# Коды ошибок 22…

4337 кодов. Короткий код самодиагностики производителя — не стандарт OBD-II. Значение — только для марок из списка.

- **Стандарт:** BMW, код памяти неисправностей — 4336; Заводской, короткий — 1
- **Марки:** BMW, Lada

- [22](https://chek-avto.ru/oshibki/22): Датчик положения дросселя — низкий уровень сигнала — Средний; Lada
- [220000](https://chek-avto.ru/oshibki/220000): Основной водяной насос, управление: обрыв — Средний; BMW
- [220001](https://chek-avto.ru/oshibki/220001): Основной водяной насос, управление: перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [220002](https://chek-avto.ru/oshibki/220002): Основной водяной насос, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [220003](https://chek-avto.ru/oshibki/220003): Основной водяной насос, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [220004](https://chek-avto.ru/oshibki/220004): A-CAN, сообщение (продольное ускорение в центре масс, 0x199): ошибка счётчика (alive) — Средний; BMW
- [220005](https://chek-avto.ru/oshibki/220005): A-CAN, сообщение (продольное ускорение в центре масс, 0x199): неверная контрольная сумма — Средний; BMW
- [220006](https://chek-avto.ru/oshibki/220006): A-CAN, сообщение (продольное ускорение в центре масс, 0x199): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [220007](https://chek-avto.ru/oshibki/220007): A-CAN, сообщение (продольное ускорение в центре масс, 0x199): нет сообщения — Средний; BMW
- [220008](https://chek-avto.ru/oshibki/220008): A-CAN, сообщение (поперечное ускорение в центре масс, 0x199): ошибка счётчика (alive) — Средний; BMW
- [220009](https://chek-avto.ru/oshibki/220009): A-CAN, сообщение (поперечное ускорение в центре масс, 0x199): неверная контрольная сумма — Средний; BMW
- [22000A](https://chek-avto.ru/oshibki/22000a): A-CAN, сообщение (поперечное ускорение в центре масс, 0x199): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [22000B](https://chek-avto.ru/oshibki/22000b): A-CAN, сообщение (поперечное ускорение в центре масс, 0x199): нет сообщения — Средний; BMW
- [22000C](https://chek-avto.ru/oshibki/22000c): A-CAN, сообщение (суммарный фактический тормозной момент, 0xEF): ошибка счётчика (alive) — Высокий; BMW
- [22000D](https://chek-avto.ru/oshibki/22000d): A-CAN, сообщение (суммарный фактический тормозной момент, 0xEF): неверная контрольная сумма — Высокий; BMW
- [22000E](https://chek-avto.ru/oshibki/22000e): A-CAN, сообщение (суммарный фактический тормозной момент, 0xEF): ошибка сигнала — Высокий; BMW
- [22000F](https://chek-avto.ru/oshibki/22000f): A-CAN, сообщение (суммарный фактический тормозной момент, 0xEF): нет сообщения — Высокий; BMW
- [220010](https://chek-avto.ru/oshibki/220010): A-CAN, сообщение (фактическая скорость передних колёс, спецклиент, 0x9C): ошибка счётчика (alive) — Средний; BMW
- [220011](https://chek-avto.ru/oshibki/220011): A-CAN, сообщение (фактическая скорость передних колёс, спецклиент, 0x9C): неверная контрольная сумма — Средний; BMW
- [220012](https://chek-avto.ru/oshibki/220012): A-CAN, сообщение (фактическая скорость передних колёс, спецклиент, 0x9C): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [220013](https://chek-avto.ru/oshibki/220013): A-CAN, сообщение (фактическая скорость передних колёс, спецклиент, 0x9C): нет сообщения — Средний; BMW
- [220014](https://chek-avto.ru/oshibki/220014): A-CAN, сообщение (фактическая скорость задних колёс, спецклиент, 0x9A): ошибка счётчика (alive) — Средний; BMW
- [220015](https://chek-avto.ru/oshibki/220015): A-CAN, сообщение (фактическая скорость задних колёс, спецклиент, 0x9A): неверная контрольная сумма — Средний; BMW
- [220016](https://chek-avto.ru/oshibki/220016): A-CAN, сообщение (фактическая скорость задних колёс, спецклиент, 0x9A): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [220017](https://chek-avto.ru/oshibki/220017): A-CAN, сообщение (фактическая скорость задних колёс, спецклиент, 0x9A): нет сообщения — Средний; BMW
- [220018](https://chek-avto.ru/oshibki/220018): A-CAN, сообщение (фактический угол поворота передней оси, спецклиент, 0x308): ошибка счётчика (alive) — Средний; BMW
- [220019](https://chek-avto.ru/oshibki/220019): A-CAN, сообщение (фактический угол поворота передней оси, спецклиент, 0x308): неверная контрольная сумма — Средний; BMW
- [22001A](https://chek-avto.ru/oshibki/22001a): A-CAN, сообщение (фактический угол поворота передней оси, спецклиент, 0x308): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [22001B](https://chek-avto.ru/oshibki/22001b): A-CAN, сообщение (фактический угол поворота передней оси, спецклиент, 0x308): нет сообщения — Средний; BMW
- [22001C](https://chek-avto.ru/oshibki/22001c): A-CAN, сообщение (масса автомобиля, спецклиент, 0x2E0): ошибка счётчика (alive) — Средний; BMW
- [22001D](https://chek-avto.ru/oshibki/22001d): A-CAN, сообщение (масса автомобиля, спецклиент, 0x2E0): неверная контрольная сумма — Средний; BMW
- [22001E](https://chek-avto.ru/oshibki/22001e): A-CAN, сообщение (масса автомобиля, спецклиент, 0x2E0): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [22001F](https://chek-avto.ru/oshibki/22001f): A-CAN, сообщение (масса автомобиля, спецклиент, 0x2E0): нет сообщения — Средний; BMW
- [220020](https://chek-avto.ru/oshibki/220020): A-CAN, сообщение (запрос момента на колёсах от общей стабилизации, 0x91): ошибка счётчика (alive) — Средний; BMW
- [220021](https://chek-avto.ru/oshibki/220021): A-CAN, сообщение (запрос момента на колёсах от общей стабилизации, 0x91): неверная контрольная сумма — Средний; BMW
- [220022](https://chek-avto.ru/oshibki/220022): A-CAN, сообщение (запрос момента на колёсах от общей стабилизации, 0x91): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [220023](https://chek-avto.ru/oshibki/220023): A-CAN, сообщение (запрос момента на колёсах от общей стабилизации, 0x91): нет сообщения — Средний; BMW
- [220024](https://chek-avto.ru/oshibki/220024): A-CAN, сообщение (статус системы стабилизации DSC, 0x173): ошибка счётчика (alive) — Средний; BMW
- [220025](https://chek-avto.ru/oshibki/220025): A-CAN, сообщение (статус системы стабилизации DSC, 0x173): неверная контрольная сумма — Средний; BMW
- [220026](https://chek-avto.ru/oshibki/220026): A-CAN, сообщение (статус системы стабилизации DSC, 0x173): нет сообщения — Средний; BMW
- [220027](https://chek-avto.ru/oshibki/220027): A-CAN, сообщение (статус системы стабилизации DSC, 0x173): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [220028](https://chek-avto.ru/oshibki/220028): A-CAN, сообщение (уклон дороги, спецклиент, 0x163h): ошибка счётчика (alive) — Средний; BMW
- [220029](https://chek-avto.ru/oshibki/220029): A-CAN, сообщение (уклон дороги, спецклиент, 0x163h): неверная контрольная сумма — Средний; BMW
- [22002A](https://chek-avto.ru/oshibki/22002a): A-CAN, сообщение (уклон дороги, спецклиент, 0x163h): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [22002B](https://chek-avto.ru/oshibki/22002b): A-CAN, сообщение (уклон дороги, спецклиент, 0x163h): нет сообщения — Средний; BMW
- [22002C](https://chek-avto.ru/oshibki/22002c): A-CAN, сообщение (скорость автомобиля, 0x1A1): ошибка счётчика (alive) — Средний; BMW
- [22002D](https://chek-avto.ru/oshibki/22002d): A-CAN, сообщение (скорость автомобиля, 0x1A1): неверная контрольная сумма — Средний; BMW
- [22002E](https://chek-avto.ru/oshibki/22002e): A-CAN, сообщение (скорость автомобиля, 0x1A1): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [22002F](https://chek-avto.ru/oshibki/22002f): A-CAN, сообщение (скорость автомобиля, 0x1A1): нет сообщения — Средний; BMW
- [220030](https://chek-avto.ru/oshibki/220030): A-CAN, сообщение (скорость рыскания автомобиля, 0x19F): ошибка счётчика (alive) — Средний; BMW
- [220031](https://chek-avto.ru/oshibki/220031): A-CAN, сообщение (скорость рыскания автомобиля, 0x19F): неверная контрольная сумма — Средний; BMW
- [220032](https://chek-avto.ru/oshibki/220032): A-CAN, сообщение (скорость рыскания автомобиля, 0x19F): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [220033](https://chek-avto.ru/oshibki/220033): A-CAN, сообщение (скорость рыскания автомобиля, 0x19F): нет сообщения — Средний; BMW
- [220034](https://chek-avto.ru/oshibki/220034): FA-CAN, сообщение (статус аварии от подушек, спецклиент, 0x85): неверная контрольная сумма — Высокий; BMW
- [220035](https://chek-avto.ru/oshibki/220035): FA-CAN, сообщение (статус аварии от подушек, спецклиент, 0x85): ошибка сигнала — Высокий; BMW
- [220036](https://chek-avto.ru/oshibki/220036): FA-CAN, сообщение (статус аварии от подушек, спецклиент, 0x85): нет сообщения — Высокий; BMW
- [220037](https://chek-avto.ru/oshibki/220037): FA-CAN, сообщение (круиз-контроль, спецклиент, 0x3F5): ошибка счётчика (alive) — Средний; BMW
- [220038](https://chek-avto.ru/oshibki/220038): FA-CAN, сообщение (круиз-контроль, спецклиент, 0x3F5): неверная контрольная сумма — Средний; BMW
- [220039](https://chek-avto.ru/oshibki/220039): FA-CAN, сообщение (круиз-контроль, спецклиент, 0x3F5): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [22003A](https://chek-avto.ru/oshibki/22003a): FA-CAN, сообщение (круиз-контроль, спецклиент, 0x3F5): нет сообщения — Средний; BMW
- [22003B](https://chek-avto.ru/oshibki/22003b): FA-CAN, сообщение (время/дата, 0x283): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [22003C](https://chek-avto.ru/oshibki/22003c): FA-CAN, сообщение (время/дата, 0x283): нет сообщения — Средний; BMW
- [22003D](https://chek-avto.ru/oshibki/22003d): FA-CAN, сообщение (управление OBD-диагностикой динамики движения, 0x3F8): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [22003E](https://chek-avto.ru/oshibki/22003e): FA-CAN, сообщение (управление OBD-диагностикой динамики движения, 0x3F8): нет сообщения — Средний; BMW
- [22003F](https://chek-avto.ru/oshibki/22003f): FA-CAN, сообщение (OBD-диагностика управления электродвигателем, 0x3E8): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [220040](https://chek-avto.ru/oshibki/220040): FA-CAN, сообщение (OBD-диагностика управления электродвигателем, 0x3E8): нет сообщения — Средний; BMW
- [220041](https://chek-avto.ru/oshibki/220041): FA-CAN, сообщение (данные индикации трансмиссии, спецклиент, 0x3FD): ошибка счётчика (alive) — Средний; BMW
- [220042](https://chek-avto.ru/oshibki/220042): FA-CAN, сообщение (данные индикации трансмиссии, спецклиент, 0x3FD): неверная контрольная сумма — Средний; BMW
- [220043](https://chek-avto.ru/oshibki/220043): FA-CAN, сообщение (данные индикации трансмиссии, спецклиент, 0x3FD): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [220044](https://chek-avto.ru/oshibki/220044): FA-CAN, сообщение (данные индикации трансмиссии, спецклиент, 0x3FD): нет сообщения — Средний; BMW
- [220045](https://chek-avto.ru/oshibki/220045): FA-CAN, сообщение (номер кузова, 0x380): нет сообщения — Средний; BMW
- [220046](https://chek-avto.ru/oshibki/220046): FA-CAN, сообщение (освещение, спецклиент, 0x106): нет сообщения — Средний; BMW
- [220047](https://chek-avto.ru/oshibki/220047): FA-CAN, сообщение (освещение, спецклиент, 0x106): нет сообщения — Средний; BMW
- [220048](https://chek-avto.ru/oshibki/220048): FA-CAN, сообщение (запрос 2 момента на колёсах от систем помощи (FAS), 0x111): ошибка счётчика (alive) — Средний; BMW
- [220049](https://chek-avto.ru/oshibki/220049): FA-CAN, сообщение (запрос 2 момента на колёсах от систем помощи (FAS), 0x111): неверная контрольная сумма — Средний; BMW
- [22004A](https://chek-avto.ru/oshibki/22004a): FA-CAN, сообщение (запрос 2 момента на колёсах от систем помощи (FAS), 0x111): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [22004B](https://chek-avto.ru/oshibki/22004b): FA-CAN, сообщение (запрос 2 момента на колёсах от систем помощи (FAS), 0x111): нет сообщения — Средний; BMW
- [22004C](https://chek-avto.ru/oshibki/22004c): FA-CAN, сообщение (запрос спецклиента 1, 0x22B): ошибка счётчика (alive) — Средний; BMW
- [22004D](https://chek-avto.ru/oshibki/22004d): FA-CAN, сообщение (запрос спецклиента 1, 0x22B): неверная контрольная сумма — Средний; BMW
- [22004E](https://chek-avto.ru/oshibki/22004e): FA-CAN, сообщение (запрос спецклиента 1, 0x22B): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [22004F](https://chek-avto.ru/oshibki/22004f): FA-CAN, сообщение (запрос спецклиента 1, 0x22B): нет сообщения — Средний; BMW
- [220050](https://chek-avto.ru/oshibki/220050): FA-CAN, сообщение (запрос спецклиента 2, 0x8E): ошибка счётчика (alive) — Средний; BMW
- [220051](https://chek-avto.ru/oshibki/220051): FA-CAN, сообщение (запрос спецклиента 2, 0x8E): неверная контрольная сумма — Средний; BMW
- [220052](https://chek-avto.ru/oshibki/220052): FA-CAN, сообщение (запрос спецклиента 2, 0x8E): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [220053](https://chek-avto.ru/oshibki/220053): FA-CAN, сообщение (запрос спецклиента 2, 0x8E): нет сообщения — Средний; BMW
- [220054](https://chek-avto.ru/oshibki/220054): FA-CAN, сообщение (статус дверей и крышек, спецклиент 1, 0x105): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [220055](https://chek-avto.ru/oshibki/220055): FA-CAN, сообщение (статус дверей и крышек, спецклиент 1, 0x105): нет сообщения — Средний; BMW
- [220056](https://chek-avto.ru/oshibki/220056): FA-CAN, сообщение (статус остановки автомобиля, 0x2ED): ошибка счётчика (alive) — Средний; BMW
- [220057](https://chek-avto.ru/oshibki/220057): FA-CAN, сообщение (статус остановки автомобиля, 0x2ED): неверная контрольная сумма — Средний; BMW
- [220058](https://chek-avto.ru/oshibki/220058): FA-CAN, сообщение (статус остановки автомобиля, 0x2ED): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [220059](https://chek-avto.ru/oshibki/220059): FA-CAN, сообщение (статус остановки автомобиля, 0x2ED): нет сообщения — Средний; BMW
- [22005A](https://chek-avto.ru/oshibki/22005a): FA-CAN, сообщение (переключатель режимов динамики движения, 0x3A7): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [22005B](https://chek-avto.ru/oshibki/22005b): FA-CAN, сообщение (переключатель режимов динамики движения, 0x3A7): нет сообщения — Средний; BMW
- [22005C](https://chek-avto.ru/oshibki/22005c): Круиз-контроль необратимо отключён из-за критической системной ошибки — Средний; BMW
- [22005D](https://chek-avto.ru/oshibki/22005d): Термостат с электроподогревом, управление: обрыв — Средний; BMW
- [22005E](https://chek-avto.ru/oshibki/22005e): Блок двигателя (DME): внутренняя ошибка [выходной каскад термостата: температура слишком высокая] — Средний; BMW
- [22005F](https://chek-avto.ru/oshibki/22005f): Термостат с электроподогревом, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [220060](https://chek-avto.ru/oshibki/220060): Термостат с электроподогревом, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [220061](https://chek-avto.ru/oshibki/220061): Насос охлаждающей жидкости, достоверность: насос или блок двигателя (DME) не активен — Средний; BMW
- [220062](https://chek-avto.ru/oshibki/220062): Вестгейт (перепуск выхлопа мимо турбины), управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [220063](https://chek-avto.ru/oshibki/220063): Вестгейт, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [220064](https://chek-avto.ru/oshibki/220064): Вестгейт, управление: обрыв — Средний; BMW
- [220065](https://chek-avto.ru/oshibki/220065): Система охлаждения двигателя / турбокомпрессора: потеря ОЖ или воздух в системе — Средний; BMW
- [220066](https://chek-avto.ru/oshibki/220066): Насос ОЖ турбокомпрессора, управление: насос заблокирован — Средний; BMW
- [220067](https://chek-avto.ru/oshibki/220067): Сообщение Check Control (ID 49): привод, скоро проверь — Низкий; BMW
- [220068](https://chek-avto.ru/oshibki/220068): Основной водяной насос, управление: ошибка проверки достоверности — Средний; BMW
- [22006B](https://chek-avto.ru/oshibki/22006b): FA-CAN, сообщение (управление диагностикой OBD, 0x399): ошибка сигнала — Средний; BMW
- [22006C](https://chek-avto.ru/oshibki/22006c): FA-CAN, сообщение (управление диагностикой OBD, 0x399): отсутствует — Средний; BMW
- [220080](https://chek-avto.ru/oshibki/220080): Электромашина, фаза управления U: обрыв — Высокий; BMW
- [220081](https://chek-avto.ru/oshibki/220081): Электромашина, фаза управления V: обрыв — Высокий; BMW
- [220082](https://chek-avto.ru/oshibki/220082): Электромашина, фаза управления W: обрыв — Высокий; BMW
- [220083](https://chek-avto.ru/oshibki/220083): Высокое напряжение: напряжение недостоверно — Высокий; BMW
- [2200E0](https://chek-avto.ru/oshibki/2200e0): Преобразователь DC/DC, датчик высокого напряжения: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2200E1](https://chek-avto.ru/oshibki/2200e1): Преобразователь DC/DC, датчик высокого напряжения: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2200E2](https://chek-avto.ru/oshibki/2200e2): Преобразователь DC/DC, датчик высокого напряжения: напряжение слишком высокое — Высокий; BMW
- [2200E3](https://chek-avto.ru/oshibki/2200e3): Преобразователь DC/DC, датчик высокого напряжения: напряжение слишком низкое — Высокий; BMW
- [2200E4](https://chek-avto.ru/oshibki/2200e4): Преобразователь DC/DC, датчик высокого напряжения: напряжение недостоверно — Высокий; BMW
- [220100](https://chek-avto.ru/oshibki/220100): Преобразователь DC/DC, датчик тока высоковольтной стороны: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [220101](https://chek-avto.ru/oshibki/220101): Преобразователь DC/DC, датчик тока высоковольтной стороны: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [220102](https://chek-avto.ru/oshibki/220102): Преобразователь DC/DC, датчик тока высоковольтной стороны: ток недостоверен — Высокий; BMW
- [220103](https://chek-avto.ru/oshibki/220103): Преобразователь DC/DC, ток высоковольтной стороны: ток слишком большой — Высокий; BMW
- [220120](https://chek-avto.ru/oshibki/220120): Преобразователь DC/DC, датчик низкого напряжения: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [220121](https://chek-avto.ru/oshibki/220121): Преобразователь DC/DC, датчик низкого напряжения: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [220122](https://chek-avto.ru/oshibki/220122): Преобразователь DC/DC, датчик низкого напряжения: напряжение недостоверно — Высокий; BMW
- [220123](https://chek-avto.ru/oshibki/220123): Преобразователь DC/DC, датчик низкого напряжения: напряжение слишком высокое — Высокий; BMW
- [220124](https://chek-avto.ru/oshibki/220124): Преобразователь DC/DC, датчик низкого напряжения: напряжение слишком низкое — Высокий; BMW
- [220140](https://chek-avto.ru/oshibki/220140): Преобразователь DC/DC, датчик тока низковольтной стороны: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [220141](https://chek-avto.ru/oshibki/220141): Преобразователь DC/DC, датчик тока низковольтной стороны: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [220142](https://chek-avto.ru/oshibki/220142): Преобразователь DC/DC, датчик тока низковольтной стороны: ток недостоверен — Высокий; BMW
- [220143](https://chek-avto.ru/oshibki/220143): Преобразователь DC/DC, ток низковольтной стороны: ток слишком большой — Высокий; BMW
- [220160](https://chek-avto.ru/oshibki/220160): Преобразователь DC/DC, датчик напряжения промежуточного контура: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [220161](https://chek-avto.ru/oshibki/220161): Преобразователь DC/DC, датчик напряжения промежуточного контура: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [220162](https://chek-avto.ru/oshibki/220162): Преобразователь DC/DC, датчик напряжения промежуточного контура: напряжение слишком высокое — Высокий; BMW
- [220163](https://chek-avto.ru/oshibki/220163): Преобразователь DC/DC, датчик напряжения промежуточного контура: напряжение слишком низкое — Высокий; BMW
- [220165](https://chek-avto.ru/oshibki/220165): Преобразователь DC/DC, датчик напряжения промежуточного контура: напряжение недостоверно — Высокий; BMW
- [220170](https://chek-avto.ru/oshibki/220170): Высокое напряжение, выбег: ошибка аварийной разрядки — Высокий; BMW
- [220180](https://chek-avto.ru/oshibki/220180): Преобразователь DC/DC, датчик тока промежуточного контура: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [220181](https://chek-avto.ru/oshibki/220181): Преобразователь DC/DC, датчик тока промежуточного контура: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [220182](https://chek-avto.ru/oshibki/220182): Преобразователь DC/DC, датчик тока промежуточного контура: ток недостоверен — Высокий; BMW
- [2201A0](https://chek-avto.ru/oshibki/2201a0): Преобразователь DC/DC, управляющая часть, датчик температуры: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2201A1](https://chek-avto.ru/oshibki/2201a1): Преобразователь DC/DC, управляющая часть, датчик температуры: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2201A2](https://chek-avto.ru/oshibki/2201a2): Преобразователь DC/DC, управляющая часть: перегрев — Высокий; BMW
- [2201A3](https://chek-avto.ru/oshibki/2201a3): Преобразователь DC/DC, управляющая часть, холодный пуск: температура недостоверна — Высокий; BMW
- [2201C0](https://chek-avto.ru/oshibki/2201c0): Преобразователь DC/DC, силовая часть, датчик температуры: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2201C1](https://chek-avto.ru/oshibki/2201c1): Преобразователь DC/DC, силовая часть, датчик температуры: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2201C2](https://chek-avto.ru/oshibki/2201c2): Преобразователь DC/DC, силовая часть, холодный пуск: температура недостоверна — Высокий; BMW
- [2201C3](https://chek-avto.ru/oshibki/2201c3): Преобразователь DC/DC, силовая часть: перегрев — Высокий; BMW
- [2201E0](https://chek-avto.ru/oshibki/2201e0): Преобразователь DC/DC, внутренняя линия диагностики 1: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2201E1](https://chek-avto.ru/oshibki/2201e1): Преобразователь DC/DC, внутренняя линия диагностики 1: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2201E2](https://chek-avto.ru/oshibki/2201e2): Преобразователь DC/DC, внутренняя линия диагностики 2: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2201E3](https://chek-avto.ru/oshibki/2201e3): Преобразователь DC/DC, внутренняя линия диагностики 2: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2201E4](https://chek-avto.ru/oshibki/2201e4): DC/DC-преобразователь: КПД недостоверен — Высокий; BMW
- [2201E5](https://chek-avto.ru/oshibki/2201e5): Преобразователь DC/DC, напряжение промежуточного контура: заданное значение вне допустимого диапазона — Высокий; BMW
- [2201E6](https://chek-avto.ru/oshibki/2201e6): Преобразователь DC/DC, защита компонента: отключение из-за слишком быстрого роста тока — Высокий; BMW
- [2201E7](https://chek-avto.ru/oshibki/2201e7): Преобразователь DC/DC, ток высоковольтной стороны: заданное значение вне допустимого диапазона — Высокий; BMW
- [2201E8](https://chek-avto.ru/oshibki/2201e8): Преобразователь DC/DC, ток низковольтной стороны: заданное значение вне допустимого диапазона — Высокий; BMW
- [2201E9](https://chek-avto.ru/oshibki/2201e9): Преобразователь DC/DC: переполюсовка на низковольтной стороне — Высокий; BMW
- [2201EA](https://chek-avto.ru/oshibki/2201ea): Преобразователь DC/DC, проверка цепи отключения: неисправность — Высокий; BMW
- [2201EB](https://chek-avto.ru/oshibki/2201eb): Преобразователь DC/DC, заданные значения: неисправность — Высокий; BMW
- [2201EC](https://chek-avto.ru/oshibki/2201ec): Преобразователь DC/DC, разрядка промежуточного контура: превышено время разрядки 1 — Высокий; BMW
- [2201ED](https://chek-avto.ru/oshibki/2201ed): Преобразователь DC/DC, рабочий режим: неисправность — Высокий; BMW
- [2201EE](https://chek-avto.ru/oshibki/2201ee): Преобразователь DC/DC, разрядка промежуточного контура: превышено время разрядки 2 — Высокий; BMW
- [2201EF](https://chek-avto.ru/oshibki/2201ef): Преобразователь DC/DC, режим ожидания: неисправность — Высокий; BMW
- [2201F0](https://chek-avto.ru/oshibki/2201f0): Преобразователь DC/DC, самодиагностика: низкое напряжение несколько раз было слишком высоким — Высокий; BMW
- [2201F1](https://chek-avto.ru/oshibki/2201f1): Преобразователь DC/DC, высокое напряжение: заданное значение ниже допустимого диапазона — Высокий; BMW
- [2201F2](https://chek-avto.ru/oshibki/2201f2): Преобразователь DC/DC, низкое напряжение: заданное значение вне допустимого диапазона — Высокий; BMW
- [2201F3](https://chek-avto.ru/oshibki/2201f3): Преобразователь DC/DC, напряжение питания: неисправность — Высокий; BMW
- [2201F4](https://chek-avto.ru/oshibki/2201f4): Преобразователь DC/DC: исчерпаны попытки перезапуска — Высокий; BMW
- [2201F5](https://chek-avto.ru/oshibki/2201f5): Преобразователь DC/DC: ошибка контроля мощности — Высокий; BMW
- [220240](https://chek-avto.ru/oshibki/220240): Инвертор электромашины, датчики тока: сумма токов недостоверна — Высокий; BMW
- [220241](https://chek-avto.ru/oshibki/220241): Инвертор электромашины, датчик тока фазы U: ток слишком большой — Высокий; BMW
- [220242](https://chek-avto.ru/oshibki/220242): Инвертор электромашины, датчик тока фазы V: ток слишком большой — Высокий; BMW
- [220243](https://chek-avto.ru/oshibki/220243): Инвертор электромашины, датчик тока фазы W: ток слишком большой — Высокий; BMW
- [220244](https://chek-avto.ru/oshibki/220244): Инвертор электромашины, датчики тока: перегрузка по току или неисправен датчик — Высокий; BMW
- [220245](https://chek-avto.ru/oshibki/220245): Инвертор электромашины, датчик тока фазы U: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [220246](https://chek-avto.ru/oshibki/220246): Инвертор электромашины, датчик тока фазы U: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [220247](https://chek-avto.ru/oshibki/220247): Инвертор электромашины, датчик тока фазы V: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [220248](https://chek-avto.ru/oshibki/220248): Инвертор электромашины, датчик тока фазы V: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [220249](https://chek-avto.ru/oshibki/220249): Инвертор электромашины, датчик тока фазы W: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [22024A](https://chek-avto.ru/oshibki/22024a): Инвертор электромашины, датчик тока фазы W: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [220260](https://chek-avto.ru/oshibki/220260): Электроника электромашины (EME), низковольтное питание: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [220261](https://chek-avto.ru/oshibki/220261): Инвертор электромашины, IGBT (верхний ключ): неисправность — Высокий; BMW
- [220262](https://chek-avto.ru/oshibki/220262): Инвертор электромашины, IGBT (нижний ключ): неисправность — Высокий; BMW
- [220263](https://chek-avto.ru/oshibki/220263): EME, низковольтное питание: напряжение слишком высокое — Высокий; BMW
- [220265](https://chek-avto.ru/oshibki/220265): Инвертор электромашины, высоковольтная сеть: напряжение слишком низкое — Высокий; BMW
- [220266](https://chek-avto.ru/oshibki/220266): Инвертор электромашины: защита от перенапряжения — Высокий; BMW
- [220267](https://chek-avto.ru/oshibki/220267): Инвертор электромашины, датчик высокого напряжения: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [220268](https://chek-avto.ru/oshibki/220268): Инвертор электромашины, IGBT: неисправность напряжения питания — Высокий; BMW
- [220269](https://chek-avto.ru/oshibki/220269): Инвертор электромашины, высоковольтная сеть: напряжение слишком высокое — Высокий; BMW
- [22026A](https://chek-avto.ru/oshibki/22026a): Инвертор электромашины, IGBT: сработала и сброшена диагностика короткого замыкания — Высокий; BMW
- [220270](https://chek-avto.ru/oshibki/220270): Инвертор электромашины, IGBT, опережение или отставание: неисправность напряжения питания — Высокий; BMW
- [220280](https://chek-avto.ru/oshibki/220280): Инвертор электромашины, фазы U, V, W: температуры не согласуются между собой — Высокий; BMW
- [220281](https://chek-avto.ru/oshibki/220281): Инвертор электромашины, датчик температуры фазы U: температура недостоверна — Высокий; BMW
- [220282](https://chek-avto.ru/oshibki/220282): Инвертор электромашины, датчик температуры фазы V: температура недостоверна — Высокий; BMW
- [220283](https://chek-avto.ru/oshibki/220283): Инвертор электромашины, датчик температуры фазы W: температура недостоверна — Высокий; BMW
- [220284](https://chek-avto.ru/oshibki/220284): Инвертор электромашины, датчик температуры фазы U: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [220285](https://chek-avto.ru/oshibki/220285): Инвертор электромашины, датчик температуры фазы U: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [220286](https://chek-avto.ru/oshibki/220286): Инвертор электромашины, датчик температуры фазы V: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [220287](https://chek-avto.ru/oshibki/220287): Инвертор электромашины, датчик температуры фазы V: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [220288](https://chek-avto.ru/oshibki/220288): Инвертор электромашины, датчик температуры фазы W: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [220289](https://chek-avto.ru/oshibki/220289): Инвертор электромашины, датчик температуры фазы W: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2202E0](https://chek-avto.ru/oshibki/2202e0): Вакуумный насос тормозов, управление: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2202E1](https://chek-avto.ru/oshibki/2202e1): Вакуумный насос тормозов, управление: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2202E2](https://chek-avto.ru/oshibki/2202e2): Вакуумный насос тормозов, управление: обрыв — Высокий; BMW
- [2202E3](https://chek-avto.ru/oshibki/2202e3): Усилитель тормозов: недостаточное разрежение — Высокий; BMW
- [2202E4](https://chek-avto.ru/oshibki/2202e4): Усилитель тормозов: сигнал разрежения недействителен — Высокий; BMW
- [2202E5](https://chek-avto.ru/oshibki/2202e5): Усилитель тормозов: обнаружена утечка — Высокий; BMW
- [2202E6](https://chek-avto.ru/oshibki/2202e6): Усилитель тормозов, защита компонента: вакуумный насос отключён из-за непрерывной работы — Высокий; BMW
- [2202E8](https://chek-avto.ru/oshibki/2202e8): Вакуумный насос тормозов, предохранитель: неисправен — Высокий; BMW
- [2202E9](https://chek-avto.ru/oshibki/2202e9): Усилитель тормозов: вакуумный насос заблокирован, превышен порог времени 3, перегрузка по току — Высокий; BMW
- [2202EA](https://chek-avto.ru/oshibki/2202ea): Усилитель тормозов: обнаружен запуск стартера с шестерней — Высокий; BMW
- [2202EB](https://chek-avto.ru/oshibki/2202eb): Усилитель тормозов, защита компонента: вакуумный насос отключён из-за перенапряжения — Высокий; BMW
- [2202EC](https://chek-avto.ru/oshibki/2202ec): Усилитель тормозов: вакуумный насос заблокирован, превышен порог времени 1 — Высокий; BMW
- [2202ED](https://chek-avto.ru/oshibki/2202ed): Усилитель тормозов: вакуумный насос заблокирован, превышен порог времени 2 — Высокий; BMW
- [2202EF](https://chek-avto.ru/oshibki/2202ef): Электрический вакуумный насос: обратный клапан не закрывается — Высокий; BMW
- [220341](https://chek-avto.ru/oshibki/220341): Охлаждение EME, работа с пониженной мощностью: превышен порог 1 температуры насоса охлаждающей жидкости — Высокий; BMW
- [220342](https://chek-avto.ru/oshibki/220342): Охлаждение EME, работа с пониженной мощностью: превышен порог 2 температуры насоса охлаждающей жидкости — Высокий; BMW
- [220343](https://chek-avto.ru/oshibki/220343): Охлаждение EME: частота вращения насоса охлаждающей жидкости вне допуска — Высокий; BMW
- [220344](https://chek-avto.ru/oshibki/220344): Охлаждение EME, работа с пониженной мощностью: насос обнаружил потерю охлаждающей жидкости — Высокий; BMW
- [220345](https://chek-avto.ru/oshibki/220345): Охлаждение EME: насос охлаждающей жидкости отключён из-за перенапряжения — Высокий; BMW
- [220346](https://chek-avto.ru/oshibki/220346): Охлаждение EME: насос охлаждающей жидкости отключён из-за перегрузки по току — Высокий; BMW
- [220347](https://chek-avto.ru/oshibki/220347): Охлаждение EME: насос охлаждающей жидкости отключён из-за перегрева — Высокий; BMW
- [220348](https://chek-avto.ru/oshibki/220348): Охлаждение EME, работа с пониженной мощностью: напряжение питания насоса слишком низкое — Высокий; BMW
- [2203A0](https://chek-avto.ru/oshibki/2203a0): Запорный клапан хладагента: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [2203A1](https://chek-avto.ru/oshibki/2203a1): Запорный клапан хладагента: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [2203A2](https://chek-avto.ru/oshibki/2203a2): Запорный клапан хладагента: обрыв — Низкий; BMW
- [220420](https://chek-avto.ru/oshibki/220420): Интеллектуальный датчик АКБ (IBS), второй аккумулятор: ток слишком большой — Средний; BMW
- [220421](https://chek-avto.ru/oshibki/220421): Интеллектуальный датчик АКБ (IBS), второй аккумулятор: ток слишком малый — Средний; BMW
- [220422](https://chek-avto.ru/oshibki/220422): Интеллектуальный датчик АКБ (IBS), второй аккумулятор: температура слишком высокая — Средний; BMW
- [220423](https://chek-avto.ru/oshibki/220423): Интеллектуальный датчик АКБ (IBS), второй аккумулятор: температура слишком низкая — Средний; BMW
- [220424](https://chek-avto.ru/oshibki/220424): Интеллектуальный датчик АКБ (IBS), второй аккумулятор: напряжение слишком высокое — Средний; BMW
- [220425](https://chek-avto.ru/oshibki/220425): Интеллектуальный датчик АКБ (IBS), второй аккумулятор: напряжение слишком низкое — Средний; BMW
- [220426](https://chek-avto.ru/oshibki/220426): Интеллектуальный датчик АКБ (IBS), второй аккумулятор: ток недостоверен — Средний; BMW
- [220427](https://chek-avto.ru/oshibki/220427): Интеллектуальный датчик АКБ (IBS), второй аккумулятор: версия несовместима — Средний; BMW
- [220428](https://chek-avto.ru/oshibki/220428): Интеллектуальный датчик АКБ (IBS), второй аккумулятор, самодиагностика: системная ошибка — Средний; BMW
- [220429](https://chek-avto.ru/oshibki/220429): Интеллектуальный датчик АКБ (IBS), второй аккумулятор: температура недостоверна — Средний; BMW
- [22042A](https://chek-avto.ru/oshibki/22042a): Интеллектуальный датчик АКБ (IBS), второй аккумулятор: напряжение недостоверно — Средний; BMW
- [220440](https://chek-avto.ru/oshibki/220440): Дополнительное устройство, аккумулятор: износ — Средний; BMW
- [220441](https://chek-avto.ru/oshibki/220441): Дополнительное устройство, аккумулятор: неисправен — Средний; BMW
- [220460](https://chek-avto.ru/oshibki/220460): Дополнительное устройство, реле, управление: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [220461](https://chek-avto.ru/oshibki/220461): Дополнительное устройство, реле, управление: замыкание на массу — Средний; BMW
- [220462](https://chek-avto.ru/oshibki/220462): Дополнительное устройство, реле, управление: обрыв — Средний; BMW
- [220463](https://chek-avto.ru/oshibki/220463): Дополнительное устройство, реле: залипло в замкнутом положении — Средний; BMW
- [220464](https://chek-avto.ru/oshibki/220464): Дополнительное устройство, реле: залипло в разомкнутом положении — Средний; BMW
- [220470](https://chek-avto.ru/oshibki/220470): Клемма 15, приём данных: неисправность — Средний; BMW
- [2204B0](https://chek-avto.ru/oshibki/2204b0): EME, внутренняя ошибка, тактовый генератор: частота сигнала 1 вне допустимого диапазона — Высокий; BMW
- [2204B1](https://chek-avto.ru/oshibki/2204b1): EME, внутренняя ошибка, тактовый генератор: частота сигнала 2 вне допустимого диапазона — Высокий; BMW
- [2204B2](https://chek-avto.ru/oshibki/2204b2): EME, внутренняя ошибка: контроль обмена по SPI — Высокий; BMW
- [2204B6](https://chek-avto.ru/oshibki/2204b6): Запись в память ошибок: буфер отправки переполнен — Средний; BMW
- [2204B7](https://chek-avto.ru/oshibki/2204b7): Запись в память ошибок: отправка не удалась — Средний; BMW
- [2204B8](https://chek-avto.ru/oshibki/2204b8): Гибридная система: запрос на отключение электромашины недостоверен — Высокий; BMW
- [2204BD](https://chek-avto.ru/oshibki/2204bd): EME, низковольтное питание: напряжение слишком низкое — Высокий; BMW
- [2204BE](https://chek-avto.ru/oshibki/2204be): EME, внутренняя ошибка, сторожевой таймер: запрос на отключение электромашины — Высокий; BMW
- [2204BF](https://chek-avto.ru/oshibki/2204bf): EME, внутренняя ошибка, модуль обработки резольвера: ошибка инициализации — Высокий; BMW
- [2204C0](https://chek-avto.ru/oshibki/2204c0): EME, внутренняя ошибка, модуль обработки резольвера: тест памяти не пройден — Высокий; BMW
- [2204C1](https://chek-avto.ru/oshibki/2204c1): EME, внутренняя ошибка, модуль обработки резольвера: ошибка конфигурации — Высокий; BMW
- [2204C2](https://chek-avto.ru/oshibki/2204c2): EME, внутренняя ошибка, выходной каскад вакуумного насоса тормозов: ток при выключенном состоянии — Высокий; BMW
- [2204C3](https://chek-avto.ru/oshibki/2204c3): EME, внутренняя ошибка, выходной каскад вакуумного насоса тормозов: неисправен — Высокий; BMW
- [2204C4](https://chek-avto.ru/oshibki/2204c4): EME, внутренняя ошибка, выходной каскад вакуумного насоса тормозов: перегрев — Высокий; BMW
- [2204C6](https://chek-avto.ru/oshibki/2204c6): EME, внутренняя ошибка, питание датчиков 5 В: перенапряжение — Высокий; BMW
- [2204C7](https://chek-avto.ru/oshibki/2204c7): EME, внутренняя ошибка, питание датчиков 5 В: пониженное напряжение — Высокий; BMW
- [2204CE](https://chek-avto.ru/oshibki/2204ce): EME, внутренняя ошибка, ход программы: нарушены заданные системой ограничения мощности силовой электроники — Высокий; BMW
- [2204D0](https://chek-avto.ru/oshibki/2204d0): EME, внутренняя ошибка, питание датчиков 5 В №4: перенапряжение в модуле CY320 — Высокий; BMW
- [2204D1](https://chek-avto.ru/oshibki/2204d1): EME, внутренняя ошибка, питание датчиков 5 В №4: пониженное напряжение в модуле CY320 — Высокий; BMW
- [2204D2](https://chek-avto.ru/oshibki/2204d2): EME, внутренняя ошибка, стабилизатор 5 В: перенапряжение — Высокий; BMW
- [2204D3](https://chek-avto.ru/oshibki/2204d3): EME, внутренняя ошибка, стабилизатор 5 В: пониженное напряжение — Высокий; BMW
- [220500](https://chek-avto.ru/oshibki/220500): Управление высоковольтной энергией: сигналы высоковольтных компонентов недействительны или не приходят — Высокий; BMW
- [220501](https://chek-avto.ru/oshibki/220501): Управление высоковольтной энергией: сигналы высоковольтной бортсети недействительны или не приходят — Высокий; BMW
- [220502](https://chek-avto.ru/oshibki/220502): Управление высоковольтной энергией: сигналы высоковольтной батареи недействительны или не приходят — Высокий; BMW
- [220503](https://chek-avto.ru/oshibki/220503): Управление высоковольтной энергией, электрический компрессор кондиционера: снижение мощности — Высокий; BMW
- [220505](https://chek-avto.ru/oshibki/220505): Управление высоковольтной энергией, низковольтная бортсеть: разгрузка из-за Launch Control — Высокий; BMW
- [220506](https://chek-avto.ru/oshibki/220506): Управление высоковольтной энергией, высоковольтная батарея: отключение из-за низкого заряда — Высокий; BMW
- [220507](https://chek-avto.ru/oshibki/220507): Управление высоковольтной энергией, низковольтная бортсеть: разгрузка по запросу аварийного режима — Высокий; BMW
- [220508](https://chek-avto.ru/oshibki/220508): Управление высоковольтной энергией, функции на стоянке: отключены из-за низкого заряда высоковольтной батареи — Высокий; BMW
- [220509](https://chek-avto.ru/oshibki/220509): Управление высоковольтной энергией, отключение: датчик удара зафиксировал сильный удар — Высокий; BMW
- [220510](https://chek-avto.ru/oshibki/220510): Управление высоковольтной энергией, преобразователь DC/DC: снижение мощности — Высокий; BMW
- [220511](https://chek-avto.ru/oshibki/220511): Управление высоковольтной энергией, охлаждение высоковольтной батареи: отказ — Высокий; BMW
- [220512](https://chek-avto.ru/oshibki/220512): Управление высоковольтной энергией, контроль изоляции: неисправность — Высокий; BMW
- [220513](https://chek-avto.ru/oshibki/220513): Управление высоковольтной энергией, контроль изоляции: предупреждение — Высокий; BMW
- [220514](https://chek-avto.ru/oshibki/220514): Управление высоковольтной энергией: высокое напряжение не отключено несмотря на запрос — Высокий; BMW
- [220515](https://chek-avto.ru/oshibki/220515): Управление высоковольтной энергией: высокое напряжение не включено несмотря на запрос — Высокий; BMW
- [220516](https://chek-avto.ru/oshibki/220516): Управление высоковольтной энергией, отключение: датчик удара зафиксировал лёгкий удар — Высокий; BMW
- [220517](https://chek-avto.ru/oshibki/220517): Управление высоковольтной энергией, контроль высоковольтных разъёмов (HVIL): неисправность — Высокий; BMW
- [220518](https://chek-avto.ru/oshibki/220518): Управление высоковольтной энергией, низковольтная бортсеть: недостаточное питание — Высокий; BMW
- [220519](https://chek-avto.ru/oshibki/220519): Управление высоковольтной энергией, контакторы высоковольтной батареи: один контакт залип или обгорел — Высокий; BMW
- [220520](https://chek-avto.ru/oshibki/220520): Управление высоковольтной энергией, контакторы высоковольтной батареи: два контакта залипли или обгорели — Высокий; BMW
- [220521](https://chek-avto.ru/oshibki/220521): Управление высоковольтной энергией, работа без батареи: блокировка для защиты контактора от залипания — Высокий; BMW
- [220560](https://chek-avto.ru/oshibki/220560): Аварийный режим: запрос отключения электромашины из-за ошибки блока двигателя (DME), на EME включено активное короткое замыкание (AKS) — Высокий; BMW
- [220561](https://chek-avto.ru/oshibki/220561): Аварийный режим: запрос генераторного режима электромашины из-за ошибки DME, на EME включено управление нулевым током (UCTL) — Высокий; BMW
- [220562](https://chek-avto.ru/oshibki/220562): Связь: сигнал BA_MCTL_IST отсутствует или недействителен, режим электромашины недостоверен — Средний; BMW
- [220563](https://chek-avto.ru/oshibki/220563): Сообщение Check Control: неисправность привода (с 07.2012: «Двигайтесь умеренно») — Низкий; BMW
- [220564](https://chek-avto.ru/oshibki/220564): Аварийный режим: запрос принудительного переключения вверх АКПП (EGS), высокий, из-за ошибки DME — Средний; BMW
- [220565](https://chek-avto.ru/oshibki/220565): Аварийный режим: запрос принудительного переключения вверх АКПП (EGS), низкий, из-за ошибки DME — Средний; BMW
- [220567](https://chek-avto.ru/oshibki/220567): Аварийный режим: запрос снижения мощности электрокомпрессора кондиционера из-за ошибки DME — Высокий; BMW
- [220568](https://chek-avto.ru/oshibki/220568): Аварийный режим, высоковольтная батарея: требуется сервис (ошибка категории 3 в блоке SME) — Высокий; BMW
- [220569](https://chek-avto.ru/oshibki/220569): Аварийный режим, высоковольтная батарея: немедленное размыкание контакторов (ошибка категории 7 в SME) — Высокий; BMW
- [22056A](https://chek-avto.ru/oshibki/22056a): Аварийный режим, высоковольтная батарея: запрошено размыкание контакторов (ошибка категории 6 в SME) — Высокий; BMW
- [22056B](https://chek-avto.ru/oshibki/22056b): Аварийный режим, высоковольтная батарея: неисправность батареи (ошибка категории 5 в SME) — Высокий; BMW
- [22056C](https://chek-avto.ru/oshibki/22056c): Связь: сигнал I_BATT_SME в A-CAN, сообщение 0x112 (состояние высоковольтного накопителя 2) отсутствует или недействителен — Высокий; BMW
- [22056D](https://chek-avto.ru/oshibki/22056d): Связь: сигнал MD_BREMS_REIB_FW в FA-CAN, сообщение 0xEF (суммарный тормозной момент) отсутствует или недействителен — Высокий; BMW
- [22056E](https://chek-avto.ru/oshibki/22056e): Связь: сигнал MD_EM1_IST отсутствует или недействителен, ошибка датчика положения ротора или датчика тока — Высокий; BMW
- [22056F](https://chek-avto.ru/oshibki/22056f): Связь: сигнал MD_EM1_MAX_DYN отсутствует или недействителен, ошибка датчика положения ротора или датчика тока — Высокий; BMW
- [220570](https://chek-avto.ru/oshibki/220570): Связь: сигнал MD_EM1_MIN_DYN отсутствует или недействителен, ошибка датчика положения ротора или датчика тока — Высокий; BMW
- [220571](https://chek-avto.ru/oshibki/220571): Связь: сигнал MD_EM1_MXMN_XCTL_DME во FlexRay, сообщение 74.0.2 (момент на коленвале, гибрид) отсутствует или недействителен — Средний; BMW
- [220572](https://chek-avto.ru/oshibki/220572): Связь: сигнал MD_EM1_SOLL_DME в A-CAN, сообщение 0x113 (задание гибрида) отсутствует или недействителен — Средний; BMW
- [220573](https://chek-avto.ru/oshibki/220573): Связь: сигнал MD_EM1_WUNSCH_SOCR отсутствует или недействителен, ошибка датчика положения ротора или датчика тока — Высокий; BMW
- [220574](https://chek-avto.ru/oshibki/220574): Связь: сигнал MD_RAD_RSOLL во FlexRay, сообщение 40.3.4 (момент на колёсах 4 или 5) отсутствует или недействителен — Средний; BMW
- [220575](https://chek-avto.ru/oshibki/220575): Связь: сигнал MD_RADI_KSOLL в A-CAN, сообщение 0xA7 (момент на коленвале 3) отсутствует или недействителен — Средний; BMW
- [220576](https://chek-avto.ru/oshibki/220576): Связь: сигнал MDK_IST_VM в A-CAN, сообщение 0x113 (задание гибрида) отсутствует или недействителен — Средний; BMW
- [220578](https://chek-avto.ru/oshibki/220578): Связь: сигнал MDK_SOLL во FlexRay, сообщение 74.0.2 (момент на коленвале, гибрид) отсутствует или недействителен — Средний; BMW
- [220579](https://chek-avto.ru/oshibki/220579): Связь: сигнал MDK_WUNSCH_LADMX в A-CAN, сообщение 0x41D (запрос OBD на ограничение момента) отсутствует или недействителен — Средний; BMW
- [22057A](https://chek-avto.ru/oshibki/22057a): Связь: сигнал N_ABTRIEB в A-CAN, сообщение 0x1FA (состояние высоковольтного накопителя 1) или 0x1AF (данные трансмиссии) отсутствует или недействителен — Высокий; BMW
- [22057B](https://chek-avto.ru/oshibki/22057b): Связь: сигнал N_EM1_IST отсутствует или недействителен, ошибка датчика положения ротора или датчика тока — Высокий; BMW
- [22057C](https://chek-avto.ru/oshibki/22057c): Связь: сигнал N_EM1_SOLL_DME в A-CAN, сообщение 0x113 (задание гибрида) отсутствует или недействителен — Средний; BMW
- [22057D](https://chek-avto.ru/oshibki/22057d): Связь: сигнал N_RAD_H во FlexRay, сообщение 46.0.1 (фактическая скорость колёс) отсутствует или недействителен — Средний; BMW
- [22057E](https://chek-avto.ru/oshibki/22057e): Связь: сигнал NKW в A-CAN, сообщение 0xA5 (момент на коленвале 1) отсутствует или недействителен — Средний; BMW
- [220580](https://chek-avto.ru/oshibki/220580): Связь: сигнал PWG_IST во FlexRay, сообщение 40.1.4 (положение педали газа) отсутствует или недействителен — Средний; BMW
- [220581](https://chek-avto.ru/oshibki/220581): Аварийный режим: запрос размыкания реле дополнительного устройства из-за ошибки DME — Средний; BMW
- [220582](https://chek-avto.ru/oshibki/220582): Управление высоковольтной энергией: запрос аварийного режима стартер-генератора — Высокий; BMW
- [220583](https://chek-avto.ru/oshibki/220583): Связь: сигнал SOC_HVB_IST в A-CAN, сообщение 0x112 (состояние высоковольтного накопителя 2) отсутствует или недействителен — Высокий; BMW
- [220584](https://chek-avto.ru/oshibki/220584): Связь: сигнал SOC_HVB_MXMN в FA-CAN, сообщение 0xEF (суммарный тормозной момент) отсутствует или недействителен — Высокий; BMW
- [220586](https://chek-avto.ru/oshibki/220586): Связь: сигнал ST_ABLAUF_EGS в A-CAN, сообщение 0x409 (состояние гибридной коробки) отсутствует или недействителен — Средний; BMW
- [220587](https://chek-avto.ru/oshibki/220587): Связь: сигнал ST_ANF_NL_DME в A-CAN, сообщение 0x113 (задание гибрида) отсутствует или недействителен — Средний; BMW
- [220588](https://chek-avto.ru/oshibki/220588): Связь: сигнал ST_ANTRIEB_FAHRZEUG во FlexRay, сообщение 230.0.2 (данные трансмиссии 2) отсутствует или недействителен — Средний; BMW
- [220589](https://chek-avto.ru/oshibki/220589): Связь: сигнал ST_BREMS во FlexRay, сообщение 47.1.2 (состояние стабилизации DSC) отсутствует или недействителен — Средний; BMW
- [22058A](https://chek-avto.ru/oshibki/22058a): Связь: сигнал ST_ERR_EGS в A-CAN, сообщение 0x409 (состояние гибридной коробки) отсутствует или недействителен — Средний; BMW
- [22058B](https://chek-avto.ru/oshibki/22058b): Связь: сигнал ST_K0 в A-CAN, сообщение 0x409 (состояние гибридной коробки) отсутствует или недействителен — Средний; BMW
- [22058C](https://chek-avto.ru/oshibki/22058c): Связь: сигнал ST_Q_PBREMSU во FlexRay, сообщение 102.0.2 (данные тормозной системы для управления двигателем) отсутствует или недействителен — Высокий; BMW
- [22058D](https://chek-avto.ru/oshibki/22058d): Связь: сигнал ST_Q_V_FZG во FlexRay, сообщение 55.3.4 (скорость автомобиля) отсутствует или недействителен — Средний; BMW
- [22058E](https://chek-avto.ru/oshibki/22058e): Связь: сигнал U_BATT_SME в A-CAN, сообщение 0x112 (состояние высоковольтного накопителя 2) отсутствует или недействителен — Высокий; BMW
- [22058F](https://chek-avto.ru/oshibki/22058f): Связь: сигнал V_FZG во FlexRay, сообщение 55.3.4 (скорость автомобиля) отсутствует или недействителен — Средний; BMW
- [220590](https://chek-avto.ru/oshibki/220590): Связь: сигнал N_RAD_H во FlexRay, сообщение 46.0.1 отсутствует или недействителен, либо неисправен датчик скорости заднего левого колеса — Средний; BMW
- [220591](https://chek-avto.ru/oshibki/220591): Связь: сигнал N_RAD_H во FlexRay, сообщение 46.0.1 отсутствует или недействителен, либо неисправен датчик скорости заднего правого колеса — Средний; BMW
- [220592](https://chek-avto.ru/oshibki/220592): Аварийный режим: запрос аварийного режима стартер-генератора из-за отказа генераторного режима электромашины — Высокий; BMW
- [220601](https://chek-avto.ru/oshibki/220601): Гибридная система, защитное отключение: запрос отключения электромашины — Высокий; BMW
- [220602](https://chek-avto.ru/oshibki/220602): Гибридная система, защитное отключение: запрос быстрого отключения электромашины — Высокий; BMW
- [220604](https://chek-avto.ru/oshibki/220604): EME, внутренняя ошибка, функция безопасности: превышены пределы момента электромашины — Высокий; BMW
- [220606](https://chek-avto.ru/oshibki/220606): EME, внутренняя ошибка, функция безопасности: ошибка процессора — Высокий; BMW
- [220607](https://chek-avto.ru/oshibki/220607): EME, внутренняя ошибка, функция безопасности: сумма токов датчиков недостоверна — Высокий; BMW
- [220608](https://chek-avto.ru/oshibki/220608): EME, внутренняя ошибка, функция безопасности: скважность управления электромашиной недостоверна — Высокий; BMW
- [220609](https://chek-avto.ru/oshibki/220609): EME, внутренняя ошибка, функция безопасности: ошибка памяти — Высокий; BMW
- [22060A](https://chek-avto.ru/oshibki/22060a): EME, внутренняя ошибка, функция безопасности: частота вращения электромашины недостоверна — Высокий; BMW
- [22060B](https://chek-avto.ru/oshibki/22060b): EME, внутренняя ошибка, функция безопасности: расчётный фактический момент электромашины недостоверен — Высокий; BMW
- [22060C](https://chek-avto.ru/oshibki/22060c): EME, внутренняя ошибка, функция безопасности: фактический момент электромашины недостоверен — Высокий; BMW
- [22060D](https://chek-avto.ru/oshibki/22060d): EME, внутренняя ошибка, функция безопасности: входное напряжение недостоверно — Высокий; BMW
- [22060E](https://chek-avto.ru/oshibki/22060e): EME, внутренняя ошибка, сторожевой таймер: счётчик ошибок сторожевого таймера не согласуется со счётчиком контроллера — Высокий; BMW
- [22060F](https://chek-avto.ru/oshibki/22060f): EME, внутренняя ошибка, проверка цепи отключения: неисправность — Высокий; BMW
- [220610](https://chek-avto.ru/oshibki/220610): EME, внутренняя ошибка, проверка цепи отключения: клемма 15 выключена во время проверки — Высокий; BMW
- [220611](https://chek-avto.ru/oshibki/220611): EME, внутренняя ошибка, питание 5 В: перенапряжение — Высокий; BMW
- [220612](https://chek-avto.ru/oshibki/220612): EME, внутренняя ошибка, питание 5 В: пониженное напряжение — Высокий; BMW
- [220620](https://chek-avto.ru/oshibki/220620): EME, защита от вмешательства: обнаружено изменение программы или данных — Средний; BMW
- [220660](https://chek-avto.ru/oshibki/220660): Сообщение Check Control 606 по времени: скоро проверить привод — Низкий; BMW
- [220700](https://chek-avto.ru/oshibki/220700): Режим монтажа: активен — Средний; BMW
- [22070A](https://chek-avto.ru/oshibki/22070a): Расчёт цикла RBM невозможен (сообщение от DME) — Средний; BMW
- [220710](https://chek-avto.ru/oshibki/220710): Контроль высоковольтных разъёмов (HVIL): электрическая неисправность — Высокий; BMW
- [220720](https://chek-avto.ru/oshibki/220720): Нет разрешения клиента иммобилайзера EWS4 несмотря на запрос момента — Средний; BMW
- [220730](https://chek-avto.ru/oshibki/220730): Гибридная система, защитное отключение: обнаружен сигнал удара — Высокий; BMW
- [220740](https://chek-avto.ru/oshibki/220740): История сбросов: запрос сброса от BMW — Средний; BMW
- [220741](https://chek-avto.ru/oshibki/220741): История сбросов: запрос сброса от группы сброса — Средний; BMW
- [220742](https://chek-avto.ru/oshibki/220742): История сбросов: запрос сброса по ID сброса — Средний; BMW
- [220743](https://chek-avto.ru/oshibki/220743): История сбросов: запрос сброса по области ID сброса — Средний; BMW
- [220744](https://chek-avto.ru/oshibki/220744): История сбросов: запрос сброса от BMW из-за ошибки дополнения — Средний; BMW
- [220745](https://chek-avto.ru/oshibki/220745): История сбросов: запрос сброса от ZFS из-за ошибки дополнения — Средний; BMW
- [220746](https://chek-avto.ru/oshibki/220746): История сбросов: запрос сброса от контроля MOCADC — Средний; BMW
- [220747](https://chek-avto.ru/oshibki/220747): История сбросов: запрос сброса от контроля MOCMEM — Средний; BMW
- [220748](https://chek-avto.ru/oshibki/220748): История сбросов: запрос сброса из-за исключений (traps) — Средний; BMW
- [220749](https://chek-avto.ru/oshibki/220749): История сбросов: запрос сброса от ZFS — Средний; BMW
- [221000](https://chek-avto.ru/oshibki/221000): Высоковольтная батарея, управление контакторами: сигнал недействителен (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221001](https://chek-avto.ru/oshibki/221001): Высоковольтная батарея, контактор минуса, управление: замыкание на массу (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221002](https://chek-avto.ru/oshibki/221002): Высоковольтная батарея, контактор минуса, управление: замыкание на плюс (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221003](https://chek-avto.ru/oshibki/221003): Высоковольтная батарея, контактор минуса, управление: обрыв (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221004](https://chek-avto.ru/oshibki/221004): Высоковольтная батарея, датчик напряжения и тока, канал напряжения 1: значение слишком высокое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221005](https://chek-avto.ru/oshibki/221005): Высоковольтная батарея, датчик напряжения и тока, канал напряжения 1: значение слишком низкое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221006](https://chek-avto.ru/oshibki/221006): Высоковольтная батарея, датчик напряжения и тока, драйвер: неисправность (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221007](https://chek-avto.ru/oshibki/221007): Высоковольтная батарея, датчик напряжения и тока: внутренняя ошибка датчика (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221008](https://chek-avto.ru/oshibki/221008): Высоковольтная батарея, цепь контроля напряжения 1: напряжение слишком высокое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22100A](https://chek-avto.ru/oshibki/22100a): Высоковольтная батарея, цепь контроля напряжения 1: напряжение слишком низкое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22100B](https://chek-avto.ru/oshibki/22100b): Высоковольтная батарея, цепь контроля напряжения 2: напряжение слишком высокое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22100C](https://chek-avto.ru/oshibki/22100c): Высоковольтная батарея, цепь контроля напряжения 2: напряжение слишком низкое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22100D](https://chek-avto.ru/oshibki/22100d): Высоковольтная батарея, цепь контроля напряжения 3: напряжение слишком высокое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22100E](https://chek-avto.ru/oshibki/22100e): Высоковольтная батарея, цепь контроля напряжения 3: напряжение слишком низкое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22100F](https://chek-avto.ru/oshibki/22100f): Высоковольтная батарея, цепь контроля напряжения 4: напряжение слишком высокое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221010](https://chek-avto.ru/oshibki/221010): Высоковольтная батарея, цепь контроля напряжения 4: напряжение слишком низкое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221011](https://chek-avto.ru/oshibki/221011): Высоковольтная батарея, цепь контроля напряжения 5: напряжение слишком высокое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221012](https://chek-avto.ru/oshibki/221012): Высоковольтная батарея, цепь контроля напряжения 5: напряжение слишком низкое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221013](https://chek-avto.ru/oshibki/221013): Высоковольтная батарея, цепь контроля напряжения 6: напряжение слишком высокое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221014](https://chek-avto.ru/oshibki/221014): Высоковольтная батарея, цепь контроля напряжения 6: напряжение слишком низкое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221015](https://chek-avto.ru/oshibki/221015): Высоковольтная батарея, цепь контроля напряжения 7: напряжение слишком высокое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221016](https://chek-avto.ru/oshibki/221016): Высоковольтная батарея, цепь контроля напряжения 7: напряжение слишком низкое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221017](https://chek-avto.ru/oshibki/221017): Высоковольтная батарея, цепь контроля напряжения 8: напряжение слишком высокое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221018](https://chek-avto.ru/oshibki/221018): Высоковольтная батарея, цепь контроля напряжения 8: напряжение слишком низкое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221019](https://chek-avto.ru/oshibki/221019): Высоковольтная батарея, блок ячеек 1, цепь контроля напряжения: напряжение слишком высокое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22101A](https://chek-avto.ru/oshibki/22101a): Высоковольтная батарея, блок ячеек 1, цепь контроля напряжения: напряжение слишком низкое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22101B](https://chek-avto.ru/oshibki/22101b): Высоковольтная батарея, блок ячеек 2, цепь контроля напряжения: напряжение слишком высокое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22101C](https://chek-avto.ru/oshibki/22101c): Высоковольтная батарея, блок ячеек 2, цепь контроля напряжения: напряжение слишком низкое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22101D](https://chek-avto.ru/oshibki/22101d): Высоковольтная батарея, блок ячеек 3, цепь контроля напряжения: напряжение слишком высокое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22101E](https://chek-avto.ru/oshibki/22101e): Высоковольтная батарея, блок ячеек 3, цепь контроля напряжения: напряжение слишком низкое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22101F](https://chek-avto.ru/oshibki/22101f): Высоковольтная батарея, блок ячеек 4, цепь контроля напряжения: напряжение слишком высокое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221020](https://chek-avto.ru/oshibki/221020): Высоковольтная батарея, блок ячеек 4, цепь контроля напряжения: напряжение слишком низкое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221021](https://chek-avto.ru/oshibki/221021): Высоковольтная батарея, блок ячеек 5, цепь контроля напряжения: напряжение слишком высокое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221022](https://chek-avto.ru/oshibki/221022): Высоковольтная батарея, блок ячеек 5, цепь контроля напряжения: напряжение слишком низкое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221023](https://chek-avto.ru/oshibki/221023): Высоковольтная батарея, блок ячеек 6, цепь контроля напряжения: напряжение слишком высокое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221024](https://chek-avto.ru/oshibki/221024): Высоковольтная батарея, блок ячеек 6, цепь контроля напряжения: напряжение слишком низкое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221025](https://chek-avto.ru/oshibki/221025): Высоковольтная батарея, блок ячеек 7, цепь контроля напряжения: напряжение слишком высокое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221026](https://chek-avto.ru/oshibki/221026): Высоковольтная батарея, блок ячеек 7, цепь контроля напряжения: напряжение слишком низкое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221027](https://chek-avto.ru/oshibki/221027): Высоковольтная батарея, блок ячеек 8, цепь контроля напряжения: напряжение слишком высокое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221028](https://chek-avto.ru/oshibki/221028): Высоковольтная батарея, блок ячеек 8, цепь контроля напряжения: напряжение слишком низкое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221029](https://chek-avto.ru/oshibki/221029): Высоковольтная батарея, цепи контроля напряжения, диагностика выбега: обрыв (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22102A](https://chek-avto.ru/oshibki/22102a): Сервисный высоковольтный разъединитель (Service Disconnect): оценка недостоверна (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22102B](https://chek-avto.ru/oshibki/22102b): Датчик удара: обнаружен лёгкий удар (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22102C](https://chek-avto.ru/oshibki/22102c): Датчик удара: обнаружен сильный удар (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22102D](https://chek-avto.ru/oshibki/22102d): Высоковольтная батарея, контактор плюса, управление: замыкание на массу (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22102E](https://chek-avto.ru/oshibki/22102e): Высоковольтная батарея, контактор плюса, управление: замыкание на плюс (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22102F](https://chek-avto.ru/oshibki/22102f): Высоковольтная батарея, контактор плюса, управление: обрыв (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221030](https://chek-avto.ru/oshibki/221030): Высоковольтная батарея, контактор предзаряда, управление: замыкание на массу (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221031](https://chek-avto.ru/oshibki/221031): Бортсеть 14 В: пониженное напряжение (сообщает SME) — Средний; BMW
- [221032](https://chek-avto.ru/oshibki/221032): Датчик удара: пониженное напряжение (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221033](https://chek-avto.ru/oshibki/221033): Высоковольтная батарея, контур охлаждения, запорный клапан охлаждающей жидкости: заклинил открытым (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221034](https://chek-avto.ru/oshibki/221034): Высоковольтная батарея, контур охлаждения, запорный клапан охлаждающей жидкости: заклинил закрытым (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221035](https://chek-avto.ru/oshibki/221035): Высоковольтная батарея, датчик напряжения и тока, сбор данных: неисправность (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221036](https://chek-avto.ru/oshibki/221036): Высоковольтная батарея, контактор минуса: контакт залип или обгорел в замкнутом положении (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221037](https://chek-avto.ru/oshibki/221037): Высоковольтная батарея, контактор минуса: контакт залип или обгорел в разомкнутом положении (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221038](https://chek-avto.ru/oshibki/221038): Высоковольтная батарея, контактор плюса: контакт залип или обгорел в замкнутом положении (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221039](https://chek-avto.ru/oshibki/221039): Высоковольтная батарея, контактор плюса: контакт залип или обгорел в разомкнутом положении (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22103A](https://chek-avto.ru/oshibki/22103a): Высоковольтная батарея: ток разряда слишком большой (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22103B](https://chek-avto.ru/oshibki/22103b): Высоковольтная батарея: ток заряда слишком большой (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22103C](https://chek-avto.ru/oshibki/22103c): Ячейка высоковольтной батареи: напряжение заряда слишком высокое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22103D](https://chek-avto.ru/oshibki/22103d): Ячейка высоковольтной батареи: напряжение разряда слишком низкое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22103E](https://chek-avto.ru/oshibki/22103e): Высоковольтная батарея: напряжение заряда слишком высокое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22103F](https://chek-avto.ru/oshibki/22103f): Высоковольтная батарея: напряжение разряда слишком низкое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221040](https://chek-avto.ru/oshibki/221040): SME, внутренняя ошибка: не формируется сигнал контроля высоковольтных разъёмов (HVIL) (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221041](https://chek-avto.ru/oshibki/221041): Контроль высоковольтных разъёмов (HVIL): обрыв (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221042](https://chek-avto.ru/oshibki/221042): Контроль высоковольтных разъёмов (HVIL): замыкание линий между собой (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221043](https://chek-avto.ru/oshibki/221043): Контроль высоковольтных разъёмов (HVIL): замыкание на плюс (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221044](https://chek-avto.ru/oshibki/221044): Контроль высоковольтных разъёмов (HVIL): замыкание на массу (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221045](https://chek-avto.ru/oshibki/221045): Высоковольтная батарея: ток предзаряда слишком большой (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221046](https://chek-avto.ru/oshibki/221046): Высоковольтная батарея: предзаряд длится слишком долго (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221048](https://chek-avto.ru/oshibki/221048): Высоковольтная бортсеть, предзаряд: замыкание линий между собой (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221049](https://chek-avto.ru/oshibki/221049): Высоковольтная батарея: ток недостоверен (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22104A](https://chek-avto.ru/oshibki/22104a): Высоковольтная бортсеть: напряжение недостоверно, замещающего значения нет (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22104B](https://chek-avto.ru/oshibki/22104b): Высоковольтная батарея, электроника контроля блока ячеек: нет напряжения отдельной ячейки (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22104C](https://chek-avto.ru/oshibki/22104c): Высоковольтная батарея: напряжение недостоверно, замещающего значения нет (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22104D](https://chek-avto.ru/oshibki/22104d): Высоковольтная батарея, датчик температуры 1: температура недостоверна (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22104E](https://chek-avto.ru/oshibki/22104e): Высоковольтная батарея, датчик температуры 2: температура недостоверна (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22104F](https://chek-avto.ru/oshibki/22104f): Высоковольтная батарея, датчик температуры 3: температура недостоверна (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221050](https://chek-avto.ru/oshibki/221050): Высоковольтная батарея, датчик температуры 4: температура недостоверна (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221051](https://chek-avto.ru/oshibki/221051): Высоковольтная батарея, датчик температуры 5: температура недостоверна (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221052](https://chek-avto.ru/oshibki/221052): Высоковольтная батарея, датчик температуры 6: температура недостоверна (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221053](https://chek-avto.ru/oshibki/221053): Высоковольтная батарея, датчик температуры 7: температура недостоверна (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221054](https://chek-avto.ru/oshibki/221054): Высоковольтная батарея, датчик температуры 8: температура недостоверна (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221055](https://chek-avto.ru/oshibki/221055): Высоковольтная батарея, датчики температуры: множественный отказ (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221056](https://chek-avto.ru/oshibki/221056): Высоковольтная батарея, датчик температуры 1: неисправность (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221057](https://chek-avto.ru/oshibki/221057): Высоковольтная батарея, датчик температуры 2: неисправность (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221058](https://chek-avto.ru/oshibki/221058): Высоковольтная батарея, датчик температуры 3: неисправность (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221059](https://chek-avto.ru/oshibki/221059): Высоковольтная батарея, контактор предзаряда, управление: замыкание на плюс (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22105A](https://chek-avto.ru/oshibki/22105a): Высоковольтная батарея, контактор предзаряда, управление: обрыв (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22105B](https://chek-avto.ru/oshibki/22105b): Высоковольтная батарея, контактор минуса, драйвер: неисправность (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22105C](https://chek-avto.ru/oshibki/22105c): Высоковольтная батарея, контактор плюса, драйвер: неисправность (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22105D](https://chek-avto.ru/oshibki/22105d): Высоковольтная батарея, датчик температуры 4: неисправность (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22105E](https://chek-avto.ru/oshibki/22105e): Высоковольтная батарея, датчик температуры 5: неисправность (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22105F](https://chek-avto.ru/oshibki/22105f): Высоковольтная батарея, датчик температуры 6: неисправность (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221060](https://chek-avto.ru/oshibki/221060): Высоковольтная батарея, датчик температуры 7: неисправность (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221061](https://chek-avto.ru/oshibki/221061): Высоковольтная батарея, датчик температуры 8: неисправность (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221062](https://chek-avto.ru/oshibki/221062): Высоковольтная батарея: датчик температуры 1 зафиксировал перегрев (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221063](https://chek-avto.ru/oshibki/221063): Высоковольтная батарея: датчик температуры 2 зафиксировал перегрев (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221064](https://chek-avto.ru/oshibki/221064): Высоковольтная батарея: датчик температуры 3 зафиксировал перегрев (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221065](https://chek-avto.ru/oshibki/221065): Высоковольтная батарея: датчик температуры 4 зафиксировал перегрев (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221066](https://chek-avto.ru/oshibki/221066): Высоковольтная батарея: датчик температуры 5 зафиксировал перегрев (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221067](https://chek-avto.ru/oshibki/221067): Высоковольтная батарея: датчик температуры 6 зафиксировал перегрев (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221068](https://chek-avto.ru/oshibki/221068): Высоковольтная батарея: датчик температуры 7 зафиксировал перегрев (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221069](https://chek-avto.ru/oshibki/221069): Высоковольтная батарея: датчик температуры 8 зафиксировал перегрев (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22106A](https://chek-avto.ru/oshibki/22106a): Высоковольтная батарея, старение: требуется замена (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22106B](https://chek-avto.ru/oshibki/22106b): Высоковольтная батарея: высокий уровень заряда (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22106C](https://chek-avto.ru/oshibki/22106c): Высоковольтная батарея: низкий уровень заряда (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22106D](https://chek-avto.ru/oshibki/22106d): Высоковольтная батарея, контроль ячеек: неисправна минимум одна ячейка (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22106E](https://chek-avto.ru/oshibki/22106e): Высоковольтная батарея, контроль ячеек: глубокий разряд (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22106F](https://chek-avto.ru/oshibki/22106f): Высоковольтная батарея: перегрев, ограничение мощности (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221070](https://chek-avto.ru/oshibki/221070): Высоковольтная батарея, электроника контроля блока ячеек: аппаратная неисправность (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221071](https://chek-avto.ru/oshibki/221071): Высоковольтная батарея, контакторы нижнего ключа, управление: замыкание на массу (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221072](https://chek-avto.ru/oshibki/221072): Концепция безопасности: множественные ошибки уровня 2 (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221074](https://chek-avto.ru/oshibki/221074): SME, A-CAN: ошибка связи (сообщает SME) — Средний; BMW
- [221075](https://chek-avto.ru/oshibki/221075): Нет сообщения о состоянии электромотора: приёмник SME, отправитель EME (сообщает SME) — Средний; BMW
- [221076](https://chek-avto.ru/oshibki/221076): Нет сообщения о наружной температуре (сообщает SME) — Средний; BMW
- [221077](https://chek-avto.ru/oshibki/221077): Нет сообщения о разрешении охлаждения высоковольтного накопителя: приёмник SME, отправитель климат (IHKA) (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221078](https://chek-avto.ru/oshibki/221078): Нет сообщения о скорости автомобиля (сообщает SME) — Средний; BMW
- [221079](https://chek-avto.ru/oshibki/221079): Нет сообщения о состоянии клемм (сообщает SME) — Средний; BMW
- [22107A](https://chek-avto.ru/oshibki/22107a): SME, внутренняя шина S-CAN: ошибка связи (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22107B](https://chek-avto.ru/oshibki/22107b): Сообщение датчика напряжения и тока высоковольтной батареи: ошибка внутренней контрольной суммы (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22107C](https://chek-avto.ru/oshibki/22107c): SME, внутренняя ошибка: по внутренней шине CSC-CAN нет связи с электроникой контроля блока ячеек (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22107D](https://chek-avto.ru/oshibki/22107d): Высоковольтная батарея, контактор предзаряда, драйвер: неисправность (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22107E](https://chek-avto.ru/oshibki/22107e): SME, внутренняя ошибка: пониженное напряжение питания 5 В (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22107F](https://chek-avto.ru/oshibki/22107f): Высоковольтная батарея, электроника контроля блока ячеек: замыкание на массу (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221080](https://chek-avto.ru/oshibki/221080): Высоковольтная батарея, электроника контроля блока ячеек: замыкание на плюс (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221081](https://chek-avto.ru/oshibki/221081): Высоковольтная батарея, электроника контроля блока ячеек: обрыв (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221082](https://chek-avto.ru/oshibki/221082): Высоковольтная батарея, электроника контроля блока ячеек, драйвер: неисправность (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221083](https://chek-avto.ru/oshibki/221083): Высоковольтная батарея, датчик напряжения и тока: замыкание на массу (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221084](https://chek-avto.ru/oshibki/221084): Высоковольтная батарея, датчик напряжения и тока: замыкание на плюс (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221085](https://chek-avto.ru/oshibki/221085): Высоковольтная батарея, датчик напряжения и тока: обрыв (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221086](https://chek-avto.ru/oshibki/221086): Высоковольтная батарея, контур охлаждения, запорный клапан, управление: замыкание на массу (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221087](https://chek-avto.ru/oshibki/221087): Высоковольтная батарея, контур охлаждения, запорный клапан, управление: замыкание на плюс (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221088](https://chek-avto.ru/oshibki/221088): Высоковольтная батарея, контур охлаждения, запорный клапан, управление: обрыв (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221089](https://chek-avto.ru/oshibki/221089): Высоковольтная батарея, контур охлаждения, запорный клапан, драйвер: неисправность (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22108A](https://chek-avto.ru/oshibki/22108a): Высоковольтная батарея, датчик температуры контура охлаждения: температура слишком высокая (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22108B](https://chek-avto.ru/oshibki/22108b): Высоковольтная батарея, датчик температуры контура охлаждения: температура слишком низкая (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22108C](https://chek-avto.ru/oshibki/22108c): Высоковольтная батарея, датчик температуры контура охлаждения: замыкание на массу (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22108D](https://chek-avto.ru/oshibki/22108d): Высоковольтная батарея, датчик температуры контура охлаждения: замыкание на плюс (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22108E](https://chek-avto.ru/oshibki/22108e): SME, внутренняя ошибка: неожиданный сброс (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [22108F](https://chek-avto.ru/oshibki/22108f): SME, внутренняя ошибка: ошибка RAM во время работы (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221090](https://chek-avto.ru/oshibki/221090): SME, внутренняя ошибка: ошибка ROM во время работы (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221091](https://chek-avto.ru/oshibki/221091): Высоковольтная батарея, датчик напряжения и тока, канал тока: недействительные значения (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221092](https://chek-avto.ru/oshibki/221092): Высоковольтная батарея, датчик напряжения и тока, канал напряжения 1: недействительные значения (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221093](https://chek-avto.ru/oshibki/221093): Высоковольтная батарея, датчик напряжения и тока, канал тока: значение слишком высокое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221094](https://chek-avto.ru/oshibki/221094): Высоковольтная батарея, датчик напряжения и тока, канал тока: значение слишком низкое (сообщает SME) — Высокий; BMW
- [221200](https://chek-avto.ru/oshibki/221200): Блок DSC, внутренняя ошибка: аппаратная неисправность (сообщает DSC) — Высокий; BMW
- [221201](https://chek-avto.ru/oshibki/221201): Датчик хода педали тормоза: обрыв (сообщает DSC) — Высокий; BMW
- [221202](https://chek-avto.ru/oshibki/221202): Датчик хода педали тормоза: пониженное напряжение (сообщает DSC) — Высокий; BMW
- [221203](https://chek-avto.ru/oshibki/221203): Датчик хода педали тормоза: электрическая неисправность или неисправен датчик (сообщает DSC) — Высокий; BMW
- [221204](https://chek-avto.ru/oshibki/221204): Датчик хода педали тормоза: перенапряжение (сообщает DSC) — Высокий; BMW
- [221205](https://chek-avto.ru/oshibki/221205): Датчик хода педали тормоза: замыкание на массу (сообщает DSC) — Высокий; BMW
- [221206](https://chek-avto.ru/oshibki/221206): Датчик хода педали тормоза: замыкание на плюс (сообщает DSC) — Высокий; BMW
- [221209](https://chek-avto.ru/oshibki/221209): Датчик давления усилителя тормозов: пониженное напряжение (сообщает DSC) — Высокий; BMW
- [22120A](https://chek-avto.ru/oshibki/22120a): Датчик давления усилителя тормозов: перенапряжение (сообщает DSC) — Высокий; BMW
- [22120B](https://chek-avto.ru/oshibki/22120b): Тормозная система: контроль DSC (сообщает DSC) — Высокий; BMW
- [22120C](https://chek-avto.ru/oshibki/22120c): DSC: нет связи с блоком двигателя (сообщает DSC) — Высокий; BMW
- [22120D](https://chek-avto.ru/oshibki/22120d): Датчик хода педали тормоза: сигнал вне допустимого диапазона (сообщает DSC) — Высокий; BMW
- [22120E](https://chek-avto.ru/oshibki/22120e): Блок DSC не закодирован — Средний; BMW
- [221210](https://chek-avto.ru/oshibki/221210): Датчик давления усилителя тормозов: сигнал вне допустимого диапазона (сообщает DSC) — Высокий; BMW
- [221211](https://chek-avto.ru/oshibki/221211): Датчик давления усилителя тормозов, тестовый импульс: слишком большой (сообщает DSC) — Высокий; BMW
- [221212](https://chek-avto.ru/oshibki/221212): Датчик давления усилителя тормозов, тестовый импульс: слишком малый (сообщает DSC) — Высокий; BMW
- [221213](https://chek-avto.ru/oshibki/221213): Датчик хода педали тормоза не откалиброван — Высокий; BMW
- [221214](https://chek-avto.ru/oshibki/221214): Датчик скорости переднего правого колеса: ошибка распознавания при старте — Высокий; BMW
- [221215](https://chek-avto.ru/oshibki/221215): Датчик скорости переднего правого колеса: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [221216](https://chek-avto.ru/oshibki/221216): Датчик скорости заднего левого колеса: ошибка распознавания при старте — Высокий; BMW
- [221217](https://chek-avto.ru/oshibki/221217): Датчик скорости заднего левого колеса: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [221218](https://chek-avto.ru/oshibki/221218): Датчик скорости заднего правого колеса: ошибка распознавания при старте — Высокий; BMW
- [221219](https://chek-avto.ru/oshibki/221219): Датчик скорости заднего правого колеса: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [221220](https://chek-avto.ru/oshibki/221220): Датчик скорости переднего левого колеса: помехи в сигнале — Высокий; BMW
- [221221](https://chek-avto.ru/oshibki/221221): Датчик скорости переднего правого колеса: помехи в сигнале — Высокий; BMW
- [221222](https://chek-avto.ru/oshibki/221222): Датчик скорости заднего левого колеса: помехи в сигнале — Высокий; BMW
- [221223](https://chek-avto.ru/oshibki/221223): Датчик скорости заднего правого колеса: помехи в сигнале — Высокий; BMW
- [221224](https://chek-avto.ru/oshibki/221224): Датчик давления: помехи в сигнале — Высокий; BMW
- [221225](https://chek-avto.ru/oshibki/221225): Датчик давления главного тормозного цилиндра: тест импульсом не пройден — Высокий; BMW
- [221226](https://chek-avto.ru/oshibki/221226): Датчик давления: внутренняя температура недостоверна — Высокий; BMW
- [221227](https://chek-avto.ru/oshibki/221227): Датчик давления: внутренняя проверка достоверности не пройдена — Высокий; BMW
- [221228](https://chek-avto.ru/oshibki/221228): Датчик давления главного тормозного цилиндра: неисправность проводки — Высокий; BMW
- [221229](https://chek-avto.ru/oshibki/221229): Датчик давления главного тормозного цилиндра: неисправность проводки — Высокий; BMW
- [22122A](https://chek-avto.ru/oshibki/22122a): Датчик давления главного тормозного цилиндра: неисправность питания — Высокий; BMW
- [22122B](https://chek-avto.ru/oshibki/22122b): Датчик давления не откалиброван — Высокий; BMW
- [22122C](https://chek-avto.ru/oshibki/22122c): Датчик скорости переднего левого колеса: неверный тип датчика — Высокий; BMW
- [22122D](https://chek-avto.ru/oshibki/22122d): Датчик скорости переднего правого колеса: неверный тип датчика — Высокий; BMW
- [22122E](https://chek-avto.ru/oshibki/22122e): Датчик скорости заднего левого колеса: неверный тип датчика — Высокий; BMW
- [22122F](https://chek-avto.ru/oshibki/22122f): Датчик скорости заднего правого колеса: неверный тип датчика — Высокий; BMW
- [221230](https://chek-avto.ru/oshibki/221230): Физическая ошибка шины (замыкание линий шины) — Средний; BMW
- [221231](https://chek-avto.ru/oshibki/221231): Физическая ошибка шины (замыкание линий шины) — Средний; BMW
- [221232](https://chek-avto.ru/oshibki/221232): Физическая ошибка шины (замыкание линий шины) — Средний; BMW
- [221233](https://chek-avto.ru/oshibki/221233): Физическая ошибка шины (замыкание линий шины) — Средний; BMW
- [221234](https://chek-avto.ru/oshibki/221234): Физическая ошибка шины (замыкание линий шины) — Средний; BMW
- [221235](https://chek-avto.ru/oshibki/221235): Физическая ошибка шины (замыкание линий шины) — Средний; BMW
- [221236](https://chek-avto.ru/oshibki/221236): DSC, внутренняя ошибка контроллера FlexRay — Высокий; BMW
- [221237](https://chek-avto.ru/oshibki/221237): Смешанная комплектация: сообщения полного привода в машине, закодированной как 2WD — Средний; BMW
- [22123C](https://chek-avto.ru/oshibki/22123c): DSC, внутренняя ошибка: неисправность клапана — Высокий; BMW
- [22123D](https://chek-avto.ru/oshibki/22123d): DSC, внутренняя ошибка: неисправность клапана — Высокий; BMW
- [22123E](https://chek-avto.ru/oshibki/22123e): DSC, внутренняя ошибка: неисправность клапана — Высокий; BMW
- [22123F](https://chek-avto.ru/oshibki/22123f): DSC, внутренняя ошибка: неисправность клапана — Высокий; BMW
- [221240](https://chek-avto.ru/oshibki/221240): DSC, внутренняя ошибка: неисправность клапана — Высокий; BMW
- [221241](https://chek-avto.ru/oshibki/221241): DSC, внутренняя ошибка: неисправность клапана — Высокий; BMW
- [221242](https://chek-avto.ru/oshibki/221242): DSC, внутренняя ошибка: неисправность клапана — Высокий; BMW
- [221243](https://chek-avto.ru/oshibki/221243): DSC, внутренняя ошибка: неисправность клапана — Высокий; BMW
- [221244](https://chek-avto.ru/oshibki/221244): DSC, внутренняя ошибка: неисправность клапана — Высокий; BMW
- [221245](https://chek-avto.ru/oshibki/221245): DSC, внутренняя ошибка: неисправность клапана — Высокий; BMW
- [221246](https://chek-avto.ru/oshibki/221246): DSC, внутренняя ошибка: неисправность клапана — Высокий; BMW
- [221247](https://chek-avto.ru/oshibki/221247): DSC, внутренняя ошибка: неисправность клапана — Высокий; BMW
- [221248](https://chek-avto.ru/oshibki/221248): DSC, внутренняя ошибка: неисправность насоса — Высокий; BMW
- [221249](https://chek-avto.ru/oshibki/221249): DSC, внутренняя ошибка: неисправность насоса — Высокий; BMW
- [22124A](https://chek-avto.ru/oshibki/22124a): Гидроблок DSC не соответствует электронному блоку DSC — Высокий; BMW
- [22124B](https://chek-avto.ru/oshibki/22124b): Внутренний приёмопередатчик FlexRay в DSC сообщает об ошибках на линиях шины — Средний; BMW
- [22125A](https://chek-avto.ru/oshibki/22125a): Датчик скорости переднего левого колеса: ошибка распознавания при старте — Высокий; BMW
- [22125B](https://chek-avto.ru/oshibki/22125b): Датчик скорости переднего левого колеса: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [22125C](https://chek-avto.ru/oshibki/22125c): После заданного числа запросов (challenge) ответ (response) не совпадает с контрольным расчётом — Высокий; BMW
- [221400](https://chek-avto.ru/oshibki/221400): Функциональный тест компрессора кондиционера не пройден — Низкий; BMW
- [221401](https://chek-avto.ru/oshibki/221401): Ошибка RAM в блоке климата (IHKA) — Низкий; BMW
- [221402](https://chek-avto.ru/oshibki/221402): Ошибка EEPROM в блоке климата (IHKA) — Низкий; BMW
- [221403](https://chek-avto.ru/oshibki/221403): Ошибка ROM в блоке климата (IHKA) — Низкий; BMW
- [221404](https://chek-avto.ru/oshibki/221404): Ошибка выполнения программы в блоке климата (IHKA) — Низкий; BMW
- [221405](https://chek-avto.ru/oshibki/221405): Внутренние ошибки блока климата (IHKA) — Низкий; BMW
- [221406](https://chek-avto.ru/oshibki/221406): Внутренние ошибки блока климата (IHKA) — Низкий; BMW
- [221407](https://chek-avto.ru/oshibki/221407): Электрический компрессор кондиционера, датчик температуры платы: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [221408](https://chek-avto.ru/oshibki/221408): Электрический компрессор кондиционера, датчик температуры платы: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [22140A](https://chek-avto.ru/oshibki/22140a): Электрический компрессор кондиционера, датчик температуры платы: температура слишком низкая — Низкий; BMW
- [22140B](https://chek-avto.ru/oshibki/22140b): Электрический компрессор кондиционера, датчик температуры платы: сигнал недостоверен — Низкий; BMW
- [22140C](https://chek-avto.ru/oshibki/22140c): Электрический компрессор кондиционера, датчик напряжения: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [22140D](https://chek-avto.ru/oshibki/22140d): Электрический компрессор кондиционера, датчик напряжения: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [22140E](https://chek-avto.ru/oshibki/22140e): Электрический компрессор кондиционера, датчик напряжения: напряжение слишком высокое — Низкий; BMW
- [22140F](https://chek-avto.ru/oshibki/22140f): Электрический компрессор кондиционера, датчик напряжения: напряжение слишком низкое — Низкий; BMW
- [221411](https://chek-avto.ru/oshibki/221411): Электрический компрессор кондиционера, датчик напряжения блока управления: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [221412](https://chek-avto.ru/oshibki/221412): Электрический компрессор кондиционера, датчик напряжения блока управления: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [221413](https://chek-avto.ru/oshibki/221413): Электрический компрессор кондиционера, датчик напряжения блока управления: напряжение слишком высокое — Низкий; BMW
- [221414](https://chek-avto.ru/oshibki/221414): Электрический компрессор кондиционера, датчик напряжения блока управления: напряжение слишком низкое — Низкий; BMW
- [221415](https://chek-avto.ru/oshibki/221415): Электрический компрессор кондиционера, датчик фазного тока U: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [221416](https://chek-avto.ru/oshibki/221416): Электрический компрессор кондиционера, датчик фазного тока U: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [221417](https://chek-avto.ru/oshibki/221417): Электрический компрессор кондиционера, датчик фазного тока U: напряжение слишком высокое — Низкий; BMW
- [221418](https://chek-avto.ru/oshibki/221418): Электрический компрессор кондиционера, датчик фазного тока U: напряжение слишком низкое — Низкий; BMW
- [221419](https://chek-avto.ru/oshibki/221419): Электрический компрессор кондиционера, датчик фазного тока U: напряжение недостоверно — Низкий; BMW
- [22141A](https://chek-avto.ru/oshibki/22141a): Электрический компрессор кондиционера, датчик фазного тока V: напряжение слишком низкое — Низкий; BMW
- [22141B](https://chek-avto.ru/oshibki/22141b): Электрический компрессор кондиционера, датчик фазного тока V: напряжение слишком высокое — Низкий; BMW
- [22141C](https://chek-avto.ru/oshibki/22141c): Электрический компрессор кондиционера, датчик фазного тока V: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [22141D](https://chek-avto.ru/oshibki/22141d): Электрический компрессор кондиционера, датчик фазного тока V: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [22141E](https://chek-avto.ru/oshibki/22141e): Электрический компрессор кондиционера, датчик фазного тока V: напряжение недостоверно — Низкий; BMW
- [22141F](https://chek-avto.ru/oshibki/22141f): Электрический компрессор кондиционера, датчик фазного тока W: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [221420](https://chek-avto.ru/oshibki/221420): Электрический компрессор кондиционера, датчик фазного тока W: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [221421](https://chek-avto.ru/oshibki/221421): Электрический компрессор кондиционера, датчик фазного тока W: напряжение слишком высокое — Низкий; BMW
- [221422](https://chek-avto.ru/oshibki/221422): Электрический компрессор кондиционера, датчик фазного тока W: напряжение слишком низкое — Низкий; BMW
- [221423](https://chek-avto.ru/oshibki/221423): Электрический компрессор кондиционера, датчик фазного тока W: напряжение недостоверно — Низкий; BMW
- [221424](https://chek-avto.ru/oshibki/221424): Электрический компрессор кондиционера: внутренняя ошибка RAM — Низкий; BMW
- [221425](https://chek-avto.ru/oshibki/221425): Электрический компрессор кондиционера: внутренняя ошибка ROM — Низкий; BMW
- [221426](https://chek-avto.ru/oshibki/221426): Электрический компрессор кондиционера: внутренняя ошибка EEPROM — Низкий; BMW
- [221427](https://chek-avto.ru/oshibki/221427): Электрический компрессор кондиционера: внутренняя неисправность — Низкий; BMW
- [221428](https://chek-avto.ru/oshibki/221428): Электрический компрессор кондиционера: внутренняя неисправность — Низкий; BMW
- [221429](https://chek-avto.ru/oshibki/221429): Электрический компрессор кондиционера: внутренняя неисправность — Низкий; BMW
- [22142A](https://chek-avto.ru/oshibki/22142a): Электрический компрессор кондиционера, датчик напряжения 2: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [22142B](https://chek-avto.ru/oshibki/22142b): Электрический компрессор кондиционера, высоковольтный датчик 2: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [22142C](https://chek-avto.ru/oshibki/22142c): Электрический компрессор кондиционера, датчик температуры платы: температура слишком высокая — Низкий; BMW
- [22142D](https://chek-avto.ru/oshibki/22142d): Электрический компрессор кондиционера, датчик температуры платы 2: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [22142E](https://chek-avto.ru/oshibki/22142e): Электрический компрессор кондиционера, датчик напряжения: сигнал недостоверен — Низкий; BMW
- [221430](https://chek-avto.ru/oshibki/221430): Электрический компрессор кондиционера, датчик температуры платы 2: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [221431](https://chek-avto.ru/oshibki/221431): Электрический компрессор кондиционера, датчик температуры платы 2: температура слишком высокая — Низкий; BMW
- [221432](https://chek-avto.ru/oshibki/221432): Электрический компрессор кондиционера, датчик температуры платы: температура слишком низкая — Низкий; BMW
- [221433](https://chek-avto.ru/oshibki/221433): Датчик давления хладагента: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [221434](https://chek-avto.ru/oshibki/221434): Датчик давления хладагента: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [221435](https://chek-avto.ru/oshibki/221435): Датчик давления хладагента: давление слишком высокое — Низкий; BMW
- [221436](https://chek-avto.ru/oshibki/221436): Датчик давления хладагента: давление слишком низкое — Низкий; BMW
- [221437](https://chek-avto.ru/oshibki/221437): Датчик давления хладагента: сигнал недостоверен — Низкий; BMW
- [221438](https://chek-avto.ru/oshibki/221438): Ошибка на шине LIN — Средний; BMW
- [221439](https://chek-avto.ru/oshibki/221439): Электрический компрессор кондиционера: ошибка связи по LIN — Низкий; BMW
- [221440](https://chek-avto.ru/oshibki/221440): K-CAN: ошибка сообщения — Средний; BMW
- [221441](https://chek-avto.ru/oshibki/221441): K-CAN: ошибка шины — Средний; BMW
- [222000](https://chek-avto.ru/oshibki/222000): Контроль квалификаторов, CAN от eDME: пропадание сигнала 1 — Средний; BMW
- [222001](https://chek-avto.ru/oshibki/222001): Контроль квалификаторов, CAN от eDME: пропадание сигнала 2 — Средний; BMW
- [222002](https://chek-avto.ru/oshibki/222002): Контроль квалификаторов, CAN от eDME: пропадание сигнала 3 — Средний; BMW
- [222003](https://chek-avto.ru/oshibki/222003): Контроль квалификаторов, CAN от eDME: пропадание сигнала 4 — Средний; BMW
- [222004](https://chek-avto.ru/oshibki/222004): Контроль квалификаторов, CAN от SME: пропадание сигнала 1 — Средний; BMW
- [222005](https://chek-avto.ru/oshibki/222005): Контроль квалификаторов, CAN от SME: пропадание сигнала 2 — Средний; BMW
- [222006](https://chek-avto.ru/oshibki/222006): Контроль квалификаторов, CAN от SME: пропадание сигнала 3 — Средний; BMW
- [222007](https://chek-avto.ru/oshibki/222007): Контроль квалификаторов, CAN от SME: пропадание сигнала 4 — Средний; BMW
- [222008](https://chek-avto.ru/oshibki/222008): Ошибка датчика, измерение: неисправен датчик угла / частоты вращения — Высокий; BMW
- [222009](https://chek-avto.ru/oshibki/222009): Контроль угла: превышен предел, ошибка угла по времени — Высокий; BMW
- [22200A](https://chek-avto.ru/oshibki/22200a): Контроль угла: ошибка угла, контроль абсолютной разницы — Высокий; BMW
- [22200B](https://chek-avto.ru/oshibki/22200b): Измерение: нет одного или нескольких калибровочных значений (MC0) — Высокий; BMW
- [22200C](https://chek-avto.ru/oshibki/22200c): Измерение: нет одного или нескольких калибровочных значений (MC2) — Высокий; BMW
- [22200D](https://chek-avto.ru/oshibki/22200d): Контроль сигналов: нет сигнала CAN от блока eDME — Высокий; BMW
- [22200E](https://chek-avto.ru/oshibki/22200e): Контроль сигналов: нет сигнала CAN от блока батареи (SME) — Высокий; BMW
- [22200F](https://chek-avto.ru/oshibki/22200f): Контроль сигналов: нет внутреннего сигнала — Высокий; BMW
- [222010](https://chek-avto.ru/oshibki/222010): Контроль сигналов: нет сигнала резольвера (датчика положения ротора) — Высокий; BMW
- [222011](https://chek-avto.ru/oshibki/222011): Электромашина: адаптация резольвера не выполнена или смещение датчика положения ротора вне допуска — Высокий; BMW
- [222012](https://chek-avto.ru/oshibki/222012): Измерение, калибровочные значения: ошибка контрольной суммы (MC0) — Высокий; BMW
- [222013](https://chek-avto.ru/oshibki/222013): Измерение, калибровочные значения: ошибка контрольной суммы (MC2) — Высокий; BMW
- [222014](https://chek-avto.ru/oshibki/222014): Ошибка датчика, измерение: угол резольвера — Высокий; BMW
- [222015](https://chek-avto.ru/oshibki/222015): Ошибка датчика, измерение: частота вращения по резольверу — Высокий; BMW
- [222016](https://chek-avto.ru/oshibki/222016): Резольвер: ошибка проверки достоверности угла — Высокий; BMW
- [222017](https://chek-avto.ru/oshibki/222017): EME, проверка токов трёх фаз: сумма фазных токов вне допустимого диапазона — Высокий; BMW
- [222018](https://chek-avto.ru/oshibki/222018): Электромашина, датчик температуры 1: превышен верхний порог проверки достоверности — Высокий; BMW
- [222019](https://chek-avto.ru/oshibki/222019): Электромашина, датчик температуры 1: ниже нижнего порога проверки достоверности — Высокий; BMW
- [22201A](https://chek-avto.ru/oshibki/22201a): Электромашина, датчик температуры 2: превышен верхний порог проверки достоверности — Высокий; BMW
- [22201B](https://chek-avto.ru/oshibki/22201b): Электромашина, датчик температуры 2: ниже нижнего порога проверки достоверности — Высокий; BMW
- [22201C](https://chek-avto.ru/oshibki/22201c): Электромашина, датчик температуры 1: проверка достоверности (CCD) не пройдена — Высокий; BMW
- [22201D](https://chek-avto.ru/oshibki/22201d): Электромашина, датчик температуры 2: проверка достоверности (CCD) не пройдена — Высокий; BMW
- [22201E](https://chek-avto.ru/oshibki/22201e): Внешний датчик температуры электромашины: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [22201F](https://chek-avto.ru/oshibki/22201f): Внешний датчик температуры электромашины: выше верхнего порога — Высокий; BMW
- [222020](https://chek-avto.ru/oshibki/222020): Датчик положения ротора: активен бит чётности — Высокий; BMW
- [222021](https://chek-avto.ru/oshibki/222021): Датчик положения ротора: разность фаз входов Sin и Cos выше порога — Высокий; BMW
- [222022](https://chek-avto.ru/oshibki/222022): Датчик положения ротора: частота вращения выше порога — Высокий; BMW
- [222023](https://chek-avto.ru/oshibki/222023): Датчик положения ротора: ошибка слежения выше порога LOT — Высокий; BMW
- [222024](https://chek-avto.ru/oshibki/222024): EME, управление электромашиной: температура выше 2-го порога — Высокий; BMW
- [222025](https://chek-avto.ru/oshibki/222025): EME, управление электромашиной: превышение оборотов — Высокий; BMW
- [222026](https://chek-avto.ru/oshibki/222026): Электромашина, внешний датчик температуры 2: сигнал ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222027](https://chek-avto.ru/oshibki/222027): Электромашина, внешний датчик температуры 2: сигнал выше верхнего порога — Высокий; BMW
- [222028](https://chek-avto.ru/oshibki/222028): EME, управление электромашиной: датчик температуры 2 выше второго порога — Высокий; BMW
- [222029](https://chek-avto.ru/oshibki/222029): Датчик положения ротора: разница амплитуд Sin и Cos выше порога рассогласования DOS — Высокий; BMW
- [22202A](https://chek-avto.ru/oshibki/22202a): Датчик положения ротора: амплитуды Sin и/или Cos выше порога DOS — Высокий; BMW
- [22202B](https://chek-avto.ru/oshibki/22202b): Датчик положения ротора: амплитуды Sin и/или Cos ниже порога LOS — Высокий; BMW
- [22202C](https://chek-avto.ru/oshibki/22202c): Датчик положения ротора: замыкание входа Sin и/или Cos на массу или на плюс — Высокий; BMW
- [22202D](https://chek-avto.ru/oshibki/22202d): Ненадлежащее использование автомобиля — Высокий; BMW
- [22202E](https://chek-avto.ru/oshibki/22202e): Неисправны минимум два из трёх датчиков температуры электромашины — Высокий; BMW
- [22202F](https://chek-avto.ru/oshibki/22202f): Недопустимый запрос режима работы электромашины — Высокий; BMW
- [222050](https://chek-avto.ru/oshibki/222050): Двухступенчатая коробка (2-GG): ток привода выше предела — Средний; BMW
- [222051](https://chek-avto.ru/oshibki/222051): Двухступенчатая коробка (2-GG): внутренняя ошибка датчика положения — Средний; BMW
- [222052](https://chek-avto.ru/oshibki/222052): Двухступенчатая коробка (2-GG): датчики 1/2 не согласуются — Средний; BMW
- [222053](https://chek-avto.ru/oshibki/222053): Двухступенчатая коробка (2-GG): обучение заводских значений (EOL) не удалось — Средний; BMW
- [222054](https://chek-avto.ru/oshibki/222054): Двухступенчатая коробка (2-GG), привод: обрыв — Средний; BMW
- [222055](https://chek-avto.ru/oshibki/222055): Двухступенчатая коробка (2-GG), привод: короткое замыкание — Средний; BMW
- [222056](https://chek-avto.ru/oshibki/222056): Двухступенчатая коробка (2-GG): не удаётся выключить передачу в нейтраль — Средний; BMW
- [222072](https://chek-avto.ru/oshibki/222072): EME, управление электромашиной: превышен порог частоты вращения — Высокий; BMW
- [222200](https://chek-avto.ru/oshibki/222200): DC/DC-преобразователь, защита деталей: недостоверная скважность в понижающем преобразователе 1 — Высокий; BMW
- [222201](https://chek-avto.ru/oshibki/222201): DC/DC-преобразователь, защита деталей: недостоверная скважность в понижающем преобразователе 2 — Высокий; BMW
- [222202](https://chek-avto.ru/oshibki/222202): DC/DC-преобразователь, защита деталей: превышен максимальный ток низковольтной стороны — Высокий; BMW
- [222203](https://chek-avto.ru/oshibki/222203): Преобразователь DC/DC, защита компонентов: перегрузка по току I_LV по резервному измерению — Высокий; BMW
- [222204](https://chek-avto.ru/oshibki/222204): Преобразователь DC/DC, защита компонентов: ток резонанса недостоверен — Высокий; BMW
- [222205](https://chek-avto.ru/oshibki/222205): DC/DC-преобразователь, защита деталей: превышен максимальный пиковый ток в резонансном контуре — Высокий; BMW
- [222206](https://chek-avto.ru/oshibki/222206): DC/DC-преобразователь, защита деталей: превышен максимальный пиковый ток в фазе 1 понижающего преобразователя — Высокий; BMW
- [222207](https://chek-avto.ru/oshibki/222207): DC/DC-преобразователь, защита деталей: превышен максимальный пиковый ток в фазе 2 понижающего преобразователя — Высокий; BMW
- [222208](https://chek-avto.ru/oshibki/222208): Преобразователь DC/DC, защита компонентов: тепловая модель, температура перехода GR1 — Высокий; BMW
- [222209](https://chek-avto.ru/oshibki/222209): Преобразователь DC/DC, защита компонентов: тепловая модель, температура перехода ключа GR2 — Высокий; BMW
- [22220A](https://chek-avto.ru/oshibki/22220a): DC/DC-преобразователь, защита деталей, тепловая модель: температура перехода ключа GTW HS1 — Высокий; BMW
- [22220B](https://chek-avto.ru/oshibki/22220b): Преобразователь DC/DC, защита компонентов: тепловая модель, температура перехода ключа GTW HS2 — Высокий; BMW
- [22220C](https://chek-avto.ru/oshibki/22220c): Преобразователь DC/DC, защита компонентов: тепловая модель, температура перехода ключа GTW LS1 — Высокий; BMW
- [22220D](https://chek-avto.ru/oshibki/22220d): Преобразователь DC/DC, защита компонентов: тепловая модель, температура перехода ключа GTW LS2 — Высокий; BMW
- [22220E](https://chek-avto.ru/oshibki/22220e): DC/DC-преобразователь, защита деталей, тепловая модель: температура перехода диода TS1 — Высокий; BMW
- [22220F](https://chek-avto.ru/oshibki/22220f): DC/DC-преобразователь, защита деталей, тепловая модель: температура перехода ключа TS1 — Высокий; BMW
- [222210](https://chek-avto.ru/oshibki/222210): DC/DC-преобразователь, защита деталей, тепловая модель: температура перехода диода TS2 — Высокий; BMW
- [222211](https://chek-avto.ru/oshibki/222211): DC/DC-преобразователь, защита деталей, тепловая модель: температура перехода ключа TS2 — Высокий; BMW
- [222212](https://chek-avto.ru/oshibki/222212): DC/DC-преобразователь, защита деталей: превышена максимальная температура платы — Высокий; BMW
- [222213](https://chek-avto.ru/oshibki/222213): DC/DC-преобразователь, защита деталей: превышена максимальная температура радиатора выпрямителя — Высокий; BMW
- [222214](https://chek-avto.ru/oshibki/222214): DC/DC-преобразователь, защита деталей: превышена максимальная температура радиатора двухтактного преобразователя — Высокий; BMW
- [222215](https://chek-avto.ru/oshibki/222215): DC/DC-преобразователь, защита деталей: превышена максимальная температура радиатора понижающего преобразователя — Высокий; BMW
- [222216](https://chek-avto.ru/oshibki/222216): DC/DC-преобразователь, защита деталей: недостоверный коэффициент трансформации GTW — Высокий; BMW
- [222217](https://chek-avto.ru/oshibki/222217): Преобразователь DC/DC, защита компонентов: питание драйвера затворов — Высокий; BMW
- [222218](https://chek-avto.ru/oshibki/222218): DC/DC-преобразователь, защита деталей: превышено максимальное низкое напряжение — Высокий; BMW
- [222219](https://chek-avto.ru/oshibki/222219): Преобразователь DC/DC, защита компонентов: перенапряжение U_LV по резервному измерению — Высокий; BMW
- [22221A](https://chek-avto.ru/oshibki/22221a): DC/DC-преобразователь, защита деталей: превышено предельное напряжение на выходе понижающего преобразователя — Высокий; BMW
- [22221B](https://chek-avto.ru/oshibki/22221b): DC/DC-преобразователь, защита деталей: недостоверный КПД — Высокий; BMW
- [22221C](https://chek-avto.ru/oshibki/22221c): DC/DC-преобразователь, контроль: ошибка подключения массы, аварийный режим — Высокий; BMW
- [22221D](https://chek-avto.ru/oshibki/22221d): DC/DC-преобразователь, контроль: напряжение на высоковольтной стороне слишком низкое — Высокий; BMW
- [22221E](https://chek-avto.ru/oshibki/22221e): DC/DC-преобразователь, контроль: напряжение на высоковольтной стороне слишком высокое — Высокий; BMW
- [22221F](https://chek-avto.ru/oshibki/22221f): DC/DC-преобразователь, защита: ток на низковольтной стороне слишком большой — Высокий; BMW
- [222220](https://chek-avto.ru/oshibki/222220): DC/DC-преобразователь, защита: напряжение на низковольтной стороне слишком высокое — Высокий; BMW
- [222221](https://chek-avto.ru/oshibki/222221): DC/DC-преобразователь, контроль: ошибка аппаратного регулятора, заданные значения не выдерживаются — Высокий; BMW
- [222223](https://chek-avto.ru/oshibki/222223): DC/DC-преобразователь, проверка измерений: критическая ошибка измерения напряжения низковольтной стороны — Высокий; BMW
- [222224](https://chek-avto.ru/oshibki/222224): DC/DC-преобразователь, проверка измерений: ошибки измерения, возможен аварийный режим — Высокий; BMW
- [222225](https://chek-avto.ru/oshibki/222225): Преобразователь DC/DC: неверная версия ПО MC6 — Средний; BMW
- [222226](https://chek-avto.ru/oshibki/222226): Преобразователь DC/DC, внутренний датчик: ток трансформатора недостоверно высокий — Высокий; BMW
- [222227](https://chek-avto.ru/oshibki/222227): Преобразователь DC/DC, внутренний датчик: ток трансформатора недостоверно низкий — Высокий; BMW
- [222228](https://chek-avto.ru/oshibki/222228): Преобразователь DC/DC, внутренний датчик: отфильтрованный ток трансформатора недостоверно низкий — Высокий; BMW
- [222229](https://chek-avto.ru/oshibki/222229): Преобразователь DC/DC, внутренний датчик: ток понижающего преобразователя 1 недостоверно высокий — Высокий; BMW
- [22222A](https://chek-avto.ru/oshibki/22222a): Преобразователь DC/DC, внутренний датчик: ток понижающего преобразователя 1 недостоверно низкий — Высокий; BMW
- [22222B](https://chek-avto.ru/oshibki/22222b): Преобразователь DC/DC, внутренний датчик: ток понижающего преобразователя 2 недостоверно высокий — Высокий; BMW
- [22222C](https://chek-avto.ru/oshibki/22222c): Преобразователь DC/DC, внутренний датчик: ток понижающего преобразователя 2 недостоверно низкий — Высокий; BMW
- [22222D](https://chek-avto.ru/oshibki/22222d): Преобразователь DC/DC, датчик температуры выпрямителя: значение недостоверно высокое — Высокий; BMW
- [22222E](https://chek-avto.ru/oshibki/22222e): Преобразователь DC/DC, датчик температуры выпрямителя: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [22222F](https://chek-avto.ru/oshibki/22222f): Преобразователь DC/DC, датчик температуры выпрямителя: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [222230](https://chek-avto.ru/oshibki/222230): Преобразователь DC/DC, датчик температуры двухтактного преобразователя: значение недостоверно высокое — Высокий; BMW
- [222231](https://chek-avto.ru/oshibki/222231): Преобразователь DC/DC, датчик температуры двухтактного преобразователя: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [222232](https://chek-avto.ru/oshibki/222232): Преобразователь DC/DC, датчик температуры двухтактного преобразователя: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [222233](https://chek-avto.ru/oshibki/222233): Преобразователь DC/DC, датчик температуры платы: значение недостоверно высокое — Высокий; BMW
- [222234](https://chek-avto.ru/oshibki/222234): Преобразователь DC/DC, датчик температуры платы: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [222235](https://chek-avto.ru/oshibki/222235): Преобразователь DC/DC, датчик температуры платы: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [222236](https://chek-avto.ru/oshibki/222236): Преобразователь DC/DC, датчик температуры понижающего преобразователя: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [222237](https://chek-avto.ru/oshibki/222237): Преобразователь DC/DC, датчик температуры понижающего преобразователя: значение недостоверно высокое — Высокий; BMW
- [222238](https://chek-avto.ru/oshibki/222238): Преобразователь DC/DC, датчик температуры понижающего преобразователя: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [222239](https://chek-avto.ru/oshibki/222239): Преобразователь DC/DC, датчик температуры понижающего преобразователя: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [22223A](https://chek-avto.ru/oshibki/22223a): Преобразователь DC/DC, датчик низкого напряжения: значение недостоверно высокое — Высокий; BMW
- [22223B](https://chek-avto.ru/oshibki/22223b): Преобразователь DC/DC, датчик низкого напряжения: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [22223C](https://chek-avto.ru/oshibki/22223c): Преобразователь DC/DC, связь SPI: ошибка передачи от контроллера к плате DC/DC — Высокий; BMW
- [22223D](https://chek-avto.ru/oshibki/22223d): Преобразователь DC/DC, связь SPI: ошибка передачи от платы DC/DC к контроллеру — Высокий; BMW
- [22223E](https://chek-avto.ru/oshibki/22223e): Преобразователь DC/DC, проверка CAN: неверная команда — Высокий; BMW
- [22223F](https://chek-avto.ru/oshibki/22223f): Преобразователь DC/DC, защита компонента: превышен максимальный ток трансформатора, аппаратное прерывание — Высокий; BMW
- [222240](https://chek-avto.ru/oshibki/222240): Преобразователь DC/DC, защита компонента: превышен максимальный ток понижающего преобразователя 1, аппаратное прерывание — Высокий; BMW
- [222241](https://chek-avto.ru/oshibki/222241): Преобразователь DC/DC, защита компонента: превышен максимальный ток понижающего преобразователя 2, аппаратное прерывание — Высокий; BMW
- [222243](https://chek-avto.ru/oshibki/222243): Преобразователь DC/DC: аппаратно обнаружено внутреннее короткое замыкание — Высокий; BMW
- [222245](https://chek-avto.ru/oshibki/222245): Преобразователь DC/DC, защита компонента: перегрузка по току на высоковольтной стороне — Высокий; BMW
- [222246](https://chek-avto.ru/oshibki/222246): Преобразователь DC/DC, защита компонента: бортсеть 12 В — Высокий; BMW
- [222248](https://chek-avto.ru/oshibki/222248): Преобразователь DC/DC: понижающий режим недостоверен — Высокий; BMW
- [22224C](https://chek-avto.ru/oshibki/22224c): Преобразователь DC/DC: нет CAN-сообщений от инвертора 1 (таймаут) — Высокий; BMW
- [22224D](https://chek-avto.ru/oshibki/22224d): Преобразователь DC/DC: в принятых сообщениях ошибка счётчика — Высокий; BMW
- [22224E](https://chek-avto.ru/oshibki/22224e): Преобразователь DC/DC: не работает — Высокий; BMW
- [222264](https://chek-avto.ru/oshibki/222264): Преобразователь DC/DC, защита компонента: перегрев — Высокий; BMW
- [222265](https://chek-avto.ru/oshibki/222265): Преобразователь DC/DC: аппаратное прерывание — Высокий; BMW
- [222275](https://chek-avto.ru/oshibki/222275): Преобразователь DC/DC, контроль: старение соединения массы — Высокий; BMW
- [222276](https://chek-avto.ru/oshibki/222276): Преобразователь DC/DC, контроль: старение соединения массы, сильное снижение тока DC/DC — Высокий; BMW
- [222277](https://chek-avto.ru/oshibki/222277): Преобразователь DC/DC, контроль: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222279](https://chek-avto.ru/oshibki/222279): Преобразователь DC/DC, защита компонента: превышен максимальный ток высоковольтной стороны — Высокий; BMW
- [22227A](https://chek-avto.ru/oshibki/22227a): Внутренняя ошибка измерения, датчик тока DC/DC высоковольтной стороны: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [22227B](https://chek-avto.ru/oshibki/22227b): Внутренняя ошибка измерения, датчик тока DC/DC высоковольтной стороны: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [22227C](https://chek-avto.ru/oshibki/22227c): Внутренняя ошибка измерения, датчик тока DC/DC высоковольтной стороны: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [22227D](https://chek-avto.ru/oshibki/22227d): Внутренняя ошибка измерения, датчик тока DC/DC высоковольтной стороны: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [22227E](https://chek-avto.ru/oshibki/22227e): Внутренняя ошибка измерения, датчик тока DC/DC высоковольтной стороны: неисправность — Высокий; BMW
- [22227F](https://chek-avto.ru/oshibki/22227f): Преобразователь DC/DC, внутренний датчик тока высоковольтной стороны: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [222280](https://chek-avto.ru/oshibki/222280): Преобразователь DC/DC, внутренний датчик напряжения GT: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [222281](https://chek-avto.ru/oshibki/222281): Преобразователь DC/DC, внутренний датчик тока низковольтной стороны: сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [222282](https://chek-avto.ru/oshibki/222282): Преобразователь DC/DC, защита компонента: напряжение управления затворами ниже минимума — Высокий; BMW
- [222283](https://chek-avto.ru/oshibki/222283): Внутренняя ошибка измерения, датчик тока DC/DC низковольтной стороны: замыкание на массу (проверка достоверности) — Высокий; BMW
- [222284](https://chek-avto.ru/oshibki/222284): Внутренняя ошибка измерения, датчик тока трансформатора DC/DC: замыкание на массу (проверка достоверности) — Высокий; BMW
- [222285](https://chek-avto.ru/oshibki/222285): Внутренняя ошибка измерения, датчик тока DC/DC высоковольтной стороны: замыкание на массу (проверка достоверности) — Высокий; BMW
- [222286](https://chek-avto.ru/oshibki/222286): Преобразователь DC/DC, регулирование напряжения: ошибка входного сигнала — Высокий; BMW
- [222287](https://chek-avto.ru/oshibki/222287): Преобразователь DC/DC, низкое напряжение: расхождение заданного и фактического значения — Высокий; BMW
- [222300](https://chek-avto.ru/oshibki/222300): Инвертор, температура фазы U: ниже нижнего предела (проверка достоверности RRD) — Высокий; BMW
- [222301](https://chek-avto.ru/oshibki/222301): Инвертор, температура фазы U: превышен верхний предел (проверка достоверности RRD) — Высокий; BMW
- [222302](https://chek-avto.ru/oshibki/222302): Инвертор, температура фазы V: ниже нижнего предела (проверка достоверности RRD) — Высокий; BMW
- [222303](https://chek-avto.ru/oshibki/222303): Инвертор, температура фазы V: превышен верхний предел (проверка достоверности RRD) — Высокий; BMW
- [222304](https://chek-avto.ru/oshibki/222304): Инвертор, температура фазы W: ниже нижнего предела (проверка достоверности RRD) — Высокий; BMW
- [222305](https://chek-avto.ru/oshibki/222305): Инвертор, температура фазы W: превышен верхний предел (проверка достоверности RRD) — Высокий; BMW
- [222306](https://chek-avto.ru/oshibki/222306): Инвертор, температура драйвера затворов: превышен верхний предел (проверка достоверности GSC) — Высокий; BMW
- [222307](https://chek-avto.ru/oshibki/222307): Инвертор, температура драйвера затворов: ниже нижнего предела (проверка достоверности GSC) — Высокий; BMW
- [222308](https://chek-avto.ru/oshibki/222308): Инвертор, температура драйвера затворов: ниже нижнего предела (проверка достоверности CCD) — Высокий; BMW
- [222309](https://chek-avto.ru/oshibki/222309): Инвертор, температура драйвера затворов: превышен верхний предел (проверка достоверности CCD) — Высокий; BMW
- [22230A](https://chek-avto.ru/oshibki/22230a): Инвертор: температура фаз U или V недостоверна — Высокий; BMW
- [22230B](https://chek-avto.ru/oshibki/22230b): Инвертор: температура фаз V или W недостоверна — Высокий; BMW
- [22230C](https://chek-avto.ru/oshibki/22230c): Инвертор: температура фаз U или W недостоверна — Высокий; BMW
- [22230D](https://chek-avto.ru/oshibki/22230d): Инвертор: неисправны минимум два из трёх датчиков температуры — Высокий; BMW
- [22230E](https://chek-avto.ru/oshibki/22230e): Электроника электромашины (EME): проверка достоверности напряжений стабилизаторов — Высокий; BMW
- [22230F](https://chek-avto.ru/oshibki/22230f): EME, внутренняя ошибка, цепочка момента: отклонение от заданного момента — Высокий; BMW
- [222310](https://chek-avto.ru/oshibki/222310): Инвертор: температура недостоверна, компенсация невозможна — Высокий; BMW
- [222311](https://chek-avto.ru/oshibki/222311): Инвертор: температура недостоверна, компенсируется — Высокий; BMW
- [222312](https://chek-avto.ru/oshibki/222312): Инвертор: постоянный перегрев IGBT/диода — Высокий; BMW
- [222313](https://chek-avto.ru/oshibki/222313): Инвертор: увеличенная разница температур платы и IGBT/диода — Высокий; BMW
- [222314](https://chek-avto.ru/oshibki/222314): Инвертор: постоянный перегрев по датчику NTC — Высокий; BMW
- [222315](https://chek-avto.ru/oshibki/222315): Инвертор: постоянный перегрев охлаждающей жидкости — Высокий; BMW
- [222316](https://chek-avto.ru/oshibki/222316): Инвертор: обнаружен ошибочный положительный ток Id — Высокий; BMW
- [222317](https://chek-avto.ru/oshibki/222317): Инвертор: обнаружен перегрузочный ток по постоянному току — Высокий; BMW
- [222318](https://chek-avto.ru/oshibki/222318): Инвертор: постоянный перегрев драйвера затворов — Высокий; BMW
- [222319](https://chek-avto.ru/oshibki/222319): Инвертор: переданный расход охлаждающей жидкости ниже допустимого — Высокий; BMW
- [22231A](https://chek-avto.ru/oshibki/22231a): Напряжение промежуточного контура: превышен верхний порог (проверка достоверности SRD) — Высокий; BMW
- [22231B](https://chek-avto.ru/oshibki/22231b): Напряжение промежуточного контура: ниже нижнего порога (проверка достоверности SRD) — Высокий; BMW
- [22231C](https://chek-avto.ru/oshibki/22231c): Датчик постоянного тока: превышен верхний порог (проверка достоверности MBD) — Высокий; BMW
- [22231D](https://chek-avto.ru/oshibki/22231d): Датчик постоянного тока: ниже нижнего порога (проверка достоверности CCD) — Высокий; BMW
- [22231E](https://chek-avto.ru/oshibki/22231e): Датчик постоянного тока: превышен верхний порог контроля эффективности (MBD) — Высокий; BMW
- [22231F](https://chek-avto.ru/oshibki/22231f): Датчик постоянного тока: ниже нижнего порога контроля эффективности (MBD) — Высокий; BMW
- [222320](https://chek-avto.ru/oshibki/222320): Температура инвертора EME: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222321](https://chek-avto.ru/oshibki/222321): EME, датчик тока фазы U: перегрузка по току или датчик неисправен — Высокий; BMW
- [222322](https://chek-avto.ru/oshibki/222322): EME, датчик тока фазы V: перегрузка по току или датчик неисправен — Высокий; BMW
- [222323](https://chek-avto.ru/oshibki/222323): EME, датчик тока фазы W: перегрузка по току или датчик неисправен — Высокий; BMW
- [22232E](https://chek-avto.ru/oshibki/22232e): Инвертор 2 (ось без ДВС), датчики тока: аппаратная перегрузка по току, фаза W — Высокий; BMW
- [22232F](https://chek-avto.ru/oshibki/22232f): Инвертор 2 (ось без ДВС), датчики тока: аппаратная перегрузка по току, фаза V — Высокий; BMW
- [22233D](https://chek-avto.ru/oshibki/22233d): Инвертор 2 (ось без ДВС), IGBT: десатурация и пониженное напряжение — Высокий; BMW
- [22233E](https://chek-avto.ru/oshibki/22233e): Инвертор 2 (ось без ДВС), IGBT: многократная десатурация — Высокий; BMW
- [22233F](https://chek-avto.ru/oshibki/22233f): Инвертор 2 (ось без ДВС), IGBT: пониженное напряжение драйвера затворов — Высокий; BMW
- [22234A](https://chek-avto.ru/oshibki/22234a): Инвертор 2 (ось без ДВС), IGBT нижний, фаза W: десатурация — Высокий; BMW
- [22234B](https://chek-avto.ru/oshibki/22234b): Инвертор 2 (ось без ДВС), IGBT верхний, фаза W: десатурация — Высокий; BMW
- [22234C](https://chek-avto.ru/oshibki/22234c): Инвертор 2 (ось без ДВС), IGBT нижний, фаза V: десатурация — Высокий; BMW
- [22234D](https://chek-avto.ru/oshibki/22234d): Инвертор 2 (ось без ДВС), IGBT верхний, фаза V: десатурация — Высокий; BMW
- [22234E](https://chek-avto.ru/oshibki/22234e): Инвертор 2 (ось без ДВС), IGBT нижний, фаза U: десатурация — Высокий; BMW
- [22234F](https://chek-avto.ru/oshibki/22234f): Инвертор 2 (ось без ДВС), IGBT верхний, фаза U: десатурация — Высокий; BMW
- [222361](https://chek-avto.ru/oshibki/222361): Инвертор тяговой электромашины: аппаратное отключение силовых каскадов — Высокий; BMW
- [222362](https://chek-avto.ru/oshibki/222362): Инвертор, плата управления: ошибка цикла модуля CPLD — Высокий; BMW
- [222363](https://chek-avto.ru/oshibki/222363): Инвертор: неверная версия CPLD — Высокий; BMW
- [222364](https://chek-avto.ru/oshibki/222364): Инвертор тяговой электромашины, функция безопасности: не удаётся включить активное короткое замыкание электромашины — Высокий; BMW
- [222365](https://chek-avto.ru/oshibki/222365): Инвертор тяговой электромашины, функция безопасности: не удаётся включить режим свободного выбега электромашины (1) — Высокий; BMW
- [222366](https://chek-avto.ru/oshibki/222366): Инвертор тяговой электромашины, функция безопасности: не удаётся включить режим свободного выбега электромашины (2) — Высокий; BMW
- [222367](https://chek-avto.ru/oshibki/222367): Инвертор: перенапряжение 12 В — Высокий; BMW
- [222368](https://chek-avto.ru/oshibki/222368): Инвертор: пониженное напряжение 12 В — Высокий; BMW
- [222371](https://chek-avto.ru/oshibki/222371): Инвертор: напряжения питания драйверов затворов вне допустимого диапазона — Высокий; BMW
- [22237C](https://chek-avto.ru/oshibki/22237c): Инвертор, главное реле: неожиданное размыкание — Высокий; BMW
- [22237D](https://chek-avto.ru/oshibki/22237d): Инвертор, главное реле: недостоверное размыкание — Высокий; BMW
- [22237E](https://chek-avto.ru/oshibki/22237e): Инвертор, высоковольтный микропроцессор, внешнее опорное напряжение: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [22237F](https://chek-avto.ru/oshibki/22237f): Инвертор, высоковольтный микропроцессор, внешнее опорное напряжение: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222383](https://chek-avto.ru/oshibki/222383): Инвертор тяговой электромашины: высоковольтный микропроцессор работает неправильно — Высокий; BMW
- [222387](https://chek-avto.ru/oshibki/222387): Электромашина 1 (ось с ДВС), управление: недостоверно — Высокий; BMW
- [222389](https://chek-avto.ru/oshibki/222389): Инвертор 1 (ось с ДВС), IGBT: десатурация и пониженное напряжение — Высокий; BMW
- [22238A](https://chek-avto.ru/oshibki/22238a): Инвертор 1 (ось с ДВС), IGBT: многократная десатурация — Высокий; BMW
- [22238B](https://chek-avto.ru/oshibki/22238b): Инвертор 1 (ось с ДВС), IGBT: пониженное напряжение драйвера затворов — Высокий; BMW
- [22238C](https://chek-avto.ru/oshibki/22238c): Инвертор 1 (ось с ДВС), IGBT нижний, фаза W: десатурация — Высокий; BMW
- [22238D](https://chek-avto.ru/oshibki/22238d): Инвертор 1 (ось с ДВС), IGBT верхний, фаза W: десатурация — Высокий; BMW
- [22238E](https://chek-avto.ru/oshibki/22238e): Инвертор 1 (ось с ДВС), IGBT нижний, фаза V: десатурация — Высокий; BMW
- [22238F](https://chek-avto.ru/oshibki/22238f): Инвертор 1 (ось с ДВС), IGBT верхний, фаза V: десатурация — Высокий; BMW
- [222390](https://chek-avto.ru/oshibki/222390): Инвертор 1 (ось с ДВС), IGBT нижний, фаза U: десатурация — Высокий; BMW
- [222391](https://chek-avto.ru/oshibki/222391): Инвертор 1 (ось с ДВС), IGBT верхний, фаза U: десатурация — Высокий; BMW
- [22239F](https://chek-avto.ru/oshibki/22239f): Инвертор 1 (ось с ДВС), датчики тока, фаза W: аппаратная перегрузка по току — Высокий; BMW
- [2223A0](https://chek-avto.ru/oshibki/2223a0): Инвертор 1 (ось с ДВС), датчики тока, фаза V: аппаратная перегрузка по току — Высокий; BMW
- [2223A1](https://chek-avto.ru/oshibki/2223a1): Инвертор 1 (ось с ДВС), датчики тока, фаза U: аппаратная перегрузка по току — Высокий; BMW
- [2223A5](https://chek-avto.ru/oshibki/2223a5): Инвертор, драйвер верхнего ключа: контроллер драйвера затворов не работает — Высокий; BMW
- [2223A6](https://chek-avto.ru/oshibki/2223a6): Инвертор, драйвер нижнего ключа: контроллер драйвера затворов не работает — Высокий; BMW
- [2223A7](https://chek-avto.ru/oshibki/2223a7): Инвертор, драйвер верхнего ключа: питание вне диапазона или ошибка связи — Высокий; BMW
- [2223A8](https://chek-avto.ru/oshibki/2223a8): Инвертор, драйвер нижнего ключа: питание вне диапазона или ошибка связи — Высокий; BMW
- [2223A9](https://chek-avto.ru/oshibki/2223a9): Инвертор, драйвер затворов: замыкание верхнего ключа или обрыв нижнего — Высокий; BMW
- [2223AA](https://chek-avto.ru/oshibki/2223aa): Инвертор, драйвер затворов: замыкание нижнего ключа или обрыв верхнего — Высокий; BMW
- [2223AE](https://chek-avto.ru/oshibki/2223ae): Температура драйвера затворов: нарушен нижний или верхний порог (проверка достоверности CCD) — Высокий; BMW
- [2223B1](https://chek-avto.ru/oshibki/2223b1): Инвертор, защита компонента: перегрев — Высокий; BMW
- [2223B2](https://chek-avto.ru/oshibki/2223b2): Инвертор, защита компонента: превышены пределы тока — Высокий; BMW
- [2223B3](https://chek-avto.ru/oshibki/2223b3): Инвертор, датчик положения ротора электромашины: замыкание синусной или косинусной обмотки/линии на массу — Высокий; BMW
- [2223B4](https://chek-avto.ru/oshibki/2223b4): Инвертор, датчик положения ротора электромашины: замыкание синусной или косинусной обмотки/линии на плюс — Высокий; BMW
- [2223B5](https://chek-avto.ru/oshibki/2223b5): Инвертор, датчик положения ротора электромашины: замыкание обмотки/линии возбуждения на массу или на плюс — Высокий; BMW
- [2223B6](https://chek-avto.ru/oshibki/2223b6): Инвертор, датчик положения ротора электромашины: обрыв синусной, косинусной обмотки или обмотки возбуждения — Высокий; BMW
- [2223B7](https://chek-avto.ru/oshibki/2223b7): Инвертор 1 (ось с ДВС), низкотемпературный контур: эффективность охлаждения недостоверна — Высокий; BMW
- [2223B8](https://chek-avto.ru/oshibki/2223b8): Инвертор 2 (ось без ДВС), низкотемпературный контур: эффективность охлаждения недостоверна — Высокий; BMW
- [222500](https://chek-avto.ru/oshibki/222500): Встроенное зарядное устройство: нет сигнала Charge_Enable — Высокий; BMW
- [222501](https://chek-avto.ru/oshibki/222501): Встроенное зарядное устройство: не измеряется переменное напряжение (неисправен датчик или повреждён кабель) — Высокий; BMW
- [222502](https://chek-avto.ru/oshibki/222502): Встроенное зарядное устройство: высокое напряжение слишком низкое (неисправен датчик или повреждено соединение) — Высокий; BMW
- [222503](https://chek-avto.ru/oshibki/222503): Встроенное зарядное устройство: нет сигнала Charge_Enable — Высокий; BMW
- [222504](https://chek-avto.ru/oshibki/222504): Встроенное зарядное устройство: не измеряется переменное напряжение (неисправен датчик или повреждён кабель) — Высокий; BMW
- [222505](https://chek-avto.ru/oshibki/222505): Встроенное зарядное устройство: зарядка невозможна — Высокий; BMW
- [222506](https://chek-avto.ru/oshibki/222506): Зарядное устройство (SLE), связь SPI: ошибка передачи от платы зарядки к контроллеру — Высокий; BMW
- [222507](https://chek-avto.ru/oshibki/222507): Зарядное устройство (SLE), связь SPI: ошибка передачи от контроллера к плате зарядки — Высокий; BMW
- [222508](https://chek-avto.ru/oshibki/222508): Зарядное устройство (SLE): превышен максимальный постоянный ток — Высокий; BMW
- [222509](https://chek-avto.ru/oshibki/222509): Зарядное устройство (SLE): перенапряжение на конденсаторе промежуточного контура PFC — Высокий; BMW
- [22250A](https://chek-avto.ru/oshibki/22250a): Зарядное устройство (SLE): перенапряжение в промежуточном контуре PFC — Высокий; BMW
- [22250B](https://chek-avto.ru/oshibki/22250b): Зарядное устройство (SLE): пониженное напряжение в промежуточном контуре LLC HV — Высокий; BMW
- [22250C](https://chek-avto.ru/oshibki/22250c): Зарядное устройство (SLE): перегрев каскада PFC — Высокий; BMW
- [22250D](https://chek-avto.ru/oshibki/22250d): Зарядное устройство (SLE): перегрев трансформатора LLC — Высокий; BMW
- [22250E](https://chek-avto.ru/oshibki/22250e): Зарядное устройство (SLE): перенапряжение на входе переменного тока — Высокий; BMW
- [22250F](https://chek-avto.ru/oshibki/22250f): Зарядное устройство (SLE): пониженное переменное напряжение, защита компонента — Высокий; BMW
- [222510](https://chek-avto.ru/oshibki/222510): Встроенное зарядное устройство, датчик переменного напряжения: значение недостоверно высокое — Высокий; BMW
- [222511](https://chek-avto.ru/oshibki/222511): Встроенное зарядное устройство, датчик переменного напряжения: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [222512](https://chek-avto.ru/oshibki/222512): Встроенное зарядное устройство, датчик постоянного (высокого) напряжения: значение недостоверно высокое — Высокий; BMW
- [222513](https://chek-avto.ru/oshibki/222513): Встроенное зарядное устройство, датчик постоянного (высокого) напряжения: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [222514](https://chek-avto.ru/oshibki/222514): Встроенное зарядное устройство, датчик напряжения конденсатора PFC: значение недостоверно высокое — Высокий; BMW
- [222515](https://chek-avto.ru/oshibki/222515): Встроенное зарядное устройство, датчик напряжения конденсатора PFC: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [222516](https://chek-avto.ru/oshibki/222516): Встроенное зарядное устройство, датчик переменного тока: значение недостоверно высокое — Высокий; BMW
- [222517](https://chek-avto.ru/oshibki/222517): Встроенное зарядное устройство, датчик переменного тока: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [222518](https://chek-avto.ru/oshibki/222518): Встроенное зарядное устройство, датчик постоянного (высоковольтного) тока: значение недостоверно высокое — Высокий; BMW
- [222519](https://chek-avto.ru/oshibki/222519): Встроенное зарядное устройство, датчик постоянного (высоковольтного) тока: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [22251A](https://chek-avto.ru/oshibki/22251a): Встроенное зарядное устройство, датчик температуры PFC1: значение недостоверно высокое — Высокий; BMW
- [22251B](https://chek-avto.ru/oshibki/22251b): Встроенное зарядное устройство, датчик температуры PFC1: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [22251C](https://chek-avto.ru/oshibki/22251c): Встроенное зарядное устройство, датчик температуры PFC1: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [22251D](https://chek-avto.ru/oshibki/22251d): Встроенное зарядное устройство, датчик температуры PFC2: значение недостоверно высокое — Высокий; BMW
- [22251E](https://chek-avto.ru/oshibki/22251e): Встроенное зарядное устройство, датчик температуры PFC2: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [22251F](https://chek-avto.ru/oshibki/22251f): Встроенное зарядное устройство, датчик температуры PFC2: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [222520](https://chek-avto.ru/oshibki/222520): Встроенное зарядное устройство, датчик температуры PFC3: значение недостоверно высокое — Высокий; BMW
- [222521](https://chek-avto.ru/oshibki/222521): Встроенное зарядное устройство, датчик температуры PFC3: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [222522](https://chek-avto.ru/oshibki/222522): Встроенное зарядное устройство, датчик температуры PFC3: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [222523](https://chek-avto.ru/oshibki/222523): Встроенное зарядное устройство, датчик температуры транзистора: значение недостоверно высокое — Высокий; BMW
- [222524](https://chek-avto.ru/oshibki/222524): Встроенное зарядное устройство, датчик температуры транзистора: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [222525](https://chek-avto.ru/oshibki/222525): Встроенное зарядное устройство, датчик температуры транзистора: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [222526](https://chek-avto.ru/oshibki/222526): Встроенное зарядное устройство, датчик температуры дросселя: значение недостоверно высокое — Высокий; BMW
- [222527](https://chek-avto.ru/oshibki/222527): Встроенное зарядное устройство, датчик температуры дросселя: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [222528](https://chek-avto.ru/oshibki/222528): Встроенное зарядное устройство, датчик температуры дросселя: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [222529](https://chek-avto.ru/oshibki/222529): Встроенное зарядное устройство, датчик температуры промежуточного контура: значение недостоверно высокое — Высокий; BMW
- [22252A](https://chek-avto.ru/oshibki/22252a): Встроенное зарядное устройство, датчик температуры промежуточного контура: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [22252B](https://chek-avto.ru/oshibki/22252b): Встроенное зарядное устройство, датчик температуры промежуточного контура: значение недостоверно низкое — Высокий; BMW
- [22252C](https://chek-avto.ru/oshibki/22252c): Встроенное зарядное устройство: снижение мощности (не может выдать заданную мощность) — Высокий; BMW
- [22252D](https://chek-avto.ru/oshibki/22252d): Встроенное зарядное устройство: зарядка невозможна — Высокий; BMW
- [22252E](https://chek-avto.ru/oshibki/22252e): Встроенное зарядное устройство: защита компонента не даёт заряжать — Высокий; BMW
- [22252F](https://chek-avto.ru/oshibki/22252f): Встроенное зарядное устройство: прерван обмен по SPI — Высокий; BMW
- [222530](https://chek-avto.ru/oshibki/222530): Встроенное зарядное устройство: КПД недостоверно высокий — Высокий; BMW
- [222531](https://chek-avto.ru/oshibki/222531): Встроенное зарядное устройство: КПД недостоверно низкий — Высокий; BMW
- [222532](https://chek-avto.ru/oshibki/222532): Встроенное зарядное устройство: недопустимая частота сети — Высокий; BMW
- [222533](https://chek-avto.ru/oshibki/222533): Встроенное зарядное устройство: фактический ток меньше заданного — Высокий; BMW
- [222534](https://chek-avto.ru/oshibki/222534): Встроенное зарядное устройство: фактический ток больше заданного — Высокий; BMW
- [222535](https://chek-avto.ru/oshibki/222535): Встроенное зарядное устройство: фактическое напряжение меньше номинального — Высокий; BMW
- [222536](https://chek-avto.ru/oshibki/222536): Встроенное зарядное устройство: фактическое напряжение больше номинального — Высокий; BMW
- [222537](https://chek-avto.ru/oshibki/222537): Зарядное устройство (SLE), защита компонента: групповая ошибка — Высокий; BMW
- [22253A](https://chek-avto.ru/oshibki/22253a): Управление высоковольтной энергией: недостоверное пропадание мощности — Высокий; BMW
- [22260C](https://chek-avto.ru/oshibki/22260c): Внутренняя ошибка AEPH: напряжение промежуточного контура выше верхнего предела — Высокий; BMW
- [22260D](https://chek-avto.ru/oshibki/22260d): Внутренняя ошибка AEPH: напряжение промежуточного контура ниже нижнего предела — Высокий; BMW
- [22260E](https://chek-avto.ru/oshibki/22260e): Внутренняя ошибка AEPH: напряжение промежуточного контура у драйвера затворов выше верхнего предела — Высокий; BMW
- [22260F](https://chek-avto.ru/oshibki/22260f): Внутренняя ошибка AEPH: напряжение промежуточного контура у драйвера затворов ниже нижнего предела — Высокий; BMW
- [222610](https://chek-avto.ru/oshibki/222610): Питание, клемма 30B: перенапряжение — Средний; BMW
- [222611](https://chek-avto.ru/oshibki/222611): Питание, клемма 30B: пониженное напряжение — Средний; BMW
- [22261E](https://chek-avto.ru/oshibki/22261e): Внутренняя ошибка AEPH: температура цифровой платы у 320_MC0 выше верхнего предела — Высокий; BMW
- [22261F](https://chek-avto.ru/oshibki/22261f): Внутренняя ошибка AEPH: температура цифровой платы у 320_MC0 ниже нижнего предела — Высокий; BMW
- [222620](https://chek-avto.ru/oshibki/222620): Внутренняя ошибка AEPH: температура цифровой платы у 320_MC2 выше верхнего предела — Высокий; BMW
- [222621](https://chek-avto.ru/oshibki/222621): Внутренняя ошибка AEPH: температура цифровой платы у 320_MC2 ниже нижнего предела — Высокий; BMW
- [222624](https://chek-avto.ru/oshibki/222624): Внутренняя ошибка AEPH: температура по внутреннему датчику MC2 выше верхнего предела — Высокий; BMW
- [222625](https://chek-avto.ru/oshibki/222625): Внутренняя ошибка AEPH: температура по внутреннему датчику MC2 ниже нижнего предела — Высокий; BMW
- [222626](https://chek-avto.ru/oshibki/222626): Аппаратное активное короткое замыкание (AKS) включено, ответ системы — Высокий; BMW
- [222627](https://chek-avto.ru/oshibki/222627): Аппаратный свободный выбег включён, ответ системы — Высокий; BMW
- [222628](https://chek-avto.ru/oshibki/222628): Внутренняя ошибка (AEPH): температура в середине цифровой платы выше верхнего предела — Высокий; BMW
- [222629](https://chek-avto.ru/oshibki/222629): Внутренняя ошибка (AEPH): температура в середине цифровой платы ниже нижнего предела — Высокий; BMW
- [22262A](https://chek-avto.ru/oshibki/22262a): AKS включено через высоковольтный менеджер безопасности (по линии обратного чтения CPLD) — Высокий; BMW
- [22262B](https://chek-avto.ru/oshibki/22262b): Перенапряжение, определено компаратором (по линии обратного чтения CPLD) — Высокий; BMW
- [22262C](https://chek-avto.ru/oshibki/22262c): Авария (удар), определено по линии обратного чтения CPLD — Высокий; BMW
- [22262D](https://chek-avto.ru/oshibki/22262d): AKS включено через высоковольтный менеджер безопасности (по линии обратного чтения CPLD) — Высокий; BMW
- [22262E](https://chek-avto.ru/oshibki/22262e): Перегрев инвертора, аппаратная схема (по линии обратного чтения CPLD) — Высокий; BMW
- [22262F](https://chek-avto.ru/oshibki/22262f): Пропадание 12 В у процессора MC2, аппаратная схема (по линии обратного чтения CPLD) — Высокий; BMW
- [222630](https://chek-avto.ru/oshibki/222630): Перегрузка фазы по току, аппаратная схема (по линии обратного чтения) — Высокий; BMW
- [222631](https://chek-avto.ru/oshibki/222631): AKS включено по запросу FRM (по линии обратного чтения CPLD) — Высокий; BMW
- [222632](https://chek-avto.ru/oshibki/222632): Превышено время блокировки, короткое замыкание моста — Высокий; BMW
- [222633](https://chek-avto.ru/oshibki/222633): Запрос AKS через CY320-0 — Высокий; BMW
- [222634](https://chek-avto.ru/oshibki/222634): Запрос AKS через CY320-2 — Высокий; BMW
- [222635](https://chek-avto.ru/oshibki/222635): AEPH: активное короткое замыкание (AKS) — Высокий; BMW
- [222636](https://chek-avto.ru/oshibki/222636): Высоковольтный менеджер безопасности: неожиданная активная разрядка, MC0 — Высокий; BMW
- [222700](https://chek-avto.ru/oshibki/222700): Функциональная безопасность (FUSI), обнаружена блокировка колёс: активен запрос 0 Н·м — Высокий; BMW
- [222701](https://chek-avto.ru/oshibki/222701): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка ПЗУ (ROM), MC0 — Высокий; BMW
- [222702](https://chek-avto.ru/oshibki/222702): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка RAM, MC0 — Высокий; BMW
- [222703](https://chek-avto.ru/oshibki/222703): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка стека, MC0 — Высокий; BMW
- [222704](https://chek-avto.ru/oshibki/222704): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка двойного хранения данных, MC0 — Высокий; BMW
- [222705](https://chek-avto.ru/oshibki/222705): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка внутреннего АЦП, MC0 — Высокий; BMW
- [222706](https://chek-avto.ru/oshibki/222706): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка хода программы, MC0 — Высокий; BMW
- [222707](https://chek-avto.ru/oshibki/222707): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка регистра конфигурации, MC0 — Высокий; BMW
- [222708](https://chek-avto.ru/oshibki/222708): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка Prime уровня 2, MC0 — Высокий; BMW
- [222709](https://chek-avto.ru/oshibki/222709): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка внешнего сторожевого таймера, MC0 — Высокий; BMW
- [22270A](https://chek-avto.ru/oshibki/22270a): Функциональная безопасность (FUSI), продольная динамика: проверка достоверности квадранта — Высокий; BMW
- [22270B](https://chek-avto.ru/oshibki/22270b): Менеджер высоковольтной безопасности: включено аппаратное активное КЗ (AKS), источник — клемма 30C (авария) — Высокий; BMW
- [22270C](https://chek-avto.ru/oshibki/22270c): Менеджер высоковольтной безопасности: включено аппаратное активное КЗ (AKS), источник — CY320 MC0 — Высокий; BMW
- [22270D](https://chek-avto.ru/oshibki/22270d): Менеджер высоковольтной безопасности: включено аппаратное активное КЗ (AKS), источник — CY320 MC2 — Высокий; BMW
- [22270E](https://chek-avto.ru/oshibki/22270e): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка ПЗУ (ROM), MC2 — Высокий; BMW
- [22270F](https://chek-avto.ru/oshibki/22270f): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка RAM, MC2 — Высокий; BMW
- [222710](https://chek-avto.ru/oshibki/222710): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка стека, MC2 — Высокий; BMW
- [222711](https://chek-avto.ru/oshibki/222711): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка двойного хранения данных, MC2 — Высокий; BMW
- [222712](https://chek-avto.ru/oshibki/222712): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка внутреннего АЦП, MC2 — Высокий; BMW
- [222713](https://chek-avto.ru/oshibki/222713): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка хода программы, MC2 — Высокий; BMW
- [222714](https://chek-avto.ru/oshibki/222714): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка регистра конфигурации, MC2 — Высокий; BMW
- [222715](https://chek-avto.ru/oshibki/222715): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка Prime уровня 2, MC2 — Высокий; BMW
- [222716](https://chek-avto.ru/oshibki/222716): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка внешнего сторожевого таймера, MC2 — Высокий; BMW
- [222717](https://chek-avto.ru/oshibki/222717): Внутренняя ошибка, функциональная безопасность (FUSI): ошибка проверки цепи отключения, MC2 — Высокий; BMW
- [222718](https://chek-avto.ru/oshibki/222718): Внутренняя ошибка, функциональная безопасность (FUSI): ошибка активного разряда — Высокий; BMW
- [222719](https://chek-avto.ru/oshibki/222719): Функциональная безопасность (FUSI), обнаружена блокировка колёс: запрос активного короткого замыкания — Высокий; BMW
- [22271A](https://chek-avto.ru/oshibki/22271a): Функциональная безопасность (FUSI): включена проверка нулевого момента — Высокий; BMW
- [22271B](https://chek-avto.ru/oshibki/22271b): Внутренняя ошибка (HVSM): напряжение промежуточного контура выше верхнего предела — Высокий; BMW
- [22271C](https://chek-avto.ru/oshibki/22271c): Внутренняя ошибка (HVSM): напряжение промежуточного контура ниже нижнего предела — Высокий; BMW
- [22271D](https://chek-avto.ru/oshibki/22271d): Менеджер функциональной безопасности: отключение выпрямителя DC/DC, обратная связь недостоверна — Высокий; BMW
- [22271E](https://chek-avto.ru/oshibki/22271e): Менеджер высоковольтной безопасности: аппаратное AKS включено, запрос от вывода аварии (краш) — Высокий; BMW
- [22271F](https://chek-avto.ru/oshibki/22271f): Менеджер высоковольтной безопасности: аппаратное AKS включено, запрос от блока подушек MRS5 — Высокий; BMW
- [222720](https://chek-avto.ru/oshibki/222720): Менеджер высоковольтной безопасности: аппаратное AKS включено, неисправна двухпортовая RAM — Высокий; BMW
- [222721](https://chek-avto.ru/oshibki/222721): Менеджер высоковольтной безопасности: аппаратное AKS включено, запрос от eDME — Высокий; BMW
- [222722](https://chek-avto.ru/oshibki/222722): Высоковольтный менеджер безопасности: аппаратное AKS включено, инициатор — функциональная безопасность продольной динамики — Высокий; BMW
- [222723](https://chek-avto.ru/oshibki/222723): Высоковольтный менеджер безопасности: аппаратное AKS включено, инициатор — перегрузка фазы по току — Высокий; BMW
- [222724](https://chek-avto.ru/oshibki/222724): Продольная динамика, уровень 2: групповая ошибка пределов момента — Высокий; BMW
- [222725](https://chek-avto.ru/oshibki/222725): Продольная динамика, уровень 2: ошибка резольвера — Высокий; BMW
- [222726](https://chek-avto.ru/oshibki/222726): Продольная динамика, уровень 2: ошибка датчика тока — Высокий; BMW
- [222727](https://chek-avto.ru/oshibki/222727): Высоковольтный менеджер безопасности: аппаратное AKS включено, инициатор — функциональная безопасность продольной динамики — Высокий; BMW
- [222728](https://chek-avto.ru/oshibki/222728): Менеджер высоковольтной безопасности: аппаратное AKS включено, неисправна двухпортовая RAM — Высокий; BMW
- [222729](https://chek-avto.ru/oshibki/222729): Продольная динамика, уровень 2: групповая ошибка MC2 — Высокий; BMW
- [22272A](https://chek-avto.ru/oshibki/22272a): Продольная динамика, уровень 2: датчики тока MC2 — Высокий; BMW
- [22272B](https://chek-avto.ru/oshibki/22272b): Продольная динамика, уровень 2: превышение частоты вращения — Высокий; BMW
- [22272C](https://chek-avto.ru/oshibki/22272c): Обнаружен нулевой указатель в MC0 — Высокий; BMW
- [22272D](https://chek-avto.ru/oshibki/22272d): Обнаружен нулевой указатель в MC2 — Высокий; BMW
- [22272E](https://chek-avto.ru/oshibki/22272e): Продольная динамика, уровень 2: ошибка передачи положения ротора — Высокий; BMW
- [22272F](https://chek-avto.ru/oshibki/22272f): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка CSFR при запуске, MC0 — Высокий; BMW
- [222730](https://chek-avto.ru/oshibki/222730): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка CSFR циклическая, MC0 — Высокий; BMW
- [222731](https://chek-avto.ru/oshibki/222731): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка SFR при запуске, MC0 — Высокий; BMW
- [222732](https://chek-avto.ru/oshibki/222732): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка SFR циклическая, MC0 — Высокий; BMW
- [222733](https://chek-avto.ru/oshibki/222733): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка RAM при запуске, MC0 — Высокий; BMW
- [222734](https://chek-avto.ru/oshibki/222734): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка RAM циклическая, MC0 — Высокий; BMW
- [222735](https://chek-avto.ru/oshibki/222735): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка RAM-CMEM при запуске, MC0 — Высокий; BMW
- [222736](https://chek-avto.ru/oshibki/222736): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка RAM-CMEM циклическая, MC0 — Высокий; BMW
- [222737](https://chek-avto.ru/oshibki/222737): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка ROM при запуске, MC0 — Высокий; BMW
- [222738](https://chek-avto.ru/oshibki/222738): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка ROM циклическая, MC0 — Высокий; BMW
- [222739](https://chek-avto.ru/oshibki/222739): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка SBST при запуске, MC0 — Высокий; BMW
- [22273A](https://chek-avto.ru/oshibki/22273a): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка SBST циклическая, MC0 — Высокий; BMW
- [22273B](https://chek-avto.ru/oshibki/22273b): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка ECC при запуске, MC0 — Высокий; BMW
- [22273C](https://chek-avto.ru/oshibki/22273c): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка ECC циклическая, MC0 — Высокий; BMW
- [22273D](https://chek-avto.ru/oshibki/22273d): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка PCP при запуске, MC0 — Высокий; BMW
- [22273E](https://chek-avto.ru/oshibki/22273e): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка PCP циклическая, MC0 — Высокий; BMW
- [22273F](https://chek-avto.ru/oshibki/22273f): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка CSFR при запуске, MC2 — Высокий; BMW
- [222740](https://chek-avto.ru/oshibki/222740): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка CSFR циклическая, MC2 — Высокий; BMW
- [222741](https://chek-avto.ru/oshibki/222741): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка SFR при запуске, MC2 — Высокий; BMW
- [222742](https://chek-avto.ru/oshibki/222742): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка SFR циклическая, MC2 — Высокий; BMW
- [222743](https://chek-avto.ru/oshibki/222743): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка RAM при запуске, MC2 — Высокий; BMW
- [222744](https://chek-avto.ru/oshibki/222744): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка RAM циклическая, MC2 — Высокий; BMW
- [222745](https://chek-avto.ru/oshibki/222745): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка RAM-CMEM при запуске, MC2 — Высокий; BMW
- [222746](https://chek-avto.ru/oshibki/222746): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка RAM-CMEM циклическая, MC2 — Высокий; BMW
- [222747](https://chek-avto.ru/oshibki/222747): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка ROM при запуске, MC2 — Высокий; BMW
- [222748](https://chek-avto.ru/oshibki/222748): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка ROM циклическая, MC2 — Высокий; BMW
- [222749](https://chek-avto.ru/oshibki/222749): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка SBST при запуске, MC2 — Высокий; BMW
- [22274A](https://chek-avto.ru/oshibki/22274a): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка SBST циклическая, MC2 — Высокий; BMW
- [22274B](https://chek-avto.ru/oshibki/22274b): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка ECC при запуске, MC2 — Высокий; BMW
- [22274C](https://chek-avto.ru/oshibki/22274c): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка ECC циклическая, MC2 — Высокий; BMW
- [22274D](https://chek-avto.ru/oshibki/22274d): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка PCP при запуске, MC2 — Высокий; BMW
- [22274E](https://chek-avto.ru/oshibki/22274e): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка PCP циклическая, MC2 — Высокий; BMW
- [22274F](https://chek-avto.ru/oshibki/22274f): Внутренняя ошибка, уровень 3: ошибка MPU, MC2 — Высокий; BMW
- [222750](https://chek-avto.ru/oshibki/222750): DME, функциональная безопасность: запрос безопасного состояния от блока двигателя — Высокий; BMW
- [222751](https://chek-avto.ru/oshibki/222751): DME, функциональная безопасность: запрос безопасного состояния из-за пропадания сигнала от DME — Высокий; BMW
- [222752](https://chek-avto.ru/oshibki/222752): EGS, функциональная безопасность: запрос безопасного состояния от АКПП — Высокий; BMW
- [222753](https://chek-avto.ru/oshibki/222753): EGS, функциональная безопасность: запрос безопасного состояния из-за пропадания сигнала от EGS — Высокий; BMW
- [222754](https://chek-avto.ru/oshibki/222754): DME, функциональная безопасность: безопасное состояние по запросу DME через уровень 1 невозможно — Высокий; BMW
- [222755](https://chek-avto.ru/oshibki/222755): DME, функциональная безопасность: безопасное состояние из-за пропадания сигнала DME через уровень 1 невозможно — Высокий; BMW
- [222756](https://chek-avto.ru/oshibki/222756): EGS, функциональная безопасность: безопасное состояние по запросу EGS через уровень 1 невозможно — Высокий; BMW
- [222757](https://chek-avto.ru/oshibki/222757): EGS, функциональная безопасность: безопасное состояние из-за пропадания сигнала EGS через уровень 1 невозможно — Высокий; BMW
- [222758](https://chek-avto.ru/oshibki/222758): Внутренняя ошибка: ошибка двойного хранения (Dualstore), MC0 — Высокий; BMW
- [222759](https://chek-avto.ru/oshibki/222759): Внутренняя ошибка: ошибка двойного хранения (Dualstore), MC2 — Высокий; BMW
- [22275A](https://chek-avto.ru/oshibki/22275a): Функциональная безопасность, внутренняя ошибка: ошибка контроля хода программы, MC0 — Высокий; BMW
- [22275B](https://chek-avto.ru/oshibki/22275b): Функциональная безопасность, внутренняя ошибка: ошибка контроля хода программы, MC2 — Высокий; BMW
- [22275E](https://chek-avto.ru/oshibki/22275e): Функциональная безопасность: ошибка AKS (MSO) — Высокий; BMW
- [22275F](https://chek-avto.ru/oshibki/22275f): Функциональная безопасность: ошибка сброса (MSO) — Высокий; BMW
- [222760](https://chek-avto.ru/oshibki/222760): Повреждение энергонезависимых данных в MC0 — Высокий; BMW
- [222761](https://chek-avto.ru/oshibki/222761): Повреждение энергонезависимых данных в MC2 — Высокий; BMW
- [222762](https://chek-avto.ru/oshibki/222762): Блок, основной процессор: ошибка RAM (функциональная безопасность) — Высокий; BMW
- [222763](https://chek-avto.ru/oshibki/222763): Блок, основной процессор: ошибка флеш-памяти — Высокий; BMW
- [222764](https://chek-avto.ru/oshibki/222764): Блок, основной процессор: ошибка RAM — Высокий; BMW
- [222765](https://chek-avto.ru/oshibki/222765): Блок, инвертор 1: нарушение защиты записи RAM (MMU) — Высокий; BMW
- [222766](https://chek-avto.ru/oshibki/222766): Блок, инвертор 1: ошибка ECC флеш-памяти — Высокий; BMW
- [222767](https://chek-avto.ru/oshibki/222767): Блок, инвертор 1: ошибка ECC RAM — Высокий; BMW
- [222768](https://chek-avto.ru/oshibki/222768): Блок, инвертор 2: нарушение защиты записи RAM (MMU) — Высокий; BMW
- [222769](https://chek-avto.ru/oshibki/222769): Блок, инвертор 2: ошибка ECC флеш-памяти — Высокий; BMW
- [22276A](https://chek-avto.ru/oshibki/22276a): Блок: ошибка RAM — Высокий; BMW
- [22276D](https://chek-avto.ru/oshibki/22276d): Блок, инвертор 2: SPI, ошибка сигнала жизни — Высокий; BMW
- [22276E](https://chek-avto.ru/oshibki/22276e): Блок, инвертор 2: SPI, ошибка контрольной суммы — Высокий; BMW
- [22276F](https://chek-avto.ru/oshibki/22276f): Блок, инвертор 1: SPI, ошибка сигнала жизни — Высокий; BMW
- [222770](https://chek-avto.ru/oshibki/222770): Блок, инвертор 1: SPI, ошибка контрольной суммы — Высокий; BMW
- [222771](https://chek-avto.ru/oshibki/222771): Блок, основной процессор → инвертор 2: ошибка сигнала жизни — Высокий; BMW
- [222772](https://chek-avto.ru/oshibki/222772): Блок, основной процессор → инвертор 2: ошибка контрольной суммы — Высокий; BMW
- [222773](https://chek-avto.ru/oshibki/222773): Блок, связь основной процессор → инвертор 2: ошибка сигнала жизни SPI (функциональная безопасность) — Высокий; BMW
- [222774](https://chek-avto.ru/oshibki/222774): Блок, связь основной процессор → инвертор 2: ошибка контрольной суммы SPI (функциональная безопасность) — Высокий; BMW
- [222775](https://chek-avto.ru/oshibki/222775): Блок, основной процессор → инвертор 1: ошибка сигнала жизни — Высокий; BMW
- [222776](https://chek-avto.ru/oshibki/222776): Блок, основной процессор → инвертор 1: ошибка контрольной суммы — Высокий; BMW
- [222777](https://chek-avto.ru/oshibki/222777): Кулачковая муфта: тест безопасного состояния не пройден — Средний; BMW
- [222778](https://chek-avto.ru/oshibki/222778): Мотор привода: тест безопасного состояния не пройден — Высокий; BMW
- [22277A](https://chek-avto.ru/oshibki/22277a): Функциональная безопасность, уровень 2: AKS/свободный выбег из-за перегрузки по току в кабеле к высоковольтной батарее — Высокий; BMW
- [22277B](https://chek-avto.ru/oshibki/22277b): Функциональная безопасность, уровень 2: неисправность датчика тока инвертора не даёт контролировать ток — Высокий; BMW
- [22277D](https://chek-avto.ru/oshibki/22277d): ADA, функциональная безопасность: ограничение ADA — Высокий; BMW
- [222783](https://chek-avto.ru/oshibki/222783): Функциональная безопасность, SPT: нет ошибок высокого напряжения — Высокий; BMW
- [22278A](https://chek-avto.ru/oshibki/22278a): Функциональная безопасность, уровень 3, сторожевой таймер: счётчик ошибок внешнего модуля контроля не совпадает со счётчиком контроллера — Высокий; BMW
- [22278B](https://chek-avto.ru/oshibki/22278b): Запрос отключения электромашины к DME, MC0 — Высокий; BMW
- [22278D](https://chek-avto.ru/oshibki/22278d): Контроль первопричины запроса безопасного состояния — Высокий; BMW
- [22278E](https://chek-avto.ru/oshibki/22278e): Контроль записи запроса безопасного состояния — Высокий; BMW
- [222800](https://chek-avto.ru/oshibki/222800): Зарядка: кнопка разблокировки разъёма типа 1 нажата непрерывно — Высокий; BMW
- [222801](https://chek-avto.ru/oshibki/222801): Одиночное залипание контактора (UCX) — Высокий; BMW
- [222802](https://chek-avto.ru/oshibki/222802): Двойное залипание контактора (UCX) — Высокий; BMW
- [222803](https://chek-avto.ru/oshibki/222803): Деградация зарядного оборудования — Высокий; BMW
- [222804](https://chek-avto.ru/oshibki/222804): Зарядка: ошибка распознавания разъёма — Высокий; BMW
- [222805](https://chek-avto.ru/oshibki/222805): Зарядка: зарядное оборудование отключено, например из-за помех в сети — Высокий; BMW
- [222806](https://chek-avto.ru/oshibki/222806): Зарядка: пропадание важных для зарядки сигналов от SME — Высокий; BMW
- [222807](https://chek-avto.ru/oshibki/222807): Управление зарядкой: зарядка запросила отключение высокого напряжения — Высокий; BMW
- [222808](https://chek-avto.ru/oshibki/222808): Управление высоковольтной энергией: отказ или неисправность преобразователя DC/DC — Высокий; BMW
- [222809](https://chek-avto.ru/oshibki/222809): Управление высоковольтной энергией: запрос отключения, категория 1 — Высокий; BMW
- [22280A](https://chek-avto.ru/oshibki/22280a): Управление высоковольтной энергией: запрос отключения, категория 2 — Высокий; BMW
- [22280B](https://chek-avto.ru/oshibki/22280b): Управление высоковольтной энергией: запрос отключения, категория 4 — Высокий; BMW
- [22280C](https://chek-avto.ru/oshibki/22280c): Управление высоковольтной энергией: деградация электрокомпрессора кондиционера (eKMV) в режиме готовности к движению — Высокий; BMW
- [22280D](https://chek-avto.ru/oshibki/22280d): Управление высоковольтной энергией: функции на стоянке запрещены из-за низкого заряда высоковольтной батареи — Высокий; BMW
- [22280E](https://chek-avto.ru/oshibki/22280e): Высоковольтная батарея: отказ охлаждения — Высокий; BMW
- [22280F](https://chek-avto.ru/oshibki/22280f): Запуск, высоковольтная батарея: нарушение изоляции — Высокий; BMW
- [222810](https://chek-avto.ru/oshibki/222810): Зарядка, линия разрешения зарядки: электрическая неисправность — Высокий; BMW
- [222811](https://chek-avto.ru/oshibki/222811): Запуск: смена приоритета LK — Высокий; BMW
- [222812](https://chek-avto.ru/oshibki/222812): Запуск, авария: сработал пиропатрон — Высокий; BMW
- [222813](https://chek-avto.ru/oshibki/222813): Управление высоковольтной энергией: первичное включение высокого напряжения — Высокий; BMW
- [222814](https://chek-avto.ru/oshibki/222814): Запуск, высоковольтная батарея: предупреждение об изоляции — Высокий; BMW
- [222815](https://chek-avto.ru/oshibki/222815): Запуск: промежуточный контур не обесточен несмотря на запрос — Высокий; BMW
- [222816](https://chek-avto.ru/oshibki/222816): Запуск: разорван контур контроля высоковольтных разъёмов (HVIL) — Высокий; BMW
- [222817](https://chek-avto.ru/oshibki/222817): Запуск, высоковольтная батарея: одиночное залипание контактора — Высокий; BMW
- [222818](https://chek-avto.ru/oshibki/222818): Управление высоковольтной энергией: работа без батареи запрещена из-за залипания контактора — Высокий; BMW
- [222819](https://chek-avto.ru/oshibki/222819): Управление высоковольтной энергией: недостаточное питание бортсети 12 В (горит лампа зарядки) — Высокий; BMW
- [22281A](https://chek-avto.ru/oshibki/22281a): Запуск: внешний датчик удара сообщил об аварии по CAN — Высокий; BMW
- [22281B](https://chek-avto.ru/oshibki/22281b): Запуск, высоковольтная батарея: двойное залипание контактора — Высокий; BMW
- [22281C](https://chek-avto.ru/oshibki/22281c): Управление высоковольтной энергией: высокое напряжение не включено несмотря на запрос — Высокий; BMW
- [22281D](https://chek-avto.ru/oshibki/22281d): Управление высоковольтной энергией: системная деградация преобразователя DC/DC — Высокий; BMW
- [22281E](https://chek-avto.ru/oshibki/22281e): Check Control 790: включено аварийное разблокирование, только для маневрирования — Высокий; BMW
- [22281F](https://chek-avto.ru/oshibki/22281f): Управление ВВ-системой (HVPM), зарядка: открыта крышка зарядного разъёма — Высокий; BMW
- [222820](https://chek-avto.ru/oshibki/222820): Управление зарядкой: сообщение CC 874, быстрая зарядка невозможна — Высокий; BMW
- [222821](https://chek-avto.ru/oshibki/222821): Зарядка: зарядка переменным током невозможна — Высокий; BMW
- [222822](https://chek-avto.ru/oshibki/222822): Управление зарядкой: сообщение CC 859, неисправна зарядная станция — Высокий; BMW
- [222823](https://chek-avto.ru/oshibki/222823): Запуск сообщения Check Control 791 — Высокий; BMW
- [222824](https://chek-avto.ru/oshibki/222824): Управление высоковольтной энергией: сообщение CC 794, привод — скоро проверить — Высокий; BMW
- [222825](https://chek-avto.ru/oshibki/222825): Управление зарядкой: сообщение CC 884, идёт быстрая зарядка — Высокий; BMW
- [222826](https://chek-avto.ru/oshibki/222826): Зарядка: зарядка с пониженной мощностью — Высокий; BMW
- [222827](https://chek-avto.ru/oshibki/222827): Check Control 174: положение P — только на месте — Средний; BMW
- [222828](https://chek-avto.ru/oshibki/222828): Check Control 175: неисправность положения P — Средний; BMW
- [222829](https://chek-avto.ru/oshibki/222829): Check Control 203: селектор в положении N — Средний; BMW
- [22282A](https://chek-avto.ru/oshibki/22282a): Check Control 244: нажми тормоз, чтобы включить передачу — Высокий; BMW
- [22282B](https://chek-avto.ru/oshibki/22282b): Check Control 250: передача включается без тормоза — Высокий; BMW
- [22282C](https://chek-avto.ru/oshibki/22282c): Check Control 252: звуковой сигнал — Средний; BMW
- [22282D](https://chek-avto.ru/oshibki/22282d): Check Control 394: возможна неисправность селектора — Средний; BMW
- [22282E](https://chek-avto.ru/oshibki/22282e): Check Control 557: зафиксируй машину от откатывания — Средний; BMW
- [22282F](https://chek-avto.ru/oshibki/22282f): Check Control 565: положение P — только на месте — Средний; BMW
- [222830](https://chek-avto.ru/oshibki/222830): Check Control 251: включено положение P — Средний; BMW
- [222831](https://chek-avto.ru/oshibki/222831): Запуск: высоковольтная система отключена — Высокий; BMW
- [222832](https://chek-avto.ru/oshibki/222832): Управление зарядкой: сообщение CC 802, проверь зарядный кабель — Высокий; BMW
- [222833](https://chek-avto.ru/oshibki/222833): Зарядка: мощность сети слишком мала — Высокий; BMW
- [222834](https://chek-avto.ru/oshibki/222834): Зарядка: зарядка невозможна — Высокий; BMW
- [222836](https://chek-avto.ru/oshibki/222836): Запуск: пропадание сигнала — Высокий; BMW
- [222837](https://chek-avto.ru/oshibki/222837): Экстренный вызов в положении N — Низкий; BMW
- [222838](https://chek-avto.ru/oshibki/222838): Экстренный вызов в положении D или R — Низкий; BMW
- [222839](https://chek-avto.ru/oshibki/222839): Управление зарядкой: недопустимое состояние пилот-сигнала при зарядке COMBO — Высокий; BMW
- [22283A](https://chek-avto.ru/oshibki/22283a): Зарядка: цель зарядки недостижима при заданном недельном таймере — Высокий; BMW
- [22283B](https://chek-avto.ru/oshibki/22283b): Запуск: отключение высокого напряжения из-за низкого заряда высоковольтной батареи — Высокий; BMW
- [22283C](https://chek-avto.ru/oshibki/22283c): Управление высоковольтной энергией, высоковольтная батарея: критическая температура — Высокий; BMW
- [22283D](https://chek-avto.ru/oshibki/22283d): Управление высоковольтной энергией, высоковольтная батарея: температура вышла из нормального диапазона — Высокий; BMW
- [22283E](https://chek-avto.ru/oshibki/22283e): Управление высоковольтной энергией, высоковольтная батарея: температура вернулась в норму — Высокий; BMW
- [22283F](https://chek-avto.ru/oshibki/22283f): Зарядка: пропало переменное напряжение после начала зарядки — Высокий; BMW
- [222841](https://chek-avto.ru/oshibki/222841): Зарядка: зарядное устройство в аварийном режиме — Высокий; BMW
- [222842](https://chek-avto.ru/oshibki/222842): Зарядка: ошибка зарядки — Высокий; BMW
- [222843](https://chek-avto.ru/oshibki/222843): Зарядка: цель недостижима, мощности зарядного устройства не хватает — Высокий; BMW
- [222846](https://chek-avto.ru/oshibki/222846): Зарядка: сбой зарядки — Высокий; BMW
- [222847](https://chek-avto.ru/oshibki/222847): Зарядка: пилот-сигнал недействителен — Высокий; BMW
- [222848](https://chek-avto.ru/oshibki/222848): Зарядка: пилот-сигнал недействителен вне готовности к зарядке — Высокий; BMW
- [222849](https://chek-avto.ru/oshibki/222849): Зарядка: предварительная подготовка невозможна — Высокий; BMW
- [22284A](https://chek-avto.ru/oshibki/22284a): Электрическая ось, вакуумная система: производительность механического насоса слишком мала или неисправен обратный клапан — Высокий; BMW
- [22284B](https://chek-avto.ru/oshibki/22284b): Аварийный режим, следствие: компонент сообщает о зависании передачи N в коробке электрической оси — Средний; BMW
- [22284C](https://chek-avto.ru/oshibki/22284c): Аварийный режим, следствие: компонент сообщает о зависании 1-й передачи в коробке электрической оси — Средний; BMW
- [22284D](https://chek-avto.ru/oshibki/22284d): Аварийный режим, следствие: компонент сообщает о зависании 2-й передачи в коробке электрической оси — Средний; BMW
- [22284E](https://chek-avto.ru/oshibki/22284e): Аварийный режим, следствие: передача в коробке электрической оси неизвестна — Средний; BMW
- [22284F](https://chek-avto.ru/oshibki/22284f): Состояние электрического насоса охлаждающей жидкости неизвестно — Высокий; BMW
- [222850](https://chek-avto.ru/oshibki/222850): Аварийный режим, следствие: высоковольтная электромашина оси ДВС сообщает AKS и температуру выше порога — Высокий; BMW
- [222851](https://chek-avto.ru/oshibki/222851): Внутренний контроль коробки: положение парковки сейчас не определяется — Средний; BMW
- [222852](https://chek-avto.ru/oshibki/222852): Внутренний контроль коробки: парковка включена без запроса водителя — Средний; BMW
- [222853](https://chek-avto.ru/oshibki/222853): Внутренний контроль коробки: парковка не включена при запросе водителя — Средний; BMW
- [222854](https://chek-avto.ru/oshibki/222854): Аварийный режим: ошибка диагностики сигнала педали тормоза ST_BRG_DV — Высокий; BMW
- [222855](https://chek-avto.ru/oshibki/222855): Аварийный режим, Check Control 848 (Китай): перегрев тяговой электромашины — Высокий; BMW
- [222856](https://chek-avto.ru/oshibki/222856): Аварийный режим, следствие: преобразователь DC/DC отключён из-за перегрузки по току — Высокий; BMW
- [222857](https://chek-avto.ru/oshibki/222857): Аварийный режим, следствие: преобразователь DC/DC отключён из-за перегрузки по току (аппаратно) — Высокий; BMW
- [222858](https://chek-avto.ru/oshibki/222858): Аварийный режим, следствие: преобразователь DC/DC отключён из-за перегрева — Высокий; BMW
- [222859](https://chek-avto.ru/oshibki/222859): Аварийный режим, следствие: преобразователь DC/DC отключён из-за перенапряжения — Высокий; BMW
- [22285A](https://chek-avto.ru/oshibki/22285a): Снижение мощности привода, ступень 1 — Высокий; BMW
- [22285B](https://chek-avto.ru/oshibki/22285b): Снижение мощности привода, ступень 2 — Высокий; BMW
- [22285C](https://chek-avto.ru/oshibki/22285c): Аварийный режим: тяговая электромашина превысила максимальную частоту вращения — Высокий; BMW
- [22285D](https://chek-avto.ru/oshibki/22285d): Аварийный режим, следствие: высоковольтная батарея требует сервиса — Высокий; BMW
- [22285E](https://chek-avto.ru/oshibki/22285e): Аварийный режим, следствие: высоковольтная батарея запрашивает нулевой ток — Высокий; BMW
- [22285F](https://chek-avto.ru/oshibki/22285f): Аварийный режим, батарея: медленное размыкание контакторов — Высокий; BMW
- [222860](https://chek-avto.ru/oshibki/222860): Аварийный режим, следствие: высоковольтная батарея, быстрое размыкание контакторов — Высокий; BMW
- [222861](https://chek-avto.ru/oshibki/222861): Неисправность системы охлаждения высоковольтной батареи — Высокий; BMW
- [222862](https://chek-avto.ru/oshibki/222862): Аварийный режим, следствие: высоковольтная электромашина оси ДВС, активное короткое замыкание (AKS) — Высокий; BMW
- [222863](https://chek-avto.ru/oshibki/222863): Аварийный режим, следствие: высоковольтная электромашина оси ДВС, свободный выбег — Высокий; BMW
- [222864](https://chek-avto.ru/oshibki/222864): Аварийный режим, следствие: высоковольтная электромашина оси ДВС, запрос нулевого момента — Высокий; BMW
- [222865](https://chek-avto.ru/oshibki/222865): Аварийный режим, следствие: высоковольтная электромашина оси ДВС, ошибка температуры — Высокий; BMW
- [222866](https://chek-avto.ru/oshibki/222866): Аварийный режим, следствие: высоковольтная электромашина оси ДВС, ошибка датчика положения ротора — Высокий; BMW
- [222867](https://chek-avto.ru/oshibki/222867): Аварийный режим, следствие: высоковольтная электромашина оси ДВС, аппаратная ошибка инвертора — Высокий; BMW
- [222868](https://chek-avto.ru/oshibki/222868): Аварийный режим, следствие: высоковольтная электромашина оси ДВС, ошибка температуры инвертора — Высокий; BMW
- [222869](https://chek-avto.ru/oshibki/222869): Аварийный режим, следствие: тяговая электромашина (ось без ДВС), активное короткое замыкание (AKS) — Высокий; BMW
- [22286A](https://chek-avto.ru/oshibki/22286a): Аварийный режим, следствие: тяговая электромашина (ось без ДВС), свободный выбег — Высокий; BMW
- [22286B](https://chek-avto.ru/oshibki/22286b): Аварийный режим, следствие: тяговая электромашина (ось без ДВС), запрос нулевого момента — Высокий; BMW
- [22286C](https://chek-avto.ru/oshibki/22286c): Аварийный режим, следствие: тяговая электромашина (ось без ДВС), ошибка температуры — Высокий; BMW
- [22286D](https://chek-avto.ru/oshibki/22286d): Аварийный режим, следствие: тяговая электромашина (ось без ДВС), ошибка датчика положения ротора — Высокий; BMW
- [22286E](https://chek-avto.ru/oshibki/22286e): Аварийный режим, следствие: тяговая электромашина (ось без ДВС), аппаратная ошибка инвертора — Высокий; BMW
- [22286F](https://chek-avto.ru/oshibki/22286f): Аварийный режим, следствие: тяговая электромашина (ось без ДВС), ошибка температуры инвертора — Высокий; BMW
- [222870](https://chek-avto.ru/oshibki/222870): Управление высоковольтной энергией: важные сигналы от электроники привода недействительны или не приходят — Высокий; BMW
- [222871](https://chek-avto.ru/oshibki/222871): Управление высоковольтной энергией: важные сигналы от высоковольтной батареи недействительны или не приходят — Высокий; BMW
- [222872](https://chek-avto.ru/oshibki/222872): Зарядка постоянным током: станция обнаружила ошибку процесса зарядки — Высокий; BMW
- [222873](https://chek-avto.ru/oshibki/222873): Зарядка постоянным током: станция сообщает, что она несовместима с автомобилем — Высокий; BMW
- [222874](https://chek-avto.ru/oshibki/222874): Зарядка постоянным током: станция сообщает об ошибке — Высокий; BMW
- [222875](https://chek-avto.ru/oshibki/222875): Зарядка постоянным током: станция не заблокировала зарядный разъём — Высокий; BMW
- [222876](https://chek-avto.ru/oshibki/222876): Зарядка: неисправна связь с блоком LIM или зарядной станцией — Высокий; BMW
- [222877](https://chek-avto.ru/oshibki/222877): Зарядка постоянным током: станция передаёт неверный статус зарядки — Высокий; BMW
- [222878](https://chek-avto.ru/oshibki/222878): Зарядка постоянным током: станция не снимает статус зарядки — Высокий; BMW
- [22287A](https://chek-avto.ru/oshibki/22287a): Зарядка постоянным током: сигнал линии управления от станции недостоверен — Высокий; BMW
- [22287B](https://chek-avto.ru/oshibki/22287b): Зарядка постоянным током: отклонение тока зарядки — Высокий; BMW
- [22287C](https://chek-avto.ru/oshibki/22287c): Зарядка постоянным током: слишком большая разница напряжений станции и высоковольтной батареи — Высокий; BMW
- [22287D](https://chek-avto.ru/oshibki/22287d): Зарядка постоянным током: контакторы блока DC-зарядки разомкнулись неожиданно или не включились — Высокий; BMW
- [22287E](https://chek-avto.ru/oshibki/22287e): Зарядка: сетевое напряжение есть, хотя машина не готова к зарядке — Высокий; BMW
- [222881](https://chek-avto.ru/oshibki/222881): Зарядка постоянным током: контроль изоляции высоковольтной батареи включён неправильно — Высокий; BMW
- [222882](https://chek-avto.ru/oshibki/222882): Аварийный режим, следствие: высоковольтная электромашина оси ДВС неисправна при работающем ДВС — Высокий; BMW
- [222883](https://chek-avto.ru/oshibki/222883): Аварийный режим, следствие: высоковольтная электромашина оси ДВС неисправна при выключенном ДВС — Высокий; BMW
- [222884](https://chek-avto.ru/oshibki/222884): Аварийный режим, следствие: запрос DME на снижение мощности электрокомпрессора кондиционера — Высокий; BMW
- [222885](https://chek-avto.ru/oshibki/222885): Аварийный режим, следствие: запрос DME на отключение электрокомпрессора кондиционера — Высокий; BMW
- [222886](https://chek-avto.ru/oshibki/222886): Запрос DME: ограничение нижней скорости АКПП (принудительное переключение вверх, следствие) — Средний; BMW
- [222887](https://chek-avto.ru/oshibki/222887): Запрос DME: ограничение верхней скорости АКПП (принудительное переключение вверх, следствие) — Средний; BMW
- [222888](https://chek-avto.ru/oshibki/222888): Аварийный режим: пропадание сигнала AVL_OPMO_MOT_TRCT (режим тяговой электромашины) — Высокий; BMW
- [222889](https://chek-avto.ru/oshibki/222889): Аварийный режим: пропадание сигнала MD_EM2_IST (фактический момент тяговой электромашины) — Высокий; BMW
- [22288A](https://chek-avto.ru/oshibki/22288a): Аварийный режим: пропадание сигнала MD_EM2_MOT_MAX (максимальный момент тяговой электромашины) — Высокий; BMW
- [22288B](https://chek-avto.ru/oshibki/22288b): Пропадание сигнала электромашины электрической оси — Высокий; BMW
- [22288C](https://chek-avto.ru/oshibki/22288c): Аварийный режим: пропадание сигнала MD_EM2_GEN_MAX (максимальный генераторный момент тяговой электромашины) — Высокий; BMW
- [22288D](https://chek-avto.ru/oshibki/22288d): Пропадание сигнала электромашины электрической оси — Высокий; BMW
- [22288E](https://chek-avto.ru/oshibki/22288e): Пропадание сигнала электромашины электрической оси — Высокий; BMW
- [22288F](https://chek-avto.ru/oshibki/22288f): Пропадание сигнала электромашины электрической оси — Высокий; BMW
- [222890](https://chek-avto.ru/oshibki/222890): Аварийный режим: пропадание сигнала N_EM2_IST (частота вращения тяговой электромашины) — Высокий; BMW
- [222891](https://chek-avto.ru/oshibki/222891): Аварийный режим: пропадание сигнала электромашины электрической оси — Высокий; BMW
- [222892](https://chek-avto.ru/oshibki/222892): Пропадание сигнала электромашины электрической оси — Высокий; BMW
- [222893](https://chek-avto.ru/oshibki/222893): Пропадание сигнала электромашины электрической оси — Высокий; BMW
- [222894](https://chek-avto.ru/oshibki/222894): Аварийный режим: пропадание сигнала AVL_OPMO_MOT_1 (режим электромашины оси ДВС) — Высокий; BMW
- [222895](https://chek-avto.ru/oshibki/222895): Аварийный режим: пропадание сигнала TORQ_AVL_MOT_1 (фактический момент электромашины оси ДВС) — Высокий; BMW
- [222896](https://chek-avto.ru/oshibki/222896): Аварийный режим: пропадание сигнала TORQ_MAX_DRV_MOT_1_AVLB (максимальный момент электромашины оси ДВС) — Высокий; BMW
- [222897](https://chek-avto.ru/oshibki/222897): Пропадание сигнала электромашины оси ДВС — Высокий; BMW
- [222898](https://chek-avto.ru/oshibki/222898): Аварийный режим: пропадание сигнала TORQ_MAX_RECUP_MOT_1_AVLB (максимальный момент рекуперации электромашины оси ДВС) — Высокий; BMW
- [222899](https://chek-avto.ru/oshibki/222899): Пропадание сигнала электромашины оси ДВС — Высокий; BMW
- [22289A](https://chek-avto.ru/oshibki/22289a): Пропадание сигнала электромашины оси ДВС — Высокий; BMW
- [22289B](https://chek-avto.ru/oshibki/22289b): Пропадание сигнала электромашины оси ДВС — Высокий; BMW
- [22289C](https://chek-avto.ru/oshibki/22289c): Аварийный режим: пропадание сигнала RPM_AVL_MOT_1 (частота вращения электромашины оси ДВС) — Высокий; BMW
- [22289D](https://chek-avto.ru/oshibki/22289d): Аварийный режим: пропадание сигнала ST_ERR_MOT_1 (состояние ошибки электромашины оси ДВС) — Высокий; BMW
- [22289E](https://chek-avto.ru/oshibki/22289e): Пропадание сигнала DME к электронике привода (AE/EME) — Высокий; BMW
- [22289F](https://chek-avto.ru/oshibki/22289f): Аварийный режим: пропадание сигнала AVL_RPM_ENG_CRSH (обороты коленвала) — Высокий; BMW
- [2228A0](https://chek-avto.ru/oshibki/2228a0): Аварийный режим: пропадание сигнала DME к электронике привода (AE/EME) — Высокий; BMW
- [2228A1](https://chek-avto.ru/oshibki/2228a1): Аварийный режим: пропадание сигнала DME к электронике привода (AE/EME) — Высокий; BMW
- [2228A2](https://chek-avto.ru/oshibki/2228a2): Аварийный режим: пропадание сигнала DME к электронике привода (AE/EME) — Высокий; BMW
- [2228A3](https://chek-avto.ru/oshibki/2228a3): Аварийный режим: пропадание сигнала RPM_TAR_EM_2 от DME к AE/EME — Высокий; BMW
- [2228A4](https://chek-avto.ru/oshibki/2228a4): Аварийный режим: пропадание сигнала AVL_ANG_ACPD (положение педали газа) от DME к AE/EME — Высокий; BMW
- [2228A5](https://chek-avto.ru/oshibki/2228a5): Пропадание сигнала DME к электронике привода (AE/EME) — Высокий; BMW
- [2228A6](https://chek-avto.ru/oshibki/2228a6): Аварийный режим: пропадание сигнала RQ_EMMOD_HYB_DME_2 от DME к AE/EME — Высокий; BMW
- [2228A7](https://chek-avto.ru/oshibki/2228a7): Пропадание сигнала DME к электронике привода (AE/EME) — Высокий; BMW
- [2228A8](https://chek-avto.ru/oshibki/2228a8): Аварийный режим: пропадание сигнала CHGCOND_HVSTO (заряд высоковольтной батареи) от SME к AE/EME — Высокий; BMW
- [2228A9](https://chek-avto.ru/oshibki/2228a9): Аварийный режим: пропадание сигнала RQ_CHGCOND_HVSTO_MAX или RQ_CHGCOND_HVSTO_MIN от SME к AE/EME — Высокий; BMW
- [2228AA](https://chek-avto.ru/oshibki/2228aa): Аварийный режим: пропадание сигнала AVL_I_HVSTO (ток высоковольтной батареи) от SME к AE/EME — Высокий; BMW
- [2228AB](https://chek-avto.ru/oshibki/2228ab): Аварийный режим: пропадание сигнала AVL_U_HVSTO (напряжение высоковольтной батареи) от SME к AE/EME — Высокий; BMW
- [2228AC](https://chek-avto.ru/oshibki/2228ac): Аварийный режим: пропадание сигнала V_VEH_COG (скорость автомобиля) от DSC к AE/EME — Высокий; BMW
- [2228AD](https://chek-avto.ru/oshibki/2228ad): Аварийный режим: пропадание сигнала АКПП (EGS) к AE/EME — Средний; BMW
- [2228AE](https://chek-avto.ru/oshibki/2228ae): Аварийный режим: пропадание сигнала RPM_GRDT_NEGL от EGS к AE/EME — Высокий; BMW
- [2228AF](https://chek-avto.ru/oshibki/2228af): Аварийный режим: пропадание сигнала AVL_RPM_WHL_RLH (скорость заднего левого колеса) от DSC к AE/EME — Высокий; BMW
- [2228B0](https://chek-avto.ru/oshibki/2228b0): Аварийный режим: пропадание сигнала AVL_RPM_WHL_RRH (скорость заднего правого колеса) от DSC к AE/EME — Высокий; BMW
- [2228B1](https://chek-avto.ru/oshibki/2228b1): Аварийный режим: пропадание сигнала DSC к AE/EME — Высокий; BMW
- [2228B2](https://chek-avto.ru/oshibki/2228b2): Аварийный режим, следствие: SME сообщает ошибку категории 2 (лёгкая, водитель не замечает) — Высокий; BMW
- [2228B3](https://chek-avto.ru/oshibki/2228b3): Аварийный режим, следствие: SME сообщает ошибку категории 4 (ограничение мощности высоковольтной батареи) — Высокий; BMW
- [2228B4](https://chek-avto.ru/oshibki/2228b4): Аварийный режим, следствие: коробка 2 (электрическая ось) не может включить 1-ю передачу — Средний; BMW
- [2228B5](https://chek-avto.ru/oshibki/2228b5): Аварийный режим, следствие: коробка 2 (электрическая ось) не может включить 2-ю передачу — Средний; BMW
- [2228B6](https://chek-avto.ru/oshibki/2228b6): Электромашина оси ДВС в режиме ожидания или безопасном состоянии — Высокий; BMW
- [2228B7](https://chek-avto.ru/oshibki/2228b7): Переключение в N: ошибка функциональной безопасности — Средний; BMW
- [2228B8](https://chek-avto.ru/oshibki/2228b8): Аварийный режим, следствие: DME сообщает — водитель нажал кнопку старт-стоп, но машина не готова к движению — Высокий; BMW
- [2228B9](https://chek-avto.ru/oshibki/2228b9): Электронный селектор (SbW): превышен порог скорости при переключении D ↔ R — Средний; BMW
- [2228BA](https://chek-avto.ru/oshibki/2228ba): Электронный селектор (SbW): превышен порог скорости при включении P — Средний; BMW
- [2228BB](https://chek-avto.ru/oshibki/2228bb): Аварийный режим, следствие: активное короткое замыкание и перегрев электромашины электрической оси — Высокий; BMW
- [2228BC](https://chek-avto.ru/oshibki/2228bc): Электронный селектор (SbW), уровень 2: неверно распознано целевое положение — Средний; BMW
- [2228BD](https://chek-avto.ru/oshibki/2228bd): Электронный селектор (SbW), уровень 2: неверно распознано отображаемое положение — Средний; BMW
- [2228BE](https://chek-avto.ru/oshibki/2228be): Электронный селектор (SbW), уровень 2: неверно распознана команда включения P — Средний; BMW
- [2228BF](https://chek-avto.ru/oshibki/2228bf): Электронный селектор (SbW), уровень 2: неверно распознана команда выключения P — Средний; BMW
- [2228C0](https://chek-avto.ru/oshibki/2228c0): Электронный селектор (SbW), уровень 2: не распознано переключение P — Средний; BMW
- [2228C1](https://chek-avto.ru/oshibki/2228c1): Зарядка: ошибка предзаряда зарядного устройства — Высокий; BMW
- [2228C2](https://chek-avto.ru/oshibki/2228c2): Управление высоковольтной энергией: предзаряд для зарядки COMBO не завершён — Высокий; BMW
- [2228C3](https://chek-avto.ru/oshibki/2228c3): Аварийный режим: отказ DME — блок двигателя не отправляет важные сообщения — Высокий; BMW
- [2228C4](https://chek-avto.ru/oshibki/2228c4): Аварийный режим: отказ REME — блок не отправляет важные сообщения — Высокий; BMW
- [2228C5](https://chek-avto.ru/oshibki/2228c5): Аварийный режим: отказ SME — блок батареи не отправляет важные сообщения — Высокий; BMW
- [2228C6](https://chek-avto.ru/oshibki/2228c6): Включён заводской режим eDrive для перегона — Высокий; BMW
- [2228C7](https://chek-avto.ru/oshibki/2228c7): Включён заводской режим проверки динамики — Высокий; BMW
- [2228C8](https://chek-avto.ru/oshibki/2228c8): Датчик АКБ (IBS 2), стартерная батарея: дополнительная батарея изношена — Средний; BMW
- [2228C9](https://chek-avto.ru/oshibki/2228c9): Датчик АКБ (IBS 2), стартерная батарея: дополнительная батарея неисправна — Средний; BMW
- [2228CA](https://chek-avto.ru/oshibki/2228ca): Расширенная связь, интеллектуальный датчик АКБ: неисправность — Средний; BMW
- [2228CB](https://chek-avto.ru/oshibki/2228cb): Датчик АКБ (IBS 2), стартерная батарея: измерение тока недостоверно — Средний; BMW
- [2228CC](https://chek-avto.ru/oshibki/2228cc): Датчик АКБ (IBS 2), стартерная батарея: установлен неверный вариант датчика — Средний; BMW
- [2228CD](https://chek-avto.ru/oshibki/2228cd): Датчик АКБ (IBS 2), стартерная батарея: ток выше верхнего порога — Средний; BMW
- [2228CE](https://chek-avto.ru/oshibki/2228ce): Датчик АКБ (IBS 2), стартерная батарея: ток ниже нижнего порога — Средний; BMW
- [2228CF](https://chek-avto.ru/oshibki/2228cf): Датчик АКБ (IBS 2), стартерная батарея: температура выше верхнего порога — Средний; BMW
- [2228D0](https://chek-avto.ru/oshibki/2228d0): Датчик АКБ (IBS 2), стартерная батарея: температура ниже нижнего порога — Средний; BMW
- [2228D1](https://chek-avto.ru/oshibki/2228d1): Датчик АКБ (IBS 2), стартерная батарея: напряжение выше верхнего порога — Средний; BMW
- [2228D2](https://chek-avto.ru/oshibki/2228d2): Датчик АКБ (IBS 2), стартерная батарея: напряжение ниже нижнего порога — Средний; BMW
- [2228D3](https://chek-avto.ru/oshibki/2228d3): Датчик АКБ (IBS 2), стартерная батарея: внутренняя системная ошибка — Средний; BMW
- [2228D4](https://chek-avto.ru/oshibki/2228d4): Датчик АКБ (IBS 2), стартерная батарея: измерение температуры вне диапазона — Средний; BMW
- [2228D5](https://chek-avto.ru/oshibki/2228d5): Датчик АКБ (IBS 2), стартерная батарея: измерение напряжения недостоверно — Средний; BMW
- [2228D6](https://chek-avto.ru/oshibki/2228d6): Интеллектуальный датчик АКБ, линия пробуждения: обрыв — Средний; BMW
- [2228D7](https://chek-avto.ru/oshibki/2228d7): Интеллектуальный датчик АКБ, линия пробуждения: замыкание на плюс или на массу — Средний; BMW
- [2228D8](https://chek-avto.ru/oshibki/2228d8): LIN, связь с датчиком АКБ (IBS): нет связи — Средний; BMW
- [2228D9](https://chek-avto.ru/oshibki/2228d9): Шина LIN: ошибка связи — Средний; BMW
- [2228DA](https://chek-avto.ru/oshibki/2228da): Электронный селектор (SbW), уровень 2: недостоверная скорость не даёт включить P или R — Средний; BMW
- [2228DB](https://chek-avto.ru/oshibki/2228db): Аварийный режим: малый запас хода, и водитель остановил машину — Высокий; BMW
- [2228DC](https://chek-avto.ru/oshibki/2228dc): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — потери мощности силовой электроники — Высокий; BMW
- [2228DD](https://chek-avto.ru/oshibki/2228dd): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — суммарный эффективный ток — Высокий; BMW
- [2228DE](https://chek-avto.ru/oshibki/2228de): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — динамический предел тока разряда — Высокий; BMW
- [2228DF](https://chek-avto.ru/oshibki/2228df): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — общее передаточное число — Высокий; BMW
- [2228E0](https://chek-avto.ru/oshibki/2228e0): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — передаточное число заднего привода — Высокий; BMW
- [2228E1](https://chek-avto.ru/oshibki/2228e1): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — динамический предел тока заряда — Высокий; BMW
- [2228E2](https://chek-avto.ru/oshibki/2228e2): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — ток расширителя запаса хода (REX) — Высокий; BMW
- [2228E3](https://chek-avto.ru/oshibki/2228e3): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — максимальный момент ДВС — Высокий; BMW
- [2228E4](https://chek-avto.ru/oshibki/2228e4): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — резерв мощности для запуска ДВС — Высокий; BMW
- [2228E5](https://chek-avto.ru/oshibki/2228e5): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — состояние привода — Высокий; BMW
- [2228E6](https://chek-avto.ru/oshibki/2228e6): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — состояние привода — Высокий; BMW
- [2228E7](https://chek-avto.ru/oshibki/2228e7): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — состояние привода — Высокий; BMW
- [2228E8](https://chek-avto.ru/oshibki/2228e8): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — готовность к движению — Высокий; BMW
- [2228E9](https://chek-avto.ru/oshibki/2228e9): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — напряжение расширителя запаса хода (REX) — Высокий; BMW
- [2228EA](https://chek-avto.ru/oshibki/2228ea): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — потери электромашины оси ДВС в моторном режиме — Высокий; BMW
- [2228EB](https://chek-avto.ru/oshibki/2228eb): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — потери электромашины оси ДВС в генераторном режиме — Высокий; BMW
- [2228EC](https://chek-avto.ru/oshibki/2228ec): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — потери тяговой электромашины в моторном режиме — Высокий; BMW
- [2228ED](https://chek-avto.ru/oshibki/2228ed): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — потери тяговой электромашины в режиме рекуперации — Высокий; BMW
- [2228EE](https://chek-avto.ru/oshibki/2228ee): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — заданный момент тяговой электромашины — Высокий; BMW
- [2228EF](https://chek-avto.ru/oshibki/2228ef): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — виртуальная педаль газа — Высокий; BMW
- [2228F0](https://chek-avto.ru/oshibki/2228f0): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — сценарий использования заряда (SOC) — Высокий; BMW
- [2228F1](https://chek-avto.ru/oshibki/2228f1): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — состояние ABS — Высокий; BMW
- [2228F2](https://chek-avto.ru/oshibki/2228f2): Следствие, запрос DME: снижение момента электромашины оси ДВС — Высокий; BMW
- [2228F3](https://chek-avto.ru/oshibki/2228f3): Следствие: обнаружено размыкание сервисного разъединителя (Service Disconnect) — Высокий; BMW
- [2228F4](https://chek-avto.ru/oshibki/2228f4): Управление высоковольтной энергией: от SME не приходят значения в MC0, ошибка определения заряда (SoC) — Высокий; BMW
- [2228F5](https://chek-avto.ru/oshibki/2228f5): Аварийный режим: пропадание внутреннего сигнала AE/EME — направление вращения тяговой электромашины — Высокий; BMW
- [2228F6](https://chek-avto.ru/oshibki/2228f6): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — потери мощности силовой электроники — Высокий; BMW
- [2228F7](https://chek-avto.ru/oshibki/2228f7): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — заданное направление вращения тяговой электромашины — Высокий; BMW
- [2228F8](https://chek-avto.ru/oshibki/2228f8): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — потери тяговой электромашины в моторном режиме — Высокий; BMW
- [2228F9](https://chek-avto.ru/oshibki/2228f9): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — потери тяговой электромашины в генераторном режиме — Высокий; BMW
- [2228FA](https://chek-avto.ru/oshibki/2228fa): Аварийный режим: пропадание входного сигнала AE/EME — заданный момент тяговой электромашины — Высокий; BMW
- [2228FB](https://chek-avto.ru/oshibki/2228fb): Следствие, запрос DME: принудительное переключение вверх коробки электрической оси — Средний; BMW
- [2228FC](https://chek-avto.ru/oshibki/2228fc): Следствие, запрос DME: снижение момента электромашины электрической оси — Высокий; BMW
- [2228FD](https://chek-avto.ru/oshibki/2228fd): Следствие, запрос DME: снижение частоты вращения электромашины электрической оси — Высокий; BMW
- [2228FE](https://chek-avto.ru/oshibki/2228fe): Check Control 880: обогрев и охлаждение на стоянке невозможны — Низкий; BMW
- [2228FF](https://chek-avto.ru/oshibki/2228ff): Выбрана передача N, постоянный звуковой сигнал — Средний; BMW
- [222900](https://chek-avto.ru/oshibki/222900): Запрошена резервная зарядка — Высокий; BMW
- [222901](https://chek-avto.ru/oshibki/222901): Резервная зарядка прервана с ошибкой — Высокий; BMW
- [222902](https://chek-avto.ru/oshibki/222902): Аварийный режим: отказ или отключение активного гашения колебаний (ADA), пределы момента тяговой электромашины ограничены — Высокий; BMW
- [222903](https://chek-avto.ru/oshibki/222903): Обнаружено нарушение изоляции — Высокий; BMW
- [222904](https://chek-avto.ru/oshibki/222904): Положение P не распознаётся — Средний; BMW
- [222905](https://chek-avto.ru/oshibki/222905): Аварийный режим, следствие: АКПП (EGS) сообщает об аварийном режиме ENPG1 FIX — Средний; BMW
- [222906](https://chek-avto.ru/oshibki/222906): Аварийный режим, следствие: АКПП (EGS) сообщает об аварийном режиме ENPG1 FIX, обороты электромашины ниже холостых — Средний; BMW
- [22290A](https://chek-avto.ru/oshibki/22290a): Аварийный режим, следствие: АКПП сообщает о механическом аварийном режиме — Средний; BMW
- [22292F](https://chek-avto.ru/oshibki/22292f): Аварийный режим, следствие: высоковольтная батарея сообщает ошибку категории 1 — Высокий; BMW
- [222930](https://chek-avto.ru/oshibki/222930): Управление зарядкой: включён заводской режим — Высокий; BMW
- [222931](https://chek-avto.ru/oshibki/222931): Диагностическое задание EME_HVPM_KONFIGURATION_LADEEINSTELLUNG не выполнено — Высокий; BMW
- [222A00](https://chek-avto.ru/oshibki/222a00): Ошибка датчика, измерение: сигнал датчика педали 1 замкнут на массу — Высокий; BMW
- [222A01](https://chek-avto.ru/oshibki/222a01): Внутренняя ошибка измерения, опорное напряжение 3 В АЦП зарядного устройства (SLE): замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222A02](https://chek-avto.ru/oshibki/222a02): Ошибка датчика, измерение: сигнал датчика педали 1 замкнут на плюс — Высокий; BMW
- [222A03](https://chek-avto.ru/oshibki/222a03): Внутренняя ошибка измерения, опорное напряжение 3 В АЦП зарядного устройства (SLE): замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222A04](https://chek-avto.ru/oshibki/222a04): Ошибка датчика, измерение: сигнал датчика педали 2 замкнут на массу — Высокий; BMW
- [222A05](https://chek-avto.ru/oshibki/222a05): Внутренняя ошибка измерения, опорное напряжение 3 В АЦП зарядного устройства (SLE): превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222A06](https://chek-avto.ru/oshibki/222a06): Ошибка датчика, измерение: сигнал датчика педали 2 замкнут на плюс — Высокий; BMW
- [222A07](https://chek-avto.ru/oshibki/222a07): Внутренняя ошибка измерения, опорное напряжение 3 В АЦП зарядного устройства (SLE): ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222A08](https://chek-avto.ru/oshibki/222a08): Ошибка датчика, измерение: сигнал датчика разрежения тормозов замкнут на массу — Высокий; BMW
- [222A0A](https://chek-avto.ru/oshibki/222a0a): Ошибка датчика, измерение: сигнал датчика разрежения тормозов замкнут на плюс — Высокий; BMW
- [222A0C](https://chek-avto.ru/oshibki/222a0c): Внутренняя ошибка, измерение: внутренний датчик неисправен (MC0) — Высокий; BMW
- [222A0E](https://chek-avto.ru/oshibki/222a0e): Внутренняя ошибка, измерение: внутренний датчик неисправен (MC2) — Высокий; BMW
- [222A10](https://chek-avto.ru/oshibki/222a10): Внутренняя ошибка измерения, напряжение обратной связи блокировки парковки, полумост 1: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [222A11](https://chek-avto.ru/oshibki/222a11): Внутренняя ошибка измерения, напряжение обратной связи блокировки парковки, полумост 1: замыкание на массу — Средний; BMW
- [222A12](https://chek-avto.ru/oshibki/222a12): Внутренняя ошибка измерения, напряжение обратной связи блокировки парковки, полумост 1: превышен верхний порог — Средний; BMW
- [222A13](https://chek-avto.ru/oshibki/222a13): Внутренняя ошибка измерения, напряжение обратной связи блокировки парковки, полумост 1: ниже нижнего порога — Средний; BMW
- [222A14](https://chek-avto.ru/oshibki/222a14): Внутренняя ошибка измерения: сигнал датчика разрежения тормозов — Высокий; BMW
- [222A15](https://chek-avto.ru/oshibki/222a15): Внутренняя ошибка измерения, напряжение обратной связи блокировки парковки, полумост 2: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [222A16](https://chek-avto.ru/oshibki/222a16): Внутренняя ошибка измерения: температура инвертора, фаза U — Высокий; BMW
- [222A17](https://chek-avto.ru/oshibki/222a17): Внутренняя ошибка измерения, напряжение обратной связи блокировки парковки, полумост 2: замыкание на массу — Средний; BMW
- [222A18](https://chek-avto.ru/oshibki/222a18): Внутренняя ошибка измерения: температура инвертора, фаза V — Высокий; BMW
- [222A19](https://chek-avto.ru/oshibki/222a19): Внутренняя ошибка измерения, напряжение обратной связи блокировки парковки, полумост 2: превышен верхний порог — Средний; BMW
- [222A1A](https://chek-avto.ru/oshibki/222a1a): Внутренняя ошибка измерения: температура инвертора, фаза W — Высокий; BMW
- [222A1B](https://chek-avto.ru/oshibki/222a1b): Внутренняя ошибка измерения, напряжение обратной связи блокировки парковки, полумост 2: ниже нижнего порога — Средний; BMW
- [222A1C](https://chek-avto.ru/oshibki/222a1c): Внутренняя ошибка измерения: постоянный ток инвертора — Высокий; BMW
- [222A1D](https://chek-avto.ru/oshibki/222a1d): Внутренняя ошибка измерения, обратное измерение тока привода блокировки парковки: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [222A1E](https://chek-avto.ru/oshibki/222a1e): Внутренняя ошибка измерения: фазный ток инвертора, фаза U — Высокий; BMW
- [222A1F](https://chek-avto.ru/oshibki/222a1f): Внутренняя ошибка измерения, обратное измерение тока привода блокировки парковки: замыкание на массу — Средний; BMW
- [222A20](https://chek-avto.ru/oshibki/222a20): Внутренняя ошибка измерения: фазный ток инвертора, фаза V — Высокий; BMW
- [222A21](https://chek-avto.ru/oshibki/222a21): Внутренняя ошибка измерения, обратное измерение тока привода блокировки парковки: превышен верхний порог — Средний; BMW
- [222A22](https://chek-avto.ru/oshibki/222a22): Внутренняя ошибка измерения: фазный ток инвертора, фаза W — Высокий; BMW
- [222A23](https://chek-avto.ru/oshibki/222a23): Внутренняя ошибка измерения, обратное измерение тока привода блокировки парковки: ниже нижнего порога — Средний; BMW
- [222A24](https://chek-avto.ru/oshibki/222a24): Внутренняя ошибка измерения: контроль внутреннего напряжения 12 В клеммы 30B — Высокий; BMW
- [222A25](https://chek-avto.ru/oshibki/222a25): Внутренняя ошибка измерения, ток привода блокировки парковки при аварийной разблокировке: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [222A26](https://chek-avto.ru/oshibki/222a26): Внутренняя ошибка измерения: контроль внутреннего напряжения 5 В CY320_MC0 — Высокий; BMW
- [222A27](https://chek-avto.ru/oshibki/222a27): Внутренняя ошибка измерения, ток привода блокировки парковки при аварийной разблокировке: замыкание на массу — Средний; BMW
- [222A28](https://chek-avto.ru/oshibki/222a28): Внутренняя ошибка измерения: контроль внутреннего напряжения 3,3 В CY320_MC0 — Высокий; BMW
- [222A29](https://chek-avto.ru/oshibki/222a29): Внутренняя ошибка измерения, ток привода блокировки парковки при аварийной разблокировке: превышен верхний порог — Средний; BMW
- [222A2A](https://chek-avto.ru/oshibki/222a2a): Внутренняя ошибка измерения: контроль внутреннего напряжения 1,5 В CY320_MC0 — Высокий; BMW
- [222A2B](https://chek-avto.ru/oshibki/222a2b): Внутренняя ошибка измерения, ток привода блокировки парковки при аварийной разблокировке: ниже нижнего порога — Средний; BMW
- [222A2C](https://chek-avto.ru/oshibki/222a2c): Внутренняя ошибка измерения: напряжение промежуточного контура — Высокий; BMW
- [222A2D](https://chek-avto.ru/oshibki/222a2d): Внутренняя ошибка измерения, напряжение обратной связи двухступенчатой коробки, полумост 1: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [222A2E](https://chek-avto.ru/oshibki/222a2e): Внутренняя ошибка измерения: фазный ток инвертора, фаза U (резервный) — Высокий; BMW
- [222A2F](https://chek-avto.ru/oshibki/222a2f): Внутренняя ошибка измерения, напряжение обратной связи двухступенчатой коробки, полумост 1: замыкание на массу — Средний; BMW
- [222A30](https://chek-avto.ru/oshibki/222a30): Внутренняя ошибка измерения: фазный ток инвертора, фаза V (резервный) — Высокий; BMW
- [222A31](https://chek-avto.ru/oshibki/222a31): Внутренняя ошибка измерения, напряжение обратной связи двухступенчатой коробки, полумост 1: превышен верхний порог — Средний; BMW
- [222A32](https://chek-avto.ru/oshibki/222a32): Внутренняя ошибка измерения: фазный ток инвертора, фаза W (резервный) — Высокий; BMW
- [222A33](https://chek-avto.ru/oshibki/222a33): Внутренняя ошибка измерения, напряжение обратной связи двухступенчатой коробки, полумост 1: ниже нижнего порога — Средний; BMW
- [222A34](https://chek-avto.ru/oshibki/222a34): Внутренняя ошибка измерения: распознавание варианта инвертора — Высокий; BMW
- [222A35](https://chek-avto.ru/oshibki/222a35): Внутренняя ошибка измерения, напряжение обратной связи двухступенчатой коробки, полумост 2: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [222A36](https://chek-avto.ru/oshibki/222a36): Внутренняя ошибка измерения: ток 1 понижающего DC/DC-преобразователя — Высокий; BMW
- [222A37](https://chek-avto.ru/oshibki/222a37): Внутренняя ошибка измерения, напряжение обратной связи двухступенчатой коробки, полумост 2: замыкание на массу — Средний; BMW
- [222A38](https://chek-avto.ru/oshibki/222a38): Внутренняя ошибка измерения: ток 2 понижающего DC/DC-преобразователя — Высокий; BMW
- [222A39](https://chek-avto.ru/oshibki/222a39): Внутренняя ошибка измерения, напряжение обратной связи двухступенчатой коробки, полумост 2: превышен верхний порог — Средний; BMW
- [222A3B](https://chek-avto.ru/oshibki/222a3b): Внутренняя ошибка измерения, напряжение обратной связи двухступенчатой коробки, полумост 2: ниже нижнего порога — Средний; BMW
- [222A3C](https://chek-avto.ru/oshibki/222a3c): Внутренняя ошибка измерения: температура двухтактного DC/DC-преобразователя — Высокий; BMW
- [222A3D](https://chek-avto.ru/oshibki/222a3d): Внутренняя ошибка измерения, ток привода двухступенчатой коробки: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [222A3E](https://chek-avto.ru/oshibki/222a3e): Внутренняя ошибка измерения: температура понижающего DC/DC-преобразователя — Высокий; BMW
- [222A3F](https://chek-avto.ru/oshibki/222a3f): Внутренняя ошибка измерения, ток привода двухступенчатой коробки: замыкание на массу — Средний; BMW
- [222A40](https://chek-avto.ru/oshibki/222a40): Внутренняя ошибка измерения: температура выпрямителя DC/DC — Высокий; BMW
- [222A41](https://chek-avto.ru/oshibki/222a41): Внутренняя ошибка измерения, ток привода двухступенчатой коробки: превышен верхний порог — Средний; BMW
- [222A42](https://chek-avto.ru/oshibki/222a42): Внутренняя ошибка измерения: температура платы DC/DC — Высокий; BMW
- [222A43](https://chek-avto.ru/oshibki/222a43): Внутренняя ошибка измерения, ток привода двухступенчатой коробки: ниже нижнего порога — Средний; BMW
- [222A44](https://chek-avto.ru/oshibki/222a44): Внутренняя ошибка измерения: напряжение DC/DC на низковольтной стороне — Высокий; BMW
- [222A45](https://chek-avto.ru/oshibki/222a45): Внутренняя ошибка измерения, ток электрического вакуумного насоса: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222A46](https://chek-avto.ru/oshibki/222a46): Внутренняя ошибка измерения: ток DC/DC на низковольтной стороне — Высокий; BMW
- [222A47](https://chek-avto.ru/oshibki/222a47): Внутренняя ошибка измерения, ток электрического вакуумного насоса: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222A48](https://chek-avto.ru/oshibki/222a48): Внутренняя ошибка измерения: напряжение драйвера затворов DC/DC — Высокий; BMW
- [222A49](https://chek-avto.ru/oshibki/222a49): Внутренняя ошибка измерения, ток электрического вакуумного насоса: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222A4A](https://chek-avto.ru/oshibki/222a4a): Внутренняя ошибка измерения: аналоговый вход SIN резольвера — Высокий; BMW
- [222A4B](https://chek-avto.ru/oshibki/222a4b): Внутренняя ошибка измерения, ток электрического вакуумного насоса: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222A4C](https://chek-avto.ru/oshibki/222a4c): Внутренняя ошибка измерения: аналоговый вход COS резольвера — Высокий; BMW
- [222A4D](https://chek-avto.ru/oshibki/222a4d): Внутренняя ошибка измерения, напряжение вакуумного насоса (для диагностики): замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222A4E](https://chek-avto.ru/oshibki/222a4e): Внутренняя ошибка измерения: сигнал датчика педали 1 — Высокий; BMW
- [222A4F](https://chek-avto.ru/oshibki/222a4f): Внутренняя ошибка измерения, напряжение вакуумного насоса (для диагностики): замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222A50](https://chek-avto.ru/oshibki/222a50): Внутренняя ошибка измерения: сигнал датчика педали 2 — Высокий; BMW
- [222A51](https://chek-avto.ru/oshibki/222a51): Внутренняя ошибка измерения, напряжение вакуумного насоса (для диагностики): превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222A52](https://chek-avto.ru/oshibki/222a52): Внутренняя ошибка измерения: ток полумоста 1 блокировки парковки — Высокий; BMW
- [222A53](https://chek-avto.ru/oshibki/222a53): Внутренняя ошибка измерения, напряжение вакуумного насоса (для диагностики): ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222A54](https://chek-avto.ru/oshibki/222a54): Внутренняя ошибка измерения: ток полумоста 2 блокировки парковки — Высокий; BMW
- [222A55](https://chek-avto.ru/oshibki/222a55): Внутренняя ошибка измерения, температура силовой электроники вакуумного насоса (ELUP_LE): замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222A56](https://chek-avto.ru/oshibki/222a56): Внутренняя ошибка измерения: обратный замер тока управления приводом блокировки парковки — Высокий; BMW
- [222A57](https://chek-avto.ru/oshibki/222a57): Внутренняя ошибка измерения, температура силовой электроники вакуумного насоса (ELUP_LE): замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222A58](https://chek-avto.ru/oshibki/222a58): Внутренняя ошибка измерения: сигнал тока электрического вакуумного насоса — Высокий; BMW
- [222A59](https://chek-avto.ru/oshibki/222a59): Внутренняя ошибка измерения, температура силовой электроники вакуумного насоса (ELUP_LE): превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222A5A](https://chek-avto.ru/oshibki/222a5a): Внутренняя ошибка измерения: контроль напряжения вакуумного насоса (ELUP) — Высокий; BMW
- [222A5B](https://chek-avto.ru/oshibki/222a5b): Внутренняя ошибка измерения, температура силовой электроники вакуумного насоса (ELUP_LE): ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222A5C](https://chek-avto.ru/oshibki/222a5c): Внутренняя ошибка измерения: температура выходного каскада вакуумного насоса (ELUP) — Высокий; BMW
- [222A5D](https://chek-avto.ru/oshibki/222a5d): Внутренняя ошибка измерения, внутреннее напряжение 12 В, аналоговый сигнал: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222A5E](https://chek-avto.ru/oshibki/222a5e): Внутренняя ошибка измерения: контроль внутреннего напряжения 5 В CY320_MC2 — Высокий; BMW
- [222A5F](https://chek-avto.ru/oshibki/222a5f): Внутренняя ошибка измерения, внутреннее напряжение 12 В, аналоговый сигнал: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222A60](https://chek-avto.ru/oshibki/222a60): Внутренняя ошибка измерения: контроль внутреннего напряжения 3,3 В CY320_MC2 — Высокий; BMW
- [222A61](https://chek-avto.ru/oshibki/222a61): Внутренняя ошибка измерения, внутреннее напряжение 12 В, аналоговый сигнал: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222A62](https://chek-avto.ru/oshibki/222a62): Внутренняя ошибка измерения: контроль внутреннего напряжения 1,5 В CY320_MC2 — Высокий; BMW
- [222A63](https://chek-avto.ru/oshibki/222a63): Внутренняя ошибка измерения, внутреннее напряжение 12 В, аналоговый сигнал: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222A64](https://chek-avto.ru/oshibki/222a64): Внутренняя ошибка измерения: обратный замер внутреннего напряжения 32 В — Высокий; BMW
- [222A65](https://chek-avto.ru/oshibki/222a65): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 5 В модуля CY320_MC0: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222A66](https://chek-avto.ru/oshibki/222a66): Внутренняя ошибка измерения: распознавание варианта платы контроллера — Высокий; BMW
- [222A67](https://chek-avto.ru/oshibki/222a67): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 5 В модуля CY320_MC0: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222A68](https://chek-avto.ru/oshibki/222a68): Внутренняя ошибка измерения: версия CPLD — Высокий; BMW
- [222A69](https://chek-avto.ru/oshibki/222a69): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 5 В модуля CY320_MC0: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222A6A](https://chek-avto.ru/oshibki/222a6a): Внутренняя ошибка измерения: входное напряжение зарядного устройства (SLE) — Высокий; BMW
- [222A6B](https://chek-avto.ru/oshibki/222a6b): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 5 В модуля CY320_MC0: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222A6C](https://chek-avto.ru/oshibki/222a6c): Внутренняя ошибка измерения: выходное напряжение каскада PFC — Высокий; BMW
- [222A6D](https://chek-avto.ru/oshibki/222a6d): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 3,3 В модуля CY320_MC0: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222A6E](https://chek-avto.ru/oshibki/222a6e): Внутренняя ошибка измерения: PIC электроники управления и зарядки не подключён — Высокий; BMW
- [222A6F](https://chek-avto.ru/oshibki/222a6f): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 3,3 В модуля CY320_MC0: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222A70](https://chek-avto.ru/oshibki/222a70): Внутренняя ошибка измерения: PIC DC/DC не подключён — Высокий; BMW
- [222A71](https://chek-avto.ru/oshibki/222a71): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 3,3 В модуля CY320_MC0: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222A72](https://chek-avto.ru/oshibki/222a72): Внутренняя ошибка измерения: трансформатор тока 1 DC/DC — Высокий; BMW
- [222A73](https://chek-avto.ru/oshibki/222a73): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 3,3 В модуля CY320_MC0: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222A74](https://chek-avto.ru/oshibki/222a74): Внутренняя ошибка измерения: трансформатор тока 2 DC/DC — Высокий; BMW
- [222A75](https://chek-avto.ru/oshibki/222a75): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 1,5 В модуля CY320_MC0: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222A76](https://chek-avto.ru/oshibki/222a76): Внутренняя ошибка измерения: напряжение 2 DC/DC на низковольтной стороне — Высокий; BMW
- [222A77](https://chek-avto.ru/oshibki/222a77): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 1,5 В модуля CY320_MC0: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222A78](https://chek-avto.ru/oshibki/222a78): Внутренняя ошибка измерения: ток 2 DC/DC на низковольтной стороне — Высокий; BMW
- [222A79](https://chek-avto.ru/oshibki/222a79): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 1,5 В модуля CY320_MC0: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222A7B](https://chek-avto.ru/oshibki/222a7b): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 1,5 В модуля CY320_MC0: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222A7C](https://chek-avto.ru/oshibki/222a7c): Внутренняя ошибка измерения, выходное напряжение LLC HV зарядного устройства (SLE): неисправность — Высокий; BMW
- [222A7D](https://chek-avto.ru/oshibki/222a7d): Внутренняя ошибка измерения, питание 1 CY320 MC0: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222A7E](https://chek-avto.ru/oshibki/222a7e): Внутренняя ошибка измерения, сигнал температуры лобовой части обмотки мотора: неисправность — Высокий; BMW
- [222A7F](https://chek-avto.ru/oshibki/222a7f): Внутренняя ошибка измерения, питание 1 CY320 MC0: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222A80](https://chek-avto.ru/oshibki/222a80): Внутренняя ошибка измерения, сигнал температуры статора мотора: неисправность — Высокий; BMW
- [222A81](https://chek-avto.ru/oshibki/222a81): Внутренняя ошибка измерения, питание 1 CY320 MC0: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222A82](https://chek-avto.ru/oshibki/222a82): Внутренняя ошибка измерения, температура драйвера затворов инвертора: неисправность — Высокий; BMW
- [222A83](https://chek-avto.ru/oshibki/222a83): Внутренняя ошибка измерения, питание 1 CY320 MC0: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222A84](https://chek-avto.ru/oshibki/222a84): Внутренняя ошибка измерения, температура датчиков фазного тока: неисправность — Высокий; BMW
- [222A85](https://chek-avto.ru/oshibki/222a85): Внутренняя ошибка измерения, питание 2 CY320 MC0: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222A86](https://chek-avto.ru/oshibki/222a86): Внутренняя ошибка измерения, питание 2 CY320 MC0: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222A87](https://chek-avto.ru/oshibki/222a87): Внутренняя ошибка измерения, обратная связь H-моста 1 двухступенчатой коробки: неисправность — Средний; BMW
- [222A88](https://chek-avto.ru/oshibki/222a88): Внутренняя ошибка измерения, питание 2 CY320 MC0: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222A89](https://chek-avto.ru/oshibki/222a89): Внутренняя ошибка измерения, обратная связь H-моста 2 двухступенчатой коробки: неисправность — Средний; BMW
- [222A8A](https://chek-avto.ru/oshibki/222a8a): Внутренняя ошибка измерения, питание 2 CY320 MC0: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222A8B](https://chek-avto.ru/oshibki/222a8b): Внутренняя ошибка измерения, ток привода двухступенчатой коробки: неисправность — Средний; BMW
- [222A8C](https://chek-avto.ru/oshibki/222a8c): Внутренняя ошибка измерения, питание 3 CY320 MC0: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222A8D](https://chek-avto.ru/oshibki/222a8d): Внутренняя ошибка измерения, питание 1 CY320 MC2: неисправность — Высокий; BMW
- [222A8E](https://chek-avto.ru/oshibki/222a8e): Внутренняя ошибка измерения, питание 3 CY320 MC0: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222A8F](https://chek-avto.ru/oshibki/222a8f): Внутренняя ошибка измерения, питание 2 CY320 MC2: неисправность — Высокий; BMW
- [222A90](https://chek-avto.ru/oshibki/222a90): Внутренняя ошибка измерения, питание 3 CY320 MC0: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222A91](https://chek-avto.ru/oshibki/222a91): Внутренняя ошибка измерения, питание 3 CY320 MC2: неисправность — Высокий; BMW
- [222A92](https://chek-avto.ru/oshibki/222a92): Внутренняя ошибка измерения, питание 3 CY320 MC0: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222A93](https://chek-avto.ru/oshibki/222a93): Внутренняя ошибка измерения, питание 1 CY320 MC0: неисправность — Высокий; BMW
- [222A94](https://chek-avto.ru/oshibki/222a94): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 5 В модуля CY320_MC2: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222A95](https://chek-avto.ru/oshibki/222a95): Внутренняя ошибка измерения, питание 2 CY320 MC0: неисправность — Высокий; BMW
- [222A96](https://chek-avto.ru/oshibki/222a96): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 5 В модуля CY320_MC2: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222A97](https://chek-avto.ru/oshibki/222a97): Внутренняя ошибка измерения, питание 3 CY320 MC0: неисправность — Высокий; BMW
- [222A98](https://chek-avto.ru/oshibki/222a98): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 5 В модуля CY320_MC2: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222A99](https://chek-avto.ru/oshibki/222a99): Внутренняя ошибка измерения, сигнал обратной связи аварийной разблокировки привода блокировки парковки: неисправность — Средний; BMW
- [222A9A](https://chek-avto.ru/oshibki/222a9a): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 5 В модуля CY320_MC2: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222A9B](https://chek-avto.ru/oshibki/222a9b): Внутренняя ошибка измерения, диагностический вход замыкания на массу: неисправность — Высокий; BMW
- [222A9C](https://chek-avto.ru/oshibki/222a9c): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 3,3 В модуля CY320_MC2: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222A9D](https://chek-avto.ru/oshibki/222a9d): Внутренняя ошибка измерения, вход напряжения 2,5 В платы DC/DC: неисправность — Высокий; BMW
- [222A9E](https://chek-avto.ru/oshibki/222a9e): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 3,3 В модуля CY320_MC2: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222A9F](https://chek-avto.ru/oshibki/222a9f): Внутренняя ошибка измерения, вход напряжения 3,3 В платы DC/DC: неисправность — Высокий; BMW
- [222AA0](https://chek-avto.ru/oshibki/222aa0): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 3,3 В модуля CY320_MC2: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222AA1](https://chek-avto.ru/oshibki/222aa1): Внутренняя ошибка измерения, вход напряжения 5 В платы DC/DC: неисправность — Высокий; BMW
- [222AA2](https://chek-avto.ru/oshibki/222aa2): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 3,3 В модуля CY320_MC2: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222AA3](https://chek-avto.ru/oshibki/222aa3): Внутренняя ошибка измерения, отфильтрованный ток трансформатора DC/DC: неисправность — Высокий; BMW
- [222AA4](https://chek-avto.ru/oshibki/222aa4): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 1,5 В модуля CY320_MC2: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222AA5](https://chek-avto.ru/oshibki/222aa5): Внутренняя ошибка измерения, отфильтрованный ток LLC зарядного устройства (SLE): неисправность — Высокий; BMW
- [222AA6](https://chek-avto.ru/oshibki/222aa6): Электромашина, резольвер, вторичный сигнал (синус): замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222AA7](https://chek-avto.ru/oshibki/222aa7): Внутренняя ошибка измерения, отфильтрованное действующее значение тока PFC зарядного устройства (SLE): неисправность — Высокий; BMW
- [222AA8](https://chek-avto.ru/oshibki/222aa8): Электромашина, резольвер, вторичный сигнал (синус): замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222AA9](https://chek-avto.ru/oshibki/222aa9): Внутренняя ошибка измерения, отфильтрованная температура платы PFC 1 зарядного устройства (SLE): неисправность — Высокий; BMW
- [222AAA](https://chek-avto.ru/oshibki/222aaa): Электромашина, резольвер, вторичный сигнал (косинус): замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222AAB](https://chek-avto.ru/oshibki/222aab): Внутренняя ошибка измерения, отфильтрованная высоковольтная температура зарядного устройства (SLE): неисправность — Высокий; BMW
- [222AAC](https://chek-avto.ru/oshibki/222aac): Электромашина, резольвер, вторичный сигнал (косинус): замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222AAD](https://chek-avto.ru/oshibki/222aad): Внутренняя ошибка измерения, отфильтрованная температура трансформатора LLC зарядного устройства (SLE): неисправность — Высокий; BMW
- [222AAE](https://chek-avto.ru/oshibki/222aae): Электромашина, температура лобовой части обмотки: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222AAF](https://chek-avto.ru/oshibki/222aaf): Внутренняя ошибка измерения, отфильтрованная температура промежуточного контура PFC зарядного устройства (SLE): неисправность — Высокий; BMW
- [222AB0](https://chek-avto.ru/oshibki/222ab0): Электромашина, температура лобовой части обмотки: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222AB1](https://chek-avto.ru/oshibki/222ab1): Внутренняя ошибка измерения, опорное напряжение 3 В АЦП зарядного устройства (SLE): неисправность — Высокий; BMW
- [222AB2](https://chek-avto.ru/oshibki/222ab2): Электромашина, температура статора: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222AB3](https://chek-avto.ru/oshibki/222ab3): Внутренняя ошибка измерения, отфильтрованная температура платы PFC 2 зарядного устройства (SLE): неисправность — Высокий; BMW
- [222AB4](https://chek-avto.ru/oshibki/222ab4): Электромашина, температура статора: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222AB5](https://chek-avto.ru/oshibki/222ab5): Внутренняя ошибка измерения, отфильтрованная температура платы PFC 3 зарядного устройства (SLE): неисправность — Высокий; BMW
- [222AB6](https://chek-avto.ru/oshibki/222ab6): Инвертор, постоянный ток инвертора: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222AB8](https://chek-avto.ru/oshibki/222ab8): Инвертор, постоянный ток инвертора: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222AB9](https://chek-avto.ru/oshibki/222ab9): Инвертор, температура самого горячего драйвера затворов (фаза W): замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222ABA](https://chek-avto.ru/oshibki/222aba): Инвертор, температура самого горячего драйвера затворов (фаза W): замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222ABB](https://chek-avto.ru/oshibki/222abb): Инвертор, температура IGBT U: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222ABC](https://chek-avto.ru/oshibki/222abc): Инвертор, температура IGBT U: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222ABD](https://chek-avto.ru/oshibki/222abd): Инвертор, температура IGBT V: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222ABE](https://chek-avto.ru/oshibki/222abe): Инвертор, температура IGBT V: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222ABF](https://chek-avto.ru/oshibki/222abf): Инвертор, температура IGBT W: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222AC0](https://chek-avto.ru/oshibki/222ac0): Инвертор, температура IGBT W: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222AC1](https://chek-avto.ru/oshibki/222ac1): Инвертор, ток фазы U: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222AC2](https://chek-avto.ru/oshibki/222ac2): Инвертор, ток фазы U: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222AC3](https://chek-avto.ru/oshibki/222ac3): Инвертор, ток фазы V: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222AC4](https://chek-avto.ru/oshibki/222ac4): Инвертор, ток фазы V: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222AC5](https://chek-avto.ru/oshibki/222ac5): Инвертор, ток фазы W: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222AC6](https://chek-avto.ru/oshibki/222ac6): Инвертор, ток фазы W: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222AC7](https://chek-avto.ru/oshibki/222ac7): Инвертор, напряжение промежуточного контура (= напряжение высоковольтной батареи): замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222AC8](https://chek-avto.ru/oshibki/222ac8): Инвертор, напряжение промежуточного контура (= напряжение высоковольтной батареи): замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222AC9](https://chek-avto.ru/oshibki/222ac9): Электромашина, резольвер, вторичный сигнал (синус): превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222ACA](https://chek-avto.ru/oshibki/222aca): Электромашина, резольвер, вторичный сигнал (синус): ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222ACB](https://chek-avto.ru/oshibki/222acb): Электромашина, резольвер, вторичный сигнал (косинус): превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222ACC](https://chek-avto.ru/oshibki/222acc): Электромашина, резольвер, вторичный сигнал (косинус): ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222ACD](https://chek-avto.ru/oshibki/222acd): Электромашина, температура лобовой части обмотки: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222ACE](https://chek-avto.ru/oshibki/222ace): Электромашина, температура лобовой части обмотки: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222ACF](https://chek-avto.ru/oshibki/222acf): Электромашина, температура статора: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222AD0](https://chek-avto.ru/oshibki/222ad0): Электромашина, температура статора: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222AD1](https://chek-avto.ru/oshibki/222ad1): Инвертор, постоянный ток инвертора: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222AD2](https://chek-avto.ru/oshibki/222ad2): Инвертор, постоянный ток инвертора: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222AD3](https://chek-avto.ru/oshibki/222ad3): Инвертор, температура самого горячего драйвера затворов (фаза W): превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222AD4](https://chek-avto.ru/oshibki/222ad4): Инвертор, температура самого горячего драйвера затворов (фаза W): ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222AD5](https://chek-avto.ru/oshibki/222ad5): Инвертор, температура IGBT U: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222AD6](https://chek-avto.ru/oshibki/222ad6): Инвертор, температура IGBT U: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222AD7](https://chek-avto.ru/oshibki/222ad7): Инвертор, температура IGBT V: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222AD8](https://chek-avto.ru/oshibki/222ad8): Инвертор, температура IGBT V: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222AD9](https://chek-avto.ru/oshibki/222ad9): Инвертор, температура IGBT W: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222ADA](https://chek-avto.ru/oshibki/222ada): Инвертор, температура IGBT W: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222ADB](https://chek-avto.ru/oshibki/222adb): Инвертор, ток фазы U: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222ADC](https://chek-avto.ru/oshibki/222adc): Инвертор, ток фазы U (IGBT): ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222ADD](https://chek-avto.ru/oshibki/222add): Инвертор, ток фазы V: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222ADE](https://chek-avto.ru/oshibki/222ade): Инвертор, ток фазы V: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222ADF](https://chek-avto.ru/oshibki/222adf): Инвертор, ток фазы W: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222AE0](https://chek-avto.ru/oshibki/222ae0): Инвертор, ток фазы W: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222AE1](https://chek-avto.ru/oshibki/222ae1): Инвертор, напряжение промежуточного контура (= напряжение высоковольтной батареи): превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222AE2](https://chek-avto.ru/oshibki/222ae2): Инвертор, напряжение промежуточного контура (= напряжение высоковольтной батареи): ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222AE3](https://chek-avto.ru/oshibki/222ae3): Зарядное устройство (SLE), датчик переменного напряжения: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222AE4](https://chek-avto.ru/oshibki/222ae4): Зарядное устройство (SLE), датчик переменного напряжения: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222AE5](https://chek-avto.ru/oshibki/222ae5): Зарядное устройство (SLE), датчик напряжения PFC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222AE6](https://chek-avto.ru/oshibki/222ae6): Зарядное устройство (SLE), датчик напряжения PFC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222AE7](https://chek-avto.ru/oshibki/222ae7): Зарядное устройство (SLE), датчик напряжения промежуточного контура: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222AE8](https://chek-avto.ru/oshibki/222ae8): Зарядное устройство (SLE), датчик напряжения промежуточного контура: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222AE9](https://chek-avto.ru/oshibki/222ae9): Зарядное устройство (SLE), датчик переменного тока: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222AEA](https://chek-avto.ru/oshibki/222aea): Зарядное устройство (SLE), датчик переменного тока: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222AEB](https://chek-avto.ru/oshibki/222aeb): Зарядное устройство (SLE), датчик тока высоковольтной стороны: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222AEC](https://chek-avto.ru/oshibki/222aec): Зарядное устройство (SLE), датчик тока высоковольтной стороны: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222AED](https://chek-avto.ru/oshibki/222aed): Зарядное устройство (SLE), датчик температуры LLC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222AEE](https://chek-avto.ru/oshibki/222aee): Зарядное устройство (SLE), датчик температуры LLC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222AEF](https://chek-avto.ru/oshibki/222aef): Зарядное устройство (SLE), датчик температуры трансформатора: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222AF0](https://chek-avto.ru/oshibki/222af0): Зарядное устройство (SLE), датчик температуры трансформатора: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222AF1](https://chek-avto.ru/oshibki/222af1): Зарядное устройство (SLE), датчик температуры дросселя (HV): замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222AF2](https://chek-avto.ru/oshibki/222af2): Зарядное устройство (SLE), датчик температуры дросселя (HV): замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222AF3](https://chek-avto.ru/oshibki/222af3): Зарядное устройство (SLE), датчик температуры PFC 1: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222AF4](https://chek-avto.ru/oshibki/222af4): Зарядное устройство (SLE), датчик температуры PFC 1: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222AF5](https://chek-avto.ru/oshibki/222af5): Зарядное устройство (SLE), датчик температуры PFC 2: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222AF6](https://chek-avto.ru/oshibki/222af6): Зарядное устройство (SLE), датчик температуры PFC 2: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222AF7](https://chek-avto.ru/oshibki/222af7): Зарядное устройство (SLE), датчик температуры PFC 3: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222AF8](https://chek-avto.ru/oshibki/222af8): Зарядное устройство (SLE), датчик температуры PFC 3: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222AF9](https://chek-avto.ru/oshibki/222af9): Зарядное устройство (SLE), переменное напряжение: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222AFA](https://chek-avto.ru/oshibki/222afa): Зарядное устройство (SLE), переменное напряжение: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222AFB](https://chek-avto.ru/oshibki/222afb): Зарядное устройство (SLE), напряжение PFC: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222AFC](https://chek-avto.ru/oshibki/222afc): Зарядное устройство (SLE), напряжение PFC: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222AFD](https://chek-avto.ru/oshibki/222afd): Зарядное устройство (SLE), напряжение промежуточного контура: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222AFE](https://chek-avto.ru/oshibki/222afe): Зарядное устройство (SLE), напряжение промежуточного контура: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222AFF](https://chek-avto.ru/oshibki/222aff): Зарядное устройство (SLE), переменный ток: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B00](https://chek-avto.ru/oshibki/222b00): Зарядное устройство (SLE), переменный ток: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B01](https://chek-avto.ru/oshibki/222b01): Зарядное устройство (SLE), ток высоковольтной стороны: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B02](https://chek-avto.ru/oshibki/222b02): Зарядное устройство (SLE), ток высоковольтной стороны: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B03](https://chek-avto.ru/oshibki/222b03): Зарядное устройство (SLE), датчик температуры LLC: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B04](https://chek-avto.ru/oshibki/222b04): Зарядное устройство (SLE), датчик температуры LLC: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B05](https://chek-avto.ru/oshibki/222b05): Зарядное устройство (SLE), датчик температуры трансформатора: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B06](https://chek-avto.ru/oshibki/222b06): Зарядное устройство (SLE), датчик температуры трансформатора: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B07](https://chek-avto.ru/oshibki/222b07): Зарядное устройство (SLE), температура дросселя (HV): превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B08](https://chek-avto.ru/oshibki/222b08): Зарядное устройство (SLE), температура дросселя (HV): ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B09](https://chek-avto.ru/oshibki/222b09): Зарядное устройство (SLE), датчик температуры PFC 1: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B0A](https://chek-avto.ru/oshibki/222b0a): Зарядное устройство (SLE), датчик температуры PFC 1: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B0B](https://chek-avto.ru/oshibki/222b0b): Зарядное устройство (SLE), датчик температуры PFC 2: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B0C](https://chek-avto.ru/oshibki/222b0c): Зарядное устройство (SLE), датчик температуры PFC 2: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B0D](https://chek-avto.ru/oshibki/222b0d): Зарядное устройство (SLE), датчик температуры PFC 3: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B0E](https://chek-avto.ru/oshibki/222b0e): Зарядное устройство (SLE), датчик температуры PFC 3: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B0F](https://chek-avto.ru/oshibki/222b0f): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 1,5 В модуля CY320_MC2: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B10](https://chek-avto.ru/oshibki/222b10): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 1,5 В модуля CY320_MC2: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B11](https://chek-avto.ru/oshibki/222b11): Внутренняя ошибка измерения, контроль внутреннего напряжения 1,5 В модуля CY320_MC2: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B12](https://chek-avto.ru/oshibki/222b12): Внутренняя ошибка измерения, питание 1 CY320 MC2: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B13](https://chek-avto.ru/oshibki/222b13): Внутренняя ошибка измерения, питание 1 CY320 MC2: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B14](https://chek-avto.ru/oshibki/222b14): Внутренняя ошибка измерения, питание 1 CY320 MC2: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B15](https://chek-avto.ru/oshibki/222b15): Внутренняя ошибка измерения, питание 1 CY320 MC2: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B16](https://chek-avto.ru/oshibki/222b16): Внутренняя ошибка измерения, питание 2 CY320 MC2: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B17](https://chek-avto.ru/oshibki/222b17): Внутренняя ошибка измерения, питание 2 CY320 MC2: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B18](https://chek-avto.ru/oshibki/222b18): Внутренняя ошибка измерения, питание 2 CY320 MC2: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B19](https://chek-avto.ru/oshibki/222b19): Внутренняя ошибка измерения, питание 2 CY320 MC2: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B1A](https://chek-avto.ru/oshibki/222b1a): Внутренняя ошибка измерения, питание 3 CY320 MC2: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B1B](https://chek-avto.ru/oshibki/222b1b): Внутренняя ошибка измерения, питание 3 CY320 MC2: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B1C](https://chek-avto.ru/oshibki/222b1c): Внутренняя ошибка измерения, питание 3 CY320 MC2: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B1D](https://chek-avto.ru/oshibki/222b1d): Внутренняя ошибка измерения, питание 3 CY320 MC2: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B1E](https://chek-avto.ru/oshibki/222b1e): Внутренняя ошибка измерения, обратное измерение внутреннего напряжения 32 В: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B1F](https://chek-avto.ru/oshibki/222b1f): Внутренняя ошибка измерения, обратное измерение внутреннего напряжения 32 В: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B20](https://chek-avto.ru/oshibki/222b20): Внутренняя ошибка измерения, обратное измерение внутреннего напряжения 32 В: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B21](https://chek-avto.ru/oshibki/222b21): Внутренняя ошибка измерения, обратное измерение внутреннего напряжения 32 В: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B22](https://chek-avto.ru/oshibki/222b22): Внутренняя ошибка измерения, температура датчика фазного тока: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B23](https://chek-avto.ru/oshibki/222b23): Внутренняя ошибка измерения, температура датчика фазного тока: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B24](https://chek-avto.ru/oshibki/222b24): Внутренняя ошибка измерения, температура датчика фазного тока: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B25](https://chek-avto.ru/oshibki/222b25): Внутренняя ошибка измерения, температура датчика фазного тока: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B26](https://chek-avto.ru/oshibki/222b26): Внутренняя ошибка измерения, напряжение диагностического входа замыкания на массу: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B27](https://chek-avto.ru/oshibki/222b27): Внутренняя ошибка измерения, напряжение диагностического входа замыкания на массу: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B28](https://chek-avto.ru/oshibki/222b28): Внутренняя ошибка измерения, напряжение диагностического входа замыкания на массу: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B29](https://chek-avto.ru/oshibki/222b29): Внутренняя ошибка измерения, напряжение диагностического входа замыкания на массу: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B2A](https://chek-avto.ru/oshibki/222b2a): Внутренняя ошибка измерения, ток понижающего преобразователя 1 DC/DC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B2B](https://chek-avto.ru/oshibki/222b2b): Внутренняя ошибка измерения, ток понижающего преобразователя 1 DC/DC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B2C](https://chek-avto.ru/oshibki/222b2c): Внутренняя ошибка измерения, ток понижающего преобразователя 1 DC/DC: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B2D](https://chek-avto.ru/oshibki/222b2d): Внутренняя ошибка измерения, ток понижающего преобразователя 1 DC/DC: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B2E](https://chek-avto.ru/oshibki/222b2e): Внутренняя ошибка измерения, ток понижающего преобразователя 2 DC/DC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B2F](https://chek-avto.ru/oshibki/222b2f): Внутренняя ошибка измерения, ток понижающего преобразователя 2 DC/DC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B30](https://chek-avto.ru/oshibki/222b30): Внутренняя ошибка измерения, ток понижающего преобразователя 2 DC/DC: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B31](https://chek-avto.ru/oshibki/222b31): Внутренняя ошибка измерения, ток понижающего преобразователя 2 DC/DC: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B32](https://chek-avto.ru/oshibki/222b32): Внутренняя ошибка измерения, температура двухтактного преобразователя DC/DC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B33](https://chek-avto.ru/oshibki/222b33): Внутренняя ошибка измерения, температура двухтактного преобразователя DC/DC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B34](https://chek-avto.ru/oshibki/222b34): Внутренняя ошибка измерения, температура двухтактного преобразователя DC/DC: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B35](https://chek-avto.ru/oshibki/222b35): Внутренняя ошибка измерения, температура двухтактного преобразователя DC/DC: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B36](https://chek-avto.ru/oshibki/222b36): Внутренняя ошибка измерения, температура понижающего преобразователя DC/DC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B37](https://chek-avto.ru/oshibki/222b37): Внутренняя ошибка измерения, температура понижающего преобразователя DC/DC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B38](https://chek-avto.ru/oshibki/222b38): Внутренняя ошибка измерения, температура понижающего преобразователя DC/DC: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B39](https://chek-avto.ru/oshibki/222b39): Внутренняя ошибка измерения, температура понижающего преобразователя DC/DC: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B3A](https://chek-avto.ru/oshibki/222b3a): Внутренняя ошибка измерения, температура выпрямителя DC/DC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B3B](https://chek-avto.ru/oshibki/222b3b): Внутренняя ошибка измерения, температура выпрямителя DC/DC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B3C](https://chek-avto.ru/oshibki/222b3c): Внутренняя ошибка измерения, температура выпрямителя DC/DC: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B3D](https://chek-avto.ru/oshibki/222b3d): Внутренняя ошибка измерения, температура выпрямителя DC/DC: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B3E](https://chek-avto.ru/oshibki/222b3e): Внутренняя ошибка измерения, температура платы DC/DC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B3F](https://chek-avto.ru/oshibki/222b3f): Внутренняя ошибка измерения, температура платы DC/DC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B40](https://chek-avto.ru/oshibki/222b40): Внутренняя ошибка измерения, температура платы DC/DC: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B41](https://chek-avto.ru/oshibki/222b41): Внутренняя ошибка измерения, температура платы DC/DC: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B42](https://chek-avto.ru/oshibki/222b42): Внутренняя ошибка измерения, напряжение DC/DC низковольтной стороны: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B43](https://chek-avto.ru/oshibki/222b43): Внутренняя ошибка измерения, напряжение DC/DC низковольтной стороны: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B44](https://chek-avto.ru/oshibki/222b44): Внутренняя ошибка измерения, напряжение DC/DC низковольтной стороны: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B45](https://chek-avto.ru/oshibki/222b45): Внутренняя ошибка измерения, напряжение DC/DC низковольтной стороны: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B46](https://chek-avto.ru/oshibki/222b46): Внутренняя ошибка измерения, ток 2 DC/DC низковольтной стороны: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B47](https://chek-avto.ru/oshibki/222b47): Внутренняя ошибка измерения, ток 2 DC/DC низковольтной стороны: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B48](https://chek-avto.ru/oshibki/222b48): Внутренняя ошибка измерения, напряжение 2 DC/DC низковольтной стороны: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B49](https://chek-avto.ru/oshibki/222b49): Внутренняя ошибка измерения, ток 2 DC/DC низковольтной стороны: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B4A](https://chek-avto.ru/oshibki/222b4a): Электрический вакуумный насос (ELUP), датчик: значение датчика разрежения слишком большое — Высокий; BMW
- [222B4B](https://chek-avto.ru/oshibki/222b4b): Электрический вакуумный насос (ELUP), датчик: значение датчика разрежения слишком малое — Высокий; BMW
- [222B4C](https://chek-avto.ru/oshibki/222b4c): Внутренняя ошибка измерения, ток DC/DC низковольтной стороны: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B4D](https://chek-avto.ru/oshibki/222b4d): Внутренняя ошибка измерения, ток DC/DC низковольтной стороны: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B4E](https://chek-avto.ru/oshibki/222b4e): Внутренняя ошибка измерения, ток DC/DC низковольтной стороны: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B4F](https://chek-avto.ru/oshibki/222b4f): Внутренняя ошибка измерения, ток DC/DC низковольтной стороны: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B50](https://chek-avto.ru/oshibki/222b50): Внутренняя ошибка измерения, ток 2 DC/DC низковольтной стороны: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B51](https://chek-avto.ru/oshibki/222b51): Внутренняя ошибка измерения, ток 2 DC/DC низковольтной стороны: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B52](https://chek-avto.ru/oshibki/222b52): Внутренняя ошибка измерения, ток 2 DC/DC низковольтной стороны: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B53](https://chek-avto.ru/oshibki/222b53): Внутренняя ошибка измерения, ток 2 DC/DC низковольтной стороны: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B54](https://chek-avto.ru/oshibki/222b54): Внутренняя ошибка измерения, ток 1 преобразователя DC/DC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B55](https://chek-avto.ru/oshibki/222b55): Внутренняя ошибка измерения, ток 1 преобразователя DC/DC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B56](https://chek-avto.ru/oshibki/222b56): Внутренняя ошибка измерения, ток 1 преобразователя DC/DC: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B57](https://chek-avto.ru/oshibki/222b57): Внутренняя ошибка измерения, ток 1 преобразователя DC/DC: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B58](https://chek-avto.ru/oshibki/222b58): Внутренняя ошибка измерения, ток 2 преобразователя DC/DC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B59](https://chek-avto.ru/oshibki/222b59): Внутренняя ошибка измерения, ток 2 преобразователя DC/DC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B5A](https://chek-avto.ru/oshibki/222b5a): Внутренняя ошибка измерения, ток 2 преобразователя DC/DC: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B5B](https://chek-avto.ru/oshibki/222b5b): Внутренняя ошибка измерения, ток 2 преобразователя DC/DC: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B5C](https://chek-avto.ru/oshibki/222b5c): Внутренняя ошибка измерения, напряжение драйвера затворов DC/DC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B5D](https://chek-avto.ru/oshibki/222b5d): Внутренняя ошибка измерения, напряжение драйвера затворов DC/DC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B5E](https://chek-avto.ru/oshibki/222b5e): Внутренняя ошибка измерения, напряжение драйвера затворов DC/DC: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B5F](https://chek-avto.ru/oshibki/222b5f): Внутренняя ошибка измерения, напряжение драйвера затворов DC/DC: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B60](https://chek-avto.ru/oshibki/222b60): Внутренняя ошибка измерения, вход напряжения 2,5 В платы DC/DC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B61](https://chek-avto.ru/oshibki/222b61): Внутренняя ошибка измерения, вход напряжения 2,5 В платы DC/DC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B62](https://chek-avto.ru/oshibki/222b62): Внутренняя ошибка измерения, вход напряжения 2,5 В платы DC/DC: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B63](https://chek-avto.ru/oshibki/222b63): Внутренняя ошибка измерения, вход напряжения 2,5 В платы DC/DC: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B64](https://chek-avto.ru/oshibki/222b64): Внутренняя ошибка измерения, вход напряжения 3,3 В платы DC/DC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B65](https://chek-avto.ru/oshibki/222b65): Внутренняя ошибка измерения, вход напряжения 3,3 В платы DC/DC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B66](https://chek-avto.ru/oshibki/222b66): Внутренняя ошибка измерения, вход напряжения 3,3 В платы DC/DC: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B67](https://chek-avto.ru/oshibki/222b67): Внутренняя ошибка измерения, вход напряжения 3,3 В платы DC/DC: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B68](https://chek-avto.ru/oshibki/222b68): Внутренняя ошибка измерения, вход напряжения 5 В платы DC/DC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B69](https://chek-avto.ru/oshibki/222b69): Внутренняя ошибка измерения, вход напряжения 5 В платы DC/DC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B6A](https://chek-avto.ru/oshibki/222b6a): Внутренняя ошибка измерения, вход напряжения 5 В платы DC/DC: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B6B](https://chek-avto.ru/oshibki/222b6b): Внутренняя ошибка измерения, вход напряжения 5 В платы DC/DC: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B6C](https://chek-avto.ru/oshibki/222b6c): Внутренняя ошибка измерения, отфильтрованный ток преобразователя DC/DC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B6D](https://chek-avto.ru/oshibki/222b6d): Внутренняя ошибка измерения, отфильтрованный ток преобразователя DC/DC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222B6E](https://chek-avto.ru/oshibki/222b6e): Внутренняя ошибка измерения, отфильтрованный ток преобразователя DC/DC: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222B6F](https://chek-avto.ru/oshibki/222b6f): Внутренняя ошибка измерения, отфильтрованный ток преобразователя DC/DC: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222B70](https://chek-avto.ru/oshibki/222b70): Внутренняя ошибка, диагностика линии запорного клапана хладагента: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [222B71](https://chek-avto.ru/oshibki/222b71): Внутренняя ошибка, диагностика линии запорного клапана хладагента: обрыв — Низкий; BMW
- [222B72](https://chek-avto.ru/oshibki/222b72): Внутренняя ошибка, диагностика линии запорного клапана хладагента: замыкание на плюс или перегрев — Высокий; BMW
- [222B73](https://chek-avto.ru/oshibki/222b73): Внутренняя ошибка измерения: напряжение промежуточного контура зарядного устройства (SLE) — Высокий; BMW
- [222B7A](https://chek-avto.ru/oshibki/222b7a): Инвертор: перегрузка по постоянному току — Высокий; BMW
- [222B7B](https://chek-avto.ru/oshibki/222b7b): Преобразователь DC/DC, питание драйвера 30 В: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222B7C](https://chek-avto.ru/oshibki/222b7c): Преобразователь DC/DC, питание драйвера 30 В: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222BA6](https://chek-avto.ru/oshibki/222ba6): BUDS, линия питания: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222BA7](https://chek-avto.ru/oshibki/222ba7): BUDS, линия питания: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222BA8](https://chek-avto.ru/oshibki/222ba8): BUDS, линия питания: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222BA9](https://chek-avto.ru/oshibki/222ba9): BUDS, линия питания: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222BAA](https://chek-avto.ru/oshibki/222baa): BUDS, линия массы: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222BAB](https://chek-avto.ru/oshibki/222bab): Внутренняя ошибка измерения: положение ротора недостоверно — Высокий; BMW
- [222BAC](https://chek-avto.ru/oshibki/222bac): Внутренняя ошибка контроля: переход в безопасное состояние выполнен неправильно — Высокий; BMW
- [222BAD](https://chek-avto.ru/oshibki/222bad): Внутренняя ошибка измерения: фазные токи недостоверны — Высокий; BMW
- [222BAE](https://chek-avto.ru/oshibki/222bae): Внутренняя ошибка измерения: режим работы недостоверен — Высокий; BMW
- [222BB0](https://chek-avto.ru/oshibki/222bb0): Внутренняя ошибка измерения: напряжение промежуточного контура недостоверно — Высокий; BMW
- [222BB1](https://chek-avto.ru/oshibki/222bb1): Внутренняя ошибка измерения: запрос безопасного состояния — Высокий; BMW
- [222BB2](https://chek-avto.ru/oshibki/222bb2): Электроника привода (AE), внутренняя ошибка измерения: неверный сигнал тока электрического вакуумного насоса — Высокий; BMW
- [222BB3](https://chek-avto.ru/oshibki/222bb3): Внутренняя ошибка измерения: сигналы функциональной безопасности (момент и частота вращения) отправлены неверно — Высокий; BMW
- [222BB6](https://chek-avto.ru/oshibki/222bb6): Электромашина 1 (ось с ДВС), датчик положения ротора: метод обработки нестабилен — Высокий; BMW
- [222C00](https://chek-avto.ru/oshibki/222c00): Диагностика: активное короткое замыкание (AKS) запрошено диагностической командой — Высокий; BMW
- [222C01](https://chek-avto.ru/oshibki/222c01): Внутренняя ошибка FZM: состояние системы недостоверно — Высокий; BMW
- [222C02](https://chek-avto.ru/oshibki/222c02): Иммобилайзер (EWS), защита от вмешательства: ожидаемый ответ недостоверен — Средний; BMW
- [222C03](https://chek-avto.ru/oshibki/222c03): Электроника электромашины (EME) заблокирована иммобилайзером (EWS) — Средний; BMW
- [222C04](https://chek-avto.ru/oshibki/222c04): Внутренняя ошибка, контур HVIL: вход на массу или выход на плюс — Высокий; BMW
- [222C05](https://chek-avto.ru/oshibki/222c05): Внутренняя ошибка, контур HVIL: вход на плюс или выход на массу — Высокий; BMW
- [222C06](https://chek-avto.ru/oshibki/222c06): Внутренняя ошибка, цепь блокировки HVIL: замыкание входа на выход или обрыв — Высокий; BMW
- [222C07](https://chek-avto.ru/oshibki/222c07): Внутренняя ошибка, цепь блокировки HVIL: плохой сигнал — Высокий; BMW
- [222C08](https://chek-avto.ru/oshibki/222c08): Включён монтажный режим — Средний; BMW
- [222C09](https://chek-avto.ru/oshibki/222c09): Внутренняя ошибка: включён режим свободного хода — Высокий; BMW
- [222C0A](https://chek-avto.ru/oshibki/222c0a): Внутренняя ошибка: режим свободного хода при скорости выше 6 км/ч — Высокий; BMW
- [222C0B](https://chek-avto.ru/oshibki/222c0b): Внутренняя ошибка: перезапуск MC0 — Высокий; BMW
- [222C0C](https://chek-avto.ru/oshibki/222c0c): Внутренняя ошибка: перезапуск MC2 — Высокий; BMW
- [222D00](https://chek-avto.ru/oshibki/222d00): Электрический вакуумный насос (ELUP): условия работы не выполнены, возможно напряжение вне 9–16 В — Высокий; BMW
- [222D01](https://chek-avto.ru/oshibki/222d01): Электрический вакуумный насос (ELUP), датчик: электрическая неисправность датчика разрежения — Высокий; BMW
- [222D02](https://chek-avto.ru/oshibki/222d02): Электрический вакуумный насос (ELUP), привод: нет взаимоиндукции — Высокий; BMW
- [222D03](https://chek-avto.ru/oshibki/222d03): Электрический вакуумный насос (ELUP), привод: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222D04](https://chek-avto.ru/oshibki/222d04): Электрический вакуумный насос (ELUP), привод: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222D05](https://chek-avto.ru/oshibki/222d05): Электрический вакуумный насос (ELUP), привод: обрыв или не подключён — Высокий; BMW
- [222D06](https://chek-avto.ru/oshibki/222d06): Электрический вакуумный насос (ELUP), драйвер: ток слишком большой — Высокий; BMW
- [222D07](https://chek-avto.ru/oshibki/222d07): Электрический вакуумный насос (ELUP), драйвер: не включается — Высокий; BMW
- [222D08](https://chek-avto.ru/oshibki/222d08): Электрический вакуумный насос (ELUP), драйвер: температура слишком высокая — Высокий; BMW
- [222D09](https://chek-avto.ru/oshibki/222d09): Электрический вакуумный насос (ELUP), датчик: неисправен датчик температуры — Высокий; BMW
- [222D0A](https://chek-avto.ru/oshibki/222d0a): Электроника привода (AE), вакуумный насос (ELUP), система разрежения: обнаружена утечка — Высокий; BMW
- [222D0B](https://chek-avto.ru/oshibki/222d0b): Электроника привода (AE), вакуумный насос (ELUP): превышено максимальное время работы (непрерывная работа) — Высокий; BMW
- [222D0C](https://chek-avto.ru/oshibki/222d0c): Электроника привода (AE), вакуумный насос (ELUP): производительность слишком мала — Высокий; BMW
- [222D0D](https://chek-avto.ru/oshibki/222d0d): Электроника привода (AE), вакуумный насос (ELUP): разрежение слишком мало — Высокий; BMW
- [222D0E](https://chek-avto.ru/oshibki/222d0e): Электроника привода (AE), вакуумный насос (ELUP), датчик разрежения: значение вне допустимого диапазона — Высокий; BMW
- [222D0F](https://chek-avto.ru/oshibki/222d0f): Вакуумный насос (ELUP), привод: превышено максимальное время работы — Высокий; BMW
- [222D10](https://chek-avto.ru/oshibki/222d10): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: оценка команды в E1 и E2 различается — Средний; BMW
- [222D11](https://chek-avto.ru/oshibki/222d11): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: оценка EWS в E1 и E2 различается — Средний; BMW
- [222D12](https://chek-avto.ru/oshibki/222d12): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: оценка датчиков в E1 и E2 различается — Средний; BMW
- [222D13](https://chek-avto.ru/oshibki/222d13): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: слишком большой ток привода в покое — Средний; BMW
- [222D14](https://chek-avto.ru/oshibki/222d14): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: задача 10 мс в E1 не активна — Средний; BMW
- [222D15](https://chek-avto.ru/oshibki/222d15): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: таймаут установки положения — Средний; BMW
- [222D16](https://chek-avto.ru/oshibki/222d16): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: таймаут запуска задачи 10 мс в E1 — Средний; BMW
- [222D17](https://chek-avto.ru/oshibki/222d17): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: неверное направление вращения при закрытии — Средний; BMW
- [222D18](https://chek-avto.ru/oshibki/222d18): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: неизвестное состояние контроллера при закрытии — Средний; BMW
- [222D19](https://chek-avto.ru/oshibki/222d19): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: неверное направление вращения при открытии — Средний; BMW
- [222D1A](https://chek-avto.ru/oshibki/222d1a): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: неизвестное состояние контроллера при открытии — Средний; BMW
- [222D1B](https://chek-avto.ru/oshibki/222d1b): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: ШИМ в покое больше 0 — Средний; BMW
- [222D1C](https://chek-avto.ru/oshibki/222d1c): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: положение изменилось без действительной команды — Средний; BMW
- [222D1D](https://chek-avto.ru/oshibki/222d1d): Блокировка парковки (P), датчик: сигнал 1 замкнут на массу — Средний; BMW
- [222D1E](https://chek-avto.ru/oshibki/222d1e): Блокировка парковки (P), датчик: сигнал 1 замкнут на плюс — Средний; BMW
- [222D1F](https://chek-avto.ru/oshibki/222d1f): Блокировка парковки (P), датчик: сигнал 2 замкнут на массу — Средний; BMW
- [222D20](https://chek-avto.ru/oshibki/222d20): Блокировка парковки (P), датчик: сигнал 2 замкнут на плюс — Средний; BMW
- [222D21](https://chek-avto.ru/oshibki/222d21): Блокировка парковки (P), датчик: сигналы датчиков не согласуются — Средний; BMW
- [222D22](https://chek-avto.ru/oshibki/222d22): Блокировка парковки (P), напряжение H-моста: вне допустимого диапазона — Средний; BMW
- [222D23](https://chek-avto.ru/oshibki/222d23): Блокировка парковки (P), привод: контроль максимального тока — Средний; BMW
- [222D24](https://chek-avto.ru/oshibki/222d24): Блокировка парковки (P), привод: положение не достигнуто за допустимое время — Средний; BMW
- [222D25](https://chek-avto.ru/oshibki/222d25): Блокировка парковки (P), привод: положение не меняется — Средний; BMW
- [222D26](https://chek-avto.ru/oshibki/222d26): Блокировка парковки (P), привод: не удалось достичь заданного положения — Средний; BMW
- [222D27](https://chek-avto.ru/oshibki/222d27): Блокировка парковки (P), инициализация: в NV-RAM нет данных о положениях «открыто / закрыто» — Средний; BMW
- [222D28](https://chek-avto.ru/oshibki/222d28): Блокировка парковки (P), EWS: калибровка не удалась — Средний; BMW
- [222D29](https://chek-avto.ru/oshibki/222d29): Блокировка парковки (P), функциональная безопасность (FUSI): ошибка уровня 1 / уровня 2 — Средний; BMW
- [222D2A](https://chek-avto.ru/oshibki/222d2a): Блокировка парковки: средний ток привода слишком высокий — Средний; BMW
- [222D2B](https://chek-avto.ru/oshibki/222d2b): Привод PRND, датчики: значения не согласуются — Средний; BMW
- [222D2C](https://chek-avto.ru/oshibki/222d2c): Привод PRND: превышен максимальный ток — Средний; BMW
- [222D2D](https://chek-avto.ru/oshibki/222d2d): Привод PRND: превышен порог предупреждения по току — Средний; BMW
- [222D2E](https://chek-avto.ru/oshibki/222d2e): Привод PRND: превышено максимальное время перемещения — Средний; BMW
- [222D2F](https://chek-avto.ru/oshibki/222d2f): Привод PRND, датчик 1: ШИМ-сигнал вне допустимого диапазона — Средний; BMW
- [222D30](https://chek-avto.ru/oshibki/222d30): Привод PRND, датчик 2: ШИМ-сигнал вне допустимого диапазона — Средний; BMW
- [222D31](https://chek-avto.ru/oshibki/222d31): Привод PRND, датчик 1: сигнал пропал или неисправен — Средний; BMW
- [222D32](https://chek-avto.ru/oshibki/222d32): Привод PRND, датчик 2: сигнал пропал или неисправен — Средний; BMW
- [222D33](https://chek-avto.ru/oshibki/222d33): Привод PRND: ошибка функциональной безопасности — Средний; BMW
- [222D34](https://chek-avto.ru/oshibki/222d34): Привод PRND, датчики: отказ обоих датчиков — Средний; BMW
- [222D35](https://chek-avto.ru/oshibki/222d35): Привод PRND: положения передач не обучены — Средний; BMW
- [222D36](https://chek-avto.ru/oshibki/222d36): Привод PRND: целевое положение не достигнуто — Средний; BMW
- [222D37](https://chek-avto.ru/oshibki/222d37): Привод PRND: неверное направление вращения — Средний; BMW
- [222D38](https://chek-avto.ru/oshibki/222d38): Привод PRND: тяга не установлена или установлена неправильно — Средний; BMW
- [222D39](https://chek-avto.ru/oshibki/222d39): Привод PRND, датчики: питание вне допустимого диапазона — Средний; BMW
- [222D3A](https://chek-avto.ru/oshibki/222d3a): Привод PRND: обнаружено самопроизвольное движение — Средний; BMW
- [222D3B](https://chek-avto.ru/oshibki/222d3b): Привод PRND, электромагнит: превышен максимальный ток (короткое замыкание) — Средний; BMW
- [222D3C](https://chek-avto.ru/oshibki/222d3c): Привод PRND, электромагнит: не достигнут минимальный ток (обрыв) — Средний; BMW
- [222D3D](https://chek-avto.ru/oshibki/222d3d): Запрошенный режим работы электромашины не установлен — Высокий; BMW
- [222D3E](https://chek-avto.ru/oshibki/222d3e): Двухступенчатая коробка: измерение тока недостоверно — Средний; BMW
- [222D3F](https://chek-avto.ru/oshibki/222d3f): Двухступенчатая коробка: переключение невозможно из-за пропадания сигналов датчиков — Средний; BMW
- [222D40](https://chek-avto.ru/oshibki/222d40): Двухступенчатая коробка, функциональная безопасность: отключение из-за ошибки уровня 2 — Средний; BMW
- [222D41](https://chek-avto.ru/oshibki/222d41): Недопустимый запрос передачи — Средний; BMW
- [222D42](https://chek-avto.ru/oshibki/222d42): Двухступенчатая коробка: коробка в нейтрали — Средний; BMW
- [222D43](https://chek-avto.ru/oshibki/222d43): Двухступенчатая коробка: таймаут разгрузки — Средний; BMW
- [222D44](https://chek-avto.ru/oshibki/222d44): Двухступенчатая коробка: энергонезависимые данные недостоверны — Средний; BMW
- [222D45](https://chek-avto.ru/oshibki/222d45): Двухступенчатая коробка: запись данных NVRAM — Средний; BMW
- [222D46](https://chek-avto.ru/oshibki/222d46): Двухступенчатая коробка, режим SAC IPM: рабочий режим не активен — Средний; BMW
- [222D47](https://chek-avto.ru/oshibki/222d47): Двухступенчатая коробка: замыкание PWM на массу (группа 5) — Средний; BMW
- [222D48](https://chek-avto.ru/oshibki/222d48): Двухступенчатая коробка: замыкание PWM на PWMk (группа 7) — Средний; BMW
- [222D49](https://chek-avto.ru/oshibki/222d49): Двухступенчатая коробка: замыкание PWMk на массу (группа 6) — Средний; BMW
- [222D4A](https://chek-avto.ru/oshibki/222d4a): Двухступенчатая коробка: замыкание Ustab на массу (группа 4) — Средний; BMW
- [222D4B](https://chek-avto.ru/oshibki/222d4b): Двухступенчатая коробка: замыкание Ubat на массу (группа 9) — Средний; BMW
- [222D4C](https://chek-avto.ru/oshibki/222d4c): Двухступенчатая коробка: замыкание Ubat на Ustab (группа 8) — Средний; BMW
- [222D4D](https://chek-avto.ru/oshibki/222d4d): Двухступенчатая коробка: критический дрейф положения — Средний; BMW
- [222D4E](https://chek-avto.ru/oshibki/222d4e): Двухступенчатая коробка: обрыв входа PWM или замыкание PWM на Ustab/Ubat (группа 2) — Средний; BMW
- [222D4F](https://chek-avto.ru/oshibki/222d4f): Двухступенчатая коробка: превышена допустимая разница оборотов при включении передачи — Средний; BMW
- [222D50](https://chek-avto.ru/oshibki/222d50): Двухступенчатая коробка: обрыв входа PWMk или замыкание PWMk на Ustab/Ubat (группа 3) — Средний; BMW
- [222D51](https://chek-avto.ru/oshibki/222d51): Датчик положения PLCD: смещение недостоверно — Средний; BMW
- [222D52](https://chek-avto.ru/oshibki/222d52): Датчик положения PLCD: рабочий диапазон недостоверен — Средний; BMW
- [222D53](https://chek-avto.ru/oshibki/222d53): Частота вращения электромашины слишком высока для целевой передачи — Средний; BMW
- [222D54](https://chek-avto.ru/oshibki/222d54): Двухступенчатая коробка, контроль 1-й передачи: не удалось включить передачу — Средний; BMW
- [222D55](https://chek-avto.ru/oshibki/222d55): Двухступенчатая коробка, контроль 2-й передачи: не удалось включить передачу — Средний; BMW
- [222D56](https://chek-avto.ru/oshibki/222d56): Двухступенчатая коробка, контроль 1-й передачи: не удалось выключить передачу — Средний; BMW
- [222D57](https://chek-avto.ru/oshibki/222d57): Двухступенчатая коробка, контроль 2-й передачи: не удалось выключить передачу — Средний; BMW
- [222D58](https://chek-avto.ru/oshibki/222d58): Двухступенчатая коробка: обрыв Ustab или массы (группа 1) — Средний; BMW
- [222D59](https://chek-avto.ru/oshibki/222d59): Двухступенчатая коробка: достигнут максимальный износ 1-й передачи — Средний; BMW
- [222D5A](https://chek-avto.ru/oshibki/222d5a): Двухступенчатая коробка: достигнут максимальный износ 2-й передачи — Средний; BMW
- [222D5B](https://chek-avto.ru/oshibki/222d5b): Охлаждение электропривода, режим сниженной мощности: электронасос обнаружил потерю охлаждающей жидкости — Высокий; BMW
- [222D5C](https://chek-avto.ru/oshibki/222d5c): Охлаждение электропривода: электрический насос охлаждающей жидкости отключён из-за заклинивания — Высокий; BMW
- [222D5D](https://chek-avto.ru/oshibki/222d5d): Охлаждение электропривода: нарушена работа электрического насоса охлаждающей жидкости — Высокий; BMW
- [222D5E](https://chek-avto.ru/oshibki/222d5e): Охлаждение электропривода: нет связи с электрическим насосом охлаждающей жидкости — Высокий; BMW
- [222D5F](https://chek-avto.ru/oshibki/222d5f): Охлаждение электропривода: обрыв линии управления электрическим насосом охлаждающей жидкости — Высокий; BMW
- [222D60](https://chek-avto.ru/oshibki/222d60): Охлаждение электропривода: электрический насос охлаждающей жидкости отключён из-за перегрева — Высокий; BMW
- [222D61](https://chek-avto.ru/oshibki/222d61): Охлаждение электропривода: линия управления электрическим насосом охлаждающей жидкости, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222D62](https://chek-avto.ru/oshibki/222d62): Охлаждение электропривода: линия управления электрическим насосом охлаждающей жидкости, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222D63](https://chek-avto.ru/oshibki/222d63): Смещение фазного тока U вне допустимого диапазона — Высокий; BMW
- [222D64](https://chek-avto.ru/oshibki/222d64): Смещение фазного тока V вне допустимого диапазона — Высокий; BMW
- [222D65](https://chek-avto.ru/oshibki/222d65): Смещение фазного тока W вне допустимого диапазона — Высокий; BMW
- [222D66](https://chek-avto.ru/oshibki/222d66): Фаза U: обрыв — Высокий; BMW
- [222D67](https://chek-avto.ru/oshibki/222d67): Фаза V: обрыв — Высокий; BMW
- [222D68](https://chek-avto.ru/oshibki/222d68): Фаза W: обрыв — Высокий; BMW
- [222D69](https://chek-avto.ru/oshibki/222d69): Электромашина: превышение частоты вращения — Высокий; BMW
- [222D6A](https://chek-avto.ru/oshibki/222d6a): Электромашина: перегрев — Высокий; BMW
- [222D6B](https://chek-avto.ru/oshibki/222d6b): Силовая электроника, внутренняя ошибка, уровень 2: счётчик в снимке данных недостоверен — Высокий; BMW
- [222D6C](https://chek-avto.ru/oshibki/222d6c): EME, внутренняя ошибка, уровень 2: угол ротора недостоверен — Высокий; BMW
- [222D6D](https://chek-avto.ru/oshibki/222d6d): Силовая электроника, внутренняя ошибка, уровень 2: фактический момент недостоверен — Высокий; BMW
- [222D6E](https://chek-avto.ru/oshibki/222d6e): Силовая электроника, внутренняя ошибка, уровень 2: нарушен разрешённый диапазон момента — Высокий; BMW
- [222D6F](https://chek-avto.ru/oshibki/222d6f): Силовая электроника, внутренняя ошибка, уровень 2: смещение угла ротора вне допуска — Высокий; BMW
- [222D70](https://chek-avto.ru/oshibki/222d70): EME, внутренняя ошибка, уровень 2: ток промежуточного контура недостоверен — Высокий; BMW
- [222D71](https://chek-avto.ru/oshibki/222d71): Силовая электроника, внутренняя ошибка, уровень 2: составляющие тока ротора недостоверны — Высокий; BMW
- [222D72](https://chek-avto.ru/oshibki/222d72): Силовая электроника, внутренняя ошибка, уровень 2: сумма фазных токов недостоверна — Высокий; BMW
- [222D73](https://chek-avto.ru/oshibki/222d73): EME, внутренняя ошибка, уровень 2: ошибка двойного хранения данных уровня — Высокий; BMW
- [222D74](https://chek-avto.ru/oshibki/222d74): EME, внутренняя ошибка, уровень 2: скважность ШИМ недостоверна — Высокий; BMW
- [222D75](https://chek-avto.ru/oshibki/222d75): EME, внутренняя ошибка, уровень 2: ошибка внутреннего двойного хранения данных — Высокий; BMW
- [222D76](https://chek-avto.ru/oshibki/222d76): Силовая электроника, внутренняя ошибка, уровень 2: частота вращения недостоверна — Высокий; BMW
- [222D77](https://chek-avto.ru/oshibki/222d77): EME, внутренняя ошибка, уровень 2: высокое напряжение недостоверно — Высокий; BMW
- [222D78](https://chek-avto.ru/oshibki/222d78): Высокое напряжение недостоверно — Высокий; BMW
- [222D79](https://chek-avto.ru/oshibki/222d79): Сумма фазных токов недостоверна — Высокий; BMW
- [222D7A](https://chek-avto.ru/oshibki/222d7a): Положение датчика вне диапазона — Средний; BMW
- [222D7B](https://chek-avto.ru/oshibki/222d7b): Двухступенчатая коробка: нет данных калибровки в NVRAM или они недействительны — Средний; BMW
- [222D7C](https://chek-avto.ru/oshibki/222d7c): Двухступенчатая коробка: положение передачи не определено — Средний; BMW
- [222D7D](https://chek-avto.ru/oshibki/222d7d): Скорость подстройки электромашины при регулировании частоты вращения слишком мала — Высокий; BMW
- [222D7E](https://chek-avto.ru/oshibki/222d7e): Недостоверные скорости передних колёс — Высокий; BMW
- [222D7F](https://chek-avto.ru/oshibki/222d7f): Частота вращения электромашины недействительна — Высокий; BMW
- [222D80](https://chek-avto.ru/oshibki/222d80): Вакуумный насос (ELUP) отключён из-за слишком высокого входного напряжения — Высокий; BMW
- [222D81](https://chek-avto.ru/oshibki/222d81): Вакуумный насос (ELUP) отключён из-за слишком низкого входного напряжения — Высокий; BMW
- [222D82](https://chek-avto.ru/oshibki/222d82): Двухступенчатая коробка, функциональная безопасность: пропал сигнал датчика 1 — Средний; BMW
- [222D83](https://chek-avto.ru/oshibki/222d83): Двухступенчатая коробка, функциональная безопасность: пропал сигнал датчика 2 — Средний; BMW
- [222D85](https://chek-avto.ru/oshibki/222d85): Двухступенчатая коробка, NVRAM: недействительные заводские значения (EOL) — Средний; BMW
- [222D86](https://chek-avto.ru/oshibki/222d86): Двухступенчатая коробка: неверные заводские данные (EOL) — Средний; BMW
- [222D87](https://chek-avto.ru/oshibki/222d87): Двухступенчатая коробка: ток привода выше предела — Средний; BMW
- [222D88](https://chek-avto.ru/oshibki/222d88): Двухступенчатая коробка: внутренняя ошибка датчиков положения — Средний; BMW
- [222D89](https://chek-avto.ru/oshibki/222d89): Двухступенчатая коробка: датчики положения не согласуются — Средний; BMW
- [222D8A](https://chek-avto.ru/oshibki/222d8a): Двухступенчатая коробка: обучение заводских значений (EOL) не удалось — Средний; BMW
- [222D8B](https://chek-avto.ru/oshibki/222d8b): Двухступенчатая коробка, привод: обрыв — Средний; BMW
- [222D8C](https://chek-avto.ru/oshibki/222d8c): Двухступенчатая коробка, привод: короткое замыкание — Средний; BMW
- [222D8D](https://chek-avto.ru/oshibki/222d8d): Двухступенчатая коробка: не удаётся выключить передачу в нейтраль — Средний; BMW
- [222D92](https://chek-avto.ru/oshibki/222d92): Электроника привода (AE), внутренняя ошибка измерения, диагностический ток вакуумного насоса: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222D93](https://chek-avto.ru/oshibki/222d93): Электроника привода (AE), внутренняя ошибка измерения, диагностический ток вакуумного насоса: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222DE0](https://chek-avto.ru/oshibki/222de0): Кулачковая муфта, привод: замыкание на массу — Средний; BMW
- [222DE1](https://chek-avto.ru/oshibki/222de1): Кулачковая муфта, привод: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [222DE2](https://chek-avto.ru/oshibki/222de2): Кулачковая муфта, привод: обрыв — Средний; BMW
- [222DE3](https://chek-avto.ru/oshibki/222de3): Кулачковая муфта, привод, датчик тока 1: ток вне предела — Средний; BMW
- [222DE4](https://chek-avto.ru/oshibki/222de4): Кулачковая муфта, датчик положения: замыкание сигнала на плюс — Средний; BMW
- [222DE5](https://chek-avto.ru/oshibki/222de5): Кулачковая муфта, датчик положения: замыкание сигнала на массу — Средний; BMW
- [222DE6](https://chek-avto.ru/oshibki/222de6): Кулачковая муфта, датчик положения: обрыв сигнала — Средний; BMW
- [222DE7](https://chek-avto.ru/oshibki/222de7): Кулачковая муфта, датчик положения: частота или период сигнала вне предела — Средний; BMW
- [222DE8](https://chek-avto.ru/oshibki/222de8): Кулачковая муфта, датчик положения: питание выше максимума — Средний; BMW
- [222DE9](https://chek-avto.ru/oshibki/222de9): Кулачковая муфта, датчик положения: питание ниже минимума — Средний; BMW
- [222DEA](https://chek-avto.ru/oshibki/222dea): Кулачковая муфта, датчик положения: минус питания замкнут на плюс — Средний; BMW
- [222DEB](https://chek-avto.ru/oshibki/222deb): Кулачковая муфта, драйвер: перегрев — Высокий; BMW
- [222E00](https://chek-avto.ru/oshibki/222e00): Электромашина: адаптация резольвера не выполнена или смещение датчика положения ротора вне допуска — Высокий; BMW
- [222E01](https://chek-avto.ru/oshibki/222e01): Электромашина, уровень 1: повреждение магнитной системы, MC2 — Высокий; BMW
- [222E02](https://chek-avto.ru/oshibki/222e02): Внутренняя ошибка, уровень 1: недостоверный градиент датчика температуры, MC2 — Высокий; BMW
- [222E03](https://chek-avto.ru/oshibki/222e03): Внутренняя ошибка, уровень 1: сигнал датчика температуры застыл, MC2 — Высокий; BMW
- [222E04](https://chek-avto.ru/oshibki/222e04): Внутренняя ошибка, уровень 1: проверка достоверности температуры, MC2 — Высокий; BMW
- [222E07](https://chek-avto.ru/oshibki/222e07): Электроника привода (AE), вакуумный насос (ELUP): датчик напряжения недостоверен — Высокий; BMW
- [222E08](https://chek-avto.ru/oshibki/222e08): Электроника привода (AE), вакуумный насос (ELUP): датчик тока недостоверен — Высокий; BMW
- [222E09](https://chek-avto.ru/oshibki/222e09): Электроника привода (AE), вакуумный насос (ELUP): датчик температуры драйвера недостоверен — Высокий; BMW
- [222E0A](https://chek-avto.ru/oshibki/222e0a): Электроника привода (AE), вакуумный насос (ELUP): датчик температуры драйвера недостоверен — Высокий; BMW
- [222E0B](https://chek-avto.ru/oshibki/222e0b): Электроника привода (AE), вакуумный насос (ELUP): атмосферное давление слишком низкое из-за высоты — Высокий; BMW
- [222F00](https://chek-avto.ru/oshibki/222f00): Преобразователь DC/DC, датчик температуры 2: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222F01](https://chek-avto.ru/oshibki/222f01): Преобразователь DC/DC, датчик температуры 2: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222F02](https://chek-avto.ru/oshibki/222f02): Преобразователь DC/DC, датчик температуры 2: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222F03](https://chek-avto.ru/oshibki/222f03): Преобразователь DC/DC, датчик температуры 2: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222F04](https://chek-avto.ru/oshibki/222f04): Преобразователь DC/DC, датчик высокого напряжения: защита компонента — Высокий; BMW
- [222F05](https://chek-avto.ru/oshibki/222f05): Преобразователь DC/DC, датчик тока высоковольтной стороны: защита компонента — Высокий; BMW
- [222F06](https://chek-avto.ru/oshibki/222f06): Бортовая диагностика, SME: датчик охлаждающей жидкости выдаёт недостоверные значения — Высокий; BMW
- [222F07](https://chek-avto.ru/oshibki/222f07): Блок, инвертор 2: SPI без функциональной безопасности, ошибка сигнала жизни — Высокий; BMW
- [222F08](https://chek-avto.ru/oshibki/222f08): Внутренняя ошибка блока, инвертор 2: контрольная сумма SOH интерфейса Non-FuSi-SPI — Высокий; BMW
- [222F0F](https://chek-avto.ru/oshibki/222f0f): Внутренняя ошибка контроллера блока — Средний; BMW
- [222F10](https://chek-avto.ru/oshibki/222f10): Заполнитель: коды DOBD — Средний; BMW
- [222F11](https://chek-avto.ru/oshibki/222f11): Кулачковая муфта, управление: замкнуть не удаётся — Высокий; BMW
- [222F12](https://chek-avto.ru/oshibki/222f12): Кулачковая муфта, управление: разомкнуть не удаётся — Высокий; BMW
- [222F13](https://chek-avto.ru/oshibki/222f13): Кулачковая муфта, управление: самопроизвольно разомкнулась — Высокий; BMW
- [222F14](https://chek-avto.ru/oshibki/222f14): Кулачковая муфта, управление: самопроизвольно замкнулась — Высокий; BMW
- [222F15](https://chek-avto.ru/oshibki/222f15): Кулачковая муфта, управление: положение и разница оборотов недостоверны — Высокий; BMW
- [222F16](https://chek-avto.ru/oshibki/222f16): Кулачковая муфта, управление: ток ШИМ недостоверен — Высокий; BMW
- [222F17](https://chek-avto.ru/oshibki/222f17): Кулачковая муфта: отказ внутреннего датчика — Высокий; BMW
- [222F18](https://chek-avto.ru/oshibki/222f18): Кулачковая муфта: ток выше предела — Высокий; BMW
- [222F19](https://chek-avto.ru/oshibki/222f19): Кулачковая муфта: ток ниже предела — Высокий; BMW
- [222F20](https://chek-avto.ru/oshibki/222f20): Внутренняя ошибка блока, преобразователь DC/DC, электроника: заданное значение не достигнуто — Высокий; BMW
- [222F21](https://chek-avto.ru/oshibki/222f21): Внутренняя ошибка блока, преобразователь DC/DC, электроника: заданное значение превышено — Высокий; BMW
- [222F5B](https://chek-avto.ru/oshibki/222f5b): Датчик аккумулятора (IBS 2), стартерная батарея: ошибка расширенного обмена по LIN — Средний; BMW
- [222F75](https://chek-avto.ru/oshibki/222f75): Кулачковая муфта, координатор: контроль оборотов при включении передачи — Высокий; BMW
- [222F76](https://chek-avto.ru/oshibki/222f76): Кулачковая муфта, координатор: скорость подстройки оборотов электромотора 2 слишком мала — Высокий; BMW
- [222F77](https://chek-avto.ru/oshibki/222f77): Кулачковая муфта, координатор: таймаут снятия нагрузки — Высокий; BMW
- [222F78](https://chek-avto.ru/oshibki/222f78): Кулачковая муфта, координатор: провернуть электромотор 2 на стоянке не удаётся — Высокий; BMW
- [222F79](https://chek-avto.ru/oshibki/222f79): Кулачковая муфта, координатор: недопустимый запрос передачи — Высокий; BMW
- [222F7B](https://chek-avto.ru/oshibki/222f7b): HVPM, зарядка: активна заводская зарядка — Высокий; BMW
- [222F8A](https://chek-avto.ru/oshibki/222f8a): Преобразователь DC/DC, датчик тока HV: ошибка достоверности 2 — Высокий; BMW
- [222F8D](https://chek-avto.ru/oshibki/222f8d): Преобразователь DC/DC, датчик температуры 2: ошибка достоверности — Высокий; BMW
- [222F91](https://chek-avto.ru/oshibki/222f91): Внутренняя ошибка блока, преобразователь DC/DC: ошибка флеш-памяти — Высокий; BMW
- [222F93](https://chek-avto.ru/oshibki/222f93): Внутренняя ошибка блока, преобразователь DC/DC: ошибка АЦП — Высокий; BMW
- [222F94](https://chek-avto.ru/oshibki/222f94): Внутренняя ошибка блока, преобразователь DC/DC: питание электроники — Высокий; BMW
- [222F95](https://chek-avto.ru/oshibki/222f95): Внутренняя ошибка блока, ПО: общая ошибка — Средний; BMW
- [222F96](https://chek-avto.ru/oshibki/222f96): Внутренняя ошибка блока, ПО: сторожевой таймер — Средний; BMW
- [222F97](https://chek-avto.ru/oshibki/222f97): Внутренняя ошибка блока: ошибка ПЗУ — Средний; BMW
- [222F98](https://chek-avto.ru/oshibki/222f98): Внутренняя ошибка блока: ошибка EEPROM — Средний; BMW
- [222F99](https://chek-avto.ru/oshibki/222f99): Внутренняя ошибка блока, электроника: питание — Средний; BMW
- [222F9A](https://chek-avto.ru/oshibki/222f9a): Внутренняя ошибка блока, электроника: ошибка внутреннего обмена — Средний; BMW
- [222F9C](https://chek-avto.ru/oshibki/222f9c): Внутренняя ошибка блока, электроника: общая ошибка — Средний; BMW
- [222FB5](https://chek-avto.ru/oshibki/222fb5): Внутренняя ошибка блока, инвертор 1, ПО: внутренний сторожевой таймер, максимум — Высокий; BMW
- [222FB7](https://chek-avto.ru/oshibki/222fb7): Внутренняя ошибка блока, инвертор 1, ПО: внешний сторожевой таймер, максимум — Высокий; BMW
- [222FB9](https://chek-avto.ru/oshibki/222fb9): Внутренняя ошибка блока, инвертор 1: ошибка АЦП — Высокий; BMW
- [222FBA](https://chek-avto.ru/oshibki/222fba): Внутренняя ошибка блока, инвертор 1, ПО: целостность стека — Высокий; BMW
- [222FBB](https://chek-avto.ru/oshibki/222fbb): Внутренняя ошибка блока, инвертор 1, ПО: контроль хода программы — Высокий; BMW
- [222FBD](https://chek-avto.ru/oshibki/222fbd): Внутренняя ошибка блока, инвертор 2: ошибка АЦП — Высокий; BMW
- [222FBE](https://chek-avto.ru/oshibki/222fbe): Внутренняя ошибка блока, инвертор 2, ПО: внешний сторожевой таймер, максимум — Высокий; BMW
- [222FBF](https://chek-avto.ru/oshibki/222fbf): Внутренняя ошибка блока, инвертор 2, ПО: внутренний сторожевой таймер, максимум — Высокий; BMW
- [222FC0](https://chek-avto.ru/oshibki/222fc0): Внутренняя ошибка блока, инвертор 2, ПО: внутренний сторожевой таймер, минимум — Высокий; BMW
- [222FC1](https://chek-avto.ru/oshibki/222fc1): Внутренняя ошибка блока, инвертор 2, ПО: контроль хода программы — Высокий; BMW
- [222FC2](https://chek-avto.ru/oshibki/222fc2): Внутренняя ошибка блока, инвертор 2, ПО: целостность стека — Высокий; BMW
- [222FC7](https://chek-avto.ru/oshibki/222fc7): Внутренняя ошибка блока, главный процессор, ПО: внутренний сторожевой таймер, максимум — Средний; BMW
- [222FC8](https://chek-avto.ru/oshibki/222fc8): Внутренняя ошибка блока, главный процессор, ПО: внутренний сторожевой таймер, минимум — Средний; BMW
- [222FC9](https://chek-avto.ru/oshibki/222fc9): Внутренняя ошибка блока, главный процессор, ПО: контроль хода программы — Средний; BMW
- [222FCA](https://chek-avto.ru/oshibki/222fca): Внутренняя ошибка блока, главный процессор, ПО: внешний сторожевой таймер, максимум — Средний; BMW
- [222FCB](https://chek-avto.ru/oshibki/222fcb): Внутренняя ошибка блока, главный процессор, ПО: целостность стека — Средний; BMW
- [222FCC](https://chek-avto.ru/oshibki/222fcc): Датчик BUDS, разъём сигнала: обрыв — Средний; BMW
- [222FCE](https://chek-avto.ru/oshibki/222fce): Датчик BUDS: ошибка проверки скорости изменения сигнала — Средний; BMW
- [222FCF](https://chek-avto.ru/oshibki/222fcf): Преобразователь DC/DC, связь: таймаут сообщений, общая ошибка — Высокий; BMW
- [222FD1](https://chek-avto.ru/oshibki/222fd1): Преобразователь DC/DC, связь: ошибка контрольных сумм внутреннего CAN — Высокий; BMW
- [222FD2](https://chek-avto.ru/oshibki/222fd2): Преобразователь DC/DC, датчик напряжения НВ, обратные цепи: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222FD3](https://chek-avto.ru/oshibki/222fd3): Преобразователь DC/DC, датчик напряжения НВ, синхронный выпрямитель: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [222FD4](https://chek-avto.ru/oshibki/222fd4): Преобразователь DC/DC, датчик напряжения НВ, синхронный выпрямитель: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [222FD5](https://chek-avto.ru/oshibki/222fd5): Преобразователь DC/DC, датчик напряжения НВ, синхронный выпрямитель: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [222FD6](https://chek-avto.ru/oshibki/222fd6): Преобразователь DC/DC, датчик напряжения НВ, синхронный выпрямитель: ошибка достоверности при работе DC/DC — Высокий; BMW
- [222FD7](https://chek-avto.ru/oshibki/222fd7): Преобразователь DC/DC, датчик напряжения НВ, синхронный выпрямитель: ошибка достоверности при выключенном DC/DC — Высокий; BMW
- [222FD8](https://chek-avto.ru/oshibki/222fd8): Преобразователь DC/DC, датчик напряжения НВ, синхронный выпрямитель: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [222FD9](https://chek-avto.ru/oshibki/222fd9): Преобразователь DC/DC, датчик напряжения НВ, обратные цепи: нижний порог — Высокий; BMW
- [222FDA](https://chek-avto.ru/oshibki/222fda): Преобразователь DC/DC: самопроизвольное отключение передачи энергии — Высокий; BMW
- [222FDB](https://chek-avto.ru/oshibki/222fdb): Преобразователь DC/DC: электроника и ПО несовместимы — Высокий; BMW
- [222FDC](https://chek-avto.ru/oshibki/222fdc): Преобразователь DC/DC: инвертор 1 и ПО DC/DC несовместимы — Высокий; BMW
- [222FED](https://chek-avto.ru/oshibki/222fed): Шина A-CAN: диагностика отключена — Средний; BMW
- [222FEE](https://chek-avto.ru/oshibki/222fee): Шина A-CAN: блок двигателя (DME1) не на связи — Средний; BMW
- [222FEF](https://chek-avto.ru/oshibki/222fef): Шина A-CAN: блок АКПП (EGS) не на связи — Средний; BMW
- [222FF0](https://chek-avto.ru/oshibki/222ff0): Шина A-CAN: блок зарядки (SLE) не на связи — Средний; BMW
- [222FF1](https://chek-avto.ru/oshibki/222ff1): Шина A-CAN: блок высоковольтной батареи (SME) не на связи — Высокий; BMW
- [222FF2](https://chek-avto.ru/oshibki/222ff2): Преобразователь DC/DC, диагностика массового провода: обрыв на входе напряжения — Высокий; BMW
- [222FF3](https://chek-avto.ru/oshibki/222ff3): Преобразователь DC/DC, диагностика массового провода: неисправность интерфейса контроля — Высокий; BMW
- [222FF4](https://chek-avto.ru/oshibki/222ff4): Шина FA-CAN: диагностика отключена — Средний; BMW
- [222FF5](https://chek-avto.ru/oshibki/222ff5): Шина FA-CAN: блок двигателя (DME1) не на связи — Средний; BMW
- [222FF6](https://chek-avto.ru/oshibki/222ff6): Шина FA-CAN: блок АКПП (EGS) не на связи — Средний; BMW
- [222FF7](https://chek-avto.ru/oshibki/222ff7): Шина FA-CAN: блок ENTRYNAV не на связи — Средний; BMW
- [222FF8](https://chek-avto.ru/oshibki/222ff8): Шина FA-CAN: блок FBDC не на связи — Средний; BMW
- [222FF9](https://chek-avto.ru/oshibki/222ff9): Шина FA-CAN: блок климата (IHKA) не на связи — Средний; BMW
- [222FFA](https://chek-avto.ru/oshibki/222ffa): Шина FA-CAN: приборная панель (KOMBI) не на связи — Средний; BMW
- [222FFB](https://chek-avto.ru/oshibki/222ffb): Шина FA-CAN: блок зарядки (SLE) не на связи — Средний; BMW
- [222FFC](https://chek-avto.ru/oshibki/222ffc): Шина FlexRay: блок подушек (ACSM) не на связи — Высокий; BMW
- [222FFD](https://chek-avto.ru/oshibki/222ffd): Шина FlexRay: диагностика отключена — Средний; BMW
- [222FFE](https://chek-avto.ru/oshibki/222ffe): Шина FlexRay: блок двигателя (DME1) не на связи — Средний; BMW
- [222FFF](https://chek-avto.ru/oshibki/222fff): Шина FlexRay: блок стабилизации (DSC) не на связи — Средний; BMW
- [223000](https://chek-avto.ru/oshibki/223000): Шина FlexRay: центральный шлюз (ZGW) не на связи — Средний; BMW
- [223001](https://chek-avto.ru/oshibki/223001): Функциональная безопасность HV, авария: состояние команды аварийного отключения преобразователя DC/DC — Высокий; BMW
- [223002](https://chek-avto.ru/oshibki/223002): Функциональная безопасность HV: авария обнаружена на уровне 2 — Высокий; BMW
- [223003](https://chek-avto.ru/oshibki/223003): Функциональная безопасность HV, авария: не пройден тест скрытых неисправностей уровня 2 — Высокий; BMW
- [223004](https://chek-avto.ru/oshibki/223004): Функциональная безопасность HV, авария: активна блокировка уровня 2 — Высокий; BMW
- [223005](https://chek-avto.ru/oshibki/223005): Функциональная безопасность HV, авария: достоверность сообщения — Высокий; BMW
- [223006](https://chek-avto.ru/oshibki/223006): Функциональная безопасность HV, авария: уровень 1 обнаружил событие безопасности 3 — Высокий; BMW
- [223007](https://chek-avto.ru/oshibki/223007): Функциональная безопасность HV, активная разрядка: состояние команды контроллера PIC — Высокий; BMW
- [223008](https://chek-avto.ru/oshibki/223008): Функциональная безопасность HV, активная разрядка: частота статуса PIC вне диапазона — Высокий; BMW
- [223009](https://chek-avto.ru/oshibki/223009): Функциональная безопасность HV, активная разрядка: контактор не разомкнулся вовремя — Высокий; BMW
- [22300B](https://chek-avto.ru/oshibki/22300b): Функциональная безопасность HV, HVSGR: не пройден тест скрытых неисправностей AKS — Высокий; BMW
- [22300C](https://chek-avto.ru/oshibki/22300c): Функциональная безопасность HV, HVSGR: не пройден тест скрытых неисправностей уровня 2 — Высокий; BMW
- [22300D](https://chek-avto.ru/oshibki/22300d): Функциональная безопасность HV, NSENS: аналоговый сигнал застрял на нижнем уровне — Высокий; BMW
- [22300E](https://chek-avto.ru/oshibki/22300e): Функциональная безопасность HV, PSENS: аналоговый сигнал застрял на нижнем уровне — Высокий; BMW
- [22300F](https://chek-avto.ru/oshibki/22300f): Функциональная безопасность HV: обработанный аналоговый сигнал застрял на верхнем уровне — Высокий; BMW
- [223010](https://chek-avto.ru/oshibki/223010): Функциональная безопасность HV, PSENS: аналоговый сигнал застрял на верхнем уровне — Высокий; BMW
- [223011](https://chek-avto.ru/oshibki/223011): Функциональная безопасность HV, NSENS: аналоговый сигнал застрял на верхнем уровне — Высокий; BMW
- [223014](https://chek-avto.ru/oshibki/223014): Функциональная безопасность HV: не пройден тест скрытых неисправностей короткого замыкания — Высокий; BMW
- [223015](https://chek-avto.ru/oshibki/223015): Функциональная безопасность HV, TEM: не пройден тест скрытых неисправностей AKS — Высокий; BMW
- [223016](https://chek-avto.ru/oshibki/223016): Функциональная безопасность, HVSGR: команда AKS — Высокий; BMW
- [223017](https://chek-avto.ru/oshibki/223017): Функциональная безопасность HV, клемма KL30B: аналоговая и дискретная обработка дают разный статус — Высокий; BMW
- [223019](https://chek-avto.ru/oshibki/223019): Функциональная безопасность HV, клемма KL30B: аналоговый сигнал замкнут на опорное питание — Высокий; BMW
- [22301A](https://chek-avto.ru/oshibki/22301a): Функциональная безопасность HV, клемма KL30B: сигнал выше диапазона — Высокий; BMW
- [22301B](https://chek-avto.ru/oshibki/22301b): Функциональная безопасность HV, клемма KL30B: сигнал ниже диапазона — Высокий; BMW
- [22301D](https://chek-avto.ru/oshibki/22301d): Функциональная безопасность HV, защита от перенапряжения: не пройден тест скрытых неисправностей уровня 2A — Высокий; BMW
- [22301E](https://chek-avto.ru/oshibki/22301e): Функциональная безопасность HV, защита от перенапряжения уровня 2A: выше диапазона — Высокий; BMW
- [22301F](https://chek-avto.ru/oshibki/22301f): Функциональная безопасность HV, защита от перенапряжения: не пройден тест скрытых неисправностей уровня 2B — Высокий; BMW
- [223023](https://chek-avto.ru/oshibki/223023): Функциональная безопасность HV, уровень 2B: расхождение напряжения HV между PEU и SME — Высокий; BMW
- [223024](https://chek-avto.ru/oshibki/223024): Функциональная безопасность HV, TEM: состояние команды AKS — Высокий; BMW
- [223025](https://chek-avto.ru/oshibki/223025): Главный процессор: превышено время холодного старта — Средний; BMW
- [223027](https://chek-avto.ru/oshibki/223027): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчики температуры фаз V-W: разница с массой ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [223028](https://chek-avto.ru/oshibki/223028): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчики температуры фаз V-W: разница с массой недостоверна — Высокий; BMW
- [223029](https://chek-avto.ru/oshibki/223029): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчики температуры фаз V-W: разница с массой выше верхнего порога — Высокий; BMW
- [22302A](https://chek-avto.ru/oshibki/22302a): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчики температуры фаз V-W: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [22302B](https://chek-avto.ru/oshibki/22302b): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчики температуры фаз V-W: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [22302C](https://chek-avto.ru/oshibki/22302c): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчики температуры фаз U-V: разница с массой ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [22302D](https://chek-avto.ru/oshibki/22302d): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчики температуры фаз U-V: разница с массой недостоверна — Высокий; BMW
- [22302E](https://chek-avto.ru/oshibki/22302e): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчики температуры фаз U-V: разница с массой выше верхнего порога — Высокий; BMW
- [22302F](https://chek-avto.ru/oshibki/22302f): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчики температуры фаз U-V: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223030](https://chek-avto.ru/oshibki/223030): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчики температуры фаз U-V: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223031](https://chek-avto.ru/oshibki/223031): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчики тока: неисправно питание — Высокий; BMW
- [223032](https://chek-avto.ru/oshibki/223032): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчики тока: данные EEPROM недостоверны — Высокий; BMW
- [223033](https://chek-avto.ru/oshibki/223033): Инвертор 1 (со стороны ДВС): недопустимая версия ПО — Высокий; BMW
- [223034](https://chek-avto.ru/oshibki/223034): Инвертор 1 (со стороны ДВС): недопустимый серийный номер — Высокий; BMW
- [223035](https://chek-avto.ru/oshibki/223035): Инвертор 1 (со стороны ДВС), драйвер затворов: статус недостоверен — Высокий; BMW
- [223036](https://chek-avto.ru/oshibki/223036): Инвертор 1 (со стороны ДВС), драйвер затворов: неисправен обмен по SPI — Высокий; BMW
- [223037](https://chek-avto.ru/oshibki/223037): Инвертор 1 (со стороны ДВС), драйвер затворов: ошибка чётности — Высокий; BMW
- [223038](https://chek-avto.ru/oshibki/223038): Инвертор 1 (со стороны ДВС), драйвер затворов: передача данных слишком медленная — Высокий; BMW
- [223039](https://chek-avto.ru/oshibki/223039): Инвертор 1 (со стороны ДВС), драйвер затворов: ошибка сообщения — Высокий; BMW
- [22303A](https://chek-avto.ru/oshibki/22303a): Инвертор 1 (со стороны ДВС), драйвер затворов: замыкание между линиями управления High и Low — Высокий; BMW
- [22303B](https://chek-avto.ru/oshibki/22303b): Инвертор 1 (со стороны ДВС), CPLD: статус недостоверен — Высокий; BMW
- [22303C](https://chek-avto.ru/oshibki/22303c): Инвертор 1 (со стороны ДВС), CPLD: неисправен обмен по SPI — Высокий; BMW
- [22303E](https://chek-avto.ru/oshibki/22303e): Электромотор 1 (со стороны ДВС), датчик температуры 1: недостоверное переключение диапазона — Высокий; BMW
- [223040](https://chek-avto.ru/oshibki/223040): Инвертор 1 (со стороны ДВС), разрядка промежуточного контура: ступень 1 — Высокий; BMW
- [223041](https://chek-avto.ru/oshibki/223041): Инвертор 1 (со стороны ДВС), разрядка промежуточного контура: ступень 2 — Высокий; BMW
- [223042](https://chek-avto.ru/oshibki/223042): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчики напряжения бортсети: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [223043](https://chek-avto.ru/oshibki/223043): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчики напряжения бортсети: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [223044](https://chek-avto.ru/oshibki/223044): Инвертор 1 (со стороны ДВС), внутреннее питание: проверка работы — Высокий; BMW
- [223045](https://chek-avto.ru/oshibki/223045): Внутренняя ошибка блока, перезапуск: исключение ядра 0 — Средний; BMW
- [223046](https://chek-avto.ru/oshibki/223046): Внутренняя ошибка блока, перезапуск: исключение ядра 1 — Средний; BMW
- [223047](https://chek-avto.ru/oshibki/223047): Внутренняя ошибка блока, перезапуск: исключение ядра 3 — Средний; BMW
- [223048](https://chek-avto.ru/oshibki/223048): Внутренняя ошибка блока, перезапуск: ошибка шины (XBAR) — Средний; BMW
- [223049](https://chek-avto.ru/oshibki/223049): Внутренняя ошибка блока, перезапуск: сброс CDDMONHW — Средний; BMW
- [22304A](https://chek-avto.ru/oshibki/22304a): Внутренняя ошибка блока, перезапуск, калибровка: ID программного сброса — Средний; BMW
- [22304B](https://chek-avto.ru/oshibki/22304b): Внутренняя ошибка блока, перезапуск, калибровка: ID программного сброса — Средний; BMW
- [22304C](https://chek-avto.ru/oshibki/22304c): Внутренняя ошибка блока, перезапуск, калибровка: ID группы программного сброса — Средний; BMW
- [22304D](https://chek-avto.ru/oshibki/22304d): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик напряжения: контрольная сумма HvMcu — Высокий; BMW
- [22304E](https://chek-avto.ru/oshibki/22304e): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик напряжения: контрольная сумма LvMcu — Высокий; BMW
- [22304F](https://chek-avto.ru/oshibki/22304f): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик напряжения: таймаут LvMcu — Высокий; BMW
- [223050](https://chek-avto.ru/oshibki/223050): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик напряжения: таймаут HvMcu — Высокий; BMW
- [223051](https://chek-avto.ru/oshibki/223051): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик напряжения: переполнение 1-битного буфера — Высокий; BMW
- [223052](https://chek-avto.ru/oshibki/223052): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик напряжения: проверка интерфейса UART — Высокий; BMW
- [223053](https://chek-avto.ru/oshibki/223053): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик напряжения: метка времени задач ШИМ — Высокий; BMW
- [223054](https://chek-avto.ru/oshibki/223054): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик напряжения: контроль достоверности задачи ШИМ — Высокий; BMW
- [223055](https://chek-avto.ru/oshibki/223055): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик напряжения: ошибка шины DMA UART — Высокий; BMW
- [223056](https://chek-avto.ru/oshibki/223056): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик напряжения: ошибка шины DMA приёма — Высокий; BMW
- [223057](https://chek-avto.ru/oshibki/223057): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик напряжения: ошибка адреса назначения DMA UART — Высокий; BMW
- [223058](https://chek-avto.ru/oshibki/223058): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик напряжения: ошибка адреса назначения DMA UART — Высокий; BMW
- [223059](https://chek-avto.ru/oshibki/223059): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик напряжения: ошибка DMA UART — Высокий; BMW
- [22305A](https://chek-avto.ru/oshibki/22305a): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик напряжения: ошибка DMA метки времени приёма — Высокий; BMW
- [22305B](https://chek-avto.ru/oshibki/22305b): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик напряжения: ошибка адреса источника DMA UART — Высокий; BMW
- [22305C](https://chek-avto.ru/oshibki/22305c): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик напряжения: ошибка адреса источника DMA приёма — Высокий; BMW
- [22305D](https://chek-avto.ru/oshibki/22305d): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик напряжения: проверка счётчика сообщений LvMcu — Высокий; BMW
- [22305E](https://chek-avto.ru/oshibki/22305e): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик напряжения: проверка счётчика сообщений HvMcu — Высокий; BMW
- [22305F](https://chek-avto.ru/oshibki/22305f): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик напряжения: переполнение буфера FIFO приёма — Высокий; BMW
- [223060](https://chek-avto.ru/oshibki/223060): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик напряжения: переполнение буфера FIFO передачи — Высокий; BMW
- [223061](https://chek-avto.ru/oshibki/223061): Инвертор 1 (со стороны ДВС), разрядка промежуточного контура: не удаётся отключить повышающий преобразователь 30 В — Высокий; BMW
- [223062](https://chek-avto.ru/oshibki/223062): Инвертор 1 (со стороны ДВС), разрядка промежуточного контура: напряжение HV остаётся после активной разрядки — Высокий; BMW
- [223064](https://chek-avto.ru/oshibki/223064): Электронасос (ELUP): главный ключ не включается — Средний; BMW
- [223065](https://chek-avto.ru/oshibki/223065): Электронасос (ELUP): главный ключ пробит (не размыкается) — Средний; BMW
- [223066](https://chek-avto.ru/oshibki/223066): Электронасос (ELUP), ограничение пускового тока: ключ не открывается — Средний; BMW
- [223067](https://chek-avto.ru/oshibki/223067): Электронасос (ELUP), ограничение пускового тока: ток через ключ слишком большой — Средний; BMW
- [22306A](https://chek-avto.ru/oshibki/22306a): Датчик аккумулятора IBS 2, стартерная батарея: ошибка смены статуса — Средний; BMW
- [22306B](https://chek-avto.ru/oshibki/22306b): Датчик аккумулятора IBS 2, стартерная батарея: контрольная сумма, повторное чтение параметров — Средний; BMW
- [22306C](https://chek-avto.ru/oshibki/22306c): Внутренняя ошибка блока, перезапуск: нарушение защиты памяти ядра (MPU) — Средний; BMW
- [22306D](https://chek-avto.ru/oshibki/22306d): Внутренняя ошибка блока, перезапуск: нарушение защиты памяти шины Xbar (MPU) — Средний; BMW
- [22306E](https://chek-avto.ru/oshibki/22306e): Внутренняя ошибка блока, перезапуск: ошибка прерывания — Средний; BMW
- [22306F](https://chek-avto.ru/oshibki/22306f): Внутренняя ошибка блока, перезапуск: общая ошибка — Средний; BMW
- [223070](https://chek-avto.ru/oshibki/223070): Внутренняя ошибка блока: причина диагностического задания AKS — Средний; BMW
- [223071](https://chek-avto.ru/oshibki/223071): Функциональная безопасность, ток фазы: ошибка EEPROM — Высокий; BMW
- [223072](https://chek-avto.ru/oshibki/223072): Функциональная безопасность: недостоверное смещение тока фазы — Высокий; BMW
- [223073](https://chek-avto.ru/oshibki/223073): Функциональная безопасность: недостоверная амплитуда тока — Высокий; BMW
- [223075](https://chek-avto.ru/oshibki/223075): Бортовая зарядка (OBC), зарядный разъём, фиксатор штекера: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223076](https://chek-avto.ru/oshibki/223076): Бортовая зарядка (OBC), зарядный разъём, фиксатор штекера: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223077](https://chek-avto.ru/oshibki/223077): Бортовая зарядка (OBC), зарядный разъём, фиксатор штекера: обрыв — Высокий; BMW
- [223078](https://chek-avto.ru/oshibki/223078): Бортовая зарядка (OBC), замок лючка зарядного разъёма: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223079](https://chek-avto.ru/oshibki/223079): Бортовая зарядка (OBC), замок лючка зарядного разъёма: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [22307A](https://chek-avto.ru/oshibki/22307a): Бортовая зарядка (OBC), замок лючка зарядного разъёма: обрыв — Высокий; BMW
- [22307B](https://chek-avto.ru/oshibki/22307b): Бортовая зарядка (OBC), датчик напряжения HV AC: выше диапазона — Высокий; BMW
- [22307C](https://chek-avto.ru/oshibki/22307c): Бортовая зарядка (OBC), датчик напряжения HV AC: ниже диапазона — Высокий; BMW
- [22307D](https://chek-avto.ru/oshibki/22307d): Бортовая зарядка (OBC), датчик тока HV AC: выше диапазона — Высокий; BMW
- [22307E](https://chek-avto.ru/oshibki/22307e): Бортовая зарядка (OBC), датчик тока HV AC: ниже диапазона — Высокий; BMW
- [22307F](https://chek-avto.ru/oshibki/22307f): Бортовая зарядка (OBC), датчик тока HV AC 2: выше диапазона — Высокий; BMW
- [223080](https://chek-avto.ru/oshibki/223080): Бортовая зарядка (OBC), датчик тока HV AC 2: ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223081](https://chek-avto.ru/oshibki/223081): Бортовая зарядка (OBC), датчик напряжения HV DC: выше диапазона — Высокий; BMW
- [223082](https://chek-avto.ru/oshibki/223082): Бортовая зарядка (OBC), датчик напряжения HV DC: ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223083](https://chek-avto.ru/oshibki/223083): Бортовая зарядка (OBC), датчик напряжения HV DC 2: выше диапазона — Высокий; BMW
- [223084](https://chek-avto.ru/oshibki/223084): Бортовая зарядка (OBC), датчик напряжения HV DC 2: ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223085](https://chek-avto.ru/oshibki/223085): Бортовая зарядка (OBC), датчик тока HV DC: выше диапазона — Высокий; BMW
- [223086](https://chek-avto.ru/oshibki/223086): Бортовая зарядка (OBC), датчик тока HV DC: ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223087](https://chek-avto.ru/oshibki/223087): Бортовая зарядка (OBC), датчик тока HV DC 2: выше диапазона — Высокий; BMW
- [223088](https://chek-avto.ru/oshibki/223088): Бортовая зарядка (OBC), датчик тока HV DC 2: ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223089](https://chek-avto.ru/oshibki/223089): Бортовая зарядка (OBC), датчик напряжения HV PFC: выше диапазона — Высокий; BMW
- [22308A](https://chek-avto.ru/oshibki/22308a): Бортовая зарядка (OBC), датчик напряжения HV PFC: ниже диапазона — Высокий; BMW
- [22308B](https://chek-avto.ru/oshibki/22308b): Бортовая зарядка (OBC), датчик напряжения HV PFC 2: выше диапазона — Высокий; BMW
- [22308C](https://chek-avto.ru/oshibki/22308c): Бортовая зарядка (OBC), датчик напряжения HV PFC 2: ниже диапазона — Высокий; BMW
- [22308D](https://chek-avto.ru/oshibki/22308d): Бортовая зарядка (OBC), задний датчик температуры: выше диапазона — Высокий; BMW
- [22308E](https://chek-avto.ru/oshibki/22308e): Бортовая зарядка (OBC), задний датчик температуры: ниже диапазона — Высокий; BMW
- [22308F](https://chek-avto.ru/oshibki/22308f): Бортовая зарядка (OBC), передний датчик температуры: выше диапазона — Высокий; BMW
- [223090](https://chek-avto.ru/oshibki/223090): Бортовая зарядка (OBC), передний датчик температуры: ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223091](https://chek-avto.ru/oshibki/223091): Бортовая зарядка (OBC), датчик температуры трансформатора: выше диапазона — Высокий; BMW
- [223092](https://chek-avto.ru/oshibki/223092): Бортовая зарядка (OBC), датчик температуры трансформатора: ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223093](https://chek-avto.ru/oshibki/223093): Бортовая зарядка (OBC), вход AC: ток недостоверен (завышен) — Высокий; BMW
- [223094](https://chek-avto.ru/oshibki/223094): Бортовая зарядка (OBC), вход AC: ток недостоверен (занижен) — Высокий; BMW
- [223095](https://chek-avto.ru/oshibki/223095): Бортовая зарядка (OBC), датчик напряжения HV AC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223096](https://chek-avto.ru/oshibki/223096): Бортовая зарядка (OBC), датчик напряжения HV AC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223097](https://chek-avto.ru/oshibki/223097): Бортовая зарядка (OBC), датчик тока HV AC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223098](https://chek-avto.ru/oshibki/223098): Бортовая зарядка (OBC), датчик тока HV AC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223099](https://chek-avto.ru/oshibki/223099): Бортовая зарядка (OBC), датчик тока HV AC 2: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [22309A](https://chek-avto.ru/oshibki/22309a): Бортовая зарядка (OBC), датчик тока HV AC 2: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [22309B](https://chek-avto.ru/oshibki/22309b): Бортовая зарядка (OBC), датчик тока HV AC 2: показание недостоверно завышено — Высокий; BMW
- [22309C](https://chek-avto.ru/oshibki/22309c): Бортовая зарядка (OBC), датчик тока HV AC 2: показание недостоверно занижено — Высокий; BMW
- [22309D](https://chek-avto.ru/oshibki/22309d): Бортовая зарядка (OBC), напряжение HV DC: показание недостоверно завышено — Высокий; BMW
- [22309E](https://chek-avto.ru/oshibki/22309e): Бортовая зарядка (OBC), напряжение HV DC: показание недостоверно занижено — Высокий; BMW
- [22309F](https://chek-avto.ru/oshibki/22309f): Бортовая зарядка (OBC), напряжение HV DC 2: показание недостоверно завышено — Высокий; BMW
- [2230A0](https://chek-avto.ru/oshibki/2230a0): Бортовая зарядка (OBC), напряжение HV DC 2: показание недостоверно занижено — Высокий; BMW
- [2230A1](https://chek-avto.ru/oshibki/2230a1): Бортовая зарядка (OBC), датчик напряжения HV DC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2230A2](https://chek-avto.ru/oshibki/2230a2): Бортовая зарядка (OBC), датчик напряжения HV DC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2230A3](https://chek-avto.ru/oshibki/2230a3): Бортовая зарядка (OBC), датчик напряжения HV DC 2: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2230A4](https://chek-avto.ru/oshibki/2230a4): Бортовая зарядка (OBC), датчик напряжения HV DC 2: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2230A5](https://chek-avto.ru/oshibki/2230a5): Бортовая зарядка (OBC), датчик тока HV DC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2230A6](https://chek-avto.ru/oshibki/2230a6): Бортовая зарядка (OBC), датчик тока HV DC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2230A7](https://chek-avto.ru/oshibki/2230a7): Бортовая зарядка (OBC), датчик тока HV DC 2: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2230A8](https://chek-avto.ru/oshibki/2230a8): Бортовая зарядка (OBC), датчик тока HV DC 2: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2230A9](https://chek-avto.ru/oshibki/2230a9): Бортовая зарядка (OBC), напряжение HV PFC: показание недостоверно завышено — Высокий; BMW
- [2230AA](https://chek-avto.ru/oshibki/2230aa): Бортовая зарядка (OBC), напряжение HV PFC: показание недостоверно занижено — Высокий; BMW
- [2230AB](https://chek-avto.ru/oshibki/2230ab): Бортовая зарядка (OBC), напряжение HV PFC 2: показание недостоверно завышено — Высокий; BMW
- [2230AC](https://chek-avto.ru/oshibki/2230ac): Бортовая зарядка (OBC), напряжение HV PFC 2: показание недостоверно занижено — Высокий; BMW
- [2230AD](https://chek-avto.ru/oshibki/2230ad): Бортовая зарядка (OBC), питание 3,3 В основного DSP датчика напряжения PFC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2230AE](https://chek-avto.ru/oshibki/2230ae): Бортовая зарядка (OBC), питание 3,3 В основного DSP датчика напряжения PFC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2230AF](https://chek-avto.ru/oshibki/2230af): Бортовая зарядка (OBC), питание 3,3 В основного DSP датчика напряжения PFC: показание недостоверно — Высокий; BMW
- [2230B0](https://chek-avto.ru/oshibki/2230b0): Бортовая зарядка (OBC), питание 3,3 В основного DSP датчика напряжения PFC: выше диапазона — Высокий; BMW
- [2230B1](https://chek-avto.ru/oshibki/2230b1): Бортовая зарядка (OBC), питание 3,3 В основного DSP датчика напряжения PFC: ниже диапазона — Высокий; BMW
- [2230B2](https://chek-avto.ru/oshibki/2230b2): Бортовая зарядка (OBC), питание 3,3 В вспомогательного DSP датчика напряжения PFC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2230B3](https://chek-avto.ru/oshibki/2230b3): Бортовая зарядка (OBC), питание 3,3 В вспомогательного DSP датчика напряжения PFC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2230B4](https://chek-avto.ru/oshibki/2230b4): Бортовая зарядка (OBC), питание 3,3 В вспомогательного DSP датчика напряжения PFC: показание недостоверно — Высокий; BMW
- [2230B5](https://chek-avto.ru/oshibki/2230b5): Бортовая зарядка (OBC), питание 3,3 В вспомогательного DSP датчика напряжения PFC: выше диапазона — Высокий; BMW
- [2230B6](https://chek-avto.ru/oshibki/2230b6): Бортовая зарядка (OBC), питание 3,3 В вспомогательного DSP датчика напряжения PFC: ниже диапазона — Высокий; BMW
- [2230B7](https://chek-avto.ru/oshibki/2230b7): Бортовая зарядка (OBC), питание 5 В основного DSP датчика напряжения PFC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2230B8](https://chek-avto.ru/oshibki/2230b8): Бортовая зарядка (OBC), питание 5 В основного DSP датчика напряжения PFC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2230B9](https://chek-avto.ru/oshibki/2230b9): Бортовая зарядка (OBC), питание 5 В основного DSP датчика напряжения PFC: показание недостоверно завышено — Высокий; BMW
- [2230BA](https://chek-avto.ru/oshibki/2230ba): Бортовая зарядка (OBC), питание 5 В основного DSP датчика напряжения PFC: показание недостоверно занижено — Высокий; BMW
- [2230BB](https://chek-avto.ru/oshibki/2230bb): Бортовая зарядка (OBC), питание 5 В основного DSP датчика напряжения PFC: выше диапазона — Высокий; BMW
- [2230BC](https://chek-avto.ru/oshibki/2230bc): Бортовая зарядка (OBC), питание 5 В основного DSP датчика напряжения PFC: ниже диапазона — Высокий; BMW
- [2230BD](https://chek-avto.ru/oshibki/2230bd): Бортовая зарядка (OBC), датчик напряжения HV PFC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2230BE](https://chek-avto.ru/oshibki/2230be): Бортовая зарядка (OBC), датчик напряжения HV PFC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2230BF](https://chek-avto.ru/oshibki/2230bf): Бортовая зарядка (OBC), датчик напряжения HV PFC 2: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2230C0](https://chek-avto.ru/oshibki/2230c0): Бортовая зарядка (OBC), датчик напряжения HV PFC 2: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2230C1](https://chek-avto.ru/oshibki/2230c1): Бортовая зарядка (OBC), задний датчик температуры: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2230C2](https://chek-avto.ru/oshibki/2230c2): Бортовая зарядка (OBC), задний датчик температуры: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2230C3](https://chek-avto.ru/oshibki/2230c3): Бортовая зарядка (OBC), задний датчик температуры: показание недостоверно — Высокий; BMW
- [2230C4](https://chek-avto.ru/oshibki/2230c4): Бортовая зарядка (OBC), задний датчик температуры: показание недостоверно завышено — Высокий; BMW
- [2230C5](https://chek-avto.ru/oshibki/2230c5): Бортовая зарядка (OBC), задний датчик температуры: показание недостоверно занижено — Высокий; BMW
- [2230C6](https://chek-avto.ru/oshibki/2230c6): Бортовая зарядка (OBC), датчик температуры охлаждающей жидкости: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2230C7](https://chek-avto.ru/oshibki/2230c7): Бортовая зарядка (OBC), датчик температуры охлаждающей жидкости: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2230C8](https://chek-avto.ru/oshibki/2230c8): Бортовая зарядка (OBC), датчик температуры охлаждающей жидкости: показание недостоверно — Высокий; BMW
- [2230C9](https://chek-avto.ru/oshibki/2230c9): Бортовая зарядка (OBC), датчик температуры охлаждающей жидкости: показание недостоверно завышено — Высокий; BMW
- [2230CA](https://chek-avto.ru/oshibki/2230ca): Бортовая зарядка (OBC), датчик температуры охлаждающей жидкости: показание недостоверно занижено — Высокий; BMW
- [2230CB](https://chek-avto.ru/oshibki/2230cb): Бортовая зарядка (OBC), датчик температуры охлаждающей жидкости: выше диапазона — Высокий; BMW
- [2230CC](https://chek-avto.ru/oshibki/2230cc): Бортовая зарядка (OBC), датчик температуры охлаждающей жидкости: ниже диапазона — Высокий; BMW
- [2230CD](https://chek-avto.ru/oshibki/2230cd): Бортовая зарядка (OBC), передний датчик температуры: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2230CE](https://chek-avto.ru/oshibki/2230ce): Бортовая зарядка (OBC), передний датчик температуры: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2230CF](https://chek-avto.ru/oshibki/2230cf): Бортовая зарядка (OBC), передний датчик температуры: показание недостоверно — Высокий; BMW
- [2230D0](https://chek-avto.ru/oshibki/2230d0): Бортовая зарядка (OBC), передний датчик температуры: показание недостоверно завышено — Высокий; BMW
- [2230D1](https://chek-avto.ru/oshibki/2230d1): Бортовая зарядка (OBC), передний датчик температуры: показание недостоверно занижено — Высокий; BMW
- [2230D9](https://chek-avto.ru/oshibki/2230d9): Бортовая зарядка (OBC), датчик температуры трансформатора: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2230DA](https://chek-avto.ru/oshibki/2230da): Бортовая зарядка (OBC), датчик температуры трансформатора: показание недостоверно — Высокий; BMW
- [2230DB](https://chek-avto.ru/oshibki/2230db): Бортовая зарядка (OBC), датчик температуры трансформатора: показание недостоверно завышено — Высокий; BMW
- [2230DC](https://chek-avto.ru/oshibki/2230dc): Бортовая зарядка (OBC), датчик температуры трансформатора: показание недостоверно занижено — Высокий; BMW
- [2230DD](https://chek-avto.ru/oshibki/2230dd): Бортовая зарядка (OBC), датчик температуры трансформатора: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2230DE](https://chek-avto.ru/oshibki/2230de): Бортовая зарядка (OBC): напряжение HV AC недостоверно — Высокий; BMW
- [2230DF](https://chek-avto.ru/oshibki/2230df): Бортовая зарядка (OBC), датчик тока HV DC: недостоверно завышен — Высокий; BMW
- [2230E0](https://chek-avto.ru/oshibki/2230e0): Бортовая зарядка (OBC), датчик тока HV DC: недостоверно занижен — Высокий; BMW
- [2230E1](https://chek-avto.ru/oshibki/2230e1): Бортовая зарядка (OBC), датчик тока HV DC 2: недостоверно завышен — Высокий; BMW
- [2230E2](https://chek-avto.ru/oshibki/2230e2): Бортовая зарядка (OBC), датчик тока HV DC 2: недостоверно занижен — Высокий; BMW
- [2230E3](https://chek-avto.ru/oshibki/2230e3): Бортовая зарядка (OBC): КПД выше допустимого — Высокий; BMW
- [2230E4](https://chek-avto.ru/oshibki/2230e4): Бортовая зарядка (OBC): КПД ниже допустимого — Высокий; BMW
- [2230E5](https://chek-avto.ru/oshibki/2230e5): Бортовая зарядка (OBC): нет сообщения CHGNG_ST — Высокий; BMW
- [2230E6](https://chek-avto.ru/oshibki/2230e6): Бортовая зарядка (OBC): нет сообщения DT_PT_2 (данные трансмиссии, 0x3F9) от DME1 к SLE — Высокий; BMW
- [2230E8](https://chek-avto.ru/oshibki/2230e8): Бортовая зарядка (OBC): нет сообщения SPEC_CF_CHGE — Высокий; BMW
- [2230E9](https://chek-avto.ru/oshibki/2230e9): Бортовая зарядка (OBC): нет сообщения STAT_HVSTO_2 — Высокий; BMW
- [2230EA](https://chek-avto.ru/oshibki/2230ea): Бортовая зарядка (OBC): нет сообщения STAT_ZV_KLAPPEN (статус центрального замка и лючков, 0x2FC) от BDC2015 к SLE — Высокий; BMW
- [2230EB](https://chek-avto.ru/oshibki/2230eb): Бортовая зарядка (OBC): сигнал TAR_OPMO_CF_CHGE (целевой режим работы, 0x153) от EME к SLE недопустим — Высокий; BMW
- [2230EC](https://chek-avto.ru/oshibki/2230ec): Бортовая зарядка (OBC): сигнал TAR_OPMO_CF_CHGE (целевой режим работы, 0x153) от EME к SLE не определён — Высокий; BMW
- [2230ED](https://chek-avto.ru/oshibki/2230ed): Бортовая зарядка (OBC): сигнал AVL_U_HVSTO (статус HVSTO, 0x112) от HVS к SLE недопустим — Высокий; BMW
- [2230EE](https://chek-avto.ru/oshibki/2230ee): Бортовая зарядка (OBC): сигнал AVL_U_HVSTO (статус HVSTO, 0x112) от HVS к SLE не определён — Высокий; BMW
- [2230EF](https://chek-avto.ru/oshibki/2230ef): Бортовая зарядка (OBC): сигнал AVL_U_LINK (фактическое напряжение HVSTO, 0x112) от HVS к SLE недопустим — Высокий; BMW
- [2230F0](https://chek-avto.ru/oshibki/2230f0): Бортовая зарядка (OBC): сигнал AVL_U_LINK (фактическое напряжение HVSTO, 0x112) от HVS к SLE не определён — Высокий; BMW
- [223104](https://chek-avto.ru/oshibki/223104): Бортовая зарядка (OBC): сигнал SPEC_I_MAX_ALTC_CF_CHGE (максимальный ток AC, 0x153) от EME к SLE недопустим — Высокий; BMW
- [223105](https://chek-avto.ru/oshibki/223105): Бортовая зарядка (OBC): сигнал SPEC_I_MAX_DC_CF_CHGE (максимальный ток DC, 0x153) от EME к SLE недопустим — Высокий; BMW
- [223106](https://chek-avto.ru/oshibki/223106): Бортовая зарядка (OBC): сигнал SPEC_U_MAX_CHG_CHGE (максимальное напряжение DC, 0x153) от EME к SLE недопустим — Высокий; BMW
- [223107](https://chek-avto.ru/oshibki/223107): Бортовая зарядка (OBC): сигнал ST_CHGRDI (готовность к зарядке, 0x3E9) от EME к SLE недопустим — Высокий; BMW
- [223108](https://chek-avto.ru/oshibki/223108): Бортовая зарядка (OBC): сигнал ST_CHGRDI (готовность к зарядке, 0x3E9) от EME к SLE не определён — Высокий; BMW
- [223109](https://chek-avto.ru/oshibki/223109): Бортовая зарядка (OBC): сигнал ST_CLSY (статус центрального замка, 0x2FC) от BDC2015 к SLE недопустим — Высокий; BMW
- [22310A](https://chek-avto.ru/oshibki/22310a): Бортовая зарядка (OBC): сигнал ST_GRSEL_DRV (выбранная передача, 0x3F9) от DME к SLE недопустим — Высокий; BMW
- [22310B](https://chek-avto.ru/oshibki/22310b): Бортовая зарядка (OBC): сигнал ST_GRSEL_DRV (выбранная передача, 0x3F9) от DME к SLE не определён — Высокий; BMW
- [22310C](https://chek-avto.ru/oshibki/22310c): Бортовая зарядка (OBC): сигнал TAR_PWR_CF_CHGNG (целевая мощность, 0x153) от EME к SLE недопустим — Высокий; BMW
- [22310D](https://chek-avto.ru/oshibki/22310d): Блок батареи HV (SME), напряжение батареи: превышен верхний предел — Высокий; BMW
- [22310E](https://chek-avto.ru/oshibki/22310e): Блок батареи HV (SME), напряжение батареи: ниже нижнего предела — Высокий; BMW
- [22310F](https://chek-avto.ru/oshibki/22310f): Блок батареи HV (SME): нет сообщения о наружной температуре (0x2CA) — Высокий; BMW
- [223110](https://chek-avto.ru/oshibki/223110): Блок батареи HV (SME): нет сообщения о разрешении охлаждения батареи HV (0x37B) — Высокий; BMW
- [223111](https://chek-avto.ru/oshibki/223111): Блок батареи HV (SME): нет сообщения о клеммах (0x12F) — Высокий; BMW
- [223113](https://chek-avto.ru/oshibki/223113): Блок батареи HV (SME): нет сообщения о разъединителе HVS (0x10B) — Высокий; BMW
- [223114](https://chek-avto.ru/oshibki/223114): Блок батареи HV (SME), контур блокировки HV: замыкание в петле — Высокий; BMW
- [223115](https://chek-avto.ru/oshibki/223115): Блок батареи HV (SME), контур блокировки HV: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223116](https://chek-avto.ru/oshibki/223116): Блок батареи HV (SME), контур блокировки HV: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223117](https://chek-avto.ru/oshibki/223117): Блок батареи HV (SME), контур блокировки HV: обрыв — Высокий; BMW
- [22311B](https://chek-avto.ru/oshibki/22311b): Батарея HV: износ, остаточная ёмкость (SOH) ниже порога ошибки — Высокий; BMW
- [22311C](https://chek-avto.ru/oshibki/22311c): Батарея HV, модуль CSC 1: хотя бы один датчик температуры выше диапазона — Высокий; BMW
- [22311D](https://chek-avto.ru/oshibki/22311d): Батарея HV, модуль CSC 1: хотя бы один датчик температуры ниже диапазона — Высокий; BMW
- [22311E](https://chek-avto.ru/oshibki/22311e): Батарея HV, модуль CSC 1: напряжение хотя бы одной ячейки выше диапазона — Высокий; BMW
- [22311F](https://chek-avto.ru/oshibki/22311f): Батарея HV, модуль CSC 1: напряжение хотя бы одной ячейки ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223120](https://chek-avto.ru/oshibki/223120): Батарея HV, модуль CSC 1: напряжение модуля выше диапазона — Высокий; BMW
- [223121](https://chek-avto.ru/oshibki/223121): Батарея HV, модуль CSC 1: напряжение модуля ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223122](https://chek-avto.ru/oshibki/223122): Батарея HV, модуль CSC 2: хотя бы один датчик температуры выше диапазона — Высокий; BMW
- [223123](https://chek-avto.ru/oshibki/223123): Батарея HV, модуль CSC 2: хотя бы один датчик температуры ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223124](https://chek-avto.ru/oshibki/223124): Батарея HV, модуль CSC 2: напряжение хотя бы одной ячейки выше диапазона — Высокий; BMW
- [223125](https://chek-avto.ru/oshibki/223125): Батарея HV, модуль CSC 2: напряжение хотя бы одной ячейки ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223126](https://chek-avto.ru/oshibki/223126): Батарея HV, модуль CSC 2: напряжение модуля выше диапазона — Высокий; BMW
- [223127](https://chek-avto.ru/oshibki/223127): Батарея HV, модуль CSC 2: напряжение модуля ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223128](https://chek-avto.ru/oshibki/223128): Батарея HV, модуль CSC 3: хотя бы один датчик температуры выше диапазона — Высокий; BMW
- [223129](https://chek-avto.ru/oshibki/223129): Батарея HV, модуль CSC 3: хотя бы один датчик температуры ниже диапазона — Высокий; BMW
- [22312A](https://chek-avto.ru/oshibki/22312a): Батарея HV, модуль CSC 3: напряжение хотя бы одной ячейки выше диапазона — Высокий; BMW
- [22312B](https://chek-avto.ru/oshibki/22312b): Батарея HV, модуль CSC 3: напряжение хотя бы одной ячейки ниже диапазона — Высокий; BMW
- [22312C](https://chek-avto.ru/oshibki/22312c): Батарея HV, модуль CSC 3: напряжение модуля выше диапазона — Высокий; BMW
- [22312D](https://chek-avto.ru/oshibki/22312d): Батарея HV, модуль CSC 3: напряжение модуля ниже диапазона — Высокий; BMW
- [22312E](https://chek-avto.ru/oshibki/22312e): Батарея HV, модуль CSC 4: хотя бы один датчик температуры выше диапазона — Высокий; BMW
- [22312F](https://chek-avto.ru/oshibki/22312f): Батарея HV, модуль CSC 4: хотя бы один датчик температуры ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223130](https://chek-avto.ru/oshibki/223130): Батарея HV, модуль CSC 4: напряжение хотя бы одной ячейки выше диапазона — Высокий; BMW
- [223131](https://chek-avto.ru/oshibki/223131): Батарея HV, модуль CSC 4: напряжение хотя бы одной ячейки ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223132](https://chek-avto.ru/oshibki/223132): Батарея HV, модуль CSC 4: напряжение модуля выше диапазона — Высокий; BMW
- [223133](https://chek-avto.ru/oshibki/223133): Батарея HV, модуль CSC 4: напряжение модуля ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223134](https://chek-avto.ru/oshibki/223134): Батарея HV, модуль CSC 5: хотя бы один датчик температуры выше диапазона — Высокий; BMW
- [223135](https://chek-avto.ru/oshibki/223135): Батарея HV, модуль CSC 5: хотя бы один датчик температуры ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223136](https://chek-avto.ru/oshibki/223136): Батарея HV, модуль CSC 5: напряжение хотя бы одной ячейки выше диапазона — Высокий; BMW
- [223137](https://chek-avto.ru/oshibki/223137): Батарея HV, модуль CSC 5: напряжение хотя бы одной ячейки ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223138](https://chek-avto.ru/oshibki/223138): Батарея HV, модуль CSC 5: напряжение модуля выше диапазона — Высокий; BMW
- [223139](https://chek-avto.ru/oshibki/223139): Батарея HV, модуль CSC 5: напряжение модуля ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223140](https://chek-avto.ru/oshibki/223140): Батарея HV, шина CAN модулей: нет связи с CSC 1 — Высокий; BMW
- [223141](https://chek-avto.ru/oshibki/223141): Батарея HV, шина CAN модулей: нет связи с CSC 2 — Высокий; BMW
- [223142](https://chek-avto.ru/oshibki/223142): Батарея HV, шина CAN модулей: нет связи с CSC 3 — Высокий; BMW
- [223143](https://chek-avto.ru/oshibki/223143): Батарея HV, шина CAN модулей: нет связи с CSC 4 — Высокий; BMW
- [223144](https://chek-avto.ru/oshibki/223144): Батарея HV, шина CAN модулей: нет связи с CSC 5 — Высокий; BMW
- [223146](https://chek-avto.ru/oshibki/223146): Батарея HV, шина CAN модулей: блок отключился от шины (BUS OFF) — Высокий; BMW
- [223147](https://chek-avto.ru/oshibki/223147): Батарея HV, модуль 1: обрыв цепи измерения температуры — Высокий; BMW
- [223148](https://chek-avto.ru/oshibki/223148): Батарея HV, модуль 2: обрыв цепи измерения температуры — Высокий; BMW
- [223149](https://chek-avto.ru/oshibki/223149): Батарея HV, модуль 3: обрыв цепи измерения температуры — Высокий; BMW
- [22314A](https://chek-avto.ru/oshibki/22314a): Батарея HV, модуль 4: обрыв цепи измерения температуры — Высокий; BMW
- [22314B](https://chek-avto.ru/oshibki/22314b): Батарея HV, модуль 5: обрыв цепи измерения температуры — Высокий; BMW
- [22314D](https://chek-avto.ru/oshibki/22314d): Батарея HV, модуль 1: обрыв цепи измерения напряжения ячейки — Высокий; BMW
- [22314E](https://chek-avto.ru/oshibki/22314e): Батарея HV, модуль 2: обрыв цепи измерения напряжения ячейки — Высокий; BMW
- [22314F](https://chek-avto.ru/oshibki/22314f): Батарея HV, модуль 3: обрыв цепи измерения напряжения ячейки — Высокий; BMW
- [223150](https://chek-avto.ru/oshibki/223150): Батарея HV, модуль 4: обрыв цепи измерения напряжения ячейки — Высокий; BMW
- [223151](https://chek-avto.ru/oshibki/223151): Батарея HV, модуль 5: обрыв цепи измерения напряжения ячейки — Высокий; BMW
- [223153](https://chek-avto.ru/oshibki/223153): Батарея HV, модуль 1: перенапряжение в линии питания — Высокий; BMW
- [223154](https://chek-avto.ru/oshibki/223154): Батарея HV, модуль 2: перенапряжение в линии питания — Высокий; BMW
- [223155](https://chek-avto.ru/oshibki/223155): Батарея HV, модуль 3: перенапряжение в линии питания — Высокий; BMW
- [223156](https://chek-avto.ru/oshibki/223156): Батарея HV, модуль 4: перенапряжение в линии питания — Высокий; BMW
- [223157](https://chek-avto.ru/oshibki/223157): Батарея HV, модуль 5: перенапряжение в линии питания — Высокий; BMW
- [223159](https://chek-avto.ru/oshibki/223159): Батарея HV: ошибка драйвера модулей CSC — Высокий; BMW
- [22315B](https://chek-avto.ru/oshibki/22315b): Батарея HV, главный выключатель: минусовой контактор залип — Высокий; BMW
- [22315C](https://chek-avto.ru/oshibki/22315c): Батарея HV, главный выключатель: минусовой контактор не замыкается — Высокий; BMW
- [22315D](https://chek-avto.ru/oshibki/22315d): Батарея HV, главный выключатель: плюсовой контактор залип — Высокий; BMW
- [22315E](https://chek-avto.ru/oshibki/22315e): Батарея HV, главный выключатель: плюсовой контактор не замыкается — Высокий; BMW
- [22315F](https://chek-avto.ru/oshibki/22315f): Батарея HV, контур блокировки HV: сигнал не формируется — Высокий; BMW
- [223160](https://chek-avto.ru/oshibki/223160): Батарея HV: измерение напряжения батареи недостоверно, замещающего значения нет — Высокий; BMW
- [223161](https://chek-avto.ru/oshibki/223161): Батарея HV: напряжение промежуточного контура неверно, замещающего значения нет — Высокий; BMW
- [223162](https://chek-avto.ru/oshibki/223162): Батарея HV, датчики напряжения CSC 1: напряжение недостоверно — Высокий; BMW
- [223163](https://chek-avto.ru/oshibki/223163): Батарея HV, датчики напряжения CSC 2: напряжение недостоверно — Высокий; BMW
- [223164](https://chek-avto.ru/oshibki/223164): Батарея HV, датчики напряжения CSC 3: напряжение недостоверно — Высокий; BMW
- [223165](https://chek-avto.ru/oshibki/223165): Батарея HV, датчики напряжения CSC 4: напряжение недостоверно — Высокий; BMW
- [223166](https://chek-avto.ru/oshibki/223166): Батарея HV, датчики напряжения CSC 5: напряжение недостоверно — Высокий; BMW
- [223168](https://chek-avto.ru/oshibki/223168): Батарея HV, коммутационный блок (SBOX): ошибка CRC в SME — Высокий; BMW
- [223169](https://chek-avto.ru/oshibki/223169): Батарея HV, коммутационный блок (SBOX): ошибка главного контроллера — Высокий; BMW
- [22316A](https://chek-avto.ru/oshibki/22316a): Батарея HV, коммутационный блок (SBOX): ошибка датчика — Высокий; BMW
- [22316B](https://chek-avto.ru/oshibki/22316b): Батарея HV, коммутационный блок (SBOX): отключился от шины (BUS OFF) — Высокий; BMW
- [22316C](https://chek-avto.ru/oshibki/22316c): Батарея HV, питание модулей CSC: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [22316D](https://chek-avto.ru/oshibki/22316d): Батарея HV, питание модулей CSC: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [22316E](https://chek-avto.ru/oshibki/22316e): Батарея HV, питание модулей CSC: обрыв — Высокий; BMW
- [22316F](https://chek-avto.ru/oshibki/22316f): Батарея HV, питание датчика напряжения и тока: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223170](https://chek-avto.ru/oshibki/223170): Батарея HV, питание датчика напряжения и тока: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223171](https://chek-avto.ru/oshibki/223171): Батарея HV, питание датчика напряжения и тока: обрыв — Высокий; BMW
- [223172](https://chek-avto.ru/oshibki/223172): Батарея HV, датчик температуры охлаждения: выше диапазона — Высокий; BMW
- [223173](https://chek-avto.ru/oshibki/223173): Батарея HV, датчик температуры охлаждения: ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223174](https://chek-avto.ru/oshibki/223174): Батарея HV, датчик температуры охлаждения: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223175](https://chek-avto.ru/oshibki/223175): Батарея HV, датчик температуры охлаждения: замыкание на плюс или обрыв — Высокий; BMW
- [223176](https://chek-avto.ru/oshibki/223176): Батарея HV, температура ячеек: температура модуля CSC 1 недостоверна — Высокий; BMW
- [223177](https://chek-avto.ru/oshibki/223177): Батарея HV, температура ячеек: температура модуля CSC 2 недостоверна — Высокий; BMW
- [223178](https://chek-avto.ru/oshibki/223178): Батарея HV, температура ячеек: температура модуля CSC 3 недостоверна — Высокий; BMW
- [223179](https://chek-avto.ru/oshibki/223179): Батарея HV, температура ячеек: температура модуля CSC 4 недостоверна — Высокий; BMW
- [22317A](https://chek-avto.ru/oshibki/22317a): Батарея HV, температура ячеек: температура модуля CSC 5 недостоверна — Высокий; BMW
- [22317C](https://chek-avto.ru/oshibki/22317c): Батарея HV, температура ячеек: отказ датчиков температуры модуля CSC 1 — Высокий; BMW
- [22317D](https://chek-avto.ru/oshibki/22317d): Батарея HV, температура ячеек: отказ датчиков температуры модуля CSC 2 — Высокий; BMW
- [22317E](https://chek-avto.ru/oshibki/22317e): Батарея HV, температура ячеек: отказ датчиков температуры модуля CSC 3 — Высокий; BMW
- [22317F](https://chek-avto.ru/oshibki/22317f): Батарея HV, температура ячеек: отказ датчиков температуры модуля CSC 4 — Высокий; BMW
- [223180](https://chek-avto.ru/oshibki/223180): Батарея HV, температура ячеек: отказ датчиков температуры модуля CSC 5 — Высокий; BMW
- [223182](https://chek-avto.ru/oshibki/223182): Высоковольтная батарея (HVS), температуры ячеек: перегрев CSC 1 — Высокий; BMW
- [223183](https://chek-avto.ru/oshibki/223183): Высоковольтная батарея (HVS), температуры ячеек: перегрев CSC 2 — Высокий; BMW
- [223184](https://chek-avto.ru/oshibki/223184): Высоковольтная батарея (HVS), температуры ячеек: перегрев CSC 3 — Высокий; BMW
- [223185](https://chek-avto.ru/oshibki/223185): Высоковольтная батарея (HVS), температуры ячеек: перегрев CSC 4 — Высокий; BMW
- [223186](https://chek-avto.ru/oshibki/223186): Высоковольтная батарея (HVS), температуры ячеек: перегрев CSC 5 — Высокий; BMW
- [223188](https://chek-avto.ru/oshibki/223188): Высоковольтная батарея (HVS), температуры ячеек: высокая температура в модуле 1, мощность ограничена — Высокий; BMW
- [223189](https://chek-avto.ru/oshibki/223189): Высоковольтная батарея (HVS), температуры ячеек: высокая температура в модуле 2, мощность ограничена — Высокий; BMW
- [22318A](https://chek-avto.ru/oshibki/22318a): Высоковольтная батарея (HVS), температуры ячеек: высокая температура в модуле 3, мощность ограничена — Высокий; BMW
- [22318B](https://chek-avto.ru/oshibki/22318b): Высоковольтная батарея (HVS), температуры ячеек: высокая температура в модуле 4, мощность ограничена — Высокий; BMW
- [22318C](https://chek-avto.ru/oshibki/22318c): Высоковольтная батарея (HVS), температуры ячеек: высокая температура в модуле 5, мощность ограничена — Высокий; BMW
- [22318E](https://chek-avto.ru/oshibki/22318e): Батарея HV, температура ячеек: слишком много датчиков недостоверны или отказали — Высокий; BMW
- [22318F](https://chek-avto.ru/oshibki/22318f): Батарея HV, контроль ячеек: неисправная ячейка в модуле 1 — Высокий; BMW
- [223190](https://chek-avto.ru/oshibki/223190): Батарея HV, контроль ячеек: неисправная ячейка в модуле 2 — Высокий; BMW
- [223191](https://chek-avto.ru/oshibki/223191): Батарея HV, контроль ячеек: неисправная ячейка в модуле 3 — Высокий; BMW
- [223192](https://chek-avto.ru/oshibki/223192): Батарея HV, контроль ячеек: неисправная ячейка в модуле 4 — Высокий; BMW
- [223193](https://chek-avto.ru/oshibki/223193): Батарея HV, контроль ячеек: неисправная ячейка в модуле 5 — Высокий; BMW
- [223195](https://chek-avto.ru/oshibki/223195): Блок батареи HV (SME), клапан охлаждения: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223196](https://chek-avto.ru/oshibki/223196): Блок батареи HV (SME), клапан охлаждения: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223197](https://chek-avto.ru/oshibki/223197): Блок батареи HV (SME), клапан охлаждения: обрыв — Высокий; BMW
- [223198](https://chek-avto.ru/oshibki/223198): Блок батареи HV (SME), клапан охлаждения: ошибка драйвера — Высокий; BMW
- [223199](https://chek-avto.ru/oshibki/223199): Блок батареи HV (SME), клапан охлаждения: не открывается — Высокий; BMW
- [22319A](https://chek-avto.ru/oshibki/22319a): Блок батареи HV (SME), клапан охлаждения: не закрывается — Высокий; BMW
- [22319B](https://chek-avto.ru/oshibki/22319b): Блок батареи HV (SME), уровень заряда: достигнут критический нижний предел — Высокий; BMW
- [22319D](https://chek-avto.ru/oshibki/22319d): Блок батареи HV (SME): значение тока недостоверно, замещающего значения нет — Высокий; BMW
- [22319E](https://chek-avto.ru/oshibki/22319e): Блок батареи HV (SME), коммутационный блок (SBOX): напряжение промежуточного контура U_ZK выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [22319F](https://chek-avto.ru/oshibki/22319f): Блок батареи HV (SME), коммутационный блок (SBOX): напряжение промежуточного контура U_ZK ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [2231A0](https://chek-avto.ru/oshibki/2231a0): Блок батареи HV (SME): команда разъединителя батареи HV (0x10B), сигнал недопустим — Высокий; BMW
- [2231A1](https://chek-avto.ru/oshibki/2231a1): Блок батареи HV (SME), сервисный разъединитель: оценка состояния недостоверна — Высокий; BMW
- [2231A2](https://chek-avto.ru/oshibki/2231a2): Блок батареи HV (SME), концепция безопасности: отключение уровнем 2 — Высокий; BMW
- [2231A3](https://chek-avto.ru/oshibki/2231a3): Блок батареи HV (SME): значения часов реального времени недостоверны — Высокий; BMW
- [2231A4](https://chek-avto.ru/oshibki/2231a4): Блок батареи HV (SME), контроль тока: превышен предел защиты проводки — Высокий; BMW
- [2231A5](https://chek-avto.ru/oshibki/2231a5): Блок батареи HV (SME), контроль тока: превышен верхний предел тока — Высокий; BMW
- [2231A6](https://chek-avto.ru/oshibki/2231a6): Блок батареи HV (SME), контроль тока: ниже нижнего предела тока — Высокий; BMW
- [2231A7](https://chek-avto.ru/oshibki/2231a7): Блок батареи HV (SME), контроль тока: нарушен предел безопасности ячеек — Высокий; BMW
- [2231A8](https://chek-avto.ru/oshibki/2231a8): Блок батареи HV (SME), датчик напряжения и тока: ток выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [2231A9](https://chek-avto.ru/oshibki/2231a9): Блок батареи HV (SME), датчик напряжения и тока: ток ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [2231AA](https://chek-avto.ru/oshibki/2231aa): Блок батареи HV (SME), датчик напряжения и тока: напряжение батареи выше диапазона измерения — Высокий; BMW
- [2231AB](https://chek-avto.ru/oshibki/2231ab): Блок батареи HV (SME), датчик напряжения и тока: напряжение батареи ниже диапазона измерения — Высокий; BMW
- [2231AC](https://chek-avto.ru/oshibki/2231ac): Блок батареи HV (SME), предзаряд: замыкание в промежуточном контуре — Высокий; BMW
- [2231AD](https://chek-avto.ru/oshibki/2231ad): Блок батареи HV (SME), предзаряд: слишком долго — Высокий; BMW
- [2231AE](https://chek-avto.ru/oshibki/2231ae): Блок батареи HV (SME), напряжение ячеек: превышен верхний предел в модуле 1 — Высокий; BMW
- [2231AF](https://chek-avto.ru/oshibki/2231af): Блок батареи HV (SME), напряжение ячеек: превышен верхний предел в модуле 2 — Высокий; BMW
- [2231B0](https://chek-avto.ru/oshibki/2231b0): Блок батареи HV (SME), напряжение ячеек: превышен верхний предел в модуле 3 — Высокий; BMW
- [2231B1](https://chek-avto.ru/oshibki/2231b1): Блок батареи HV (SME), напряжение ячеек: превышен верхний предел в модуле 4 — Высокий; BMW
- [2231B2](https://chek-avto.ru/oshibki/2231b2): Блок батареи HV (SME), напряжение ячеек: превышен верхний предел в модуле 5 — Высокий; BMW
- [2231B4](https://chek-avto.ru/oshibki/2231b4): Блок батареи HV (SME), напряжение ячеек: ниже нижнего предела в модуле 1 — Высокий; BMW
- [2231B5](https://chek-avto.ru/oshibki/2231b5): Блок батареи HV (SME), напряжение ячеек: ниже нижнего предела в модуле 2 — Высокий; BMW
- [2231B6](https://chek-avto.ru/oshibki/2231b6): Блок батареи HV (SME), напряжение ячеек: ниже нижнего предела в модуле 3 — Высокий; BMW
- [2231B7](https://chek-avto.ru/oshibki/2231b7): Блок батареи HV (SME), напряжение ячеек: ниже нижнего предела в модуле 4 — Высокий; BMW
- [2231B8](https://chek-avto.ru/oshibki/2231b8): Блок батареи HV (SME), напряжение ячеек: ниже нижнего предела в модуле 5 — Высокий; BMW
- [2231BA](https://chek-avto.ru/oshibki/2231ba): Питание, клемма 30B: замыкание на массу — Средний; BMW
- [2231BB](https://chek-avto.ru/oshibki/2231bb): Питание, клемма 30B: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [2231BC](https://chek-avto.ru/oshibki/2231bc): Питание, клемма 30B: ошибка достоверности напряжения — Средний; BMW
- [2231BD](https://chek-avto.ru/oshibki/2231bd): Питание, датчик высокого напряжения: ошибка достоверности — Высокий; BMW
- [2231BE](https://chek-avto.ru/oshibki/2231be): Питание, датчик высокого напряжения: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2231BF](https://chek-avto.ru/oshibki/2231bf): Питание, датчик высокого напряжения: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2231C0](https://chek-avto.ru/oshibki/2231c0): Внутренняя ошибка блока, главный процессор: ошибка АЦП — Средний; BMW
- [2231C1](https://chek-avto.ru/oshibki/2231c1): Функциональная безопасность HV, контур блокировки (HVIL): ошибка достоверности SME — Высокий; BMW
- [2231C2](https://chek-avto.ru/oshibki/2231c2): Функциональная безопасность HV, авария: ошибка достоверности — Высокий; BMW
- [2231C3](https://chek-avto.ru/oshibki/2231c3): Климат (IHKA), шина AC-LIN: электрокомпрессор кондиционера (eKMV) не отвечает — Низкий; BMW
- [2231C4](https://chek-avto.ru/oshibki/2231c4): Климат (IHKA), электрокомпрессор кондиционера (eKMV): функциональная ошибка или неисправен — Низкий; BMW
- [2231C5](https://chek-avto.ru/oshibki/2231c5): Климат (IHKA): ошибка связи по шине K-CAN — Низкий; BMW
- [2231C6](https://chek-avto.ru/oshibki/2231c6): Климат (IHKA), датчик температуры испарителя: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [2231C7](https://chek-avto.ru/oshibki/2231c7): Климат (IHKA), датчик температуры испарителя: замыкание на плюс или обрыв — Низкий; BMW
- [2231C8](https://chek-avto.ru/oshibki/2231c8): Климат (IHKA), датчик температуры испарителя: обрыв — Низкий; BMW
- [2231C9](https://chek-avto.ru/oshibki/2231c9): Климат (IHKA), датчик температуры испарителя: выше рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [2231CA](https://chek-avto.ru/oshibki/2231ca): Климат (IHKA), датчик температуры испарителя: ниже рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [2231CB](https://chek-avto.ru/oshibki/2231cb): Климат (IHKA), датчик температуры испарителя: ошибка достоверности — Низкий; BMW
- [2231CC](https://chek-avto.ru/oshibki/2231cc): Климат (IHKA), кузовной блок (BDC), датчик давления хладагента: ошибка достоверности — Низкий; BMW
- [2231CD](https://chek-avto.ru/oshibki/2231cd): Климат (IHKA), кузовной блок (BDC), датчик давления хладагента: выше рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [2231CE](https://chek-avto.ru/oshibki/2231ce): Климат (IHKA), кузовной блок (BDC), датчик давления хладагента: ниже рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [2231CF](https://chek-avto.ru/oshibki/2231cf): Климат (IHKA), кузовной блок (BDC), датчик давления хладагента: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [2231D0](https://chek-avto.ru/oshibki/2231d0): Климат (IHKA), кузовной блок (BDC), датчик давления хладагента: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [2231D1](https://chek-avto.ru/oshibki/2231d1): Климат (IHKA), шина AC-LIN: электроотопитель (EDH) не отвечает — Низкий; BMW
- [2231D2](https://chek-avto.ru/oshibki/2231d2): Климат (IHKA): неисправна память RAM — Низкий; BMW
- [2231D3](https://chek-avto.ru/oshibki/2231d3): Климат (IHKA): неисправна память ROM — Низкий; BMW
- [2231D4](https://chek-avto.ru/oshibki/2231d4): Климат (IHKA): неисправна память EEPROM — Низкий; BMW
- [2231D5](https://chek-avto.ru/oshibki/2231d5): Климат (IHKA): ошибка выполнения программы — Низкий; BMW
- [2231D6](https://chek-avto.ru/oshibki/2231d6): Климат (IHKA): ошибка программного сторожевого таймера — Низкий; BMW
- [2231D7](https://chek-avto.ru/oshibki/2231d7): Климат (IHKA): ошибка в обвязке микроконтроллера — Низкий; BMW
- [2231D8](https://chek-avto.ru/oshibki/2231d8): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик температуры платы 1: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [2231D9](https://chek-avto.ru/oshibki/2231d9): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик температуры платы 1: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [2231DA](https://chek-avto.ru/oshibki/2231da): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик напряжения HV 2: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2231DB](https://chek-avto.ru/oshibki/2231db): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик температуры платы 1: выше рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [2231DC](https://chek-avto.ru/oshibki/2231dc): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик температуры платы 1: ниже рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [2231DD](https://chek-avto.ru/oshibki/2231dd): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик температуры платы 1: ошибка достоверности — Низкий; BMW
- [2231DE](https://chek-avto.ru/oshibki/2231de): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик температуры платы 2: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [2231DF](https://chek-avto.ru/oshibki/2231df): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик температуры платы 2: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [2231E0](https://chek-avto.ru/oshibki/2231e0): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик напряжения HV 2: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2231E1](https://chek-avto.ru/oshibki/2231e1): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик температуры платы 2: выше рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [2231E2](https://chek-avto.ru/oshibki/2231e2): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик температуры платы 2: ниже рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [2231E3](https://chek-avto.ru/oshibki/2231e3): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик напряжения HV 2: выше рабочего диапазона — Высокий; BMW
- [2231E4](https://chek-avto.ru/oshibki/2231e4): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик напряжения HV: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2231E5](https://chek-avto.ru/oshibki/2231e5): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик напряжения HV: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2231E6](https://chek-avto.ru/oshibki/2231e6): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик напряжения HV 2: ниже рабочего диапазона — Высокий; BMW
- [2231E7](https://chek-avto.ru/oshibki/2231e7): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик напряжения HV: выше рабочего диапазона — Высокий; BMW
- [2231E8](https://chek-avto.ru/oshibki/2231e8): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик напряжения HV: ниже рабочего диапазона — Высокий; BMW
- [2231E9](https://chek-avto.ru/oshibki/2231e9): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик напряжения HV: ошибка достоверности — Высокий; BMW
- [2231EA](https://chek-avto.ru/oshibki/2231ea): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик напряжения драйвера мотора: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [2231EB](https://chek-avto.ru/oshibki/2231eb): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик напряжения драйвера мотора: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [2231EC](https://chek-avto.ru/oshibki/2231ec): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик напряжения HV 2: ошибка достоверности — Высокий; BMW
- [2231ED](https://chek-avto.ru/oshibki/2231ed): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик напряжения драйвера мотора: выше рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [2231EE](https://chek-avto.ru/oshibki/2231ee): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик напряжения драйвера мотора: ниже рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [2231EF](https://chek-avto.ru/oshibki/2231ef): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик тока HV фазы 1: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2231F0](https://chek-avto.ru/oshibki/2231f0): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик тока HV фазы 1: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2231F1](https://chek-avto.ru/oshibki/2231f1): Электроотопитель (eDH): функциональная ошибка или неисправен — Низкий; BMW
- [2231F2](https://chek-avto.ru/oshibki/2231f2): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик тока HV фазы 1: выше рабочего диапазона — Высокий; BMW
- [2231F3](https://chek-avto.ru/oshibki/2231f3): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик тока HV фазы 1: ниже рабочего диапазона — Высокий; BMW
- [2231F4](https://chek-avto.ru/oshibki/2231f4): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик тока HV фазы 1: ошибка достоверности — Высокий; BMW
- [2231F5](https://chek-avto.ru/oshibki/2231f5): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик тока HV фазы 2: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2231F6](https://chek-avto.ru/oshibki/2231f6): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик тока HV фазы 2: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2231F7](https://chek-avto.ru/oshibki/2231f7): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV, Visteon), датчик температуры платы 1: ошибка достоверности — Низкий; BMW
- [2231F8](https://chek-avto.ru/oshibki/2231f8): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик тока HV фазы 2: выше рабочего диапазона — Высокий; BMW
- [2231F9](https://chek-avto.ru/oshibki/2231f9): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик тока HV фазы 2: ниже рабочего диапазона — Высокий; BMW
- [2231FA](https://chek-avto.ru/oshibki/2231fa): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик тока HV фазы 2: ошибка достоверности — Высокий; BMW
- [2231FB](https://chek-avto.ru/oshibki/2231fb): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик тока HV фазы 3: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2231FC](https://chek-avto.ru/oshibki/2231fc): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик тока HV фазы 3: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2231FD](https://chek-avto.ru/oshibki/2231fd): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик тока HV фазы 3: выше рабочего диапазона — Высокий; BMW
- [2231FE](https://chek-avto.ru/oshibki/2231fe): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик тока HV фазы 3: ниже рабочего диапазона — Высокий; BMW
- [2231FF](https://chek-avto.ru/oshibki/2231ff): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV), датчик тока HV фазы 3: ошибка достоверности — Высокий; BMW
- [223200](https://chek-avto.ru/oshibki/223200): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV): неисправна память RAM — Низкий; BMW
- [223201](https://chek-avto.ru/oshibki/223201): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV): неисправна память ROM — Низкий; BMW
- [223202](https://chek-avto.ru/oshibki/223202): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV): неисправна память EEPROM — Низкий; BMW
- [223203](https://chek-avto.ru/oshibki/223203): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV): ошибка выполнения программы — Низкий; BMW
- [223204](https://chek-avto.ru/oshibki/223204): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV): ошибка программного сторожевого таймера — Низкий; BMW
- [223205](https://chek-avto.ru/oshibki/223205): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV): ошибка в обвязке микроконтроллера — Низкий; BMW
- [223206](https://chek-avto.ru/oshibki/223206): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения HV: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223207](https://chek-avto.ru/oshibki/223207): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения HV: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223208](https://chek-avto.ru/oshibki/223208): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения HV: обрыв — Высокий; BMW
- [223209](https://chek-avto.ru/oshibki/223209): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения HV: выше рабочего диапазона — Высокий; BMW
- [22320A](https://chek-avto.ru/oshibki/22320a): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения HV: ниже рабочего диапазона — Высокий; BMW
- [22320B](https://chek-avto.ru/oshibki/22320b): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения HV: ошибка достоверности — Высокий; BMW
- [22320C](https://chek-avto.ru/oshibki/22320c): Электроотопитель (eDH), датчик тока HV 1: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [22320D](https://chek-avto.ru/oshibki/22320d): Электроотопитель (eDH), датчик тока HV 1: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [22320E](https://chek-avto.ru/oshibki/22320e): Электроотопитель (eDH), датчик тока HV 1: обрыв — Высокий; BMW
- [22320F](https://chek-avto.ru/oshibki/22320f): Электроотопитель (eDH), датчик тока HV 1: выше рабочего диапазона — Высокий; BMW
- [223210](https://chek-avto.ru/oshibki/223210): Электроотопитель (eDH), датчик тока HV 1: ниже рабочего диапазона — Высокий; BMW
- [223211](https://chek-avto.ru/oshibki/223211): Электроотопитель (eDH), датчик тока HV 1: ошибка достоверности — Высокий; BMW
- [223212](https://chek-avto.ru/oshibki/223212): Электроотопитель (eDH), датчик температуры платы: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [223213](https://chek-avto.ru/oshibki/223213): Электроотопитель (eDH), датчик температуры платы: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [223214](https://chek-avto.ru/oshibki/223214): Электроотопитель (eDH), датчик температуры платы: обрыв — Низкий; BMW
- [223215](https://chek-avto.ru/oshibki/223215): Электроотопитель (eDH), датчик температуры платы: выше рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [223216](https://chek-avto.ru/oshibki/223216): Электроотопитель (eDH), датчик температуры платы: ниже рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [223217](https://chek-avto.ru/oshibki/223217): Электроотопитель (eDH), датчик температуры платы: ошибка достоверности — Низкий; BMW
- [223218](https://chek-avto.ru/oshibki/223218): Электроотопитель (eDH), датчик температуры охлаждающей жидкости: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [223219](https://chek-avto.ru/oshibki/223219): Электроотопитель (eDH), датчик температуры охлаждающей жидкости: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [22321A](https://chek-avto.ru/oshibki/22321a): Электроотопитель (eDH), датчик температуры охлаждающей жидкости: обрыв — Низкий; BMW
- [22321B](https://chek-avto.ru/oshibki/22321b): Электроотопитель (eDH), датчик температуры охлаждающей жидкости: выше рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [22321C](https://chek-avto.ru/oshibki/22321c): Электроотопитель (eDH), датчик температуры охлаждающей жидкости: ниже рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [22321D](https://chek-avto.ru/oshibki/22321d): Электроотопитель (eDH), датчик температуры охлаждающей жидкости: ошибка достоверности — Низкий; BMW
- [22321E](https://chek-avto.ru/oshibki/22321e): Электроотопитель (eDH): неисправна память RAM — Низкий; BMW
- [22321F](https://chek-avto.ru/oshibki/22321f): Электроотопитель (eDH): неисправна память ROM — Низкий; BMW
- [223220](https://chek-avto.ru/oshibki/223220): Электроотопитель (eDH): неисправна память EEPROM — Низкий; BMW
- [223221](https://chek-avto.ru/oshibki/223221): Электроотопитель (eDH): ошибка выполнения программы — Низкий; BMW
- [223222](https://chek-avto.ru/oshibki/223222): Электроотопитель (eDH): ошибка программного сторожевого таймера — Низкий; BMW
- [223223](https://chek-avto.ru/oshibki/223223): Электроотопитель (eDH): ошибка в обвязке микроконтроллера — Низкий; BMW
- [223224](https://chek-avto.ru/oshibki/223224): Тепловой насос, датчик температуры 1: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [223225](https://chek-avto.ru/oshibki/223225): Тепловой насос, датчик температуры 1: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [223226](https://chek-avto.ru/oshibki/223226): Тепловой насос, датчик температуры 1: обрыв — Низкий; BMW
- [223227](https://chek-avto.ru/oshibki/223227): Тепловой насос, датчик температуры 1: выше допустимого диапазона — Низкий; BMW
- [223228](https://chek-avto.ru/oshibki/223228): Тепловой насос, датчик температуры 1: ниже допустимого диапазона — Низкий; BMW
- [223229](https://chek-avto.ru/oshibki/223229): Тепловой насос, датчик температуры NTC1 (TRnWPKond): ошибка достоверности — Низкий; BMW
- [22322A](https://chek-avto.ru/oshibki/22322a): Тепловой насос, датчик температуры 2: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [22322B](https://chek-avto.ru/oshibki/22322b): Тепловой насос, датчик температуры 2: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [22322C](https://chek-avto.ru/oshibki/22322c): Тепловой насос, датчик температуры 2: обрыв — Низкий; BMW
- [22322D](https://chek-avto.ru/oshibki/22322d): Тепловой насос, датчик температуры 2: выше допустимого диапазона — Низкий; BMW
- [22322E](https://chek-avto.ru/oshibki/22322e): Тепловой насос, датчик температуры 2: ниже допустимого диапазона — Низкий; BMW
- [22322F](https://chek-avto.ru/oshibki/22322f): Тепловой насос, датчик температуры NTC2 (TRnHVSVerd): ошибка достоверности — Низкий; BMW
- [223230](https://chek-avto.ru/oshibki/223230): Тепловой насос, датчик температуры 3: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [223231](https://chek-avto.ru/oshibki/223231): Тепловой насос, датчик температуры 3: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [223232](https://chek-avto.ru/oshibki/223232): Тепловой насос, датчик температуры 3: обрыв — Низкий; BMW
- [223233](https://chek-avto.ru/oshibki/223233): Тепловой насос, датчик температуры 3: выше допустимого диапазона — Низкий; BMW
- [223234](https://chek-avto.ru/oshibki/223234): Тепловой насос, датчик температуры 3: ниже допустимого диапазона — Низкий; BMW
- [223235](https://chek-avto.ru/oshibki/223235): Тепловой насос, датчик температуры TRnVerd: ошибка достоверности — Низкий; BMW
- [223236](https://chek-avto.ru/oshibki/223236): Тепловой насос, датчик температуры TRvEKK: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [223237](https://chek-avto.ru/oshibki/223237): Тепловой насос, датчик температуры TRvEKK: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [223238](https://chek-avto.ru/oshibki/223238): Тепловой насос, датчик температуры TRvEKK: обрыв — Низкий; BMW
- [223239](https://chek-avto.ru/oshibki/223239): Тепловой насос, датчик давления и температуры 1: температура выше допустимого диапазона — Низкий; BMW
- [22323A](https://chek-avto.ru/oshibki/22323a): Тепловой насос, датчик давления и температуры 1: температура ниже допустимого диапазона — Низкий; BMW
- [22323B](https://chek-avto.ru/oshibki/22323b): Тепловой насос, датчик температуры TRvEKK: ошибка достоверности — Низкий; BMW
- [22323C](https://chek-avto.ru/oshibki/22323c): Тепловой насос, датчик давления pRvEKK: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [22323D](https://chek-avto.ru/oshibki/22323d): Тепловой насос, датчик давления pRvEKK: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [22323E](https://chek-avto.ru/oshibki/22323e): Тепловой насос, датчик давления pRvEKK: обрыв — Низкий; BMW
- [22323F](https://chek-avto.ru/oshibki/22323f): Тепловой насос, датчик давления и температуры 1: давление выше допустимого диапазона — Низкий; BMW
- [223240](https://chek-avto.ru/oshibki/223240): Тепловой насос, датчик давления и температуры 1: давление ниже допустимого диапазона — Низкий; BMW
- [223241](https://chek-avto.ru/oshibki/223241): Тепловой насос, датчик давления pRvEKK: ошибка достоверности — Низкий; BMW
- [223242](https://chek-avto.ru/oshibki/223242): Тепловой насос, датчик температуры TRnEKK: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [223243](https://chek-avto.ru/oshibki/223243): Тепловой насос, датчик температуры TRnEKK: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [223244](https://chek-avto.ru/oshibki/223244): Тепловой насос, датчик температуры TRnEKK: обрыв — Низкий; BMW
- [223245](https://chek-avto.ru/oshibki/223245): Тепловой насос, датчик давления и температуры 2: температура выше допустимого диапазона — Низкий; BMW
- [223246](https://chek-avto.ru/oshibki/223246): Тепловой насос, датчик давления и температуры 2: температура ниже допустимого диапазона — Низкий; BMW
- [223247](https://chek-avto.ru/oshibki/223247): Тепловой насос, датчик давления и температуры 2, температура TRnEKK: ошибка достоверности — Низкий; BMW
- [223248](https://chek-avto.ru/oshibki/223248): Тепловой насос, датчик давления pRnEKK: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [223249](https://chek-avto.ru/oshibki/223249): Тепловой насос, датчик давления pRnEKK: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [22324A](https://chek-avto.ru/oshibki/22324a): Тепловой насос, датчик давления pRnEKK: обрыв — Низкий; BMW
- [22324B](https://chek-avto.ru/oshibki/22324b): Тепловой насос, датчик давления и температуры 2: давление выше допустимого диапазона — Низкий; BMW
- [22324C](https://chek-avto.ru/oshibki/22324c): Тепловой насос, датчик давления и температуры 2: давление ниже допустимого диапазона — Низкий; BMW
- [22324D](https://chek-avto.ru/oshibki/22324d): Тепловой насос, датчик давления и температуры 2, давление pRnEKK: ошибка достоверности — Низкий; BMW
- [22324E](https://chek-avto.ru/oshibki/22324e): Тепловой насос, расширительный клапан 1: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [22324F](https://chek-avto.ru/oshibki/22324f): Тепловой насос, расширительный клапан 1: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [223250](https://chek-avto.ru/oshibki/223250): Тепловой насос, расширительный клапан 1: обрыв — Низкий; BMW
- [223251](https://chek-avto.ru/oshibki/223251): Тепловой насос, расширительный клапан 1: функциональная ошибка или неисправен — Низкий; BMW
- [223252](https://chek-avto.ru/oshibki/223252): Тепловой насос, расширительный клапан 2: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [223253](https://chek-avto.ru/oshibki/223253): Тепловой насос, расширительный клапан 2: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [223254](https://chek-avto.ru/oshibki/223254): Тепловой насос, расширительный клапан 2: обрыв — Низкий; BMW
- [223255](https://chek-avto.ru/oshibki/223255): Тепловой насос, расширительный клапан 2: функциональная ошибка или неисправен — Низкий; BMW
- [223256](https://chek-avto.ru/oshibki/223256): Тепловой насос, расширительный клапан 3: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [223257](https://chek-avto.ru/oshibki/223257): Тепловой насос, расширительный клапан 3: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [223258](https://chek-avto.ru/oshibki/223258): Тепловой насос, расширительный клапан 3: обрыв — Низкий; BMW
- [223259](https://chek-avto.ru/oshibki/223259): Тепловой насос, расширительный клапан 3: функциональная ошибка или неисправен — Низкий; BMW
- [22325A](https://chek-avto.ru/oshibki/22325a): Тепловой насос, запорный клапан 1: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [22325B](https://chek-avto.ru/oshibki/22325b): Тепловой насос, запорный клапан 1: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [22325C](https://chek-avto.ru/oshibki/22325c): Тепловой насос, запорный клапан 1: обрыв — Низкий; BMW
- [22325D](https://chek-avto.ru/oshibki/22325d): Тепловой насос, запорный клапан 1: функциональная ошибка или неисправен — Низкий; BMW
- [22325E](https://chek-avto.ru/oshibki/22325e): Тепловой насос, запорный клапан 2: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [22325F](https://chek-avto.ru/oshibki/22325f): Тепловой насос, запорный клапан 2: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [223260](https://chek-avto.ru/oshibki/223260): Тепловой насос, запорный клапан 2: обрыв — Низкий; BMW
- [223261](https://chek-avto.ru/oshibki/223261): Тепловой насос, запорный клапан 2: функциональная ошибка или неисправен — Низкий; BMW
- [223262](https://chek-avto.ru/oshibki/223262): Тепловой насос, запорный клапан 3: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [223263](https://chek-avto.ru/oshibki/223263): Тепловой насос, запорный клапан 3: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [223264](https://chek-avto.ru/oshibki/223264): Тепловой насос, запорный клапан 3: обрыв — Низкий; BMW
- [223265](https://chek-avto.ru/oshibki/223265): Тепловой насос, запорный клапан 3: функциональная ошибка или неисправен — Низкий; BMW
- [223266](https://chek-avto.ru/oshibki/223266): Тепловой насос, запорный клапан 4: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [223267](https://chek-avto.ru/oshibki/223267): Тепловой насос, запорный клапан 4: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [223268](https://chek-avto.ru/oshibki/223268): Тепловой насос, запорный клапан 4: обрыв — Низкий; BMW
- [223269](https://chek-avto.ru/oshibki/223269): Тепловой насос, запорный клапан 4: функциональная ошибка или неисправен — Низкий; BMW
- [22326A](https://chek-avto.ru/oshibki/22326a): Тепловой насос: неисправна память RAM — Низкий; BMW
- [22326B](https://chek-avto.ru/oshibki/22326b): Тепловой насос: неисправна память ROM — Низкий; BMW
- [22326C](https://chek-avto.ru/oshibki/22326c): Тепловой насос: неисправна память EEPROM — Низкий; BMW
- [22326D](https://chek-avto.ru/oshibki/22326d): Тепловой насос: ошибка выполнения программы — Низкий; BMW
- [22326E](https://chek-avto.ru/oshibki/22326e): Тепловой насос: ошибка программного сторожевого таймера — Низкий; BMW
- [22326F](https://chek-avto.ru/oshibki/22326f): Тепловой насос: ошибка в обвязке микроконтроллера — Низкий; BMW
- [223270](https://chek-avto.ru/oshibki/223270): Климат (IHKA), шина AC-LIN: блок LIN теплового насоса не отвечает — Низкий; BMW
- [223271](https://chek-avto.ru/oshibki/223271): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения над MOSFET, канал 1: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [223272](https://chek-avto.ru/oshibki/223272): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения над MOSFET, канал 1: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [223273](https://chek-avto.ru/oshibki/223273): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения над MOSFET, канал 1: обрыв — Низкий; BMW
- [223274](https://chek-avto.ru/oshibki/223274): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения над MOSFET, канал 1: выше рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [223275](https://chek-avto.ru/oshibki/223275): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения над MOSFET, канал 1: ниже рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [223276](https://chek-avto.ru/oshibki/223276): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения над MOSFET, канал 1: ошибка достоверности — Низкий; BMW
- [223277](https://chek-avto.ru/oshibki/223277): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения над MOSFET, канал 2: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [223278](https://chek-avto.ru/oshibki/223278): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения над MOSFET, канал 2: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [223279](https://chek-avto.ru/oshibki/223279): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения над MOSFET, канал 2: обрыв — Низкий; BMW
- [22327A](https://chek-avto.ru/oshibki/22327a): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения над MOSFET, канал 2: выше рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [22327B](https://chek-avto.ru/oshibki/22327b): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения над MOSFET, канал 2: ниже рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [22327C](https://chek-avto.ru/oshibki/22327c): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения над MOSFET, канал 2: ошибка достоверности — Низкий; BMW
- [22327D](https://chek-avto.ru/oshibki/22327d): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения над MOSFET, канал 3: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [22327E](https://chek-avto.ru/oshibki/22327e): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения над MOSFET, канал 3: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [22327F](https://chek-avto.ru/oshibki/22327f): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения над MOSFET, канал 3: обрыв — Низкий; BMW
- [223280](https://chek-avto.ru/oshibki/223280): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения над MOSFET, канал 3: выше рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [223281](https://chek-avto.ru/oshibki/223281): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения над MOSFET, канал 3: ниже рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [223282](https://chek-avto.ru/oshibki/223282): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения над MOSFET, канал 3: ошибка достоверности — Низкий; BMW
- [223283](https://chek-avto.ru/oshibki/223283): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения между MOSFET, канал 1: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [223284](https://chek-avto.ru/oshibki/223284): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения между MOSFET, канал 1: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [223285](https://chek-avto.ru/oshibki/223285): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения между MOSFET, канал 1: обрыв — Низкий; BMW
- [223286](https://chek-avto.ru/oshibki/223286): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения между MOSFET, канал 1: выше рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [223287](https://chek-avto.ru/oshibki/223287): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения между MOSFET, канал 1: ниже рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [223288](https://chek-avto.ru/oshibki/223288): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения между MOSFET, канал 1: ошибка достоверности — Низкий; BMW
- [223289](https://chek-avto.ru/oshibki/223289): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения между MOSFET, канал 2: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [22328A](https://chek-avto.ru/oshibki/22328a): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения между MOSFET, канал 2: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [22328B](https://chek-avto.ru/oshibki/22328b): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения между MOSFET, канал 2: обрыв — Низкий; BMW
- [22328C](https://chek-avto.ru/oshibki/22328c): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения между MOSFET, канал 2: выше рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [22328D](https://chek-avto.ru/oshibki/22328d): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения между MOSFET, канал 2: ниже рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [22328E](https://chek-avto.ru/oshibki/22328e): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения между MOSFET, канал 2: ошибка достоверности — Низкий; BMW
- [22328F](https://chek-avto.ru/oshibki/22328f): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения между MOSFET, канал 3: замыкание на массу — Низкий; BMW
- [223290](https://chek-avto.ru/oshibki/223290): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения между MOSFET, канал 3: замыкание на плюс — Низкий; BMW
- [223291](https://chek-avto.ru/oshibki/223291): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения между MOSFET, канал 3: обрыв — Низкий; BMW
- [223292](https://chek-avto.ru/oshibki/223292): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения между MOSFET, канал 3: выше рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [223293](https://chek-avto.ru/oshibki/223293): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения между MOSFET, канал 3: ниже рабочего диапазона — Низкий; BMW
- [223294](https://chek-avto.ru/oshibki/223294): Электроотопитель (eDH), датчик напряжения между MOSFET, канал 3: ошибка достоверности — Низкий; BMW
- [223295](https://chek-avto.ru/oshibki/223295): Электроотопитель (eDH), датчик тока HV 2: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223296](https://chek-avto.ru/oshibki/223296): Электроотопитель (eDH), датчик тока HV 2: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223297](https://chek-avto.ru/oshibki/223297): Электроотопитель (eDH), датчик тока HV 2: обрыв — Высокий; BMW
- [223298](https://chek-avto.ru/oshibki/223298): Электроотопитель (eDH), датчик тока HV 2: выше рабочего диапазона — Высокий; BMW
- [223299](https://chek-avto.ru/oshibki/223299): Электроотопитель (eDH), датчик тока HV 2: ниже рабочего диапазона — Высокий; BMW
- [22329A](https://chek-avto.ru/oshibki/22329a): Электроотопитель (eDH), датчик тока HV 2: ошибка достоверности — Высокий; BMW
- [22329B](https://chek-avto.ru/oshibki/22329b): Электроотопитель (eDH), датчик тока HV 3: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [22329C](https://chek-avto.ru/oshibki/22329c): Электроотопитель (eDH), датчик тока HV 3: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [22329D](https://chek-avto.ru/oshibki/22329d): Электроотопитель (eDH), датчик тока HV 3: обрыв — Высокий; BMW
- [22329E](https://chek-avto.ru/oshibki/22329e): Электроотопитель (eDH), датчик тока HV 3: выше рабочего диапазона — Высокий; BMW
- [22329F](https://chek-avto.ru/oshibki/22329f): Электроотопитель (eDH), датчик тока HV 3: ниже рабочего диапазона — Высокий; BMW
- [2232A0](https://chek-avto.ru/oshibki/2232a0): Электроотопитель (eDH), датчик тока HV 3: ошибка достоверности — Высокий; BMW
- [2232A1](https://chek-avto.ru/oshibki/2232a1): Датчик напряжения 12 В 1, проверка по выводу: ошибка достоверности — Средний; BMW
- [2232A2](https://chek-avto.ru/oshibki/2232a2): Датчик напряжения 12 В 2, проверка по выводу: ошибка достоверности — Средний; BMW
- [2232A3](https://chek-avto.ru/oshibki/2232a3): Электронный предохранитель (E-Fuse), датчик напряжения: ошибка достоверности — Средний; BMW
- [2232A4](https://chek-avto.ru/oshibki/2232a4): Аппаратная линия сигнала аварии: ошибка достоверности — Высокий; BMW
- [2232A5](https://chek-avto.ru/oshibki/2232a5): Преобразователь DC/DC, датчик напряжения НВ, обратные цепи: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2232A6](https://chek-avto.ru/oshibki/2232a6): Преобразователь DC/DC, датчик напряжения НВ, обратные цепи: верхний порог — Высокий; BMW
- [2232A7](https://chek-avto.ru/oshibki/2232a7): Преобразователь DC/DC, датчик напряжения НВ, обратные цепи: ключ массы — Высокий; BMW
- [2232A8](https://chek-avto.ru/oshibki/2232a8): Преобразователь DC/DC, датчик напряжения НВ, синхронный выпрямитель: аппаратное перенапряжение — Высокий; BMW
- [2232A9](https://chek-avto.ru/oshibki/2232a9): Преобразователь DC/DC, низкое напряжение: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [2232AA](https://chek-avto.ru/oshibki/2232aa): Преобразователь DC/DC, низкое напряжение: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [2232AB](https://chek-avto.ru/oshibki/2232ab): Преобразователь DC/DC, высокое напряжение: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [2232AC](https://chek-avto.ru/oshibki/2232ac): Преобразователь DC/DC, высокое напряжение: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [2232AD](https://chek-avto.ru/oshibki/2232ad): Преобразователь DC/DC, датчик температуры: расхождение с расчётной моделью — Высокий; BMW
- [2232AE](https://chek-avto.ru/oshibki/2232ae): Преобразователь DC/DC, тест цепи отключения: шаг 2 — Высокий; BMW
- [2232AF](https://chek-avto.ru/oshibki/2232af): Преобразователь DC/DC, тест цепи отключения: шаг 1, замкнуто — Высокий; BMW
- [2232B0](https://chek-avto.ru/oshibki/2232b0): Преобразователь DC/DC, тест цепи отключения: шаг 1, разомкнуто — Высокий; BMW
- [2232B1](https://chek-avto.ru/oshibki/2232b1): Преобразователь DC/DC: передача энергии невозможна — Высокий; BMW
- [2232B2](https://chek-avto.ru/oshibki/2232b2): Преобразователь DC/DC, питание драйвера 15 В: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2232B3](https://chek-avto.ru/oshibki/2232b3): Преобразователь DC/DC, питание драйвера 5 В: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2232B4](https://chek-avto.ru/oshibki/2232b4): Преобразователь DC/DC, питание драйвера 3,3 В: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2232B5](https://chek-avto.ru/oshibki/2232b5): Преобразователь DC/DC, питание драйвера 15 В: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2232B6](https://chek-avto.ru/oshibki/2232b6): Преобразователь DC/DC, питание драйвера 5 В: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2232B7](https://chek-avto.ru/oshibki/2232b7): Преобразователь DC/DC, питание драйвера 3,3 В: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2232B8](https://chek-avto.ru/oshibki/2232b8): Преобразователь DC/DC, связь: внутренняя шина CAN отключилась (BusOff) — Высокий; BMW
- [2232B9](https://chek-avto.ru/oshibki/2232b9): Преобразователь DC/DC, связь: нет сообщения CanMsgDcdc10 (таймаут) — Высокий; BMW
- [2232BA](https://chek-avto.ru/oshibki/2232ba): Преобразователь DC/DC, связь: неверная длина сообщения CanMsgDcdc10 — Высокий; BMW
- [2232BB](https://chek-avto.ru/oshibki/2232bb): Преобразователь DC/DC, связь: ошибка контрольной суммы сообщения CanMsgDcdc11 — Высокий; BMW
- [2232BC](https://chek-avto.ru/oshibki/2232bc): Преобразователь DC/DC, связь: ошибка счётчика сообщения CanMsgDcdc10 — Высокий; BMW
- [2232BD](https://chek-avto.ru/oshibki/2232bd): Преобразователь DC/DC, связь: нет сообщения CanMsgDcdc11 (таймаут) — Высокий; BMW
- [2232BE](https://chek-avto.ru/oshibki/2232be): Преобразователь DC/DC, связь: неверная длина сообщения CanMsgDcdc11 — Высокий; BMW
- [2232BF](https://chek-avto.ru/oshibki/2232bf): Преобразователь DC/DC, связь: ошибка контрольной суммы сообщения CanMsgDcdc11 — Высокий; BMW
- [2232C0](https://chek-avto.ru/oshibki/2232c0): Преобразователь DC/DC, связь: ошибка счётчика сообщения CanMsgDcdc11 — Высокий; BMW
- [2232C1](https://chek-avto.ru/oshibki/2232c1): Преобразователь DC/DC, связь: нет сообщения CanMsgDcdcFailure (таймаут) — Высокий; BMW
- [2232C2](https://chek-avto.ru/oshibki/2232c2): Преобразователь DC/DC, связь: неверная длина сообщения CanMsgDcdcFailure — Высокий; BMW
- [2232C3](https://chek-avto.ru/oshibki/2232c3): Преобразователь DC/DC, связь: ошибка контрольной суммы сообщения CanMsgDcdcFailure — Высокий; BMW
- [2232C4](https://chek-avto.ru/oshibki/2232c4): Преобразователь DC/DC, связь: ошибка счётчика сообщения CanMsgDcdcFailure — Высокий; BMW
- [2232C5](https://chek-avto.ru/oshibki/2232c5): Преобразователь DC/DC, связь: нет сообщения CanMsgDcdcRaw (таймаут) — Высокий; BMW
- [2232C6](https://chek-avto.ru/oshibki/2232c6): Преобразователь DC/DC, связь: неверная длина сообщения CanMsgDcdcRaw — Высокий; BMW
- [2232C7](https://chek-avto.ru/oshibki/2232c7): Преобразователь DC/DC, связь: ошибка контрольной суммы сообщения CanMsgDcdcRaw — Высокий; BMW
- [2232C8](https://chek-avto.ru/oshibki/2232c8): Преобразователь DC/DC, связь: ошибка счётчика сообщения CanMsgDcdcRaw — Высокий; BMW
- [2232C9](https://chek-avto.ru/oshibki/2232c9): Преобразователь DC/DC, связь: нет сообщения CanMsgDcdcRaw2 (таймаут) — Высокий; BMW
- [2232CA](https://chek-avto.ru/oshibki/2232ca): Преобразователь DC/DC, связь: неверная длина сообщения CanMsgDcdcRaw2 — Высокий; BMW
- [2232CB](https://chek-avto.ru/oshibki/2232cb): Преобразователь DC/DC, связь: ошибка контрольной суммы сообщения CanMsgDcdcRaw2 — Высокий; BMW
- [2232CC](https://chek-avto.ru/oshibki/2232cc): Преобразователь DC/DC, связь: ошибка счётчика сообщения CanMsgDcdcRaw2 — Высокий; BMW
- [2232CD](https://chek-avto.ru/oshibki/2232cd): Преобразователь DC/DC, связь: нет сообщения CanMsgDcdcRaw3 (таймаут) — Высокий; BMW
- [2232CE](https://chek-avto.ru/oshibki/2232ce): Преобразователь DC/DC, связь: неверная длина сообщения CanMsgDcdcRaw3 — Высокий; BMW
- [2232CF](https://chek-avto.ru/oshibki/2232cf): Преобразователь DC/DC, связь: ошибка контрольной суммы сообщения CanMsgDcdcRaw3 — Высокий; BMW
- [2232D0](https://chek-avto.ru/oshibki/2232d0): Преобразователь DC/DC, связь: ошибка счётчика сообщения CanMsgDcdcRaw3 — Высокий; BMW
- [2232D1](https://chek-avto.ru/oshibki/2232d1): Преобразователь DC/DC, связь: нет сообщения CanMsgDcdcInfo (таймаут) — Высокий; BMW
- [2232D2](https://chek-avto.ru/oshibki/2232d2): Преобразователь DC/DC, связь: неверная длина сообщения CanMsgDcdcInfo — Высокий; BMW
- [2232D3](https://chek-avto.ru/oshibki/2232d3): Преобразователь DC/DC, внутренняя связь: общая ошибка — Высокий; BMW
- [2232D4](https://chek-avto.ru/oshibki/2232d4): Преобразователь DC/DC, связь: общая ошибка функциональной безопасности — Высокий; BMW
- [2232D5](https://chek-avto.ru/oshibki/2232d5): Функциональная безопасность HV, промежуточный контур: датчики напряжения недостоверны — Высокий; BMW
- [2232DC](https://chek-avto.ru/oshibki/2232dc): Преобразователь DC/DC, датчик напряжения НВ, обратные цепи: ошибка достоверности — Высокий; BMW
- [2232DD](https://chek-avto.ru/oshibki/2232dd): Электронный предохранитель (E-Fuse), датчик напряжения: ниже нижнего порога — Средний; BMW
- [2232DE](https://chek-avto.ru/oshibki/2232de): Электронный предохранитель (E-Fuse), датчик напряжения: превышен верхний порог — Средний; BMW
- [2232DF](https://chek-avto.ru/oshibki/2232df): Электронный предохранитель (E-Fuse), датчик тока: ошибка достоверности — Средний; BMW
- [2232E0](https://chek-avto.ru/oshibki/2232e0): Электронный предохранитель (E-Fuse), датчик тока: превышен верхний порог — Средний; BMW
- [2232E1](https://chek-avto.ru/oshibki/2232e1): Электронный предохранитель (E-Fuse), датчик тока: ниже нижнего порога — Средний; BMW
- [2232E2](https://chek-avto.ru/oshibki/2232e2): Электронный предохранитель (E-Fuse), ключ: ошибка достоверности — Средний; BMW
- [2232E4](https://chek-avto.ru/oshibki/2232e4): Блок стабилизации (DSC), датчик скорости колеса переднего левого: общая ошибка — Высокий; BMW
- [2232E5](https://chek-avto.ru/oshibki/2232e5): Блок стабилизации (DSC), датчик скорости колеса переднего левого: неверный тип датчика — Высокий; BMW
- [2232E6](https://chek-avto.ru/oshibki/2232e6): Блок стабилизации (DSC), датчик скорости колеса переднего левого, питание: замыкание на массу или обрыв — Высокий; BMW
- [2232E7](https://chek-avto.ru/oshibki/2232e7): Блок стабилизации (DSC), датчик скорости колеса переднего левого, питание: замыкание на плюс или обрыв — Высокий; BMW
- [2232E8](https://chek-avto.ru/oshibki/2232e8): Блок стабилизации (DSC), датчик скорости колеса переднего правого: общая ошибка — Высокий; BMW
- [2232E9](https://chek-avto.ru/oshibki/2232e9): Блок стабилизации (DSC), датчик скорости колеса переднего правого: неверный тип датчика — Высокий; BMW
- [2232EA](https://chek-avto.ru/oshibki/2232ea): Блок стабилизации (DSC), датчик скорости колеса переднего правого, питание: замыкание на массу или обрыв — Высокий; BMW
- [2232EB](https://chek-avto.ru/oshibki/2232eb): Блок стабилизации (DSC), датчик скорости колеса переднего правого, питание: замыкание на плюс или обрыв — Высокий; BMW
- [2232EC](https://chek-avto.ru/oshibki/2232ec): Блок стабилизации (DSC), датчик скорости колеса заднего левого: общая ошибка — Высокий; BMW
- [2232ED](https://chek-avto.ru/oshibki/2232ed): Блок стабилизации (DSC), датчик скорости колеса заднего левого: неверный тип датчика — Высокий; BMW
- [2232EE](https://chek-avto.ru/oshibki/2232ee): Блок стабилизации (DSC), датчик скорости колеса заднего левого, питание: замыкание на массу или обрыв — Высокий; BMW
- [2232EF](https://chek-avto.ru/oshibki/2232ef): Блок стабилизации (DSC), датчик скорости колеса заднего левого, питание: замыкание на плюс или обрыв — Высокий; BMW
- [2232F0](https://chek-avto.ru/oshibki/2232f0): Блок стабилизации (DSC), датчик скорости колеса заднего правого: общая ошибка — Высокий; BMW
- [2232F1](https://chek-avto.ru/oshibki/2232f1): Блок стабилизации (DSC), датчик скорости колеса заднего правого: неверный тип датчика — Высокий; BMW
- [2232F2](https://chek-avto.ru/oshibki/2232f2): Блок стабилизации (DSC), датчик скорости колеса заднего правого, питание: замыкание на массу или обрыв — Высокий; BMW
- [2232F3](https://chek-avto.ru/oshibki/2232f3): Блок стабилизации (DSC), датчик скорости колеса заднего правого, питание: замыкание на плюс или обрыв — Высокий; BMW
- [2232F4](https://chek-avto.ru/oshibki/2232f4): Блок стабилизации (DSC), электрогидравлический привод тормозов: общая ошибка — Высокий; BMW
- [2232F5](https://chek-avto.ru/oshibki/2232f5): Блок стабилизации (DSC), электрогидравлический привод тормозов: напряжение питания — Высокий; BMW
- [2232F6](https://chek-avto.ru/oshibki/2232f6): Блок стабилизации (DSC), датчик давления главного цилиндра: общая ошибка — Высокий; BMW
- [2232F7](https://chek-avto.ru/oshibki/2232f7): Блок стабилизации (DSC), датчик давления главного цилиндра: ошибка смещения нуля — Высокий; BMW
- [2232F8](https://chek-avto.ru/oshibki/2232f8): Блок стабилизации (DSC), датчик давления: не пройдена внутренняя проверка достоверности — Высокий; BMW
- [2232F9](https://chek-avto.ru/oshibki/2232f9): Блок стабилизации (DSC), датчик давления: проверка достоверности внутренней температуры — Высокий; BMW
- [2232FA](https://chek-avto.ru/oshibki/2232fa): Блок стабилизации (DSC), внутренняя ошибка блока: ошибка шины, ошибка доступа к памяти — Высокий; BMW
- [2232FB](https://chek-avto.ru/oshibki/2232fb): Блок стабилизации (DSC), датчик давления: не пройдена внутренняя проверка достоверности — Высокий; BMW
- [2232FC](https://chek-avto.ru/oshibki/2232fc): Блок стабилизации (DSC), внутренняя ошибка блока: ошибка клапанов — Высокий; BMW
- [2232FD](https://chek-avto.ru/oshibki/2232fd): Блок стабилизации (DSC), внутренняя ошибка блока: ток клапана недостоверен — Высокий; BMW
- [2232FE](https://chek-avto.ru/oshibki/2232fe): Блок стабилизации (DSC), внутренняя ошибка блока: аппаратная ошибка — Высокий; BMW
- [2232FF](https://chek-avto.ru/oshibki/2232ff): Блок стабилизации (DSC), датчик хода педали тормоза: нулевое положение не инициализировано — Высокий; BMW
- [223300](https://chek-avto.ru/oshibki/223300): Блок стабилизации (DSC), датчик хода педали тормоза, сигнальная линия 1: обрыв или замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223301](https://chek-avto.ru/oshibki/223301): Блок стабилизации (DSC), датчик хода педали тормоза, сигнальная линия 1: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223302](https://chek-avto.ru/oshibki/223302): Блок стабилизации (DSC), датчик хода педали тормоза, линия питания: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223303](https://chek-avto.ru/oshibki/223303): Блок стабилизации (DSC), датчик хода педали тормоза, линия питания: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223304](https://chek-avto.ru/oshibki/223304): Блок стабилизации (DSC), датчик хода педали тормоза: смещение нулевой точки слишком большое — Высокий; BMW
- [223305](https://chek-avto.ru/oshibki/223305): Блок стабилизации (DSC), датчик хода педали тормоза: ошибка контрольной суммы настройки нуля — Высокий; BMW
- [223306](https://chek-avto.ru/oshibki/223306): Блок стабилизации (DSC), датчик хода педали тормоза: ошибка контрольной суммы настройки нуля — Высокий; BMW
- [223307](https://chek-avto.ru/oshibki/223307): Блок стабилизации (DSC), датчик давления: не откалиброван — Высокий; BMW
- [223308](https://chek-avto.ru/oshibki/223308): Блок стабилизации (DSC), внутренняя ошибка блока: гидроблок не соответствует блоку управления — Высокий; BMW
- [223309](https://chek-avto.ru/oshibki/223309): Блок стабилизации (DSC), датчик давления главного цилиндра: не пройден импульсный тест — Высокий; BMW
- [22330A](https://chek-avto.ru/oshibki/22330a): Блок стабилизации (DSC), внутренняя ошибка блока: ошибка шины, ошибка аварийной цепи — Высокий; BMW
- [22330B](https://chek-avto.ru/oshibki/22330b): Блок стабилизации (DSC): ошибка контроллера FlexRay, общая ошибка шины — Высокий; BMW
- [22330C](https://chek-avto.ru/oshibki/22330c): Блок стабилизации (DSC): нет сообщения WMOM_DRV_1 (момент на колёсах от привода 1, таймаут) — Высокий; BMW
- [22330D](https://chek-avto.ru/oshibki/22330d): Блок стабилизации (DSC), сообщение WMOM_DRV_1 (момент на колёсах от привода 1): ошибка счётчика или контрольной суммы (CRC) — Высокий; BMW
- [22330E](https://chek-avto.ru/oshibki/22330e): Блок стабилизации (DSC), сообщения WMOM_DRV_3 и DT_PT_2 (момент на колёсах 3, данные трансмиссии 2): общая ошибка — Высокий; BMW
- [22330F](https://chek-avto.ru/oshibki/22330f): Блок стабилизации (DSC), сообщения WMOM_DRV_3 и DT_PT_2 (момент на колёсах 3, данные трансмиссии 2): ошибка счётчика или контрольной суммы (CRC) — Высокий; BMW
- [223310](https://chek-avto.ru/oshibki/223310): Блок стабилизации (DSC): нет сообщений WMOM_DRV_4 и WMOM_DRV_5 (момент на колёсах, таймаут) — Высокий; BMW
- [223311](https://chek-avto.ru/oshibki/223311): Блок стабилизации (DSC), сообщения WMOM_DRV_4 и WMOM_DRV_5 (момент на колёсах): ошибка счётчика или контрольной суммы (CRC) — Высокий; BMW
- [223312](https://chek-avto.ru/oshibki/223312): Блок стабилизации (DSC), сообщение WMOM_DRV_5 (момент на колёсах 5): ошибка счётчика — Высокий; BMW
- [223313](https://chek-avto.ru/oshibki/223313): Блок стабилизации (DSC), сообщение WMOM_DRV_5 (момент на колёсах 5): ошибка счётчика — Высокий; BMW
- [223314](https://chek-avto.ru/oshibki/223314): Блок стабилизации (DSC), сигнал DT_PT_2 (данные трансмиссии 2): недопустим — Высокий; BMW
- [223315](https://chek-avto.ru/oshibki/223315): Блок стабилизации (DSC), внутренняя ошибка блока: ошибка ROM или флеш-памяти — Высокий; BMW
- [223316](https://chek-avto.ru/oshibki/223316): Блок стабилизации (DSC), внутренняя ошибка блока: ошибка RAM — Высокий; BMW
- [223317](https://chek-avto.ru/oshibki/223317): Блок стабилизации (DSC), внутренняя ошибка блока: ошибка выполнения программы — Высокий; BMW
- [223318](https://chek-avto.ru/oshibki/223318): Блок стабилизации (DSC), внутренняя ошибка блока: ошибка главного драйвера — Высокий; BMW
- [223319](https://chek-avto.ru/oshibki/223319): Блок стабилизации (DSC), внутренняя ошибка блока: аппаратная ошибка — Высокий; BMW
- [22331A](https://chek-avto.ru/oshibki/22331a): Электрокомпрессор кондиционера (eKMV): ошибка связи, счётчик или контрольная сумма — Низкий; BMW
- [22331B](https://chek-avto.ru/oshibki/22331b): Климат (IHKA), шина K-CAN: ошибка контрольной суммы — Низкий; BMW
- [22331C](https://chek-avto.ru/oshibki/22331c): Электронный предохранитель (E-Fuse), датчик тока: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [22331D](https://chek-avto.ru/oshibki/22331d): Кулачковая муфта, привод: ошибка достоверности — Высокий; BMW
- [22331E](https://chek-avto.ru/oshibki/22331e): Кулачковая муфта, датчик тока 2: ошибка достоверности — Высокий; BMW
- [22331F](https://chek-avto.ru/oshibki/22331f): Кулачковая муфта, координатор: переключение невозможно, режим работы электромотора 2 недопустим — Высокий; BMW
- [223320](https://chek-avto.ru/oshibki/223320): Кулачковая муфта, координатор: переключение невозможно, скорости колёс недопустимы — Высокий; BMW
- [223321](https://chek-avto.ru/oshibki/223321): Кулачковая муфта, координатор: переключение невозможно, статус «без нагрузки» недопустим — Высокий; BMW
- [223322](https://chek-avto.ru/oshibki/223322): Кулачковая муфта, координатор: переключение невозможно, пределы момента недопустимы — Высокий; BMW
- [223323](https://chek-avto.ru/oshibki/223323): Кулачковая муфта, координатор: переключение невозможно, обороты электромотора 2 недопустимы — Высокий; BMW
- [223324](https://chek-avto.ru/oshibki/223324): Кулачковая муфта, координатор: переключение невозможно, скорость автомобиля недопустима — Высокий; BMW
- [223325](https://chek-avto.ru/oshibki/223325): Кулачковая муфта, координатор: переключение невозможно, сигнал тока недопустим — Высокий; BMW
- [223326](https://chek-avto.ru/oshibki/223326): Запуск, высоковольтная батарея: нарушение изоляции — Высокий; BMW
- [22332C](https://chek-avto.ru/oshibki/22332c): Внутренняя ошибка блока, электронасос (ELUP): ошибка АЦП — Средний; BMW
- [22332D](https://chek-avto.ru/oshibki/22332d): Сообщение ST_DIAG_OBD_1_PT (статус диагностики OBD 1 трансмиссии): ошибка связи — Средний; BMW
- [22332E](https://chek-avto.ru/oshibki/22332e): Сообщение ST_DIAG_OBD_2_PT (статус диагностики OBD 2 трансмиссии): ошибка связи — Средний; BMW
- [22332F](https://chek-avto.ru/oshibki/22332f): Сообщение ST_DIAG_OBD_3_PT (статус диагностики OBD 3 трансмиссии): ошибка связи — Средний; BMW
- [223330](https://chek-avto.ru/oshibki/223330): Сообщение ST_DIAG_OBD_SLV_1 (статус диагностики OBD 1 ведомых блоков): ошибка связи — Средний; BMW
- [223331](https://chek-avto.ru/oshibki/223331): Сообщение ST_DIAG_OBD_SLV_2 (статус диагностики OBD 2 ведомых блоков): ошибка связи — Средний; BMW
- [223332](https://chek-avto.ru/oshibki/223332): Сообщение ST_DIAG_OBD_SLV_3 (статус диагностики OBD 3 ведомых блоков): ошибка связи — Средний; BMW
- [223336](https://chek-avto.ru/oshibki/223336): Батарея HV: повышенный саморазряд ячейки — Высокий; BMW
- [223337](https://chek-avto.ru/oshibki/223337): Блок батареи HV (SME): блок не закодирован — Высокий; BMW
- [223338](https://chek-avto.ru/oshibki/223338): Блок батареи HV (SME): ошибка при передаче данных кодирования — Высокий; BMW
- [223339](https://chek-avto.ru/oshibki/223339): Блок батареи HV (SME): подпись данных кодирования недействительна — Высокий; BMW
- [22333A](https://chek-avto.ru/oshibki/22333a): Блок батареи HV (SME): данные кодирования не подходят к автомобилю — Высокий; BMW
- [22333B](https://chek-avto.ru/oshibki/22333b): Блок батареи HV (SME): недостоверные данные при передаче кодирования — Высокий; BMW
- [22333C](https://chek-avto.ru/oshibki/22333c): Блок SME, кодирование: данные кодирования не подтверждены — Высокий; BMW
- [22333E](https://chek-avto.ru/oshibki/22333e): Блок батареи HV (SME), EEPROM, энергонезависимые данные: внутренняя ошибка — Высокий; BMW
- [22333F](https://chek-avto.ru/oshibki/22333f): Блок батареи HV (SME): обнаружен неожиданный перезапуск — Высокий; BMW
- [223340](https://chek-avto.ru/oshibki/223340): Блок батареи HV (SME): неисправность RAM при инициализации — Высокий; BMW
- [223341](https://chek-avto.ru/oshibki/223341): Блок батареи HV (SME): неисправность RAM во время работы — Высокий; BMW
- [223342](https://chek-avto.ru/oshibki/223342): Блок батареи HV (SME): неисправность ROM во время работы — Высокий; BMW
- [223345](https://chek-avto.ru/oshibki/223345): Функциональная безопасность HV, ток AC: скрытая неисправность MC2 — Высокий; BMW
- [223346](https://chek-avto.ru/oshibki/223346): Функциональная безопасность HV, ток AC: скрытая неисправность MC4 — Высокий; BMW
- [223347](https://chek-avto.ru/oshibki/223347): Блок батареи HV (SME): нет сообщения CAN в течение 10 циклов (таймаут) — Высокий; BMW
- [223348](https://chek-avto.ru/oshibki/223348): Функциональная безопасность HV: неисправность блока зарядки (SLE) — Высокий; BMW
- [223349](https://chek-avto.ru/oshibki/223349): Батарея HV, главный выключатель: контактор предзаряда залип — Высокий; BMW
- [22334A](https://chek-avto.ru/oshibki/22334a): Батарея HV, главный выключатель: контактор предзаряда не замыкается — Высокий; BMW
- [223359](https://chek-avto.ru/oshibki/223359): Функциональная безопасность HV: активная разрядка запрещена по температуре (MC0) — Высокий; BMW
- [22335A](https://chek-avto.ru/oshibki/22335a): Функциональная безопасность HV: HVSM2 выключает ДВС для снижения оборотов HVSGR (MC0) — Высокий; BMW
- [22335B](https://chek-avto.ru/oshibki/22335b): Функциональная безопасность, HVSGR: крутящий момент недопустим — Высокий; BMW
- [22335C](https://chek-avto.ru/oshibki/22335c): Функциональная безопасность, инвертор 1: отключение, запрошено AKS — Высокий; BMW
- [22335D](https://chek-avto.ru/oshibki/22335d): Функциональная безопасность: проверка достоверности стека связи — Высокий; BMW
- [22335E](https://chek-avto.ru/oshibki/22335e): Преобразователь DC/DC, датчик напряжения НВ, обратные цепи: ошибка достоверности 2 — Высокий; BMW
- [22335F](https://chek-avto.ru/oshibki/22335f): Инвертор 1 (со стороны ДВС), разрядка промежуточного контура: ошибка переключения резистора затвора — Высокий; BMW
- [223360](https://chek-avto.ru/oshibki/223360): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик температуры фазы 1: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223361](https://chek-avto.ru/oshibki/223361): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик температуры фазы 1: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223362](https://chek-avto.ru/oshibki/223362): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик температуры фазы 2: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223363](https://chek-avto.ru/oshibki/223363): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик температуры фазы 2: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223364](https://chek-avto.ru/oshibki/223364): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик температуры фазы 3: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223365](https://chek-avto.ru/oshibki/223365): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчик температуры фазы 3: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223366](https://chek-avto.ru/oshibki/223366): Инвертор 1 (со стороны ДВС), драйвер затворов верхнего плеча: ошибка конфигурации — Высокий; BMW
- [223367](https://chek-avto.ru/oshibki/223367): Инвертор 1 (со стороны ДВС), драйвер затворов нижнего плеча: ошибка конфигурации — Высокий; BMW
- [223368](https://chek-avto.ru/oshibki/223368): Инвертор 1 (со стороны ДВС), драйвер затворов нижнего плеча: отключение по перегрузке по току — Высокий; BMW
- [223369](https://chek-avto.ru/oshibki/223369): Инвертор 1 (со стороны ДВС), драйвер затворов верхнего плеча: отключение по перегрузке по току — Высокий; BMW
- [22336A](https://chek-avto.ru/oshibki/22336a): Сообщение ST_DIAG_OBD_1_PT (статус диагностики OBD 1 трансмиссии): нет CAL ID (таймаут) — Средний; BMW
- [22336B](https://chek-avto.ru/oshibki/22336b): Сообщение ST_DIAG_OBD_2_PT (статус диагностики OBD 2 трансмиссии): нет CAL ID (таймаут) — Средний; BMW
- [22336C](https://chek-avto.ru/oshibki/22336c): Сообщение ST_DIAG_OBD_3_PT (статус диагностики OBD 3 трансмиссии): нет CAL ID (таймаут) — Средний; BMW
- [22336D](https://chek-avto.ru/oshibki/22336d): Сообщение ST_DIAG_OBD_SLV_1 (статус диагностики OBD 1 ведомых блоков): нет CAL ID (таймаут) — Средний; BMW
- [22336E](https://chek-avto.ru/oshibki/22336e): Сообщение ST_DIAG_OBD_SLV_2 (статус диагностики OBD 2 ведомых блоков): нет CAL ID (таймаут) — Средний; BMW
- [22336F](https://chek-avto.ru/oshibki/22336f): Сообщение ST_DIAG_OBD_SLV_3 (статус диагностики OBD 3 ведомых блоков): нет CAL ID (таймаут) — Средний; BMW
- [223370](https://chek-avto.ru/oshibki/223370): Сообщение ST_DIAG_OBD_1_PT (статус диагностики OBD 1 трансмиссии): нет CVN (таймаут) — Средний; BMW
- [223371](https://chek-avto.ru/oshibki/223371): Сообщение ST_DIAG_OBD_2_PT (статус диагностики OBD 2 трансмиссии): нет CVN (таймаут) — Средний; BMW
- [223372](https://chek-avto.ru/oshibki/223372): Сообщение ST_DIAG_OBD_3_PT (статус диагностики OBD 3 трансмиссии): нет CVN (таймаут) — Средний; BMW
- [223373](https://chek-avto.ru/oshibki/223373): Сообщение ST_DIAG_OBD_SLV_1 (статус диагностики OBD 1 ведомых блоков): нет CVN (таймаут) — Средний; BMW
- [223374](https://chek-avto.ru/oshibki/223374): Сообщение ST_DIAG_OBD_SLV_2 (статус диагностики OBD 2 ведомых блоков): нет CVN (таймаут) — Средний; BMW
- [223375](https://chek-avto.ru/oshibki/223375): Сообщение ST_DIAG_OBD_SLV_3 (статус диагностики OBD 3 ведомых блоков): нет CVN (таймаут) — Средний; BMW
- [223376](https://chek-avto.ru/oshibki/223376): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчики напряжения бортсети: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223377](https://chek-avto.ru/oshibki/223377): Инвертор 1 (со стороны ДВС), датчики напряжения бортсети: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223378](https://chek-avto.ru/oshibki/223378): Внутренняя ошибка блока, температура платы контроллера: превышен верхний порог — Средний; BMW
- [223379](https://chek-avto.ru/oshibki/223379): Внутренняя ошибка блока, температура платы контроллера: ниже нижнего порога — Средний; BMW
- [22337A](https://chek-avto.ru/oshibki/22337a): Внутренняя ошибка блока, датчик температуры платы контроллера: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [22337B](https://chek-avto.ru/oshibki/22337b): Внутренняя ошибка блока, датчик температуры платы контроллера: замыкание на массу — Средний; BMW
- [22337C](https://chek-avto.ru/oshibki/22337c): Внутренняя ошибка блока, температура платы контроллера: недостоверна (проверка абсолютного значения) — Средний; BMW
- [22337D](https://chek-avto.ru/oshibki/22337d): Внутренняя ошибка блока, температура платы контроллера: недостоверна (сигнал застыл) — Средний; BMW
- [22337E](https://chek-avto.ru/oshibki/22337e): Запуск: высоковольтная система отключена — Высокий; BMW
- [22337F](https://chek-avto.ru/oshibki/22337f): Внутренняя ошибка блока, инвертор 2: ошибка памяти RAM — Высокий; BMW
- [223380](https://chek-avto.ru/oshibki/223380): Бортовая зарядка (OBC): блок отключился от шины FA-CAN (Bus OFF) — Высокий; BMW
- [223381](https://chek-avto.ru/oshibki/223381): Бортовая зарядка (OBC): блок отключился от шины LE-CAN (Bus OFF) — Высокий; BMW
- [223382](https://chek-avto.ru/oshibki/223382): Бортовая зарядка (OBC): блок отключился от шины A-CAN (Bus OFF) — Высокий; BMW
- [223383](https://chek-avto.ru/oshibki/223383): Бортовая зарядка (OBC): ошибка внутреннего обмена блока — Высокий; BMW
- [223384](https://chek-avto.ru/oshibki/223384): Бортовая зарядка (OBC): ошибка ПО — Высокий; BMW
- [223385](https://chek-avto.ru/oshibki/223385): Внутренняя ошибка блока: неверная передача данных через интерфейс RTE — Средний; BMW
- [223386](https://chek-avto.ru/oshibki/223386): Преобразователь DC/DC, тест цепи отключения: таймаут — Высокий; BMW
- [223387](https://chek-avto.ru/oshibki/223387): Внутренняя ошибка блока, NVRAM: чтение — Средний; BMW
- [223388](https://chek-avto.ru/oshibki/223388): Внутренняя ошибка блока, NVRAM: запись — Средний; BMW
- [223389](https://chek-avto.ru/oshibki/223389): Внутренняя ошибка блока, NVRAM: данные сохранены без резервирования — Низкий; BMW
- [22338A](https://chek-avto.ru/oshibki/22338a): Внутренняя ошибка блока, микроконтроллер: безопасное состояние уровня 3 — Средний; BMW
- [22338B](https://chek-avto.ru/oshibki/22338b): Внутренняя ошибка блока: проверка CHIP ID — Средний; BMW
- [22338C](https://chek-avto.ru/oshibki/22338c): Внутренняя ошибка блока: не удалась подстройка микросхемы — Средний; BMW
- [22338D](https://chek-avto.ru/oshibki/22338d): Электронасос (ELUP), драйвер: аппаратное отключение по перегрузке по току — Средний; BMW
- [22338E](https://chek-avto.ru/oshibki/22338e): Сообщение ST_DIAG_OBD_17_PT (статус диагностики OBD 17 трансмиссии): нет CAL ID (таймаут) — Средний; BMW
- [22338F](https://chek-avto.ru/oshibki/22338f): Сообщение ST_DIAG_OBD_17_PT (статус диагностики OBD 17 трансмиссии): нет CVN (таймаут) — Средний; BMW
- [223390](https://chek-avto.ru/oshibki/223390): Сообщение ST_DIAG_OBD_17_PT (статус диагностики OBD 17 трансмиссии): ошибка связи — Средний; BMW
- [223391](https://chek-avto.ru/oshibki/223391): Блок батареи HV (SME): блок отключился от шины A-CAN (Bus OFF) — Высокий; BMW
- [223392](https://chek-avto.ru/oshibki/223392): Электроотопитель (eDH): ошибка связи, счётчик или контрольная сумма — Низкий; BMW
- [223393](https://chek-avto.ru/oshibki/223393): Тепловой насос: ошибка связи, счётчик или контрольная сумма — Низкий; BMW
- [223394](https://chek-avto.ru/oshibki/223394): Электронасос (ELUP), датчик входного напряжения: превышен верхний порог 16 В — Средний; BMW
- [223395](https://chek-avto.ru/oshibki/223395): Электронасос (ELUP), датчик входного напряжения: ниже нижнего порога 9 В — Средний; BMW
- [223398](https://chek-avto.ru/oshibki/223398): Функциональная безопасность HV, TEM: уровень 2 обнаружил перегрузку по току — Высокий; BMW
- [223399](https://chek-avto.ru/oshibki/223399): Функциональная безопасность HV, HVSGR: уровень 3 обнаружил перегрузку по току — Высокий; BMW
- [22339A](https://chek-avto.ru/oshibki/22339a): Электронасос (ELUP): входное напряжение недостоверно — Средний; BMW
- [22339B](https://chek-avto.ru/oshibki/22339b): Внутренняя ошибка блока, главный процессор, область данных: ошибка CVN — Средний; BMW
- [22339C](https://chek-avto.ru/oshibki/22339c): Внутренняя ошибка блока, инвертор 1, область данных: ошибка CVN — Высокий; BMW
- [22339D](https://chek-avto.ru/oshibki/22339d): Внутренняя ошибка блока, инвертор 2, область данных: ошибка CVN — Высокий; BMW
- [22339E](https://chek-avto.ru/oshibki/22339e): Инвертор 2 (удалённый от ДВС): нагрузка I²t превысила 95 % — Высокий; BMW
- [2233A0](https://chek-avto.ru/oshibki/2233a0): Инвертор 2 (удалённый от ДВС), питание: сигнал клеммы KL30B недопустим — Высокий; BMW
- [2233A1](https://chek-avto.ru/oshibki/2233a1): Инвертор 2 (удалённый от ДВС): температура платы контроллера недопустима — Высокий; BMW
- [2233A2](https://chek-avto.ru/oshibki/2233a2): Инвертор 2 (удалённый от ДВС): температура охлаждающей жидкости слишком высокая — Высокий; BMW
- [2233A3](https://chek-avto.ru/oshibki/2233a3): TEM: не пройден тест безопасного состояния кулачковой муфты — Высокий; BMW
- [2233A4](https://chek-avto.ru/oshibki/2233a4): Заводской режим: активна функция конца конвейера — Средний; BMW
- [2233A5](https://chek-avto.ru/oshibki/2233a5): Функциональная безопасность HV, инвертор 1: перегрузка жгута проводов на стороне AC, предупреждение — Высокий; BMW
- [2233A6](https://chek-avto.ru/oshibki/2233a6): Функциональная безопасность HV, инвертор 1: перегрузка жгута проводов на стороне AC, безопасное состояние — Высокий; BMW
- [2233A7](https://chek-avto.ru/oshibki/2233a7): Иммобилайзер (EWS): результат проверки программы — Средний; BMW
- [2233A8](https://chek-avto.ru/oshibki/2233a8): Иммобилайзер (EWS): результат проверки данных — Средний; BMW
- [2233A9](https://chek-avto.ru/oshibki/2233a9): Шина FA-CAN: обрыв — Средний; BMW
- [2233AA](https://chek-avto.ru/oshibki/2233aa): Шина A-CAN: обрыв — Средний; BMW
- [2233AB](https://chek-avto.ru/oshibki/2233ab): Шина LE-CAN: обрыв — Средний; BMW
- [2233AC](https://chek-avto.ru/oshibki/2233ac): Внутренняя ошибка блока, главный процессор: ошибка памяти неисправностей (DEM) — Средний; BMW
- [2233AD](https://chek-avto.ru/oshibki/2233ad): Преобразователь DC/DC, датчик тока HV S9: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [2233AE](https://chek-avto.ru/oshibki/2233ae): Преобразователь DC/DC, датчик тока HV S9: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [2233AF](https://chek-avto.ru/oshibki/2233af): Преобразователь DC/DC, датчик тока HV S9: превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [2233B0](https://chek-avto.ru/oshibki/2233b0): Преобразователь DC/DC, датчик тока HV S9: ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [2233B1](https://chek-avto.ru/oshibki/2233b1): Преобразователь DC/DC, датчик тока HV S9: ошибка достоверности — Высокий; BMW
- [2233B2](https://chek-avto.ru/oshibki/2233b2): Электромотор 1 (со стороны ДВС): перегрев ротора — Высокий; BMW
- [2233B3](https://chek-avto.ru/oshibki/2233b3): Функциональная безопасность, продольная динамика: недопустимый свободный выбег — Высокий; BMW
- [2233B4](https://chek-avto.ru/oshibki/2233b4): Функциональная безопасность, продольная динамика: вне допустимого диапазона — Высокий; BMW
- [2233B5](https://chek-avto.ru/oshibki/2233b5): Кулачковая муфта, привод, датчик тока 2: ток вне допустимых пределов — Высокий; BMW
- [2233B6](https://chek-avto.ru/oshibki/2233b6): Датчик BUDS: ошибка теста смещения — Средний; BMW
- [2233B7](https://chek-avto.ru/oshibki/2233b7): Внутренняя ошибка блока, инвертор 2, микросхема резольвера: метка NM недопустима — Высокий; BMW
- [2233B8](https://chek-avto.ru/oshibki/2233b8): Внутренняя ошибка блока, инвертор 2, микросхема резольвера: потеря метки NM и шум в каналах A и/или B — Высокий; BMW
- [2233B9](https://chek-avto.ru/oshibki/2233b9): Инвертор 1 (ось с ДВС), низкотемпературный контур: эффективность охлаждения недостоверна — Высокий; BMW
- [2233BA](https://chek-avto.ru/oshibki/2233ba): Инвертор 2 (удалённый от ДВС), низкотемпературный контур: производительность охлаждения недостоверна — Высокий; BMW
- [2233BB](https://chek-avto.ru/oshibki/2233bb): Функциональная безопасность, продольная динамика: контроль скорости колёс — Высокий; BMW
- [2233BC](https://chek-avto.ru/oshibki/2233bc): Сообщение ST_DIAG_OBD_4_PT (статус диагностики OBD трансмиссии): ошибка связи — Средний; BMW
- [2233BD](https://chek-avto.ru/oshibki/2233bd): Сообщение ST_DIAG_OBD_5_PT (статус диагностики OBD трансмиссии): ошибка связи — Средний; BMW
- [2233BE](https://chek-avto.ru/oshibki/2233be): Сообщение ST_DIAG_OBD_SLV_4 (статус диагностики OBD 4 ведомых блоков): ошибка связи — Средний; BMW
- [2233BF](https://chek-avto.ru/oshibki/2233bf): Сообщение ST_DIAG_OBD_SLV_4 (статус диагностики OBD 4 ведомых блоков): нет CAL ID (таймаут) — Средний; BMW
- [2233C0](https://chek-avto.ru/oshibki/2233c0): Сообщение ST_DIAG_OBD_SLV_4 (статус диагностики OBD 4 ведомых блоков): нет CVN (таймаут) — Средний; BMW
- [223800](https://chek-avto.ru/oshibki/223800): Блок батареи HV (SME): шина A-CAN отключилась (Bus OFF) (DTC_ACAN_BUS_BUS_OFF, 0xCAC486) — Высокий; BMW
- [223801](https://chek-avto.ru/oshibki/223801): Блок батареи HV (SME): нет сообщения о наружной температуре по A-CAN (DTC_ACAN_MSG_A_TEMP_RX_FAIL, 0xCAD401) — Высокий; BMW
- [223802](https://chek-avto.ru/oshibki/223802): Блок батареи HV (SME): нет сообщения о разрешении охлаждения по A-CAN (DTC_ACAN_MSG_RLS_COOL_RX_FAIL, 0xCAD409) — Высокий; BMW
- [223803](https://chek-avto.ru/oshibki/223803): Блок батареи HV (SME): нет сообщения о скорости автомобиля по A-CAN (DTC_ACAN_MSG_V_VEH_RX_FAIL, 0xCAD40A) — Высокий; BMW
- [223804](https://chek-avto.ru/oshibki/223804): Блок батареи HV (SME): нет сообщения о клеммах по A-CAN (DTC_ACAN_MSG_KLEMMEN_RX_FAIL, 0xCAD40C) — Высокий; BMW
- [223805](https://chek-avto.ru/oshibki/223805): Блок батареи HV (SME): нет команды разъединителя по A-CAN (DTC_ACAN_MSG_SPEC_DCSW_RX_FAIL, 0xCAD415) — Высокий; BMW
- [223806](https://chek-avto.ru/oshibki/223806): Блок батареи HV (SME): запрос замыкания разъединителя недопустим (DTC_ACAN_RQ_CLO_DCSW_INVALID, 0xCAD416) — Высокий; BMW
- [223807](https://chek-avto.ru/oshibki/223807): Блок батареи HV (SME): главный контактор K2, замыкание на массу (DTC_MAINSW_K2_SHORT_GND, 0x21F000) — Высокий; BMW
- [223808](https://chek-avto.ru/oshibki/223808): Блок батареи HV (SME): главный контактор K2, замыкание на плюс (DTC_MAINSW_K2_SHORT_BAT, 0x21F001) — Высокий; BMW
- [223809](https://chek-avto.ru/oshibki/223809): Блок батареи HV (SME): главный контактор K2, обрыв (DTC_MAINSW_K2_OPEN_CABLE, 0x21F002) — Высокий; BMW
- [22380A](https://chek-avto.ru/oshibki/22380a): Блок батареи HV (SME): главный контактор K1, замыкание на массу (DTC_MAINSW_K1_SHORT_GND, 0x21F003) — Высокий; BMW
- [22380B](https://chek-avto.ru/oshibki/22380b): Блок батареи HV (SME): главный контактор K1, замыкание на плюс (DTC_MAINSW_K1_SHORT_BAT, 0x21F004) — Высокий; BMW
- [22380C](https://chek-avto.ru/oshibki/22380c): Блок батареи HV (SME): главный контактор K1, обрыв (DTC_MAINSW_K1_OPEN_CABLE, 0x21F005) — Высокий; BMW
- [22380D](https://chek-avto.ru/oshibki/22380d): Блок батареи HV (SME): главный контактор K3, замыкание на массу (DTC_MAINSW_K3_SHORT_GND, 0x21F006) — Высокий; BMW
- [22380E](https://chek-avto.ru/oshibki/22380e): Блок батареи HV (SME): главный контактор K3, замыкание на плюс (DTC_MAINSW_K3_SHORT_BAT, 0x21F007) — Высокий; BMW
- [22380F](https://chek-avto.ru/oshibki/22380f): Блок батареи HV (SME): главный контактор K3, обрыв (DTC_MAINSW_K3_OPEN_CABLE, 0x21F008) — Высокий; BMW
- [223810](https://chek-avto.ru/oshibki/223810): Блок батареи HV (SME): главный контактор K2, ошибка драйвера (FIS_DTC_MAINSW_K2_DRIVER_ERROR, 0x21F009) — Высокий; BMW
- [223811](https://chek-avto.ru/oshibki/223811): Блок батареи HV (SME): главный контактор K1, ошибка драйвера (FIS_DTC_MAINSW_K1_DRIVER_ERROR, 0x21F00A) — Высокий; BMW
- [223812](https://chek-avto.ru/oshibki/223812): Блок батареи HV (SME): главный контактор K3, ошибка драйвера (FIS_DTC_MAINSW_K3_DRIVER_ERROR, 0x21F00B) — Высокий; BMW
- [223813](https://chek-avto.ru/oshibki/223813): Блок батареи HV (SME): питание 5 В слишком низкое (FIS_DTC_SUPPLY_VOLT_5_LOW, 0x21F00E) — Высокий; BMW
- [223814](https://chek-avto.ru/oshibki/223814): Блок батареи HV (SME): питание модулей CSC, замыкание на массу (FIS_DTC_CSC_POWER_SUP_SHORT_GND, 0x21F00F) — Высокий; BMW
- [223815](https://chek-avto.ru/oshibki/223815): Блок батареи HV (SME): питание модулей CSC, замыкание на плюс (FIS_DTC_CSC_POWER_SUP_SHORT_BAT, 0x21F010) — Высокий; BMW
- [223816](https://chek-avto.ru/oshibki/223816): Блок батареи HV (SME): питание модулей CSC, обрыв (FIS_DTC_CSC_POWER_SUP_OPN_CBL, 0x21F011) — Высокий; BMW
- [223817](https://chek-avto.ru/oshibki/223817): Блок батареи HV (SME): питание модулей CSC, ошибка драйвера (FIS_DTC_CSC_POWER_SUP_DRIVER_ERROR, 0x21F012) — Высокий; BMW
- [223818](https://chek-avto.ru/oshibki/223818): Блок батареи HV (SME): питание датчика тока, замыкание на массу (FIS_DTC_ISENS_SUP_SHORT_GND, 0x21F013) — Высокий; BMW
- [223819](https://chek-avto.ru/oshibki/223819): Блок батареи HV (SME): питание датчика тока, замыкание на плюс (FIS_DTC_ISENS_SUP_SHORT_BAT, 0x21F014) — Высокий; BMW
- [22381A](https://chek-avto.ru/oshibki/22381a): Блок батареи HV (SME): питание датчика тока, обрыв (FIS_DTC_ISENS_SUP_OPN_CBL, 0x21F015) — Высокий; BMW
- [22381B](https://chek-avto.ru/oshibki/22381b): Блок батареи HV (SME): клапан охлаждения, замыкание на массу (FIS_DTC_COOL_VLV_SHORT_GND, 0x21F018) — Высокий; BMW
- [22381C](https://chek-avto.ru/oshibki/22381c): Блок батареи HV (SME): клапан охлаждения, замыкание на плюс (FIS_DTC_COOL_VLV_SHORT_BAT, 0x21F019) — Высокий; BMW
- [22381D](https://chek-avto.ru/oshibki/22381d): Блок батареи HV (SME): клапан охлаждения, обрыв (FIS_DTC_COOL_VLV_OPN_CBL, 0x21F01A) — Высокий; BMW
- [22381E](https://chek-avto.ru/oshibki/22381e): Блок батареи HV (SME): клапан охлаждения, ошибка драйвера (FIS_DTC_COOL_VLV_DRIVER_ERROR, 0x21F01B) — Высокий; BMW
- [22381F](https://chek-avto.ru/oshibki/22381f): Блок батареи HV (SME): температура системы охлаждения выше диапазона (FIS_DTC_COOLSYS_TEMP_RANGE_HI, 0x21F01C) — Высокий; BMW
- [223820](https://chek-avto.ru/oshibki/223820): Блок батареи HV (SME): температура системы охлаждения ниже диапазона (FIS_DTC_COOLSYS_TEMP_RANGE_LO, 0x21F01D) — Высокий; BMW
- [223821](https://chek-avto.ru/oshibki/223821): Блок батареи HV (SME): датчик температуры охлаждения, замыкание на массу (FIS_DTC_COOLSYS_TSENS_SHORT_GND, 0x21F01E) — Высокий; BMW
- [223822](https://chek-avto.ru/oshibki/223822): Блок батареи HV (SME): датчик температуры охлаждения, замыкание на плюс (FIS_DTC_COOLSYS_TSENS_SHORT_BAT, 0x21F01F) — Высокий; BMW
- [223823](https://chek-avto.ru/oshibki/223823): Блок батареи HV (SME): неожиданное отключение блока (FIS_DTC_ECU_UNEXPECTED_SHUTDOWN, 0x21F022) — Высокий; BMW
- [223824](https://chek-avto.ru/oshibki/223824): Блок батареи HV (SME): неисправность RAM при инициализации (FIS_DTC_ECU_RAM_DEFECT_INIT, 0x21F023) — Высокий; BMW
- [223825](https://chek-avto.ru/oshibki/223825): Блок батареи HV (SME): неисправность RAM во время работы (FIS_DTC_ECU_RAM_DEFECT_RUN, 0x21F024) — Высокий; BMW
- [223826](https://chek-avto.ru/oshibki/223826): Блок батареи HV (SME): неисправность ROM во время работы (FIS_DTC_ECU_ROM_DEFECT_RUN, 0x21F025) — Высокий; BMW
- [223827](https://chek-avto.ru/oshibki/223827): Блок батареи HV (SME): датчик тока, переполнение измерения тока (FIS_DTC_ISENS_OVERFLOW_MEAS_CURRENT, 0x21F02E) — Высокий; BMW
- [223828](https://chek-avto.ru/oshibki/223828): Блок батареи HV (SME): датчик тока, переполнение измерения напряжения батареи (FIS_DTC_ISENS_OVERFLOW_MEAS_UBAT, 0x21F02F) — Высокий; BMW
- [223829](https://chek-avto.ru/oshibki/223829): Блок батареи HV (SME): датчик тока, переполнение измерения напряжения UK2 (FIS_DTC_ISENS_OVERFLOW_MEAS_UK2, 0x21F030) — Высокий; BMW
- [22382A](https://chek-avto.ru/oshibki/22382a): Блок батареи HV (SME): датчик тока, переполнение измерения напряжения UQ (FIS_DTC_ISENS_OVERFLOW_MEAS_UQ, 0x21F031) — Высокий; BMW
- [22382B](https://chek-avto.ru/oshibki/22382b): Блок батареи HV (SME): датчик тока, ток выше диапазона (FIS_DTC_ISENS_I_OUTOFRANGE_HI, 0x21F032) — Высокий; BMW
- [22382C](https://chek-avto.ru/oshibki/22382c): Блок батареи HV (SME): датчик тока, ток ниже диапазона (FIS_DTC_ISENS_I_OUTOFRANGE_LO, 0x21F033) — Высокий; BMW
- [22382D](https://chek-avto.ru/oshibki/22382d): Блок батареи HV (SME): датчик тока, напряжение батареи выше диапазона (FIS_DTC_ISENS_UBAT_OUTOFRANGE_HI, 0x21F034) — Высокий; BMW
- [22382E](https://chek-avto.ru/oshibki/22382e): Блок батареи HV (SME): датчик тока, напряжение батареи ниже диапазона (FIS_DTC_ISENS_UBAT_OUTOFRANGE_LO, 0x21F035) — Высокий; BMW
- [22382F](https://chek-avto.ru/oshibki/22382f): Блок батареи HV (SME): датчик тока, напряжение UK2 выше диапазона (FIS_DTC_ISENS_UK2_OUTOFRANGE_HI, 0x21F036) — Высокий; BMW
- [223830](https://chek-avto.ru/oshibki/223830): Блок батареи HV (SME): датчик тока, напряжение UK2 ниже диапазона (FIS_DTC_ISENS_UK2_OUTOFRANGE_LO, 0x21F037) — Высокий; BMW
- [223831](https://chek-avto.ru/oshibki/223831): Блок батареи HV (SME): датчик тока, напряжение UQ выше диапазона (FIS_DTC_ISENS_UQ_OUTOFRANGE_HI, 0x21F038) — Высокий; BMW
- [223832](https://chek-avto.ru/oshibki/223832): Блок батареи HV (SME): датчик тока, напряжение UQ ниже диапазона (FIS_DTC_ISENS_UQ_OUTOFRANGE_LO, 0x21F039) — Высокий; BMW
- [223833](https://chek-avto.ru/oshibki/223833): Блок батареи HV (SME): датчик тока отключился от шины CAN (Bus OFF) (FIS_DTC_ISENS_CAN_BUS_OFF, 0x21F03A) — Высокий; BMW
- [223834](https://chek-avto.ru/oshibki/223834): Блок батареи HV (SME): датчик тока, ошибка CRC (FIS_DTC_ISENS_INFO_CRC_ERROR, 0x21F03B) — Высокий; BMW
- [223835](https://chek-avto.ru/oshibki/223835): Блок батареи HV (SME): датчик тока, ошибка драйвера (FIS_DTC_ISENS_DRIVER_ERROR, 0x21F03D) — Высокий; BMW
- [223836](https://chek-avto.ru/oshibki/223836): Блок батареи HV (SME): датчик тока, внутренняя ошибка (FIS_DTC_ISENS_INTERNAL_ERROR, 0x21F03E) — Высокий; BMW
- [223837](https://chek-avto.ru/oshibki/223837): Блок батареи HV (SME): подогрев батареи, замыкание нагревательного элемента (FIS_DTC_HEAT_SHORT_ELMNT, 0x21F046) — Высокий; BMW
- [223838](https://chek-avto.ru/oshibki/223838): Блок батареи HV (SME): подогрев батареи, обрыв нагрузки (FIS_DTC_HEAT_OPEN_LOAD, 0x21F047) — Высокий; BMW
- [223839](https://chek-avto.ru/oshibki/223839): Блок батареи HV (SME): подогрев батареи, неисправен MOSFET (FIS_DTC_HEAT_MOSFET_DEFECT, 0x21F048) — Высокий; BMW
- [22383A](https://chek-avto.ru/oshibki/22383a): Блок батареи HV (SME): подогрев батареи, ошибка MOSFET при включении (FIS_DTC_HEAT_MOSFET_ERR_ACTIVE, 0x21F049) — Высокий; BMW
- [22383B](https://chek-avto.ru/oshibki/22383b): Блок батареи HV (SME): подогрев батареи, перегрев MOSFET (FIS_DTC_HEAT_MOSFET_OVERTEMP, 0x21F04A) — Высокий; BMW
- [22383C](https://chek-avto.ru/oshibki/22383c): Блок батареи HV (SME): подогрев батареи, замыкание на плюс HV (FIS_DTC_HEAT_SHORT_LINK_HV_PLUS, 0x21F04B) — Высокий; BMW
- [22383D](https://chek-avto.ru/oshibki/22383d): Блок батареи HV (SME): подогрев батареи, замыкание на минус HV (FIS_DTC_HEAT_SHORT_LINK_HV_MINUS, 0x21F04C) — Высокий; BMW
- [22383E](https://chek-avto.ru/oshibki/22383e): Блок батареи HV (SME): подогрев батареи, сгорел предохранитель F2 (FIS_DTC_HEAT_FUSE_F2_BLOWN, 0x21F04D) — Высокий; BMW
- [22383F](https://chek-avto.ru/oshibki/22383f): Блок батареи HV (SME): подогрев батареи, перегрузка датчика тока (FIS_DTC_HEAT_ISENS_OVERLOAD, 0x21F04E) — Высокий; BMW
- [223840](https://chek-avto.ru/oshibki/223840): Блок батареи HV (SME): подогрев батареи, пониженное напряжение (FIS_DTC_HEAT_USENS_UNDERVOLTAGE, 0x21F04F) — Высокий; BMW
- [223841](https://chek-avto.ru/oshibki/223841): Блок батареи HV (SME): подогрев батареи, повышенное напряжение (FIS_DTC_HEAT_USENS_OVERVOLTAGE, 0x21F050) — Высокий; BMW
- [223842](https://chek-avto.ru/oshibki/223842): Блок батареи HV (SME): подогрев батареи, ток недостоверен (FIS_DTC_HEAT_ISENS_PLAUSI_ERROR, 0x21F051) — Высокий; BMW
- [223843](https://chek-avto.ru/oshibki/223843): Блок батареи HV (SME): подогрев батареи, ток выше диапазона (FIS_DTC_HT_ISENS_RANGE_HI, 0x21F1F7) — Высокий; BMW
- [223844](https://chek-avto.ru/oshibki/223844): Блок батареи HV (SME): подогрев батареи, температура ниже диапазона (FIS_DTC_HT_TSENS_RANGE_LO, 0x21F1F8) — Высокий; BMW
- [223845](https://chek-avto.ru/oshibki/223845): Блок батареи HV (SME): шина CAN модулей CSC отключилась (Bus OFF) (FIS_DTC_CSC_CAN_BUS_BUS_OFF, 0x21F054) — Высокий; BMW
- [223846](https://chek-avto.ru/oshibki/223846): Блок батареи HV (SME): нет связи с модулем CSC (FIS_DTC_CSC_MISSING, 0x21F055) — Высокий; BMW
- [223847](https://chek-avto.ru/oshibki/223847): Блок батареи HV (SME): нет связи с модулем CSC 1 (FIS_DTC_CSC_1_MISSING, 0x21F1FB) — Высокий; BMW
- [223848](https://chek-avto.ru/oshibki/223848): Блок батареи HV (SME): нет связи с модулем CSC 2 (FIS_DTC_CSC_2_MISSING, 0x21F1FC) — Высокий; BMW
- [223849](https://chek-avto.ru/oshibki/223849): Блок батареи HV (SME): нет связи с модулем CSC 3 (FIS_DTC_CSC_3_MISSING, 0x21F1FD) — Высокий; BMW
- [22384A](https://chek-avto.ru/oshibki/22384a): Блок батареи HV (SME): нет связи с модулем CSC 4 (FIS_DTC_CSC_4_MISSING, 0x21F1FE) — Высокий; BMW
- [22384B](https://chek-avto.ru/oshibki/22384b): Блок батареи HV (SME): нет связи с модулем CSC 5 (FIS_DTC_CSC_5_MISSING, 0x21F1FF) — Высокий; BMW
- [22384C](https://chek-avto.ru/oshibki/22384c): Блок батареи HV (SME): нет связи с модулем CSC 6 (FIS_DTC_CSC_6_MISSING, 0x21F200) — Высокий; BMW
- [22384D](https://chek-avto.ru/oshibki/22384d): Блок батареи HV (SME): нет связи с модулем CSC 7 (FIS_DTC_CSC_7_MISSING, 0x21F201) — Высокий; BMW
- [22384E](https://chek-avto.ru/oshibki/22384e): Блок батареи HV (SME): нет связи с модулем CSC 8 (FIS_DTC_CSC_8_MISSING, 0x21F202) — Высокий; BMW
- [22384F](https://chek-avto.ru/oshibki/22384f): Блок батареи HV (SME): нет связи с модулем CSC 9 (FIS_DTC_CSC_9_MISSING, 0x21F203) — Высокий; BMW
- [223850](https://chek-avto.ru/oshibki/223850): Блок батареи HV (SME): нет связи с модулем CSC 10 (FIS_DTC_CSC_10_MISSING, 0x21F204) — Высокий; BMW
- [223851](https://chek-avto.ru/oshibki/223851): Блок батареи HV (SME): нет связи с модулем CSC 11 (FIS_DTC_CSC_11_MISSING, 0x21F205) — Высокий; BMW
- [223852](https://chek-avto.ru/oshibki/223852): Блок батареи HV (SME): нет связи с модулем CSC 12 (FIS_DTC_CSC_12_MISSING, 0x21F206) — Высокий; BMW
- [223853](https://chek-avto.ru/oshibki/223853): Блок батареи HV (SME): модуль 1, напряжение ячейки выше диапазона (FIS_DTC_MOD_1_CELV_OUTOFRANGE_HI, 0x21F056) — Высокий; BMW
- [223854](https://chek-avto.ru/oshibki/223854): Блок батареи HV (SME): модуль 1, напряжение ячейки ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_1_CELV_OUTOFRANGE_LO, 0x21F057) — Высокий; BMW
- [223855](https://chek-avto.ru/oshibki/223855): Блок батареи HV (SME): модуль 2, напряжение ячейки выше диапазона (FIS_DTC_MOD_2_CELV_OUTOFRANGE_HI, 0x21F058) — Высокий; BMW
- [223856](https://chek-avto.ru/oshibki/223856): Блок батареи HV (SME): модуль 2, напряжение ячейки ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_2_CELV_OUTOFRANGE_LO, 0x21F059) — Высокий; BMW
- [223857](https://chek-avto.ru/oshibki/223857): Блок батареи HV (SME): модуль 3, напряжение ячейки выше диапазона (FIS_DTC_MOD_3_CELV_OUTOFRANGE_HI, 0x21F05A) — Высокий; BMW
- [223858](https://chek-avto.ru/oshibki/223858): Блок батареи HV (SME): модуль 3, напряжение ячейки ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_3_CELV_OUTOFRANGE_LO, 0x21F05B) — Высокий; BMW
- [223859](https://chek-avto.ru/oshibki/223859): Блок батареи HV (SME): модуль 4, напряжение ячейки выше диапазона (FIS_DTC_MOD_4_CELV_OUTOFRANGE_HI, 0x21F05C) — Высокий; BMW
- [22385A](https://chek-avto.ru/oshibki/22385a): Блок батареи HV (SME): модуль 4, напряжение ячейки ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_4_CELV_OUTOFRANGE_LO, 0x21F05D) — Высокий; BMW
- [22385B](https://chek-avto.ru/oshibki/22385b): Блок батареи HV (SME): модуль 5, напряжение ячейки выше диапазона (FIS_DTC_MOD_5_CELV_OUTOFRANGE_HI, 0x21F05E) — Высокий; BMW
- [22385C](https://chek-avto.ru/oshibki/22385c): Блок батареи HV (SME): модуль 5, напряжение ячейки ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_5_CELV_OUTOFRANGE_LO, 0x21F05F) — Высокий; BMW
- [22385D](https://chek-avto.ru/oshibki/22385d): Блок батареи HV (SME): модуль 6, напряжение ячейки выше диапазона (FIS_DTC_MOD_6_CELV_OUTOFRANGE_HI, 0x21F060) — Высокий; BMW
- [22385E](https://chek-avto.ru/oshibki/22385e): Блок батареи HV (SME): модуль 6, напряжение ячейки ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_6_CELV_OUTOFRANGE_LO, 0x21F061) — Высокий; BMW
- [22385F](https://chek-avto.ru/oshibki/22385f): Блок батареи HV (SME): модуль 7, напряжение ячейки выше диапазона (FIS_DTC_MOD_7_CELV_OUTOFRANGE_HI, 0x21F062) — Высокий; BMW
- [223860](https://chek-avto.ru/oshibki/223860): Блок батареи HV (SME): модуль 7, напряжение ячейки ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_7_CELV_OUTOFRANGE_LO, 0x21F063) — Высокий; BMW
- [223861](https://chek-avto.ru/oshibki/223861): Блок батареи HV (SME): модуль 8, напряжение ячейки выше диапазона (FIS_DTC_MOD_8_CELV_OUTOFRANGE_HI, 0x21F064) — Высокий; BMW
- [223862](https://chek-avto.ru/oshibki/223862): Блок батареи HV (SME): модуль 8, напряжение ячейки ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_8_CELV_OUTOFRANGE_LO, 0x21F065) — Высокий; BMW
- [223863](https://chek-avto.ru/oshibki/223863): Блок батареи HV (SME): модуль 9, напряжение ячейки выше диапазона (FIS_DTC_MOD_9_CELV_OUTOFRANGE_HI, 0x21F066) — Высокий; BMW
- [223864](https://chek-avto.ru/oshibki/223864): Блок батареи HV (SME): модуль 9, напряжение ячейки ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_9_CELV_OUTOFRANGE_LO, 0x21F067) — Высокий; BMW
- [223865](https://chek-avto.ru/oshibki/223865): Блок батареи HV (SME): модуль 10, напряжение ячейки выше диапазона (FIS_DTC_MOD_10_CELV_OUTOFRANGE_HI, 0x21F068) — Высокий; BMW
- [223866](https://chek-avto.ru/oshibki/223866): Блок батареи HV (SME): модуль 10, напряжение ячейки ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_10_CELV_OUTOFRANGE_LO, 0x21F069) — Высокий; BMW
- [223867](https://chek-avto.ru/oshibki/223867): Блок батареи HV (SME): модуль 11, напряжение ячейки выше диапазона (FIS_DTC_MOD_11_CELV_OUTOFRANGE_HI, 0x21F06A) — Высокий; BMW
- [223868](https://chek-avto.ru/oshibki/223868): Блок батареи HV (SME): модуль 11, напряжение ячейки ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_11_CELV_OUTOFRANGE_LO, 0x21F06B) — Высокий; BMW
- [223869](https://chek-avto.ru/oshibki/223869): Блок батареи HV (SME): модуль 12, напряжение ячейки выше диапазона (FIS_DTC_MOD_12_CELV_OUTOFRANGE_HI, 0x21F06C) — Высокий; BMW
- [22386A](https://chek-avto.ru/oshibki/22386a): Блок батареи HV (SME): модуль 12, напряжение ячейки ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_12_CELV_OUTOFRANGE_LO, 0x21F06D) — Высокий; BMW
- [22386B](https://chek-avto.ru/oshibki/22386b): Блок батареи HV (SME): модуль 1, температура выше диапазона (FIS_DTC_MOD_1_TEMP_OUTOFRANGE_HI, 0x21F076) — Высокий; BMW
- [22386C](https://chek-avto.ru/oshibki/22386c): Блок батареи HV (SME): модуль 1, температура ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_1_TEMP_OUTOFRANGE_LO, 0x21F077) — Высокий; BMW
- [22386D](https://chek-avto.ru/oshibki/22386d): Блок батареи HV (SME): модуль 2, температура выше диапазона (FIS_DTC_MOD_2_TEMP_OUTOFRANGE_HI, 0x21F078) — Высокий; BMW
- [22386E](https://chek-avto.ru/oshibki/22386e): Блок батареи HV (SME): модуль 2, температура ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_2_TEMP_OUTOFRANGE_LO, 0x21F079) — Высокий; BMW
- [22386F](https://chek-avto.ru/oshibki/22386f): Блок батареи HV (SME): модуль 3, температура выше диапазона (FIS_DTC_MOD_3_TEMP_OUTOFRANGE_HI, 0x21F07A) — Высокий; BMW
- [223870](https://chek-avto.ru/oshibki/223870): Блок батареи HV (SME): модуль 3, температура ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_3_TEMP_OUTOFRANGE_LO, 0x21F07B) — Высокий; BMW
- [223871](https://chek-avto.ru/oshibki/223871): Блок батареи HV (SME): модуль 4, температура выше диапазона (FIS_DTC_MOD_4_TEMP_OUTOFRANGE_HI, 0x21F07C) — Высокий; BMW
- [223872](https://chek-avto.ru/oshibki/223872): Блок батареи HV (SME): модуль 4, температура ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_4_TEMP_OUTOFRANGE_LO, 0x21F07D) — Высокий; BMW
- [223873](https://chek-avto.ru/oshibki/223873): Блок батареи HV (SME): модуль 5, температура выше диапазона (FIS_DTC_MOD_5_TEMP_OUTOFRANGE_HI, 0x21F07E) — Высокий; BMW
- [223874](https://chek-avto.ru/oshibki/223874): Блок батареи HV (SME): модуль 5, температура ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_5_TEMP_OUTOFRANGE_LO, 0x21F07F) — Высокий; BMW
- [223875](https://chek-avto.ru/oshibki/223875): Блок батареи HV (SME): модуль 6, температура выше диапазона (FIS_DTC_MOD_6_TEMP_OUTOFRANGE_HI, 0x21F080) — Высокий; BMW
- [223876](https://chek-avto.ru/oshibki/223876): Блок батареи HV (SME): модуль 6, температура ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_6_TEMP_OUTOFRANGE_LO, 0x21F081) — Высокий; BMW
- [223877](https://chek-avto.ru/oshibki/223877): Блок батареи HV (SME): модуль 7, температура выше диапазона (FIS_DTC_MOD_7_TEMP_OUTOFRANGE_HI, 0x21F082) — Высокий; BMW
- [223878](https://chek-avto.ru/oshibki/223878): Блок батареи HV (SME): модуль 7, температура ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_7_TEMP_OUTOFRANGE_LO, 0x21F083) — Высокий; BMW
- [223879](https://chek-avto.ru/oshibki/223879): Блок батареи HV (SME): модуль 8, температура выше диапазона (FIS_DTC_MOD_8_TEMP_OUTOFRANGE_HI, 0x21F084) — Высокий; BMW
- [22387A](https://chek-avto.ru/oshibki/22387a): Блок батареи HV (SME): модуль 8, температура ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_8_TEMP_OUTOFRANGE_LO, 0x21F085) — Высокий; BMW
- [22387B](https://chek-avto.ru/oshibki/22387b): Блок батареи HV (SME): модуль 9, температура выше диапазона (FIS_DTC_MOD_9_TEMP_OUTOFRANGE_HI, 0x21F086) — Высокий; BMW
- [22387C](https://chek-avto.ru/oshibki/22387c): Блок батареи HV (SME): модуль 9, температура ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_9_TEMP_OUTOFRANGE_LO, 0x21F087) — Высокий; BMW
- [22387D](https://chek-avto.ru/oshibki/22387d): Блок батареи HV (SME): модуль 10, температура выше диапазона (FIS_DTC_MOD_10_TEMP_OUTOFRANGE_HI, 0x21F088) — Высокий; BMW
- [22387E](https://chek-avto.ru/oshibki/22387e): Блок батареи HV (SME): модуль 10, температура ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_10_TEMP_OUTOFRANGE_LO, 0x21F089) — Высокий; BMW
- [22387F](https://chek-avto.ru/oshibki/22387f): Блок батареи HV (SME): модуль 11, температура выше диапазона (FIS_DTC_MOD_11_TEMP_OUTOFRANGE_HI, 0x21F08A) — Высокий; BMW
- [223880](https://chek-avto.ru/oshibki/223880): Блок батареи HV (SME): модуль 11, температура ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_11_TEMP_OUTOFRANGE_LO, 0x21F08B) — Высокий; BMW
- [223881](https://chek-avto.ru/oshibki/223881): Блок батареи HV (SME): модуль 12, температура выше диапазона (FIS_DTC_MOD_12_TEMP_OUTOFRANGE_HI, 0x21F08C) — Высокий; BMW
- [223882](https://chek-avto.ru/oshibki/223882): Блок батареи HV (SME): модуль 12, температура ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_12_TEMP_OUTOFRANGE_LO, 0x21F08D) — Высокий; BMW
- [223883](https://chek-avto.ru/oshibki/223883): Блок батареи HV (SME): модуль 1, напряжение модуля выше диапазона (FIS_DTC_MOD_1_ERR_UMODRANGE_HI, 0x21F096) — Высокий; BMW
- [223884](https://chek-avto.ru/oshibki/223884): Блок батареи HV (SME): модуль 1, напряжение модуля ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_1_ERR_UMODRANGE_LO, 0x21F097) — Высокий; BMW
- [223885](https://chek-avto.ru/oshibki/223885): Блок батареи HV (SME): модуль 2, напряжение модуля выше диапазона (FIS_DTC_MOD_2_ERR_UMODRANGE_HI, 0x21F098) — Высокий; BMW
- [223886](https://chek-avto.ru/oshibki/223886): Блок батареи HV (SME): модуль 2, напряжение модуля ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_2_ERR_UMODRANGE_LO, 0x21F099) — Высокий; BMW
- [223887](https://chek-avto.ru/oshibki/223887): Блок батареи HV (SME): модуль 3, напряжение модуля выше диапазона (FIS_DTC_MOD_3_ERR_UMODRANGE_HI, 0x21F09A) — Высокий; BMW
- [223888](https://chek-avto.ru/oshibki/223888): Блок батареи HV (SME): модуль 3, напряжение модуля ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_3_ERR_UMODRANGE_LO, 0x21F09B) — Высокий; BMW
- [223889](https://chek-avto.ru/oshibki/223889): Блок батареи HV (SME): модуль 4, напряжение модуля выше диапазона (FIS_DTC_MOD_4_ERR_UMODRANGE_HI, 0x21F09C) — Высокий; BMW
- [22388A](https://chek-avto.ru/oshibki/22388a): Блок батареи HV (SME): модуль 4, напряжение модуля ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_4_ERR_UMODRANGE_LO, 0x21F09D) — Высокий; BMW
- [22388B](https://chek-avto.ru/oshibki/22388b): Блок батареи HV (SME): модуль 5, напряжение модуля выше диапазона (FIS_DTC_MOD_5_ERR_UMODRANGE_HI, 0x21F09E) — Высокий; BMW
- [22388C](https://chek-avto.ru/oshibki/22388c): Блок батареи HV (SME): модуль 5, напряжение модуля ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_5_ERR_UMODRANGE_LO, 0x21F09F) — Высокий; BMW
- [22388D](https://chek-avto.ru/oshibki/22388d): Блок батареи HV (SME): модуль 6, напряжение модуля выше диапазона (FIS_DTC_MOD_6_ERR_UMODRANGE_HI, 0x21F0A0) — Высокий; BMW
- [22388E](https://chek-avto.ru/oshibki/22388e): Блок батареи HV (SME): модуль 6, напряжение модуля ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_6_ERR_UMODRANGE_LO, 0x21F0A1) — Высокий; BMW
- [22388F](https://chek-avto.ru/oshibki/22388f): Блок батареи HV (SME): модуль 7, напряжение модуля выше диапазона (FIS_DTC_MOD_7_ERR_UMODRANGE_HI, 0x21F0A2) — Высокий; BMW
- [223890](https://chek-avto.ru/oshibki/223890): Блок батареи HV (SME): модуль 7, напряжение модуля ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_7_ERR_UMODRANGE_LO, 0x21F0A3) — Высокий; BMW
- [223891](https://chek-avto.ru/oshibki/223891): Блок батареи HV (SME): модуль 8, напряжение модуля выше диапазона (FIS_DTC_MOD_8_ERR_UMODRANGE_HI, 0x21F0A4) — Высокий; BMW
- [223892](https://chek-avto.ru/oshibki/223892): Блок батареи HV (SME): модуль 8, напряжение модуля ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_8_ERR_UMODRANGE_LO, 0x21F0A5) — Высокий; BMW
- [223893](https://chek-avto.ru/oshibki/223893): Блок батареи HV (SME): модуль 9, напряжение модуля выше диапазона (FIS_DTC_MOD_9_ERR_UMODRANGE_HI, 0x21F0A6) — Высокий; BMW
- [223894](https://chek-avto.ru/oshibki/223894): Блок батареи HV (SME): модуль 9, напряжение модуля ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_9_ERR_UMODRANGE_LO, 0x21F0A7) — Высокий; BMW
- [223895](https://chek-avto.ru/oshibki/223895): Блок батареи HV (SME): модуль 10, напряжение модуля выше диапазона (FIS_DTC_MOD_10_ERR_UMODRANGE_HI, 0x21F0A8) — Высокий; BMW
- [223896](https://chek-avto.ru/oshibki/223896): Блок батареи HV (SME): модуль 10, напряжение модуля ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_10_ERR_UMODRANGE_LO, 0x21F0A9) — Высокий; BMW
- [223897](https://chek-avto.ru/oshibki/223897): Блок батареи HV (SME): модуль 11, напряжение модуля выше диапазона (FIS_DTC_MOD_11_ERR_UMODRANGE_HI, 0x21F0AA) — Высокий; BMW
- [223898](https://chek-avto.ru/oshibki/223898): Блок батареи HV (SME): модуль 11, напряжение модуля ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_11_ERR_UMODRANGE_LO, 0x21F0AB) — Высокий; BMW
- [223899](https://chek-avto.ru/oshibki/223899): Блок батареи HV (SME): модуль 12, напряжение модуля выше диапазона (FIS_DTC_MOD_12_ERR_UMODRANGE_HI, 0x21F0AC) — Высокий; BMW
- [22389A](https://chek-avto.ru/oshibki/22389a): Блок батареи HV (SME): модуль 12, напряжение модуля ниже диапазона (FIS_DTC_MOD_12_ERR_UMODRANGE_LO, 0x21F0AD) — Высокий; BMW
- [22389B](https://chek-avto.ru/oshibki/22389b): Блок батареи HV (SME): модули CSC, обрыв провода (FIS_DTC_CSC_ERR_OPN_WIRE, 0x21F0B6) — Высокий; BMW
- [22389C](https://chek-avto.ru/oshibki/22389c): Блок батареи HV (SME): модуль 1, обрыв провода (FIS_DTC_CSC_ERR_OPN_WIRE_MOD_1, 0x21F20B) — Высокий; BMW
- [22389D](https://chek-avto.ru/oshibki/22389d): Блок батареи HV (SME): модуль 2, обрыв провода (FIS_DTC_CSC_ERR_OPN_WIRE_MOD_2, 0x21F20C) — Высокий; BMW
- [22389E](https://chek-avto.ru/oshibki/22389e): Блок батареи HV (SME): модуль 3, обрыв провода (FIS_DTC_CSC_ERR_OPN_WIRE_MOD_3, 0x21F20D) — Высокий; BMW
- [22389F](https://chek-avto.ru/oshibki/22389f): Блок батареи HV (SME): модуль 4, обрыв провода (FIS_DTC_CSC_ERR_OPN_WIRE_MOD_4, 0x21F20E) — Высокий; BMW
- [2238A0](https://chek-avto.ru/oshibki/2238a0): Блок батареи HV (SME): модуль 5, обрыв провода (FIS_DTC_CSC_ERR_OPN_WIRE_MOD_5, 0x21F20F) — Высокий; BMW
- [2238A1](https://chek-avto.ru/oshibki/2238a1): Блок батареи HV (SME): модуль 6, обрыв провода (FIS_DTC_CSC_ERR_OPN_WIRE_MOD_6, 0x21F210) — Высокий; BMW
- [2238A2](https://chek-avto.ru/oshibki/2238a2): Блок батареи HV (SME): модуль 7, обрыв провода (FIS_DTC_CSC_ERR_OPN_WIRE_MOD_7, 0x21F211) — Высокий; BMW
- [2238A3](https://chek-avto.ru/oshibki/2238a3): Блок батареи HV (SME): модуль 8, обрыв провода (FIS_DTC_CSC_ERR_OPN_WIRE_MOD_8, 0x21F212) — Высокий; BMW
- [2238A4](https://chek-avto.ru/oshibki/2238a4): Блок батареи HV (SME): модуль 9, обрыв провода (FIS_DTC_CSC_ERR_OPN_WIRE_MOD_9, 0x21F213) — Высокий; BMW
- [2238A5](https://chek-avto.ru/oshibki/2238a5): Блок батареи HV (SME): модуль 10, обрыв провода (FIS_DTC_CSC_ERR_OPN_WIRE_MOD_10, 0x21F214) — Высокий; BMW
- [2238A6](https://chek-avto.ru/oshibki/2238a6): Блок батареи HV (SME): модуль 11, обрыв провода (FIS_DTC_CSC_ERR_OPN_WIRE_MOD_11, 0x21F215) — Высокий; BMW
- [2238A7](https://chek-avto.ru/oshibki/2238a7): Блок батареи HV (SME): модуль 12, обрыв провода (FIS_DTC_CSC_ERR_OPN_WIRE_MOD_12, 0x21F216) — Высокий; BMW
- [2238A8](https://chek-avto.ru/oshibki/2238a8): Блок батареи HV (SME): модули CSC, обрыв провода датчика температуры (FIS_DTC_CSC_ERR_OPN_WIRE_T, 0x21F0C4) — Высокий; BMW
- [2238A9](https://chek-avto.ru/oshibki/2238a9): Блок батареи HV (SME): модули CSC, критическая аппаратная ошибка (FIS_DTC_CSC_ERR_HW_CRIT_FAIL, 0x21F0C7) — Высокий; BMW
- [2238AA](https://chek-avto.ru/oshibki/2238aa): Блок батареи HV (SME): модуль 1, критическая аппаратная ошибка (FIS_DTC_CSC_ERR_HW_CRIT_FAIL_MOD_1, 0x21F21D) — Высокий; BMW
- [2238AB](https://chek-avto.ru/oshibki/2238ab): Блок батареи HV (SME): модуль 2, критическая аппаратная ошибка (FIS_DTC_CSC_ERR_HW_CRIT_FAIL_MOD_2, 0x21F21E) — Высокий; BMW
- [2238AC](https://chek-avto.ru/oshibki/2238ac): Блок батареи HV (SME): модуль 3, критическая аппаратная ошибка (FIS_DTC_CSC_ERR_HW_CRIT_FAIL_MOD_3, 0x21F21F) — Высокий; BMW
- [2238AD](https://chek-avto.ru/oshibki/2238ad): Блок батареи HV (SME): модуль 4, критическая аппаратная ошибка (FIS_DTC_CSC_ERR_HW_CRIT_FAIL_MOD_4, 0x21F220) — Высокий; BMW
- [2238AE](https://chek-avto.ru/oshibki/2238ae): Блок батареи HV (SME): модуль 5, критическая аппаратная ошибка (FIS_DTC_CSC_ERR_HW_CRIT_FAIL_MOD_5, 0x21F221) — Высокий; BMW
- [2238AF](https://chek-avto.ru/oshibki/2238af): Блок батареи HV (SME): модуль 6, критическая аппаратная ошибка (FIS_DTC_CSC_ERR_HW_CRIT_FAIL_MOD_6, 0x21F222) — Высокий; BMW
- [2238B0](https://chek-avto.ru/oshibki/2238b0): Блок батареи HV (SME): модуль 7, критическая аппаратная ошибка (FIS_DTC_CSC_ERR_HW_CRIT_FAIL_MOD_7, 0x21F223) — Высокий; BMW
- [2238B1](https://chek-avto.ru/oshibki/2238b1): Блок батареи HV (SME): модуль 8, критическая аппаратная ошибка (FIS_DTC_CSC_ERR_HW_CRIT_FAIL_MOD_8, 0x21F224) — Высокий; BMW
- [2238B2](https://chek-avto.ru/oshibki/2238b2): Блок батареи HV (SME): модуль 9, критическая аппаратная ошибка (FIS_DTC_CSC_ERR_HW_CRIT_FAIL_MOD_9, 0x21F225) — Высокий; BMW
- [2238B3](https://chek-avto.ru/oshibki/2238b3): Блок батареи HV (SME): модуль 10, критическая аппаратная ошибка (FIS_DTC_CSC_ERR_HW_CRIT_FAIL_MOD_10, 0x21F226) — Высокий; BMW
- [2238B4](https://chek-avto.ru/oshibki/2238b4): Блок батареи HV (SME): модуль 11, критическая аппаратная ошибка (FIS_DTC_CSC_ERR_HW_CRIT_FAIL_MOD_11, 0x21F227) — Высокий; BMW
- [2238B5](https://chek-avto.ru/oshibki/2238b5): Блок батареи HV (SME): модуль 12, критическая аппаратная ошибка (FIS_DTC_CSC_ERR_HW_CRIT_FAIL_MOD_12, 0x21F228) — Высокий; BMW
- [2238B6](https://chek-avto.ru/oshibki/2238b6): Блок батареи HV (SME): сервисный разъединитель, состояние недостоверно (FIS_DTC_SERVICE_DISCONNECT_IMPLAUS, 0x21F0C9) — Высокий; BMW
- [2238B7](https://chek-avto.ru/oshibki/2238b7): Блок батареи HV (SME): сигнал аварии по A-CAN (обратимое отключение) (FIS_DTC_CRASH_ACAN_CRASH_REV, 0x21F0CA) — Высокий; BMW
- [2238B8](https://chek-avto.ru/oshibki/2238b8): Блок батареи HV (SME): сигнал аварии по клемме KL30C (необратимое отключение) (FIS_DTC_CRASH_KL30C_CRASH_IRR, 0x21F0CB) — Высокий; BMW
- [2238B9](https://chek-avto.ru/oshibki/2238b9): Блок батареи HV (SME): питание по клемме KL30F слишком низкое (FIS_DTC_SUPPLY_VOLT_KL30F_LOW, 0x21F0CC) — Высокий; BMW
- [2238BA](https://chek-avto.ru/oshibki/2238ba): Блок батареи HV (SME): питание по клемме KL30C слишком низкое (FIS_DTC_SUPPLY_VOLT_KL30C_LOW, 0x21F0CE) — Высокий; BMW
- [2238BB](https://chek-avto.ru/oshibki/2238bb): Блок батареи HV (SME): клапан охлаждения заклинил открытым (FIS_DTC_COOL_VLV_STUCKOPEN, 0x21F0CF) — Высокий; BMW
- [2238BC](https://chek-avto.ru/oshibki/2238bc): Блок батареи HV (SME): клапан охлаждения заклинил закрытым (FIS_DTC_COOL_VLV_STUCKCLOSED, 0x21F0D0) — Высокий; BMW
- [2238BD](https://chek-avto.ru/oshibki/2238bd): Блок батареи HV (SME): ресурс главных контакторов почти исчерпан (FIS_DTC_MAIN_SW_HEALTH_VERY_LOW, 0x21F0D1) — Высокий; BMW
- [2238BE](https://chek-avto.ru/oshibki/2238be): Блок батареи HV (SME): минусовой контактор не замыкается (FIS_DTC_MAIN_SW_NEG_STUCKDOWN, 0x21F0D2) — Высокий; BMW
- [2238BF](https://chek-avto.ru/oshibki/2238bf): Блок батареи HV (SME): минусовой контактор залип (FIS_DTC_MAIN_SW_NEG_STUCKUP, 0x21F0D3) — Высокий; BMW
- [2238C0](https://chek-avto.ru/oshibki/2238c0): Блок батареи HV (SME): плюсовой контактор не замыкается (FIS_DTC_MAIN_SW_POS_STUCKDOWN, 0x21F0D4) — Высокий; BMW
- [2238C1](https://chek-avto.ru/oshibki/2238c1): Блок батареи HV (SME): плюсовой контактор залип (FIS_DTC_MAIN_SW_POS_STUCKUP, 0x21F0D5) — Высокий; BMW
- [2238C2](https://chek-avto.ru/oshibki/2238c2): Блок батареи HV (SME): превышен ток разряда (FIS_DTC_OVERCURRENT_DISCHARGE, 0x21F0D8) — Высокий; BMW
- [2238C3](https://chek-avto.ru/oshibki/2238c3): Блок батареи HV (SME): превышен ток заряда (FIS_DTC_OVERCURRENT_CHARGE, 0x21F0D9) — Высокий; BMW
- [2238C4](https://chek-avto.ru/oshibki/2238c4): Блок батареи HV (SME): напряжение ячейки слишком высокое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_HIGH, 0x21F0DA) — Высокий; BMW
- [2238C5](https://chek-avto.ru/oshibki/2238c5): Блок батареи HV (SME): модуль 1, напряжение ячейки слишком высокое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_HIGH_MOD_1, 0x21F231) — Высокий; BMW
- [2238C6](https://chek-avto.ru/oshibki/2238c6): Блок батареи HV (SME): модуль 2, напряжение ячейки слишком высокое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_HIGH_MOD_2, 0x21F232) — Высокий; BMW
- [2238C7](https://chek-avto.ru/oshibki/2238c7): Блок батареи HV (SME): модуль 3, напряжение ячейки слишком высокое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_HIGH_MOD_3, 0x21F233) — Высокий; BMW
- [2238C8](https://chek-avto.ru/oshibki/2238c8): Блок батареи HV (SME): модуль 4, напряжение ячейки слишком высокое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_HIGH_MOD_4, 0x21F234) — Высокий; BMW
- [2238C9](https://chek-avto.ru/oshibki/2238c9): Блок батареи HV (SME): модуль 5, напряжение ячейки слишком высокое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_HIGH_MOD_5, 0x21F235) — Высокий; BMW
- [2238CA](https://chek-avto.ru/oshibki/2238ca): Блок батареи HV (SME): модуль 6, напряжение ячейки слишком высокое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_HIGH_MOD_6, 0x21F236) — Высокий; BMW
- [2238CB](https://chek-avto.ru/oshibki/2238cb): Блок батареи HV (SME): модуль 7, напряжение ячейки слишком высокое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_HIGH_MOD_7, 0x21F237) — Высокий; BMW
- [2238CC](https://chek-avto.ru/oshibki/2238cc): Блок батареи HV (SME): модуль 8, напряжение ячейки слишком высокое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_HIGH_MOD_8, 0x21F238) — Высокий; BMW
- [2238CD](https://chek-avto.ru/oshibki/2238cd): Блок батареи HV (SME): модуль 9, напряжение ячейки слишком высокое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_HIGH_MOD_9, 0x21F239) — Высокий; BMW
- [2238CE](https://chek-avto.ru/oshibki/2238ce): Блок батареи HV (SME): модуль 10, напряжение ячейки слишком высокое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_HIGH_MOD_10, 0x21F23A) — Высокий; BMW
- [2238CF](https://chek-avto.ru/oshibki/2238cf): Блок батареи HV (SME): модуль 11, напряжение ячейки слишком высокое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_HIGH_MOD_11, 0x21F23B) — Высокий; BMW
- [2238D0](https://chek-avto.ru/oshibki/2238d0): Блок батареи HV (SME): модуль 12, напряжение ячейки слишком высокое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_HIGH_MOD_12, 0x21F23C) — Высокий; BMW
- [2238D1](https://chek-avto.ru/oshibki/2238d1): Блок батареи HV (SME): напряжение ячейки слишком низкое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_LOW, 0x21F0DB) — Высокий; BMW
- [2238D2](https://chek-avto.ru/oshibki/2238d2): Блок батареи HV (SME): модуль 1, напряжение ячейки слишком низкое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_LOW_MOD_1, 0x21F241) — Высокий; BMW
- [2238D3](https://chek-avto.ru/oshibki/2238d3): Блок батареи HV (SME): модуль 2, напряжение ячейки слишком низкое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_LOW_MOD_2, 0x21F242) — Высокий; BMW
- [2238D4](https://chek-avto.ru/oshibki/2238d4): Блок батареи HV (SME): модуль 3, напряжение ячейки слишком низкое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_LOW_MOD_3, 0x21F243) — Высокий; BMW
- [2238D5](https://chek-avto.ru/oshibki/2238d5): Блок батареи HV (SME): модуль 4, напряжение ячейки слишком низкое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_LOW_MOD_4, 0x21F244) — Высокий; BMW
- [2238D6](https://chek-avto.ru/oshibki/2238d6): Блок батареи HV (SME): модуль 5, напряжение ячейки слишком низкое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_LOW_MOD_5, 0x21F245) — Высокий; BMW
- [2238D7](https://chek-avto.ru/oshibki/2238d7): Блок батареи HV (SME): модуль 6, напряжение ячейки слишком низкое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_LOW_MOD_6, 0x21F246) — Высокий; BMW
- [2238D8](https://chek-avto.ru/oshibki/2238d8): Блок батареи HV (SME): модуль 7, напряжение ячейки слишком низкое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_LOW_MOD_7, 0x21F247) — Высокий; BMW
- [2238D9](https://chek-avto.ru/oshibki/2238d9): Блок батареи HV (SME): модуль 8, напряжение ячейки слишком низкое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_LOW_MOD_8, 0x21F248) — Высокий; BMW
- [2238DA](https://chek-avto.ru/oshibki/2238da): Блок батареи HV (SME): модуль 9, напряжение ячейки слишком низкое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_LOW_MOD_9, 0x21F249) — Высокий; BMW
- [2238DB](https://chek-avto.ru/oshibki/2238db): Блок батареи HV (SME): модуль 10, напряжение ячейки слишком низкое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_LOW_MOD_10, 0x21F24A) — Высокий; BMW
- [2238DC](https://chek-avto.ru/oshibki/2238dc): Блок батареи HV (SME): модуль 11, напряжение ячейки слишком низкое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_LOW_MOD_11, 0x21F24B) — Высокий; BMW
- [2238DD](https://chek-avto.ru/oshibki/2238dd): Блок батареи HV (SME): модуль 12, напряжение ячейки слишком низкое (FIS_DTC_CSC_CELL_VOLT_LOW_MOD_12, 0x21F24C) — Высокий; BMW
- [2238DE](https://chek-avto.ru/oshibki/2238de): Блок батареи HV (SME): напряжение батареи слишком высокое (FIS_DTC_BAT_VOLT_HIGH, 0x21F0DC) — Высокий; BMW
- [2238DF](https://chek-avto.ru/oshibki/2238df): Блок батареи HV (SME): напряжение батареи слишком низкое (FIS_DTC_BAT_VOLT_LOW, 0x21F0DD) — Высокий; BMW
- [2238E0](https://chek-avto.ru/oshibki/2238e0): Блок батареи HV (SME): контур блокировки HV (HVIL), сигнал не формируется (FIS_DTC_HVIL_NO_SIGNAL_GEN, 0x21F0DE) — Высокий; BMW
- [2238E1](https://chek-avto.ru/oshibki/2238e1): Блок батареи HV (SME): контур блокировки HV (HVIL), обрыв (FIS_DTC_HVIL_OPEN, 0x21F0DF) — Высокий; BMW
- [2238E2](https://chek-avto.ru/oshibki/2238e2): Блок батареи HV (SME): контур блокировки HV (HVIL), замыкание (FIS_DTC_HVIL_SHORT, 0x21F0E0) — Высокий; BMW
- [2238E3](https://chek-avto.ru/oshibki/2238e3): Блок батареи HV (SME): контур блокировки HV (HVIL), замыкание на плюс (FIS_DTC_HVIL_SHORT_HIGH, 0x21F0E1) — Высокий; BMW
- [2238E4](https://chek-avto.ru/oshibki/2238e4): Блок батареи HV (SME): контур блокировки HV (HVIL), замыкание на массу (FIS_DTC_HVIL_SHORT_LOW, 0x21F0E2) — Высокий; BMW
- [2238E5](https://chek-avto.ru/oshibki/2238e5): Блок батареи HV (SME): предзаряд, ток слишком большой (FIS_DTC_PRECHARGE_CURR_HIGH, 0x21F0E8) — Высокий; BMW
- [2238E6](https://chek-avto.ru/oshibki/2238e6): Блок батареи HV (SME): предзаряд, превышено время (FIS_DTC_PRECHARGE_TIMEOUT, 0x21F0E9) — Высокий; BMW
- [2238E7](https://chek-avto.ru/oshibki/2238e7): Блок батареи HV (SME): предзаряд, время слишком короткое (FIS_DTC_PRECHARGE_TIME_SHORT, 0x21F0EA) — Высокий; BMW
- [2238E8](https://chek-avto.ru/oshibki/2238e8): Блок батареи HV (SME): предзаряд, короткое замыкание (FIS_DTC_PRECHARGE_SHORTCIRCUIT, 0x21F0EB) — Высокий; BMW
- [2238E9](https://chek-avto.ru/oshibki/2238e9): Блок батареи HV (SME): ток HV недостоверен (FIS_DTC_HV_CURR_PLAUS_ERR, 0x21F0EC) — Высокий; BMW
- [2238EA](https://chek-avto.ru/oshibki/2238ea): Блок батареи HV (SME): ошибка напряжения HV (FIS_DTC_HV_VOLT_ERROR, 0x21F0ED) — Высокий; BMW
- [2238EB](https://chek-avto.ru/oshibki/2238eb): Блок батареи HV (SME): измерение напряжения ячеек недопустимо (FIS_DTC_CELL_VOLT_MEAS_INV, 0x21F0EE) — Высокий; BMW
- [2238EC](https://chek-avto.ru/oshibki/2238ec): Блок батареи HV (SME): напряжение батареи недостоверно, замещающего значения нет (FIS_DTC_BAT_VOLT_PLAUS_NO_SUBST, 0x21F0F0) — Высокий; BMW
- [2238ED](https://chek-avto.ru/oshibki/2238ed): Блок батареи HV (SME): модуль 1, температура недостоверна (FIS_DTC_MOD_1_TEMP_IMPLAUSIBLE, 0x21F103) — Высокий; BMW
- [2238EE](https://chek-avto.ru/oshibki/2238ee): Блок батареи HV (SME): модуль 2, температура недостоверна (FIS_DTC_MOD_2_TEMP_IMPLAUSIBLE, 0x21F104) — Высокий; BMW
- [2238EF](https://chek-avto.ru/oshibki/2238ef): Блок батареи HV (SME): модуль 3, температура недостоверна (FIS_DTC_MOD_3_TEMP_IMPLAUSIBLE, 0x21F105) — Высокий; BMW
- [2238F0](https://chek-avto.ru/oshibki/2238f0): Блок батареи HV (SME): модуль 4, температура недостоверна (FIS_DTC_MOD_4_TEMP_IMPLAUSIBLE, 0x21F106) — Высокий; BMW
- [2238F1](https://chek-avto.ru/oshibki/2238f1): Блок батареи HV (SME): модуль 5, температура недостоверна (FIS_DTC_MOD_5_TEMP_IMPLAUSIBLE, 0x21F107) — Высокий; BMW
- [2238F2](https://chek-avto.ru/oshibki/2238f2): Блок батареи HV (SME): модуль 6, температура недостоверна (FIS_DTC_MOD_6_TEMP_IMPLAUSIBLE, 0x21F108) — Высокий; BMW
- [2238F3](https://chek-avto.ru/oshibki/2238f3): Блок батареи HV (SME): модуль 7, температура недостоверна (FIS_DTC_MOD_7_TEMP_IMPLAUSIBLE, 0x21F109) — Высокий; BMW
- [2238F4](https://chek-avto.ru/oshibki/2238f4): Блок батареи HV (SME): модуль 8, температура недостоверна (FIS_DTC_MOD_8_TEMP_IMPLAUSIBLE, 0x21F10A) — Высокий; BMW
- [2238F5](https://chek-avto.ru/oshibki/2238f5): Блок батареи HV (SME): модуль 9, температура недостоверна (FIS_DTC_MOD_9_TEMP_IMPLAUSIBLE, 0x21F10B) — Высокий; BMW
- [2238F6](https://chek-avto.ru/oshibki/2238f6): Блок батареи HV (SME): модуль 10, температура недостоверна (FIS_DTC_MOD_10_TEMP_IMPLAUSIBLE, 0x21F10C) — Высокий; BMW
- [2238F7](https://chek-avto.ru/oshibki/2238f7): Блок батареи HV (SME): модуль 11, температура недостоверна (FIS_DTC_MOD_11_TEMP_IMPLAUSIBLE, 0x21F10D) — Высокий; BMW
- [2238F8](https://chek-avto.ru/oshibki/2238f8): Блок батареи HV (SME): модуль 12, температура недостоверна (FIS_DTC_MOD_12_TEMP_IMPLAUSIBLE, 0x21F10E) — Высокий; BMW
- [2238F9](https://chek-avto.ru/oshibki/2238f9): Блок батареи HV (SME): относительное время часов реального времени недостоверно (FIS_DTC_RTC_RELATIVZEIT_IMPLAUSIBLE, 0x21F28A) — Высокий; BMW
- [2238FA](https://chek-avto.ru/oshibki/2238fa): Блок батареи HV (SME): отказ датчиков температуры модулей (FIS_DTC_MOD_TEMP_FAIL, 0x21F113) — Высокий; BMW
- [2238FB](https://chek-avto.ru/oshibki/2238fb): Блок батареи HV (SME): модуль 1, отказ датчиков температуры (FIS_DTC_MOD_1_TEMP_FAIL, 0x21F114) — Высокий; BMW
- [2238FC](https://chek-avto.ru/oshibki/2238fc): Блок батареи HV (SME): модуль 2, отказ датчиков температуры (FIS_DTC_MOD_2_TEMP_FAIL, 0x21F115) — Высокий; BMW
- [2238FD](https://chek-avto.ru/oshibki/2238fd): Блок батареи HV (SME): модуль 3, отказ датчиков температуры (FIS_DTC_MOD_3_TEMP_FAIL, 0x21F116) — Высокий; BMW
- [2238FE](https://chek-avto.ru/oshibki/2238fe): Блок батареи HV (SME): модуль 4, отказ датчиков температуры (FIS_DTC_MOD_4_TEMP_FAIL, 0x21F117) — Высокий; BMW
- [2238FF](https://chek-avto.ru/oshibki/2238ff): Блок батареи HV (SME): модуль 5, отказ датчиков температуры (FIS_DTC_MOD_5_TEMP_FAIL, 0x21F118) — Высокий; BMW
- [223900](https://chek-avto.ru/oshibki/223900): Блок батареи HV (SME): модуль 6, отказ датчиков температуры (FIS_DTC_MOD_6_TEMP_FAIL, 0x21F119) — Высокий; BMW
- [223901](https://chek-avto.ru/oshibki/223901): Блок батареи HV (SME): модуль 7, отказ датчиков температуры (FIS_DTC_MOD_7_TEMP_FAIL, 0x21F11A) — Высокий; BMW
- [223902](https://chek-avto.ru/oshibki/223902): Блок батареи HV (SME): модуль 8, отказ датчиков температуры (FIS_DTC_MOD_8_TEMP_FAIL, 0x21F11B) — Высокий; BMW
- [223903](https://chek-avto.ru/oshibki/223903): Блок батареи HV (SME): модуль 9, отказ датчиков температуры (FIS_DTC_MOD_9_TEMP_FAIL, 0x21F11C) — Высокий; BMW
- [223904](https://chek-avto.ru/oshibki/223904): Блок батареи HV (SME): модуль 10, отказ датчиков температуры (FIS_DTC_MOD_10_TEMP_FAIL, 0x21F11D) — Высокий; BMW
- [223905](https://chek-avto.ru/oshibki/223905): Блок батареи HV (SME): модуль 11, отказ датчиков температуры (FIS_DTC_MOD_11_TEMP_FAIL, 0x21F11E) — Высокий; BMW
- [223906](https://chek-avto.ru/oshibki/223906): Блок батареи HV (SME): модуль 12, отказ датчиков температуры (FIS_DTC_MOD_12_TEMP_FAIL, 0x21F11F) — Высокий; BMW
- [223907](https://chek-avto.ru/oshibki/223907): Блок батареи HV (SME): температура модуля слишком высокая (FIS_DTC_MOD_TEMP_HIGH, 0x21F124) — Высокий; BMW
- [223908](https://chek-avto.ru/oshibki/223908): Блок батареи HV (SME): модуль 1, температура слишком высокая (FIS_DTC_MOD_TEMP_HIGH_1, 0x21F252) — Высокий; BMW
- [223909](https://chek-avto.ru/oshibki/223909): Блок батареи HV (SME): модуль 2, температура слишком высокая (FIS_DTC_MOD_TEMP_HIGH_2, 0x21F253) — Высокий; BMW
- [22390A](https://chek-avto.ru/oshibki/22390a): Блок батареи HV (SME): модуль 3, температура слишком высокая (FIS_DTC_MOD_TEMP_HIGH_3, 0x21F254) — Высокий; BMW
- [22390B](https://chek-avto.ru/oshibki/22390b): Блок батареи HV (SME): модуль 4, температура слишком высокая (FIS_DTC_MOD_TEMP_HIGH_4, 0x21F255) — Высокий; BMW
- [22390C](https://chek-avto.ru/oshibki/22390c): Блок батареи HV (SME): модуль 5, температура слишком высокая (FIS_DTC_MOD_TEMP_HIGH_5, 0x21F256) — Высокий; BMW
- [22390D](https://chek-avto.ru/oshibki/22390d): Блок батареи HV (SME): модуль 6, температура слишком высокая (FIS_DTC_MOD_TEMP_HIGH_6, 0x21F257) — Высокий; BMW
- [22390E](https://chek-avto.ru/oshibki/22390e): Блок батареи HV (SME): модуль 7, температура слишком высокая (FIS_DTC_MOD_TEMP_HIGH_7, 0x21F258) — Высокий; BMW
- [22390F](https://chek-avto.ru/oshibki/22390f): Блок батареи HV (SME): модуль 8, температура слишком высокая (FIS_DTC_MOD_TEMP_HIGH_8, 0x21F259) — Высокий; BMW
- [223910](https://chek-avto.ru/oshibki/223910): Блок батареи HV (SME): модуль 9, температура слишком высокая (FIS_DTC_MOD_TEMP_HIGH_9, 0x21F25A) — Высокий; BMW
- [223911](https://chek-avto.ru/oshibki/223911): Блок батареи HV (SME): модуль 10, температура слишком высокая (FIS_DTC_MOD_TEMP_HIGH_10, 0x21F25B) — Высокий; BMW
- [223912](https://chek-avto.ru/oshibki/223912): Блок батареи HV (SME): модуль 11, температура слишком высокая (FIS_DTC_MOD_TEMP_HIGH_11, 0x21F25C) — Высокий; BMW
- [223913](https://chek-avto.ru/oshibki/223913): Блок батареи HV (SME): модуль 12, температура слишком высокая (FIS_DTC_MOD_TEMP_HIGH_12, 0x21F25D) — Высокий; BMW
- [223914](https://chek-avto.ru/oshibki/223914): Блок батареи HV (SME): модуль 1, перегрев (FIS_DTC_MOD_1_OVERTEMP, 0x21F125) — Высокий; BMW
- [223915](https://chek-avto.ru/oshibki/223915): Блок батареи HV (SME): модуль 2, перегрев (FIS_DTC_MOD_2_OVERTEMP, 0x21F126) — Высокий; BMW
- [223916](https://chek-avto.ru/oshibki/223916): Блок батареи HV (SME): модуль 3, перегрев (FIS_DTC_MOD_3_OVERTEMP, 0x21F127) — Высокий; BMW
- [223917](https://chek-avto.ru/oshibki/223917): Блок батареи HV (SME): модуль 4, перегрев (FIS_DTC_MOD_4_OVERTEMP, 0x21F128) — Высокий; BMW
- [223918](https://chek-avto.ru/oshibki/223918): Блок батареи HV (SME): модуль 5, перегрев (FIS_DTC_MOD_5_OVERTEMP, 0x21F129) — Высокий; BMW
- [223919](https://chek-avto.ru/oshibki/223919): Блок батареи HV (SME): модуль 6, перегрев (FIS_DTC_MOD_6_OVERTEMP, 0x21F12A) — Высокий; BMW
- [22391A](https://chek-avto.ru/oshibki/22391a): Блок батареи HV (SME): модуль 7, перегрев (FIS_DTC_MOD_7_OVERTEMP, 0x21F12B) — Высокий; BMW
- [22391B](https://chek-avto.ru/oshibki/22391b): Блок батареи HV (SME): модуль 8, перегрев (FIS_DTC_MOD_8_OVERTEMP, 0x21F12C) — Высокий; BMW
- [22391C](https://chek-avto.ru/oshibki/22391c): Блок батареи HV (SME): модуль 9, перегрев (FIS_DTC_MOD_9_OVERTEMP, 0x21F12D) — Высокий; BMW
- [22391D](https://chek-avto.ru/oshibki/22391d): Блок батареи HV (SME): модуль 10, перегрев (FIS_DTC_MOD_10_OVERTEMP, 0x21F12E) — Высокий; BMW
- [22391E](https://chek-avto.ru/oshibki/22391e): Блок батареи HV (SME): модуль 11, перегрев (FIS_DTC_MOD_11_OVERTEMP, 0x21F12F) — Высокий; BMW
- [22391F](https://chek-avto.ru/oshibki/22391f): Блок батареи HV (SME): модуль 12, перегрев (FIS_DTC_MOD_12_OVERTEMP, 0x21F130) — Высокий; BMW
- [223920](https://chek-avto.ru/oshibki/223920): Блок батареи HV (SME): ошибка нагревательного резистора (FIS_DTC_HEATRES_ERROR, 0x21F135) — Высокий; BMW
- [223921](https://chek-avto.ru/oshibki/223921): Блок батареи HV (SME): подогрев батареи, ошибка температуры (FIS_DTC_HEAT_TEMP_ERROR, 0x21F136) — Высокий; BMW
- [223922](https://chek-avto.ru/oshibki/223922): Блок батареи HV (SME): износ батареи, остаточная ёмкость (SOH) ниже порога ошибки (FIS_DTC_BAT_HEALTH_LOW_ERR, 0x21F17E) — Высокий; BMW
- [223923](https://chek-avto.ru/oshibki/223923): Блок батареи HV (SME): уровень заряда слишком высокий (FIS_DTC_BAT_SOC_HIGH, 0x21F138) — Высокий; BMW
- [223924](https://chek-avto.ru/oshibki/223924): Блок батареи HV (SME): уровень заряда слишком низкий (FIS_DTC_BAT_SOC_LOW, 0x21F139) — Высокий; BMW
- [223925](https://chek-avto.ru/oshibki/223925): Блок батареи HV (SME): неисправная ячейка (FIS_DTC_CELL_DEFECT, 0x21F13B) — Высокий; BMW
- [223926](https://chek-avto.ru/oshibki/223926): Блок батареи HV (SME): модуль 1, неисправная ячейка (FIS_DTC_CELL_DEFECT_MOD_1, 0x21F1C1) — Высокий; BMW
- [223927](https://chek-avto.ru/oshibki/223927): Блок батареи HV (SME): модуль 2, неисправная ячейка (FIS_DTC_CELL_DEFECT_MOD_2, 0x21F1C2) — Высокий; BMW
- [223928](https://chek-avto.ru/oshibki/223928): Блок батареи HV (SME): модуль 3, неисправная ячейка (FIS_DTC_CELL_DEFECT_MOD_3, 0x21F1C3) — Высокий; BMW
- [223929](https://chek-avto.ru/oshibki/223929): Блок батареи HV (SME): модуль 4, неисправная ячейка (FIS_DTC_CELL_DEFECT_MOD_4, 0x21F1C4) — Высокий; BMW
- [22392A](https://chek-avto.ru/oshibki/22392a): Блок батареи HV (SME): модуль 5, неисправная ячейка (FIS_DTC_CELL_DEFECT_MOD_5, 0x21F1C5) — Высокий; BMW
- [22392B](https://chek-avto.ru/oshibki/22392b): Блок батареи HV (SME): модуль 6, неисправная ячейка (FIS_DTC_CELL_DEFECT_MOD_6, 0x21F1C6) — Высокий; BMW
- [22392C](https://chek-avto.ru/oshibki/22392c): Блок батареи HV (SME): модуль 7, неисправная ячейка (FIS_DTC_CELL_DEFECT_MOD_7, 0x21F1C7) — Высокий; BMW
- [22392D](https://chek-avto.ru/oshibki/22392d): Блок батареи HV (SME): модуль 8, неисправная ячейка (FIS_DTC_CELL_DEFECT_MOD_8, 0x21F1C8) — Высокий; BMW
- [22392E](https://chek-avto.ru/oshibki/22392e): Блок батареи HV (SME): модуль 9, неисправная ячейка (FIS_DTC_CELL_DEFECT_MOD_9, 0x21F1C9) — Высокий; BMW
- [22392F](https://chek-avto.ru/oshibki/22392f): Блок батареи HV (SME): модуль 10, неисправная ячейка (FIS_DTC_CELL_DEFECT_MOD_10, 0x21F1CA) — Высокий; BMW
- [223930](https://chek-avto.ru/oshibki/223930): Блок батареи HV (SME): модуль 11, неисправная ячейка (FIS_DTC_CELL_DEFECT_MOD_11, 0x21F1CB) — Высокий; BMW
- [223931](https://chek-avto.ru/oshibki/223931): Блок батареи HV (SME): модуль 12, неисправная ячейка (FIS_DTC_CELL_DEFECT_MOD_12, 0x21F1CC) — Высокий; BMW
- [223932](https://chek-avto.ru/oshibki/223932): Блок батареи HV (SME): ячейка глубоко разряжена (FIS_DTC_CELL_DEEP_DISCHARGED, 0x21F13C) — Высокий; BMW
- [223933](https://chek-avto.ru/oshibki/223933): Блок батареи HV (SME): модуль 1, ячейка глубоко разряжена (FIS_DTC_CELL_DEEP_DISCHARGED_MOD_1) — Высокий; BMW
- [223934](https://chek-avto.ru/oshibki/223934): Блок батареи HV (SME): модуль 2, ячейка глубоко разряжена (FIS_DTC_CELL_DEEP_DISCHARGED_MOD_2) — Высокий; BMW
- [223935](https://chek-avto.ru/oshibki/223935): Блок батареи HV (SME): модуль 3, ячейка глубоко разряжена (FIS_DTC_CELL_DEEP_DISCHARGED_MOD_3) — Высокий; BMW
- [223936](https://chek-avto.ru/oshibki/223936): Блок батареи HV (SME): модуль 4, ячейка глубоко разряжена (FIS_DTC_CELL_DEEP_DISCHARGED_MOD_4) — Высокий; BMW
- [223937](https://chek-avto.ru/oshibki/223937): Блок батареи HV (SME): модуль 5, ячейка глубоко разряжена (FIS_DTC_CELL_DEEP_DISCHARGED_MOD_5) — Высокий; BMW
- [223938](https://chek-avto.ru/oshibki/223938): Блок батареи HV (SME): модуль 6, ячейка глубоко разряжена (FIS_DTC_CELL_DEEP_DISCHARGED_MOD_6) — Высокий; BMW
- [223939](https://chek-avto.ru/oshibki/223939): Блок батареи HV (SME): модуль 7, ячейка глубоко разряжена (FIS_DTC_CELL_DEEP_DISCHARGED_MOD_7) — Высокий; BMW
- [22393A](https://chek-avto.ru/oshibki/22393a): Блок батареи HV (SME): модуль 8, ячейка глубоко разряжена (FIS_DTC_CELL_DEEP_DISCHARGED_MOD_8) — Высокий; BMW
- [22393B](https://chek-avto.ru/oshibki/22393b): Блок батареи HV (SME): модуль 9, ячейка глубоко разряжена (FIS_DTC_CELL_DEEP_DISCHARGED_MOD_9) — Высокий; BMW
- [22393C](https://chek-avto.ru/oshibki/22393c): Блок батареи HV (SME): модуль 10, ячейка глубоко разряжена (FIS_DTC_CELL_DEEP_DISCHARGED_MOD_10) — Высокий; BMW
- [22393D](https://chek-avto.ru/oshibki/22393d): Блок батареи HV (SME): модуль 11, ячейка глубоко разряжена (FIS_DTC_CELL_DEEP_DISCHARGED_MOD_11) — Высокий; BMW
- [22393E](https://chek-avto.ru/oshibki/22393e): Блок батареи HV (SME): модуль 12, ячейка глубоко разряжена (FIS_DTC_CELL_DEEP_DISCHARGED_MOD_12) — Высокий; BMW
- [22393F](https://chek-avto.ru/oshibki/22393f): Блок батареи HV (SME): модуль 1, повышенный саморазряд ячейки (FIS_DTC_CELL_SELF_DISCHARGE_MOD_1, 0x21F1E1) — Высокий; BMW
- [223940](https://chek-avto.ru/oshibki/223940): Блок батареи HV (SME): модуль 2, повышенный саморазряд ячейки (FIS_DTC_CELL_SELF_DISCHARGE_MOD_2, 0x21F1E2) — Высокий; BMW
- [223941](https://chek-avto.ru/oshibki/223941): Блок батареи HV (SME): модуль 3, повышенный саморазряд ячейки (FIS_DTC_CELL_SELF_DISCHARGE_MOD_3, 0x21F1E3) — Высокий; BMW
- [223942](https://chek-avto.ru/oshibki/223942): Блок батареи HV (SME): модуль 4, повышенный саморазряд ячейки (FIS_DTC_CELL_SELF_DISCHARGE_MOD_4, 0x21F1E4) — Высокий; BMW
- [223943](https://chek-avto.ru/oshibki/223943): Блок батареи HV (SME): модуль 5, повышенный саморазряд ячейки (FIS_DTC_CELL_SELF_DISCHARGE_MOD_5, 0x21F1E5) — Высокий; BMW
- [223944](https://chek-avto.ru/oshibki/223944): Блок батареи HV (SME): модуль 6, повышенный саморазряд ячейки (FIS_DTC_CELL_SELF_DISCHARGE_MOD_6, 0x21F1E6) — Высокий; BMW
- [223945](https://chek-avto.ru/oshibki/223945): Блок батареи HV (SME): модуль 7, повышенный саморазряд ячейки (FIS_DTC_CELL_SELF_DISCHARGE_MOD_7, 0x21F1E7) — Высокий; BMW
- [223946](https://chek-avto.ru/oshibki/223946): Блок батареи HV (SME): модуль 8, повышенный саморазряд ячейки (FIS_DTC_CELL_SELF_DISCHARGE_MOD_8, 0x21F1E8) — Высокий; BMW
- [223947](https://chek-avto.ru/oshibki/223947): Блок батареи HV (SME): модуль 9, повышенный саморазряд ячейки (FIS_DTC_CELL_SELF_DISCHARGE_MOD_9, 0x21F1E9) — Высокий; BMW
- [223948](https://chek-avto.ru/oshibki/223948): Блок батареи HV (SME): модуль 10, повышенный саморазряд ячейки (FIS_DTC_CELL_SELF_DISCHARGE_MOD_10, 0x21F1EA) — Высокий; BMW
- [223949](https://chek-avto.ru/oshibki/223949): Блок батареи HV (SME): модуль 11, повышенный саморазряд ячейки (FIS_DTC_CELL_SELF_DISCHARGE_MOD_11, 0x21F1EB) — Высокий; BMW
- [22394A](https://chek-avto.ru/oshibki/22394a): Блок батареи HV (SME): модуль 12, повышенный саморазряд ячейки (FIS_DTC_CELL_SELF_DISCHARGE_MOD_12, 0x21F1EC) — Высокий; BMW
- [22394B](https://chek-avto.ru/oshibki/22394b): Блок батареи HV (SME): отключение уровнем безопасности 2 (FIS_DTC_LAYER2_SHUT_OFF, 0x21F15C) — Высокий; BMW
- [22394C](https://chek-avto.ru/oshibki/22394c): Блок батареи HV (SME): отключение уровнем безопасности 3 (FIS_DTC_LAYER3_SHUT_OFF, 0x21F15D) — Высокий; BMW
- [22394D](https://chek-avto.ru/oshibki/22394d): Блок батареи HV (SME): ошибка часов реального времени (FIS_DTC_RTC_CLOCK_ERR, 0x21F016) — Высокий; BMW
- [22394E](https://chek-avto.ru/oshibki/22394e): Блок батареи HV (SME): перегрузка по току (FIS_DTC_CURRENT_OVERCURRENT, 0x21F0D7) — Высокий; BMW
- [22394F](https://chek-avto.ru/oshibki/22394f): Инвертор заднего электромотора (REME): резольвер (датчик положения ротора), амплитуда вне диапазона (FIS_DTC_RslvrAmpOutd, 0x21DD03) — Высокий; BMW
- [223950](https://chek-avto.ru/oshibki/223950): Инвертор заднего электромотора (REME): резольвер, потеря сигнала (FIS_DTC_RslvrLostSig, 0x21DD02) — Высокий; BMW
- [223951](https://chek-avto.ru/oshibki/223951): Инвертор заднего электромотора (REME): резольвер, сигнал выше диапазона (FIS_DTC_RslvrHiRng, 0x21DD01) — Высокий; BMW
- [223952](https://chek-avto.ru/oshibki/223952): Инвертор заднего электромотора (REME): резольвер, потеря слежения (FIS_DTC_RslvrLostTrck, 0x21DD05) — Высокий; BMW
- [223953](https://chek-avto.ru/oshibki/223953): Инвертор заднего электромотора (REME): резольвер, превышение скорости (FIS_DTC_RslvrOvrSpd, 0x21DD06) — Высокий; BMW
- [223954](https://chek-avto.ru/oshibki/223954): Инвертор заднего электромотора (REME): резольвер, несоответствие конфигурации (FIS_DTC_RslvrCfgMsm, 0x21DD0B) — Высокий; BMW
- [223955](https://chek-avto.ru/oshibki/223955): Инвертор заднего электромотора (REME): резольвер, неисправность внутренней диагностики (FIS_DTC_RslvrIntDiagDfct, 0x21DD0C) — Высокий; BMW
- [223956](https://chek-avto.ru/oshibki/223956): Инвертор заднего электромотора (REME): резольвер, ошибка чётности (FIS_DTC_RslvrPar, 0x21DD07) — Высокий; BMW
- [223957](https://chek-avto.ru/oshibki/223957): Инвертор заднего электромотора (REME): резольвер, фаза вне диапазона (FIS_DTC_RslvrPhaOutdRng, 0x21DD04) — Высокий; BMW
- [223958](https://chek-avto.ru/oshibki/223958): Инвертор заднего электромотора (REME): резольвер, сигнал застыл (FIS_DTC_RslvrFrzn, 0x21DD0E) — Высокий; BMW
- [223959](https://chek-avto.ru/oshibki/223959): Инвертор заднего электромотора (REME): резольвер, сигнал недостоверен (FIS_DTC_RslvrRaty, 0x21DD0F) — Высокий; BMW
- [22395A](https://chek-avto.ru/oshibki/22395a): Инвертор заднего электромотора (REME): резольвер, скачок угла (FIS_DTC_RslvrAgJmp, 0x21DD0D) — Высокий; BMW
- [22395B](https://chek-avto.ru/oshibki/22395b): Инвертор заднего электромотора (REME): температура статора ниже диапазона (FIS_DTC_TSttrLoRng, 0x21DDD2) — Высокий; BMW
- [22395C](https://chek-avto.ru/oshibki/22395c): Инвертор заднего электромотора (REME): температура статора выше диапазона (FIS_DTC_TSttrHiRng, 0x21DDD1) — Высокий; BMW
- [22395D](https://chek-avto.ru/oshibki/22395d): Инвертор заднего электромотора (REME): температура статора недостоверна (FIS_DTC_TSttrRaty, 0x21DDD3) — Высокий; BMW
- [22395E](https://chek-avto.ru/oshibki/22395e): Инвертор заднего электромотора (REME): ток фазы U ниже диапазона (FIS_DTC_IPhaULoRng, 0x21DD32) — Высокий; BMW
- [22395F](https://chek-avto.ru/oshibki/22395f): Инвертор заднего электромотора (REME): ток фазы U выше диапазона (FIS_DTC_IPhaUHiRng, 0x21DD31) — Высокий; BMW
- [223960](https://chek-avto.ru/oshibki/223960): Инвертор заднего электромотора (REME): ток фазы слишком большой (аппаратное обнаружение) (FIS_DTC_IPhaHiHw, 0x21DD60) — Высокий; BMW
- [223961](https://chek-avto.ru/oshibki/223961): Инвертор заднего электромотора (REME): ток фазы U недостоверен (FIS_DTC_IPhaURaty, 0x21DD33) — Высокий; BMW
- [223962](https://chek-avto.ru/oshibki/223962): Инвертор заднего электромотора (REME): ток фазы U, амплитуда недостоверна (FIS_DTC_IPhaUAmpRaty, 0x21DD30) — Высокий; BMW
- [223963](https://chek-avto.ru/oshibki/223963): Инвертор заднего электромотора (REME): ток фазы V ниже диапазона (FIS_DTC_IPhaVLoRng, 0x21DD36) — Высокий; BMW
- [223964](https://chek-avto.ru/oshibki/223964): Инвертор заднего электромотора (REME): ток фазы V выше диапазона (FIS_DTC_IPhaVHiRng, 0x21DD35) — Высокий; BMW
- [223965](https://chek-avto.ru/oshibki/223965): Инвертор заднего электромотора (REME): ток фазы V недостоверен (FIS_DTC_IPhaVRaty, 0x21DD37) — Высокий; BMW
- [223966](https://chek-avto.ru/oshibki/223966): Инвертор заднего электромотора (REME): ток фазы V, амплитуда недостоверна (FIS_DTC_IPhaVAmpRaty, 0x21DD34) — Высокий; BMW
- [223967](https://chek-avto.ru/oshibki/223967): Инвертор заднего электромотора (REME): ток фазы W ниже диапазона (FIS_DTC_IPhaWLoRng, 0x21DD3A) — Высокий; BMW
- [223968](https://chek-avto.ru/oshibki/223968): Инвертор заднего электромотора (REME): ток фазы W выше диапазона (FIS_DTC_IPhaWHiRng, 0x21DD39) — Высокий; BMW
- [223969](https://chek-avto.ru/oshibki/223969): Инвертор заднего электромотора (REME): ток фазы W недостоверен (FIS_DTC_IPhaWRaty, 0x21DD3B) — Высокий; BMW
- [22396A](https://chek-avto.ru/oshibki/22396a): Инвертор заднего электромотора (REME): ток фазы W, амплитуда недостоверна (FIS_DTC_IPhaWAmpRaty, 0x21DD38) — Высокий; BMW
- [22396B](https://chek-avto.ru/oshibki/22396b): Инвертор заднего электромотора (REME): сумма токов фаз U, V, W недостоверна (FIS_DTC_IPhaUVWSumRaty, 0x21DD3C) — Высокий; BMW
- [22396C](https://chek-avto.ru/oshibki/22396c): Инвертор заднего электромотора (REME): температура IGBT фазы U ниже диапазона (FIS_DTC_TIGBTULoRng, 0x21DDC1) — Высокий; BMW
- [22396D](https://chek-avto.ru/oshibki/22396d): Инвертор заднего электромотора (REME): температура IGBT фазы U выше диапазона (FIS_DTC_TIGBTUHiRng, 0x21DDC0) — Высокий; BMW
- [22396E](https://chek-avto.ru/oshibki/22396e): Инвертор заднего электромотора (REME): температура IGBT фазы U недостоверна (FIS_DTC_TIGBTURaty, 0x21DE0B) — Высокий; BMW
- [22396F](https://chek-avto.ru/oshibki/22396f): Инвертор заднего электромотора (REME): температура IGBT фазы V недостоверна (FIS_DTC_TIGBTVRaty, 0x21DE0C) — Высокий; BMW
- [223970](https://chek-avto.ru/oshibki/223970): Инвертор заднего электромотора (REME): температура IGBT фазы W недостоверна (FIS_DTC_TIGBTWRaty, 0x21DE0D) — Высокий; BMW
- [223971](https://chek-avto.ru/oshibki/223971): Инвертор заднего электромотора (REME): температура IGBT фазы U, ошибка смещения (FIS_DTC_TIGBTUOffs, 0x21DDC6) — Высокий; BMW
- [223972](https://chek-avto.ru/oshibki/223972): Инвертор заднего электромотора (REME): температура IGBT фазы V ниже диапазона (FIS_DTC_TIGBTVLoRng, 0x21DDC3) — Высокий; BMW
- [223973](https://chek-avto.ru/oshibki/223973): Инвертор заднего электромотора (REME): температура IGBT фазы V выше диапазона (FIS_DTC_TIGBTVHiRng, 0x21DDC2) — Высокий; BMW
- [223974](https://chek-avto.ru/oshibki/223974): Инвертор заднего электромотора (REME): температура IGBT фазы V, ошибка смещения (FIS_DTC_TIGBTVOffs, 0x21DDC7) — Высокий; BMW
- [223975](https://chek-avto.ru/oshibki/223975): Инвертор заднего электромотора (REME): температура IGBT фазы W ниже диапазона (FIS_DTC_TIGBTWLoRng, 0x21DDC5) — Высокий; BMW
- [223976](https://chek-avto.ru/oshibki/223976): Инвертор заднего электромотора (REME): температура IGBT фазы W выше диапазона (FIS_DTC_TIGBTWHiRng, 0x21DDC4) — Высокий; BMW
- [223977](https://chek-avto.ru/oshibki/223977): Инвертор заднего электромотора (REME): температура IGBT фазы W, ошибка смещения (FIS_DTC_TIGBTWOffs, 0x21DDC8) — Высокий; BMW
- [223978](https://chek-avto.ru/oshibki/223978): Инвертор заднего электромотора (REME): питание драйверов затворов, аппаратная ошибка (FIS_DTC_GateSplyHw, 0x21DD62) — Высокий; BMW
- [223979](https://chek-avto.ru/oshibki/223979): Инвертор заднего электромотора (REME): напряжение после реле ниже диапазона (FIS_DTC_UAftRlyLoRng, 0x21DE07) — Высокий; BMW
- [22397A](https://chek-avto.ru/oshibki/22397a): Инвертор заднего электромотора (REME): напряжение клеммы 30 ниже диапазона (FIS_DTC_Terminal30LoRng, 0x21DD84) — Высокий; BMW
- [22397B](https://chek-avto.ru/oshibki/22397b): Инвертор заднего электромотора (REME): питание Vdd30 ниже диапазона (FIS_DTC_Vdd30LoRng, 0x21DD55) — Высокий; BMW
- [22397C](https://chek-avto.ru/oshibki/22397c): Инвертор заднего электромотора (REME): напряжение после реле выше диапазона (FIS_DTC_UAftRlyHiRng, 0x21DE06) — Высокий; BMW
- [22397D](https://chek-avto.ru/oshibki/22397d): Инвертор заднего электромотора (REME): напряжение клеммы 30 выше диапазона (FIS_DTC_Terminal30HiRng, 0x21DD81) — Высокий; BMW
- [22397E](https://chek-avto.ru/oshibki/22397e): Инвертор заднего электромотора (REME): питание Vdd30 выше диапазона (FIS_DTC_Vdd30HiRng, 0x21DD54) — Высокий; BMW
- [22397F](https://chek-avto.ru/oshibki/22397f): Инвертор заднего электромотора (REME): напряжение после реле недостоверно (FIS_DTC_UAftRlyRaty, 0x21DD7E) — Высокий; BMW
- [223980](https://chek-avto.ru/oshibki/223980): Инвертор заднего электромотора (REME): напряжение промежуточного контура выше диапазона (FIS_DTC_UTnetHiRng, 0x21DD20) — Высокий; BMW
- [223981](https://chek-avto.ru/oshibki/223981): Инвертор заднего электромотора (REME): напряжение промежуточного контура слишком высокое (аппаратное обнаружение) (FIS_DTC_UTnetHiHw, 0x21DD61) — Высокий; BMW
- [223982](https://chek-avto.ru/oshibki/223982): Инвертор заднего электромотора (REME): напряжение промежуточного контура недостоверно (FIS_DTC_UTnetRaty, 0x21DD21) — Высокий; BMW
- [223983](https://chek-avto.ru/oshibki/223983): Инвертор заднего электромотора (REME): контроль питания 1, пониженное напряжение (FIS_DTC_SSpMon1UV, 0x21DD58) — Высокий; BMW
- [223984](https://chek-avto.ru/oshibki/223984): Инвертор заднего электромотора (REME): контроль питания 1, повышенное напряжение (FIS_DTC_SSpMon1OV, 0x21DD57) — Высокий; BMW
- [223986](https://chek-avto.ru/oshibki/223986): Инвертор заднего электромотора (REME): питание 5 В (G1) ниже диапазона (FIS_DTC_Vdd5G1LoRng, 0x21DD50) — Высокий; BMW
- [223987](https://chek-avto.ru/oshibki/223987): Инвертор заднего электромотора (REME): питание 5 В (G1) выше диапазона (FIS_DTC_Vdd5G1HiRng, 0x21DD51) — Высокий; BMW
- [223988](https://chek-avto.ru/oshibki/223988): Инвертор заднего электромотора (REME): питание 5 В слишком высокое (аппаратное обнаружение) (FIS_DTC_Vdd5SplyHiHw, 0x21DDC8) — Высокий; BMW
- [223989](https://chek-avto.ru/oshibki/223989): Инвертор заднего электромотора (REME): транзисторы IGBT нижнего плеча, аппаратная ошибка (FIS_DTC_LoSideIGBTHw, 0x21DD71) — Высокий; BMW
- [22398A](https://chek-avto.ru/oshibki/22398a): Инвертор заднего электромотора (REME): транзисторы IGBT верхнего плеча, аппаратная ошибка (FIS_DTC_HiSideIGBTHw, 0x21DD70) — Высокий; BMW
- [22398B](https://chek-avto.ru/oshibki/22398b): Инвертор заднего электромотора (REME): общая аппаратная ошибка (FIS_DTC_SumFflpHw, 0x21DD5F) — Высокий; BMW
- [22398C](https://chek-avto.ru/oshibki/22398c): Инвертор заднего электромотора (REME): ошибка чтения EEPROM (FIS_DTC_EEPRdErr, 0x21DD91) — Высокий; BMW
- [22398D](https://chek-avto.ru/oshibki/22398d): Инвертор заднего электромотора (REME): ошибка записи EEPROM (FIS_DTC_EEPWrErr, 0x21DD92) — Высокий; BMW
- [22398E](https://chek-avto.ru/oshibki/22398e): Инвертор заднего электромотора (REME): ошибка обмена по SPI с микросхемой CY320 (FIS_DTC_Cy320SpiCom, 0x21DD93) — Высокий; BMW
- [22398F](https://chek-avto.ru/oshibki/22398f): Инвертор заднего электромотора (REME): сторожевой таймер (FIS_DTC_Wdg, 0x21DD94) — Высокий; BMW
- [223990](https://chek-avto.ru/oshibki/223990): Инвертор заднего электромотора (REME): тактовый сигнал, аппаратная ошибка (DFW) (FIS_DTC_ClkDfwHw, 0x21DDA0) — Высокий; BMW
- [223991](https://chek-avto.ru/oshibki/223991): Инвертор заднего электромотора (REME): тактовый сигнал, аппаратная ошибка (PLD) (FIS_DTC_ClkPldHw, 0x21DDA1) — Высокий; BMW
- [223992](https://chek-avto.ru/oshibki/223992): Инвертор заднего электромотора (REME): неизвестный тип силового модуля (FIS_DTC_PsTypUkwn, 0x21DDA2) — Высокий; BMW
- [223993](https://chek-avto.ru/oshibki/223993): Инвертор заднего электромотора (REME): недопустимый тип силового модуля (FIS_DTC_PsTypPhd, 0x21DDA3) — Высокий; BMW
- [223994](https://chek-avto.ru/oshibki/223994): Инвертор заднего электромотора (REME): аппаратная ошибка CAN (FIS_DTC_BusDiagHwCan, 0x21DDB0) — Высокий; BMW
- [223995](https://chek-avto.ru/oshibki/223995): Инвертор заднего электромотора (REME): аппаратная разрядка промежуточного контура (FIS_DTC_HwTnetDcha, 0x21DDB3) — Высокий; BMW
- [223996](https://chek-avto.ru/oshibki/223996): Инвертор заднего электромотора (REME): аппаратная активная разрядка промежуточного контура (FIS_DTC_HwTnetActDcha, 0x21DDB6) — Высокий; BMW
- [223997](https://chek-avto.ru/oshibki/223997): Инвертор заднего электромотора (REME): ошибка сторожевого таймера связи с контроллером мотора (FIS_DTC_MoCCom_WDERR, 0x21DDB5) — Высокий; BMW
- [223998](https://chek-avto.ru/oshibki/223998): Инвертор заднего электромотора (REME): активное замыкание фаз невозможно (FIS_DTC_ActvShoNotPsnl, 0x21DDB7) — Высокий; BMW
- [223999](https://chek-avto.ru/oshibki/223999): Инвертор заднего электромотора (REME): шина A-CAN отключилась (Bus OFF) (FIS_DTC_BusDiagBusOffACAN, 0xCB8486) — Высокий; BMW
- [22399A](https://chek-avto.ru/oshibki/22399a): Инвертор заднего электромотора (REME): аппаратный сигнал аварии (FIS_DTC_CrashHw, 0x21DDB1) — Высокий; BMW
- [22399B](https://chek-avto.ru/oshibki/22399b): Инвертор заднего электромотора (REME): свободный выбег невозможен (FIS_DTC_FwNotPsbl, 0x21DDB8) — Высокий; BMW
- [22399C](https://chek-avto.ru/oshibki/22399c): Инвертор заднего электромотора (REME): режим свободного выбега вне диапазона (DTC_FwOperOutdRng, 0x21DDB9) — Высокий; BMW
- [22399D](https://chek-avto.ru/oshibki/22399d): Инвертор заднего электромотора (REME): нет сообщения о статусе батареи HV 2 (таймаут) (FIS_DTC_FrmStatHvsto2_A_TO, 0xCB9415) — Высокий; BMW
- [22399E](https://chek-avto.ru/oshibki/22399e): Инвертор заднего электромотора (REME): сигнал фактического напряжения батареи HV недопустим (FIS_DTC_COM_AvlUHvsto, 0x21DF02) — Высокий; BMW
- [22399F](https://chek-avto.ru/oshibki/22399f): Инвертор заднего электромотора (REME): сигнал фактического тока батареи HV недопустим (FIS_DTC_COM_AvlIHvsto, 0x21DF01) — Высокий; BMW
- [2239A0](https://chek-avto.ru/oshibki/2239a0): Инвертор заднего электромотора (REME): нет сообщения с пределами для мотора 1 (таймаут) (FIS_DTC_FrmSpecLimMot1_A_TO, 0xCB9400) — Высокий; BMW
- [2239A1](https://chek-avto.ru/oshibki/2239a1): Инвертор заднего электромотора (REME): сигнал целевого напряжения мотора 1 недопустим (FIS_DTC_COM_TarUMot1, 0x21DF0C) — Высокий; BMW
- [2239A2](https://chek-avto.ru/oshibki/2239a2): Инвертор заднего электромотора (REME): сигнал максимального тока тяги мотора 1 недопустим (FIS_DTC_COM_IMaxDrvMot1, 0x21DF03) — Высокий; BMW
- [2239A3](https://chek-avto.ru/oshibki/2239a3): Инвертор заднего электромотора (REME): сигнал максимального тока генерации мотора 1 недопустим (FIS_DTC_COM_IMaxGenMot1, 0x21DF04) — Высокий; BMW
- [2239A4](https://chek-avto.ru/oshibki/2239a4): Инвертор заднего электромотора (REME): сигнал максимального напряжения HV мотора 1 недопустим (FIS_DTC_COM_UDcHvMaxMot1, 0x21DF0F) — Высокий; BMW
- [2239A5](https://chek-avto.ru/oshibki/2239a5): Инвертор заднего электромотора (REME): сигнал минимального напряжения HV мотора 1 недопустим (FIS_DTC_COM_UDcHvMinMot1, 0x21DF10) — Высокий; BMW
- [2239A6](https://chek-avto.ru/oshibki/2239a6): Инвертор заднего электромотора (REME): сигнал максимального момента мотора 1 недопустим (FIS_DTC_COM_TorqMaxMot1, 0x21DF0D) — Высокий; BMW
- [2239A7](https://chek-avto.ru/oshibki/2239a7): Инвертор заднего электромотора (REME): сигнал минимального момента мотора 1 недопустим (FIS_DTC_COM_TorqMinMot1, 0x21DF0E) — Высокий; BMW
- [2239A8](https://chek-avto.ru/oshibki/2239a8): Инвертор заднего электромотора (REME): сигнал целевого момента мотора 1 недопустим (FIS_DTC_COM_TarTorqMot1, 0x21DF0B) — Высокий; BMW
- [2239A9](https://chek-avto.ru/oshibki/2239a9): Инвертор заднего электромотора (REME): сигнал статуса сбора данных мотора 1 недопустим (DFC_COM_StDtClctrMot1, 0x21DF08) — Высокий; BMW
- [2239AA](https://chek-avto.ru/oshibki/2239aa): Инвертор заднего электромотора (REME): сигнал целевого режима мотора 1 недопустим (FIS_DTC_COM_TarOpmoMot1, 0x21DF0A) — Высокий; BMW
- [2239AB](https://chek-avto.ru/oshibki/2239ab): Инвертор заднего электромотора (REME): сигнал целевых оборотов мотора 1 недопустим (FIS_DTC_COM_RpmTarMot1, 0x21DF07) — Высокий; BMW
- [2239AC](https://chek-avto.ru/oshibki/2239ac): Инвертор заднего электромотора (REME): нет сообщения с пределами заряда и разряда батареи HV (таймаут) (FIS_DTC_FrmLimChgDchgHvsto_A_TO, 0xCB9435) — Высокий; BMW
- [2239AD](https://chek-avto.ru/oshibki/2239ad): Инвертор заднего электромотора (REME): сигнал максимального динамического тока разряда батареи HV недопустим (FIS_DTC_COM_IDynMaxDchgHvsto, 0x21DF22) — Высокий; BMW
- [2239AE](https://chek-avto.ru/oshibki/2239ae): Инвертор заднего электромотора (REME): сигнал минимального напряжения разряда батареи HV недопустим (FIS_DTC_COM_UMinDchgHvsto, 0x21DF21) — Высокий; BMW
- [2239AF](https://chek-avto.ru/oshibki/2239af): Инвертор заднего электромотора (REME): сигнал максимального динамического тока заряда батареи HV недопустим (FIS_DTC_COM_IDynMaxChgHvsto, 0x21DF20) — Высокий; BMW
- [2239B0](https://chek-avto.ru/oshibki/2239b0): Инвертор заднего электромотора (REME): сигнал максимального напряжения заряда батареи HV недопустим (FIS_DTC_COM_UMaxChgHvsto, 0x21DF1F) — Высокий; BMW
- [223A38](https://chek-avto.ru/oshibki/223a38): Привод, функция безопасности: разрежение в тормозном усилителе недостоверно — Высокий; BMW
- [223AB3](https://chek-avto.ru/oshibki/223ab3): Зарядное устройство (UCX): заданный предел напряжения зарядки от блока SME — Высокий; BMW
- [223AB4](https://chek-avto.ru/oshibki/223ab4): Зарядное устройство (UCX): заданный предел напряжения зарядки от блока SME — Высокий; BMW
- [223AB5](https://chek-avto.ru/oshibki/223ab5): Зарядное устройство (UCX): заданный предел напряжения зарядки от блока SME — Высокий; BMW
- [223AB6](https://chek-avto.ru/oshibki/223ab6): Зарядное устройство (UCX): запрос активной разрядки от блока AE — Высокий; BMW
- [223AB7](https://chek-avto.ru/oshibki/223ab7): Зарядное устройство (UCX): запрос активной разрядки от блока AE — Высокий; BMW
- [223AB8](https://chek-avto.ru/oshibki/223ab8): Зарядное устройство (UCX): запрос активной разрядки от блока AE — Высокий; BMW
- [223AB9](https://chek-avto.ru/oshibki/223ab9): Зарядное устройство (UCX): точное измерение напряжения HVDC от блока SME — Высокий; BMW
- [223ABA](https://chek-avto.ru/oshibki/223aba): Зарядное устройство (UCX): точное измерение напряжения HVDC от блока SME — Высокий; BMW
- [223ABF](https://chek-avto.ru/oshibki/223abf): Зарядное устройство (UCX): предел тока зарядки от блока AE — Высокий; BMW
- [223AC1](https://chek-avto.ru/oshibki/223ac1): Зарядное устройство (UCX): целевая мощность зарядки от блока AE — Высокий; BMW
- [223AE5](https://chek-avto.ru/oshibki/223ae5): Зарядное устройство (UCX): цифровой сигнальный процессор (DSP1) — Высокий; BMW
- [223B12](https://chek-avto.ru/oshibki/223b12): Зарядное устройство (UCX): цифровой сигнальный процессор (DSP1) — Высокий; BMW
- [223B13](https://chek-avto.ru/oshibki/223b13): Модуль зарядки (LIM): сигнал ШИМ, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223B15](https://chek-avto.ru/oshibki/223b15): Модуль зарядки (LIM): линия разрешения зарядки, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223B16](https://chek-avto.ru/oshibki/223b16): Модуль зарядки (LIM): линия разрешения зарядки, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223B17](https://chek-avto.ru/oshibki/223b17): Модуль зарядки (LIM): линия разрешения зарядки, обрыв — Высокий; BMW
- [223B18](https://chek-avto.ru/oshibki/223b18): Модуль зарядки (LIM): блокировка зарядного штекера, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223B19](https://chek-avto.ru/oshibki/223b19): Модуль зарядки (LIM): блокировка зарядного штекера, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223B1A](https://chek-avto.ru/oshibki/223b1a): Модуль зарядки (LIM): блокировка зарядного штекера, обрыв — Высокий; BMW
- [223B1C](https://chek-avto.ru/oshibki/223b1c): Модуль зарядки (LIM): датчик блокировки кабеля, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223B1D](https://chek-avto.ru/oshibki/223b1d): Модуль зарядки (LIM): датчик блокировки кабеля, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223B1E](https://chek-avto.ru/oshibki/223b1e): Модуль зарядки (LIM): измерение напряжения DC, замыкание на массу или обрыв — Высокий; BMW
- [223B1F](https://chek-avto.ru/oshibki/223b1f): Модуль зарядки (LIM): измерение напряжения DC, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223B20](https://chek-avto.ru/oshibki/223b20): Модуль зарядки (LIM): измерение напряжения DC недостоверно — Высокий; BMW
- [223B21](https://chek-avto.ru/oshibki/223b21): Модуль зарядки (LIM): напряжение DC, ошибка правдоподобия — Высокий; BMW
- [223B22](https://chek-avto.ru/oshibki/223b22): Модуль зарядки (LIM): управление плюсовым контактором DC, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223B23](https://chek-avto.ru/oshibki/223b23): Модуль зарядки (LIM): управление плюсовым контактором DC, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223B24](https://chek-avto.ru/oshibki/223b24): Модуль зарядки (LIM): управление плюсовым контактором DC, обрыв — Высокий; BMW
- [223B25](https://chek-avto.ru/oshibki/223b25): Модуль зарядки (LIM): плюсовой контактор DC залип — Высокий; BMW
- [223B26](https://chek-avto.ru/oshibki/223b26): Модуль зарядки (LIM): управление минусовым контактором DC, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223B27](https://chek-avto.ru/oshibki/223b27): Модуль зарядки (LIM): управление минусовым контактором DC, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223B28](https://chek-avto.ru/oshibki/223b28): Модуль зарядки (LIM): управление минусовым контактором DC, обрыв — Высокий; BMW
- [223B29](https://chek-avto.ru/oshibki/223b29): Модуль зарядки (LIM): минусовой контактор DC залип — Высокий; BMW
- [223B2A](https://chek-avto.ru/oshibki/223b2a): Модуль зарядки (LIM): контактор DC разомкнут — Высокий; BMW
- [223B2B](https://chek-avto.ru/oshibki/223b2b): Модуль зарядки (LIM): проверка функции пилотного сигнала — Высокий; BMW
- [223B2C](https://chek-avto.ru/oshibki/223b2c): Модуль зарядки (LIM): датчик блокировки кабеля, обрыв — Высокий; BMW
- [223B2F](https://chek-avto.ru/oshibki/223b2f): Электроника генератора (REME): сообщение о состоянии электромашины 1 (DFC_COM_StDFClctrMot1) — Высокий; BMW
- [223B30](https://chek-avto.ru/oshibki/223b30): Электроника генератора (REME): запрос режима генератора (DFC_COM_RqHVStaGenPwrd) — Высокий; BMW
- [223B31](https://chek-avto.ru/oshibki/223b31): Электроника генератора (REME): запрос отключения режима генератора (DFC_COM_RqHvStaGenPwrdShOff) — Высокий; BMW
- [223B32](https://chek-avto.ru/oshibki/223b32): Электроника генератора (REME): подтверждённая готовность к движению, отключение (DFC_COM_VrfdRdiDrvgShOff) — Высокий; BMW
- [223B33](https://chek-avto.ru/oshibki/223b33): Электроника генератора (REME): запрос момента генератора, отключение (DFC_COM_RqTorqHvStaGenShOff) — Высокий; BMW
- [223B34](https://chek-avto.ru/oshibki/223b34): Электроника генератора (REME): проверка цепи сигнала аварии (DFC_CrashCircTest) — Высокий; BMW
- [223B37](https://chek-avto.ru/oshibki/223b37): Электроника генератора (REME): датчик положения ротора (резольвер), превышение частоты вращения — Высокий; BMW
- [223B38](https://chek-avto.ru/oshibki/223b38): Электроника генератора (REME): активная разрядка через аппаратную цепь (DFC_ActvHwTnetDcha) — Высокий; BMW
- [223B39](https://chek-avto.ru/oshibki/223b39): Электроника генератора (REME): активное короткое замыкание фаз невозможно (DFC_ActvShoNotPsbl) — Высокий; BMW
- [223B3A](https://chek-avto.ru/oshibki/223b3a): Электроника генератора (REME): заданный ток электромашины 1 (DFC_COM_ITarMot1) — Высокий; BMW
- [223B3B](https://chek-avto.ru/oshibki/223b3b): Модуль зарядки (LIM): линия Proximity, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223B3C](https://chek-avto.ru/oshibki/223b3c): Блок ВВ-батареи (SME): датчик тока, сигнал ниже диапазона (DTC_HT_ISENS_RANGE_LO) — Высокий; BMW
- [223B3D](https://chek-avto.ru/oshibki/223b3d): Блок ВВ-батареи (SME): перегрузка по току ячейки — Высокий; BMW
- [223B3E](https://chek-avto.ru/oshibki/223b3e): Блок ВВ-батареи (SME): контроллер ячеек (CSC), обрыв провода температуры модуля 1 — Высокий; BMW
- [223B3F](https://chek-avto.ru/oshibki/223b3f): Блок ВВ-батареи (SME): контроллер ячеек (CSC), обрыв провода температуры модуля 2 — Высокий; BMW
- [223B40](https://chek-avto.ru/oshibki/223b40): Блок ВВ-батареи (SME): контроллер ячеек (CSC), обрыв провода температуры модуля 3 — Высокий; BMW
- [223B41](https://chek-avto.ru/oshibki/223b41): Блок ВВ-батареи (SME): контроллер ячеек (CSC), обрыв провода температуры модуля 4 — Высокий; BMW
- [223B42](https://chek-avto.ru/oshibki/223b42): Блок ВВ-батареи (SME): контроллер ячеек (CSC), обрыв провода температуры модуля 5 — Высокий; BMW
- [223B43](https://chek-avto.ru/oshibki/223b43): Блок ВВ-батареи (SME): контроллер ячеек (CSC), обрыв провода температуры модуля 6 — Высокий; BMW
- [223B44](https://chek-avto.ru/oshibki/223b44): Блок ВВ-батареи (SME): контроллер ячеек (CSC), обрыв провода температуры модуля 7 — Высокий; BMW
- [223B45](https://chek-avto.ru/oshibki/223b45): Блок ВВ-батареи (SME): контроллер ячеек (CSC), обрыв провода температуры модуля 8 — Высокий; BMW
- [223B46](https://chek-avto.ru/oshibki/223b46): Блок ВВ-батареи (SME): напряжение ячеек модуля 1 недостоверно — Высокий; BMW
- [223B47](https://chek-avto.ru/oshibki/223b47): Блок ВВ-батареи (SME): напряжение ячеек модуля 2 недостоверно — Высокий; BMW
- [223B48](https://chek-avto.ru/oshibki/223b48): Блок ВВ-батареи (SME): напряжение ячеек модуля 3 недостоверно — Высокий; BMW
- [223B49](https://chek-avto.ru/oshibki/223b49): Блок ВВ-батареи (SME): напряжение ячеек модуля 4 недостоверно — Высокий; BMW
- [223B4A](https://chek-avto.ru/oshibki/223b4a): Блок ВВ-батареи (SME): напряжение ячеек модуля 5 недостоверно — Высокий; BMW
- [223B4B](https://chek-avto.ru/oshibki/223b4b): Блок ВВ-батареи (SME): напряжение ячеек модуля 6 недостоверно — Высокий; BMW
- [223B4C](https://chek-avto.ru/oshibki/223b4c): Блок ВВ-батареи (SME): напряжение ячеек модуля 7 недостоверно — Высокий; BMW
- [223B4D](https://chek-avto.ru/oshibki/223b4d): Блок ВВ-батареи (SME): напряжение ячеек модуля 8 недостоверно — Высокий; BMW
- [223B4E](https://chek-avto.ru/oshibki/223b4e): Электроника генератора (REME): рассогласование датчиков температуры NTC — Высокий; BMW
- [223B4F](https://chek-avto.ru/oshibki/223b4f): Электроника генератора (REME): перегрев, порог 2 — Высокий; BMW
- [223B50](https://chek-avto.ru/oshibki/223b50): Электроника генератора (REME): статическое возбуждение (DTC_VALEO_StaticEnergization) — Высокий; BMW
- [223B51](https://chek-avto.ru/oshibki/223b51): Сообщение FrmAvlDtMotTrct_A: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW
- [223B52](https://chek-avto.ru/oshibki/223b52): Сообщение FrmAvlDtMotTrct_A: ошибка контрольной суммы — Высокий; BMW
- [223B53](https://chek-avto.ru/oshibki/223b53): Сообщение FrmAvlDtMotTrct_A: ошибка счётчика — Высокий; BMW
- [223B54](https://chek-avto.ru/oshibki/223b54): Электроника генератора (REME): датчик температуры статора, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223B55](https://chek-avto.ru/oshibki/223b55): Электроника генератора (REME): датчик температуры статора, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223B56](https://chek-avto.ru/oshibki/223b56): Электроника генератора (REME): цепь аппаратной разрядки (DTC_HwTnetDchaCirc) — Высокий; BMW
- [223B57](https://chek-avto.ru/oshibki/223b57): Блок ВВ-батареи (SME): контроллер ячеек (CSC), обрыв провода температуры модуля 9 — Высокий; BMW
- [223B58](https://chek-avto.ru/oshibki/223b58): Блок ВВ-батареи (SME): контроллер ячеек (CSC), обрыв провода температуры модуля 10 — Высокий; BMW
- [223B59](https://chek-avto.ru/oshibki/223b59): Блок ВВ-батареи (SME): контроллер ячеек (CSC), обрыв провода температуры модуля 11 — Высокий; BMW
- [223B5A](https://chek-avto.ru/oshibki/223b5a): Блок ВВ-батареи (SME): контроллер ячеек (CSC), обрыв провода температуры модуля 12 — Высокий; BMW
- [223B5B](https://chek-avto.ru/oshibki/223b5b): Блок ВВ-батареи (SME): напряжение ячеек модуля 9 недостоверно — Высокий; BMW
- [223B5C](https://chek-avto.ru/oshibki/223b5c): Блок ВВ-батареи (SME): напряжение ячеек модуля 10 недостоверно — Высокий; BMW
- [223B5D](https://chek-avto.ru/oshibki/223b5d): Блок ВВ-батареи (SME): напряжение ячеек модуля 11 недостоверно — Высокий; BMW
- [223B5E](https://chek-avto.ru/oshibki/223b5e): Блок ВВ-батареи (SME): напряжение ячеек модуля 12 недостоверно — Высокий; BMW
- [223B5F](https://chek-avto.ru/oshibki/223b5f): Сообщение FrmTorqCrsh2_A: ошибка счётчика — Высокий; BMW
- [223B60](https://chek-avto.ru/oshibki/223b60): Сообщение FrmTorqCrsh2_A: ошибка контрольной суммы — Высокий; BMW
- [223B61](https://chek-avto.ru/oshibki/223b61): Сообщение FrmTorqCrsh2_A: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW
- [223B62](https://chek-avto.ru/oshibki/223b62): Электроника генератора (REME): запрос момента генератора (DFC_COM_RqTorqHvStaGen) — Высокий; BMW
- [223B63](https://chek-avto.ru/oshibki/223b63): Электроника генератора (REME): состояние DC/DC-преобразователя ВВ-батареи (DTC_COM_StDcswHvsto) — Высокий; BMW
- [223B66](https://chek-avto.ru/oshibki/223b66): Сообщение FrmSpecOprngRex_A: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW
- [223B67](https://chek-avto.ru/oshibki/223b67): Сообщение FrmStHvsto1_A: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW
- [223B68](https://chek-avto.ru/oshibki/223b68): Электроника генератора (REME): питание затворов отключено (DTC_GateSplyOffDfwOn) — Высокий; BMW
- [223B6D](https://chek-avto.ru/oshibki/223b6d): Электроника генератора (REME): датчик положения ротора (резольвер), ограничение сигнала — Высокий; BMW
- [223B6E](https://chek-avto.ru/oshibki/223b6e): Электроника генератора (REME): действующее значение переменного тока (DTC_VALEO_I_ac_rms) — Высокий; BMW
- [223B71](https://chek-avto.ru/oshibki/223b71): Электроника генератора (REME): фактический момент недостоверен (DTC_MOFTRQACTPLSB) — Высокий; BMW
- [223B72](https://chek-avto.ru/oshibki/223b72): Электроника генератора (REME): обрыв нескольких фазных проводов — Высокий; BMW
- [223B73](https://chek-avto.ru/oshibki/223b73): Электроника генератора (REME): обрыв фазного провода U — Высокий; BMW
- [223B74](https://chek-avto.ru/oshibki/223b74): Электроника генератора (REME): обрыв фазного провода V — Высокий; BMW
- [223B75](https://chek-avto.ru/oshibki/223b75): Электроника генератора (REME): обрыв фазного провода W — Высокий; BMW
- [223B76](https://chek-avto.ru/oshibki/223b76): Электроника генератора (REME): проверка электрических данных (DTC_PrfChkElecDt) — Высокий; BMW
- [223B77](https://chek-avto.ru/oshibki/223b77): Электроника генератора (REME): скачок температуры статора — Высокий; BMW
- [223B78](https://chek-avto.ru/oshibki/223b78): Электроника генератора (REME): запрос разрядки звена постоянного тока (DTC_COM_RqDchgLink) — Высокий; BMW
- [223B79](https://chek-avto.ru/oshibki/223b79): Электроника генератора (REME): сообщение о состоянии клемм (DTC_COM_StKl) — Высокий; BMW
- [223B7A](https://chek-avto.ru/oshibki/223b7a): Электроника генератора (REME): запрошенный режим вне диапазона — Высокий; BMW
- [223B7B](https://chek-avto.ru/oshibki/223b7b): Электроника генератора (REME): инвертор активен при выключенной клемме 15 — Высокий; BMW
- [223B7C](https://chek-avto.ru/oshibki/223b7c): Электроника генератора (REME): напряжение звена ВВ тягового двигателя (DTC_COM_AvlUHvLinkMotTrct) — Высокий; BMW
- [223B7D](https://chek-avto.ru/oshibki/223b7d): Электроника генератора (REME): частота вращения вне диапазона — Высокий; BMW
- [223B7E](https://chek-avto.ru/oshibki/223b7e): Сообщение FrmSafgPt_A: ошибка счётчика — Высокий; BMW
- [223B7F](https://chek-avto.ru/oshibki/223b7f): Сообщение FrmSafgPt_A: ошибка контрольной суммы — Высокий; BMW
- [223B80](https://chek-avto.ru/oshibki/223b80): Сообщение FrmSafgPt_A: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW
- [223B81](https://chek-avto.ru/oshibki/223b81): Сообщение FrmStMotTrctLt_A: ошибка счётчика — Высокий; BMW
- [223B82](https://chek-avto.ru/oshibki/223b82): Сообщение FrmStMotTrctLt_A: ошибка контрольной суммы — Высокий; BMW
- [223B83](https://chek-avto.ru/oshibki/223b83): Сообщение FrmStMotTrctLt_A: нет сообщения (таймаут) — Высокий; BMW
- [223B84](https://chek-avto.ru/oshibki/223b84): Электроника генератора (REME): регулирование тока, ошибка правдоподобия — Высокий; BMW
- [223B85](https://chek-avto.ru/oshibki/223b85): Электроника генератора (REME): переключение запроса отключения генератора (DTC_RqHvStaGenPwrdShOffTog) — Высокий; BMW
- [223B86](https://chek-avto.ru/oshibki/223b86): Электроника генератора (REME): подтверждённая готовность к движению (DTC_COM_VrfdRdiDrvg) — Высокий; BMW
- [223B87](https://chek-avto.ru/oshibki/223b87): Электроника генератора (REME): электромашина заблокирована — Высокий; BMW
- [223B88](https://chek-avto.ru/oshibki/223b88): Зарядное устройство (SLE): сработала защита — Высокий; BMW
- [223B89](https://chek-avto.ru/oshibki/223b89): Зарядное устройство (SLE): аппаратная неисправность — Высокий; BMW
- [223B8A](https://chek-avto.ru/oshibki/223b8a): Зарядное устройство (SLE): программная неисправность — Высокий; BMW
- [223B8B](https://chek-avto.ru/oshibki/223b8b): Зарядное устройство (SLE): напряжение HVDC выше диапазона — Высокий; BMW
- [223B8C](https://chek-avto.ru/oshibki/223b8c): Зарядное устройство (SLE): напряжение HVAC выше диапазона — Высокий; BMW
- [223B8D](https://chek-avto.ru/oshibki/223b8d): Зарядное устройство (SLE): напряжение HVDC ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223B8E](https://chek-avto.ru/oshibki/223b8e): Зарядное устройство (SLE): напряжение HVAC ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223B8F](https://chek-avto.ru/oshibki/223b8f): Зарядное устройство (SLE): напряжение питания ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223B90](https://chek-avto.ru/oshibki/223b90): Зарядное устройство (SLE): напряжение питания выше диапазона — Высокий; BMW
- [223B91](https://chek-avto.ru/oshibki/223b91): Зарядное устройство (SLE): низкая мощность — Высокий; BMW
- [223B92](https://chek-avto.ru/oshibki/223b92): Зарядное устройство (SLE): датчик напряжения HVDC, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223B93](https://chek-avto.ru/oshibki/223b93): Зарядное устройство (SLE): напряжение HVDC, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223B94](https://chek-avto.ru/oshibki/223b94): Зарядное устройство (SLE): напряжение HVAC, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223B95](https://chek-avto.ru/oshibki/223b95): Зарядное устройство (SLE): напряжение HVAC, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223B96](https://chek-avto.ru/oshibki/223b96): Зарядное устройство (SLE): пробуждение по клемме 15 — Высокий; BMW
- [223B97](https://chek-avto.ru/oshibki/223b97): Зарядное устройство (SLE): ток HVAC, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223B98](https://chek-avto.ru/oshibki/223b98): Зарядное устройство (SLE): напряжение повышающего преобразователя, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223B99](https://chek-avto.ru/oshibki/223b99): Зарядное устройство (SLE): температура охлаждающей жидкости, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223B9A](https://chek-avto.ru/oshibki/223b9a): Зарядное устройство (SLE): температура охлаждающей жидкости, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223B9B](https://chek-avto.ru/oshibki/223b9b): Зарядное устройство (SLE): напряжение повышающего преобразователя, выше диапазона — Высокий; BMW
- [223B9C](https://chek-avto.ru/oshibki/223b9c): Зарядное устройство (SLE): напряжение повышающего преобразователя, ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223B9D](https://chek-avto.ru/oshibki/223b9d): Зарядное устройство (SLE): ток HVAC, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223B9E](https://chek-avto.ru/oshibki/223b9e): Зарядное устройство (SLE): перегрузка по току HVAC — Высокий; BMW
- [223B9F](https://chek-avto.ru/oshibki/223b9f): Зарядное устройство (SLE): температура окружающей среды, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223BA0](https://chek-avto.ru/oshibki/223ba0): Зарядное устройство (SLE): температура окружающей среды, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223BA1](https://chek-avto.ru/oshibki/223ba1): Зарядное устройство (SLE): напряжение повышающего преобразователя, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223BA2](https://chek-avto.ru/oshibki/223ba2): Зарядное устройство (SLE): ток HVAC, выше диапазона — Высокий; BMW
- [223BA3](https://chek-avto.ru/oshibki/223ba3): Зарядное устройство (SLE): температура силовой части, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223BA4](https://chek-avto.ru/oshibki/223ba4): Зарядное устройство (SLE): температура силовой части, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223BA5](https://chek-avto.ru/oshibki/223ba5): Зарядное устройство (SLE): ток HVDC, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223BA6](https://chek-avto.ru/oshibki/223ba6): Зарядное устройство (SLE): ток HVDC, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223BA7](https://chek-avto.ru/oshibki/223ba7): Зарядное устройство (SLE): ток HVDC, выше диапазона — Высокий; BMW
- [223BA8](https://chek-avto.ru/oshibki/223ba8): Зарядное устройство (SLE): датчик лючка зарядки (минус), выше диапазона — Высокий; BMW
- [223BA9](https://chek-avto.ru/oshibki/223ba9): Зарядное устройство (SLE): датчик лючка зарядки (минус), замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223BAA](https://chek-avto.ru/oshibki/223baa): Зарядное устройство (SLE): датчик лючка зарядки (минус), замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223BAB](https://chek-avto.ru/oshibki/223bab): Зарядное устройство (SLE): датчик лючка зарядки (плюс), обрыв — Высокий; BMW
- [223BAC](https://chek-avto.ru/oshibki/223bac): Зарядное устройство (SLE): линия Proximity, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223BAD](https://chek-avto.ru/oshibki/223bad): Зарядное устройство (SLE): внутреннее питание, ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223BAE](https://chek-avto.ru/oshibki/223bae): Зарядное устройство (SLE): внутреннее питание, выше диапазона — Высокий; BMW
- [223BAF](https://chek-avto.ru/oshibki/223baf): Зарядное устройство (SLE): датчик лючка зарядки (плюс), ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223BB0](https://chek-avto.ru/oshibki/223bb0): Зарядное устройство (SLE): датчик лючка зарядки (плюс), выше диапазона — Высокий; BMW
- [223BB1](https://chek-avto.ru/oshibki/223bb1): Зарядное устройство (SLE): зарядный штекер, недостоверно — Высокий; BMW
- [223BB2](https://chek-avto.ru/oshibki/223bb2): Зарядное устройство (SLE): блокировка штекера, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223BB3](https://chek-avto.ru/oshibki/223bb3): Зарядное устройство (SLE): блокировка штекера, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223BB4](https://chek-avto.ru/oshibki/223bb4): Зарядное устройство (SLE): блокировка штекера, обрыв — Высокий; BMW
- [223BB5](https://chek-avto.ru/oshibki/223bb5): Зарядное устройство (SLE): блокировка лючка, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223BB6](https://chek-avto.ru/oshibki/223bb6): Зарядное устройство (SLE): блокировка лючка, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223BB7](https://chek-avto.ru/oshibki/223bb7): Зарядное устройство (SLE): блокировка лючка, обрыв — Высокий; BMW
- [223BB8](https://chek-avto.ru/oshibki/223bb8): Зарядное устройство (SLE): блокировка штекера, недостоверно — Высокий; BMW
- [223BB9](https://chek-avto.ru/oshibki/223bb9): Зарядное устройство (SLE): блокировка штекера и лючок, недостоверно — Высокий; BMW
- [223BBA](https://chek-avto.ru/oshibki/223bba): Зарядное устройство (SLE): пилотный сигнал, частота, вне диапазона — Высокий; BMW
- [223BBB](https://chek-avto.ru/oshibki/223bbb): Зарядное устройство (SLE): пилотный сигнал, амплитуда, вне диапазона — Высокий; BMW
- [223BBC](https://chek-avto.ru/oshibki/223bbc): Зарядное устройство (SLE): пилотный сигнал, скважность, вне диапазона — Высокий; BMW
- [223BBD](https://chek-avto.ru/oshibki/223bbd): Зарядное устройство (SLE): датчик лючка зарядки (плюс), замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223BBE](https://chek-avto.ru/oshibki/223bbe): Зарядное устройство (SLE): датчик блокировки штекера, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223BBF](https://chek-avto.ru/oshibki/223bbf): Зарядное устройство (SLE): датчик блокировки штекера, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223BC0](https://chek-avto.ru/oshibki/223bc0): Зарядное устройство (SLE): датчик лючка зарядки (плюс), замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223BC1](https://chek-avto.ru/oshibki/223bc1): Зарядное устройство (SLE): температура окружающей среды, недостоверно — Высокий; BMW
- [223BC2](https://chek-avto.ru/oshibki/223bc2): Зарядное устройство (SLE): температура охлаждающей жидкости, недостоверно — Высокий; BMW
- [223BC3](https://chek-avto.ru/oshibki/223bc3): Зарядное устройство (SLE): мощность зарядки, недостоверно — Высокий; BMW
- [223BC4](https://chek-avto.ru/oshibki/223bc4): Зарядное устройство (SLE): напряжение HVAC, недостоверно — Высокий; BMW
- [223BC5](https://chek-avto.ru/oshibki/223bc5): Зарядное устройство (SLE): ток HVAC, недостоверно — Высокий; BMW
- [223BC6](https://chek-avto.ru/oshibki/223bc6): Зарядное устройство (SLE): ток HVDC, недостоверно — Высокий; BMW
- [223BC7](https://chek-avto.ru/oshibki/223bc7): Зарядное устройство (SLE): напряжение HVDC, недостоверно — Высокий; BMW
- [223BC8](https://chek-avto.ru/oshibki/223bc8): Зарядное устройство (SLE): напряжение повышающего преобразователя, недостоверно — Высокий; BMW
- [223BC9](https://chek-avto.ru/oshibki/223bc9): Зарядное устройство (SLE): температура силовой части, недостоверно — Высокий; BMW
- [223BCA](https://chek-avto.ru/oshibki/223bca): Зарядное устройство (SLE): линия Proximity, ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223BCB](https://chek-avto.ru/oshibki/223bcb): Зарядное устройство (SLE): сторожевой таймер (watchdog) — Высокий; BMW
- [223BCC](https://chek-avto.ru/oshibki/223bcc): Зарядное устройство (SLE): тест сторожевого таймера — Высокий; BMW
- [223BCD](https://chek-avto.ru/oshibki/223bcd): Зарядное устройство (SLE): внутренняя связь — Высокий; BMW
- [223BCE](https://chek-avto.ru/oshibki/223bce): Зарядное устройство (SLE): ошибка ОЗУ — Высокий; BMW
- [223BCF](https://chek-avto.ru/oshibki/223bcf): Зарядное устройство (SLE): ошибка энергонезависимой памяти — Высокий; BMW
- [223BD0](https://chek-avto.ru/oshibki/223bd0): Зарядное устройство (SLE): ошибка ПЗУ — Высокий; BMW
- [223BD1](https://chek-avto.ru/oshibki/223bd1): Зарядное устройство (SLE): корректор коэффициента мощности (PFC) — Высокий; BMW
- [223BD2](https://chek-avto.ru/oshibki/223bd2): Зарядное устройство (SLE): шина CAN1 отключена (Bus Off) — Высокий; BMW
- [223BD3](https://chek-avto.ru/oshibki/223bd3): Зарядное устройство (SLE): шина CAN2 отключена (Bus Off) — Высокий; BMW
- [223BD4](https://chek-avto.ru/oshibki/223bd4): Зарядное устройство (SLE): сообщение CON_VEH (CAN1): ошибка приёма — Высокий; BMW
- [223BD5](https://chek-avto.ru/oshibki/223bd5): Зарядное устройство (SLE): сообщение KLEMMEN (CAN1): ошибка приёма — Высокий; BMW
- [223BD6](https://chek-avto.ru/oshibki/223bd6): Зарядное устройство (SLE): сообщение V_VEH (CAN1): ошибка приёма — Высокий; BMW
- [223BD7](https://chek-avto.ru/oshibki/223bd7): Зарядное устройство (SLE): сообщение STAT_ZV_KLAPPEN (CAN1): ошибка приёма — Высокий; BMW
- [223BD8](https://chek-avto.ru/oshibki/223bd8): Зарядное устройство (SLE): сообщение CTR_ZV (CAN1): ошибка приёма — Высокий; BMW
- [223BD9](https://chek-avto.ru/oshibki/223bd9): Зарядное устройство (SLE): сообщение RELATIVZEIT (CAN1): ошибка приёма — Высокий; BMW
- [223BDA](https://chek-avto.ru/oshibki/223bda): Зарядное устройство (SLE): сообщение KILOMETERSTAND (CAN1): ошибка приёма — Высокий; BMW
- [223BDB](https://chek-avto.ru/oshibki/223bdb): Зарядное устройство (SLE): сообщение FZZSTD (CAN1): ошибка приёма — Высокий; BMW
- [223BDC](https://chek-avto.ru/oshibki/223bdc): Зарядное устройство (SLE): сообщение CHGNG_ST (CAN1): ошибка приёма — Высокий; BMW
- [223BDD](https://chek-avto.ru/oshibki/223bdd): Зарядное устройство (SLE): сообщение DT_PT_2 (CAN1): ошибка приёма — Высокий; BMW
- [223BDE](https://chek-avto.ru/oshibki/223bde): Зарядное устройство (SLE): сообщение KILOMETERSTAND (CAN2): ошибка приёма — Высокий; BMW
- [223BDF](https://chek-avto.ru/oshibki/223bdf): Зарядное устройство (SLE): сообщение CTR_PRNT (CAN2): ошибка приёма — Высокий; BMW
- [223BE0](https://chek-avto.ru/oshibki/223be0): Зарядное устройство (SLE): сообщение ST_HVSTO_1 (CAN2): ошибка приёма — Высокий; BMW
- [223BE1](https://chek-avto.ru/oshibki/223be1): Зарядное устройство (SLE): сообщение ST_OPMO_MOT_TRCT (CAN2): ошибка приёма — Высокий; BMW
- [223BE2](https://chek-avto.ru/oshibki/223be2): Зарядное устройство (SLE): сообщение SPEC_CF_CHGE (CAN2): ошибка приёма — Высокий; BMW
- [223BE3](https://chek-avto.ru/oshibki/223be3): Зарядное устройство (SLE): сообщение ST_HVSTO_2 (CAN2): ошибка приёма — Высокий; BMW
- [223BE4](https://chek-avto.ru/oshibki/223be4): Зарядное устройство (SLE): сообщение ST_DT_HVSTO (CAN2): ошибка приёма — Высокий; BMW
- [223BE5](https://chek-avto.ru/oshibki/223be5): Блок ВВ-батареи (SME): главный контактор KX неисправен — Высокий; BMW
- [223BE6](https://chek-avto.ru/oshibki/223be6): Блок ВВ-батареи (SME): блок контакторов (S-Box), напряжение звена выше диапазона — Высокий; BMW
- [223BE7](https://chek-avto.ru/oshibki/223be7): Блок ВВ-батареи (SME): блок контакторов (S-Box), напряжение звена ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223BE8](https://chek-avto.ru/oshibki/223be8): Блок ВВ-батареи (SME): блок контакторов (S-Box), шина отключена (Bus Off) — Высокий; BMW
- [223BE9](https://chek-avto.ru/oshibki/223be9): Зарядное устройство (SLE): ток HVAC, ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223BEA](https://chek-avto.ru/oshibki/223bea): Зарядное устройство (SLE): датчик лючка зарядки (минус), обрыв — Высокий; BMW
- [223BEB](https://chek-avto.ru/oshibki/223beb): Зарядное устройство (SLE): мощность зарядки (нижний порог), недостоверно — Высокий; BMW
- [223BEC](https://chek-avto.ru/oshibki/223bec): Зарядное устройство (SLE): сообщение 431h (CAN2): недействительно — Высокий; BMW
- [223BED](https://chek-avto.ru/oshibki/223bed): Зарядное устройство (SLE): сообщение 431h (CAN2): значение не определено — Высокий; BMW
- [223BEE](https://chek-avto.ru/oshibki/223bee): Зарядное устройство (SLE): сообщение 1FAh (CAN2): недействительно — Высокий; BMW
- [223BEF](https://chek-avto.ru/oshibki/223bef): Зарядное устройство (SLE): сообщение 112h (CAN2): недействительно — Высокий; BMW
- [223BF0](https://chek-avto.ru/oshibki/223bf0): Зарядное устройство (SLE): сообщение 112h (CAN2): значение не определено — Высокий; BMW
- [223BF1](https://chek-avto.ru/oshibki/223bf1): Зарядное устройство (SLE): сообщение 112h2 (CAN2): недействительно — Высокий; BMW
- [223BF2](https://chek-avto.ru/oshibki/223bf2): Зарядное устройство (SLE): сообщение 112h3 (CAN2): недействительно — Высокий; BMW
- [223BF3](https://chek-avto.ru/oshibki/223bf3): Зарядное устройство (SLE): сообщение 112h4 (CAN2): недействительно — Высокий; BMW
- [223BF4](https://chek-avto.ru/oshibki/223bf4): Зарядное устройство (SLE): сообщение 112h4 (CAN2): значение не определено — Высокий; BMW
- [223BF5](https://chek-avto.ru/oshibki/223bf5): Зарядное устройство (SLE): сообщение 19Eh (CAN2): недействительно — Высокий; BMW
- [223BF6](https://chek-avto.ru/oshibki/223bf6): Зарядное устройство (SLE): сообщение 19Eh2 (CAN2): недействительно — Высокий; BMW
- [223BF7](https://chek-avto.ru/oshibki/223bf7): Зарядное устройство (SLE): сообщение 153h (CAN2): недействительно — Высокий; BMW
- [223BF8](https://chek-avto.ru/oshibki/223bf8): Зарядное устройство (SLE): сообщение 153h (CAN2): значение не определено — Высокий; BMW
- [223BF9](https://chek-avto.ru/oshibki/223bf9): Зарядное устройство (SLE): сообщение 153h2 (CAN2): недействительно — Высокий; BMW
- [223BFA](https://chek-avto.ru/oshibki/223bfa): Зарядное устройство (SLE): сообщение 153h3 (CAN2): недействительно — Высокий; BMW
- [223BFB](https://chek-avto.ru/oshibki/223bfb): Зарядное устройство (SLE): сообщение 153h4 (CAN2): недействительно — Высокий; BMW
- [223BFC](https://chek-avto.ru/oshibki/223bfc): Зарядное устройство (SLE): сообщение 153h4 (CAN2): значение не определено — Высокий; BMW
- [223BFD](https://chek-avto.ru/oshibki/223bfd): Зарядное устройство (SLE): сообщение 153h5 (CAN2): недействительно — Высокий; BMW
- [223BFE](https://chek-avto.ru/oshibki/223bfe): Зарядное устройство (SLE): сообщение 12Fh (CAN1): недействительно — Высокий; BMW
- [223BFF](https://chek-avto.ru/oshibki/223bff): Зарядное устройство (SLE): сообщение 3E9h (CAN1): недействительно — Высокий; BMW
- [223C00](https://chek-avto.ru/oshibki/223c00): Зарядное устройство (SLE): сообщение 3E9h (CAN1): значение не определено — Высокий; BMW
- [223C01](https://chek-avto.ru/oshibki/223c01): Зарядное устройство (SLE): сообщение 19Bh (CAN1): недействительно — Высокий; BMW
- [223C02](https://chek-avto.ru/oshibki/223c02): Зарядное устройство (SLE): сообщение 19Bh (CAN1): значение не определено — Высокий; BMW
- [223C03](https://chek-avto.ru/oshibki/223c03): Зарядное устройство (SLE): сообщение 2A0h (CAN1): недействительно — Высокий; BMW
- [223C04](https://chek-avto.ru/oshibki/223c04): Зарядное устройство (SLE): сообщение 2FCh (CAN1): недействительно — Высокий; BMW
- [223C05](https://chek-avto.ru/oshibki/223c05): Зарядное устройство (SLE): сообщение о состоянии аварии (CAN1): ошибка приёма — Высокий; BMW
- [223C06](https://chek-avto.ru/oshibki/223c06): Зарядное устройство (SLE): ток HVDC, ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223C07](https://chek-avto.ru/oshibki/223c07): Зарядное устройство (SLE): напряжение питания (линия L), замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223C08](https://chek-avto.ru/oshibki/223c08): Зарядное устройство (SLE): напряжение питания (линия L), замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223C09](https://chek-avto.ru/oshibki/223c09): Зарядное устройство (SLE): блокировка лючка 3, недостоверно (слишком низко) — Высокий; BMW
- [223C0B](https://chek-avto.ru/oshibki/223c0b): Зарядное устройство (SLE): температура окружающей среды, градиент слишком большой — Высокий; BMW
- [223C0C](https://chek-avto.ru/oshibki/223c0c): Зарядное устройство (SLE): температура охлаждающей жидкости, градиент слишком большой — Высокий; BMW
- [223C0D](https://chek-avto.ru/oshibki/223c0d): Зарядное устройство (SLE): температура силовой части, градиент слишком большой — Высокий; BMW
- [223C0E](https://chek-avto.ru/oshibki/223c0e): Зарядное устройство (SLE): температура силовой части, ограничение (CSTR) — Высокий; BMW
- [223C0F](https://chek-avto.ru/oshibki/223c0f): Зарядное устройство (SLE): температура охлаждающей жидкости, ограничение (CSTR) — Высокий; BMW
- [223C10](https://chek-avto.ru/oshibki/223c10): Зарядное устройство (SLE): мощность зарядки (верхний порог), недостоверно — Высокий; BMW
- [223C11](https://chek-avto.ru/oshibki/223c11): Зарядное устройство (SLE): ток HVAC, недостоверно (слишком высоко) — Высокий; BMW
- [223C12](https://chek-avto.ru/oshibki/223c12): Зарядное устройство (SLE): ток HVDC, недостоверно (слишком высоко) — Высокий; BMW
- [223C13](https://chek-avto.ru/oshibki/223c13): Зарядное устройство (SLE): напряжение HVDC, недостоверно (слишком высоко) — Высокий; BMW
- [223C14](https://chek-avto.ru/oshibki/223c14): Зарядное устройство (SLE): напряжение повышающего преобразователя, недостоверно (слишком высоко) — Высокий; BMW
- [223C15](https://chek-avto.ru/oshibki/223c15): Зарядное устройство (SLE): тест шаблона ОЗУ — Высокий; BMW
- [223C16](https://chek-avto.ru/oshibki/223c16): Блок ВВ-батареи (SME): сообщение A_TEMP не принято — Высокий; BMW
- [223C17](https://chek-avto.ru/oshibki/223c17): Блок ВВ-батареи (SME): сообщение RLS_COOL не принято — Высокий; BMW
- [223C18](https://chek-avto.ru/oshibki/223c18): Блок ВВ-батареи (SME): сообщение KLEMMEN не принято — Высокий; BMW
- [223C19](https://chek-avto.ru/oshibki/223c19): Блок ВВ-батареи (SME): сообщение SPEC_DCSW не принято — Высокий; BMW
- [223C1A](https://chek-avto.ru/oshibki/223c1a): Блок ВВ-батареи (SME): запрос замыкания DC-контактора недействителен — Высокий; BMW
- [223C1B](https://chek-avto.ru/oshibki/223c1b): Блок ВВ-батареи (SME): главный контактор K1, цепь управления — Высокий; BMW
- [223C1C](https://chek-avto.ru/oshibki/223c1c): Блок ВВ-батареи (SME): главный контактор K2, цепь управления — Высокий; BMW
- [223C1D](https://chek-avto.ru/oshibki/223c1d): Блок ВВ-батареи (SME): главный контактор K3, цепь управления — Высокий; BMW
- [223C1E](https://chek-avto.ru/oshibki/223c1e): Блок ВВ-батареи (SME): сообщение RELATIVZEIT не принято — Высокий; BMW
- [223C20](https://chek-avto.ru/oshibki/223c20): Зарядное устройство (SLE): ошибка EEPROM — Высокий; BMW
- [223C21](https://chek-avto.ru/oshibki/223c21): Зарядное устройство (SLE): контрольная сумма сборки ПО — Высокий; BMW
- [223C22](https://chek-avto.ru/oshibki/223c22): Зарядное устройство (SLE): сообщение 3F9h (CAN1): значение не определено — Высокий; BMW
- [223C23](https://chek-avto.ru/oshibki/223c23): Зарядное устройство (SLE): сообщение 3F9h (CAN1): недействительно — Высокий; BMW
- [223C6F](https://chek-avto.ru/oshibki/223c6f): Электроника генератора (REME): датчик положения ротора (резольвер), электрическая неисправность возбуждения — Высокий; BMW
- [223C70](https://chek-avto.ru/oshibki/223c70): Электроника генератора (REME): резольвер, косинусная обмотка, обрыв — Высокий; BMW
- [223C71](https://chek-avto.ru/oshibki/223c71): Электроника генератора (REME): резольвер, косинусная обмотка, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223C72](https://chek-avto.ru/oshibki/223c72): Электроника генератора (REME): резольвер, косинусная обмотка, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223C73](https://chek-avto.ru/oshibki/223c73): Электроника генератора (REME): резольвер, синусная обмотка, обрыв — Высокий; BMW
- [223C74](https://chek-avto.ru/oshibki/223c74): Электроника генератора (REME): резольвер, синусная обмотка, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223C75](https://chek-avto.ru/oshibki/223c75): Электроника генератора (REME): резольвер, синусная обмотка, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223C76](https://chek-avto.ru/oshibki/223c76): Электроника генератора (REME): идентификатор оборудования недействителен — Высокий; BMW
- [223C77](https://chek-avto.ru/oshibki/223c77): Блок ВВ-батареи (SME): датчик охлаждающей жидкости недостоверен — Высокий; BMW
- [223C78](https://chek-avto.ru/oshibki/223c78): Блок ВВ-батареи (SME): блок не закодирован — Средний; BMW
- [223C79](https://chek-avto.ru/oshibki/223c79): Блок ВВ-батареи (SME): кодирование, ошибка транзакции — Средний; BMW
- [223C7A](https://chek-avto.ru/oshibki/223c7a): Блок ВВ-батареи (SME): кодирование, ошибка подписи — Средний; BMW
- [223C7B](https://chek-avto.ru/oshibki/223c7b): Блок ВВ-батареи (SME): кодирование, данные для другой машины — Средний; BMW
- [223C7C](https://chek-avto.ru/oshibki/223c7c): Блок ВВ-батареи (SME): кодирование, недействительные данные — Средний; BMW
- [223C7D](https://chek-avto.ru/oshibki/223c7d): Блок ВВ-батареи (SME): кодирование, неподтверждённые данные — Средний; BMW
- [223C7E](https://chek-avto.ru/oshibki/223c7e): Блок ВВ-батареи (SME): внутренняя ошибка EEPROM — Высокий; BMW
- [223C90](https://chek-avto.ru/oshibki/223c90): Блок ВВ-батареи (SME): потеря заряда ячейки — Высокий; BMW
- [223C91](https://chek-avto.ru/oshibki/223c91): Блок ВВ-батареи (SME): шина CAN LE отключена (Bus Off) — Высокий; BMW
- [223C92](https://chek-avto.ru/oshibki/223c92): Блок ВВ-батареи (SME): сообщение CON_VEH не принято — Высокий; BMW
- [223C93](https://chek-avto.ru/oshibki/223c93): Блок ВВ-батареи (SME): контактор предзарядки залип в разомкнутом положении — Высокий; BMW
- [223C94](https://chek-avto.ru/oshibki/223c94): Блок ВВ-батареи (SME): контактор предзарядки залип в замкнутом положении — Высокий; BMW
- [223C95](https://chek-avto.ru/oshibki/223c95): Зарядная электроника (UCX): датчик напряжения HVDC, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223C96](https://chek-avto.ru/oshibki/223c96): Зарядная электроника (UCX): датчик напряжения HVDC, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223C97](https://chek-avto.ru/oshibki/223c97): Зарядная электроника (UCX): пониженное напряжение на разъёме DC — Высокий; BMW
- [223C98](https://chek-avto.ru/oshibki/223c98): Зарядная электроника (UCX): повышенное напряжение на разъёме DC — Высокий; BMW
- [223C99](https://chek-avto.ru/oshibki/223c99): Зарядная электроника (UCX): напряжение HVDC недостоверно, слишком низкое — Высокий; BMW
- [223C9A](https://chek-avto.ru/oshibki/223c9a): Зарядная электроника (UCX): напряжение HVDC недостоверно, слишком высокое — Высокий; BMW
- [223C9B](https://chek-avto.ru/oshibki/223c9b): Зарядная электроника (UCX): датчик напряжения HVAC, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223C9C](https://chek-avto.ru/oshibki/223c9c): Зарядная электроника (UCX): датчик напряжения HVAC, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223C9D](https://chek-avto.ru/oshibki/223c9d): Зарядная электроника (UCX): пониженное напряжение на разъёме AC — Высокий; BMW
- [223C9E](https://chek-avto.ru/oshibki/223c9e): Зарядная электроника (UCX): повышенное напряжение на разъёме AC — Высокий; BMW
- [223C9F](https://chek-avto.ru/oshibki/223c9f): Зарядная электроника (UCX): напряжение HVAC недостоверно, слишком низкое — Высокий; BMW
- [223CA0](https://chek-avto.ru/oshibki/223ca0): Зарядная электроника (UCX): напряжение HVAC недостоверно — Высокий; BMW
- [223CA1](https://chek-avto.ru/oshibki/223ca1): Зарядная электроника (UCX): пониженное напряжение KL30C — Высокий; BMW
- [223CA2](https://chek-avto.ru/oshibki/223ca2): Зарядная электроника (UCX): повышенное напряжение KL30C — Высокий; BMW
- [223CA3](https://chek-avto.ru/oshibki/223ca3): Зарядная электроника (UCX): линия готовности к зарядке, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223CA4](https://chek-avto.ru/oshibki/223ca4): Зарядная электроника (UCX): линия готовности к зарядке, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223CA5](https://chek-avto.ru/oshibki/223ca5): Зарядная электроника (UCX): готовность к зарядке, сигнал ниже заданного диапазона — Высокий; BMW
- [223CA6](https://chek-avto.ru/oshibki/223ca6): Зарядная электроника (UCX): готовность к зарядке, сигнал выше заданного диапазона — Высокий; BMW
- [223CA7](https://chek-avto.ru/oshibki/223ca7): Зарядная электроника (UCX): готовность к зарядке, сигнал недостоверен — Высокий; BMW
- [223CA8](https://chek-avto.ru/oshibki/223ca8): Зарядная электроника (UCX): напряжение питания датчиков, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223CA9](https://chek-avto.ru/oshibki/223ca9): Зарядная электроника (UCX): напряжение питания датчиков, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223CAA](https://chek-avto.ru/oshibki/223caa): Зарядная электроника (UCX): пониженное напряжение питания 12 В — Высокий; BMW
- [223CAB](https://chek-avto.ru/oshibki/223cab): Зарядная электроника (UCX): повышенное напряжение питания 12 В — Высокий; BMW
- [223CAC](https://chek-avto.ru/oshibki/223cac): Зарядная электроника (UCX): напряжение питания датчиков недостоверно относительно KL30C — Высокий; BMW
- [223CAD](https://chek-avto.ru/oshibki/223cad): Зарядная электроника (UCX): КПД ниже диапазона — Высокий; BMW
- [223CAE](https://chek-avto.ru/oshibki/223cae): Зарядная электроника (UCX): КПД выше диапазона — Высокий; BMW
- [223CAF](https://chek-avto.ru/oshibki/223caf): Зарядная электроника (UCX): датчик напряжения HVDC, калибровка, неверная контрольная сумма — Высокий; BMW
- [223CB0](https://chek-avto.ru/oshibki/223cb0): Зарядная электроника (UCX): датчик температуры 1, значение выше заданного диапазона — Высокий; BMW
- [223CB1](https://chek-avto.ru/oshibki/223cb1): Зарядная электроника (UCX): датчик температуры 1, значение ниже заданного диапазона — Высокий; BMW
- [223CB2](https://chek-avto.ru/oshibki/223cb2): Зарядная электроника (UCX): датчик температуры 2, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223CB3](https://chek-avto.ru/oshibki/223cb3): Зарядная электроника (UCX): датчик температуры 2, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223CB4](https://chek-avto.ru/oshibki/223cb4): Зарядная электроника (UCX): датчик температуры 2, значение выше заданного диапазона — Высокий; BMW
- [223CB5](https://chek-avto.ru/oshibki/223cb5): Зарядная электроника (UCX): датчик температуры 2, значение ниже заданного диапазона — Высокий; BMW
- [223CB6](https://chek-avto.ru/oshibki/223cb6): Зарядная электроника (UCX): датчик температуры 3, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223CB7](https://chek-avto.ru/oshibki/223cb7): Зарядная электроника (UCX): датчик температуры 3, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223CB8](https://chek-avto.ru/oshibki/223cb8): Зарядная электроника (UCX): датчик температуры 3, значение выше заданного диапазона — Высокий; BMW
- [223CB9](https://chek-avto.ru/oshibki/223cb9): Зарядная электроника (UCX): датчик температуры 3, значение ниже заданного диапазона — Высокий; BMW
- [223CBA](https://chek-avto.ru/oshibki/223cba): Зарядная электроника (UCX): датчик температуры 3, значение недостоверно — Высокий; BMW
- [223CBB](https://chek-avto.ru/oshibki/223cbb): Зарядная электроника (UCX): датчик тока HVAC, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223CBC](https://chek-avto.ru/oshibki/223cbc): Зарядная электроника (UCX): датчик тока HVAC, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223CBD](https://chek-avto.ru/oshibki/223cbd): Зарядная электроника (UCX): перегрузка по току AC — Высокий; BMW
- [223CBE](https://chek-avto.ru/oshibki/223cbe): Зарядная электроника (UCX): вход AC, ток недостоверен (низкий) — Высокий; BMW
- [223CBF](https://chek-avto.ru/oshibki/223cbf): Зарядная электроника (UCX): вход AC, ток недостоверен (высокий) — Высокий; BMW
- [223CC0](https://chek-avto.ru/oshibki/223cc0): Зарядное устройство (UCX): внутренняя шина модуля 1 отключена (Bus Off) — Высокий; BMW
- [223CC1](https://chek-avto.ru/oshibki/223cc1): Зарядная электроника (UCX): цифровой сигнальный процессор, ошибка тактирования — Высокий; BMW
- [223CC2](https://chek-avto.ru/oshibki/223cc2): Зарядная электроника (UCX): цифровой сигнальный процессор, датчик аварии недостоверен — Высокий; BMW
- [223CC3](https://chek-avto.ru/oshibki/223cc3): Зарядная электроника (UCX): датчик тока HVDC, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223CC4](https://chek-avto.ru/oshibki/223cc4): Зарядная электроника (UCX): датчик тока HVDC, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223CC5](https://chek-avto.ru/oshibki/223cc5): Зарядная электроника (UCX): перегрузка по току DC — Высокий; BMW
- [223CC6](https://chek-avto.ru/oshibki/223cc6): Зарядная электроника (UCX): датчик тока HVDC недостоверен, слишком низко — Высокий; BMW
- [223CC7](https://chek-avto.ru/oshibki/223cc7): Зарядная электроника (UCX): датчик тока HVDC недостоверен, слишком высоко — Высокий; BMW
- [223CC8](https://chek-avto.ru/oshibki/223cc8): Зарядная электроника (UCX): датчик напряжения PFC, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223CC9](https://chek-avto.ru/oshibki/223cc9): Зарядная электроника (UCX): датчик напряжения PFC, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223CCA](https://chek-avto.ru/oshibki/223cca): Зарядная электроника (UCX): напряжение PFC ниже заданного диапазона при активной зарядке — Высокий; BMW
- [223CCB](https://chek-avto.ru/oshibki/223ccb): Зарядная электроника (UCX): напряжение PFC выше заданного диапазона при активной зарядке — Высокий; BMW
- [223CCC](https://chek-avto.ru/oshibki/223ccc): Зарядная электроника (UCX): напряжение PFC выше заданного диапазона при предзарядке — Высокий; BMW
- [223CCD](https://chek-avto.ru/oshibki/223ccd): Зарядная электроника (UCX): напряжение HVDC недостоверно — Высокий; BMW
- [223CCE](https://chek-avto.ru/oshibki/223cce): Зарядная электроника (UCX): нет мощности HVDC, хотя зарядка запрошена — Высокий; BMW
- [223CCF](https://chek-avto.ru/oshibki/223ccf): Зарядная электроника (UCX): выходная мощность недостоверна — Высокий; BMW
- [223CD0](https://chek-avto.ru/oshibki/223cd0): Зарядная электроника (UCX): датчик температуры 4, значение выше заданного диапазона — Высокий; BMW
- [223CD1](https://chek-avto.ru/oshibki/223cd1): Зарядная электроника (UCX): датчик температуры 4, значение ниже заданного диапазона — Высокий; BMW
- [223CD2](https://chek-avto.ru/oshibki/223cd2): Зарядная электроника (UCX): датчик температуры 4, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223CD3](https://chek-avto.ru/oshibki/223cd3): Зарядная электроника (UCX): датчик температуры 4, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223CD4](https://chek-avto.ru/oshibki/223cd4): Зарядная электроника (UCX): датчик температуры 4, значение недостоверно — Высокий; BMW
- [223CD5](https://chek-avto.ru/oshibki/223cd5): Зарядная электроника (UCX): резонансная катушка, ток вне заданного диапазона — Высокий; BMW
- [223CD6](https://chek-avto.ru/oshibki/223cd6): Зарядная электроника (UCX): резонансная катушка, датчик тока, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [223CD7](https://chek-avto.ru/oshibki/223cd7): Зарядная электроника (UCX): резонансная катушка, датчик тока, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [223CD8](https://chek-avto.ru/oshibki/223cd8): Зарядная электроника (UCX): датчик температуры 3, значение при запуске недостоверно — Высокий; BMW
- [224040](https://chek-avto.ru/oshibki/224040): Активные жалюзи радиатора 1: регулирование положения, постоянная блокировка — Средний; BMW
- [224041](https://chek-avto.ru/oshibki/224041): Активные жалюзи радиатора 1: регулирование положения, постоянная блокировка при высокой температуре снаружи — Средний; BMW
- [224042](https://chek-avto.ru/oshibki/224042): Активные жалюзи радиатора 1: регулирование положения, упор «открыто» не распознан — Средний; BMW
- [224043](https://chek-avto.ru/oshibki/224043): Активные жалюзи радиатора 1: регулирование положения, упор «закрыто» не распознан — Средний; BMW
- [224044](https://chek-avto.ru/oshibki/224044): Активные жалюзи радиатора 1: регулирование положения, отклонение при высокой температуре снаружи — Средний; BMW
- [224045](https://chek-avto.ru/oshibki/224045): Активные жалюзи радиатора 1: регулирование положения, отклонение от заданного — Средний; BMW
- [224046](https://chek-avto.ru/oshibki/224046): Активные жалюзи радиатора 2: регулирование положения, постоянная блокировка — Средний; BMW
- [224047](https://chek-avto.ru/oshibki/224047): Активные жалюзи радиатора 2: регулирование положения, постоянная блокировка при высокой температуре снаружи — Средний; BMW
- [224048](https://chek-avto.ru/oshibki/224048): Активные жалюзи радиатора 2: регулирование положения, упор «открыто» не распознан — Средний; BMW
- [224049](https://chek-avto.ru/oshibki/224049): Активные жалюзи радиатора 2: регулирование положения, упор «закрыто» не распознан — Средний; BMW
- [22404A](https://chek-avto.ru/oshibki/22404a): Активные жалюзи радиатора 2: регулирование положения, отклонение при высокой температуре снаружи — Средний; BMW
- [22404B](https://chek-avto.ru/oshibki/22404b): Активные жалюзи радиатора 2: регулирование положения, отклонение от заданного — Средний; BMW
- [22404C](https://chek-avto.ru/oshibki/22404c): Активные жалюзи радиатора 1: регулирование положения, обледенение: блокировка — Средний; BMW
- [22404D](https://chek-avto.ru/oshibki/22404d): Активные жалюзи радиатора 1: регулирование положения, отклонение положения во всех режимах — Средний; BMW
- [22404E](https://chek-avto.ru/oshibki/22404e): Активные жалюзи радиатора 1: привод, нарушено питание — Средний; BMW
- [22404F](https://chek-avto.ru/oshibki/22404f): Активные жалюзи радиатора 1: привод, перегрев — Высокий; BMW
- [224050](https://chek-avto.ru/oshibki/224050): Активные жалюзи радиатора 1: привод, электрическая неисправность — Средний; BMW
- [224051](https://chek-avto.ru/oshibki/224051): Активные жалюзи радиатора 1: привод, фактическое положение недостоверно — Средний; BMW
- [224052](https://chek-avto.ru/oshibki/224052): Активные жалюзи радиатора 2: привод, нарушено питание — Средний; BMW
- [224053](https://chek-avto.ru/oshibki/224053): Активные жалюзи радиатора 2: привод, перегрев — Высокий; BMW
- [224054](https://chek-avto.ru/oshibki/224054): Активные жалюзи радиатора 2: привод, электрическая неисправность — Средний; BMW
- [224055](https://chek-avto.ru/oshibki/224055): Активные жалюзи радиатора 2: привод, фактическое положение недостоверно — Средний; BMW
- [224056](https://chek-avto.ru/oshibki/224056): Активные жалюзи радиатора 2: регулирование положения, обледенение: блокировка — Средний; BMW
- [224057](https://chek-avto.ru/oshibki/224057): Активные жалюзи радиатора 2: регулирование положения, отклонение положения во всех режимах — Средний; BMW
- [224058](https://chek-avto.ru/oshibki/224058): Активные жалюзи радиатора 1: связь, сообщение LIN: нет сообщения (таймаут) — Средний; BMW
- [224059](https://chek-avto.ru/oshibki/224059): Активные жалюзи радиатора 1: связь, сообщение (DOBD MUX): не обновляется — Средний; BMW
- [22405A](https://chek-avto.ru/oshibki/22405a): Активные жалюзи радиатора 1: связь, сообщение (DOBD MUX): отсутствует — Средний; BMW
- [22405B](https://chek-avto.ru/oshibki/22405b): Активные жалюзи радиатора 1: связь, узел LIN — Средний; BMW
- [22405C](https://chek-avto.ru/oshibki/22405c): Активные жалюзи радиатора 2: связь, сообщение LIN: нет сообщения (таймаут) — Средний; BMW
- [22405D](https://chek-avto.ru/oshibki/22405d): Активные жалюзи радиатора 2: связь, сообщение (DOBD MUX): не обновляется — Средний; BMW
- [22405E](https://chek-avto.ru/oshibki/22405e): Активные жалюзи радиатора 2: связь, сообщение (DOBD MUX): отсутствует — Средний; BMW
- [22405F](https://chek-avto.ru/oshibki/22405f): Активные жалюзи радиатора 2: связь, узел LIN — Средний; BMW
- [224060](https://chek-avto.ru/oshibki/224060): Активные жалюзи радиатора 1: внутренняя ошибка моста — Средний; BMW
- [224061](https://chek-avto.ru/oshibki/224061): Активные жалюзи радиатора 1: повышенное напряжение — Средний; BMW
- [224062](https://chek-avto.ru/oshibki/224062): Активные жалюзи радиатора 1: пониженное напряжение — Средний; BMW
- [224063](https://chek-avto.ru/oshibki/224063): Активные жалюзи радиатора 1: внутренняя ошибка, датчик Холла — Средний; BMW
- [224064](https://chek-avto.ru/oshibki/224064): Активные жалюзи радиатора 1: активен аварийный режим — Средний; BMW
- [224065](https://chek-avto.ru/oshibki/224065): Активные жалюзи радиатора 2: внутренняя ошибка моста — Средний; BMW
- [224066](https://chek-avto.ru/oshibki/224066): Активные жалюзи радиатора 2: повышенное напряжение — Средний; BMW
- [224067](https://chek-avto.ru/oshibki/224067): Активные жалюзи радиатора 2: пониженное напряжение — Средний; BMW
- [224068](https://chek-avto.ru/oshibki/224068): Активные жалюзи радиатора 2: внутренняя ошибка, датчик Холла — Средний; BMW
- [224069](https://chek-avto.ru/oshibki/224069): Активные жалюзи радиатора 2: активен аварийный режим — Средний; BMW
- [22406A](https://chek-avto.ru/oshibki/22406a): Активные жалюзи радиатора 3: регулирование положения, постоянная блокировка — Средний; BMW
- [22406B](https://chek-avto.ru/oshibki/22406b): Активные жалюзи радиатора 3: регулирование положения, постоянная блокировка при высокой температуре снаружи — Средний; BMW
- [22406C](https://chek-avto.ru/oshibki/22406c): Активные жалюзи радиатора 3: регулирование положения, упор «открыто» не распознан — Средний; BMW
- [22406D](https://chek-avto.ru/oshibki/22406d): Активные жалюзи радиатора 3: регулирование положения, упор «закрыто» не распознан — Средний; BMW
- [224070](https://chek-avto.ru/oshibki/224070): Активные жалюзи радиатора 3: привод, нарушено питание — Средний; BMW
- [224071](https://chek-avto.ru/oshibki/224071): Активные жалюзи радиатора 3: привод, перегрев — Высокий; BMW
- [224072](https://chek-avto.ru/oshibki/224072): Активные жалюзи радиатора 3: привод, электрическая неисправность — Средний; BMW
- [224073](https://chek-avto.ru/oshibki/224073): Активные жалюзи радиатора 3: привод, фактическое положение недостоверно — Средний; BMW
- [224074](https://chek-avto.ru/oshibki/224074): Активные жалюзи радиатора 3: связь, сообщение LIN: нет сообщения (таймаут) — Средний; BMW
- [224075](https://chek-avto.ru/oshibki/224075): Активные жалюзи радиатора 3: связь, сообщение (DOBD MUX): не обновляется — Средний; BMW
- [224076](https://chek-avto.ru/oshibki/224076): Активные жалюзи радиатора 3: связь, сообщение (DOBD MUX): отсутствует — Средний; BMW
- [224077](https://chek-avto.ru/oshibki/224077): Активные жалюзи радиатора 3: связь, узел LIN — Средний; BMW
- [224078](https://chek-avto.ru/oshibki/224078): Активные жалюзи радиатора 3: внутренняя ошибка моста — Средний; BMW
- [224079](https://chek-avto.ru/oshibki/224079): Активные жалюзи радиатора 3: повышенное напряжение — Средний; BMW
- [22407A](https://chek-avto.ru/oshibki/22407a): Активные жалюзи радиатора 3: пониженное напряжение — Средний; BMW
- [22407B](https://chek-avto.ru/oshibki/22407b): Активные жалюзи радиатора 3: внутренняя ошибка, датчик Холла — Средний; BMW
- [22407C](https://chek-avto.ru/oshibki/22407c): Активные жалюзи радиатора 3: активен аварийный режим — Средний; BMW
- [22407D](https://chek-avto.ru/oshibki/22407d): Активные жалюзи радиатора 3: регулирование положения, обледенение: блокировка — Средний; BMW
- [22407E](https://chek-avto.ru/oshibki/22407e): Активные жалюзи радиатора 3: регулирование положения, отклонение положения во всех режимах — Средний; BMW
- [22408E](https://chek-avto.ru/oshibki/22408e): Клапан переключения охлаждения ВВ-батареи: ошибка контрольной суммы — Высокий; BMW
- [22408F](https://chek-avto.ru/oshibki/22408f): Клапан переключения охлаждения ВВ-батареи: защита компонента, перегрев — Высокий; BMW
- [224091](https://chek-avto.ru/oshibki/224091): Клапан переключения охлаждения ВВ-батареи: ошибка сторожевого таймера — Высокий; BMW
- [224092](https://chek-avto.ru/oshibki/224092): Клапан переключения охлаждения ВВ-батареи: защита компонента, повышенное или пониженное напряжение — Высокий; BMW
- [224093](https://chek-avto.ru/oshibki/224093): Клапан переключения охлаждения ВВ-батареи: ошибка функциональной проверки — Высокий; BMW
- [224094](https://chek-avto.ru/oshibki/224094): Клапан переключения охлаждения ВВ-батареи: ошибка датчика положения — Высокий; BMW
- [224099](https://chek-avto.ru/oshibki/224099): Клапан переключения охлаждения ВВ-батареи: неисправность мотора — Высокий; BMW
- [22409A](https://chek-avto.ru/oshibki/22409a): Клапан переключения охлаждения ВВ-батареи: неисправность выходного каскада мотора — Высокий; BMW
- [22409B](https://chek-avto.ru/oshibki/22409b): Клапан переключения охлаждения ВВ-батареи: мотор заблокирован — Высокий; BMW
- [22409C](https://chek-avto.ru/oshibki/22409c): Клапан переключения охлаждения ВВ-батареи: порог предупреждения, перегрев — Высокий; BMW
- [22409D](https://chek-avto.ru/oshibki/22409d): Клапан переключения охлаждения ВВ-батареи: ошибка связи — Высокий; BMW
- [22409E](https://chek-avto.ru/oshibki/22409e): Клапан переключения охлаждения ВВ-батареи: порог предупреждения, повышенное или пониженное напряжение — Высокий; BMW
- [22409F](https://chek-avto.ru/oshibki/22409f): Клапан переключения охлаждения ВВ-батареи: ошибка связи LIN — Высокий; BMW
- [2240A0](https://chek-avto.ru/oshibki/2240a0): Клапан переключения охлаждения ВВ-батареи: калибровка не удалась — Высокий; BMW
- [2240C0](https://chek-avto.ru/oshibki/2240c0): Электровентилятор: контроль тока, превышен верхний порог — Средний; BMW
- [2240C1](https://chek-avto.ru/oshibki/2240c1): Электровентилятор: контроль тока, ниже нижнего порога — Средний; BMW
- [2240C2](https://chek-avto.ru/oshibki/2240c2): Электровентилятор: контроль температуры, превышен верхний порог — Средний; BMW
- [2240C3](https://chek-avto.ru/oshibki/2240c3): Электровентилятор: контроль температуры, ниже нижнего порога — Средний; BMW
- [2240C4](https://chek-avto.ru/oshibki/2240c4): Электровентилятор: контроль напряжения, превышен верхний порог — Средний; BMW
- [2240C5](https://chek-avto.ru/oshibki/2240c5): Электровентилятор: контроль напряжения, ниже нижнего порога — Средний; BMW
- [2240C6](https://chek-avto.ru/oshibki/2240c6): Электровентилятор: обнаружена блокировка — Средний; BMW
- [2240C7](https://chek-avto.ru/oshibki/2240c7): Электровентилятор: сбой драйвера моста — Средний; BMW
- [2240C8](https://chek-avto.ru/oshibki/2240c8): Электровентилятор: короткое замыкание фазы — Средний; BMW
- [2240C9](https://chek-avto.ru/oshibki/2240c9): Электровентилятор: связь, нарушена связь с ведущим блоком — Средний; BMW
- [2240CA](https://chek-avto.ru/oshibki/2240ca): Электровентилятор: защита компонента, снижение мощности из-за перегрузки по току — Средний; BMW
- [2240CB](https://chek-avto.ru/oshibki/2240cb): Электровентилятор: измерение тока, ток недостоверен — Средний; BMW
- [2240CC](https://chek-avto.ru/oshibki/2240cc): Электровентилятор: защита компонента, отключение из-за перегрузки по току — Средний; BMW
- [2240CD](https://chek-avto.ru/oshibki/2240cd): Электровентилятор: режим работы недостоверен — Средний; BMW
- [2240CE](https://chek-avto.ru/oshibki/2240ce): Электровентилятор: данные недостоверны — Средний; BMW
- [2240CF](https://chek-avto.ru/oshibki/2240cf): Электровентилятор: обнаружено тугое вращение — Средний; BMW
- [2240D0](https://chek-avto.ru/oshibki/2240d0): Электровентилятор: защита компонента, снижение мощности из-за перегрева — Высокий; BMW
- [2240D1](https://chek-avto.ru/oshibki/2240d1): Электровентилятор: защита компонента, отключение из-за перегрева — Высокий; BMW
- [2240D2](https://chek-avto.ru/oshibki/2240d2): Электровентилятор: контроль напряжения, напряжение недостоверно — Средний; BMW
- [2240D3](https://chek-avto.ru/oshibki/2240d3): Реле безопасности электровентилятора, линия управления: обрыв питания — Средний; BMW
- [2240D4](https://chek-avto.ru/oshibki/2240d4): Предохранительное реле электровентилятора, провод управления: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [2240D5](https://chek-avto.ru/oshibki/2240d5): Предохранительное реле электровентилятора, провод управления: замыкание на массу — Средний; BMW
- [2240D6](https://chek-avto.ru/oshibki/2240d6): Электровентилятор: кратковременное отключение при управлении — Средний; BMW
- [2240D7](https://chek-avto.ru/oshibki/2240d7): Электровентилятор: питание, нагрузка недостоверна — Средний; BMW
- [2240D8](https://chek-avto.ru/oshibki/2240d8): Электровентилятор: регулирование оборотов, отклонение от заданного — Средний; BMW
- [2240D9](https://chek-avto.ru/oshibki/2240d9): Электровентилятор: потеря массы 48 В — Средний; BMW
- [2240DA](https://chek-avto.ru/oshibki/2240da): Сообщение Check Control (ID 567), вентилятор двигателя: езжай спокойно, без нагрузки — Средний; BMW
- [2240DB](https://chek-avto.ru/oshibki/2240db): Электровентилятор, самодиагностика: отключение из-за перегрузки по току — Средний; BMW
- [2240DD](https://chek-avto.ru/oshibki/2240dd): Электровентилятор, самодиагностика: заблокирован — Средний; BMW
- [2240E0](https://chek-avto.ru/oshibki/2240e0): Электровентилятор, самодиагностика: установлен не тот вентилятор — Средний; BMW
- [2240E4](https://chek-avto.ru/oshibki/2240e4): Электровентилятор, самодиагностика: тугое вращение — Средний; BMW
- [2240E5](https://chek-avto.ru/oshibki/2240e5): Электровентилятор, самодиагностика: напряжение недостоверно — Средний; BMW
- [2240E6](https://chek-avto.ru/oshibki/2240e6): Электровентилятор, самодиагностика: ток недостоверен — Средний; BMW
- [2240E8](https://chek-avto.ru/oshibki/2240e8): Электровентилятор, самодиагностика: обнаружена перегрузка по току — Средний; BMW
- [2240EB](https://chek-avto.ru/oshibki/2240eb): Электровентилятор, датчик напряжения: замыкание на массу — Средний; BMW
- [2240EC](https://chek-avto.ru/oshibki/2240ec): Электровентилятор, датчик напряжения: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [2240ED](https://chek-avto.ru/oshibki/2240ed): Электровентилятор, датчик тока: замыкание на массу — Средний; BMW
- [2240EE](https://chek-avto.ru/oshibki/2240ee): Электровентилятор, датчик тока: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [2240EF](https://chek-avto.ru/oshibki/2240ef): Электровентилятор: датчик тока, ток слишком большой — Средний; BMW
- [2240F0](https://chek-avto.ru/oshibki/2240f0): Электровентилятор: датчик тока, ток слишком малый — Средний; BMW
- [2240F1](https://chek-avto.ru/oshibki/2240f1): Электровентилятор, датчик температуры: замыкание на массу — Средний; BMW
- [2240F2](https://chek-avto.ru/oshibki/2240f2): Электровентилятор, датчик температуры: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [2240F5](https://chek-avto.ru/oshibki/2240f5): Электровентилятор: датчик напряжения, общая ошибка — Средний; BMW
- [2240F6](https://chek-avto.ru/oshibki/2240f6): Электровентилятор: датчик напряжения, напряжение слишком высокое — Средний; BMW
- [2240F7](https://chek-avto.ru/oshibki/2240f7): Электровентилятор: датчик напряжения, напряжение слишком низкое — Средний; BMW
- [2240F9](https://chek-avto.ru/oshibki/2240f9): Электровентилятор: проверка правдоподобия функции, неисправность — Средний; BMW
- [2240FA](https://chek-avto.ru/oshibki/2240fa): Электровентилятор: масса 48 В, нет соединения с массой — Средний; BMW
- [224100](https://chek-avto.ru/oshibki/224100): Насос охлаждения ВВ-батареи: защита компонента, ограничение функции из-за перегрева — Высокий; BMW
- [224101](https://chek-avto.ru/oshibki/224101): Насос охлаждения ВВ-батареи: защита компонента, отключение из-за перегрева — Высокий; BMW
- [224102](https://chek-avto.ru/oshibki/224102): Насос охлаждения ВВ-батареи: защита компонента, ограничение функции из-за перегрузки по току — Высокий; BMW
- [224103](https://chek-avto.ru/oshibki/224103): Насос охлаждения ВВ-батареи: защита компонента, отключение из-за перегрузки по току — Высокий; BMW
- [224104](https://chek-avto.ru/oshibki/224104): Насос охлаждения ВВ-батареи: защита компонента, отключение из-за блокировки — Высокий; BMW
- [224105](https://chek-avto.ru/oshibki/224105): Насос охлаждения ВВ-батареи: питание, повышенное или пониженное напряжение — Высокий; BMW
- [224106](https://chek-avto.ru/oshibki/224106): Насос охлаждения ВВ-батареи: внутренняя электрическая неисправность — Высокий; BMW
- [224107](https://chek-avto.ru/oshibki/224107): Система охлаждения ВВ-батареи: защита компонента, обнаружена потеря охлаждающей жидкости — Высокий; BMW
- [224108](https://chek-avto.ru/oshibki/224108): Насос охлаждения ВВ-батареи: защита компонента, ограничение функции из-за перегрузки по току — Высокий; BMW
- [224109](https://chek-avto.ru/oshibki/224109): Насос охлаждения ВВ-батареи: защита компонента, ограничение функции из-за перегрева — Высокий; BMW
- [22410A](https://chek-avto.ru/oshibki/22410a): Насос охлаждения силовой электроники: защита компонента, ограничение функции из-за перегрева — Высокий; BMW
- [22410B](https://chek-avto.ru/oshibki/22410b): Насос охлаждения силовой электроники: защита компонента, отключение из-за перегрева — Высокий; BMW
- [22410C](https://chek-avto.ru/oshibki/22410c): Насос охлаждения силовой электроники: защита компонента, ограничение функции из-за перегрузки по току — Высокий; BMW
- [22410D](https://chek-avto.ru/oshibki/22410d): Насос охлаждения силовой электроники: защита компонента, отключение из-за перегрузки по току — Высокий; BMW
- [22410E](https://chek-avto.ru/oshibki/22410e): Насос охлаждения силовой электроники: защита компонента, отключение из-за блокировки — Высокий; BMW
- [22410F](https://chek-avto.ru/oshibki/22410f): Насос охлаждения силовой электроники: питание, повышенное или пониженное напряжение — Высокий; BMW
- [224110](https://chek-avto.ru/oshibki/224110): Насос охлаждения силовой электроники: внутренняя электрическая неисправность — Высокий; BMW
- [224111](https://chek-avto.ru/oshibki/224111): Система охлаждения силовой электроники: обнаружена потеря охлаждающей жидкости — Высокий; BMW
- [224113](https://chek-avto.ru/oshibki/224113): Насос охлаждения силовой электроники: защита компонента, ограничение функции из-за перегрева — Высокий; BMW
- [224114](https://chek-avto.ru/oshibki/224114): Насос охлаждения силовой электроники: защита компонента, ограничение функции из-за перегрузки по току — Высокий; BMW
- [224122](https://chek-avto.ru/oshibki/224122): Насос охлаждения ATL: самодиагностика, обнаружена блокировка — Средний; BMW
- [224123](https://chek-avto.ru/oshibki/224123): Насос низкотемпературного контура охлаждения: самодиагностика, обнаружена блокировка — Средний; BMW
- [224124](https://chek-avto.ru/oshibki/224124): Насос охлаждения ATL: самодиагностика, снижение оборотов из-за перегрузки по току — Средний; BMW
- [224125](https://chek-avto.ru/oshibki/224125): Насос низкотемпературного контура охлаждения: самодиагностика, снижение оборотов из-за перегрузки по току — Средний; BMW
- [224126](https://chek-avto.ru/oshibki/224126): Насос охлаждения ATL: самодиагностика, снижение оборотов из-за перегрева — Высокий; BMW
- [224127](https://chek-avto.ru/oshibki/224127): Насос низкотемпературного контура охлаждения: самодиагностика, снижение оборотов из-за перегрева — Высокий; BMW
- [224128](https://chek-avto.ru/oshibki/224128): Насос охлаждения ATL: самодиагностика, обнаружена работа всухую — Средний; BMW
- [224129](https://chek-avto.ru/oshibki/224129): Насос низкотемпературного контура охлаждения: самодиагностика, обнаружена работа всухую — Средний; BMW
- [22412A](https://chek-avto.ru/oshibki/22412a): Насос охлаждения ATL: самодиагностика, обнаружена внутренняя электрическая неисправность — Средний; BMW
- [22412B](https://chek-avto.ru/oshibki/22412b): Насос низкотемпературного контура охлаждения: самодиагностика, обнаружена внутренняя электрическая неисправность — Средний; BMW
- [22412C](https://chek-avto.ru/oshibki/22412c): Насос охлаждения ATL: самодиагностика, отключение из-за перегрузки по току — Средний; BMW
- [22412D](https://chek-avto.ru/oshibki/22412d): Насос низкотемпературного контура охлаждения: самодиагностика, отключение из-за перегрузки по току — Средний; BMW
- [22412E](https://chek-avto.ru/oshibki/22412e): Насос охлаждения ATL: самодиагностика, отключение из-за перегрева — Высокий; BMW
- [22412F](https://chek-avto.ru/oshibki/22412f): Насос низкотемпературного контура охлаждения: самодиагностика, отключение из-за перегрева — Высокий; BMW
- [224130](https://chek-avto.ru/oshibki/224130): Насос охлаждения ATL: самодиагностика, обнаружено неисправное питание — Средний; BMW
- [224131](https://chek-avto.ru/oshibki/224131): Насос низкотемпературного контура охлаждения: самодиагностика, обнаружено неисправное питание — Средний; BMW
- [224132](https://chek-avto.ru/oshibki/224132): Реле R7, питание водяного насоса НТ-контура: цепь управления, замыкание на плюс — Средний; BMW
- [224133](https://chek-avto.ru/oshibki/224133): Реле R7, питание водяного насоса НТ-контура: цепь управления, замыкание на массу — Средний; BMW
- [224134](https://chek-avto.ru/oshibki/224134): Реле R7, питание водяного насоса НТ-контура: цепь управления, обрыв — Средний; BMW
- [224142](https://chek-avto.ru/oshibki/224142): Электродогреватель ВВ-батареи: датчик высокого напряжения, превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [224143](https://chek-avto.ru/oshibki/224143): Электродогреватель ВВ-батареи: датчик высокого напряжения, ниже нижнего порога — Высокий; BMW
- [224149](https://chek-avto.ru/oshibki/224149): Электродогреватель ВВ-батареи: датчик температуры платы, замыкание на массу или обрыв — Высокий; BMW
- [22414A](https://chek-avto.ru/oshibki/22414a): Электродогреватель ВВ-батареи: датчик температуры платы, замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [22414B](https://chek-avto.ru/oshibki/22414b): Электродогреватель ВВ-батареи: датчик температуры платы, превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [22414D](https://chek-avto.ru/oshibki/22414d): Электродогреватель ВВ-батареи: датчик температуры охлаждающей жидкости, замыкание на массу — Высокий; BMW
- [22414E](https://chek-avto.ru/oshibki/22414e): Электродогреватель ВВ-батареи: датчик температуры охлаждающей жидкости, замыкание на плюс или обрыв — Высокий; BMW
- [22414F](https://chek-avto.ru/oshibki/22414f): Электродогреватель ВВ-батареи: датчик температуры охлаждающей жидкости, превышен верхний порог — Высокий; BMW
- [224162](https://chek-avto.ru/oshibki/224162): Электродогреватель ВВ-батареи: внутренняя ошибка — Высокий; BMW
- [224163](https://chek-avto.ru/oshibki/224163): Электродогреватель ВВ-батареи: пониженное напряжение или ошибка внутренней связи — Высокий; BMW
- [224164](https://chek-avto.ru/oshibki/224164): Электродогреватель ВВ-батареи: ограничение функции — Высокий; BMW
- [224165](https://chek-avto.ru/oshibki/224165): Электродогреватель ВВ-батареи: системная неисправность со стороны машины — Высокий; BMW
- [224166](https://chek-avto.ru/oshibki/224166): Электродогреватель ВВ-батареи: связь LIN, сообщение отсутствует — Высокий; BMW
- [224167](https://chek-avto.ru/oshibki/224167): Электродогреватель ВВ-батареи: высоковольтный разъём отсоединён — Высокий; BMW
- [224180](https://chek-avto.ru/oshibki/224180): Модуль педали газа: датчик педали 1, замыкание на плюс — Средний; BMW
- [224181](https://chek-avto.ru/oshibki/224181): Модуль педали газа: датчик педали 1, замыкание на массу — Средний; BMW
- [224182](https://chek-avto.ru/oshibki/224182): Модуль педали газа: датчик педали 2, замыкание на плюс — Средний; BMW
- [224183](https://chek-avto.ru/oshibki/224183): Модуль педали газа: датчик педали 2, замыкание на массу — Средний; BMW
- [224184](https://chek-avto.ru/oshibki/224184): Модуль педали газа: питание датчика педали 1, повышенное напряжение — Средний; BMW
- [224185](https://chek-avto.ru/oshibki/224185): Модуль педали газа: питание датчика педали 1, пониженное напряжение — Средний; BMW
- [224186](https://chek-avto.ru/oshibki/224186): Модуль педали газа: питание датчика педали 2, повышенное напряжение — Средний; BMW
- [224187](https://chek-avto.ru/oshibki/224187): Модуль педали газа: питание датчика педали 2, пониженное напряжение — Средний; BMW
- [224188](https://chek-avto.ru/oshibki/224188): Модуль педали газа: датчики педали 1 и 2, сигналы недостоверны — Средний; BMW
- [224189](https://chek-avto.ru/oshibki/224189): Модуль педали газа: педали газа и тормоза нажаты одновременно — Высокий; BMW
- [22418A](https://chek-avto.ru/oshibki/22418a): Привод, функция безопасности: аварийное отключение привода — Средний; BMW
- [22418B](https://chek-avto.ru/oshibki/22418b): Привод, функция безопасности: снижение мощности привода — Средний; BMW
- [22418C](https://chek-avto.ru/oshibki/22418c): Привод, функция безопасности: снижение мощности привода до режима ползания — Средний; BMW
- [22418D](https://chek-avto.ru/oshibki/22418d): Привод, функция безопасности: аварийное отключение привода, режим ползания — Средний; BMW
- [22418E](https://chek-avto.ru/oshibki/22418e): Привод, функция безопасности: аварийный режим со статическими ограничениями — Средний; BMW
- [22418F](https://chek-avto.ru/oshibki/22418f): Привод, функция безопасности: входные сигналы недостоверны — Средний; BMW
- [224190](https://chek-avto.ru/oshibki/224190): Привод, функция безопасности: аварийное отключение активных компонентов привода — Средний; BMW
- [224191](https://chek-avto.ru/oshibki/224191): Привод, функция безопасности: ограничение мощности одной из осей привода — Средний; BMW
- [224192](https://chek-avto.ru/oshibki/224192): Привод, функция безопасности: невозможно определить присутствие водителя — Средний; BMW
- [224193](https://chek-avto.ru/oshibki/224193): Привод, функция безопасности: нет готовности к движению — Средний; BMW
- [224194](https://chek-avto.ru/oshibki/224194): Привод, функция безопасности: нет разрешения на крутящий момент — Средний; BMW
- [224195](https://chek-avto.ru/oshibki/224195): Привод, функция безопасности: ограничение мощности привода — Средний; BMW
- [224196](https://chek-avto.ru/oshibki/224196): Привод, функция безопасности: предупреждение безопасности привода — Средний; BMW
- [224197](https://chek-avto.ru/oshibki/224197): Привод, функция безопасности: аварийное отключение привода из-за пробуксовки — Средний; BMW
- [224198](https://chek-avto.ru/oshibki/224198): Привод, функция безопасности: аварийное отключение: подавление впрыска ДВС — Средний; BMW
- [224199](https://chek-avto.ru/oshibki/224199): Привод, функция безопасности: аварийное отключение: отключение выходных каскадов ДВС — Средний; BMW
- [22419A](https://chek-avto.ru/oshibki/22419a): Привод, функция безопасности: аварийное отключение выходных каскадов, блок: контроль клемм и системы — Средний; BMW
- [22419B](https://chek-avto.ru/oshibki/22419b): Привод, функция безопасности: запрет запуска ДВС — Средний; BMW
- [22419C](https://chek-avto.ru/oshibki/22419c): Привод, функция безопасности: запрет готовности к движению — Средний; BMW
- [22419D](https://chek-avto.ru/oshibki/22419d): Привод, функция безопасности: аварийное отключение ДВС — Средний; BMW
- [22419E](https://chek-avto.ru/oshibki/22419e): Привод, функция безопасности: ограничение замедления машины электроприводом — Средний; BMW
- [22419F](https://chek-avto.ru/oshibki/22419f): Привод, функция безопасности: ограничение электрического замедления (электромашина) на основной оси — Средний; BMW
- [2241A0](https://chek-avto.ru/oshibki/2241a0): Привод, функция безопасности: ограничение электрического замедления (электромашина) на вспомогательной оси — Средний; BMW
- [2241A1](https://chek-avto.ru/oshibki/2241a1): Привод, функция безопасности: ограничение основной оси из-за неверного направления вращения электромашины — Средний; BMW
- [2241A2](https://chek-avto.ru/oshibki/2241a2): Привод, функция безопасности: ограничение вспомогательной оси из-за неверного направления вращения электромашины — Средний; BMW
- [2241A3](https://chek-avto.ru/oshibki/2241a3): Привод, функция безопасности: снижение замедления основной ведущей оси — Средний; BMW
- [2241A4](https://chek-avto.ru/oshibki/2241a4): Привод, функция безопасности: отключение замедления или блокировка на основной ведущей оси — Средний; BMW
- [2241A5](https://chek-avto.ru/oshibki/2241a5): Привод, функция безопасности: управление двигателем, уровень 3: контроль процессора и проверка пути отключения — Средний; BMW
- [2241A6](https://chek-avto.ru/oshibki/2241a6): Привод, функция безопасности: управление двигателем, уровень 3: контроль процессора, неверное содержимое памяти — Средний; BMW
- [2241A7](https://chek-avto.ru/oshibki/2241a7): Привод, функция безопасности: управление двигателем, уровень 3: контроль процессора и проверка пути отключения — Средний; BMW
- [2241A8](https://chek-avto.ru/oshibki/2241a8): Привод, функция безопасности: управление двигателем, уровень 3: контроль процессора, недостоверное напряжение питания основного процессора — Средний; BMW
- [2241A9](https://chek-avto.ru/oshibki/2241a9): Привод, функция безопасности: управление двигателем, уровень 3: контроль процессора, ошибки основного процессора (доступ к памяти, ошибки ПО) — Средний; BMW
- [2241AA](https://chek-avto.ru/oshibki/2241aa): Привод, функция безопасности: управление двигателем, уровень 3: контроль процессора (разработка), ошибки основного процессора (доступ к памяти, ошибки ПО) — Средний; BMW
- [2241AB](https://chek-avto.ru/oshibki/2241ab): Привод, функция безопасности: управление двигателем, уровень 3: контроль процессора, ошибки основного процессора (порядок выполнения, время, таймаут ПО, WDGM) — Средний; BMW
- [2241AC](https://chek-avto.ru/oshibki/2241ac): Привод, функция безопасности: аварийное отключение ДВС: обороты двигателя недостоверны — Средний; BMW
- [2241AD](https://chek-avto.ru/oshibki/2241ad): Привод, функция безопасности: аварийное отключение: тип коробки передач неизвестен — Средний; BMW
- [2241AE](https://chek-avto.ru/oshibki/2241ae): Привод, функция безопасности: передаваемый сигнал оборотов двигателя недействителен — Средний; BMW
- [2241AF](https://chek-avto.ru/oshibki/2241af): Привод, функция безопасности: передаваемый сигнал ARBStatusVA недействителен — Средний; BMW
- [2241B0](https://chek-avto.ru/oshibki/2241b0): Привод, функция безопасности: передаваемый сигнал ARBStatusHA недействителен — Средний; BMW
- [2241B1](https://chek-avto.ru/oshibki/2241b1): Привод, функция безопасности: сигнал для активного круиз-контроля: отключение из-за слишком большого ускорения оси (QU_SER_WMOM_PT_SUM_DRS) — Средний; BMW
- [2241B2](https://chek-avto.ru/oshibki/2241b2): Привод, функция безопасности: сигнал вмешательств DSC: отключение из-за недостоверного ускорения оси (QU_SER_WMOM_PT_SUM_STAB) — Средний; BMW
- [2241B3](https://chek-avto.ru/oshibki/2241b3): Привод, функция безопасности: передаваемый сигнал состояния ступени привода недействителен — Средний; BMW
- [2241B4](https://chek-avto.ru/oshibki/2241b4): Управление электропитанием, функция безопасности: неверное измерение напряжения 12 В — Средний; BMW
- [2241B5](https://chek-avto.ru/oshibki/2241b5): Управление электропитанием, функция безопасности: неисправны сигналы управления — Средний; BMW
- [2241B6](https://chek-avto.ru/oshibki/2241b6): Управление электропитанием, функция безопасности: отключение потребителей, уровень 1 — Средний; BMW
- [2241B7](https://chek-avto.ru/oshibki/2241b7): Управление электропитанием, функция безопасности: отключение потребителей, уровень 2 — Средний; BMW
- [2241B8](https://chek-avto.ru/oshibki/2241b8): Управление электропитанием, функция безопасности: электровентилятор, неверная диагностика LIN — Средний; BMW
- [2241B9](https://chek-avto.ru/oshibki/2241b9): Управление электропитанием, функция безопасности: электровентилятор, неверная диагностика реле — Средний; BMW
- [2241BA](https://chek-avto.ru/oshibki/2241ba): Управление электропитанием, функция безопасности: VVT, неверная диагностика отключения — Средний; BMW
- [2241BB](https://chek-avto.ru/oshibki/2241bb): Управление электропитанием, функция безопасности: генератор, неверное заданное напряжение — Средний; BMW
- [2241BC](https://chek-avto.ru/oshibki/2241bc): Управление электропитанием, функция безопасности: генератор, диагностика отказа (сравнение заданного и фактического напряжения) — Средний; BMW
- [2241BD](https://chek-avto.ru/oshibki/2241bd): Привод, функция безопасности: аварийное отключение привода из-за пробуксовки вспомогательной оси — Средний; BMW
- [2241BE](https://chek-avto.ru/oshibki/2241be): Привод, функция безопасности: активно вмешательство регулятора ускорения — Средний; BMW
- [2241BF](https://chek-avto.ru/oshibki/2241bf): Привод, функция безопасности: контроль электромашины основной оси — Средний; BMW
- [2241C0](https://chek-avto.ru/oshibki/2241c0): Датчик температуры на выходе радиатора: превышен верхний порог — Средний; BMW
- [2241C1](https://chek-avto.ru/oshibki/2241c1): Датчик температуры на выходе радиатора: ниже нижнего порога — Средний; BMW
- [2241C4](https://chek-avto.ru/oshibki/2241c4): Датчик температуры на выходе радиатора: градиент недостоверен — Средний; BMW
- [224200](https://chek-avto.ru/oshibki/224200): Активные жалюзи радиатора 4: привод, электрическая неисправность — Средний; BMW
- [224201](https://chek-avto.ru/oshibki/224201): Активные жалюзи радиатора 4: привод, фактическое положение недостоверно — Средний; BMW
- [224202](https://chek-avto.ru/oshibki/224202): Активные жалюзи радиатора 4: привод, нарушено питание — Средний; BMW
- [224203](https://chek-avto.ru/oshibki/224203): Активные жалюзи радиатора 4: привод, перегрев — Высокий; BMW
- [224204](https://chek-avto.ru/oshibki/224204): Активные жалюзи радиатора 4: внутренняя ошибка, датчик Холла — Средний; BMW
- [224205](https://chek-avto.ru/oshibki/224205): Активные жалюзи радиатора 4: внутренняя ошибка моста — Средний; BMW
- [224206](https://chek-avto.ru/oshibki/224206): Активные жалюзи радиатора 4: активен аварийный режим — Средний; BMW
- [224207](https://chek-avto.ru/oshibki/224207): Активные жалюзи радиатора 4: повышенное напряжение — Средний; BMW
- [224208](https://chek-avto.ru/oshibki/224208): Активные жалюзи радиатора 4: пониженное напряжение — Средний; BMW
- [224209](https://chek-avto.ru/oshibki/224209): Активные жалюзи радиатора 4: связь, сообщение (DOBD MUX): отсутствует — Средний; BMW
- [22420A](https://chek-avto.ru/oshibki/22420a): Активные жалюзи радиатора 4: связь, сообщение (DOBD MUX): не обновляется — Средний; BMW
- [22420B](https://chek-avto.ru/oshibki/22420b): Активные жалюзи радиатора 4: связь, сообщение LIN: нет сообщения (таймаут) — Средний; BMW
- [22420C](https://chek-avto.ru/oshibki/22420c): Активные жалюзи радиатора 4: связь, узел LIN — Средний; BMW
- [22420D](https://chek-avto.ru/oshibki/22420d): Активные жалюзи радиатора 4: регулирование положения, упор «закрыто» не распознан — Средний; BMW
- [22420E](https://chek-avto.ru/oshibki/22420e): Активные жалюзи радиатора 4: регулирование положения, упор «открыто» не распознан — Средний; BMW
- [22420F](https://chek-avto.ru/oshibki/22420f): Активные жалюзи радиатора 4: регулирование положения, постоянная блокировка — Средний; BMW
- [224210](https://chek-avto.ru/oshibki/224210): Активные жалюзи радиатора 4: регулирование положения, постоянная блокировка при высокой температуре снаружи — Средний; BMW
- [224211](https://chek-avto.ru/oshibki/224211): Активные жалюзи радиатора 4: регулирование положения, отклонение от заданного — Средний; BMW
- [224212](https://chek-avto.ru/oshibki/224212): Активные жалюзи радиатора 4: регулирование положения, отклонение при высокой температуре снаружи — Средний; BMW
- [224213](https://chek-avto.ru/oshibki/224213): Активные жалюзи радиатора 4: регулирование положения, обледенение: блокировка — Средний; BMW
- [224214](https://chek-avto.ru/oshibki/224214): Активные жалюзи радиатора 4: регулирование положения, отклонение положения во всех режимах — Средний; BMW
- [224215](https://chek-avto.ru/oshibki/224215): Активные жалюзи радиатора 1: программирование не удалось — Средний; BMW
- [224216](https://chek-avto.ru/oshibki/224216): Активные жалюзи радиатора 2: программирование не удалось — Средний; BMW
- [224217](https://chek-avto.ru/oshibki/224217): Активные жалюзи радиатора 3: программирование не удалось — Средний; BMW
- [224218](https://chek-avto.ru/oshibki/224218): Активные жалюзи радиатора 4: программирование не удалось — Средний; BMW
- [224219](https://chek-avto.ru/oshibki/224219): Активные жалюзи радиатора 1: привод, проверка установки не пройдена — Средний; BMW
- [22421A](https://chek-avto.ru/oshibki/22421a): Активные жалюзи радиатора 1: привод, программирование не удалось — Средний; BMW
- [22421B](https://chek-avto.ru/oshibki/22421b): Активные жалюзи радиатора 2: привод, проверка установки не пройдена — Средний; BMW
- [22421C](https://chek-avto.ru/oshibki/22421c): Активные жалюзи радиатора 2: привод, программирование не удалось — Средний; BMW
- [22421D](https://chek-avto.ru/oshibki/22421d): Активные жалюзи радиатора 3: привод, проверка установки не пройдена — Средний; BMW
- [22421E](https://chek-avto.ru/oshibki/22421e): Активные жалюзи радиатора 3: привод, программирование не удалось — Средний; BMW
- [22421F](https://chek-avto.ru/oshibki/22421f): Активные жалюзи радиатора 4: привод, проверка установки не пройдена — Средний; BMW
- [224220](https://chek-avto.ru/oshibki/224220): Активные жалюзи радиатора 4: привод, программирование не удалось — Средний; BMW
- [224221](https://chek-avto.ru/oshibki/224221): Активные жалюзи радиатора 3: регулирование положения, отклонение от заданного — Средний; BMW
- [224222](https://chek-avto.ru/oshibki/224222): Активные жалюзи радиатора 3: регулирование положения, отклонение при высокой температуре снаружи — Средний; BMW
- [224240](https://chek-avto.ru/oshibki/224240): Привод, функция безопасности: снижение мощности привода — Средний; BMW
- [224241](https://chek-avto.ru/oshibki/224241): Привод, функция безопасности: ошибка RCP — Средний; BMW
- [224242](https://chek-avto.ru/oshibki/224242): Привод, функция безопасности: двигатель слишком долго работает без водителя — Средний; BMW
- [224243](https://chek-avto.ru/oshibki/224243): Привод, функция безопасности: контроль нулевой скорости — Средний; BMW
- [224244](https://chek-avto.ru/oshibki/224244): Привод, функция безопасности: ошибка в настраиваемом контроле (postbuild) — Средний; BMW
- [224245](https://chek-avto.ru/oshibki/224245): Управление электропитанием, функция безопасности: отключение электровентилятора функцией безопасности — Средний; BMW
- [224246](https://chek-avto.ru/oshibki/224246): Привод, функция безопасности: передаваемый сигнал ST_PENG_PT недействителен — Средний; BMW
- [224247](https://chek-avto.ru/oshibki/224247): Привод, функция безопасности: аварийное отключение привода из-за градиента скорости при движении — Средний; BMW
- [224248](https://chek-avto.ru/oshibki/224248): Привод, функция безопасности: управление двигателем, аппаратура: контроль АЦП — Средний; BMW
- [224249](https://chek-avto.ru/oshibki/224249): Привод, функция безопасности: ограничение мощности электромашины — Средний; BMW
- [22424A](https://chek-avto.ru/oshibki/22424a): Привод, функция безопасности: управление двигателем: защита парковочной блокировки — Средний; BMW
- [22424B](https://chek-avto.ru/oshibki/22424b): Привод, функция безопасности: управление двигателем: защита от рывка при трогании — Средний; BMW
- [22424C](https://chek-avto.ru/oshibki/22424c): Блок привода (DxE), внутренняя ошибка: линия ABE, активно рабочее состояние (OCWDAABEActv) — Средний; BMW
- [22424D](https://chek-avto.ru/oshibki/22424d): Блок привода (DxE), внутренняя ошибка: линия WDA активна из-за ошибки связи (OCWDACom) — Средний; BMW
- [22424E](https://chek-avto.ru/oshibki/22424e): Блок привода (DxE), внутренняя ошибка: линия Error pin активна (OCWDAErrPin) — Средний; BMW
- [22424F](https://chek-avto.ru/oshibki/22424f): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора EMM, аппаратный тест: Monitor Built in Self Test — Средний; BMW
- [224250](https://chek-avto.ru/oshibki/224250): Блок привода (DxE), внутренняя ошибка: линия WDA активна из-за повышенного напряжения (OCWDAOvrVltg) — Средний; BMW
- [224251](https://chek-avto.ru/oshibki/224251): Привод, защитная функция: проверка АЦП тестовым импульсом без нагрузки — Средний; BMW
- [224252](https://chek-avto.ru/oshibki/224252): Привод, защитная функция: проверка АЦП тестовым напряжением — Средний; BMW
- [224253](https://chek-avto.ru/oshibki/224253): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора EMM, аппаратный тест: проверка прошивки MCU — Средний; BMW
- [224254](https://chek-avto.ru/oshibki/224254): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора EMM, аппаратный тест: Logic Built in Self Test — Средний; BMW
- [224255](https://chek-avto.ru/oshibki/224255): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора EMM, аппаратный тест: Memory Built in Self Test — Средний; BMW
- [224256](https://chek-avto.ru/oshibki/224256): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора EMM, аппаратный тест: проверка регистров — Средний; BMW
- [224257](https://chek-avto.ru/oshibki/224257): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора EMM, аппаратный тест: проверка активности резервного SMU — Средний; BMW
- [224258](https://chek-avto.ru/oshibki/224258): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора EMM, аппаратный тест: проверка датчика температуры — Средний; BMW
- [224259](https://chek-avto.ru/oshibki/224259): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора EMM, аппаратный тест: проверка конфигурации UCB — Средний; BMW
- [22425A](https://chek-avto.ru/oshibki/22425a): Привод, функция безопасности: ошибка RCP — Средний; BMW
- [22425B](https://chek-avto.ru/oshibki/22425b): Привод, функция безопасности: аварийное отключение: защита ДВС от превышения оборотов — Средний; BMW
- [22425C](https://chek-avto.ru/oshibki/22425c): Управление электропитанием, функция безопасности: отключение электровентилятора функцией безопасности — Средний; BMW
- [22425D](https://chek-avto.ru/oshibki/22425d): Привод, функция безопасности: аварийное отключение: защита пассажиров от отравления — Средний; BMW
- [22425E](https://chek-avto.ru/oshibki/22425e): Привод, функция безопасности: аварийное отключение: подавление многократного впрыска ДВС — Средний; BMW
- [22425F](https://chek-avto.ru/oshibki/22425f): Привод, функция безопасности: аварийное отключение привода: ограничение скорости ползания — Средний; BMW
- [224260](https://chek-avto.ru/oshibki/224260): Управление электропитанием, функция безопасности: снижение порогов отключения потребителей, аварийный пуск — Средний; BMW
- [224261](https://chek-avto.ru/oshibki/224261): Привод, функция безопасности: аварийное отключение ДВС: перекрёстная проверка оборотов по времени зуба — Средний; BMW
- [224262](https://chek-avto.ru/oshibki/224262): Привод, функция безопасности: передаваемый сигнал: защита фактического момента на входе коробки — Средний; BMW
- [224263](https://chek-avto.ru/oshibki/224263): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM0_0: CPU0 - ошибка компаратора lockstep — Средний; BMW
- [224264](https://chek-avto.ru/oshibki/224264): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM0_1: CPU0 - ошибка MPU (регистры, DSPR, PSPR) — Средний; BMW
- [224265](https://chek-avto.ru/oshibki/224265): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM0_10: CPU0 - DSPR/DCACHE/DLMU неисправимая критическая ошибка — Средний; BMW
- [224266](https://chek-avto.ru/oshibki/224266): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM0_11: CPU0 - DSPR/DCACHE/DLMU прочие ошибки — Средний; BMW
- [224267](https://chek-avto.ru/oshibki/224267): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM0_13: CPU0 - DCACHE TAG неисправимая критическая ошибка — Средний; BMW
- [224268](https://chek-avto.ru/oshibki/224268): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM0_14: CPU0 - DCACHE TAG прочие ошибки — Средний; BMW
- [224269](https://chek-avto.ru/oshibki/224269): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM0_2: CPU0 - PFLASH0 ошибка тракта чтения — Средний; BMW
- [22426A](https://chek-avto.ru/oshibki/22426a): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM0_22: CPU0 - ошибка EDC интерфейса SRI при выборке команд — Средний; BMW
- [22426B](https://chek-avto.ru/oshibki/22426b): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM0_23: CPU0 - ошибка EDC интерфейса SRI данных (чтение/запись) — Средний; BMW
- [22426C](https://chek-avto.ru/oshibki/22426c): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM0_4: CPU0 - PCACHE TAG неисправимая ошибка — Средний; BMW
- [22426D](https://chek-avto.ru/oshibki/22426d): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM0_5: CPU0 - PCACHE TAG прочие ошибки — Средний; BMW
- [22426E](https://chek-avto.ru/oshibki/22426e): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM0_7: CPU0 - PSPR/PCACHE неисправимая критическая ошибка — Средний; BMW
- [22426F](https://chek-avto.ru/oshibki/22426f): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM0_8: CPU0 - PSPR/PCACHE прочие ошибки — Средний; BMW
- [224270](https://chek-avto.ru/oshibki/224270): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM1_0: CPU1 - ошибка компаратора lockstep — Средний; BMW
- [224271](https://chek-avto.ru/oshibki/224271): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM1_1: CPU1 - ошибка MPU (регистры, DSPR, PSPR) — Средний; BMW
- [224272](https://chek-avto.ru/oshibki/224272): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM1_10: CPU1 - DSPR/DCACHE/DLMU неисправимая критическая ошибка — Средний; BMW
- [224273](https://chek-avto.ru/oshibki/224273): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM1_11: CPU1 - DSPR/DCACHE/DLMU прочие ошибки — Средний; BMW
- [224274](https://chek-avto.ru/oshibki/224274): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM1_13: CPU1 - DCACHE TAG неисправимая критическая ошибка — Средний; BMW
- [224275](https://chek-avto.ru/oshibki/224275): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM1_14: CPU1 - DCACHE TAG прочие ошибки — Средний; BMW
- [224276](https://chek-avto.ru/oshibki/224276): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM1_2: CPU1 - PFLASH1 ошибка тракта чтения — Средний; BMW
- [224277](https://chek-avto.ru/oshibki/224277): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM1_22: CPU1 - ошибка EDC интерфейса SRI при выборке команд — Средний; BMW
- [224278](https://chek-avto.ru/oshibki/224278): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM1_23: CPU1 - ошибка EDC интерфейса SRI данных (чтение/запись) — Средний; BMW
- [224279](https://chek-avto.ru/oshibki/224279): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM1_4: CPU1 - PCACHE TAG неисправимая критическая ошибка — Средний; BMW
- [22427A](https://chek-avto.ru/oshibki/22427a): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM1_5: CPU1 - PCACHE TAG прочие ошибки — Средний; BMW
- [22427B](https://chek-avto.ru/oshibki/22427b): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM1_7: CPU1 - PSPR/PCACHE неисправимая критическая ошибка — Средний; BMW
- [22427C](https://chek-avto.ru/oshibki/22427c): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM1_8: CPU1 - PSPR/PCACHE прочие ошибки — Средний; BMW
- [22427D](https://chek-avto.ru/oshibki/22427d): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM10_16: SMU - таймер восстановления 0 — Средний; BMW
- [22427E](https://chek-avto.ru/oshibki/22427e): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM10_17: SMU - таймер восстановления 1 — Средний; BMW
- [22427F](https://chek-avto.ru/oshibki/22427f): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM10_21: SMU - неисправимая ошибка триггеров безопасности (Safety FF) — Средний; BMW
- [224280](https://chek-avto.ru/oshibki/224280): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM11_0: LMU - ошибка EDC в фазе адреса — Средний; BMW
- [224281](https://chek-avto.ru/oshibki/224281): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM11_1: LMU - ошибка EDC в фазе записи — Средний; BMW
- [224282](https://chek-avto.ru/oshibki/224282): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM11_2: XBAR - ошибка EDC в фазе адреса — Средний; BMW
- [224283](https://chek-avto.ru/oshibki/224283): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM11_3: XBAR - ошибка EDC в фазе записи — Средний; BMW
- [224284](https://chek-avto.ru/oshibki/224284): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM11_4: DMU - ошибка EDC в фазе адреса — Средний; BMW
- [224285](https://chek-avto.ru/oshibki/224285): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM11_5: DMU - ошибка EDC в фазе записи — Средний; BMW
- [224286](https://chek-avto.ru/oshibki/224286): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM11_8: LMU - ошибка EDC в фазе чтения — Средний; BMW
- [224287](https://chek-avto.ru/oshibki/224287): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM11_9: SFI_SPB - ошибка EDC SRI в фазе чтения — Средний; BMW
- [224288](https://chek-avto.ru/oshibki/224288): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM2_1: CPU2 - ошибка MPU (регистры, DSPR, PSPR) — Средний; BMW
- [224289](https://chek-avto.ru/oshibki/224289): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM2_10: CPU2 - DSPR/DCACHE/DLMU неисправимая критическая ошибка — Средний; BMW
- [22428A](https://chek-avto.ru/oshibki/22428a): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM2_11: CPU2 - DSPR/DCACHE/DLMU прочие ошибки — Средний; BMW
- [22428B](https://chek-avto.ru/oshibki/22428b): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM2_13: CPU2 - DCACHE TAG неисправимая критическая ошибка — Средний; BMW
- [22428C](https://chek-avto.ru/oshibki/22428c): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM2_14: CPU2 - DCACHE TAG прочие ошибки — Средний; BMW
- [22428D](https://chek-avto.ru/oshibki/22428d): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM2_2: CPU2 - PFLASH2 ошибка тракта чтения — Средний; BMW
- [22428E](https://chek-avto.ru/oshibki/22428e): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM2_22: CPU2 - ошибка EDC интерфейса SRI при выборке команд — Средний; BMW
- [22428F](https://chek-avto.ru/oshibki/22428f): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM2_23: CPU2 - ошибка EDC интерфейса SRI данных (чтение/запись) — Средний; BMW
- [224290](https://chek-avto.ru/oshibki/224290): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM2_4: CPU2 - PCACHE TAG неисправимая критическая ошибка — Средний; BMW
- [224291](https://chek-avto.ru/oshibki/224291): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM2_5: CPU2 - PCACHE TAG прочие ошибки — Средний; BMW
- [224292](https://chek-avto.ru/oshibki/224292): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM2_7: CPU2 - PSPR/PCACHE неисправимая критическая ошибка — Средний; BMW
- [224293](https://chek-avto.ru/oshibki/224293): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM2_8: CPU2 - PSPR/PCACHE прочие ошибки — Средний; BMW
- [224294](https://chek-avto.ru/oshibki/224294): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM21_0: HSM - VDDC пониженное напряжение — Средний; BMW
- [224295](https://chek-avto.ru/oshibki/224295): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM21_16: SMU_Core - нет признака активности SMU — Средний; BMW
- [224296](https://chek-avto.ru/oshibki/224296): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM21_3: HSM - VDDC повышенное напряжение — Средний; BMW
- [224297](https://chek-avto.ru/oshibki/224297): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM3_1: CPU3 - ошибка MPU (регистры, DSPR, PSPR) — Средний; BMW
- [224298](https://chek-avto.ru/oshibki/224298): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM3_10: CPU3 - DSPR/DCACHE/DLMU неисправимая критическая ошибка — Средний; BMW
- [224299](https://chek-avto.ru/oshibki/224299): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM3_11: CPU3 - DSPR/DCACHE/DLMU прочие ошибки — Средний; BMW
- [22429A](https://chek-avto.ru/oshibki/22429a): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM3_13: CPU3 - DCACHE TAG неисправимая критическая ошибка — Средний; BMW
- [22429B](https://chek-avto.ru/oshibki/22429b): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM3_14: CPU3 - DCACHE TAG прочие ошибки — Средний; BMW
- [22429C](https://chek-avto.ru/oshibki/22429c): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM3_2: CPU3 - PFLASH3 ошибка тракта чтения — Средний; BMW
- [22429D](https://chek-avto.ru/oshibki/22429d): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM3_22: CPU3 - ошибка EDC интерфейса SRI при выборке команд — Средний; BMW
- [22429E](https://chek-avto.ru/oshibki/22429e): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM3_23: CPU3 - ошибка EDC интерфейса SRI данных (чтение/запись) — Средний; BMW
- [22429F](https://chek-avto.ru/oshibki/22429f): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM3_4: CPU3 - PCACHE TAG неисправимая критическая ошибка — Средний; BMW
- [2242A0](https://chek-avto.ru/oshibki/2242a0): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM3_5: CPU3 - PCACHE TAG прочие ошибки — Средний; BMW
- [2242A1](https://chek-avto.ru/oshibki/2242a1): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM3_7: CPU3 - PSPR/PCACHE неисправимая критическая ошибка — Средний; BMW
- [2242A2](https://chek-avto.ru/oshibki/2242a2): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM3_8: CPU3 - PSPR/PCACHE прочие ошибки — Средний; BMW
- [2242A3](https://chek-avto.ru/oshibki/2242a3): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM6_0: MTU - неисправимая ошибка триггеров безопасности (Safety FF) — Средний; BMW
- [2242A4](https://chek-avto.ru/oshibki/2242a4): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM6_11: GTM - неисправимая критическая ошибка — Средний; BMW
- [2242A5](https://chek-avto.ru/oshibki/2242a5): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM6_12: GTM - прочие ошибки — Средний; BMW
- [2242A6](https://chek-avto.ru/oshibki/2242a6): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM6_14: ERAY - неисправимая критическая ошибка — Средний; BMW
- [2242A7](https://chek-avto.ru/oshibki/2242a7): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM6_15: ERAY - прочие ошибки — Средний; BMW
- [2242A8](https://chek-avto.ru/oshibki/2242a8): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM6_17: CAN - неисправимая критическая ошибка — Средний; BMW
- [2242A9](https://chek-avto.ru/oshibki/2242a9): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM6_18: CAN - прочие ошибки — Средний; BMW
- [2242AA](https://chek-avto.ru/oshibki/2242aa): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM6_20: Misc - неисправимая критическая ошибка — Средний; BMW
- [2242AB](https://chek-avto.ru/oshibki/2242ab): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM6_21: Misc - прочие ошибки — Средний; BMW
- [2242AC](https://chek-avto.ru/oshibki/2242ac): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM6_25: CCU - неисправимая ошибка триггеров безопасности (Safety FF) — Средний; BMW
- [2242AD](https://chek-avto.ru/oshibki/2242ad): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM6_4: SCU - неисправимая ошибка триггеров безопасности (Safety FF) — Средний; BMW
- [2242AE](https://chek-avto.ru/oshibki/2242ae): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM6_5: PMS - неисправимая ошибка триггеров безопасности (Safety FF) — Средний; BMW
- [2242AF](https://chek-avto.ru/oshibki/2242af): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM6_7: SMU_Core - неисправимая ошибка триггеров безопасности (Safety FF) — Средний; BMW
- [2242B0](https://chek-avto.ru/oshibki/2242b0): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM6_8: SYS_PLL/PER_PLL - неисправимая ошибка триггеров безопасности (Safety FF) — Средний; BMW
- [2242B1](https://chek-avto.ru/oshibki/2242b1): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM7_1: LMU/DMU - неисправимая критическая ошибка — Средний; BMW
- [2242B2](https://chek-avto.ru/oshibki/2242b2): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM7_12: LMU - ошибка компаратора lockstep — Средний; BMW
- [2242B3](https://chek-avto.ru/oshibki/2242b3): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM7_13: LMU - ошибка управления lockstep — Средний; BMW
- [2242B4](https://chek-avto.ru/oshibki/2242b4): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM7_14: LMU - ошибка ECC — Средний; BMW
- [2242B5](https://chek-avto.ru/oshibki/2242b5): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM7_15: LMU - ошибка MPU на уровне шины — Средний; BMW
- [2242B6](https://chek-avto.ru/oshibki/2242b6): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM7_16: LMU - ошибка EDC в фазе чтения — Средний; BMW
- [2242B7](https://chek-avto.ru/oshibki/2242b7): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM7_17: XBAR0 - ошибка шины SRI — Средний; BMW
- [2242B8](https://chek-avto.ru/oshibki/2242b8): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM7_2: LMU/DMU - прочие ошибки — Средний; BMW
- [2242B9](https://chek-avto.ru/oshibki/2242b9): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM7_20: SPB - ошибка шины SPB — Средний; BMW
- [2242BA](https://chek-avto.ru/oshibki/2242ba): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM7_25: FSI - переполнен буфер исправления двухбитовых ошибок — Средний; BMW
- [2242BB](https://chek-avto.ru/oshibki/2242bb): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM7_26: FSI - переполнен буфер многобитовых ошибок — Средний; BMW
- [2242BC](https://chek-avto.ru/oshibki/2242bc): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM7_28: FSI - ошибка ECC флеш-памяти — Средний; BMW
- [2242BD](https://chek-avto.ru/oshibki/2242bd): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM7_29: FSI - ошибка EDC флеш-памяти — Средний; BMW
- [2242BE](https://chek-avto.ru/oshibki/2242be): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM7_30: FSI - ошибка конфигурации FLASHCON — Средний; BMW
- [2242BF](https://chek-avto.ru/oshibki/2242bf): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM7_31: FSI - ошибка конфигурации во флеш-памяти — Средний; BMW
- [2242C0](https://chek-avto.ru/oshibki/2242c0): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM8_0: SCU - частота тактового генератора вне диапазона — Средний; BMW
- [2242C1](https://chek-avto.ru/oshibki/2242c1): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM8_1: CCU - резервный тактовый генератор вне диапазона — Средний; BMW
- [2242C2](https://chek-avto.ru/oshibki/2242c2): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM8_10: SCU - таймаут сторожевого таймера CPU0 — Средний; BMW
- [2242C3](https://chek-avto.ru/oshibki/2242c3): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM8_11: SCU - таймаут сторожевого таймера CPU1 — Средний; BMW
- [2242C4](https://chek-avto.ru/oshibki/2242c4): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM8_12: SCU - таймаут сторожевого таймера CPU2 — Средний; BMW
- [2242C5](https://chek-avto.ru/oshibki/2242c5): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM8_13: SCU - таймаут сторожевого таймера CPU3 — Средний; BMW
- [2242C6](https://chek-avto.ru/oshibki/2242c6): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM8_16: SCU - таймаут сторожевого таймера безопасности — Средний; BMW
- [2242C7](https://chek-avto.ru/oshibki/2242c7): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM8_18: SCU - ошибка lockstep dual rail — Средний; BMW
- [2242C8](https://chek-avto.ru/oshibki/2242c8): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM8_2: CCU - резервный тактовый генератор не работает — Средний; BMW
- [2242C9](https://chek-avto.ru/oshibki/2242c9): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM8_3: SCU - потеря синхронизации системного PLL — Средний; BMW
- [2242CA](https://chek-avto.ru/oshibki/2242ca): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM8_30: DTS_Core - датчик температуры кристалла, температура слишком низкая — Средний; BMW
- [2242CB](https://chek-avto.ru/oshibki/2242cb): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM8_31: DTS_Core - датчик температуры кристалла, температура слишком высокая — Средний; BMW
- [2242CC](https://chek-avto.ru/oshibki/2242cc): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM8_4: SCU - потеря синхронизации PLL периферии — Средний; BMW
- [2242CD](https://chek-avto.ru/oshibki/2242cd): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM9_0: DTS - температура выше диапазона — Средний; BMW
- [2242CE](https://chek-avto.ru/oshibki/2242ce): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM9_1: DTS - температура ниже диапазона — Средний; BMW
- [2242CF](https://chek-avto.ru/oshibki/2242cf): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM9_15: EVR - замыкание на массу или на плюс — Средний; BMW
- [2242D0](https://chek-avto.ru/oshibki/2242d0): Блок привода (DxE), самоконтроль процессора ALM9_3: EVR - повышенное напряжение — Средний; BMW
- [2242D1](https://chek-avto.ru/oshibki/2242d1): Привод, функция безопасности: режим ползания, виртуальная педаль газа недостоверна — Средний; BMW
- [2242D2](https://chek-avto.ru/oshibki/2242d2): Привод, функция безопасности: режим ползания, желаемый момент слишком большой — Средний; BMW
- [2242D3](https://chek-avto.ru/oshibki/2242d3): Привод, функция безопасности: режим ползания, возврат в резервный режим из-за небольших отклонений — Средний; BMW
- [2242D6](https://chek-avto.ru/oshibki/2242d6): Привод, функция безопасности: ошибка пути отключения — Средний; BMW
- [2242D7](https://chek-avto.ru/oshibki/2242d7): Привод, функция безопасности: внешнее отключение: перегрев KSG (инвертор 48 В) — Высокий; BMW
- [2242D8](https://chek-avto.ru/oshibki/2242d8): Привод, функция безопасности: критическая пробуксовка основной оси — Средний; BMW
- [2242D9](https://chek-avto.ru/oshibki/2242d9): Привод, функция безопасности: критическая пробуксовка вспомогательной оси — Средний; BMW
- [224F40](https://chek-avto.ru/oshibki/224f40): Запорный клапан ВВ-батареи, управление: функциональная проверка не пройдена — Высокий; BMW
- [224F41](https://chek-avto.ru/oshibki/224f41): Система охлаждения: мощность охлаждения электромашины недостоверна — Высокий; BMW
- [224F42](https://chek-avto.ru/oshibki/224f42): Система охлаждения: мощность охлаждения ВВ-батареи недостоверна — Высокий; BMW
- [224F44](https://chek-avto.ru/oshibki/224f44): Охлаждение двигателя: защита компонентов, временное снижение оборотов — Средний; BMW
- [224F45](https://chek-avto.ru/oshibki/224f45): Охлаждение двигателя: прокачка системы начата — Средний; BMW
- [224F46](https://chek-avto.ru/oshibki/224f46): Охлаждение двигателя: прокачка системы завершена — Средний; BMW
- [224F47](https://chek-avto.ru/oshibki/224f47): Охлаждение двигателя: двигатель перегрет, езжай спокойно — Средний; BMW
- [224F48](https://chek-avto.ru/oshibki/224f48): Охлаждение двигателя: двигатель перегрет, остановись аккуратно — Средний; BMW
- [224F49](https://chek-avto.ru/oshibki/224f49): Охлаждение двигателя: езжай спокойно, без нагрузки — Средний; BMW
- [224F4A](https://chek-avto.ru/oshibki/224f4a): Охлаждение двигателя: защита компонентов, временное снижение мощности — Средний; BMW
- [224F4B](https://chek-avto.ru/oshibki/224f4b): Охлаждение двигателя: прокачка системы прервана — Средний; BMW
- [224F4C](https://chek-avto.ru/oshibki/224f4c): Терморегулирование: мощность охлаждения ограничена — Средний; BMW
- [224F4D](https://chek-avto.ru/oshibki/224f4d): Запорный клапан непрямого охлаждения наддувочного воздуха: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [224F4E](https://chek-avto.ru/oshibki/224f4e): Запорный клапан непрямого охлаждения наддувочного воздуха: замыкание на массу — Средний; BMW
- [224F4F](https://chek-avto.ru/oshibki/224f4f): Запорный клапан непрямого охлаждения наддувочного воздуха: обрыв — Средний; BMW
- [224F50](https://chek-avto.ru/oshibki/224f50): Запорный клапан непрямого охлаждения наддувочного воздуха: обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [224F51](https://chek-avto.ru/oshibki/224f51): Запорный клапан непрямого охлаждения наддувочного воздуха: обрыв или замыкание на массу — Средний; BMW
- [224F52](https://chek-avto.ru/oshibki/224f52): Датчик температуры компонента: температура слишком высокая — Средний; BMW
- [224F53](https://chek-avto.ru/oshibki/224f53): Модуль терморегулирования: перегрев — Высокий; BMW
- [224F54](https://chek-avto.ru/oshibki/224f54): Обнаружено попадание воды: закрой воздушную заслонку — Средний; BMW
- [224F55](https://chek-avto.ru/oshibki/224f55): Датчик уровня в расширительном бачке: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [224F56](https://chek-avto.ru/oshibki/224f56): Датчик уровня в расширительном бачке: низкий уровень охлаждающей жидкости, замыкание на массу или разъём не подключён — Средний; BMW
- [224F57](https://chek-avto.ru/oshibki/224f57): Датчик уровня в расширительном бачке: контур охлаждения пуст — Средний; BMW
- [224F58](https://chek-avto.ru/oshibki/224f58): Модуль терморегулирования: H-мост, выход 1, замыкание на плюс — Средний; BMW
- [224F59](https://chek-avto.ru/oshibki/224f59): Модуль терморегулирования: H-мост, выход 2, замыкание на плюс — Средний; BMW
- [224F5A](https://chek-avto.ru/oshibki/224f5a): Модуль терморегулирования: H-мост, выход 1, замыкание на массу — Средний; BMW
- [224F5B](https://chek-avto.ru/oshibki/224f5b): Модуль терморегулирования: H-мост, выход 2, замыкание на массу — Средний; BMW
- [224F5C](https://chek-avto.ru/oshibki/224f5c): Модуль терморегулирования: H-мост, обрыв — Средний; BMW
- [224F5D](https://chek-avto.ru/oshibki/224f5d): Модуль терморегулирования: H-мост, предупреждение о температуре — Средний; BMW
- [224F5E](https://chek-avto.ru/oshibki/224f5e): Модуль терморегулирования: H-мост, перегрев — Высокий; BMW
- [224F5F](https://chek-avto.ru/oshibki/224f5f): Модуль терморегулирования: SENT, ошибка связи — Средний; BMW
- [224F60](https://chek-avto.ru/oshibki/224f60): Система охлаждения: уровень в расширительном бачке ниже минимума — Средний; BMW
- [224F61](https://chek-avto.ru/oshibki/224f61): Запорный клапан хладагента ВВ-батареи 1: клапан заклинило открытым — Высокий; BMW
- [224F62](https://chek-avto.ru/oshibki/224f62): Запорный клапан хладагента ВВ-батареи 2: клапан заклинило открытым — Высокий; BMW
- [224F63](https://chek-avto.ru/oshibki/224f63): Модуль терморегулирования: SENT, перегрев — Высокий; BMW
- [224F64](https://chek-avto.ru/oshibki/224f64): Модуль терморегулирования: SENT, предупреждение о температуре (чип модуля WMM) — Средний; BMW
- [224F65](https://chek-avto.ru/oshibki/224f65): Модуль терморегулирования: SENT, перегрев (чип модуля WMM) — Высокий; BMW
- [224F66](https://chek-avto.ru/oshibki/224f66): Модуль терморегулирования: адаптация, нет завершения (таймаут) — Средний; BMW
- [224F67](https://chek-avto.ru/oshibki/224f67): Модуль терморегулирования: адаптация BOL вне допуска — Средний; BMW
- [224F68](https://chek-avto.ru/oshibki/224f68): Модуль терморегулирования: адаптация TOL вне допуска — Средний; BMW
- [224F6A](https://chek-avto.ru/oshibki/224f6a): Модуль терморегулирования: заедание в зоне 1 — Средний; BMW
- [224F6B](https://chek-avto.ru/oshibki/224f6b): Модуль терморегулирования: заедание в зоне 2 — Средний; BMW
- [224F6C](https://chek-avto.ru/oshibki/224f6c): Модуль терморегулирования: заедание в зоне 3 — Средний; BMW
- [224F6D](https://chek-avto.ru/oshibki/224f6d): Модуль терморегулирования: заедание в зоне 4 — Средний; BMW
- [224F6E](https://chek-avto.ru/oshibki/224f6e): Запорный клапан хладагента ВВ-батареи 1: ошибка драйвера — Высокий; BMW
- [224F6F](https://chek-avto.ru/oshibki/224f6f): Запорный клапан хладагента ВВ-батареи 1: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [224F70](https://chek-avto.ru/oshibki/224f70): Запорный клапан хладагента ВВ-батареи 1: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [224F71](https://chek-avto.ru/oshibki/224f71): Запорный клапан хладагента ВВ-батареи 1: обрыв — Высокий; BMW
- [224F72](https://chek-avto.ru/oshibki/224f72): Запорный клапан хладагента ВВ-батареи 2: ошибка драйвера — Высокий; BMW
- [224F73](https://chek-avto.ru/oshibki/224f73): Запорный клапан хладагента ВВ-батареи 2: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [224F74](https://chek-avto.ru/oshibki/224f74): Запорный клапан хладагента ВВ-батареи 2: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [224F75](https://chek-avto.ru/oshibki/224f75): Запорный клапан хладагента ВВ-батареи 2: обрыв — Высокий; BMW
- [224F76](https://chek-avto.ru/oshibki/224f76): Запорный клапан хладагента ВВ-батареи: нет управления из-за недопустимого напряжения питания 12 В — Высокий; BMW
- [224F77](https://chek-avto.ru/oshibki/224f77): Запорный клапан хладагента ВВ-батареи: нет управления из-за пониженного или повышенного напряжения 12 В — Высокий; BMW
- [224F78](https://chek-avto.ru/oshibki/224f78): Модуль терморегулирования: управление, ограничение тока — Средний; BMW
- [224F79](https://chek-avto.ru/oshibki/224f79): Модуль терморегулирования: SENT, ошибка канала 1 — Средний; BMW
- [224F7A](https://chek-avto.ru/oshibki/224f7a): Модуль терморегулирования: H-мост, короткое замыкание нагрузки — Средний; BMW
- [224F7B](https://chek-avto.ru/oshibki/224f7b): Модуль терморегулирования: SENT, ошибка канала 2 — Средний; BMW
- [224F7C](https://chek-avto.ru/oshibki/224f7c): Запорный клапан хладагента ВВ-батареи 1: клапан заклинило закрытым — Высокий; BMW
- [224F7D](https://chek-avto.ru/oshibki/224f7d): Запорный клапан хладагента ВВ-батареи 2: клапан заклинило закрытым — Высокий; BMW
- [224F7E](https://chek-avto.ru/oshibki/224f7e): Датчик температуры хладагента ВВ-батареи 1: смещение показаний — Высокий; BMW
- [224F7F](https://chek-avto.ru/oshibki/224f7f): Датчик температуры хладагента ВВ-батареи 1: показания застыли — Высокий; BMW
- [224F80](https://chek-avto.ru/oshibki/224f80): Функция: зарядка AC доступна ограниченно — Средний; BMW
- [224F81](https://chek-avto.ru/oshibki/224f81): Функция: зарядка AC недоступна — Средний; BMW
- [224F82](https://chek-avto.ru/oshibki/224f82): Функция: зарядка DC доступна ограниченно — Средний; BMW
- [224F83](https://chek-avto.ru/oshibki/224f83): Функция: зарядка DC недоступна — Средний; BMW
- [224F86](https://chek-avto.ru/oshibki/224f86): Функция: умная зарядка недоступна — Средний; BMW
- [224F87](https://chek-avto.ru/oshibki/224f87): Функция: зарядка и подготовка (прогрев или охлаждение) недоступны — Средний; BMW
- [224F88](https://chek-avto.ru/oshibki/224f88): Функция: выбор ступени скорости недоступен — Средний; BMW
- [224F89](https://chek-avto.ru/oshibki/224f89): Функция: разгон ограничен — Средний; BMW
- [224F8A](https://chek-avto.ru/oshibki/224f8a): Функция: разгон недоступен — Средний; BMW
- [224F8B](https://chek-avto.ru/oshibki/224f8b): Функция: режим Powermode недоступен — Средний; BMW
- [224F8C](https://chek-avto.ru/oshibki/224f8c): Функция: замедление недоступно — Средний; BMW
- [224F8D](https://chek-avto.ru/oshibki/224f8d): Функция: замедление доступно ограниченно — Средний; BMW
- [224F8E](https://chek-avto.ru/oshibki/224f8e): Функция: подготовка к движению недоступна — Средний; BMW
- [224F8F](https://chek-avto.ru/oshibki/224f8f): Функция: скоро нужно обслуживание — Средний; BMW
- [224F90](https://chek-avto.ru/oshibki/224f90): Функция: нужно обслуживание немедленно — Средний; BMW
- [224F91](https://chek-avto.ru/oshibki/224f91): Функция: включение готовности к движению доступно ограниченно — Средний; BMW
- [224F92](https://chek-avto.ru/oshibki/224f92): Функция: запас хода ограничен — Средний; BMW
- [224F93](https://chek-avto.ru/oshibki/224f93): Функция: зарядка недоступна по внешним причинам — Средний; BMW
- [224F95](https://chek-avto.ru/oshibki/224f95): Функция: запуск двигателя доступен ограниченно — Средний; BMW
- [224F96](https://chek-avto.ru/oshibki/224f96): Функция: запуск двигателя недоступен — Средний; BMW
- [224F97](https://chek-avto.ru/oshibki/224f97): Функция: движение на электротяге доступно ограниченно — Средний; BMW
- [224F98](https://chek-avto.ru/oshibki/224f98): Функция: движение на электротяге недоступно — Средний; BMW
- [224F99](https://chek-avto.ru/oshibki/224f99): Функция: гибридный режим доступен ограниченно — Средний; BMW
- [224F9A](https://chek-avto.ru/oshibki/224f9a): Функция: гибридный режим недоступен — Средний; BMW
- [224F9B](https://chek-avto.ru/oshibki/224f9b): Функция: движение накатом доступно ограниченно — Средний; BMW
- [224F9C](https://chek-avto.ru/oshibki/224f9c): Функция: движение накатом недоступно — Средний; BMW
- [224F9D](https://chek-avto.ru/oshibki/224f9d): Функция: топливо недоступно — Средний; BMW
- [224F9E](https://chek-avto.ru/oshibki/224f9e): Функция: заправка доступна ограниченно — Средний; BMW
- [224F9F](https://chek-avto.ru/oshibki/224f9f): Функция: выбор скорости доступен ограниченно — Средний; BMW
- [225040](https://chek-avto.ru/oshibki/225040): Датчик температуры хладагента ВВ-батареи 2: смещение показаний — Высокий; BMW
- [225041](https://chek-avto.ru/oshibki/225041): Датчик температуры хладагента ВВ-батареи 2: показания застыли — Высокий; BMW
- [225042](https://chek-avto.ru/oshibki/225042): ВВ-батарея: недостаточное охлаждение половины 1 — Высокий; BMW
- [225043](https://chek-avto.ru/oshibki/225043): ВВ-батарея: недостаточное охлаждение половины 2 — Высокий; BMW
- [225044](https://chek-avto.ru/oshibki/225044): Клапан переключения охлаждения батареи 48 В: ошибка контрольной суммы — Средний; BMW
- [225045](https://chek-avto.ru/oshibki/225045): Клапан переключения охлаждения батареи 48 В: защита компонента, перегрев — Высокий; BMW
- [225046](https://chek-avto.ru/oshibki/225046): Клапан переключения охлаждения батареи 48 В: ошибка сторожевого таймера — Средний; BMW
- [225047](https://chek-avto.ru/oshibki/225047): Клапан переключения охлаждения батареи 48 В: защита компонента, повышенное или пониженное напряжение — Средний; BMW
- [225048](https://chek-avto.ru/oshibki/225048): Клапан переключения охлаждения батареи 48 В: ошибка функциональной проверки — Средний; BMW
- [225049](https://chek-avto.ru/oshibki/225049): Клапан переключения охлаждения батареи 48 В: ошибка датчика положения — Средний; BMW
- [22504A](https://chek-avto.ru/oshibki/22504a): Клапан переключения охлаждения батареи 48 В: ошибка мотора привода — Средний; BMW
- [22504B](https://chek-avto.ru/oshibki/22504b): Клапан переключения охлаждения батареи 48 В: ошибка выходного каскада мотора — Средний; BMW
- [22504C](https://chek-avto.ru/oshibki/22504c): Клапан переключения охлаждения батареи 48 В: мотор заблокирован — Средний; BMW
- [22504D](https://chek-avto.ru/oshibki/22504d): Клапан переключения охлаждения батареи 48 В: ошибка связи — Средний; BMW
- [22504E](https://chek-avto.ru/oshibki/22504e): Клапан переключения охлаждения батареи 48 В: порог предупреждения, перегрев — Высокий; BMW
- [22504F](https://chek-avto.ru/oshibki/22504f): Клапан переключения охлаждения батареи 48 В: порог предупреждения, повышенное или пониженное напряжение — Средний; BMW
- [225050](https://chek-avto.ru/oshibki/225050): Охлаждение двигателя: клапан переключен для защиты батареи 48 В — Средний; BMW
- [225051](https://chek-avto.ru/oshibki/225051): Охлаждение двигателя: ограничение климата для снижения температуры в низкотемпературном контуре — Средний; BMW
- [225052](https://chek-avto.ru/oshibki/225052): Охлаждение двигателя: обнаружен особый режим терморегулирования — Средний; BMW
- [225053](https://chek-avto.ru/oshibki/225053): Блок двигателя (DME), термостат с электроподогревом: линия управления, обрыв — Средний; BMW
- [225054](https://chek-avto.ru/oshibki/225054): Блок двигателя (DME), термостат с электроподогревом: управление, перегрев выходного каскада — Высокий; BMW
- [225055](https://chek-avto.ru/oshibki/225055): Блок двигателя (DME), термостат с электроподогревом: линия управления, замыкание на плюс — Средний; BMW
- [225056](https://chek-avto.ru/oshibki/225056): Блок двигателя (DME), термостат с электроподогревом: линия управления, замыкание на массу — Средний; BMW
- [225057](https://chek-avto.ru/oshibki/225057): Клапан переключения охлаждения батареи 48 В: калибровка не удалась — Средний; BMW
- [225080](https://chek-avto.ru/oshibki/225080): Лямбда-зонд 3, банк 1: подогрев, внутреннее сопротивление слишком высокое — Средний; BMW
- [225081](https://chek-avto.ru/oshibki/225081): Подогрев лямбда-зонда до катализатора, банк 2: ошибка прогрева — Средний; BMW
- [225082](https://chek-avto.ru/oshibki/225082): Подогрев лямбда-зонда 3 после катализатора, банк 2: внутреннее сопротивление слишком высокое — Средний; BMW
- [225083](https://chek-avto.ru/oshibki/225083): Подогрев лямбда-зонда до катализатора, банк 2: ошибка нагревателя — Средний; BMW
- [225084](https://chek-avto.ru/oshibki/225084): Лямбда-зонд до катализатора, банк 2, точная коррекция смеси: после катализатора слишком богато — Средний; BMW
- [225085](https://chek-avto.ru/oshibki/225085): Лямбда-зонд до катализатора, банк 2, точная коррекция смеси: после катализатора слишком бедно — Средний; BMW
- [225086](https://chek-avto.ru/oshibki/225086): Лямбда-зонд до катализатора, банк 2: медленная реакция — Средний; BMW
- [225087](https://chek-avto.ru/oshibki/225087): Лямбда-зонд до катализатора, банк 2: сигнал застрял на «бедно» — Средний; BMW
- [225088](https://chek-avto.ru/oshibki/225088): Лямбда-зонд до катализатора, банк 2: сигнал застрял на «богато» — Средний; BMW
- [225089](https://chek-avto.ru/oshibki/225089): Лямбда-зонд до катализатора, банк 2: обнаружен подсос воздуха — Средний; BMW
- [22508A](https://chek-avto.ru/oshibki/22508a): Лямбда-зонд после катализатора, банк 2: запаздывание при переходе с бедной на богатую — Средний; BMW
- [22508B](https://chek-avto.ru/oshibki/22508b): Лямбда-зонд после катализатора, банк 2: медленная реакция при переходе с бедной на богатую — Средний; BMW
- [22508C](https://chek-avto.ru/oshibki/22508c): Лямбда-зонд после катализатора, банк 2: запаздывание при переходе с богатой на бедную — Средний; BMW
- [22508D](https://chek-avto.ru/oshibki/22508d): Лямбда-зонд после катализатора, банк 2: медленная реакция при переходе с богатой на бедную — Средний; BMW
- [22508E](https://chek-avto.ru/oshibki/22508e): Лямбда-зонд после катализатора, банк 2: сигнал застрял на «богато» — Средний; BMW
- [22508F](https://chek-avto.ru/oshibki/22508f): Лямбда-зонд после катализатора, банк 2: сигнал застрял на «бедно» — Средний; BMW
- [225090](https://chek-avto.ru/oshibki/225090): Катализатор, банк 2: эффективность ниже порога — Средний; BMW
- [225091](https://chek-avto.ru/oshibki/225091): Подогрев лямбда-зонда после катализатора, банк 2: внутреннее сопротивление слишком высокое — Средний; BMW
- [225092](https://chek-avto.ru/oshibki/225092): Лямбда-зонды до катализатора, ряд 1 и ряд 2: сигналы перепутаны — Средний; BMW
- [225093](https://chek-avto.ru/oshibki/225093): Лямбда-зонды после катализатора, ряд 1 и ряд 2: сигналы перепутаны — Средний; BMW
- [225094](https://chek-avto.ru/oshibki/225094): Датчик температуры ОГ перед бензиновым сажевым фильтром, достоверность: значение при холодном пуске слишком низкое — Средний; BMW
- [225095](https://chek-avto.ru/oshibki/225095): Датчик температуры ОГ перед бензиновым сажевым фильтром, достоверность: сигнал не меняется — Средний; BMW
- [225096](https://chek-avto.ru/oshibki/225096): Датчик температуры ОГ перед бензиновым сажевым фильтром, достоверность: значение при холодном пуске слишком высокое — Средний; BMW
- [225097](https://chek-avto.ru/oshibki/225097): Сажевый фильтр бензинового двигателя, банк 1: датчик завис — Средний; BMW
- [225098](https://chek-avto.ru/oshibki/225098): Сажевый фильтр бензинового двигателя, банк 2: датчик завис — Средний; BMW
- [225099](https://chek-avto.ru/oshibki/225099): Лямбда-зонд до катализатора: ток накачки недостоверен при торможении двигателем — Средний; BMW
- [22509A](https://chek-avto.ru/oshibki/22509a): Лямбда-зонд до катализатора, банк 2: ток накачки недостоверен при торможении двигателем — Средний; BMW
- [22509B](https://chek-avto.ru/oshibki/22509b): Лямбда-зонд 1, банк 1: смещение тока накачки в сторону богатой смеси — Средний; BMW
- [22509C](https://chek-avto.ru/oshibki/22509c): Лямбда-зонд 1, банк 1: смещение тока накачки в сторону бедной смеси — Средний; BMW
- [22509D](https://chek-avto.ru/oshibki/22509d): Лямбда-зонд 1, банк 2: смещение тока накачки в сторону богатой смеси — Средний; BMW
- [22509E](https://chek-avto.ru/oshibki/22509e): Лямбда-зонд 1, банк 2: смещение тока накачки в сторону бедной смеси — Средний; BMW
- [22509F](https://chek-avto.ru/oshibki/22509f): Лямбда-зонды перепутаны, банк 1 — Средний; BMW
- [2250A0](https://chek-avto.ru/oshibki/2250a0): Лямбда-зонды перепутаны, банк 2 — Средний; BMW
- [2250A2](https://chek-avto.ru/oshibki/2250a2): Регулирование смеси, банк 1: заданная лямбда вне диапазона — Средний; BMW
- [2250A3](https://chek-avto.ru/oshibki/2250a3): Регулирование смеси, банк 2: заданная лямбда вне диапазона — Средний; BMW
- [2250A4](https://chek-avto.ru/oshibki/2250a4): Датчик низкого давления топлива: сигнал завис — Средний; BMW
- [2250A5](https://chek-avto.ru/oshibki/2250a5): Датчик низкого давления топлива: градиент слишком большой — Средний; BMW
- [2250A6](https://chek-avto.ru/oshibki/2250a6): Датчик низкого давления топлива: смещение слишком большое — Средний; BMW
- [2250A7](https://chek-avto.ru/oshibki/2250a7): Датчик низкого давления топлива: напряжение датчика слишком низкое — Средний; BMW
- [2250A8](https://chek-avto.ru/oshibki/2250a8): Датчик низкого давления топлива: напряжение датчика слишком высокое — Средний; BMW
- [2250A9](https://chek-avto.ru/oshibki/2250a9): Датчик низкого давления топлива: давление слишком высокое, второй порог — Средний; BMW
- [2250AA](https://chek-avto.ru/oshibki/2250aa): Датчик температуры масла: температура слишком низкая — Средний; BMW
- [2250AB](https://chek-avto.ru/oshibki/2250ab): Батарея 48 В: разъединитель заклинило разомкнутым, управление невозможно — Средний; BMW
- [2250AC](https://chek-avto.ru/oshibki/2250ac): Батарея 48 В: разъединитель заклинило замкнутым, управление невозможно — Средний; BMW
- [2250AD](https://chek-avto.ru/oshibki/2250ad): Батарея 48 В: разъединитель, электрическая неисправность, рабочее напряжение превышено — Средний; BMW
- [2250AE](https://chek-avto.ru/oshibki/2250ae): Батарея 48 В: разъединитель, электрическая неисправность, рабочее напряжение слишком низкое или обрыв — Средний; BMW
- [2250AF](https://chek-avto.ru/oshibki/2250af): Батарея 48 В: разъединитель, электрическая неисправность, рабочее напряжение не достигнуто или обрыв (2) — Средний; BMW
- [2250B0](https://chek-avto.ru/oshibki/2250b0): Батарея 48 В: разъединитель, ток катушки недостоверен — Средний; BMW
- [2250B1](https://chek-avto.ru/oshibki/2250b1): Батарея 48 В: шина Infra-CAN отключена (Bus Off) — Средний; BMW
- [2250B2](https://chek-avto.ru/oshibki/2250b2): Батарея 48 В: ошибка приёма сообщения CAN 0x2B9 — Средний; BMW
- [2250B3](https://chek-avto.ru/oshibki/2250b3): Батарея 48 В: ошибка приёма сообщения CAN 0x3C — Средний; BMW
- [2250B4](https://chek-avto.ru/oshibki/2250b4): Батарея 48 В: датчик напряжения модуля ниже диапазона или обрыв — Средний; BMW
- [2250B5](https://chek-avto.ru/oshibki/2250b5): Батарея 48 В: датчик напряжения модуля выше диапазона — Средний; BMW
- [2250B6](https://chek-avto.ru/oshibki/2250b6): Батарея 48 В: датчик напряжения на полюсах ниже диапазона — Средний; BMW
- [2250B7](https://chek-avto.ru/oshibki/2250b7): Батарея 48 В: датчик напряжения на полюсах выше диапазона — Средний; BMW
- [2250B8](https://chek-avto.ru/oshibki/2250b8): Батарея 48 В: напряжение модуля не совпадает с суммой напряжений ячеек — Средний; BMW
- [2250B9](https://chek-avto.ru/oshibki/2250b9): Батарея 48 В: датчик тока ниже диапазона или обрыв — Средний; BMW
- [2250BA](https://chek-avto.ru/oshibki/2250ba): Батарея 48 В: датчик тока выше диапазона — Средний; BMW
- [2250BB](https://chek-avto.ru/oshibki/2250bb): Батарея 48 В: датчик тока недостоверен — Средний; BMW
- [2250BC](https://chek-avto.ru/oshibki/2250bc): Батарея 48 В: напряжение модуля не совпадает с напряжением на клеммах — Средний; BMW
- [2250BD](https://chek-avto.ru/oshibki/2250bd): Батарея 48 В: дефект ячейки — Средний; BMW
- [2250BE](https://chek-avto.ru/oshibki/2250be): Батарея 48 В: недостаточное охлаждение — Средний; BMW
- [2250BF](https://chek-avto.ru/oshibki/2250bf): Батарея 48 В: датчик температуры ниже диапазона или обрыв — Средний; BMW
- [2250C0](https://chek-avto.ru/oshibki/2250c0): Батарея 48 В: датчик температуры выше диапазона — Средний; BMW
- [2250C1](https://chek-avto.ru/oshibki/2250c1): Батарея 48 В: датчик температуры недостоверен — Средний; BMW
- [2250C2](https://chek-avto.ru/oshibki/2250c2): Батарея 48 В: датчик температуры 2 ниже диапазона — Средний; BMW
- [2250C3](https://chek-avto.ru/oshibki/2250c3): Батарея 48 В: датчик температуры 2 выше диапазона — Средний; BMW
- [2250C4](https://chek-avto.ru/oshibki/2250c4): Батарея 48 В: датчик температуры 2 недостоверен — Средний; BMW
- [2250C5](https://chek-avto.ru/oshibki/2250c5): Батарея 48 В: датчик температуры 3 ниже диапазона — Средний; BMW
- [2250C6](https://chek-avto.ru/oshibki/2250c6): Батарея 48 В: датчик температуры 3 выше диапазона — Средний; BMW
- [2250C7](https://chek-avto.ru/oshibki/2250c7): Батарея 48 В: датчик температуры 3 недостоверен — Средний; BMW
- [2250C8](https://chek-avto.ru/oshibki/2250c8): Батарея 48 В: датчик температуры 4 ниже диапазона — Средний; BMW
- [2250C9](https://chek-avto.ru/oshibki/2250c9): Батарея 48 В: датчик температуры 4 выше диапазона — Средний; BMW
- [2250CA](https://chek-avto.ru/oshibki/2250ca): Батарея 48 В: датчик температуры 4 недостоверен — Средний; BMW
- [2250CB](https://chek-avto.ru/oshibki/2250cb): Батарея 48 В: датчик температуры 5 ниже диапазона — Средний; BMW
- [2250CC](https://chek-avto.ru/oshibki/2250cc): Батарея 48 В: датчик температуры 5 выше диапазона — Средний; BMW
- [2250CD](https://chek-avto.ru/oshibki/2250cd): Батарея 48 В: датчик температуры 5 недостоверен — Средний; BMW
- [2250CE](https://chek-avto.ru/oshibki/2250ce): Батарея 48 В: датчик температуры 6 ниже диапазона — Средний; BMW
- [2250CF](https://chek-avto.ru/oshibki/2250cf): Батарея 48 В: датчик температуры 6 выше диапазона — Средний; BMW
- [2250D0](https://chek-avto.ru/oshibki/2250d0): Батарея 48 В: датчик температуры 6 недостоверен — Средний; BMW
- [2250D1](https://chek-avto.ru/oshibki/2250d1): Батарея 48 В: датчик напряжения ячеек ниже диапазона или обрыв — Средний; BMW
- [2250D2](https://chek-avto.ru/oshibki/2250d2): Батарея 48 В: датчик напряжения ячеек выше диапазона — Средний; BMW
- [2250D3](https://chek-avto.ru/oshibki/2250d3): Батарея 48 В: напряжения ячеек недостоверны — Средний; BMW
- [2250D4](https://chek-avto.ru/oshibki/2250d4): Батарея 48 В: датчик температуры реле, обрыв или замыкание на плюс — Средний; BMW
- [2250D5](https://chek-avto.ru/oshibki/2250d5): Батарея 48 В: датчик температуры реле, замыкание на массу — Средний; BMW
- [2250D6](https://chek-avto.ru/oshibki/2250d6): Батарея 48 В: датчик температуры реле недостоверен — Средний; BMW
- [2250D7](https://chek-avto.ru/oshibki/2250d7): Батарея 48 В: ячейки, ошибка балансировки — Средний; BMW
- [2250D8](https://chek-avto.ru/oshibki/2250d8): Батарея 48 В: электроника батареи неисправна — Средний; BMW
- [2250D9](https://chek-avto.ru/oshibki/2250d9): Батарея 48 В: аппаратная ошибка — Средний; BMW
- [2250DA](https://chek-avto.ru/oshibki/2250da): Батарея 48 В: ошибка внутренней связи — Средний; BMW
- [2250DB](https://chek-avto.ru/oshibki/2250db): Батарея 48 В: замыкание разъединителя невозможно — Средний; BMW
- [2250DC](https://chek-avto.ru/oshibki/2250dc): Батарея 48 В: резерв 1 — Средний; BMW
- [2250DD](https://chek-avto.ru/oshibki/2250dd): Батарея 48 В: резерв 2 — Средний; BMW
- [2250DE](https://chek-avto.ru/oshibki/2250de): Батарея 48 В: резерв 3 — Средний; BMW
- [2250DF](https://chek-avto.ru/oshibki/2250df): Датчик температуры во впускном воздуховоде: температура слишком высокая — Средний; BMW
- [2250E0](https://chek-avto.ru/oshibki/2250e0): Датчик температуры перед дроссельной заслонкой: температура слишком высокая — Средний; BMW
- [2250E1](https://chek-avto.ru/oshibki/2250e1): Порядок гармоник двигателя: повышенное возбуждение низкого порядка — Средний; BMW
- [2250E3](https://chek-avto.ru/oshibki/2250e3): Климат (IHKA), OBD-MUX: сообщение MUX без настроенного индекса — Низкий; BMW
- [2250E4](https://chek-avto.ru/oshibki/2250e4): Климат (IHKA), OBD-MUX: хотя бы один настроенный индекс MUX не получен за отведённое время — Низкий; BMW
- [2250E5](https://chek-avto.ru/oshibki/2250e5): Климат (IHKA), OBD-MUX: индекс MUX больше максимального — Низкий; BMW
- [2250E6](https://chek-avto.ru/oshibki/2250e6): Климат (IHKA), OBD-MUX: недопустимый или зарезервированный индекс MUX — Низкий; BMW
- [2250E7](https://chek-avto.ru/oshibki/2250e7): Климат (IHKA), OBD-MUX: максимум MUX отличается от конфигурации — Низкий; BMW
- [2250E8](https://chek-avto.ru/oshibki/2250e8): Климат (IHKA), OBD-MUX: недопустимая комбинация битов состояния OBD — Низкий; BMW
- [2250E9](https://chek-avto.ru/oshibki/2250e9): Климат (IHKA), OBD-MUX: нет сообщения MUX за отведённое время — Низкий; BMW
- [2250EA](https://chek-avto.ru/oshibki/2250ea): Климат (IHKA), OBD-MUX: неверный счётчик сообщения MUX — Низкий; BMW
- [2250EB](https://chek-avto.ru/oshibki/2250eb): Климат (IHKA), OBD-MUX: нет действительной пары CALID/CVN за отведённое время — Низкий; BMW
- [2250EC](https://chek-avto.ru/oshibki/2250ec): Блок BCP21, OBD-MUX: сообщение MUX без настроенного индекса — Средний; BMW
- [2250ED](https://chek-avto.ru/oshibki/2250ed): Блок BCP21, OBD-MUX: хотя бы один настроенный индекс MUX не получен за отведённое время — Средний; BMW
- [2250EE](https://chek-avto.ru/oshibki/2250ee): Блок BCP21, OBD-MUX: индекс MUX больше максимального — Средний; BMW
- [2250EF](https://chek-avto.ru/oshibki/2250ef): Блок BCP21, OBD-MUX: недопустимый или зарезервированный индекс MUX — Средний; BMW
- [2250F0](https://chek-avto.ru/oshibki/2250f0): Блок BCP21, OBD-MUX: максимум MUX отличается от конфигурации — Средний; BMW
- [2250F1](https://chek-avto.ru/oshibki/2250f1): Блок BCP21, OBD-MUX: недопустимая комбинация битов состояния OBD — Средний; BMW
- [2250F2](https://chek-avto.ru/oshibki/2250f2): Блок BCP21, OBD-MUX: нет сообщения MUX за отведённое время — Средний; BMW
- [2250F3](https://chek-avto.ru/oshibki/2250f3): Блок BCP21, OBD-MUX: неверный счётчик сообщения MUX — Средний; BMW
- [2250F4](https://chek-avto.ru/oshibki/2250f4): Блок BCP21, OBD-MUX: нет действительной пары CALID/CVN за отведённое время — Средний; BMW
- [2250F5](https://chek-avto.ru/oshibki/2250f5): Блок управления на центральной консоли (LIN): кнопка залипла — Низкий; BMW
- [2250F6](https://chek-avto.ru/oshibki/2250f6): Блок управления на центральной консоли (LIN): ошибка состояния контактов — Низкий; BMW
- [2250F7](https://chek-avto.ru/oshibki/2250f7): Блок управления на центральной консоли (LIN): модуль NIV: нет ведомого LIN — Низкий; BMW
- [2250F8](https://chek-avto.ru/oshibki/2250f8): Блок управления на центральной консоли (LIN): модуль NIV: внутренняя ошибка — Низкий; BMW
- [2250F9](https://chek-avto.ru/oshibki/2250f9): Блок управления на центральной консоли (LIN): модуль NIV: неожиданный ведомый LIN — Низкий; BMW
- [2250FA](https://chek-avto.ru/oshibki/2250fa): Блок управления на центральной консоли (LIN): модуль NIV: ошибка индикации состояния — Низкий; BMW
- [2250FB](https://chek-avto.ru/oshibki/2250fb): Блок управления на центральной консоли (LIN): модуль NIV: кнопка залипла — Низкий; BMW
- [2250FC](https://chek-avto.ru/oshibki/2250fc): Блок управления на центральной консоли (LIN): внутренняя ошибка — Низкий; BMW
- [2250FD](https://chek-avto.ru/oshibki/2250fd): Блок управления на центральной консоли (LIN): ошибка индикации состояния — Низкий; BMW
- [2250FE](https://chek-avto.ru/oshibki/2250fe): Блок управления на центральной консоли (LIN): неожиданный ведомый LIN — Низкий; BMW
- [2250FF](https://chek-avto.ru/oshibki/2250ff): Блок управления на центральной консоли (LIN): нет ведомого LIN — Низкий; BMW
- [225100](https://chek-avto.ru/oshibki/225100): Напряжение питания датчиков: замыкание на массу — Средний; BMW
- [225101](https://chek-avto.ru/oshibki/225101): Датчик температуры блока: температура недостоверна при холодном пуске — Средний; BMW
- [225102](https://chek-avto.ru/oshibki/225102): Термостат с электроподогревом: заклинил открытым — Средний; BMW
- [225103](https://chek-avto.ru/oshibki/225103): Время отключения: общая ошибка — Средний; BMW
- [225104](https://chek-avto.ru/oshibki/225104): Нет связи по AC-LIN2 — Низкий; BMW
- [225105](https://chek-avto.ru/oshibki/225105): Контур отопления: переключающий клапан DV1 (LIN), неисправность компонента — Низкий; BMW
- [225106](https://chek-avto.ru/oshibki/225106): AC-LIN2: клапан DV1 не отвечает — Низкий; BMW
- [22FC08](https://chek-avto.ru/oshibki/22fc08): Вентилятор E-box, управление: обрыв — Средний; BMW
- [22FE55](https://chek-avto.ru/oshibki/22fe55): Сервомотор Valvetronic, управление: неисправность — Средний; BMW
- [22FEA8](https://chek-avto.ru/oshibki/22fea8): Датчик педали газа 1: превышен максимум диапазона (APPMaxRngErrSnsr1) — Средний; BMW
- [22FEA9](https://chek-avto.ru/oshibki/22fea9): Датчик педали газа 2: превышен максимум диапазона (APPMaxRngErrSnsr2) — Средний; BMW
- [22FEAA](https://chek-avto.ru/oshibki/22feaa): Датчик педали газа 1: ниже минимума диапазона (APPMinRngErrSnsr1) — Средний; BMW
- [22FEAB](https://chek-avto.ru/oshibki/22feab): Датчик педали газа 2: ниже минимума диапазона (APPMinRngErrSnsr2) — Средний; BMW
- [22FEAE](https://chek-avto.ru/oshibki/22feae): Лямбда-зонд после катализатора: сигнал застыл на богатой смеси — Средний; BMW
- [22FEAF](https://chek-avto.ru/oshibki/22feaf): Лямбда-зонд после катализатора: сигнал застыл на бедной смеси — Средний; BMW
- [22FF32](https://chek-avto.ru/oshibki/22ff32): Неисправность BcuEcuEmMod — Средний; BMW
- [22FF59](https://chek-avto.ru/oshibki/22ff59): Датчик разрежения усилителя тормозов: разность давлений недостоверна — Высокий; BMW
- [22FF5A](https://chek-avto.ru/oshibki/22ff5a): Датчик разрежения усилителя тормозов, электрика: замыкание на плюс — Высокий; BMW
- [22FF5B](https://chek-avto.ru/oshibki/22ff5b): Датчик разрежения усилителя тормозов, электрика: замыкание на массу — Высокий; BMW
- [22FF6A](https://chek-avto.ru/oshibki/22ff6a): Неисправность MSAKUPPPLAUSnpl — Средний; BMW
- [22FFB7](https://chek-avto.ru/oshibki/22ffb7): Неисправность TKARmax — Средний; BMW