# Коды ошибок 26…

249 кодов. Шестнадцатеричный код BMW — так его показывает дилерская диагностика. Это не стандарт OBD-II.

- **Стандарт:** BMW, код памяти неисправностей — 249
- **Марки:** BMW

- [260000](https://chek-avto.ru/oshibki/260000): Датчик температуры ОГ после радиатора EGR: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [26003C](https://chek-avto.ru/oshibki/26003c): Измерение напряжения аккумулятора: рассогласование сигналов — Высокий; BMW
- [260044](https://chek-avto.ru/oshibki/260044): Инвертор 0: сбой отключения питания во время работы — Высокий; BMW
- [260100](https://chek-avto.ru/oshibki/260100): Датчик температуры ОГ после радиатора EGR: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [260200](https://chek-avto.ru/oshibki/260200): Датчик температуры ОГ после радиатора EGR: замыкание на массу — Средний; BMW
- [260300](https://chek-avto.ru/oshibki/260300): Датчик температуры ОГ после радиатора EGR низкого давления: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [260400](https://chek-avto.ru/oshibki/260400): Датчик температуры ОГ после радиатора EGR низкого давления: замыкание на массу — Средний; BMW
- [260500](https://chek-avto.ru/oshibki/260500): Датчик температуры наддувочного воздуха во впускном коллекторе: выше верхнего физического предела — Средний; BMW
- [260600](https://chek-avto.ru/oshibki/260600): Датчик температуры наддувочного воздуха во впускном коллекторе: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [260700](https://chek-avto.ru/oshibki/260700): Датчик температуры наддувочного воздуха во впускном коллекторе: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [260800](https://chek-avto.ru/oshibki/260800): Датчик температуры наддувочного воздуха во впускном коллекторе: замыкание на массу — Средний; BMW
- [260900](https://chek-avto.ru/oshibki/260900): Датчик температуры ОГ перед катализатором: выше верхнего физического предела — Средний; BMW
- [260A00](https://chek-avto.ru/oshibki/260a00): Датчик температуры ОГ перед катализатором: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [260B00](https://chek-avto.ru/oshibki/260b00): Датчик температуры ОГ перед сажевым фильтром: выше верхнего физического предела — Средний; BMW
- [260C00](https://chek-avto.ru/oshibki/260c00): Датчик температуры ОГ перед сажевым фильтром: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [260F00](https://chek-avto.ru/oshibki/260f00): Датчик положения дроссельной заслонки: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [261000](https://chek-avto.ru/oshibki/261000): Датчик положения дроссельной заслонки: обрыв или замыкание на массу — Средний; BMW
- [261100](https://chek-avto.ru/oshibki/261100): Датчик температуры ОГ перед катализатором SCR: выше верхнего физического предела — Средний; BMW
- [261200](https://chek-avto.ru/oshibki/261200): Датчик температуры ОГ перед катализатором SCR: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [261300](https://chek-avto.ru/oshibki/261300): Подогрев напорной магистрали AdBlue, управление: обрыв — Средний; BMW
- [261400](https://chek-avto.ru/oshibki/261400): Подогрев напорной магистрали AdBlue, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [261500](https://chek-avto.ru/oshibki/261500): Подогрев напорной магистрали AdBlue, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [261600](https://chek-avto.ru/oshibki/261600): Напорная магистраль AdBlue, диагностика подогрева: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [261700](https://chek-avto.ru/oshibki/261700): Напорная магистраль AdBlue, диагностика подогрева: обрыв или замыкание на массу — Средний; BMW
- [261800](https://chek-avto.ru/oshibki/261800): Подогрев активного бака AdBlue, управление: обрыв — Средний; BMW
- [261900](https://chek-avto.ru/oshibki/261900): Подогрев активного бака AdBlue, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [261A00](https://chek-avto.ru/oshibki/261a00): Подогрев активного бака AdBlue, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [261B00](https://chek-avto.ru/oshibki/261b00): Активный бак AdBlue, диагностика подогрева: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [261C00](https://chek-avto.ru/oshibki/261c00): Активный бак AdBlue, диагностика подогрева: обрыв или замыкание на массу — Средний; BMW
- [261D00](https://chek-avto.ru/oshibki/261d00): Датчик уровня в пассивном баке AdBlue: выше верхнего физического предела — Средний; BMW
- [261E00](https://chek-avto.ru/oshibki/261e00): Датчик уровня в пассивном баке AdBlue: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [261F00](https://chek-avto.ru/oshibki/261f00): Датчик давления AdBlue: выше верхнего физического предела — Средний; BMW
- [262000](https://chek-avto.ru/oshibki/262000): Датчик давления AdBlue: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [262100](https://chek-avto.ru/oshibki/262100): Датчик давления AdBlue: перепад давления слишком большой — Средний; BMW
- [262200](https://chek-avto.ru/oshibki/262200): Датчик давления AdBlue: перепад давления слишком малый — Средний; BMW
- [262300](https://chek-avto.ru/oshibki/262300): Насосный модуль AdBlue, управление: обрыв — Средний; BMW
- [262400](https://chek-avto.ru/oshibki/262400): Насосный модуль AdBlue, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [262500](https://chek-avto.ru/oshibki/262500): Насосный модуль AdBlue, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [262600](https://chek-avto.ru/oshibki/262600): Переключающий клапан AdBlue, управление: обрыв — Средний; BMW
- [262700](https://chek-avto.ru/oshibki/262700): Переключающий клапан AdBlue, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [262800](https://chek-avto.ru/oshibki/262800): Переключающий клапан AdBlue, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [262B00](https://chek-avto.ru/oshibki/262b00): Датчик уровня в активном баке AdBlue: выше верхнего физического предела — Средний; BMW
- [262C00](https://chek-avto.ru/oshibki/262c00): Датчик уровня в активном баке AdBlue: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [262D00](https://chek-avto.ru/oshibki/262d00): Датчик температуры в активном баке AdBlue: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [262E00](https://chek-avto.ru/oshibki/262e00): Датчик температуры в активном баке AdBlue: замыкание на массу — Средний; BMW
- [262F00](https://chek-avto.ru/oshibki/262f00): Сообщение CAN (xDFC_UTnkTSig): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [263000](https://chek-avto.ru/oshibki/263000): Датчик температуры в активном баке AdBlue: температура намного выше наружной — Средний; BMW
- [263100](https://chek-avto.ru/oshibki/263100): Датчик температуры в активном баке AdBlue: температура намного ниже наружной — Средний; BMW
- [263200](https://chek-avto.ru/oshibki/263200): Привод вихревых заслонок, управление: обрыв — Средний; BMW
- [263300](https://chek-avto.ru/oshibki/263300): Привод вихревых заслонок, управление: превышен максимальный ток — Средний; BMW
- [263400](https://chek-avto.ru/oshibki/263400): Привод вихревых заслонок, управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [263500](https://chek-avto.ru/oshibki/263500): Привод вихревых заслонок, выход 1 (DC+): замыкание на плюс — Средний; BMW
- [263600](https://chek-avto.ru/oshibki/263600): Привод вихревых заслонок, выход 2 (DC+): замыкание на плюс — Средний; BMW
- [263700](https://chek-avto.ru/oshibki/263700): Привод вихревых заслонок, выход 1 (DC-): замыкание на массу — Средний; BMW
- [263800](https://chek-avto.ru/oshibki/263800): Привод вихревых заслонок, выход 2 (DC-): замыкание на массу — Средний; BMW
- [263900](https://chek-avto.ru/oshibki/263900): Привод вихревых заслонок, управление: замыкание в нагрузке — Средний; BMW
- [263A00](https://chek-avto.ru/oshibki/263a00): Привод вихревых заслонок, управление: превышен максимальный ток с учётом температуры — Средний; BMW
- [263B00](https://chek-avto.ru/oshibki/263b00): Привод вихревых заслонок, управление: напряжение питания слишком низкое — Средний; BMW
- [263C00](https://chek-avto.ru/oshibki/263c00): Привод вихревых заслонок, управление: обрыв — Средний; BMW
- [263D00](https://chek-avto.ru/oshibki/263d00): Привод вихревых заслонок, управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [263E00](https://chek-avto.ru/oshibki/263e00): Привод вихревых заслонок, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [263F00](https://chek-avto.ru/oshibki/263f00): Привод вихревых заслонок, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [264000](https://chek-avto.ru/oshibki/264000): Датчик положения привода вихревых заслонок: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [264100](https://chek-avto.ru/oshibki/264100): Датчик положения привода вихревых заслонок: обрыв или замыкание на массу — Средний; BMW
- [264200](https://chek-avto.ru/oshibki/264200): Сигнал скорости машины: скорость слишком высокая — Средний; BMW
- [264300](https://chek-avto.ru/oshibki/264300): Сигнал скорости машины: не согласуется с подачей топлива и оборотами — Средний; BMW
- [264400](https://chek-avto.ru/oshibki/264400): Сигнал скорости машины по CAN: сигнал неисправен — Средний; BMW
- [264500](https://chek-avto.ru/oshibki/264500): Выключатель сцепления: сигнал не согласуется с переключением передач — Средний; BMW
- [264600](https://chek-avto.ru/oshibki/264600): Радиатор EGR низкого давления: температура после радиатора слишком высокая — Средний; BMW
- [264700](https://chek-avto.ru/oshibki/264700): Радиатор EGR: температура после радиатора слишком высокая — Средний; BMW
- [264800](https://chek-avto.ru/oshibki/264800): Форсунка цилиндра 1, измерение потребляемой энергии: слишком большое — Средний; BMW
- [264900](https://chek-avto.ru/oshibki/264900): Форсунка цилиндра 5, измерение потребляемой энергии: слишком большое — Средний; BMW
- [264A00](https://chek-avto.ru/oshibki/264a00): Форсунка цилиндра 3, измерение потребляемой энергии: слишком большое — Средний; BMW
- [264B00](https://chek-avto.ru/oshibki/264b00): Форсунка цилиндра 6, измерение потребляемой энергии: слишком большое — Средний; BMW
- [264C00](https://chek-avto.ru/oshibki/264c00): Форсунка цилиндра 2, измерение потребляемой энергии: слишком большое — Средний; BMW
- [264D00](https://chek-avto.ru/oshibki/264d00): Форсунка цилиндра 4, измерение потребляемой энергии: слишком большое — Средний; BMW
- [264E00](https://chek-avto.ru/oshibki/264e00): Форсунка цилиндра 7, измерение потребляемой энергии: слишком большое — Средний; BMW
- [264F00](https://chek-avto.ru/oshibki/264f00): Форсунка цилиндра 8, измерение потребляемой энергии: слишком большое — Средний; BMW
- [265000](https://chek-avto.ru/oshibki/265000): Форсунка цилиндра 1, измерение потребляемой энергии: слишком малое — Средний; BMW
- [265100](https://chek-avto.ru/oshibki/265100): Форсунка цилиндра 5, измерение потребляемой энергии: слишком малое — Средний; BMW
- [265200](https://chek-avto.ru/oshibki/265200): Форсунка цилиндра 3, измерение потребляемой энергии: слишком малое — Средний; BMW
- [265300](https://chek-avto.ru/oshibki/265300): Форсунка цилиндра 6, измерение потребляемой энергии: слишком малое — Средний; BMW
- [265400](https://chek-avto.ru/oshibki/265400): Форсунка цилиндра 2, измерение потребляемой энергии: слишком малое — Средний; BMW
- [265500](https://chek-avto.ru/oshibki/265500): Форсунка цилиндра 4, измерение потребляемой энергии: слишком малое — Средний; BMW
- [265600](https://chek-avto.ru/oshibki/265600): Форсунка цилиндра 7, измерение потребляемой энергии: слишком малое — Средний; BMW
- [265700](https://chek-avto.ru/oshibki/265700): Форсунка цилиндра 8, измерение потребляемой энергии: слишком малое — Средний; BMW
- [265800](https://chek-avto.ru/oshibki/265800): Форсунка цилиндра 1, измерение энергии: энергия заряда или разряда недостоверна — Средний; BMW
- [265900](https://chek-avto.ru/oshibki/265900): Форсунка цилиндра 5, измерение энергии: энергия заряда или разряда недостоверна — Средний; BMW
- [265A00](https://chek-avto.ru/oshibki/265a00): Форсунка цилиндра 3, измерение энергии: энергия заряда или разряда недостоверна — Средний; BMW
- [265B00](https://chek-avto.ru/oshibki/265b00): Форсунка цилиндра 6, измерение энергии: энергия заряда или разряда недостоверна — Средний; BMW
- [265C00](https://chek-avto.ru/oshibki/265c00): Форсунка цилиндра 2, измерение энергии: энергия заряда или разряда недостоверна — Средний; BMW
- [265D00](https://chek-avto.ru/oshibki/265d00): Форсунка цилиндра 4, измерение энергии: энергия заряда или разряда недостоверна — Средний; BMW
- [265E00](https://chek-avto.ru/oshibki/265e00): Форсунка цилиндра 7, измерение энергии: энергия заряда или разряда недостоверна — Средний; BMW
- [265F00](https://chek-avto.ru/oshibki/265f00): Форсунка цилиндра 8, измерение энергии: энергия заряда или разряда недостоверна — Средний; BMW
- [266000](https://chek-avto.ru/oshibki/266000): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (форсунка цилиндра 1, регулирование времени разряда): слишком большое отклонение — Средний; BMW
- [266100](https://chek-avto.ru/oshibki/266100): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (форсунка цилиндра 5, регулирование времени разряда): слишком большое отклонение — Средний; BMW
- [266200](https://chek-avto.ru/oshibki/266200): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (форсунка цилиндра 3, регулирование времени разряда): слишком большое отклонение — Средний; BMW
- [266300](https://chek-avto.ru/oshibki/266300): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (форсунка цилиндра 6, регулирование времени разряда): слишком большое отклонение — Средний; BMW
- [266400](https://chek-avto.ru/oshibki/266400): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (форсунка цилиндра 2, регулирование времени разряда): слишком большое отклонение — Средний; BMW
- [266500](https://chek-avto.ru/oshibki/266500): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (форсунка цилиндра 4, регулирование времени разряда): слишком большое отклонение — Средний; BMW
- [266600](https://chek-avto.ru/oshibki/266600): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (форсунка цилиндра 1, регулирование напряжения): входной сигнал регулятора недостоверен — Средний; BMW
- [266700](https://chek-avto.ru/oshibki/266700): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (форсунка цилиндра 5, регулирование напряжения): входной сигнал регулятора недостоверен — Средний; BMW
- [266800](https://chek-avto.ru/oshibki/266800): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (форсунка цилиндра 3, регулирование напряжения): входной сигнал регулятора недостоверен — Средний; BMW
- [266900](https://chek-avto.ru/oshibki/266900): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (форсунка цилиндра 6, регулирование напряжения): входной сигнал регулятора недостоверен — Средний; BMW
- [266A00](https://chek-avto.ru/oshibki/266a00): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (форсунка цилиндра 2, регулирование напряжения): входной сигнал регулятора недостоверен — Средний; BMW
- [266B00](https://chek-avto.ru/oshibki/266b00): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (форсунка цилиндра 4, регулирование напряжения): входной сигнал регулятора недостоверен — Средний; BMW
- [266C00](https://chek-avto.ru/oshibki/266c00): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (форсунка цилиндра 1, напряжение управления): скорректированное заданное значение вне допуска — Средний; BMW
- [266D00](https://chek-avto.ru/oshibki/266d00): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (форсунка цилиндра 5, напряжение управления): скорректированное заданное значение вне допуска — Средний; BMW
- [266E00](https://chek-avto.ru/oshibki/266e00): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (форсунка цилиндра 3, напряжение управления): скорректированное заданное значение вне допуска — Средний; BMW
- [266F00](https://chek-avto.ru/oshibki/266f00): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (форсунка цилиндра 6, напряжение управления): скорректированное заданное значение вне допуска — Средний; BMW
- [267000](https://chek-avto.ru/oshibki/267000): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (форсунка цилиндра 2, напряжение управления): скорректированное заданное значение вне допуска — Средний; BMW
- [267100](https://chek-avto.ru/oshibki/267100): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (форсунка цилиндра 4, напряжение управления): скорректированное заданное значение вне допуска — Средний; BMW
- [267200](https://chek-avto.ru/oshibki/267200): Форсунки ряда 1, управление: замыкание — Средний; BMW
- [267300](https://chek-avto.ru/oshibki/267300): Форсунки ряда 2, управление: замыкание — Средний; BMW
- [267400](https://chek-avto.ru/oshibki/267400): Форсунки ряда 1, ключ зарядки: замыкание — Средний; BMW
- [267500](https://chek-avto.ru/oshibki/267500): Форсунки ряда 2, ключ зарядки: замыкание — Средний; BMW
- [267600](https://chek-avto.ru/oshibki/267600): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (IVDiaChp_0): форсунки ряда 1, ошибка модуля управления — Средний; BMW
- [267700](https://chek-avto.ru/oshibki/267700): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (IVDiaChp_1): форсунки ряда 2, ошибка модуля управления — Средний; BMW
- [267800](https://chek-avto.ru/oshibki/267800): Форсунка цилиндра 1, управление: неклассифицируемая ошибка — Средний; BMW
- [267900](https://chek-avto.ru/oshibki/267900): Форсунка цилиндра 5, управление: неклассифицируемая ошибка — Средний; BMW
- [267A00](https://chek-avto.ru/oshibki/267a00): Форсунка цилиндра 3, управление: неклассифицируемая ошибка — Средний; BMW
- [267B00](https://chek-avto.ru/oshibki/267b00): Форсунка цилиндра 6, управление: неклассифицируемая ошибка — Средний; BMW
- [267C00](https://chek-avto.ru/oshibki/267c00): Форсунка цилиндра 2, управление: неклассифицируемая ошибка — Средний; BMW
- [267D00](https://chek-avto.ru/oshibki/267d00): Форсунка цилиндра 4, управление: неклассифицируемая ошибка — Средний; BMW
- [267E00](https://chek-avto.ru/oshibki/267e00): Форсунка цилиндра 1, управление: обрыв минусовой стороны — Средний; BMW
- [267F00](https://chek-avto.ru/oshibki/267f00): Форсунка цилиндра 5, управление: обрыв минусовой стороны — Средний; BMW
- [268000](https://chek-avto.ru/oshibki/268000): Форсунка цилиндра 3, управление: обрыв минусовой стороны — Средний; BMW
- [268100](https://chek-avto.ru/oshibki/268100): Форсунка цилиндра 6, управление: обрыв минусовой стороны — Средний; BMW
- [268200](https://chek-avto.ru/oshibki/268200): Форсунка цилиндра 2, управление: обрыв минусовой стороны — Средний; BMW
- [268300](https://chek-avto.ru/oshibki/268300): Форсунка цилиндра 4, управление: обрыв минусовой стороны — Средний; BMW
- [268400](https://chek-avto.ru/oshibki/268400): Форсунка цилиндра 1, управление: замыкание — Средний; BMW
- [268500](https://chek-avto.ru/oshibki/268500): Форсунка цилиндра 5, управление: замыкание — Средний; BMW
- [268600](https://chek-avto.ru/oshibki/268600): Форсунка цилиндра 3, управление: замыкание — Средний; BMW
- [268700](https://chek-avto.ru/oshibki/268700): Форсунка цилиндра 6, управление: замыкание — Средний; BMW
- [268800](https://chek-avto.ru/oshibki/268800): Форсунка цилиндра 2, управление: замыкание — Средний; BMW
- [268900](https://chek-avto.ru/oshibki/268900): Форсунка цилиндра 4, управление: замыкание — Средний; BMW
- [268A00](https://chek-avto.ru/oshibki/268a00): Форсунка цилиндра 1, управление: замыкание минусовой стороны на плюсовую — Средний; BMW
- [268B00](https://chek-avto.ru/oshibki/268b00): Форсунка цилиндра 5, управление: замыкание минусовой стороны на плюсовую — Средний; BMW
- [268C00](https://chek-avto.ru/oshibki/268c00): Форсунка цилиндра 3, управление: замыкание минусовой стороны на плюсовую — Средний; BMW
- [268D00](https://chek-avto.ru/oshibki/268d00): Форсунка цилиндра 6, управление: замыкание минусовой стороны на плюсовую — Средний; BMW
- [268E00](https://chek-avto.ru/oshibki/268e00): Форсунка цилиндра 2, управление: замыкание минусовой стороны на плюсовую — Средний; BMW
- [268F00](https://chek-avto.ru/oshibki/268f00): Форсунка цилиндра 4, управление: замыкание минусовой стороны на плюсовую — Средний; BMW
- [269000](https://chek-avto.ru/oshibki/269000): Форсунка цилиндра 1, управление: высокоомное замыкание минусовой стороны на плюсовую — Средний; BMW
- [269100](https://chek-avto.ru/oshibki/269100): Форсунка цилиндра 5, управление: высокоомное замыкание минусовой стороны на плюсовую — Средний; BMW
- [269200](https://chek-avto.ru/oshibki/269200): Форсунка цилиндра 3, управление: высокоомное замыкание минусовой стороны на плюсовую — Средний; BMW
- [269300](https://chek-avto.ru/oshibki/269300): Форсунка цилиндра 6, управление: высокоомное замыкание минусовой стороны на плюсовую — Средний; BMW
- [269400](https://chek-avto.ru/oshibki/269400): Форсунка цилиндра 2, управление: высокоомное замыкание минусовой стороны на плюсовую — Средний; BMW
- [269500](https://chek-avto.ru/oshibki/269500): Форсунка цилиндра 4, управление: высокоомное замыкание минусовой стороны на плюсовую — Средний; BMW
- [269600](https://chek-avto.ru/oshibki/269600): Лямбда-зонд: динамика сигнала недостоверна — Средний; BMW
- [269700](https://chek-avto.ru/oshibki/269700): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (калибровка LSU): смещение нуля сигнала лямбды слишком большое — Средний; BMW
- [269800](https://chek-avto.ru/oshibki/269800): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (калибровка LSU): смещение нуля сигнала лямбды слишком малое — Средний; BMW
- [269900](https://chek-avto.ru/oshibki/269900): Лямбда-зонд: концентрация кислорода недостоверно высокая (полная нагрузка) — Средний; BMW
- [269A00](https://chek-avto.ru/oshibki/269a00): Лямбда-зонд: концентрация кислорода недостоверно высокая (торможение двигателем) — Средний; BMW
- [269B00](https://chek-avto.ru/oshibki/269b00): Лямбда-зонд: концентрация кислорода недостоверно высокая (частичная нагрузка) — Средний; BMW
- [269C00](https://chek-avto.ru/oshibki/269c00): Лямбда-зонд: концентрация кислорода недостоверно низкая (полная нагрузка) — Средний; BMW
- [269D00](https://chek-avto.ru/oshibki/269d00): Лямбда-зонд: концентрация кислорода недостоверно низкая (торможение двигателем) — Средний; BMW
- [269E00](https://chek-avto.ru/oshibki/269e00): Лямбда-зонд: концентрация кислорода недостоверно низкая (частичная нагрузка) — Средний; BMW
- [269F00](https://chek-avto.ru/oshibki/269f00): Лямбда-зонд, компенсация давления: коэффициент слишком большой — Средний; BMW
- [26A000](https://chek-avto.ru/oshibki/26a000): Лямбда-зонд, компенсация давления: коэффициент слишком малый — Средний; BMW
- [26A100](https://chek-avto.ru/oshibki/26a100): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (опорное сопротивление LSU): слишком высокое (оценка температуры зонда) — Средний; BMW
- [26A200](https://chek-avto.ru/oshibki/26a200): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (опорное сопротивление LSU): слишком низкое (оценка температуры зонда) — Средний; BMW
- [26A300](https://chek-avto.ru/oshibki/26a300): Лямбда-зонд, компенсация температуры: коэффициент слишком большой — Средний; BMW
- [26A400](https://chek-avto.ru/oshibki/26a400): Лямбда-зонд, компенсация температуры: коэффициент слишком малый — Средний; BMW
- [26A500](https://chek-avto.ru/oshibki/26a500): Лямбда-зонд, обнаружение шунта: ток накачки слишком мал на холодном зонде — Средний; BMW
- [26A600](https://chek-avto.ru/oshibki/26a600): Генератор (Layer_BSD): связь по интерфейсу BSD недостоверна — Средний; BMW
- [26A700](https://chek-avto.ru/oshibki/26a700): Генератор (Layer_BSD): нет связи по интерфейсу BSD — Средний; BMW
- [26AC00](https://chek-avto.ru/oshibki/26ac00): Генератор (Layer_GENELB): напряжение бортовой сети ниже заданного напряжения генератора — Средний; BMW
- [26AD00](https://chek-avto.ru/oshibki/26ad00): Генератор (Layer_GENELB): минимум — Средний; BMW
- [26AE00](https://chek-avto.ru/oshibki/26ae00): Генератор (Layer_GENELB): недостоверно — Средний; BMW
- [26AF00](https://chek-avto.ru/oshibki/26af00): Генератор (Layer_GENELB): сигнал — Средний; BMW
- [26B000](https://chek-avto.ru/oshibki/26b000): Генератор (Layer_GENEL): электрическая неисправность — Средний; BMW
- [26B100](https://chek-avto.ru/oshibki/26b100): Генератор (Layer_GENHTB): перегрев (определил блок DDE) — Высокий; BMW
- [26B200](https://chek-avto.ru/oshibki/26b200): Генератор (Layer_GENHT): перегрев (сообщил регулятор генератора) — Высокий; BMW
- [26B300](https://chek-avto.ru/oshibki/26b300): Генератор (Layer_GENKOMM): нет связи по интерфейсу BSD — Средний; BMW
- [26B400](https://chek-avto.ru/oshibki/26b400): Генератор (Layer_GENMECH): механическая неисправность — Средний; BMW
- [26B500](https://chek-avto.ru/oshibki/26b500): Генератор (Layer_GEN): перегрев — Высокий; BMW
- [26B600](https://chek-avto.ru/oshibki/26b600): Генератор (Layer_GEN): механическая неисправность — Средний; BMW
- [26B700](https://chek-avto.ru/oshibki/26b700): Генератор (Layer_GENREGUPL): установлен не тот регулятор генератора — Средний; BMW
- [26B800](https://chek-avto.ru/oshibki/26b800): Генератор (Layer_GEN): электрическая неисправность — Средний; BMW
- [26B900](https://chek-avto.ru/oshibki/26b900): Генератор (Layer_GENUPL): установлен генератор не того типа — Средний; BMW
- [26BA00](https://chek-avto.ru/oshibki/26ba00): Датчик аккумулятора IBS (Layer_DIBS1): сбой связи по расширенному протоколу BSD — Средний; BMW
- [26BB00](https://chek-avto.ru/oshibki/26bb00): Датчик аккумулятора IBS (Layer_DIBS1): неверный номер версии — Средний; BMW
- [26BC00](https://chek-avto.ru/oshibki/26bc00): Датчик аккумулятора IBS (Layer_DIBS1): нет связи по интерфейсу BSD — Средний; BMW
- [26BD00](https://chek-avto.ru/oshibki/26bd00): Датчик аккумулятора IBS (Layer_DIBS2): неисправно внутреннее измерение температуры — Средний; BMW
- [26BE00](https://chek-avto.ru/oshibki/26be00): Датчик аккумулятора IBS (Layer_DIBS2): неисправно внутреннее измерение тока — Средний; BMW
- [26BF00](https://chek-avto.ru/oshibki/26bf00): Датчик аккумулятора IBS (Layer_DIBS2): неисправно внутреннее измерение напряжения — Средний; BMW
- [26C000](https://chek-avto.ru/oshibki/26c000): Датчик аккумулятора IBS (Layer_DIBS3): линия пробуждения клеммы 15 замкнута на массу — Средний; BMW
- [26C100](https://chek-avto.ru/oshibki/26c100): Датчик аккумулятора IBS (Layer_DIBS3): линия пробуждения клеммы 15 недостоверна — Средний; BMW
- [26C200](https://chek-avto.ru/oshibki/26c200): Датчик аккумулятора IBS (Layer_DIBS3): системная ошибка — Средний; BMW
- [26C300](https://chek-avto.ru/oshibki/26c300): Рабочие параметры двигателя: слишком большое отклонение — Средний; BMW
- [26C400](https://chek-avto.ru/oshibki/26c400): Контроль (xDFC_Layer_MANDETEK Min): минимум — Средний; BMW
- [26C500](https://chek-avto.ru/oshibki/26c500): Контроль (xDFC_Layer_MANDETEKNpl): недостоверно — Средний; BMW
- [26C600](https://chek-avto.ru/oshibki/26c600): Контроль (xDFC_Layer_MANDETEKSig): сигнал — Средний; BMW
- [26C700](https://chek-avto.ru/oshibki/26c700): Контроль гидравлики (Layer_MANHYDR): максимум — Средний; BMW
- [26C800](https://chek-avto.ru/oshibki/26c800): Контроль гидравлики (Layer_MANHYDR): минимум — Средний; BMW
- [26C900](https://chek-avto.ru/oshibki/26c900): Контроль гидравлики (Layer_MANHYDR): недостоверно — Средний; BMW
- [26CA00](https://chek-avto.ru/oshibki/26ca00): Контроль гидравлики (Layer_MANHYDR): сигнал — Средний; BMW
- [26CB00](https://chek-avto.ru/oshibki/26cb00): Контроль воздуха (Layer_MANLUFT): максимум — Средний; BMW
- [26CC00](https://chek-avto.ru/oshibki/26cc00): Контроль воздуха (Layer_MANLUFT): минимум — Средний; BMW
- [26CD00](https://chek-avto.ru/oshibki/26cd00): Контроль воздуха (Layer_MANLUFT): недостоверно — Средний; BMW
- [26CE00](https://chek-avto.ru/oshibki/26ce00): Контроль воздуха (Layer_MANLUFT): сигнал — Средний; BMW
- [26CF00](https://chek-avto.ru/oshibki/26cf00): Регулирование давления подкачки топлива (Layer_NDR1): давление слишком низкое (положительное отклонение регулирования) — Средний; BMW
- [26D000](https://chek-avto.ru/oshibki/26d000): Регулирование давления подкачки топлива (Layer_NDR1): давление слишком высокое (отрицательное отклонение регулирования) — Средний; BMW
- [26D100](https://chek-avto.ru/oshibki/26d100): Регулирование давления подкачки топлива (Layer_NDR1): топливный насос потребляет слишком мало для текущего давления — Средний; BMW
- [26D200](https://chek-avto.ru/oshibki/26d200): Регулирование давления подкачки топлива (Layer_NDR1): топливный насос потребляет слишком много для текущего давления — Средний; BMW
- [26D300](https://chek-avto.ru/oshibki/26d300): Регулирование давления подкачки топлива (Layer_NDR2): нагревательный элемент PTC подогрева фильтра неисправен — Средний; BMW
- [26D400](https://chek-avto.ru/oshibki/26d400): Регулирование давления подкачки топлива (Layer_NDR2): подогрев фильтра включается слишком часто или слабо греет — Средний; BMW
- [26D500](https://chek-avto.ru/oshibki/26d500): Регулирование давления подкачки топлива (Layer_NDR2): давление слишком высокое для текущего управления насосом — Средний; BMW
- [26D600](https://chek-avto.ru/oshibki/26d600): Регулирование давления подкачки топлива (Layer_NDR2): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [26D700](https://chek-avto.ru/oshibki/26d700): Обучение по оборотам (Layer_NGLERN): максимум — Средний; BMW
- [26D800](https://chek-avto.ru/oshibki/26d800): Обучение по оборотам (Layer_NGLERN): минимум — Средний; BMW
- [26D900](https://chek-avto.ru/oshibki/26d900): Обучение по оборотам (Layer_NGLERN): недостоверно — Средний; BMW
- [26DA00](https://chek-avto.ru/oshibki/26da00): Положение нейтрали, адаптация: положение ещё не обучено диагностикой — Средний; BMW
- [26DB00](https://chek-avto.ru/oshibki/26db00): Управление питанием, аккумулятор (Layer_PMBATT): глубокий разряд — Средний; BMW
- [26DC00](https://chek-avto.ru/oshibki/26dc00): Управление питанием, аккумулятор (Layer_PMBATT): неисправность управления питанием — Средний; BMW
- [26DD00](https://chek-avto.ru/oshibki/26dd00): Управление питанием, бортовая сеть (Layer_PMBN): перенапряжение — Средний; BMW
- [26DE00](https://chek-avto.ru/oshibki/26de00): Управление питанием, бортовая сеть (Layer_PMBN): пониженное напряжение — Средний; BMW
- [26DF00](https://chek-avto.ru/oshibki/26df00): Управление питанием, бортовая сеть (Layer_PMBN): ток покоя — Средний; BMW
- [26E000](https://chek-avto.ru/oshibki/26e000): Управление питанием, бортовая сеть (Layer_PMBN): работа без аккумулятора — Средний; BMW
- [26E100](https://chek-avto.ru/oshibki/26e100): Управление питанием (Layer_PMRUHVERL): превышен ток покоя — Средний; BMW
- [26E200](https://chek-avto.ru/oshibki/26e200): Датчик состояния масла (Layer_QLT): сбой измерения температуры — Средний; BMW
- [26E300](https://chek-avto.ru/oshibki/26e300): Датчик состояния масла (Layer_QLT): сбой измерения уровня или датчик не в масле — Средний; BMW
- [26E400](https://chek-avto.ru/oshibki/26e400): Датчик состояния масла (Layer_QLT): сбой измерения диэлектрической проницаемости или датчик не в масле — Средний; BMW
- [26E500](https://chek-avto.ru/oshibki/26e500): Датчик состояния масла (Layer_QLT): нет связи по интерфейсу BSD — Средний; BMW
- [26E600](https://chek-avto.ru/oshibki/26e600): Уровень масла: слишком низкий — Средний; BMW
- [26E700](https://chek-avto.ru/oshibki/26e700): Термический датчик уровня масла (Layer_TOENS): сигнал неисправен — Средний; BMW
- [26E800](https://chek-avto.ru/oshibki/26e800): Термический датчик уровня масла (Layer_TOENS): обрыв или замыкание на плюс/массу (частота сигнала слишком низкая) — Средний; BMW
- [26E900](https://chek-avto.ru/oshibki/26e900): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (MonLimCurr): задание давления в рампе ограничено функциональным контролем блока — Средний; BMW
- [26EA00](https://chek-avto.ru/oshibki/26ea00): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (MonLimLead): задание воздушной системы ограничено функциональным контролем блока — Средний; BMW
- [26EB00](https://chek-avto.ru/oshibki/26eb00): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (MonLimSet): задание подачи ограничено функциональным контролем блока — Средний; BMW
- [26EC00](https://chek-avto.ru/oshibki/26ec00): Датчик NOx перед катализатором DeNOx: смещение сигнала NOx при торможении двигателем слишком большое — Средний; BMW
- [26ED00](https://chek-avto.ru/oshibki/26ed00): Датчик NOx перед катализатором DeNOx: смещение сигнала NOx слишком малое — Средний; BMW
- [26EE00](https://chek-avto.ru/oshibki/26ee00): Датчик NOx перед катализатором DeNOx: при переходе с богатой смеси на бедную статус NOx слишком долго недостоверен — Средний; BMW
- [26EF00](https://chek-avto.ru/oshibki/26ef00): Датчик NOx после катализатора DeNOx: смещение сигнала NOx при торможении двигателем слишком большое — Средний; BMW
- [26F000](https://chek-avto.ru/oshibki/26f000): Датчик NOx после катализатора DeNOx: смещение сигнала NOx слишком малое — Средний; BMW
- [26F100](https://chek-avto.ru/oshibki/26f100): Датчик NOx после катализатора DeNOx: при переходе с богатой смеси на бедную статус NOx слишком долго недостоверен — Средний; BMW
- [26F200](https://chek-avto.ru/oshibki/26f200): Клапан регулировки давления в рампе, управление: повышение тока с запаздыванием — Средний; BMW
- [26F300](https://chek-avto.ru/oshibki/26f300): Датчик давления в рампе: сигнал меняется слишком быстро — Средний; BMW
- [26F400](https://chek-avto.ru/oshibki/26f400): Система DeNOx: эффективность слишком низкая — Средний; BMW
- [26F500](https://chek-avto.ru/oshibki/26f500): Система DeNOx: эффективность слишком низкая в диапазоне 1 — Средний; BMW
- [26F600](https://chek-avto.ru/oshibki/26f600): Система DeNOx: эффективность слишком низкая в диапазоне 2 — Средний; BMW
- [26F700](https://chek-avto.ru/oshibki/26f700): Датчик NOx после катализатора DeNOx: при смене нагрузки изменение сигнала не согласуется с датчиком перед катализатором — Средний; BMW
- [26F800](https://chek-avto.ru/oshibki/26f800): Дозирующий клапан AdBlue: заклинил в закрытом положении — Средний; BMW
- [26F900](https://chek-avto.ru/oshibki/26f900): Переключающий клапан AdBlue: заклинил в закрытом положении — Средний; BMW
- [26FB00](https://chek-avto.ru/oshibki/26fb00): Подогрев активного бака AdBlue: температура растёт слишком медленно — Средний; BMW
- [26FC00](https://chek-avto.ru/oshibki/26fc00): Регулирование давления AdBlue: давление слишком низкое — Средний; BMW
- [26FD00](https://chek-avto.ru/oshibki/26fd00): Дозирование AdBlue, долговременная адаптация: значение слишком большое — Средний; BMW
- [26FE00](https://chek-avto.ru/oshibki/26fe00): Дозирование AdBlue, долговременная адаптация: значение слишком малое — Средний; BMW
- [26FF00](https://chek-avto.ru/oshibki/26ff00): Расходомер воздуха: слишком большое отклонение сигнала на холостом ходу — Средний; BMW