокого давления, положение, допуск: обученное значение упора «закрыто» вне допустимого диапазона (новый узел) — Средний; BMW
- [33FB00](https://chek-avto.ru/oshibki/33fb00): Перепуск турбины высокого давления, положение, допуск: обученное значение упора «открыто» вне допустимого диапазона (новый узел) — Средний; BMW
- [33FC](https://chek-avto.ru/oshibki/33fc): 0x33FC Регулирование давления масла, достоверность: колебания давления — Высокий; BMW
- [33FC00](https://chek-avto.ru/oshibki/33fc00): Сообщение ST_EWP23_LIN (0x38, LIN, отправитель — электронасос охлаждающей жидкости EWP23): сигналы недостоверны — Средний; BMW
- [33FD](https://chek-avto.ru/oshibki/33fd): 0x33FD Регулирование давления масла, статическая достоверность: давление слишком высокое — Высокий; BMW
- [33FD00](https://chek-avto.ru/oshibki/33fd00): Сообщение ST_EWP20_LIN (0x25, LIN, отправитель — электронасос охлаждающей жидкости EWP20): сигналы недостоверны — Средний; BMW
- [33FE](https://chek-avto.ru/oshibki/33fe): 0x33FE Регулирование давления масла, статическая достоверность: давление слишком низкое — Высокий; BMW
- [33FE00](https://chek-avto.ru/oshibki/33fe00): Шина LIN, связь: нет сообщений от насоса охлаждающей жидкости (EWP23) — Средний; BMW
- [33FF](https://chek-avto.ru/oshibki/33ff): 0x33FF Клапан регулирования давления масла, управление: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [33FF00](https://chek-avto.ru/oshibki/33ff00): Насос охлаждающей жидкости (EWP23), достоверность: слишком большое отклонение фактических оборотов от заданных — Средний; BMW