# Коды ошибок 25…

336 кодов. Короткий код самодиагностики производителя — не стандарт OBD-II. Значение — только для марок из списка.

- **Стандарт:** BMW, код памяти неисправностей — 335; Заводской, короткий — 1
- **Марки:** BMW, Lada

- [25](https://chek-avto.ru/oshibki/25): Датчик температуры впускного воздуха — низкий уровень сигнала — Средний; Lada
- [250000](https://chek-avto.ru/oshibki/250000): Лямбда-зонд, подогрев: температура слишком низкая — Средний; BMW
- [250001](https://chek-avto.ru/oshibki/250001): Блок управления: диагностический запрос безопасности получен в заблокированном состоянии — Средний; BMW
- [250002](https://chek-avto.ru/oshibki/250002): Контроллер FlexRay: ошибка ACS — Средний; BMW
- [250003](https://chek-avto.ru/oshibki/250003): Контроллер FlexRay: ошибка NIT — Средний; BMW
- [25002F](https://chek-avto.ru/oshibki/25002f): Подключено внешнее отладочное устройство — Средний; BMW
- [250100](https://chek-avto.ru/oshibki/250100): Дозирующий клапан, управление: обрыв — Средний; BMW
- [250101](https://chek-avto.ru/oshibki/250101): Электроусилитель (EPU), датчик температуры: мотор перегрет — Высокий; BMW
- [250102](https://chek-avto.ru/oshibki/250102): Электроусилитель (EPU), датчик температуры: блок перегрет — Высокий; BMW
- [250103](https://chek-avto.ru/oshibki/250103): Электроусилитель (EPU), датчик температуры: информация — Высокий; BMW
- [250104](https://chek-avto.ru/oshibki/250104): Электроусилитель (EPU), датчик положения мотора MPS: скорость — Высокий; BMW
- [250105](https://chek-avto.ru/oshibki/250105): Электроусилитель (EPU), датчик положения мотора MPS: информация — Высокий; BMW
- [250106](https://chek-avto.ru/oshibki/250106): Электроусилитель (EPU): момент недостоверен — Высокий; BMW
- [250107](https://chek-avto.ru/oshibki/250107): Электроусилитель (EPU): EC — Высокий; BMW
- [250108](https://chek-avto.ru/oshibki/250108): Электроусилитель (EPU), датчик положения мотора MPS: драйвер — Высокий; BMW
- [250109](https://chek-avto.ru/oshibki/250109): Электроусилитель (EPU), датчик положения мотора MPS: информация драйвера — Высокий; BMW
- [250110](https://chek-avto.ru/oshibki/250110): Электроусилитель (EPU), MVM: информация — Высокий; BMW
- [250111](https://chek-avto.ru/oshibki/250111): Электроусилитель (EPU): драйвер моста — Высокий; BMW
- [250112](https://chek-avto.ru/oshibki/250112): Электроусилитель (EPU): датчик напряжения — Высокий; BMW
- [250113](https://chek-avto.ru/oshibki/250113): Электроусилитель (EPU), датчик напряжения: информация — Высокий; BMW
- [250114](https://chek-avto.ru/oshibki/250114): Электроусилитель (EPU): CS — Высокий; BMW
- [250115](https://chek-avto.ru/oshibki/250115): Внутренняя ошибка с переходом в системный отказ — Высокий; BMW
- [250116](https://chek-avto.ru/oshibki/250116): Управление питанием — Высокий; BMW
- [250117](https://chek-avto.ru/oshibki/250117): Нарушение частоты задач — Высокий; BMW
- [250118](https://chek-avto.ru/oshibki/250118): Ошибка контроля хода программы — Высокий; BMW
- [250119](https://chek-avto.ru/oshibki/250119): Датчик момента на руле: напряжение — Высокий; BMW
- [250120](https://chek-avto.ru/oshibki/250120): Датчик момента на руле: ошибка защиты данных E2E — Высокий; BMW
- [250121](https://chek-avto.ru/oshibki/250121): Датчик момента на руле: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW
- [250122](https://chek-avto.ru/oshibki/250122): Внутренний датчик момента на руле — Высокий; BMW
- [250123](https://chek-avto.ru/oshibki/250123): Клемма 40: напряжение слишком низкое — Высокий; BMW
- [250124](https://chek-avto.ru/oshibki/250124): Клемма 40: напряжение слишком высокое — Высокий; BMW
- [250125](https://chek-avto.ru/oshibki/250125): Клемма 15: напряжение слишком низкое — Высокий; BMW
- [250126](https://chek-avto.ru/oshibki/250126): Клемма 15: напряжение слишком высокое — Высокий; BMW
- [250127](https://chek-avto.ru/oshibki/250127): Внешнее напряжение слишком низкое — Высокий; BMW
- [250128](https://chek-avto.ru/oshibki/250128): Внешнее напряжение слишком высокое — Высокий; BMW
- [250129](https://chek-avto.ru/oshibki/250129): Внутреннее напряжение слишком низкое — Высокий; BMW
- [250130](https://chek-avto.ru/oshibki/250130): Внутреннее напряжение слишком высокое — Высокий; BMW
- [250131](https://chek-avto.ru/oshibki/250131): Шина FlexRay: ошибка — Средний; BMW
- [250132](https://chek-avto.ru/oshibki/250132): Контроллер FlexRay — Средний; BMW
- [250133](https://chek-avto.ru/oshibki/250133): FlexRay: база времени — Средний; BMW
- [250134](https://chek-avto.ru/oshibki/250134): Сторожевой таймер (watchdog) — Высокий; BMW
- [250135](https://chek-avto.ru/oshibki/250135): Проверка стека — Высокий; BMW
- [250136](https://chek-avto.ru/oshibki/250136): Блок защиты памяти (MPU) — Высокий; BMW
- [250137](https://chek-avto.ru/oshibki/250137): Контрольная сумма ROM (CRC) — Высокий; BMW
- [250138](https://chek-avto.ru/oshibki/250138): Проверка варианта исполнительного механизма — Высокий; BMW
- [250139](https://chek-avto.ru/oshibki/250139): Управление исполнительным механизмом: недостоверно — Высокий; BMW
- [250140](https://chek-avto.ru/oshibki/250140): Ошибка ОС — Высокий; BMW
- [250141](https://chek-avto.ru/oshibki/250141): Информация DET — Высокий; BMW
- [250142](https://chek-avto.ru/oshibki/250142): Информация о сбросе — Высокий; BMW
- [250143](https://chek-avto.ru/oshibki/250143): Ошибка SMU — Высокий; BMW
- [250144](https://chek-avto.ru/oshibki/250144): Нет данных о пробеге — Высокий; BMW
- [250200](https://chek-avto.ru/oshibki/250200): Дозирующий клапан, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [250300](https://chek-avto.ru/oshibki/250300): Дозирующий клапан: сигнал АЦП выше диапазона — Средний; BMW
- [250400](https://chek-avto.ru/oshibki/250400): Дозирующий клапан: сигнал АЦП ниже диапазона — Средний; BMW
- [250500](https://chek-avto.ru/oshibki/250500): Клапан регулировки давления в рампе, управление: обрыв — Средний; BMW
- [250600](https://chek-avto.ru/oshibki/250600): Клапан регулировки давления в рампе, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [250900](https://chek-avto.ru/oshibki/250900): Датчик давления в рампе: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [250A00](https://chek-avto.ru/oshibki/250a00): Датчик давления в рампе: замыкание на массу — Средний; BMW
- [250F00](https://chek-avto.ru/oshibki/250f00): Линия разрешения пуска, управление: обрыв — Средний; BMW
- [251000](https://chek-avto.ru/oshibki/251000): Линия разрешения пуска, управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [2510A2](https://chek-avto.ru/oshibki/2510a2): Обнаружено повышенное трение — Высокий; BMW
- [2510D7](https://chek-avto.ru/oshibki/2510d7): Повышенное трение, поперечное управление затронуто — Высокий; BMW
- [251100](https://chek-avto.ru/oshibki/251100): Линия разрешения пуска, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [251200](https://chek-avto.ru/oshibki/251200): Линия разрешения пуска, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [251300](https://chek-avto.ru/oshibki/251300): Привод дроссельной заслонки, управление: обрыв — Средний; BMW
- [251400](https://chek-avto.ru/oshibki/251400): Привод дроссельной заслонки, управление: превышен максимальный ток — Средний; BMW
- [251500](https://chek-avto.ru/oshibki/251500): Привод дроссельной заслонки, управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [251600](https://chek-avto.ru/oshibki/251600): Привод дроссельной заслонки, выход 1 (DC+): замыкание на плюс — Средний; BMW
- [251700](https://chek-avto.ru/oshibki/251700): Привод дроссельной заслонки, выход 2 (DC+): замыкание на плюс — Средний; BMW
- [251800](https://chek-avto.ru/oshibki/251800): Привод дроссельной заслонки, выход 1 (DC-): замыкание на массу — Средний; BMW
- [251900](https://chek-avto.ru/oshibki/251900): Привод дроссельной заслонки, выход 2 (DC-): замыкание на массу — Средний; BMW
- [251A00](https://chek-avto.ru/oshibki/251a00): Привод дроссельной заслонки, управление: замыкание в нагрузке — Средний; BMW
- [251B00](https://chek-avto.ru/oshibki/251b00): Привод дроссельной заслонки, управление: превышен максимальный ток с учётом температуры — Средний; BMW
- [251C00](https://chek-avto.ru/oshibki/251c00): Привод дроссельной заслонки, управление: напряжение питания слишком низкое — Средний; BMW
- [251D00](https://chek-avto.ru/oshibki/251d00): Привод дроссельной заслонки, управление: обрыв — Средний; BMW
- [251E00](https://chek-avto.ru/oshibki/251e00): Привод дроссельной заслонки, управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [251F00](https://chek-avto.ru/oshibki/251f00): Привод дроссельной заслонки, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [252000](https://chek-avto.ru/oshibki/252000): Привод дроссельной заслонки, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [252010](https://chek-avto.ru/oshibki/252010): Самотест памяти (MBIST) при запуске: ошибка — Средний; BMW
- [252100](https://chek-avto.ru/oshibki/252100): Перепускной клапан турбины (wastegate), управление: обрыв — Средний; BMW
- [252200](https://chek-avto.ru/oshibki/252200): Перепускной клапан турбины (wastegate), управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [252300](https://chek-avto.ru/oshibki/252300): Перепускной клапан турбины (wastegate), управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [252400](https://chek-avto.ru/oshibki/252400): Перепускной клапан турбины (wastegate), управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [252500](https://chek-avto.ru/oshibki/252500): Привод турбины, управление: обрыв — Средний; BMW
- [252600](https://chek-avto.ru/oshibki/252600): Привод турбины, управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [252700](https://chek-avto.ru/oshibki/252700): Привод турбины, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [252800](https://chek-avto.ru/oshibki/252800): Привод турбины с изменяемой геометрией (VNT), управление: обрыв — Средний; BMW
- [252900](https://chek-avto.ru/oshibki/252900): Привод турбины с изменяемой геометрией (VNT), управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [252A00](https://chek-avto.ru/oshibki/252a00): Привод турбины с изменяемой геометрией (VNT), управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [252B00](https://chek-avto.ru/oshibki/252b00): Привод турбины с изменяемой геометрией (VNT), управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [252C00](https://chek-avto.ru/oshibki/252c00): Дозирующий клапан AdBlue, управление: обрыв — Средний; BMW
- [252D00](https://chek-avto.ru/oshibki/252d00): Дозирующий клапан AdBlue, управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [252E00](https://chek-avto.ru/oshibki/252e00): Дозирующий клапан AdBlue, управление: замыкание минусовой стороны на плюс — Средний; BMW
- [252F00](https://chek-avto.ru/oshibki/252f00): Дозирующий клапан AdBlue, управление: замыкание минусовой стороны на массу — Средний; BMW
- [253000](https://chek-avto.ru/oshibki/253000): Насос подачи AdBlue, управление: обрыв — Средний; BMW
- [253016](https://chek-avto.ru/oshibki/253016): Память RAM модуля DTS: ошибка — Средний; BMW
- [253017](https://chek-avto.ru/oshibki/253017): Память RAM периферии SPI0: аппаратная ошибка — Средний; BMW
- [253018](https://chek-avto.ru/oshibki/253018): Память RAM периферии SPI1: аппаратная ошибка — Средний; BMW
- [253019](https://chek-avto.ru/oshibki/253019): Память RAM периферии SPI2: аппаратная ошибка — Средний; BMW
- [25301A](https://chek-avto.ru/oshibki/25301a): Память RAM периферии SPI3: аппаратная ошибка — Средний; BMW
- [25301D](https://chek-avto.ru/oshibki/25301d): Память RAM контроллера FlexRay: аппаратная ошибка — Средний; BMW
- [253020](https://chek-avto.ru/oshibki/253020): Проверка критических регистров: ошибка — Средний; BMW
- [253021](https://chek-avto.ru/oshibki/253021): Ошибки инициализации — Средний; BMW
- [253022](https://chek-avto.ru/oshibki/253022): Ошибки во время работы — Средний; BMW
- [253023](https://chek-avto.ru/oshibki/253023): Контроль тактовой частоты CLMA0, CLMA2: ошибка — Средний; BMW
- [253024](https://chek-avto.ru/oshibki/253024): Ошибка режима работы — Средний; BMW
- [253026](https://chek-avto.ru/oshibki/253026): Ошибки модуля контроля ошибок (ECM) — Средний; BMW
- [253027](https://chek-avto.ru/oshibki/253027): Контроль тактовой частоты CLMA1, CLMA3: ошибка — Средний; BMW
- [25302D](https://chek-avto.ru/oshibki/25302d): Нарушение защиты доступа (guard) — Средний; BMW
- [253037](https://chek-avto.ru/oshibki/253037): Ошибка чётности данных на шине PBUS (защитная периферия) — Средний; BMW
- [253039](https://chek-avto.ru/oshibki/253039): Ошибка системного таймера наработки — Средний; BMW
- [253048](https://chek-avto.ru/oshibki/253048): Не пройден тест контроля напряжения при запуске — Средний; BMW
- [253100](https://chek-avto.ru/oshibki/253100): Насос подачи AdBlue, управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [253200](https://chek-avto.ru/oshibki/253200): Насос подачи AdBlue, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [253300](https://chek-avto.ru/oshibki/253300): Насос подачи AdBlue, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [253400](https://chek-avto.ru/oshibki/253400): Привод вихревых заслонок, регулирование положения: положительное отклонение — Средний; BMW
- [253500](https://chek-avto.ru/oshibki/253500): Привод вихревых заслонок, регулирование положения: заслонки открыты слишком сильно (положительное отклонение около закрытого положения) — Средний; BMW
- [253600](https://chek-avto.ru/oshibki/253600): Привод вихревых заслонок, регулирование положения: отрицательное отклонение — Средний; BMW
- [253700](https://chek-avto.ru/oshibki/253700): Привод вихревых заслонок, регулирование положения: заслонки закрыты слишком сильно (отрицательное отклонение около закрытого положения) — Средний; BMW
- [253800](https://chek-avto.ru/oshibki/253800): Электрический доп. отопитель, управление: обрыв — Низкий; BMW
- [253900](https://chek-avto.ru/oshibki/253900): Электрический доп. отопитель, управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [253A00](https://chek-avto.ru/oshibki/253a00): Электрический доп. отопитель, управление: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [253B00](https://chek-avto.ru/oshibki/253b00): Форсунки, измерение заряда: исходное напряжение измерения ёмкости слишком высокое — Средний; BMW
- [253C00](https://chek-avto.ru/oshibki/253c00): Форсунки, измерение заряда: исходное напряжение измерения ёмкости слишком низкое — Средний; BMW
- [253D00](https://chek-avto.ru/oshibki/253d00): Форсунки, измерение напряжения: исходное значение напряжения на приводе слишком высокое — Средний; BMW
- [253E00](https://chek-avto.ru/oshibki/253e00): Форсунки, измерение напряжения: исходное значение напряжения на приводе слишком низкое — Средний; BMW
- [253F00](https://chek-avto.ru/oshibki/253f00): Форсунки, управление: время управления увеличено извне — Средний; BMW
- [254000](https://chek-avto.ru/oshibki/254000): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (IVPSplyStopDCDC): преобразователь DC/DC не отключается — Средний; BMW
- [254100](https://chek-avto.ru/oshibki/254100): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (форсунки ряда 1, буферное напряжение): слишком высокое — Средний; BMW
- [254200](https://chek-avto.ru/oshibki/254200): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (форсунки ряда 1, буферное напряжение): слишком низкое — Средний; BMW
- [254300](https://chek-avto.ru/oshibki/254300): Датчик давления AdBlue: давление слишком высокое — Средний; BMW
- [254400](https://chek-avto.ru/oshibki/254400): Давление AdBlue: не удаётся создать давление — Средний; BMW
- [254500](https://chek-avto.ru/oshibki/254500): Давление AdBlue: при обратном откачивании давление падает слишком медленно — Средний; BMW
- [254600](https://chek-avto.ru/oshibki/254600): Расходомер воздуха: дрейф нуля (сырое значение АЦП выше порога) — Средний; BMW
- [254700](https://chek-avto.ru/oshibki/254700): Расходомер воздуха: дрейф нуля (сырое значение АЦП ниже порога) — Средний; BMW
- [254800](https://chek-avto.ru/oshibki/254800): Расходомер воздуха: масса воздуха слишком малая (скорректированная частота сигнала слишком низкая) — Средний; BMW
- [254900](https://chek-avto.ru/oshibki/254900): Расходомер воздуха: масса воздуха слишком большая (скорректированная частота сигнала слишком высокая) — Средний; BMW
- [254A00](https://chek-avto.ru/oshibki/254a00): Расходомер воздуха: масса воздуха слишком малая (частота сигнала слишком низкая) — Средний; BMW
- [254B00](https://chek-avto.ru/oshibki/254b00): Расходомер воздуха: масса воздуха слишком большая (частота сигнала слишком высокая) — Средний; BMW
- [254C00](https://chek-avto.ru/oshibki/254c00): Информация, защитная функция: педаль газа и тормоз нажаты одновременно — Высокий; BMW
- [254D00](https://chek-avto.ru/oshibki/254d00): Напряжение питания DDE: слишком высокое — Средний; BMW
- [254E00](https://chek-avto.ru/oshibki/254e00): Напряжение питания DDE: слишком низкое — Средний; BMW
- [254F00](https://chek-avto.ru/oshibki/254f00): Выключатель стоп-сигнала и контрольный выключатель тормоза: сигналы недостоверны во время движения — Высокий; BMW
- [255000](https://chek-avto.ru/oshibki/255000): Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [255100](https://chek-avto.ru/oshibki/255100): Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов: обрыв или замыкание на массу — Высокий; BMW
- [255200](https://chek-avto.ru/oshibki/255200): Датчик температуры охлаждающей жидкости: выше верхнего физического предела — Средний; BMW
- [255300](https://chek-avto.ru/oshibki/255300): Датчик температуры охлаждающей жидкости: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [255400](https://chek-avto.ru/oshibki/255400): Датчик температуры охлаждающей жидкости: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [255500](https://chek-avto.ru/oshibki/255500): Датчик температуры охлаждающей жидкости: замыкание на массу — Средний; BMW
- [255600](https://chek-avto.ru/oshibki/255600): Датчик положения заслонки обхода радиатора EGR: выше верхнего физического предела — Средний; BMW
- [255700](https://chek-avto.ru/oshibki/255700): Датчик положения заслонки обхода радиатора EGR: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [255800](https://chek-avto.ru/oshibki/255800): Датчик положения заслонки обхода радиатора EGR: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [255900](https://chek-avto.ru/oshibki/255900): Датчик положения заслонки обхода радиатора EGR: обрыв или замыкание на массу — Средний; BMW
- [255A00](https://chek-avto.ru/oshibki/255a00): Температура блока управления: слишком высокая — Средний; BMW
- [255B00](https://chek-avto.ru/oshibki/255b00): Привод EGR высокого давления, регулирование положения: положительное отклонение — Средний; BMW
- [255C00](https://chek-avto.ru/oshibki/255c00): Привод EGR высокого давления, регулирование положения: отрицательное отклонение — Средний; BMW
- [255D00](https://chek-avto.ru/oshibki/255d00): Привод EGR высокого давления, управление: обрыв — Средний; BMW
- [255E00](https://chek-avto.ru/oshibki/255e00): Привод EGR высокого давления, управление: превышен максимальный ток — Средний; BMW
- [255F00](https://chek-avto.ru/oshibki/255f00): Привод EGR высокого давления, управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [256000](https://chek-avto.ru/oshibki/256000): Привод EGR, выход 1 (DC+): замыкание на плюс — Средний; BMW
- [256056](https://chek-avto.ru/oshibki/256056): Инвертор 0: тест отключения фаз при инициализации — Высокий; BMW
- [256100](https://chek-avto.ru/oshibki/256100): Привод EGR, выход 2 (DC-): замыкание на плюс — Средний; BMW
- [256200](https://chek-avto.ru/oshibki/256200): Привод EGR, выход 1 (DC+): замыкание на массу — Средний; BMW
- [256300](https://chek-avto.ru/oshibki/256300): Привод EGR, выход 2 (DC-): замыкание на массу — Средний; BMW
- [256400](https://chek-avto.ru/oshibki/256400): Привод EGR высокого давления, управление: замыкание в нагрузке — Средний; BMW
- [256500](https://chek-avto.ru/oshibki/256500): Привод EGR высокого давления, управление: превышен максимальный ток с учётом температуры — Средний; BMW
- [256600](https://chek-avto.ru/oshibki/256600): Привод EGR высокого давления, управление: напряжение питания слишком низкое — Средний; BMW
- [256700](https://chek-avto.ru/oshibki/256700): Привод EGR низкого давления, регулирование положения: положительное отклонение — Средний; BMW
- [256800](https://chek-avto.ru/oshibki/256800): Привод EGR низкого давления, регулирование положения: отрицательное отклонение — Средний; BMW
- [256900](https://chek-avto.ru/oshibki/256900): Привод EGR низкого давления, управление: обрыв — Средний; BMW
- [256A00](https://chek-avto.ru/oshibki/256a00): Привод EGR низкого давления, управление: превышен максимальный ток — Средний; BMW
- [256B00](https://chek-avto.ru/oshibki/256b00): Привод EGR низкого давления, управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [256C00](https://chek-avto.ru/oshibki/256c00): Привод EGR низкого давления, выход 1 (DC+): замыкание на плюс — Средний; BMW
- [256D00](https://chek-avto.ru/oshibki/256d00): Привод EGR низкого давления, выход 2 (DC-): замыкание на плюс — Средний; BMW
- [256E00](https://chek-avto.ru/oshibki/256e00): Привод EGR низкого давления, выход 1 (DC+): замыкание на массу — Средний; BMW
- [256F00](https://chek-avto.ru/oshibki/256f00): Привод EGR низкого давления, выход 2 (DC-): замыкание на массу — Средний; BMW
- [257000](https://chek-avto.ru/oshibki/257000): Привод EGR низкого давления, управление: замыкание в нагрузке — Средний; BMW
- [257049](https://chek-avto.ru/oshibki/257049): Контроль напряжения: обнаружена неисправность — Высокий; BMW
- [25707B](https://chek-avto.ru/oshibki/25707b): Ошибка диагностического регистра 1 (DIAGCREG1ERR) — Высокий; BMW
- [25707C](https://chek-avto.ru/oshibki/25707c): Ошибка диагностического регистра 0 (DIAGCREG0ERR) — Высокий; BMW
- [25707E](https://chek-avto.ru/oshibki/25707e): Ошибка регистра самотеста при запуске (STRTUPSELFTESTREG0ERR) — Высокий; BMW
- [257100](https://chek-avto.ru/oshibki/257100): Привод EGR низкого давления, управление: превышен максимальный ток с учётом температуры — Средний; BMW
- [257200](https://chek-avto.ru/oshibki/257200): Привод EGR низкого давления, управление: напряжение питания слишком низкое — Средний; BMW
- [257300](https://chek-avto.ru/oshibki/257300): Привод EGR низкого давления, управление: обрыв — Средний; BMW
- [257400](https://chek-avto.ru/oshibki/257400): Привод EGR низкого давления, управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [257500](https://chek-avto.ru/oshibki/257500): Привод EGR низкого давления, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [257600](https://chek-avto.ru/oshibki/257600): Привод EGR низкого давления, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [257700](https://chek-avto.ru/oshibki/257700): Датчик положения привода EGR низкого давления: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [257800](https://chek-avto.ru/oshibki/257800): Датчик положения привода EGR низкого давления: обрыв или замыкание на массу — Средний; BMW
- [257900](https://chek-avto.ru/oshibki/257900): Привод EGR, управление: обрыв — Средний; BMW
- [257A00](https://chek-avto.ru/oshibki/257a00): Привод EGR, управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [257B00](https://chek-avto.ru/oshibki/257b00): Привод EGR, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [257C00](https://chek-avto.ru/oshibki/257c00): Привод EGR, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [257D00](https://chek-avto.ru/oshibki/257d00): Датчик положения привода EGR высокого давления: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [257E00](https://chek-avto.ru/oshibki/257e00): Датчик положения привода EGR высокого давления: обрыв или замыкание на массу — Средний; BMW
- [257F00](https://chek-avto.ru/oshibki/257f00): Контроль превышения оборотов: обороты двигателя механически слишком высокие — Средний; BMW
- [258000](https://chek-avto.ru/oshibki/258000): Сигнал оборотов (TD), управление: обрыв — Средний; BMW
- [258012](https://chek-avto.ru/oshibki/258012): Память RAM: сработала коррекция ECC — Высокий; BMW
- [258013](https://chek-avto.ru/oshibki/258013): Память RAM данных: ошибки ECC — Высокий; BMW
- [258100](https://chek-avto.ru/oshibki/258100): Сигнал оборотов (TD), управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [258200](https://chek-avto.ru/oshibki/258200): Сигнал оборотов (TD), управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [258300](https://chek-avto.ru/oshibki/258300): Датчик противодавления ОГ: сигнал слишком большой — Средний; BMW
- [258400](https://chek-avto.ru/oshibki/258400): Датчик температуры ОГ перед катализатором: сигнал слишком большой — Средний; BMW
- [258500](https://chek-avto.ru/oshibki/258500): Датчик температуры ОГ перед сажевым фильтром: сигнал слишком большой — Средний; BMW
- [258600](https://chek-avto.ru/oshibki/258600): Датчик температуры ОГ 3 (xDFC_EnhSRCMaxT3ExhTMon): сигнал выше диапазона — Средний; BMW
- [258700](https://chek-avto.ru/oshibki/258700): Датчик противодавления ОГ: сигнал слишком малый — Средний; BMW
- [258800](https://chek-avto.ru/oshibki/258800): Датчик температуры ОГ перед катализатором: сигнал слишком малый — Средний; BMW
- [258900](https://chek-avto.ru/oshibki/258900): Датчик температуры ОГ перед сажевым фильтром: сигнал слишком малый — Средний; BMW
- [258A00](https://chek-avto.ru/oshibki/258a00): Датчик температуры ОГ 3 (xDFC_EnhSRCMinT3ExhTMon): сигнал ниже диапазона — Средний; BMW
- [258B00](https://chek-avto.ru/oshibki/258b00): Датчик атмосферного давления (в блоке): выше верхнего физического предела — Средний; BMW
- [258C00](https://chek-avto.ru/oshibki/258c00): Датчик атмосферного давления (в блоке): ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [258D00](https://chek-avto.ru/oshibki/258d00): Датчик атмосферного давления (в блоке): замыкание на плюс — Средний; BMW
- [258E00](https://chek-avto.ru/oshibki/258e00): Датчик атмосферного давления (в блоке): обрыв или замыкание на массу — Средний; BMW
- [258F00](https://chek-avto.ru/oshibki/258f00): Датчик наружной температуры: не согласуется с температурой впускного воздуха — Средний; BMW
- [259000](https://chek-avto.ru/oshibki/259000): Датчики температуры ОГ (xDFC_ExhTMonPlaus): проверка при холодном пуске не пройдена — Средний; BMW
- [25905F](https://chek-avto.ru/oshibki/25905f): Защита от переполюсовки питания — Высокий; BMW
- [259100](https://chek-avto.ru/oshibki/259100): Датчик температуры ОГ перед катализатором: измеренная температура сильно отличается от расчётной — Средний; BMW
- [259200](https://chek-avto.ru/oshibki/259200): Датчик температуры ОГ перед сажевым фильтром: измеренная температура сильно отличается от расчётной — Средний; BMW
- [259300](https://chek-avto.ru/oshibki/259300): Датчик температуры ОГ перед катализатором SCR: измеренная температура сильно отличается от расчётной — Средний; BMW
- [259400](https://chek-avto.ru/oshibki/259400): Датчик температуры ОГ 1 (xDFC_ExhTMonT1Plaus): проверка при холодном пуске не пройдена — Средний; BMW
- [259500](https://chek-avto.ru/oshibki/259500): Датчик температуры ОГ 2 (xDFC_ExhTMonT2Plaus): проверка при холодном пуске не пройдена — Средний; BMW
- [259600](https://chek-avto.ru/oshibki/259600): Датчик температуры ОГ 3 (xDFC_ExhTMonT3Plaus): проверка при холодном пуске не пройдена — Средний; BMW
- [259700](https://chek-avto.ru/oshibki/259700): Датчик давления подкачки топлива: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [259800](https://chek-avto.ru/oshibki/259800): Датчик давления подкачки топлива: замыкание на массу — Средний; BMW
- [259900](https://chek-avto.ru/oshibki/259900): Топливный фильтр: забит — Средний; BMW
- [259A00](https://chek-avto.ru/oshibki/259a00): Датчик давления подкачки перед топливным фильтром: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [259B00](https://chek-avto.ru/oshibki/259b00): Датчик давления подкачки перед топливным фильтром: замыкание на массу — Средний; BMW
- [259C00](https://chek-avto.ru/oshibki/259c00): Датчик температуры топлива: выше верхнего физического предела — Средний; BMW
- [259D00](https://chek-avto.ru/oshibki/259d00): Датчик температуры топлива: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [259E00](https://chek-avto.ru/oshibki/259e00): Датчик температуры топлива: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [259F00](https://chek-avto.ru/oshibki/259f00): Датчик температуры топлива: замыкание на массу — Средний; BMW
- [25A000](https://chek-avto.ru/oshibki/25a000): Датчик нейтрали: период сигнала слишком длинный — Средний; BMW
- [25A0AA](https://chek-avto.ru/oshibki/25a0aa): Потеря усилия руля: быстрое отключение — Высокий; BMW
- [25A0AC](https://chek-avto.ru/oshibki/25a0ac): Потеря усилия руля: слишком мало исправных сигналов датчика момента — Высокий; BMW
- [25A0AD](https://chek-avto.ru/oshibki/25a0ad): Потеря усилия руля: слишком мало исправных сигналов угла мотора — Высокий; BMW
- [25A0AE](https://chek-avto.ru/oshibki/25a0ae): Потеря усилия руля: слишком мало исправных датчиков тока — Высокий; BMW
- [25A0AF](https://chek-avto.ru/oshibki/25a0af): Потеря усилия руля: слишком мало исправных инверторов — Высокий; BMW
- [25A100](https://chek-avto.ru/oshibki/25a100): Датчик нейтрали: период сигнала слишком короткий — Средний; BMW
- [25A200](https://chek-avto.ru/oshibki/25a200): Датчик нейтрали, сигнал: скважность слишком большая — Средний; BMW
- [25A300](https://chek-avto.ru/oshibki/25a300): Датчик нейтрали, сигнал: скважность слишком малая — Средний; BMW
- [25A400](https://chek-avto.ru/oshibki/25a400): Давление в рампе: слишком низкое при регулировании для управления форсунками — Средний; BMW
- [25A500](https://chek-avto.ru/oshibki/25a500): Лямбда-зонд, сигнал напряжения Нернста: обрыв — Средний; BMW
- [25A600](https://chek-avto.ru/oshibki/25a600): Лямбда-зонд, сигнал тока накачки: обрыв — Средний; BMW
- [25A700](https://chek-avto.ru/oshibki/25a700): Лямбда-зонд, сигнал виртуальной массы: обрыв — Средний; BMW
- [25A800](https://chek-avto.ru/oshibki/25a800): Лямбда-зонд: напряжение сигнала слишком высокое или обрыв цепи калибровочного тока — Средний; BMW
- [25A900](https://chek-avto.ru/oshibki/25a900): Лямбда-зонд: напряжение сигнала слишком низкое — Средний; BMW
- [25AA00](https://chek-avto.ru/oshibki/25aa00): Блок дизеля (DDE), внутренняя ошибка (LSU SPI): низкое питание микросхемы обработки сигнала лямбда-зонда — Средний; BMW
- [25AB00](https://chek-avto.ru/oshibki/25ab00): Лямбда-зонд, ток накачки, напряжение Нернста или виртуальная масса: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [25AC00](https://chek-avto.ru/oshibki/25ac00): Лямбда-зонд, ток накачки, напряжение Нернста или виртуальная масса: замыкание на массу — Средний; BMW
- [25AD00](https://chek-avto.ru/oshibki/25ad00): Дозирующий клапан, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [25AE00](https://chek-avto.ru/oshibki/25ae00): Датчик NOx перед катализатором DeNOx: сигнал лямбды не согласуется с другими датчиками — Средний; BMW
- [25AF00](https://chek-avto.ru/oshibki/25af00): Датчик NOx перед катализатором DeNOx, двоичная лямбда: выше верхнего физического предела — Средний; BMW
- [25B000](https://chek-avto.ru/oshibki/25b000): Датчик NOx перед катализатором DeNOx, двоичная лямбда: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [25B100](https://chek-avto.ru/oshibki/25b100): Датчик NOx перед катализатором DeNOx, линейная лямбда: выше верхнего физического предела — Средний; BMW
- [25B200](https://chek-avto.ru/oshibki/25b200): Датчик NOx перед катализатором DeNOx, линейная лямбда: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [25B300](https://chek-avto.ru/oshibki/25b300): Датчик NOx перед катализатором DeNOx: концентрация кислорода при торможении двигателем слишком высокая — Средний; BMW
- [25B400](https://chek-avto.ru/oshibki/25b400): Датчик NOx перед катализатором DeNOx: концентрация кислорода при торможении двигателем слишком низкая — Средний; BMW
- [25B500](https://chek-avto.ru/oshibki/25b500): Датчик NOx перед катализатором DeNOx, диапазон NOx: выше верхнего физического предела — Средний; BMW
- [25B600](https://chek-avto.ru/oshibki/25b600): Датчик NOx перед катализатором DeNOx, диапазон NOx: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [25B700](https://chek-avto.ru/oshibki/25b700): Датчик NOx перед катализатором DeNOx, сигнал NOx, лямбды или подогрева: обрыв — Средний; BMW
- [25B800](https://chek-avto.ru/oshibki/25b800): Датчик NOx перед катализатором DeNOx, сигнал NOx, лямбды или подогрева: замыкание — Средний; BMW
- [25B900](https://chek-avto.ru/oshibki/25b900): Датчик NOx после катализатора DeNOx: сигнал лямбды не согласуется с другими датчиками — Средний; BMW
- [25BA00](https://chek-avto.ru/oshibki/25ba00): Датчик NOx после катализатора DeNOx, двоичная лямбда: выше верхнего физического предела — Средний; BMW
- [25BB00](https://chek-avto.ru/oshibki/25bb00): Датчик NOx после катализатора DeNOx, двоичная лямбда: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [25BC00](https://chek-avto.ru/oshibki/25bc00): Датчик NOx после катализатора DeNOx, линейная лямбда: выше верхнего физического предела — Средний; BMW
- [25BD00](https://chek-avto.ru/oshibki/25bd00): Датчик NOx после катализатора DeNOx, линейная лямбда: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [25BE00](https://chek-avto.ru/oshibki/25be00): Датчик NOx после катализатора DeNOx: концентрация кислорода при торможении двигателем слишком высокая — Средний; BMW
- [25BF00](https://chek-avto.ru/oshibki/25bf00): Датчик NOx после катализатора DeNOx: концентрация кислорода при торможении двигателем слишком низкая — Средний; BMW
- [25C000](https://chek-avto.ru/oshibki/25c000): Датчик NOx после катализатора DeNOx, диапазон NOx: выше верхнего физического предела — Средний; BMW
- [25C0A4](https://chek-avto.ru/oshibki/25c0a4): Достигнут абсолютный температурный предел — Высокий; BMW
- [25C100](https://chek-avto.ru/oshibki/25c100): Датчик NOx после катализатора DeNOx, диапазон NOx: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [25C200](https://chek-avto.ru/oshibki/25c200): Датчик NOx после катализатора DeNOx, сигнал NOx, лямбды или подогрева: обрыв — Средний; BMW
- [25C300](https://chek-avto.ru/oshibki/25c300): Датчик NOx после катализатора DeNOx, сигнал NOx, лямбды или подогрева: замыкание — Средний; BMW
- [25C400](https://chek-avto.ru/oshibki/25c400): Датчик противодавления ОГ: сигнал меняется недостоверно — Средний; BMW
- [25C500](https://chek-avto.ru/oshibki/25c500): Датчик атмосферного давления (в блоке): не согласуется с давлением перед сажевым фильтром — Средний; BMW
- [25C600](https://chek-avto.ru/oshibki/25c600): Датчик перепада давления на сажевом фильтре: трубки подключены неправильно — Средний; BMW
- [25C700](https://chek-avto.ru/oshibki/25c700): Сажевый фильтр: трубка к датчику противодавления перед фильтром слетела или перепутана — Средний; BMW
- [25C800](https://chek-avto.ru/oshibki/25c800): Датчик противодавления ОГ: дрейф датчика вне допуска — Средний; BMW
- [25C900](https://chek-avto.ru/oshibki/25c900): Датчик температуры ОГ перед сажевым фильтром: измеренная температура сильно отличается от расчётной — Средний; BMW
- [25CB00](https://chek-avto.ru/oshibki/25cb00): Датчик давления масла: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [25CC00](https://chek-avto.ru/oshibki/25cc00): Датчик давления масла: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [25CD00](https://chek-avto.ru/oshibki/25cd00): Клапан регулировки давления в рампе, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [25CE00](https://chek-avto.ru/oshibki/25ce00): Датчик давления наддува: выше верхнего физического предела — Средний; BMW
- [25CF00](https://chek-avto.ru/oshibki/25cf00): Датчик давления наддува: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [25D000](https://chek-avto.ru/oshibki/25d000): Датчик давления наддува: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [25D040](https://chek-avto.ru/oshibki/25d040): Схема временного контроля: не пройден тест при инициализации — Высокий; BMW
- [25D041](https://chek-avto.ru/oshibki/25d041): Временной контроль: ошибка во время работы — Высокий; BMW
- [25D100](https://chek-avto.ru/oshibki/25d100): Датчик давления наддува: обрыв или замыкание на массу — Средний; BMW
- [25D200](https://chek-avto.ru/oshibki/25d200): Датчик противодавления ОГ перед сажевым фильтром: выше верхнего физического предела — Средний; BMW
- [25D300](https://chek-avto.ru/oshibki/25d300): Датчик противодавления ОГ перед сажевым фильтром: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [25D400](https://chek-avto.ru/oshibki/25d400): Датчик давления ОГ перед турбиной: выше верхнего физического предела — Средний; BMW
- [25D500](https://chek-avto.ru/oshibki/25d500): Датчик давления ОГ перед турбиной: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [25D600](https://chek-avto.ru/oshibki/25d600): Педаль газа, датчик 1: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [25D700](https://chek-avto.ru/oshibki/25d700): Педаль газа, датчик 2: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [25D800](https://chek-avto.ru/oshibki/25d800): Педаль газа, датчик 1: обрыв или замыкание на массу — Средний; BMW
- [25D900](https://chek-avto.ru/oshibki/25d900): Педаль газа, датчик 2: обрыв или замыкание на массу — Средний; BMW
- [25DA00](https://chek-avto.ru/oshibki/25da00): Датчик перепада давления на сажевом фильтре: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [25DB00](https://chek-avto.ru/oshibki/25db00): Датчик противодавления ОГ перед сажевым фильтром: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [25DC00](https://chek-avto.ru/oshibki/25dc00): Датчик давления ОГ перед турбиной: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [25DD00](https://chek-avto.ru/oshibki/25dd00): Датчик температуры ОГ перед катализатором: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [25DE00](https://chek-avto.ru/oshibki/25de00): Датчик температуры ОГ перед сажевым фильтром: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [25E000](https://chek-avto.ru/oshibki/25e000): Датчик температуры ОГ перед катализатором SCR: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [25E045](https://chek-avto.ru/oshibki/25e045): Термистор: неисправность — Высокий; BMW
- [25E100](https://chek-avto.ru/oshibki/25e100): Датчик давления AdBlue: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [25E200](https://chek-avto.ru/oshibki/25e200): Датчик перепада давления на сажевом фильтре: обрыв или замыкание на массу — Средний; BMW
- [25E300](https://chek-avto.ru/oshibki/25e300): Датчик противодавления ОГ перед сажевым фильтром: обрыв или замыкание на массу — Средний; BMW
- [25E400](https://chek-avto.ru/oshibki/25e400): Датчик давления ОГ перед турбиной: обрыв или замыкание на массу — Средний; BMW
- [25E500](https://chek-avto.ru/oshibki/25e500): Датчик температуры ОГ перед катализатором: замыкание на массу — Средний; BMW
- [25E600](https://chek-avto.ru/oshibki/25e600): Датчик температуры ОГ перед сажевым фильтром: замыкание на массу — Средний; BMW
- [25E800](https://chek-avto.ru/oshibki/25e800): Датчик температуры ОГ перед катализатором SCR: замыкание на массу — Средний; BMW
- [25E900](https://chek-avto.ru/oshibki/25e900): Датчик давления AdBlue: обрыв или замыкание на массу — Средний; BMW
- [25EA00](https://chek-avto.ru/oshibki/25ea00): Сообщение CAN (xDFC_SigUCatUsT): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [25EB00](https://chek-avto.ru/oshibki/25eb00): Сообщение CAN (xDFC_SigUPmpP): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [25EC00](https://chek-avto.ru/oshibki/25ec00): Датчик перепада давления на сажевом фильтре: трубки к датчику слетели или забиты — Средний; BMW
- [25ED00](https://chek-avto.ru/oshibki/25ed00): Педаль газа: сигналы датчиков 1 и 2 не согласуются — Средний; BMW
- [25EE00](https://chek-avto.ru/oshibki/25ee00): Линия пробуждения: клемма 15 замкнута на массу — Средний; BMW
- [25EF00](https://chek-avto.ru/oshibki/25ef00): Датчик температуры впускного воздуха: температура слишком высокая (скважность слишком большая) — Средний; BMW
- [25F000](https://chek-avto.ru/oshibki/25f000): Датчик температуры впускного воздуха: температура слишком низкая (скважность слишком малая) — Средний; BMW
- [25F070](https://chek-avto.ru/oshibki/25f070): Датчик момента на руле: рассогласование сигналов — Высокий; BMW
- [25F073](https://chek-avto.ru/oshibki/25f073): Датчик момента на руле 4: ошибка протокола — Высокий; BMW
- [25F075](https://chek-avto.ru/oshibki/25f075): Датчик момента на руле 5: ошибка протокола — Высокий; BMW
- [25F100](https://chek-avto.ru/oshibki/25f100): Датчик температуры впускного воздуха (опорный сигнал расходомера): частота слишком низкая — Средний; BMW
- [25F200](https://chek-avto.ru/oshibki/25f200): Датчик температуры впускного воздуха (опорный сигнал расходомера): частота слишком высокая — Средний; BMW
- [25F300](https://chek-avto.ru/oshibki/25f300): Датчик температуры впускного воздуха: обрыв, замыкание на плюс/массу или температура слишком высокая — Средний; BMW
- [25F400](https://chek-avto.ru/oshibki/25f400): Датчик температуры впускного воздуха: температура слишком низкая — Средний; BMW
- [25F500](https://chek-avto.ru/oshibki/25f500): Датчик температуры впускного воздуха: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [25F600](https://chek-avto.ru/oshibki/25f600): Датчик температуры впускного воздуха: замыкание на массу — Средний; BMW
- [25F700](https://chek-avto.ru/oshibki/25f700): Датчик температуры наддувочного воздуха: выше верхнего физического предела — Средний; BMW
- [25F800](https://chek-avto.ru/oshibki/25f800): Датчик температуры наддувочного воздуха: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [25F900](https://chek-avto.ru/oshibki/25f900): Датчик температуры наддувочного воздуха: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [25FA00](https://chek-avto.ru/oshibki/25fa00): Датчик температуры наддувочного воздуха: замыкание на массу — Средний; BMW
- [25FB00](https://chek-avto.ru/oshibki/25fb00): Датчик температуры блока управления: выше верхнего физического предела — Средний; BMW
- [25FC00](https://chek-avto.ru/oshibki/25fc00): Датчик температуры блока управления: ниже нижнего физического предела — Средний; BMW
- [25FD00](https://chek-avto.ru/oshibki/25fd00): Датчик температуры блока управления: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [25FE00](https://chek-avto.ru/oshibki/25fe00): Датчик температуры блока управления: обрыв или замыкание на массу — Средний; BMW
- [25FF00](https://chek-avto.ru/oshibki/25ff00): Датчик температуры ОГ после радиатора EGR: выше верхнего физического предела — Средний; BMW