# Коды ошибок 1A…

257 кодов. Шестнадцатеричный код BMW — так его показывает дилерская диагностика. Это не стандарт OBD-II.

- **Стандарт:** BMW, код памяти неисправностей — 257
- **Марки:** BMW

- [1A0001](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0001): 0x1A0001 Клапан рециркуляции ОГ (EGR), управление: электрика — Средний; BMW
- [1A0002](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0002): Внутренняя ошибка измерения: сигнал температуры электромотора 2 — Высокий; BMW
- [1A0003](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0003): Внутренняя ошибка измерения: температура инвертора, фаза U — Высокий; BMW
- [1A0004](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0004): Внутренняя ошибка измерения: температура инвертора, фаза V — Высокий; BMW
- [1A0005](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0005): Внутренняя ошибка измерения: температура инвертора, фаза W — Высокий; BMW
- [1A0006](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0006): Внутренняя ошибка измерения: температура драйвера затворов инвертора, фаза U — Высокий; BMW
- [1A0007](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0007): Внутренняя ошибка измерения: температура драйвера затворов инвертора, фаза V — Высокий; BMW
- [1A0008](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0008): Внутренняя ошибка измерения: температура драйвера затворов инвертора, фаза W — Высокий; BMW
- [1A0009](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0009): Внутренняя ошибка измерения: температура инвертора Mux_Adc — Высокий; BMW
- [1A000A](https://chek-avto.ru/oshibki/1a000a): Внутренняя ошибка измерения: постоянный ток инвертора — Высокий; BMW
- [1A000B](https://chek-avto.ru/oshibki/1a000b): Внутренняя ошибка измерения: фазный ток инвертора, фаза U — Высокий; BMW
- [1A000C](https://chek-avto.ru/oshibki/1a000c): Внутренняя ошибка измерения: фазный ток инвертора, фаза V — Высокий; BMW
- [1A000D](https://chek-avto.ru/oshibki/1a000d): Внутренняя ошибка измерения: фазный ток инвертора, фаза W — Высокий; BMW
- [1A000E](https://chek-avto.ru/oshibki/1a000e): Внутренняя ошибка измерения: питание драйвера затворов инвертора, фаза U — Высокий; BMW
- [1A000F](https://chek-avto.ru/oshibki/1a000f): Внутренняя ошибка измерения: питание драйвера затворов инвертора, фаза V — Высокий; BMW
- [1A0010](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0010): Внутренняя ошибка измерения: питание драйвера затворов инвертора, фаза W — Высокий; BMW
- [1A0011](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0011): Внутренняя ошибка измерения: контроль внутреннего напряжения 12 В клеммы 30B — Высокий; BMW
- [1A0012](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0012): Внутренняя ошибка измерения: контроль внутреннего напряжения 5 В CY320_MC0 — Высокий; BMW
- [1A0013](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0013): Внутренняя ошибка измерения: контроль внутреннего напряжения 3,3 В CY320_MC0 — Высокий; BMW
- [1A0014](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0014): Внутренняя ошибка измерения: контроль внутреннего напряжения 1,5 В CY320_MC0 — Высокий; BMW
- [1A0015](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0015): Внутренняя ошибка измерения: температура цифровой платы CY320_MC2 — Высокий; BMW
- [1A0016](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0016): Внутренняя ошибка измерения: температура датчиков фазного тока (термокомпенсация тока MC2) — Высокий; BMW
- [1A0017](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0017): Внутренняя ошибка измерения: напряжение промежуточного контура — Высокий; BMW
- [1A0018](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0018): Внутренняя ошибка измерения: фазный ток инвертора, фаза U (резервный) — Высокий; BMW
- [1A0019](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0019): Внутренняя ошибка измерения: фазный ток инвертора, фаза V (резервный) — Высокий; BMW
- [1A001A](https://chek-avto.ru/oshibki/1a001a): Внутренняя ошибка измерения: фазный ток инвертора, фаза W (резервный) — Высокий; BMW
- [1A001B](https://chek-avto.ru/oshibki/1a001b): Внутренняя ошибка измерения: распознавание варианта инвертора — Высокий; BMW
- [1A001C](https://chek-avto.ru/oshibki/1a001c): Внутренняя ошибка измерения: распознавание варианта электроники управления и зарядки — Высокий; BMW
- [1A001D](https://chek-avto.ru/oshibki/1a001d): Внутренняя ошибка измерения: ток 1 понижающего DC/DC-преобразователя — Высокий; BMW
- [1A001E](https://chek-avto.ru/oshibki/1a001e): Внутренняя ошибка измерения: ток 2 понижающего DC/DC-преобразователя — Высокий; BMW
- [1A001F](https://chek-avto.ru/oshibki/1a001f): Внутренняя ошибка измерения: распознавание варианта DC/DC — Высокий; BMW
- [1A0020](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0020): Внутренняя ошибка измерения: температура двухтактного DC/DC-преобразователя — Высокий; BMW
- [1A0021](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0021): Внутренняя ошибка измерения: температура понижающего DC/DC-преобразователя — Высокий; BMW
- [1A0022](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0022): Внутренняя ошибка измерения: температура выпрямителя DC/DC — Высокий; BMW
- [1A0023](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0023): Внутренняя ошибка измерения: температура платы DC/DC — Высокий; BMW
- [1A0024](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0024): Внутренняя ошибка измерения: напряжение DC/DC на низковольтной стороне — Высокий; BMW
- [1A0025](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0025): Внутренняя ошибка измерения: ток DC/DC на низковольтной стороне — Высокий; BMW
- [1A0027](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0027): Внутренняя ошибка измерения: напряжение драйвера затворов DC/DC — Высокий; BMW
- [1A0028](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0028): Внутренняя ошибка измерения: аналоговый вход SIN резольвера — Высокий; BMW
- [1A0029](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0029): Внутренняя ошибка измерения: аналоговый вход COS резольвера — Высокий; BMW
- [1A002A](https://chek-avto.ru/oshibki/1a002a): Внутренняя ошибка измерения: сигнал датчика педали 1 — Высокий; BMW
- [1A002B](https://chek-avto.ru/oshibki/1a002b): Внутренняя ошибка измерения: сигнал датчика педали 2 — Высокий; BMW
- [1A002C](https://chek-avto.ru/oshibki/1a002c): Внутренняя ошибка измерения: контроль питания датчика педали 1 — Высокий; BMW
- [1A002D](https://chek-avto.ru/oshibki/1a002d): Внутренняя ошибка измерения: контроль питания датчика педали 2 — Высокий; BMW
- [1A002E](https://chek-avto.ru/oshibki/1a002e): Внутренняя ошибка измерения: ток полумоста 1 блокировки парковки — Высокий; BMW
- [1A002F](https://chek-avto.ru/oshibki/1a002f): Внутренняя ошибка измерения: ток полумоста 2 блокировки парковки — Высокий; BMW
- [1A0030](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0030): Внутренняя ошибка измерения: обратный замер тока управления приводом блокировки парковки — Высокий; BMW
- [1A0031](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0031): Внутренняя ошибка измерения: сигнал датчика разрежения тормозов — Высокий; BMW
- [1A0032](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0032): Внутренняя ошибка измерения: сигнал тока электрического вакуумного насоса — Высокий; BMW
- [1A0033](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0033): Внутренняя ошибка измерения: контроль напряжения вакуумного насоса (ELUP) — Высокий; BMW
- [1A0034](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0034): Внутренняя ошибка измерения: температура выходного каскада вакуумного насоса (ELUP) — Высокий; BMW
- [1A0035](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0035): Внутренняя ошибка измерения: контроль внутреннего напряжения 5 В CY320_MC2 — Высокий; BMW
- [1A0036](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0036): Внутренняя ошибка измерения: контроль внутреннего напряжения 3,3 В CY320_MC2 — Высокий; BMW
- [1A0037](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0037): Внутренняя ошибка измерения: контроль внутреннего напряжения 1,5 В CY320_MC2 — Высокий; BMW
- [1A0038](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0038): Внутренняя ошибка измерения: обратный замер внутреннего напряжения 32 В — Высокий; BMW
- [1A0039](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0039): Внутренняя ошибка измерения: температура цифровой платы CY320_MC0 — Высокий; BMW
- [1A003A](https://chek-avto.ru/oshibki/1a003a): Внутренняя ошибка измерения: температура датчиков фазного тока (термокомпенсация тока MC0) — Высокий; BMW
- [1A003C](https://chek-avto.ru/oshibki/1a003c): Внутренняя ошибка измерения: распознавание варианта платы контроллера — Высокий; BMW
- [1A003D](https://chek-avto.ru/oshibki/1a003d): Внутренняя ошибка измерения: версия CPLD — Высокий; BMW
- [1A003E](https://chek-avto.ru/oshibki/1a003e): Внутренняя ошибка измерения: температура 2 выходного каскада вакуумного насоса (ELUP) — Высокий; BMW
- [1A003F](https://chek-avto.ru/oshibki/1a003f): Внутренняя ошибка измерения: температура цифровой платы — Высокий; BMW
- [1A0040](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0040): Внутренняя ошибка измерения: температура платы зарядного устройства (SLE) — Высокий; BMW
- [1A0041](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0041): Внутренняя ошибка измерения: температура двухтактного преобразователя зарядного устройства (SLE) — Высокий; BMW
- [1A0042](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0042): Внутренняя ошибка измерения: температура выпрямителя зарядного устройства (SLE) — Высокий; BMW
- [1A0043](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0043): Внутренняя ошибка измерения: температура корректора мощности (PFC) зарядного устройства (SLE) — Высокий; BMW
- [1A0044](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0044): Внутренняя ошибка измерения: ток 1 PFC зарядного устройства (SLE) — Высокий; BMW
- [1A0045](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0045): Внутренняя ошибка измерения: ток 2 PFC зарядного устройства (SLE) — Высокий; BMW
- [1A0046](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0046): Внутренняя ошибка измерения: суммарный ток PFC зарядного устройства (SLE) — Высокий; BMW
- [1A0047](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0047): Внутренняя ошибка измерения: усиленный суммарный ток PFC зарядного устройства (SLE) — Высокий; BMW
- [1A0048](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0048): Внутренняя ошибка измерения: трансформатор суммарного тока зарядного устройства (SLE) — Высокий; BMW
- [1A0049](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0049): Внутренняя ошибка измерения: входное напряжение зарядного устройства (SLE) — Высокий; BMW
- [1A004A](https://chek-avto.ru/oshibki/1a004a): Внутренняя ошибка измерения: напряжение промежуточного контура зарядного устройства (SLE) — Высокий; BMW
- [1A004B](https://chek-avto.ru/oshibki/1a004b): Внутренняя ошибка измерения: выходное напряжение каскада PFC — Высокий; BMW
- [1A004C](https://chek-avto.ru/oshibki/1a004c): Внутренняя ошибка измерения: напряжение драйвера затворов зарядного устройства (SLE) — Высокий; BMW
- [1A004D](https://chek-avto.ru/oshibki/1a004d): Внутренняя ошибка измерения: PIC электроники управления и зарядки не подключён — Высокий; BMW
- [1A004E](https://chek-avto.ru/oshibki/1a004e): Внутренняя ошибка измерения: PIC DC/DC не подключён — Высокий; BMW
- [1A004F](https://chek-avto.ru/oshibki/1a004f): Внутренняя ошибка измерения: трансформатор тока 1 DC/DC — Высокий; BMW
- [1A0050](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0050): Внутренняя ошибка измерения: трансформатор тока 2 DC/DC — Высокий; BMW
- [1A0051](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0051): Внутренняя ошибка измерения: выходное напряжение понижающего DC/DC-преобразователя — Высокий; BMW
- [1A0052](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0052): Внутренняя ошибка измерения: напряжение промежуточного контура DC/DC — Высокий; BMW
- [1A0053](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0053): Функциональная безопасность (FUSI), обнаружена блокировка колёс: активен запрос 0 Н·м — Высокий; BMW
- [1A0054](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0054): Диагностика: активное короткое замыкание (AKS) запрошено диагностической командой — Высокий; BMW
- [1A0055](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0055): Внутренняя ошибка измерения: напряжение 2 DC/DC на низковольтной стороне — Высокий; BMW
- [1A0056](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0056): Внутренняя ошибка измерения: ток 2 DC/DC на низковольтной стороне — Высокий; BMW
- [1A0057](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0057): Напряжение промежуточного контура: перенапряжение (по данным CPLD) — Высокий; BMW
- [1A0058](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0058): Промежуточный контур: короткое замыкание моста (по данным CPLD) — Высокий; BMW
- [1A0059](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0059): CPLD: запрос активного короткого замыкания (AKS) сигналом /I_S_RST5_Cy0 — Высокий; BMW
- [1A005A](https://chek-avto.ru/oshibki/1a005a): CPLD: запрос активного короткого замыкания (AKS) сигналом /I_S_RST5_Cy2 — Высокий; BMW
- [1A005B](https://chek-avto.ru/oshibki/1a005b): CPLD: запрос активного короткого замыкания (AKS) сигналом /I_S_AKS_REQ_MC0 — Высокий; BMW
- [1A005C](https://chek-avto.ru/oshibki/1a005c): CPLD: запрос активного короткого замыкания (AKS) сигналом /I_S_CRASH от ACSM и схемы оценки — Высокий; BMW
- [1A005D](https://chek-avto.ru/oshibki/1a005d): CPLD: запрос активного короткого замыкания (AKS) сигналом I_S_KL30C с входного вывода AE — Высокий; BMW
- [1A005E](https://chek-avto.ru/oshibki/1a005e): CPLD: запрос активного короткого замыкания (AKS) сигналом /I_S_AKS_REQ_MC2 — Высокий; BMW
- [1A005F](https://chek-avto.ru/oshibki/1a005f): CPLD: запрос активного короткого замыкания (AKS) сигналом I_S_INV_TEMP_CMP — Высокий; BMW
- [1A0060](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0060): CPLD: запрос активного короткого замыкания (AKS) сигналом /MC2_VOLT_FAIL — Высокий; BMW
- [1A0061](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0061): CPLD: запрос активного короткого замыкания (AKS) сигналом /I_S_PHASE_OC_CPLD — Высокий; BMW
- [1A0062](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0062): CPLD: запрос активного короткого замыкания (AKS) сигналом I_S_CPLD_SPARE_1 — Высокий; BMW
- [1A0063](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0063): Контроль квалификаторов, CAN от eDME: пропадание сигнала 1 — Средний; BMW
- [1A0064](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0064): Контроль квалификаторов, CAN от eDME: пропадание сигнала 2 — Средний; BMW
- [1A0065](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0065): Контроль квалификаторов, CAN от eDME: пропадание сигнала 3 — Средний; BMW
- [1A0066](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0066): Контроль квалификаторов, CAN от eDME: пропадание сигнала 4 — Средний; BMW
- [1A0067](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0067): Контроль квалификаторов, CAN от SME: пропадание сигнала 1 — Средний; BMW
- [1A0068](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0068): Контроль квалификаторов, CAN от SME: пропадание сигнала 2 — Средний; BMW
- [1A0069](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0069): Контроль квалификаторов, CAN от SME: пропадание сигнала 3 — Средний; BMW
- [1A006A](https://chek-avto.ru/oshibki/1a006a): Контроль квалификаторов, CAN от SME: пропадание сигнала 4 — Средний; BMW
- [1A006B](https://chek-avto.ru/oshibki/1a006b): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: оценка команды в E1 и E2 различается — Средний; BMW
- [1A006C](https://chek-avto.ru/oshibki/1a006c): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: оценка EWS в E1 и E2 различается — Средний; BMW
- [1A006D](https://chek-avto.ru/oshibki/1a006d): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: оценка датчиков в E1 и E2 различается — Средний; BMW
- [1A006E](https://chek-avto.ru/oshibki/1a006e): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: слишком большой ток привода в покое — Средний; BMW
- [1A006F](https://chek-avto.ru/oshibki/1a006f): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: задача 10 мс в E1 не активна — Средний; BMW
- [1A0070](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0070): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: таймаут установки положения — Средний; BMW
- [1A0071](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0071): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: таймаут запуска задачи 10 мс в E1 — Средний; BMW
- [1A0072](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0072): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: неверное направление вращения при закрытии — Средний; BMW
- [1A0073](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0073): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: неизвестное состояние контроллера при закрытии — Средний; BMW
- [1A0074](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0074): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: неверное направление вращения при открытии — Средний; BMW
- [1A0075](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0075): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: неизвестное состояние контроллера при открытии — Средний; BMW
- [1A0076](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0076): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: ШИМ в покое больше 0 — Средний; BMW
- [1A0077](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0077): Блокировка парковки (PS), ошибка уровня 2: положение изменилось без действительной команды — Средний; BMW
- [1A0101](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0101): 0x1A0101 Степень рециркуляции ОГ (EGR): заданное значение превышено — Средний; BMW
- [1A0102](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0102): 0x1A0102 Степень рециркуляции ОГ (EGR): заданное значение не достигнуто — Средний; BMW
- [1A0201](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0201): 0x1A0201 Клапан EGR, отклонение регулирования: заданное значение не достигнуто — Средний; BMW
- [1A0202](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0202): 0x1A0202 Клапан EGR, отклонение регулирования: исходное положение не достигнуто — Средний; BMW
- [1A0301](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0301): 0x1A0301 Клапан EGR, адаптация: условия адаптации не выполнены — Средний; BMW
- [1A0302](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0302): 0x1A0302 Клапан EGR, адаптация: нижнее значение вне допустимого диапазона — Средний; BMW
- [1A0304](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0304): 0x1A0304 Клапан EGR, адаптация: верхнее положение не достигнуто — Средний; BMW
- [1A0308](https://chek-avto.ru/oshibki/1a0308): 0x1A0308 Клапан EGR, адаптация: верхнее значение вне допустимого диапазона — Средний; BMW
- [1A1001](https://chek-avto.ru/oshibki/1a1001): 0x1A1001 Датчик рециркуляции ОГ (EGR): замыкание на плюс — Средний; BMW
- [1A1002](https://chek-avto.ru/oshibki/1a1002): 0x1A1002 Датчик рециркуляции ОГ (EGR): замыкание на массу — Средний; BMW
- [1A2000](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2000): 0x1A2000 Электровентилятор: провод управления — Средний; BMW
- [1A2001](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2001): Электровентилятор, провод управления: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [1A2002](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2002): Электровентилятор, провод управления: замыкание на массу — Средний; BMW
- [1A2004](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2004): Электровентилятор, провод управления: обрыв — Средний; BMW
- [1A2005](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2005): Электровентилятор: ошибка связи — Средний; BMW
- [1A2007](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2007): Электровентилятор: силовое питание недостоверно — Средний; BMW
- [1A2009](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2009): Электровентилятор, управление: неисправность — Средний; BMW
- [1A200A](https://chek-avto.ru/oshibki/1a200a): Сообщение Check Control (ID 567): вентилятор двигателя, двигайся спокойно — Средний; BMW
- [1A200B](https://chek-avto.ru/oshibki/1a200b): Сообщение Check Control (ID 568): вентилятор двигателя неисправен, немедленно остановись — Средний; BMW
- [1A200C](https://chek-avto.ru/oshibki/1a200c): Предохранительное реле электровентилятора, управление: неисправность — Средний; BMW
- [1A200D](https://chek-avto.ru/oshibki/1a200d): Электровентилятор, самодиагностика уровень 1: лёгкая неисправность — Средний; BMW
- [1A200E](https://chek-avto.ru/oshibki/1a200e): Электровентилятор, самодиагностика уровень 2: неисправность с риском повреждения вентилятора — Средний; BMW
- [1A200F](https://chek-avto.ru/oshibki/1a200f): Электровентилятор, самодиагностика уровень 3: неисправность с ограничением работы мотора — Средний; BMW
- [1A2010](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2010): Электровентилятор, самодиагностика уровень 4: серьёзная неисправность — Средний; BMW
- [1A2011](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2011): Электровентилятор, самодиагностика уровень 5: остановка 1 — Средний; BMW
- [1A2012](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2012): Электровентилятор, самодиагностика уровень 6: остановка 2 — Средний; BMW
- [1A2013](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2013): Электровентилятор: тип недостоверен — Средний; BMW
- [1A2014](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2014): Электровентилятор отключён: напряжение ниже безопасного уровня питания — Средний; BMW
- [1A2015](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2015): Электровентилятор, самодиагностика уровень 2: неисправность с риском повреждения вентилятора — Средний; BMW
- [1A2016](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2016): Электровентилятор, самодиагностика уровень 3: неисправность с ограничением работы мотора — Средний; BMW
- [1A2017](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2017): Электровентилятор, самодиагностика уровень 4: серьёзная неисправность — Средний; BMW
- [1A201A](https://chek-avto.ru/oshibki/1a201a): Электровентилятор, датчик температуры: температура ниже рабочего диапазона — Средний; BMW
- [1A201B](https://chek-avto.ru/oshibki/1a201b): Электровентилятор, датчик напряжения: напряжение выше рабочего диапазона — Средний; BMW
- [1A201C](https://chek-avto.ru/oshibki/1a201c): Электровентилятор, датчик напряжения: напряжение ниже рабочего диапазона — Средний; BMW
- [1A201D](https://chek-avto.ru/oshibki/1a201d): Электровентилятор, самодиагностика уровень 2: неисправность с риском повреждения вентилятора — Средний; BMW
- [1A201E](https://chek-avto.ru/oshibki/1a201e): Электровентилятор, самодиагностика уровень 3: ограниченная работа — Средний; BMW
- [1A201F](https://chek-avto.ru/oshibki/1a201f): Электровентилятор, самодиагностика уровень 4: остановка 1 — Средний; BMW
- [1A2020](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2020): Электровентилятор, самодиагностика уровень 5: остановка 2 — Средний; BMW
- [1A2021](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2021): Электровентилятор, самодиагностика уровень 6: остановка 3 — Средний; BMW
- [1A2022](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2022): Электровентилятор: режим работы недостоверен — Средний; BMW
- [1A2108](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2108): Электровентилятор, самодиагностика уровень 1: лёгкая неисправность — Средний; BMW
- [1A2205](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2205): Электровентилятор: неисправность — Средний; BMW
- [1A2206](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2206): Электровентилятор, датчик тока: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [1A2207](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2207): Электровентилятор, датчик тока: замыкание на массу — Средний; BMW
- [1A2208](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2208): Электровентилятор, датчик тока: ток выше рабочего диапазона — Средний; BMW
- [1A2209](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2209): Электровентилятор, датчик тока: ток ниже рабочего диапазона — Средний; BMW
- [1A220A](https://chek-avto.ru/oshibki/1a220a): Электровентилятор, датчик тока: групповая ошибка — Средний; BMW
- [1A220B](https://chek-avto.ru/oshibki/1a220b): Электровентилятор, датчик температуры: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [1A220C](https://chek-avto.ru/oshibki/1a220c): Электровентилятор, датчик температуры: замыкание на массу — Средний; BMW
- [1A220D](https://chek-avto.ru/oshibki/1a220d): Электровентилятор, датчик температуры: температура выше рабочего диапазона — Средний; BMW
- [1A220E](https://chek-avto.ru/oshibki/1a220e): Электровентилятор, датчик температуры: температура ниже рабочего диапазона — Средний; BMW
- [1A2308](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2308): Электровентилятор, самодиагностика уровень 2: неисправность с риском повреждения вентилятора — Средний; BMW
- [1A2408](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2408): Электровентилятор, самодиагностика уровень 3: неисправность с ограничением работы мотора — Средний; BMW
- [1A2508](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2508): Электровентилятор, самодиагностика уровень 4: серьёзная неисправность — Средний; BMW
- [1A2601](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2601): Предохранительное реле электровентилятора, провод управления: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [1A2602](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2602): Предохранительное реле электровентилятора, провод управления: замыкание на массу — Средний; BMW
- [1A2604](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2604): Предохранительное реле электровентилятора, провод управления: обрыв — Средний; BMW
- [1A2701](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2701): Электровентилятор, датчик температуры: температура недостоверно высокая — Средний; BMW
- [1A2702](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2702): Электровентилятор, датчик температуры: температура недостоверно низкая — Средний; BMW
- [1A2703](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2703): Электровентилятор, датчик температуры: сигнал застыл — Средний; BMW
- [1A2708](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2708): 0x1A2708 Реле отключения электровентилятора: ошибка при включении или выключении реле — Средний; BMW
- [1A2709](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2709): Дополнительный вентилятор, реле, управление: групповая ошибка — Средний; BMW
- [1A2801](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2801): Датчик давления бензинового сажевого фильтра: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [1A2802](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2802): Бензиновый сажевый фильтр (OPF), датчик давления: замыкание на массу — Средний; BMW
- [1A2803](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2803): Датчик давления бензинового сажевого фильтра, достоверность: давление недостоверно после выключения двигателя — Средний; BMW
- [1A2804](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2804): Электровентилятор, готовность к работе: ограничена — Средний; BMW
- [1A2805](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2805): Электровентилятор, самодиагностика: серьёзная внутренняя ошибка — Средний; BMW
- [1A2806](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2806): Электровентилятор, самодиагностика: лёгкая внутренняя ошибка — Средний; BMW
- [1A2807](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2807): Бензиновый сажевый фильтр (OPF), датчик давления 2: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [1A2808](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2808): Бензиновый сажевый фильтр (OPF), датчик давления 2: замыкание на массу — Средний; BMW
- [1A2809](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2809): Бензиновый сажевый фильтр (OPF), датчик давления 2: давление недостоверно после остановки двигателя — Средний; BMW
- [1A280A](https://chek-avto.ru/oshibki/1a280a): Бензиновый сажевый фильтр (OPF), датчик давления: шланг негерметичен — Средний; BMW
- [1A280B](https://chek-avto.ru/oshibki/1a280b): Бензиновый сажевый фильтр (OPF), датчик давления: шланг подключён неправильно — Средний; BMW
- [1A280C](https://chek-avto.ru/oshibki/1a280c): Бензиновый сажевый фильтр (OPF), датчик давления, ограничение мощности: слишком высокое противодавление выхлопа — Средний; BMW
- [1A280D](https://chek-avto.ru/oshibki/1a280d): Бензиновый сажевый фильтр (OPF), датчик давления 2, ограничение мощности: слишком высокое противодавление выхлопа — Средний; BMW
- [1A280E](https://chek-avto.ru/oshibki/1a280e): Бензиновый сажевый фильтр (OPF), датчик давления: слишком высокое противодавление выхлопа — Средний; BMW
- [1A280F](https://chek-avto.ru/oshibki/1a280f): Бензиновый сажевый фильтр (OPF), датчик давления 2: слишком высокое противодавление выхлопа — Средний; BMW
- [1A2810](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2810): Бензиновый сажевый фильтр (OPF): полный отказ — Средний; BMW
- [1A2811](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2811): Бензиновый сажевый фильтр (OPF): количество золы выше порога — Средний; BMW
- [1A2812](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2812): Бензиновый сажевый фильтр (OPF), датчик давления, кратковременное ограничение мощности: слишком высокое противодавление выхлопа — Средний; BMW
- [1A2813](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2813): Бензиновый сажевый фильтр (OPF) 2: полный отказ — Средний; BMW
- [1A2814](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2814): Бензиновый сажевый фильтр (OPF), датчик давления 2: шланг негерметичен — Средний; BMW
- [1A2815](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2815): Бензиновый сажевый фильтр (OPF), датчик давления 2, кратковременное ограничение мощности: слишком высокое противодавление выхлопа — Средний; BMW
- [1A2816](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2816): Бензиновый сажевый фильтр (OPF), ряд 2: шланг подключён неправильно — Средний; BMW
- [1A2817](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2817): Бензиновый сажевый фильтр (OPF), ряд 2: полный отказ — Средний; BMW
- [1A2818](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2818): Бензиновый сажевый фильтр (OPF): регенерация постоянно прерывается — Средний; BMW
- [1A2819](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2819): Бензиновый сажевый фильтр (OPF), ряд 2: регенерация постоянно прерывается — Средний; BMW
- [1A2820](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2820): Бензиновый сажевый фильтр (OPF), ряд 2: количество золы выше порога — Средний; BMW
- [1A2821](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2821): Датчик температуры ОГ после сажевого фильтра (OPF): замыкание на плюс или обрыв — Средний; BMW
- [1A2822](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2822): Датчик температуры ОГ после сажевого фильтра (OPF): замыкание на массу — Средний; BMW
- [1A2823](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2823): Датчик температуры ОГ перед сажевым фильтром (OPF): замыкание на плюс или обрыв — Средний; BMW
- [1A2824](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2824): Датчик температуры ОГ перед сажевым фильтром (OPF): замыкание на массу — Средний; BMW
- [1A2825](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2825): Датчик температуры ОГ после сажевого фильтра (OPF) 2: замыкание на плюс или обрыв — Средний; BMW
- [1A2826](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2826): Датчик температуры ОГ после сажевого фильтра (OPF) 2: замыкание на массу — Средний; BMW
- [1A2827](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2827): Датчик температуры ОГ перед сажевым фильтром (OPF) 2: замыкание на плюс или обрыв — Средний; BMW
- [1A2828](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2828): Датчик температуры ОГ перед сажевым фильтром (OPF) 2: замыкание на массу — Средний; BMW
- [1A2829](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2829): Датчик температуры ОГ перед бензиновым сажевым фильтром, достоверность: сигнал не меняется — Средний; BMW
- [1A2830](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2830): Датчик температуры ОГ перед бензиновым сажевым фильтром, достоверность: значение при холодном пуске слишком высокое — Средний; BMW
- [1A2831](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2831): Датчик температуры ОГ перед бензиновым сажевым фильтром, достоверность: значение при холодном пуске слишком низкое — Средний; BMW
- [1A2832](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2832): Датчик температуры ОГ перед сажевым фильтром (OPF) 2: сигнал застыл — Средний; BMW
- [1A2833](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2833): Датчик температуры ОГ перед сажевым фильтром (OPF) 2: значение при холодном пуске слишком высокое — Средний; BMW
- [1A2834](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2834): Датчик температуры ОГ перед сажевым фильтром (OPF) 2: значение при холодном пуске слишком низкое — Средний; BMW
- [1A2835](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2835): Датчик температуры ОГ после бензинового сажевого фильтра, достоверность: сигнал не меняется — Средний; BMW
- [1A2836](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2836): Датчик температуры ОГ после бензинового сажевого фильтра, достоверность: значение при холодном пуске слишком высокое — Средний; BMW
- [1A2837](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2837): Датчик температуры ОГ после бензинового сажевого фильтра, достоверность: значение при холодном пуске слишком низкое — Средний; BMW
- [1A2838](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2838): Датчик температуры ОГ после сажевого фильтра (OPF) 2: сигнал застыл — Средний; BMW
- [1A2839](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2839): Датчик температуры ОГ после сажевого фильтра (OPF) 2: значение при холодном пуске слишком высокое — Средний; BMW
- [1A2840](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2840): Датчик температуры ОГ после сажевого фильтра (OPF) 2: значение при холодном пуске слишком низкое — Средний; BMW
- [1A2841](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2841): Бензиновый сажевый фильтр (OPF): полный отказ — Средний; BMW
- [1A2842](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2842): Бензиновый сажевый фильтр (OPF) 2: полный отказ — Средний; BMW
- [1A2843](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2843): Датчик температуры ОГ перед сажевым фильтром (OPF): плохой контакт — Средний; BMW
- [1A2844](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2844): Датчик температуры ОГ после сажевого фильтра (OPF): плохой контакт — Средний; BMW
- [1A2845](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2845): Датчик температуры ОГ перед сажевым фильтром (OPF) 2: плохой контакт — Средний; BMW
- [1A2846](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2846): Датчик температуры ОГ после сажевого фильтра (OPF) 2: плохой контакт — Средний; BMW
- [1A2849](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2849): Противодавление выхлопа недостоверно — Средний; BMW
- [1A2904](https://chek-avto.ru/oshibki/1a2904): Электровентилятор, готовность к работе: отсутствует — Средний; BMW
- [1A4000](https://chek-avto.ru/oshibki/1a4000): Электровентилятор, самодиагностика: драйвер моста неисправен — Средний; BMW
- [1A4001](https://chek-avto.ru/oshibki/1a4001): Электровентилятор, самодиагностика: драйвер моста, замыкание фазы — Средний; BMW
- [1A4002](https://chek-avto.ru/oshibki/1a4002): Электровентилятор, связь: нарушена — Средний; BMW
- [1A4003](https://chek-avto.ru/oshibki/1a4003): Электровентилятор: нет массы на 48 В — Средний; BMW
- [1A4004](https://chek-avto.ru/oshibki/1a4004): Электровентилятор, самодиагностика: обнаружена перегрузка по току — Средний; BMW
- [1A4005](https://chek-avto.ru/oshibki/1a4005): Электровентилятор, самодиагностика: ток недостоверен — Средний; BMW
- [1A4006](https://chek-avto.ru/oshibki/1a4006): Электровентилятор, самодиагностика: отключение из-за перегрузки по току — Средний; BMW
- [1A4007](https://chek-avto.ru/oshibki/1a4007): Электровентилятор, самодиагностика: режим работы недостоверен — Средний; BMW
- [1A4008](https://chek-avto.ru/oshibki/1a4008): Электровентилятор, самодиагностика: служебные данные (META) недостоверны — Средний; BMW
- [1A4009](https://chek-avto.ru/oshibki/1a4009): Электровентилятор, реле, управление: общая ошибка — Средний; BMW
- [1A400A](https://chek-avto.ru/oshibki/1a400a): Электровентилятор, самодиагностика: тугое вращение — Средний; BMW
- [1A400B](https://chek-avto.ru/oshibki/1a400b): Электровентилятор: отключён — Средний; BMW
- [1A400C](https://chek-avto.ru/oshibki/1a400c): Электровентилятор, достоверность: температура слишком высокая — Средний; BMW
- [1A400D](https://chek-avto.ru/oshibki/1a400d): Электровентилятор, самодиагностика: температура слишком высокая — Средний; BMW
- [1A400E](https://chek-avto.ru/oshibki/1a400e): Электровентилятор, самодиагностика: напряжение недостоверно — Средний; BMW
- [1A400F](https://chek-avto.ru/oshibki/1a400f): Электровентилятор, самодиагностика: установлен не тот вентилятор — Средний; BMW
- [1A4010](https://chek-avto.ru/oshibki/1a4010): Электровентилятор, самодиагностика: заблокирован — Средний; BMW
- [1A4011](https://chek-avto.ru/oshibki/1a4011): Электровентилятор, датчик напряжения: замыкание на плюс — Средний; BMW
- [1A4012](https://chek-avto.ru/oshibki/1a4012): Электровентилятор, датчик напряжения: замыкание на массу — Средний; BMW
- [1A4013](https://chek-avto.ru/oshibki/1a4013): Электровентилятор, датчик напряжения: напряжение ниже рабочего диапазона — Средний; BMW
- [1A4014](https://chek-avto.ru/oshibki/1a4014): Электровентилятор, датчик напряжения: общая ошибка — Средний; BMW
- [1A4015](https://chek-avto.ru/oshibki/1a4015): Электровентилятор, датчик напряжения: напряжение выше рабочего диапазона — Средний; BMW
- [1AE627](https://chek-avto.ru/oshibki/1ae627): Частота переменного тока: выше допустимого диапазона — Средний; BMW
- [1AE628](https://chek-avto.ru/oshibki/1ae628): Частота переменного тока: ниже допустимого диапазона — Средний; BMW