# Коды ошибок 28…

534 кода. Короткий код самодиагностики производителя — не стандарт OBD-II. Значение — только для марок из списка.

- **Стандарт:** BMW, код памяти неисправностей — 512; VAG, пятизначный — 21; Заводской, короткий — 1
- **Марки:** Audi, BMW, Lada, Seat, Volkswagen, Škoda

- [28](https://chek-avto.ru/oshibki/28): СО-потенциометр — низкий уровень сигнала — Средний; Lada
- [2800](https://chek-avto.ru/oshibki/2800): Перегрев мотора блока распределения момента (TV) слева — Высокий; BMW
- [280000](https://chek-avto.ru/oshibki/280000): Блок DDE, внутренняя ошибка (MoCSOPOSTimeOut): аппаратная ошибка, превышено время ОС на проверку цепи отключения — Средний; BMW
- [2801](https://chek-avto.ru/oshibki/2801): Перегрев мотора блока распределения момента (TV) справа — Высокий; BMW
- [280100](https://chek-avto.ru/oshibki/280100): Блок DDE, внутренняя ошибка (MoCSOPPSIniTimeOut): аппаратная ошибка, впрыск невозможен — Средний; BMW
- [2802](https://chek-avto.ru/oshibki/2802): Перегрев блока распределения момента (TV) слева — Высокий; BMW
- [280200](https://chek-avto.ru/oshibki/280200): Сажевый фильтр: недостоверно, слишком низкая эффективность — Средний; BMW
- [2803](https://chek-avto.ru/oshibki/2803): Перегрев блока распределения момента (TV) справа — Высокий; BMW
- [280300](https://chek-avto.ru/oshibki/280300): Сажевый фильтр: регенерация не завершена — Средний; BMW
- [2804](https://chek-avto.ru/oshibki/2804): Перегрев муфты блока распределения момента (TV) слева — Высокий; BMW
- [280400](https://chek-avto.ru/oshibki/280400): Датчик температуры ОГ после охладителя EGR низкого давления: недостоверно, слишком большая разница стартового значения с опорной температурой — Средний; BMW
- [2805](https://chek-avto.ru/oshibki/2805): Перегрев муфты блока распределения момента (TV) справа — Высокий; BMW
- [280500](https://chek-avto.ru/oshibki/280500): Охладитель EGR: недостоверно, слишком низкая эффективность — Средний; BMW
- [2806](https://chek-avto.ru/oshibki/2806): Перегрев усилителя мощности блока распределения момента (TV) слева — Высокий; BMW
- [280600](https://chek-avto.ru/oshibki/280600): xDFC_UHCExtShCirErr: UHC — Средний; BMW
- [2807](https://chek-avto.ru/oshibki/2807): Перегрев усилителя мощности блока распределения момента (TV) справа — Высокий; BMW
- [280700](https://chek-avto.ru/oshibki/280700): Подогрев напорной линии реагента: короткое замыкание в цепи подогрева — Средний; BMW
- [2808](https://chek-avto.ru/oshibki/2808): Датчик педали газа: сигнал — Средний; BMW
- [280800](https://chek-avto.ru/oshibki/280800): Подогрев напорной линии реагента: максимальная мощность подогрева слишком низкая — Средний; BMW
- [2809](https://chek-avto.ru/oshibki/2809): Нет сообщения I-Kombi 3 от комбинации приборов — Средний; BMW
- [280900](https://chek-avto.ru/oshibki/280900): Подогрев напорной линии реагента: максимальная мощность подогрева слишком высокая — Средний; BMW
- [280A](https://chek-avto.ru/oshibki/280a): CDKNWKW — соответствие распредвала и коленвала — Средний; BMW
- [280A00](https://chek-avto.ru/oshibki/280a00): xDFC_UHCPTCOpCirErr: контроль максимальной мощности подогрева, ниже предела — Средний; BMW
- [280B](https://chek-avto.ru/oshibki/280b): Управление питанием: низковольтная АКБ разрядилась при транспортировке — Средний; BMW
- [280B00](https://chek-avto.ru/oshibki/280b00): xDFC_UHCPTCShCirErr: контроль максимальной мощности подогрева, выше предела — Средний; BMW
- [280C](https://chek-avto.ru/oshibki/280c): Управление питанием: нестабильность низковольтной бортсети — Средний; BMW
- [280C00](https://chek-avto.ru/oshibki/280c00): Датчик NOx перед катализатором DeNOx, питание: напряжение питания датчика слишком низкое — Средний; BMW
- [280D](https://chek-avto.ru/oshibki/280d): Управление питанием: превышен ток покоя — Средний; BMW
- [280D00](https://chek-avto.ru/oshibki/280d00): Датчик NOx перед катализатором DeNOx, сигнал NOx: сигнал слишком долго недействителен — Средний; BMW
- [280E](https://chek-avto.ru/oshibki/280e): 0x280E Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе: недостоверно на выбеге, давление слишком высокое — Средний; BMW
- [280E00](https://chek-avto.ru/oshibki/280e00): Датчик NOx после катализатора DeNOx, питание: напряжение питания датчика слишком низкое — Средний; BMW
- [280F](https://chek-avto.ru/oshibki/280f): 0x280F Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе: недостоверно на выбеге, давление слишком низкое — Средний; BMW
- [280F00](https://chek-avto.ru/oshibki/280f00): Датчик NOx после катализатора DeNOx, сигнал NOx: сигнал слишком долго недействителен — Средний; BMW
- [2810](https://chek-avto.ru/oshibki/2810): Управление питанием: пониженное напряжение низковольтной бортсети — Средний; BMW
- [281000](https://chek-avto.ru/oshibki/281000): Датчик NOx после катализатора DeNOx: недостоверно, измеренный сигнал слишком больше расчётного — Средний; BMW
- [2811](https://chek-avto.ru/oshibki/2811): Управление питанием: потребители электроэнергии ограничены — Средний; BMW
- [281100](https://chek-avto.ru/oshibki/281100): Датчик NOx после катализатора DeNOx: недостоверно, измеренный сигнал слишком меньше расчётного — Средний; BMW
- [2812](https://chek-avto.ru/oshibki/2812): Значение напряжения питания недостоверно — Средний; BMW
- [281200](https://chek-avto.ru/oshibki/281200): Датчик NOx перед катализатором DeNOx: недостоверно, измеренный сигнал слишком больше расчётного — Средний; BMW
- [2813](https://chek-avto.ru/oshibki/2813): CDKUFSGA — блок управления, группа A — Средний; BMW
- [281300](https://chek-avto.ru/oshibki/281300): Датчик NOx перед катализатором DeNOx: недостоверно, измеренный сигнал слишком меньше расчётного — Средний; BMW
- [2814](https://chek-avto.ru/oshibki/2814): CDKUFSGB — блок управления, группа B — Средний; BMW
- [281400](https://chek-avto.ru/oshibki/281400): Реагент: недостоверно, обнаружено плохое качество реагента — Средний; BMW
- [2815](https://chek-avto.ru/oshibki/2815): CDKUFSGC — блок управления, группа C — Средний; BMW
- [281500](https://chek-avto.ru/oshibki/281500): Окислительный катализатор: недостоверно, слишком низкое преобразование HC при экзотермической реакции — Средний; BMW
- [2816](https://chek-avto.ru/oshibki/2816): CDKUFNC — контроль оборотов двигателя — Средний; BMW
- [281600](https://chek-avto.ru/oshibki/281600): Регулирование EGR: превышено максимальное время до включения регулирования — Средний; BMW
- [2817](https://chek-avto.ru/oshibki/2817): Управление питанием: низковольтная АКБ не заряжается — Средний; BMW
- [281700](https://chek-avto.ru/oshibki/281700): Датчик давления масла: недостоверно, состояние давления не соответствует режиму работы двигателя — Высокий; BMW
- [2818](https://chek-avto.ru/oshibki/2818): CDKULSU — контроль напряжения зонда на воздухе — Средний; BMW
- [281800](https://chek-avto.ru/oshibki/281800): Регулирование наддува: недостоверно, превышено максимально допустимое давление наддува — Средний; BMW
- [2819](https://chek-avto.ru/oshibki/2819): CDKCDM — нет сообщения от блока муфты (таймаут) — Средний; BMW
- [281900](https://chek-avto.ru/oshibki/281900): Сажевый фильтр: обнаружен недостоверный скачок противодавления ОГ (скачок ResFlow) — Средний; BMW
- [281A](https://chek-avto.ru/oshibki/281a): 0x281A Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, электрика: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [281A00](https://chek-avto.ru/oshibki/281a00): Лямбда-зонд: недостоверная концентрация кислорода (сигнал искажён подогревом) — Средний; BMW
- [281B](https://chek-avto.ru/oshibki/281b): 0x281B Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, электрика: замыкание на массу — Средний; BMW
- [281B00](https://chek-avto.ru/oshibki/281b00): Лямбда-зонд после катализатора: недостоверная концентрация кислорода (сигнал искажён подогревом) — Средний; BMW
- [281C](https://chek-avto.ru/oshibki/281c): CDKBSD — ошибка линии BSD — Средний; BMW
- [281C00](https://chek-avto.ru/oshibki/281c00): Лямбда-регулирование, отклонение: лямбда слишком высокая / отрицательное отклонение (богатый режим при регенерации катализатора DeNOx) — Средний; BMW
- [281D](https://chek-avto.ru/oshibki/281d): CDKBSD — ошибка линии BSD — Средний; BMW
- [281D00](https://chek-avto.ru/oshibki/281d00): Лямбда-регулирование, отклонение: лямбда слишком низкая / положительное отклонение (богатый режим при регенерации катализатора DeNOx) — Средний; BMW
- [281E](https://chek-avto.ru/oshibki/281e): CDKSUE — управление DISA (изменяемая геометрия впуска) — Средний; BMW
- [281E00](https://chek-avto.ru/oshibki/281e00): Лямбда-регулирование: недостоверно, слишком долгий период регулирования после старта (нестабильное предуправление лямбдой) — Средний; BMW
- [281F](https://chek-avto.ru/oshibki/281f): CDKULSU2 — контроль напряжения зонда на воздухе, банк 2 — Средний; BMW
- [281F00](https://chek-avto.ru/oshibki/281f00): xDFC_NSCLamBinDynMax: ошибка сигнала лямбды при возврате в бедный режим (после накопительного катализатора NSC смесь ещё богатая) — Средний; BMW
- [2820](https://chek-avto.ru/oshibki/2820): 0x2820 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе: групповая ошибка — Средний; BMW
- [282000](https://chek-avto.ru/oshibki/282000): xDFC_NSCLamBinSlpMax: ошибка сигнала лямбды в начале богатого режима (после NSC смесь сразу богатая) — Средний; BMW
- [2821](https://chek-avto.ru/oshibki/2821): CDKDISAT — DISA: порог предупреждения о температуре в модели защиты двигателя — Средний; BMW
- [282100](https://chek-avto.ru/oshibki/282100): xDFC_NSCLamBinStkRMMin: ошибка сигнала лямбды в конце богатого режима (после NSC смесь ещё бедная) — Средний; BMW
- [2822](https://chek-avto.ru/oshibki/2822): CDKMTOEL — принудительное переключение АКПП (EGS) — Средний; BMW
- [282200](https://chek-avto.ru/oshibki/282200): xDFC_NSCLamDynNSCDsNegMax: проверка производной сигнала лямбды после NSC — Средний; BMW
- [2823](https://chek-avto.ru/oshibki/2823): CDKHSVSA — подогрев лямбда-зонда перед катализатором (на принудительном холостом ходу) — Средний; BMW
- [282300](https://chek-avto.ru/oshibki/282300): xDFC_NSCLamDynNSCDsPosMin: проверка производной сигнала лямбды после NSC — Средний; BMW
- [2824](https://chek-avto.ru/oshibki/2824): CDKHSVSA2 — подогрев лямбда-зонда перед катализатором (на принудительном холостом ходу), банк 2 — Средний; BMW
- [282400](https://chek-avto.ru/oshibki/282400): xDFC_NSCLamDynTrbnDsNegMax: проверка производной сигнала лямбды перед NSC — Средний; BMW
- [2825](https://chek-avto.ru/oshibki/2825): CDKLAVH — старение лямбда-зонда после катализатора — Средний; BMW
- [282500](https://chek-avto.ru/oshibki/282500): xDFC_NSCLamDynTrbnDsPosMin: проверка производной сигнала лямбды перед NSC — Средний; BMW
- [2826](https://chek-avto.ru/oshibki/2826): Управление зарядкой: ошибка нагрузки — Высокий; BMW
- [282600](https://chek-avto.ru/oshibki/282600): xDFC_NSCNOxDyn: проверка динамики сигнала NOx — Средний; BMW
- [2827](https://chek-avto.ru/oshibki/2827): CDKHELSU — наводка от подогрева на сигнальную цепь — Средний; BMW
- [282700](https://chek-avto.ru/oshibki/282700): xDFC_NSCNOxSlipMax: проверка проскока NOx через NSC — Средний; BMW
- [2828](https://chek-avto.ru/oshibki/2828): CDKCARS — ошибка сигнала CAN от ARS — Средний; BMW
- [282800](https://chek-avto.ru/oshibki/282800): Датчик NOx перед катализатором DeNOx: недостоверна динамика сигнала NOx (в богатом режиме) — Средний; BMW
- [2829](https://chek-avto.ru/oshibki/2829): CDKCCAS — ошибка сигнала CAN от CAS — Средний; BMW
- [282900](https://chek-avto.ru/oshibki/282900): Накопительный катализатор NOx: недостоверно, слишком низкая эффективность регенерации — Средний; BMW
- [282A](https://chek-avto.ru/oshibki/282a): CDKCIHKA — ошибка сигнала CAN от климат-контроля (IHKA) — Средний; BMW
- [282A00](https://chek-avto.ru/oshibki/282a00): Накопительный катализатор NOx: недостоверно, слишком малая ёмкость NSC (слишком большой проскок восстановителя) — Средний; BMW
- [282B](https://chek-avto.ru/oshibki/282b): CDKCPWML — ошибка сигнала CAN от PWML — Средний; BMW
- [282B00](https://chek-avto.ru/oshibki/282b00): Регулирование степени EGR, отклонение: степень EGR слишком низкая / положительное отклонение — Средний; BMW
- [282C](https://chek-avto.ru/oshibki/282c): CDKCSZL — ошибка сигнала CAN от SZL (подрулевой блок) — Высокий; BMW
- [282C00](https://chek-avto.ru/oshibki/282c00): Регулирование степени EGR, отклонение: степень EGR слишком высокая / отрицательное отклонение — Средний; BMW
- [282D](https://chek-avto.ru/oshibki/282d): CDKHELSU2 — наводка от подогрева на сигнальную цепь, банк 2 — Средний; BMW
- [282D00](https://chek-avto.ru/oshibki/282d00): Лямбда-зонд, управление подогревом: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [282E](https://chek-avto.ru/oshibki/282e): CDKBWF — движение педали газа (PWG) — Средний; BMW
- [282E00](https://chek-avto.ru/oshibki/282e00): Лямбда-зонд после катализатора, управление подогревом: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [282F](https://chek-avto.ru/oshibki/282f): Разряд звена постоянного тока HV: шина HV не обесточена, несмотря на запрос — Высокий; BMW
- [282F00](https://chek-avto.ru/oshibki/282f00): Лямбда-зонд, управление подогревом: замыкание на массу — Средний; BMW
- [2830](https://chek-avto.ru/oshibki/2830): CDKLAVH2 — старение лямбда-зонда после катализатора, банк 2 — Средний; BMW
- [283000](https://chek-avto.ru/oshibki/283000): Лямбда-зонд после катализатора, управление подогревом: замыкание на массу — Средний; BMW
- [2831](https://chek-avto.ru/oshibki/2831): Управление питанием HV: разорвана цепь блокировки (interlock) — Высокий; BMW
- [283100](https://chek-avto.ru/oshibki/283100): Лямбда-зонд, управление подогревом: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [2832](https://chek-avto.ru/oshibki/2832): CDKPLLSU2 — проверка достоверности широкополосного зонда по зонду после катализатора, банк 2 — Средний; BMW
- [283200](https://chek-avto.ru/oshibki/283200): Лямбда-зонд после катализатора, управление подогревом: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [2833](https://chek-avto.ru/oshibki/2833): CDKICLSU2 — самодиагностика связи SPI с CJ125, банк 2 — Средний; BMW
- [283300](https://chek-avto.ru/oshibki/283300): Лямбда-зонд, управление подогревом: обрыв — Средний; BMW
- [2834](https://chek-avto.ru/oshibki/2834): CDKLSUIP2 — обрыв линии тока накачки, банк 2 — Средний; BMW
- [283400](https://chek-avto.ru/oshibki/283400): Лямбда-зонд после катализатора, управление подогревом: обрыв — Средний; BMW
- [2835](https://chek-avto.ru/oshibki/2835): CDKLSUKS2 — замыкание проводов зонда на массу или плюс, банк 2 — Средний; BMW
- [283500](https://chek-avto.ru/oshibki/283500): Лямбда-зонд, подогрев: температура слишком высокая — Средний; BMW
- [2836](https://chek-avto.ru/oshibki/2836): CDKDYLSU2 — широкополосный зонд слишком медленный, банк 2 — Средний; BMW
- [283600](https://chek-avto.ru/oshibki/283600): Лямбда-зонд после катализатора, подогрев: температура слишком высокая — Средний; BMW
- [2837](https://chek-avto.ru/oshibki/2837): Управление зарядкой: пилотный сигнал недействителен вне готовности к зарядке — Высокий; BMW
- [283700](https://chek-avto.ru/oshibki/283700): Лямбда-зонд, подогрев: температура слишком низкая — Средний; BMW
- [2838](https://chek-avto.ru/oshibki/2838): АКБ 12 В не заряжается — Средний; BMW
- [283800](https://chek-avto.ru/oshibki/283800): Лямбда-зонд после катализатора, подогрев: температура слишком низкая — Средний; BMW
- [2839](https://chek-avto.ru/oshibki/2839): АКБ 12 В не заряжается — Средний; BMW
- [283900](https://chek-avto.ru/oshibki/283900): Клапан дозирования объёма, управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [283A](https://chek-avto.ru/oshibki/283a): CDKOEZS — ошибка датчика качества масла — Средний; BMW
- [283A00](https://chek-avto.ru/oshibki/283a00): Клапан регулирования давления в рампе, управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [283B](https://chek-avto.ru/oshibki/283b): Управление зарядкой: нет переменного напряжения, высоковольтная батарея не заряжается — Высокий; BMW
- [283B00](https://chek-avto.ru/oshibki/283b00): xDFC_NSCChar: диагностика характеристики NSC — Средний; BMW
- [283C](https://chek-avto.ru/oshibki/283c): 0x283C Блок двигателя (DME): внутренняя ошибка [датчик давления окружающего воздуха: замыкание на плюс] — Средний; BMW
- [283C00](https://chek-avto.ru/oshibki/283c00): Датчик температуры охлаждающей жидкости, сигнал: значение по CAN недостоверно — Средний; BMW
- [283D](https://chek-avto.ru/oshibki/283d): 0x283D DME: внутренняя ошибка [датчик давления окружающего воздуха: замыкание на массу] — Средний; BMW
- [283D00](https://chek-avto.ru/oshibki/283d00): xDFC_EnhSRCMaxT4ExhTMon: расширенная проверка верхнего предела сигнала датчика температуры ОГ 4 — Средний; BMW
- [283E](https://chek-avto.ru/oshibki/283e): CDKVVTE — управление линией разрешения VVT — Средний; BMW
- [283E00](https://chek-avto.ru/oshibki/283e00): xDFC_EnhSRCMaxT5ExhTMon: расширенная проверка верхнего предела сигнала датчика температуры ОГ 5 — Средний; BMW
- [283F](https://chek-avto.ru/oshibki/283f): CDKPOELS — достоверность датчика давления масла — Высокий; BMW
- [283F00](https://chek-avto.ru/oshibki/283f00): xDFC_EnhSRCMaxT6ExhTMon: расширенная проверка верхнего предела сигнала датчика температуры ОГ 6 — Средний; BMW
- [2840](https://chek-avto.ru/oshibki/2840): Контроль уровня 2: ошибка контрольной суммы кода — Средний; BMW
- [284000](https://chek-avto.ru/oshibki/284000): xDFC_EnhSRCMinT4ExhTMon: расширенная проверка нижнего предела сигнала датчика температуры ОГ 4 — Средний; BMW
- [2841](https://chek-avto.ru/oshibki/2841): 0x2841 DME: внутренняя ошибка [датчик давления окружающего воздуха: недостоверно, давление слишком высокое на выбеге] — Средний; BMW
- [284100](https://chek-avto.ru/oshibki/284100): xDFC_EnhSRCMinT5ExhTMon: расширенная проверка нижнего предела сигнала датчика температуры ОГ 5 — Средний; BMW
- [2841E0](https://chek-avto.ru/oshibki/2841e0): Датчик момента на руле 4: масштабирование не выполнено — Высокий; BMW
- [2841E1](https://chek-avto.ru/oshibki/2841e1): Датчик момента на руле 4: подстройка не выполнена — Высокий; BMW
- [2841E2](https://chek-avto.ru/oshibki/2841e2): Датчик момента на руле 5: масштабирование не выполнено — Высокий; BMW
- [2841E3](https://chek-avto.ru/oshibki/2841e3): Датчик момента на руле 5: подстройка не выполнена — Высокий; BMW
- [2841E4](https://chek-avto.ru/oshibki/2841e4): Обучение центрального положения не выполнено — Высокий; BMW
- [2841E5](https://chek-avto.ru/oshibki/2841e5): Нет нужного индекса инициализации — Средний; BMW
- [2841E6](https://chek-avto.ru/oshibki/2841e6): Нет нужного индекса дополнительного набора инициализации A — Средний; BMW
- [2841EC](https://chek-avto.ru/oshibki/2841ec): Измерение тока: заводское смещение вне диапазона — Средний; BMW
- [2841ED](https://chek-avto.ru/oshibki/2841ed): Измерение тока: заводской коэффициент усиления вне диапазона — Средний; BMW
- [2842](https://chek-avto.ru/oshibki/2842): 0x2842 DME: внутренняя ошибка [датчик давления окружающего воздуха: недостоверно, давление слишком низкое на выбеге] — Средний; BMW
- [284200](https://chek-avto.ru/oshibki/284200): xDFC_EnhSRCMinT6ExhTMon: расширенная проверка нижнего предела сигнала датчика температуры ОГ 6 — Средний; BMW
- [2843](https://chek-avto.ru/oshibki/2843): CDKPLLSU — проверка достоверности широкополосного зонда по зонду после катализатора — Средний; BMW
- [284300](https://chek-avto.ru/oshibki/284300): Датчик температуры ОГ перед катализатором: недостоверно, не согласуется с остальными датчиками температуры ОГ — Средний; BMW
- [2844](https://chek-avto.ru/oshibki/2844): CDKICLSU — самодиагностика связи SPI с CJ125 — Средний; BMW
- [284400](https://chek-avto.ru/oshibki/284400): Датчик температуры ОГ перед сажевым фильтром: недостоверно, не согласуется с остальными датчиками температуры ОГ — Средний; BMW
- [2845](https://chek-avto.ru/oshibki/2845): Внутренняя ошибка блока: опорное напряжение слишком высокое — Средний; BMW
- [284500](https://chek-avto.ru/oshibki/284500): Датчик температуры ОГ перед катализатором SCR: недостоверно, не согласуется с остальными датчиками температуры ОГ — Средний; BMW
- [2846](https://chek-avto.ru/oshibki/2846): CDKANSKE — управление впускной заслонкой — Средний; BMW
- [284600](https://chek-avto.ru/oshibki/284600): Датчик температуры ОГ после катализатора SCR: недостоверно, не согласуется с остальными датчиками температуры ОГ — Средний; BMW
- [2847](https://chek-avto.ru/oshibki/2847): CDKDDSA — управление реле давления — Средний; BMW
- [284700](https://chek-avto.ru/oshibki/284700): Датчик температуры ОГ 5: недостоверно, не согласуется с остальными датчиками температуры ОГ — Средний; BMW
- [2848](https://chek-avto.ru/oshibki/2848): 0x2848 DME: внутренняя ошибка [датчик давления окружающего воздуха: групповая ошибка] — Средний; BMW
- [284800](https://chek-avto.ru/oshibki/284800): Датчик температуры ОГ 6: недостоверно, не согласуется с остальными датчиками температуры ОГ — Средний; BMW
- [2849](https://chek-avto.ru/oshibki/2849): CDKLSUIP — обрыв линии тока накачки — Средний; BMW
- [284900](https://chek-avto.ru/oshibki/284900): Датчики температуры ОГ: недостоверно, несколько сигналов не согласуются между собой — Средний; BMW
- [284A](https://chek-avto.ru/oshibki/284a): CDKLSUKS — замыкание проводов зонда на массу или плюс — Средний; BMW
- [284A00](https://chek-avto.ru/oshibki/284a00): Датчик температуры ОГ перед катализатором SCR: недостоверно, слишком большая разница измеренной и расчётной температуры (модель без датчика) — Средний; BMW
- [284B](https://chek-avto.ru/oshibki/284b): CDKASVE — управление обратным запорным клапаном — Средний; BMW
- [284B00](https://chek-avto.ru/oshibki/284b00): Датчик температуры ОГ перед катализатором: недостоверно, слишком большая разница измеренной и расчётной температуры (узкие пределы) — Средний; BMW
- [284C](https://chek-avto.ru/oshibki/284c): 0x284C DME: внутренняя ошибка [датчик давления окружающего воздуха, рабочий диапазон: давление слишком высокое] — Средний; BMW
- [284C00](https://chek-avto.ru/oshibki/284c00): Датчик температуры ОГ перед сажевым фильтром: недостоверно, слишком большая разница измеренной и расчётной температуры (узкие пределы) — Средний; BMW
- [284D](https://chek-avto.ru/oshibki/284d): 0x284D DME: внутренняя ошибка [датчик давления окружающего воздуха, рабочий диапазон: давление слишком низкое] — Средний; BMW
- [284D00](https://chek-avto.ru/oshibki/284d00): Лямбда-зонд, сигнал напряжения Нернста: обрыв — Средний; BMW
- [284E](https://chek-avto.ru/oshibki/284e): 0x284E DME: внутренняя ошибка [датчик давления окружающего воздуха: давление недостоверно] — Средний; BMW
- [284E00](https://chek-avto.ru/oshibki/284e00): Лямбда-зонд после катализатора, сигнал напряжения Нернста: обрыв — Средний; BMW
- [284F](https://chek-avto.ru/oshibki/284f): 0x284F DME: внутренняя ошибка [датчик давления окружающего воздуха: давление недостоверно] — Средний; BMW
- [284F00](https://chek-avto.ru/oshibki/284f00): Лямбда-зонд, сигнал тока накачки: обрыв — Средний; BMW
- [2850](https://chek-avto.ru/oshibki/2850): CDKDVFFS — ведущий датчик VVT — Средний; BMW
- [285000](https://chek-avto.ru/oshibki/285000): Лямбда-зонд после катализатора, сигнал тока накачки: обрыв — Средний; BMW
- [285025](https://chek-avto.ru/oshibki/285025): Нарушение защиты памяти (MPU) — Средний; BMW
- [285028](https://chek-avto.ru/oshibki/285028): Исключение при вычислениях с плавающей точкой — Средний; BMW
- [285029](https://chek-avto.ru/oshibki/285029): Обнаружен необычный запуск — Средний; BMW
- [28502A](https://chek-avto.ru/oshibki/28502a): Ошибка хода программы или срока выполнения — Средний; BMW
- [28502B](https://chek-avto.ru/oshibki/28502b): Диагностика во время работы — Средний; BMW
- [28502C](https://chek-avto.ru/oshibki/28502c): Таймаут сторожевого таймера (COP) — Средний; BMW
- [28503A](https://chek-avto.ru/oshibki/28503a): Ошибка программной библиотеки — Средний; BMW
- [2851](https://chek-avto.ru/oshibki/2851): CDKDVFFS2 — ведущий датчик VVT (банк 2) — Средний; BMW
- [285100](https://chek-avto.ru/oshibki/285100): Лямбда-зонд, сигнал виртуальной массы: обрыв — Средний; BMW
- [2852](https://chek-avto.ru/oshibki/2852): CDKDVFRS — опорный датчик VVT — Средний; BMW
- [285200](https://chek-avto.ru/oshibki/285200): Лямбда-зонд после катализатора, сигнал виртуальной массы: обрыв — Средний; BMW
- [2853](https://chek-avto.ru/oshibki/2853): CDKDVFRS2 — опорный датчик VVT (банк 2) — Средний; BMW
- [285300](https://chek-avto.ru/oshibki/285300): Лямбда-зонд: напряжение сигнала слишком высокое или обрыв цепи калибровочного тока — Средний; BMW
- [2854](https://chek-avto.ru/oshibki/2854): CDKDVPLA — проверка достоверности датчика VVT — Средний; BMW
- [285400](https://chek-avto.ru/oshibki/285400): Лямбда-зонд после катализатора: напряжение сигнала слишком высокое или обрыв тока калибровки сигнала — Средний; BMW
- [2855](https://chek-avto.ru/oshibki/2855): CDKDVPLA2 — достоверность датчика VVT (банк 2) — Средний; BMW
- [285500](https://chek-avto.ru/oshibki/285500): Лямбда-зонд: напряжение сигнала слишком низкое — Средний; BMW
- [2856](https://chek-avto.ru/oshibki/2856): CDKDVUSE — напряжение питания датчика VVT — Средний; BMW
- [285600](https://chek-avto.ru/oshibki/285600): Лямбда-зонд после катализатора: напряжение сигнала слишком низкое — Средний; BMW
- [2857](https://chek-avto.ru/oshibki/2857): CDKDVUSE2 — напряжение питания датчика VVT (банк 2) — Средний; BMW
- [285700](https://chek-avto.ru/oshibki/285700): Блок DDE, внутренняя ошибка (LSU SPI): слишком низкое питание микросхемы SPI (обработка сигнала лямбды) — Средний; BMW
- [2858](https://chek-avto.ru/oshibki/2858): CDKDVLRN — функция обучения VVT: упор — Средний; BMW
- [285800](https://chek-avto.ru/oshibki/285800): Блок DDE, внутренняя ошибка (SPI зонда после катализатора): слишком низкое питание микросхемы SPI (обработка сигнала лямбды) — Средний; BMW
- [2859](https://chek-avto.ru/oshibki/2859): CDKDVLRN2 — функция обучения VVT: упор (банк 2) — Средний; BMW
- [285900](https://chek-avto.ru/oshibki/285900): Лямбда-зонд, ток накачки, напряжение Нернста или виртуальная масса: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [285A](https://chek-avto.ru/oshibki/285a): CDKDVSTE — контроль привода VVT — Средний; BMW
- [285A00](https://chek-avto.ru/oshibki/285a00): Лямбда-зонд после катализатора, сигнал тока накачки, напряжения Нернста или виртуальной массы: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [285B](https://chek-avto.ru/oshibki/285b): CDKDVSTE2 — контроль привода VVT (банк 2) — Средний; BMW
- [285B00](https://chek-avto.ru/oshibki/285b00): Лямбда-зонд, ток накачки, напряжение Нернста или виртуальная масса: замыкание на массу — Средний; BMW
- [285C](https://chek-avto.ru/oshibki/285c): CDKDVCAN — связь VVT по CAN — Средний; BMW
- [285C00](https://chek-avto.ru/oshibki/285c00): Лямбда-зонд после катализатора, сигнал тока накачки, напряжения Нернста или виртуальной массы: замыкание на массу — Средний; BMW
- [285D](https://chek-avto.ru/oshibki/285d): CDKDVCAN2 — связь VVT по CAN (банк 2) — Средний; BMW
- [285D00](https://chek-avto.ru/oshibki/285d00): Блок DDE, внутренняя ошибка (MoFDCS): постоянный контроль момента, ограничение MSR активно только на уровне 2 и неактивно на уровне 1 — Средний; BMW
- [285E](https://chek-avto.ru/oshibki/285e): CDKDVFSG — внутренняя ошибка контроллера VVT — Средний; BMW
- [285E00](https://chek-avto.ru/oshibki/285e00): Блок DDE, внутренняя ошибка (MoFVSS): контроль момента по ускорению, недостоверен сигнал скорости уровня 2 — Средний; BMW
- [285F](https://chek-avto.ru/oshibki/285f): CDKDVFSG2 — внутренняя ошибка контроллера VVT (банк 2) — Средний; BMW
- [285F00](https://chek-avto.ru/oshibki/285f00): Привод регулирующей заслонки с пневмоприводом от наддува, управление: обрыв — Средний; BMW
- [2860](https://chek-avto.ru/oshibki/2860): CDKDVEST — усилитель мощности VVT — Средний; BMW
- [286000](https://chek-avto.ru/oshibki/286000): Привод регулирующей заслонки с пневмоприводом от наддува, управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [2861](https://chek-avto.ru/oshibki/2861): CDKDVEST2 — усилитель мощности VVT (банк 2) — Средний; BMW
- [286100](https://chek-avto.ru/oshibki/286100): Привод регулирующей заслонки с пневмоприводом от наддува, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [2862](https://chek-avto.ru/oshibki/2862): CDKDVULV — питание VVT — Средний; BMW
- [286200](https://chek-avto.ru/oshibki/286200): Привод регулирующей заслонки с пневмоприводом от наддува, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [2863](https://chek-avto.ru/oshibki/2863): CDKDVULV2 — питание VVT (банк 2) — Средний; BMW
- [286300](https://chek-avto.ru/oshibki/286300): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (IVDiaChp_0): форсунки ряда 1, ошибка модуля управления — Средний; BMW
- [2864](https://chek-avto.ru/oshibki/2864): CDKDPMEE — DMTL: ошибка управления насосом — Средний; BMW
- [286400](https://chek-avto.ru/oshibki/286400): Лямбда-зонды: недостоверно, слишком большая разница концентрации кислорода между зондом перед и после катализатора — Средний; BMW
- [2865](https://chek-avto.ru/oshibki/2865): CDKDVPMN — ограничение мощности, аварийный режим VVT — Средний; BMW
- [286500](https://chek-avto.ru/oshibki/286500): Лямбда-зонд: динамика сигнала недостоверна — Средний; BMW
- [2866](https://chek-avto.ru/oshibki/2866): CDKDVAN — необходимо обучение упоров VVT — Средний; BMW
- [286600](https://chek-avto.ru/oshibki/286600): Лямбда-зонд катализатора: недостоверна динамика сигнала — Средний; BMW
- [2867](https://chek-avto.ru/oshibki/2867): CDKDVOVL — перегрузка системы VVT — Средний; BMW
- [286700](https://chek-avto.ru/oshibki/286700): Лямбда-зонд: недостоверна динамика сигнала при переходе от нагрузки к принудительному холостому ходу (обновление OBD-DIUMPR) — Средний; BMW
- [28673](https://chek-avto.ru/oshibki/28673): Повреждена шина данных-привод — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [2868](https://chek-avto.ru/oshibki/2868): CDKDVOVL2 — перегрузка системы VVT, банк 2 — Средний; BMW
- [286800](https://chek-avto.ru/oshibki/286800): Лямбда-зонд после катализатора: недостоверна динамика сигнала при переходе от нагрузки к принудительному холостому ходу (обновление OBD-DIUMPR) — Средний; BMW
- [2869](https://chek-avto.ru/oshibki/2869): 0x2869 Серводвигатель Valvetronic: тугой ход — Средний; BMW
- [286900](https://chek-avto.ru/oshibki/286900): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (калибровка LSU): смещение нуля сигнала лямбды слишком большое — Средний; BMW
- [286A](https://chek-avto.ru/oshibki/286a): DFES_DTCM.DFC_DVULVmax_C — серводвигатель Valvetronic: питание — Средний; BMW
- [286A00](https://chek-avto.ru/oshibki/286a00): Блок DDE, внутренняя ошибка (калибровка зонда после катализатора): смещение обработки сигнала лямбды слишком большое (коррекция нуля) — Средний; BMW
- [286B](https://chek-avto.ru/oshibki/286b): 0x286B Привод Valvetronic: питание — Средний; BMW
- [286B00](https://chek-avto.ru/oshibki/286b00): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (калибровка LSU): смещение нуля сигнала лямбды слишком малое — Средний; BMW
- [286C](https://chek-avto.ru/oshibki/286c): 0x286C Привод Valvetronic: питание — Средний; BMW
- [286C00](https://chek-avto.ru/oshibki/286c00): Блок DDE, внутренняя ошибка (калибровка зонда после катализатора): смещение обработки сигнала лямбды слишком малое (коррекция нуля) — Средний; BMW
- [286D](https://chek-avto.ru/oshibki/286d): CDKEVLE3 — усилитель мощности форсунки высокого давления 9, линия 9 — Средний; BMW
- [286D00](https://chek-avto.ru/oshibki/286d00): Лямбда-зонд: концентрация кислорода недостоверно высокая (полная нагрузка) — Средний; BMW
- [286E](https://chek-avto.ru/oshibki/286e): CDKEVLE4 — усилитель мощности форсунки высокого давления 12, линия 12 — Средний; BMW
- [286E00](https://chek-avto.ru/oshibki/286e00): Лямбда-зонд после катализатора: концентрация кислорода недостоверно высокая (при полной нагрузке) — Средний; BMW
- [286F](https://chek-avto.ru/oshibki/286f): CDKEVLE5 — усилитель мощности форсунки высокого давления 8, линия 8 — Средний; BMW
- [286F00](https://chek-avto.ru/oshibki/286f00): Лямбда-зонд: концентрация кислорода недостоверно высокая (торможение двигателем) — Средний; BMW
- [2870](https://chek-avto.ru/oshibki/2870): 0x2870 VANOS впуска: упор адаптации — Средний; BMW
- [28700](https://chek-avto.ru/oshibki/28700): Коммуникация шины данных-привод — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [287000](https://chek-avto.ru/oshibki/287000): Лямбда-зонд после катализатора: концентрация кислорода недостоверно высокая (на принудительном холостом ходу) — Средний; BMW
- [2871](https://chek-avto.ru/oshibki/2871): CDKHDEVH1 — форсунка высокого давления, верхний ключ 7 — Средний; BMW
- [287100](https://chek-avto.ru/oshibki/287100): Лямбда-зонд: концентрация кислорода недостоверно высокая (частичная нагрузка) — Средний; BMW
- [2872](https://chek-avto.ru/oshibki/2872): CDKHDEVH2 — форсунка высокого давления, верхний ключ 11 — Средний; BMW
- [287200](https://chek-avto.ru/oshibki/287200): Лямбда-зонд после катализатора: концентрация кислорода недостоверно высокая (при частичной нагрузке) — Средний; BMW
- [2873](https://chek-avto.ru/oshibki/2873): CDKHDEVH3 — форсунка высокого давления, верхний ключ 9 — Средний; BMW
- [287300](https://chek-avto.ru/oshibki/287300): Лямбда-зонд: концентрация кислорода недостоверно низкая (полная нагрузка) — Средний; BMW
- [2874](https://chek-avto.ru/oshibki/2874): CDKHDEVH4 — форсунка высокого давления, верхний ключ 12 — Средний; BMW
- [287400](https://chek-avto.ru/oshibki/287400): Лямбда-зонд после катализатора: концентрация кислорода недостоверно низкая (при полной нагрузке) — Средний; BMW
- [2875](https://chek-avto.ru/oshibki/2875): CDKHDEVH5 — форсунка высокого давления, верхний ключ 8 — Средний; BMW
- [287500](https://chek-avto.ru/oshibki/287500): Лямбда-зонд: концентрация кислорода недостоверно низкая (торможение двигателем) — Средний; BMW
- [2876](https://chek-avto.ru/oshibki/2876): CDKHDEVH6 — форсунка высокого давления 10 — Средний; BMW
- [287600](https://chek-avto.ru/oshibki/287600): Лямбда-зонд после катализатора: концентрация кислорода недостоверно низкая (на принудительном холостом ходу) — Средний; BMW
- [2877](https://chek-avto.ru/oshibki/2877): DFES_DTCM.DFC_ENWSEmax_C — электромагнитный клапан VANOS впуска: управление — Средний; BMW
- [287700](https://chek-avto.ru/oshibki/287700): Лямбда-зонд: концентрация кислорода недостоверно низкая (частичная нагрузка) — Средний; BMW
- [28772](https://chek-avto.ru/oshibki/28772): Блок управления двигателя: нет связи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [28773](https://chek-avto.ru/oshibki/28773): Блок управления КП: нет связи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [28775](https://chek-avto.ru/oshibki/28775): Селектор АКП: нет связи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [28776](https://chek-avto.ru/oshibki/28776): Круиз-контроль: нет связи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [2878](https://chek-avto.ru/oshibki/2878): DFES_DTCM.DFC_ENWSEmin_C — электромагнитный клапан VANOS впуска: управление — Средний; BMW
- [287800](https://chek-avto.ru/oshibki/287800): Лямбда-зонд после катализатора: концентрация кислорода недостоверно низкая (при частичной нагрузке) — Средний; BMW
- [28783](https://chek-avto.ru/oshibki/28783): Блок управления системы регулирования энергопотребления: нет связи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [28787](https://chek-avto.ru/oshibki/28787): Блок управления двигателя: нет связи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [2879](https://chek-avto.ru/oshibki/2879): CDKATS4 — датчик температуры ОГ 4: сигнал — Средний; BMW
- [287900](https://chek-avto.ru/oshibki/287900): Лямбда-зонд, компенсация давления: коэффициент слишком большой — Средний; BMW
- [28793](https://chek-avto.ru/oshibki/28793): Блок управления ABS: нет связи — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [28795](https://chek-avto.ru/oshibki/28795): Датчик скорости поворота вокруг вертикальной оси: нет связи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [28798](https://chek-avto.ru/oshibki/28798): Датчик угла поворота рулевого колеса: нет связи — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [287A](https://chek-avto.ru/oshibki/287a): DFES_DTCM.DFC_ENWSEsig_C — электромагнитный клапан VANOS впуска: управление — Средний; BMW
- [287A00](https://chek-avto.ru/oshibki/287a00): Лямбда-зонд после катализатора, компенсация давления: коэффициент слишком большой — Средний; BMW
- [287B](https://chek-avto.ru/oshibki/287b): CDKATS3 — датчик температуры ОГ 3: сигнал — Средний; BMW
- [287B00](https://chek-avto.ru/oshibki/287b00): Лямбда-зонд, компенсация давления: коэффициент слишком малый — Средний; BMW
- [287C](https://chek-avto.ru/oshibki/287c): CDKDSS — датчик давления во впускном коллекторе — Средний; BMW
- [287C00](https://chek-avto.ru/oshibki/287c00): Лямбда-зонд после катализатора, компенсация давления: коэффициент слишком малый — Средний; BMW
- [287D](https://chek-avto.ru/oshibki/287d): DFES_DTCM.DFC_ENWSnpl_C — VANOS впуска: ступенчатое движение — Средний; BMW
- [287D00](https://chek-avto.ru/oshibki/287d00): Блок DDE, внутренняя ошибка (опорный резистор зонда): сопротивление слишком большое (обработка температуры зонда) — Средний; BMW
- [287E](https://chek-avto.ru/oshibki/287e): DFES_DTCM.DFC_ENWSsig_C — VANOS впуска: ступенчатое движение — Средний; BMW
- [287E00](https://chek-avto.ru/oshibki/287e00): Блок DDE, внутренняя ошибка (опорный резистор зонда после катализатора): сопротивление слишком большое (обработка температуры зонда) — Средний; BMW
- [287F](https://chek-avto.ru/oshibki/287f): CDKHDEVL6 — форсунка высокого давления, нижний ключ 10 — Средний; BMW
- [287F00](https://chek-avto.ru/oshibki/287f00): Блок DDE, внутренняя ошибка (опорный резистор зонда): сопротивление слишком малое (обработка температуры зонда) — Средний; BMW
- [2880](https://chek-avto.ru/oshibki/2880): CDKAGRS — система EGR — Средний; BMW
- [28800](https://chek-avto.ru/oshibki/28800): Блок управления электромеханического стояночного тормоза: нет связи — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [288000](https://chek-avto.ru/oshibki/288000): Блок DDE, внутренняя ошибка (опорный резистор зонда после катализатора): сопротивление слишком малое (обработка температуры зонда) — Средний; BMW
- [2881](https://chek-avto.ru/oshibki/2881): DFES_DTCM.DFC_LDEmax_C — клапан вестгейта: управление — Средний; BMW
- [288100](https://chek-avto.ru/oshibki/288100): Лямбда-зонд, температурная компенсация: коэффициент слишком большой — Средний; BMW
- [28818](https://chek-avto.ru/oshibki/28818): Блок управления диагностического интерфейса шин данных: нет связи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [2881E9](https://chek-avto.ru/oshibki/2881e9): Включён стендовый режим — Средний; BMW
- [2882](https://chek-avto.ru/oshibki/2882): DFES_DTCM.DFC_LDEmin_C — клапан вестгейта: управление — Средний; BMW
- [288200](https://chek-avto.ru/oshibki/288200): Лямбда-зонд после катализатора, температурная компенсация: коэффициент слишком большой — Средний; BMW
- [28823](https://chek-avto.ru/oshibki/28823): Блок управления подушек безопасности: нет связи — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [28827](https://chek-avto.ru/oshibki/28827): Блок управления комбинации приборов: нет связи — Низкий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [2883](https://chek-avto.ru/oshibki/2883): DFES_DTCM.DFC_LDEsig_C — клапан вестгейта: управление — Средний; BMW
- [288300](https://chek-avto.ru/oshibki/288300): Лямбда-зонд, компенсация температуры: коэффициент слишком малый — Средний; BMW
- [28836](https://chek-avto.ru/oshibki/28836): Блок управления климатической установки: нет связи — Низкий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [2884](https://chek-avto.ru/oshibki/2884): DFES_DTCM.DFC_LDRmax_C — отклонение регулирования наддува: достоверность — Средний; BMW
- [288400](https://chek-avto.ru/oshibki/288400): Лямбда-зонд после катализатора, температурная компенсация: коэффициент слишком малый — Средний; BMW
- [2885](https://chek-avto.ru/oshibki/2885): DFES_DTCM.DFC_LDRmin_C — отклонение регулирования наддува: достоверность — Средний; BMW
- [288500](https://chek-avto.ru/oshibki/288500): Лямбда-зонд, обнаружение шунта: ток накачки слишком мал на холодном зонде — Средний; BMW
- [288600](https://chek-avto.ru/oshibki/288600): Лямбда-зонд после катализатора, обнаружение шунта: ток накачки слишком мал на холодном зонде — Средний; BMW
- [288700](https://chek-avto.ru/oshibki/288700): Выключатель сцепления: недостоверно, сигналы «трансмиссия разомкнута» и «лёгкое нажатие» не согласуются — Средний; BMW
- [2888](https://chek-avto.ru/oshibki/2888): 0x2888 Valvetronic: минимальный подъём — Средний; BMW
- [288800](https://chek-avto.ru/oshibki/288800): Управление питанием (Layer_AEPBATTDEF): АКБ повреждена при транспортировке — Средний; BMW
- [2889](https://chek-avto.ru/oshibki/2889): CDKNVRMON — проверка достоверности резервной копии RAM — Средний; BMW
- [288900](https://chek-avto.ru/oshibki/288900): Управление питанием (Layer_AEPBATTENTL): АКБ разрядилась при транспортировке — Средний; BMW
- [288A00](https://chek-avto.ru/oshibki/288a00): Управление питанием (Layer_AEPBNS): работа без АКБ — Средний; BMW
- [288B00](https://chek-avto.ru/oshibki/288b00): Управление питанием, контроль тока покоя (Layer_AEPRUHVERL): превышен ток покоя — Средний; BMW
- [288C00](https://chek-avto.ru/oshibki/288c00): Управление питанием, контроль АКБ (Layer_AEPTIEFENTL): глубокий разряд — Средний; BMW
- [288D](https://chek-avto.ru/oshibki/288d): 0x288D Распредвал выпуска и коленвал: соответствие — Средний; BMW
- [288D00](https://chek-avto.ru/oshibki/288d00): Управление питанием (Layer_AEPUESPG): перенапряжение — Средний; BMW
- [288E00](https://chek-avto.ru/oshibki/288e00): Управление питанием (Layer_AEPUSPG): пониженное напряжение — Средний; BMW
- [288F00](https://chek-avto.ru/oshibki/288f00): Управление питанием (Layer_AEPVERBRED): ограничение потребителей — Средний; BMW
- [289000](https://chek-avto.ru/oshibki/289000): Датчик АКБ IBS (Layer_IBSELIN): сбой связи по расширенному протоколу IBS — Средний; BMW
- [289004](https://chek-avto.ru/oshibki/289004): Флеш-память кода: ошибки CRC — Средний; BMW
- [28907](https://chek-avto.ru/oshibki/28907): Адаптивный круиз-контроль: нет связи — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [2891](https://chek-avto.ru/oshibki/2891): 0x2891 Распредвал впуска и коленвал: соответствие — Средний; BMW
- [289100](https://chek-avto.ru/oshibki/289100): Датчик АКБ IBS (Layer_IBSI): неисправно внутреннее измерение тока — Средний; BMW
- [2892](https://chek-avto.ru/oshibki/2892): Пропуски зажигания при низком уровне топлива — Средний; BMW
- [289200](https://chek-avto.ru/oshibki/289200): Датчик АКБ IBS (Layer_IBSSYS): системная ошибка — Средний; BMW
- [2893](https://chek-avto.ru/oshibki/2893): CDKTSG — температура блока DME — Средний; BMW
- [289300](https://chek-avto.ru/oshibki/289300): Датчик АКБ IBS (Layer_IBST): неисправно внутреннее измерение температуры — Средний; BMW
- [2894](https://chek-avto.ru/oshibki/2894): Необратимая ошибка блока управления — Средний; BMW
- [289400](https://chek-avto.ru/oshibki/289400): Датчик АКБ IBS (Layer_IBSU): неисправно внутреннее измерение напряжения — Средний; BMW
- [2895](https://chek-avto.ru/oshibki/2895): Датчик коленвала: сигнал — Средний; BMW
- [289500](https://chek-avto.ru/oshibki/289500): Датчик АКБ IBS (Layer_IBSWK30): линия пробуждения клеммы 15, замыкание на плюс — Средний; BMW
- [2896](https://chek-avto.ru/oshibki/2896): Датчик распредвала: сигнал впуска — Средний; BMW
- [289600](https://chek-avto.ru/oshibki/289600): Датчик АКБ IBS (Layer_IBSWK31): линия пробуждения клеммы 15, замыкание на массу — Средний; BMW
- [2897](https://chek-avto.ru/oshibki/2897): Датчик распредвала: сигнал выпуска — Средний; BMW
- [289700](https://chek-avto.ru/oshibki/289700): Датчик АКБ IBS (Layer_IBSWOP): линия пробуждения клеммы 15, обрыв — Средний; BMW
- [28974](https://chek-avto.ru/oshibki/28974): Блок управления КП: несовместимое ПО — Средний; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [2898](https://chek-avto.ru/oshibki/2898): CDKLS1SH — лямбда-зонд после катализатора, банк 1: сигнал — Средний; BMW
- [289800](https://chek-avto.ru/oshibki/289800): Рабочие параметры двигателя: слишком большое отклонение — Средний; BMW
- [28987](https://chek-avto.ru/oshibki/28987): Блок управления ABS: несовместимое ПО — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [28989](https://chek-avto.ru/oshibki/28989): Блок управления электромеханического стояночного тормоза: несовместимое ПО — Высокий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [2899](https://chek-avto.ru/oshibki/2899): Лямбда-зонд после катализатора, банк 2: сигнал — Средний; BMW
- [289900](https://chek-avto.ru/oshibki/289900): Положение нейтрали, обучение (Layer_NGLERN): положение ещё не обучено диагностикой — Средний; BMW
- [28993](https://chek-avto.ru/oshibki/28993): Система регулирования дорожного просвета: неправильная версия ПО — Низкий; Audi, Seat, Volkswagen, Škoda
- [289A](https://chek-avto.ru/oshibki/289a): Подогрев лямбда-зонда перед катализатором, банк 1: работа — Средний; BMW
- [289A00](https://chek-avto.ru/oshibki/289a00): Стартер-генератор с ременным приводом (Layer_SGREL): неисправна электронная мостовая схема — Средний; BMW
- [289B](https://chek-avto.ru/oshibki/289b): Подогрев лямбда-зонда перед катализатором, банк 2: работа — Средний; BMW
- [289B00](https://chek-avto.ru/oshibki/289b00): Стартер-генератор с ременным приводом (Layer_SGRKl50MSA): нет управления клеммой 50 для автостарта (MSA) — Средний; BMW
- [289C](https://chek-avto.ru/oshibki/289c): DFES_DTCM.DFC_NWVPEnpl_C — VANOS впуска: положение фиксации — Средний; BMW
- [289C00](https://chek-avto.ru/oshibki/289c00): Стартер-генератор с ременным приводом (Layer_SGRMECH): механическая неисправность — Средний; BMW
- [289D](https://chek-avto.ru/oshibki/289d): DFES_DTCM.DFC_PVDEmax_C — датчик давления наддува: электрика — Средний; BMW
- [289D00](https://chek-avto.ru/oshibki/289d00): Стартер-генератор с ременным приводом (Layer_SGRMSA): FI_SGRMSA — Средний; BMW
- [289E](https://chek-avto.ru/oshibki/289e): DFES_DTCM.DFC_PVDEmin_C — датчик давления наддува: электрика — Средний; BMW
- [289E00](https://chek-avto.ru/oshibki/289e00): Стартер-генератор с ременным приводом (Layer_SGRSTABB): пуск прерван — Средний; BMW
- [289F](https://chek-avto.ru/oshibki/289f): Лямбда-зонд перед катализатором, банк 2 — Средний; BMW
- [289F00](https://chek-avto.ru/oshibki/289f00): Стартер-генератор с ременным приводом (Layer_SGRTEMP): перегрев — Высокий; BMW
- [28A0](https://chek-avto.ru/oshibki/28a0): 0x28A0 Угол дроссельной заслонки и абсолютное давление во впускном коллекторе, сравнение: давление слишком высокое — Средний; BMW
- [28A000](https://chek-avto.ru/oshibki/28a000): Стартер-генератор с ременным приводом (Layer_SGRUEBVOLT): перенапряжение — Средний; BMW
- [28A1](https://chek-avto.ru/oshibki/28a1): 0x28A1 Угол дроссельной заслонки и абсолютное давление во впускном коллекторе, сравнение: давление слишком низкое — Средний; BMW
- [28A100](https://chek-avto.ru/oshibki/28a100): Стартер-генератор с ременным приводом (Layer_SGRUVOLT): пониженное напряжение — Средний; BMW
- [28A2](https://chek-avto.ru/oshibki/28a2): Запрос от AE: включить регулирование на нулевой ток — Высокий; BMW
- [28A200](https://chek-avto.ru/oshibki/28a200): Ограничение оборотов на стоящем автомобиле: слишком долго слишком высокие обороты холостого хода — Средний; BMW
- [28A3](https://chek-avto.ru/oshibki/28a3): Запрос от AE: отключить MSA без запроса на включение и без сообщения CCM — Высокий; BMW
- [28A300](https://chek-avto.ru/oshibki/28a300): Диагностический мастер-тест, I14229_ROE_TxFailed: не удалось отправить ResponseOnEvent — Средний; BMW
- [28A4](https://chek-avto.ru/oshibki/28a4): 0x28A4 Дроссельная заслонка, потенциометр 1, электрика: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [28A400](https://chek-avto.ru/oshibki/28a400): Блок DDE, внутренняя ошибка (IVPSplyStopDCDC_0): преобразователь DC/DC банка 1 не отключается — Средний; BMW
- [28A5](https://chek-avto.ru/oshibki/28a5): 0x28A5 Дроссельная заслонка, потенциометр 1, электрика: замыкание на массу — Средний; BMW
- [28A500](https://chek-avto.ru/oshibki/28a500): Блок DDE, внутренняя ошибка (IVPSplyStopDCDC_1): преобразователь DC/DC банка 2 не отключается — Средний; BMW
- [28A6](https://chek-avto.ru/oshibki/28a6): Запрос от AE: отключить MSA с запросом на включение, без сообщения CCM — Высокий; BMW
- [28A600](https://chek-avto.ru/oshibki/28a600): Блок DDE, внутренняя ошибка (LSU SPI): недостоверные значения в микросхеме SPI (обработка сигнала лямбды) — Средний; BMW
- [28A7](https://chek-avto.ru/oshibki/28a7): Запрос от AE: отключить MSA с запросом на включение и сообщением CCM — Высокий; BMW
- [28A700](https://chek-avto.ru/oshibki/28a700): Блок DDE, внутренняя ошибка (SPI зонда после катализатора): недостоверные значения в микросхеме SPI (обработка сигнала лямбды) — Средний; BMW
- [28A8](https://chek-avto.ru/oshibki/28a8): 0x28A8 Дроссельная заслонка, потенциометр 2, электрика: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [28A800](https://chek-avto.ru/oshibki/28a800): xDFC_NSCSDet: обнаружение перегрузки NSC серой — Средний; BMW
- [28A9](https://chek-avto.ru/oshibki/28a9): 0x28A9 Дроссельная заслонка, потенциометр 2, электрика: замыкание на массу — Средний; BMW
- [28A900](https://chek-avto.ru/oshibki/28a900): Форсунка цилиндра 1, управление: длительность управления увеличена извне — Средний; BMW
- [28AA](https://chek-avto.ru/oshibki/28aa): Запрос от AE: отключить регулирование холостого хода (LLR) через электромашину — Высокий; BMW
- [28AA00](https://chek-avto.ru/oshibki/28aa00): Форсунка цилиндра 5, управление: длительность управления увеличена извне — Средний; BMW
- [28AB](https://chek-avto.ru/oshibki/28ab): 0x28AB Дроссельная заслонка, потенциометры 1 и 2: двойная неисправность — Средний; BMW
- [28AB00](https://chek-avto.ru/oshibki/28ab00): Форсунка цилиндра 3, управление: длительность управления увеличена извне — Средний; BMW
- [28AC](https://chek-avto.ru/oshibki/28ac): 0x28AC Дроссельная заслонка, потенциометры 1 и 2: двойная неисправность — Средний; BMW
- [28AC00](https://chek-avto.ru/oshibki/28ac00): Форсунка цилиндра 6, управление: длительность управления увеличена извне — Средний; BMW
- [28AD](https://chek-avto.ru/oshibki/28ad): Электромашина EM1 отключена как система пуска — Высокий; BMW
- [28AD00](https://chek-avto.ru/oshibki/28ad00): Форсунка цилиндра 2, управление: длительность управления увеличена извне — Средний; BMW
- [28AE](https://chek-avto.ru/oshibki/28ae): Включить режим ожидания EM2 в ПО блока DME — Высокий; BMW
- [28AE00](https://chek-avto.ru/oshibki/28ae00): Форсунка цилиндра 4, управление: длительность управления увеличена извне — Средний; BMW
- [28AF](https://chek-avto.ru/oshibki/28af): ДВС отключён из-за внутренней ошибки — Средний; BMW
- [28AF00](https://chek-avto.ru/oshibki/28af00): Регулирование EGR низкого давления: заданное положение клапана слишком ограничено — Средний; BMW
- [28B0](https://chek-avto.ru/oshibki/28b0): 0x28B0 Дроссельная заслонка: включён аварийный режим — Средний; BMW
- [28B000](https://chek-avto.ru/oshibki/28b000): Воздушная система, достоверность расхода воздуха и EGR: измеренная масса воздуха слишком мала относительно расчётной — Средний; BMW
- [28B1](https://chek-avto.ru/oshibki/28b1): Запрос на обслуживание — Средний; BMW
- [28B100](https://chek-avto.ru/oshibki/28b100): Воздушная система, достоверность расхода воздуха и EGR: измеренная масса воздуха слишком велика относительно расчётной — Средний; BMW
- [28B2](https://chek-avto.ru/oshibki/28b2): Из-за внутренней ошибки обнаружено ограничение момента ДВС сверху — Средний; BMW
- [28B200](https://chek-avto.ru/oshibki/28b200): Датчик АКБ IBS, диагностика: ошибка связи (от DDE к устройству на LIN) — Средний; BMW
- [28B3](https://chek-avto.ru/oshibki/28b3): Из-за внутренней ошибки обнаружено ограничение момента ДВС снизу — Средний; BMW
- [28B300](https://chek-avto.ru/oshibki/28b300): Сообщение (CHGCOND_ST_IBS_LIN, 0xA, LIN): нет сообщения от датчика АКБ (IBS) — Средний; BMW
- [28B4](https://chek-avto.ru/oshibki/28b4): 0x28B4 Дроссельная заслонка, потенциометр: недостоверно, потенциометры 1 и 2 не синхронны — Средний; BMW
- [28B400](https://chek-avto.ru/oshibki/28b400): Сообщение (DT_RD_IBS_LIN, 0xF, LIN): нет сообщения от датчика АКБ (IBS) — Средний; BMW
- [28B5](https://chek-avto.ru/oshibki/28b5): Диагностика превышения оборотов двигателя по коробке: критические обороты — Средний; BMW
- [28B500](https://chek-avto.ru/oshibki/28b500): Сообщение (ERR_ST_IBS_LIN, 0xB, LIN): нет сообщения от датчика АКБ (IBS) — Средний; BMW
- [28B6](https://chek-avto.ru/oshibki/28b6): 0x28B6 Реле Valvetronic: управление — Средний; BMW
- [28B600](https://chek-avto.ru/oshibki/28b600): Сообщение (SFY_STOR_RSACC_IBS_LIN, 0x10, LIN): нет сообщения от датчика АКБ (IBS) — Средний; BMW
- [28B7](https://chek-avto.ru/oshibki/28b7): 0x28B7 Реле Valvetronic: управление — Средний; BMW
- [28B700](https://chek-avto.ru/oshibki/28b700): Сообщение (Status_Messung_IBS_LIN, 0x11, LIN): нет сообщения от датчика АКБ (IBS) — Средний; BMW
- [28B8](https://chek-avto.ru/oshibki/28b8): 0x28B8 Дроссельная заслонка, управление: короткое замыкание — Средний; BMW
- [28B800](https://chek-avto.ru/oshibki/28b800): Сообщение (VL_IBS_LIN, 0x9, LIN): нет сообщения от датчика АКБ (IBS) — Средний; BMW
- [28B9](https://chek-avto.ru/oshibki/28b9): 0x28B9 Дроссельная заслонка, управление: перегрев или слишком большой ток — Высокий; BMW
- [28B900](https://chek-avto.ru/oshibki/28b900): Датчик АКБ IBS, диагностика: активна неисправность узла — Средний; BMW
- [28BA](https://chek-avto.ru/oshibki/28ba): 0x28BA DME, внутренняя ошибка управления дроссельной заслонкой: ошибка внутренней связи — Средний; BMW
- [28BA00](https://chek-avto.ru/oshibki/28ba00): Датчик АКБ IBS, диагностика: изменение состояния отказа узла — Средний; BMW
- [28BB](https://chek-avto.ru/oshibki/28bb): 0x28BB Дроссельная заслонка, управление: обрыв — Средний; BMW
- [28BB00](https://chek-avto.ru/oshibki/28bb00): Стартер-генератор с ременным приводом, диагностика: ротор заблокирован — Средний; BMW
- [28BC](https://chek-avto.ru/oshibki/28bc): 0x28BC Дроссельная заслонка, проверка закрывающей пружины: пружина не закрывает — Средний; BMW
- [28BC00](https://chek-avto.ru/oshibki/28bc00): Стартер-генератор с ременным приводом, диагностика: ошибка связи (от DDE к устройству на LIN) — Средний; BMW
- [28BD](https://chek-avto.ru/oshibki/28bd): 0x28BD Дроссельная заслонка, проверка закрывающей пружины: неисправность — Средний; BMW
- [28BD00](https://chek-avto.ru/oshibki/28bd00): Стартер-генератор с ременным приводом, диагностика: неисправна электронная мостовая схема — Средний; BMW
- [28BE](https://chek-avto.ru/oshibki/28be): DFES_DTCM.DFC_DSKVRmax_C — давление топлива: достоверность — Средний; BMW
- [28BE00](https://chek-avto.ru/oshibki/28be00): Стартер-генератор с ременным приводом, диагностика: ошибка тока возбуждения — Средний; BMW
- [28BF](https://chek-avto.ru/oshibki/28bf): DFES_DTCM.DFC_DSKVRmin_C — давление топлива: достоверность — Средний; BMW
- [28BF00](https://chek-avto.ru/oshibki/28bf00): Стартер-генератор с ременным приводом, диагностика: перенапряжение при сбросе нагрузки — Средний; BMW
- [28C0](https://chek-avto.ru/oshibki/28c0): 0x28C0 Дроссельная заслонка, проверка открывающей пружины: пружина не открывает — Средний; BMW
- [28C000](https://chek-avto.ru/oshibki/28c000): Сообщение (MB_LIN_STATE, 0x2D, LIN): нет сообщения от стартер-генератора SGR — Средний; BMW
- [28C0DF](https://chek-avto.ru/oshibki/28c0df): Арбитраж команд рулевого управления и ограничения: резервный режим усиления — Высокий; BMW
- [28C1](https://chek-avto.ru/oshibki/28c1): 0x28C1 Дроссельная заслонка, проверка открывающей пружины: неисправность — Средний; BMW
- [28C100](https://chek-avto.ru/oshibki/28c100): Стартер-генератор с ременным приводом, диагностика: ошибка при размагничивании — Средний; BMW
- [28C2](https://chek-avto.ru/oshibki/28c2): Лямбда-зонд перед катализатором, банк 2 — Средний; BMW
- [28C200](https://chek-avto.ru/oshibki/28c200): Стартер-генератор с ременным приводом, диагностика: перегрев — Высокий; BMW
- [28C3](https://chek-avto.ru/oshibki/28c3): Подогрев лямбда-зонда перед катализатором, банк 1: работа — Средний; BMW
- [28C300](https://chek-avto.ru/oshibki/28c300): Стартер-генератор с ременным приводом, диагностика: перенапряжение — Средний; BMW
- [28C4](https://chek-avto.ru/oshibki/28c4): 0x28C4 Дроссельная заслонка, адаптация: аварийное положение не адаптировано — Средний; BMW
- [28C400](https://chek-avto.ru/oshibki/28c400): Стартер-генератор с ременным приводом, диагностика: ошибка датчика положения — Средний; BMW
- [28C5](https://chek-avto.ru/oshibki/28c5): Лямбда-зонд после катализатора, банк 1: проверка системы — Средний; BMW
- [28C500](https://chek-avto.ru/oshibki/28c500): Стартер-генератор с ременным приводом, диагностика: пуск прерван — Средний; BMW
- [28C6](https://chek-avto.ru/oshibki/28c6): Лямбда-зонд после катализатора, банк 2: проверка системы — Средний; BMW
- [28C600](https://chek-avto.ru/oshibki/28c600): Стартер-генератор с ременным приводом, диагностика: состояние ошибки для всех режимов машины — Средний; BMW
- [28C700](https://chek-avto.ru/oshibki/28c700): Стартер-генератор с ременным приводом, диагностика: нет связи — Средний; BMW
- [28C8](https://chek-avto.ru/oshibki/28c8): CDKFRST — отклонение лямбда-регулирования — Средний; BMW
- [28C800](https://chek-avto.ru/oshibki/28c800): Стартер-генератор с ременным приводом, диагностика: пониженное напряжение — Средний; BMW
- [28C9](https://chek-avto.ru/oshibki/28c9): CDKFRST2 — отклонение лямбда-регулирования, банк 2 — Средний; BMW
- [28C900](https://chek-avto.ru/oshibki/28c900): Сообщение (ST_AKKS_LIN, 0x33, LIN): нет сообщения от активной заслонки охлаждающего воздуха — Средний; BMW
- [28CA](https://chek-avto.ru/oshibki/28ca): Преобразование озона: слишком низкое — Средний; BMW
- [28CA00](https://chek-avto.ru/oshibki/28ca00): Напряжение питания: распознавание ошибок частично отключено из-за перенапряжения — Средний; BMW
- [28CB](https://chek-avto.ru/oshibki/28cb): Датчик озона 2 — Средний; BMW
- [28CB00](https://chek-avto.ru/oshibki/28cb00): Напряжение питания: распознавание ошибок частично отключено из-за пониженного напряжения — Средний; BMW
- [28CC](https://chek-avto.ru/oshibki/28cc): 0x28CC Дроссельная заслонка, адаптация: не выполнены граничные условия — Средний; BMW
- [28CC00](https://chek-avto.ru/oshibki/28cc00): Шина LIN, связь: блок отключился от шины (bus off) — Средний; BMW
- [28CD](https://chek-avto.ru/oshibki/28cd): 0x28CD Дроссельная заслонка, адаптация: не выполнены граничные условия, напряжение АКБ слишком низкое — Средний; BMW
- [28CD00](https://chek-avto.ru/oshibki/28cd00): Шина LIN, связь: нет сообщений от активной заслонки охлаждающего воздуха — Средний; BMW
- [28CE00](https://chek-avto.ru/oshibki/28ce00): Шина LIN, связь: нет сообщений от блока свечей накаливания (GSG) — Средний; BMW
- [28CF](https://chek-avto.ru/oshibki/28cf): Топливный насос: аварийное отключение — Средний; BMW
- [28CF00](https://chek-avto.ru/oshibki/28cf00): Шина LIN, связь: нет сообщений от датчика АКБ (IBS) — Средний; BMW
- [28D0](https://chek-avto.ru/oshibki/28d0): 0x28D0 Дроссельная заслонка, адаптация: первичная адаптация, нижний предел не обучен — Средний; BMW
- [28D000](https://chek-avto.ru/oshibki/28d000): Шина LIN, связь: нет сообщений от стартер-генератора с ременным приводом (SGR) — Средний; BMW
- [28D100](https://chek-avto.ru/oshibki/28d100): Окислительный катализатор: недостоверно, слишком низкое преобразование HC при экзотермической реакции — Средний; BMW
- [28D2](https://chek-avto.ru/oshibki/28d2): CDKDSL — датчик давления наддува — Средний; BMW
- [28D3](https://chek-avto.ru/oshibki/28d3): CDKDSVLU — проверка достоверности давления окружающего воздуха и наддува — Средний; BMW
- [28D4](https://chek-avto.ru/oshibki/28d4): 0x28D4 Дроссельная заслонка, адаптация: повторное обучение, нижний предел не обучен — Средний; BMW
- [28D400](https://chek-avto.ru/oshibki/28d400): Лямбда-зонд: напряжение питания слишком низкое — Средний; BMW
- [28D5](https://chek-avto.ru/oshibki/28d5): CDKUVSE — управление перепускным клапаном турбины — Средний; BMW
- [28D500](https://chek-avto.ru/oshibki/28d500): Лямбда-зонд после катализатора: напряжение питания слишком низкое — Средний; BMW
- [28D6](https://chek-avto.ru/oshibki/28d6): CDKCOD — ошибка процесса, нет кодирования — Средний; BMW
- [28D600](https://chek-avto.ru/oshibki/28d600): Расходомер воздуха: обрыв сигнала или замыкание на плюс/массу — Средний; BMW
- [28D7](https://chek-avto.ru/oshibki/28d7): CDKDGENBS — связь с генератором — Средний; BMW
- [28D700](https://chek-avto.ru/oshibki/28d700): Подогрев вентиляции картера, управление: обрыв — Средний; BMW
- [28D8](https://chek-avto.ru/oshibki/28d8): CDKNVRBUP — ошибка резервной копии RAM — Средний; BMW
- [28D800](https://chek-avto.ru/oshibki/28d800): Подогрев вентиляции картера, управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [28D9](https://chek-avto.ru/oshibki/28d9): 0x28D9 Защита от тюнинга: масса воздуха слишком большая — Средний; BMW
- [28D900](https://chek-avto.ru/oshibki/28d900): Подогрев вентиляции картера, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [28DA](https://chek-avto.ru/oshibki/28da): CDKCEZ — нет сообщения CAN от электрического дополнительного отопителя (таймаут) — Средний; BMW
- [28DA00](https://chek-avto.ru/oshibki/28da00): Подогрев вентиляции картера, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [28DB](https://chek-avto.ru/oshibki/28db): CDKMINHUB — адаптация минимального подъёма многократно на упоре — Средний; BMW
- [28DB00](https://chek-avto.ru/oshibki/28db00): Датчик скорости коробки передач, сигнал: нет сигнала — Средний; BMW
- [28DC](https://chek-avto.ru/oshibki/28dc): CDKDGENB2 — связь с генератором 2 — Средний; BMW
- [28DC00](https://chek-avto.ru/oshibki/28dc00): Датчик скорости коробки передач, сигнал: сигнал неисправен — Средний; BMW
- [28DD](https://chek-avto.ru/oshibki/28dd): Система измерения массы воздуха — Средний; BMW
- [28DD00](https://chek-avto.ru/oshibki/28dd00): Датчик скорости коробки передач: недостоверно, превышена максимальная скорость — Средний; BMW
- [28DE](https://chek-avto.ru/oshibki/28de): CDKHBOOST1 — нет ответа бустера форсунки высокого давления, цилиндр 1 (таймаут) — Средний; BMW
- [28DE00](https://chek-avto.ru/oshibki/28de00): Датчик давления ОГ перед турбиной: недостоверна динамика давления — Средний; BMW
- [28DF](https://chek-avto.ru/oshibki/28df): CDKHBOOST2 — нет ответа бустера форсунки высокого давления, цилиндр 5 (таймаут) — Средний; BMW
- [28DF00](https://chek-avto.ru/oshibki/28df00): Датчик температуры ОГ после охладителя EGR низкого давления, диапазон: превышен верхний физический предел — Средний; BMW
- [28E0](https://chek-avto.ru/oshibki/28e0): CDKHBOOST3 — нет ответа бустера форсунки высокого давления, цилиндр 3 (таймаут) — Средний; BMW
- [28E000](https://chek-avto.ru/oshibki/28e000): Датчик температуры ОГ после охладителя EGR низкого давления, диапазон: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [28E1](https://chek-avto.ru/oshibki/28e1): CDKHBOOST4 — нет ответа бустера форсунки высокого давления, цилиндр 6 (таймаут) — Средний; BMW
- [28E100](https://chek-avto.ru/oshibki/28e100): Датчик температуры ОГ перед катализатором: недостоверно, слишком большая разница измеренной и смоделированной температуры — Средний; BMW
- [28E2](https://chek-avto.ru/oshibki/28e2): CDKHBOOST5 — нет ответа бустера форсунки высокого давления, цилиндр 2 (таймаут) — Средний; BMW
- [28E200](https://chek-avto.ru/oshibki/28e200): Датчик температуры ОГ перед катализатором: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [28E3](https://chek-avto.ru/oshibki/28e3): CDKHBOOST6 — нет ответа бустера форсунки высокого давления, цилиндр 4 (таймаут) — Средний; BMW
- [28E300](https://chek-avto.ru/oshibki/28e300): Датчик температуры ОГ перед катализатором, сигнал: замыкание на массу — Средний; BMW
- [28E4](https://chek-avto.ru/oshibki/28e4): CDKHBOOST1 — нет ответа бустера форсунки высокого давления, цилиндр 7 (таймаут) — Средний; BMW
- [28E400](https://chek-avto.ru/oshibki/28e400): Электровентилятор: недостоверно, вентилятор не реагирует на тестовый запрос — Средний; BMW
- [28E5](https://chek-avto.ru/oshibki/28e5): CDKHBOOST2 — нет ответа бустера форсунки высокого давления, цилиндр 11 (таймаут) — Средний; BMW
- [28E500](https://chek-avto.ru/oshibki/28e500): Электровентилятор: недостоверно, неисправность с ограничением работы (заблокирован или электрическая неисправность) — Средний; BMW
- [28E6](https://chek-avto.ru/oshibki/28e6): Модуль обработки лямбда-зонда, банк 1: самодиагностика — Средний; BMW
- [28E600](https://chek-avto.ru/oshibki/28e600): Электровентилятор: недостоверно, вентилятор неисправен (работа невозможна) — Средний; BMW
- [28E7](https://chek-avto.ru/oshibki/28e7): Модуль обработки лямбда-зонда, банк 2: самодиагностика — Средний; BMW
- [28E700](https://chek-avto.ru/oshibki/28e700): Датчик NOx после катализатора DeNOx, двоичный сигнал лямбды: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [28E8](https://chek-avto.ru/oshibki/28e8): Лямбда-зонды, банк 1: корректирующее регулирование — Средний; BMW
- [28E800](https://chek-avto.ru/oshibki/28e800): Датчик NOx после катализатора DeNOx, двоичный сигнал лямбды: замыкание на массу — Средний; BMW
- [28E9](https://chek-avto.ru/oshibki/28e9): Лямбда-зонды, банк 2: корректирующее регулирование — Средний; BMW
- [28E900](https://chek-avto.ru/oshibki/28e900): Датчик NOx после катализатора DeNOx, линейный сигнал лямбды: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [28EA](https://chek-avto.ru/oshibki/28ea): Лямбда-зонд после катализатора, банк 1: сигнал — Средний; BMW
- [28EA00](https://chek-avto.ru/oshibki/28ea00): Датчик NOx после катализатора DeNOx, линейный сигнал лямбды: замыкание на массу — Средний; BMW
- [28EB](https://chek-avto.ru/oshibki/28eb): Лямбда-зонд после катализатора, банк 2: сигнал — Средний; BMW
- [28EB00](https://chek-avto.ru/oshibki/28eb00): Датчик NOx перед катализатором DeNOx: недостоверно, сигнал NOx слишком медленный при переходе нагрузка/выбег — Средний; BMW
- [28EC](https://chek-avto.ru/oshibki/28ec): Лямбда-зонд после катализатора, банк 1: сигнал при полной нагрузке — Средний; BMW
- [28EC00](https://chek-avto.ru/oshibki/28ec00): Датчик давления ОГ перед турбиной: недостоверно, давление не согласуется с давлением окружающего воздуха на выбеге — Средний; BMW
- [28ED](https://chek-avto.ru/oshibki/28ed): Лямбда-зонд после катализатора, банк 2: сигнал при полной нагрузке — Средний; BMW
- [28ED00](https://chek-avto.ru/oshibki/28ed00): Датчик давления наддува: недостоверно, давление не согласуется с давлением ОГ перед турбиной на выбеге — Средний; BMW
- [28EE00](https://chek-avto.ru/oshibki/28ee00): Датчик NOx перед катализатором DeNOx: недостоверно, обученное смещение сигнала слишком большое — Средний; BMW
- [28EF00](https://chek-avto.ru/oshibki/28ef00): Датчик NOx перед катализатором DeNOx: недостоверно, обученное смещение сигнала слишком малое — Средний; BMW
- [28F0](https://chek-avto.ru/oshibki/28f0): Датчик нейтрали, адаптация: не обучен (автостарт MSA отключён) — Средний; BMW
- [28F000](https://chek-avto.ru/oshibki/28f000): Датчик NOx после катализатора DeNOx: недостоверно, обученное смещение сигнала слишком большое — Средний; BMW
- [28F1](https://chek-avto.ru/oshibki/28f1): Запрос сообщения CC о гоночном старте — Низкий; BMW
- [28F100](https://chek-avto.ru/oshibki/28f100): Датчик NOx после катализатора DeNOx: недостоверно, обученное смещение сигнала слишком малое — Средний; BMW
- [28F2](https://chek-avto.ru/oshibki/28f2): Лямбда-зонды, банк 1: корректирующее регулирование — Средний; BMW
- [28F200](https://chek-avto.ru/oshibki/28f200): Сцепление, достоверность (Layer_CLTPRTS1): передаваемый момент слишком мал, сцепление слегка повреждено — Средний; BMW
- [28F3](https://chek-avto.ru/oshibki/28f3): Лямбда-зонды, банк 2: корректирующее регулирование — Средний; BMW
- [28F300](https://chek-avto.ru/oshibki/28f300): Сцепление, достоверность (Layer_CLTPRTS2): передаваемый момент слишком мал, сцепление повреждено — Средний; BMW
- [28F4](https://chek-avto.ru/oshibki/28f4): Лямбда-зонд перед катализатором, банк 1: проверка на холодную — Средний; BMW
- [28F400](https://chek-avto.ru/oshibki/28f400): Сцепление, достоверность (Layer_CLTPRTS3): передаваемый момент слишком мал, сцепление сильно повреждено — Средний; BMW
- [28F5](https://chek-avto.ru/oshibki/28f5): Лямбда-зонд перед катализатором, банк 2: проверка на холодную — Средний; BMW
- [28F500](https://chek-avto.ru/oshibki/28f500): Блок DDE, внутренняя ошибка (MoCSOPErrNoChk): аппаратная ошибка, недостоверна проверка цепи отключения или управления форсунками — Средний; BMW
- [28F6](https://chek-avto.ru/oshibki/28f6): Лямбда-зонд после катализатора, банк 1: проверка на холодную — Средний; BMW
- [28F600](https://chek-avto.ru/oshibki/28f600): Блок DDE, внутренняя ошибка (MoFTraDXCCpl): контроль момента по ускорению, ошибка признака полного привода в EEPROM — Средний; BMW
- [28F7](https://chek-avto.ru/oshibki/28f7): Лямбда-зонд после катализатора, банк 2: проверка на холодную — Средний; BMW
- [28F700](https://chek-avto.ru/oshibki/28f700): Блок DDE, внутренняя ошибка (MoFTraTypVehCpl): контроль момента по ускорению, ошибка признака типа автомобиля в EEPROM — Средний; BMW
- [28F800](https://chek-avto.ru/oshibki/28f800): Блок DDE, внутренняя ошибка (шина CAN): неисправен контроллер CAN — Средний; BMW
- [28F9](https://chek-avto.ru/oshibki/28f9): Время выполнения: измерение времени сегментов — Средний; BMW
- [28F900](https://chek-avto.ru/oshibki/28f900): Блок DDE, внутренняя ошибка (FlexRay): неисправен контроллер FlexRay — Средний; BMW
- [28FA](https://chek-avto.ru/oshibki/28fa): Момент во время фазы переключения — Средний; BMW
- [28FA00](https://chek-avto.ru/oshibki/28fa00): Датчик уровня масла, сигнал: электрическая неисправность — Средний; BMW
- [28FB](https://chek-avto.ru/oshibki/28fb): Активный круиз-контроль (ACC) — Средний; BMW
- [28FB00](https://chek-avto.ru/oshibki/28fb00): Датчик уровня масла: недостоверен уровень масла — Средний; BMW
- [28FC00](https://chek-avto.ru/oshibki/28fc00): Датчик уровня масла: недостоверна температура масла — Средний; BMW
- [28FD00](https://chek-avto.ru/oshibki/28fd00): Датчик температуры масла, сигнал: электрическая неисправность — Средний; BMW
- [28FE00](https://chek-avto.ru/oshibki/28fe00): Датчик температуры масла: недостоверна температура масла — Средний; BMW
- [28FF](https://chek-avto.ru/oshibki/28ff): Самотестирование блока DME — Средний; BMW
- [28FF00](https://chek-avto.ru/oshibki/28ff00): Датчик состояния масла, сигнал: неисправен канал уровня масла — Средний; BMW